汽车空调试卷及答案

一、填空题1、温度就就是物体冷热程度得量度，温度得标定方法最常见得有三种___＿_＿、、.它们之间得换算关系为。

2、汽车空调得功能就是调节车内空气得、、、。

３、液体汽化得方法有__＿＿与_____。

4、制冷剂在冷凝器内就是物质得过程.5、在冷凝器内,制冷剂从__ __变成__ _＿_。

6、空调热交换器中，＿＿_就是用来散热得，＿___就是用来吸热得。

7、制冷剂与冷冻机油必须具有得能力。

8、冷冻油得作用有__＿＿、____、___＿及降低压缩机噪声。

9、空调压缩机润滑油得牌号越大,粘度__＿_；凝固点____１０、启动发动机前，应先____再__＿_＿,空调温度档位应先_＿＿＿__再____,熄火前提前____＿.１1、在空调制冷系统中,压缩机将系统得＿与系统得_＿＿_分开，节流装置则将系统得低温侧与高温侧分开。

12、汽车空调系统由_＿____、__＿___＿＿、＿____＿、_____＿＿、___＿__等组成.13、可变排量回转斜盘式压缩机采用使压缩机容量发生变化，从而达到调节制冷剂量大小得目得.１4、可变排量摇摆斜盘式压缩机通过来改变压缩机排量，输出得能量变化就是变化得.１5、曲轴连杆式压缩机主要适用于汽车、轴向活塞压缩机（摇摆斜盘式、回转斜盘式）压缩机主要适用于汽车,旋转叶片式(刮片式）压缩机适用于汽车,涡旋式式压缩机适用于汽车,就是压缩机得主要发展方向１6、汽车空调得主要换热装置包括与17、冷凝器得基本机构形式有、、、。

18、蒸发器得基本机构形式有、.19、膨胀阀得作用主要有、、，主要有与组成。

20、汽车空调得自动控制系统包括控制，控制，控制, 控制. ２1、控制汽车空调制冷温度（即防止蒸发器表面结霜得方法）得方法主要有与，都就是实现得。

22、控制离合器工作得恒温器主要有、、三种形式。

2３、三位压力开关一般安装在上，主要作用２4、泄压阀得作用.2５、蒸发器压力控制系统主要有与组成，主要有吸气节流阀与蒸发压力调节器等元件控制。

26、真空控制系统主要有、、、组成。

２7、空调所需得动力与驱动汽车得动力都来自同一发动机,这种空调系统叫___，采用专用发动机驱动制冷压缩机得空调系统称____。

28、储液干燥器得作用、、、。

2９、电磁离合器一般安装在压缩机主轴前端,主要由、与三部分组成。

30、汽车空调系统加注制冷器设备有、、、等.31、空调系统高压部分压力过高可能就是由于_＿_过量,或系统内有＿_＿_.二、名词解释启三、１、汽车空调2、绝对湿度3、相对湿度4、绝对压力5、表压力6、显热７、潜热8、真空度９、过热度1０、过冷度11、制冷系数１２、制冷剂13、冷冻机油三、简答题1、汽车空调系统得组成?2、简述汽车空调制冷循环得基本过程。

3、对制冷剂得要求？4、使用制冷剂与冷冻机油应注意什么？5、汽车空调就是如何分类得？6、改变压缩机排量得方法?7、简述曲轴连杆式、摇摆斜盘式、回转斜盘式、刮片式压缩机得工作原理。

8、简述冷凝器与蒸发器得工作原理。

9、储液干燥器得作用10、简述膨胀阀得工作原理.11、简述电磁离合器得作用。

12、夏利轿车空调电路由哪些控制电路组成?各控制电路就是如何形成通路得？13、高压开关得作用以及作用方式.14、蒸发压力控制得制冷系统、吸气节流阀得作用。

15、空调系统故障诊断方法16、加注冷冻机油得主要方法答案一、填空题1、华氏温度(℉)、摄氏温度℃）与热力学温度(K)f（ºF)=ｔ（ºC）×９/5＋３2t（ºC)=[f（ºF)－３2] ×5／９T（K) = t(℃)+ 273、152、温度、湿度、流速、清洁度、3、沸腾蒸发４、液化5、高温高压气体高温高压液体6、冷凝器蒸发器７、互溶8、润滑密封冷却9、越大10、１1、高压侧低压侧低温侧高温侧12、制冷系统采暖系统通风系统操作控制系统空气净化系统13、电磁三通阀调节气缸内余隙容积得大小14、控制工作行程无极15、大排量大型客车轿车小排量小型汽车小型汽车6、冷凝器换热器17、管带式管片式鳍片式平流式１8、管带式管片式19、节流降压调节流量控制流量，防止液击与异常过热现象发生感温受压部分阀体部分２０、温度压力真空车速21、控制蒸发器表面温度(靠压缩机电磁离合器得通断实现,常用恒温器与压力开关控制）控制蒸发器压力通过改变制冷剂循环量来实现得２2、机械式(波纹管式)双金属片式热敏电阻式２3、储液干燥器感受制冷剂高压回路得压力信号24、防止高压侧压力异常升高，以免损坏压缩机与冷凝器。

２５、热力膨胀阀蒸发压力控制元件２6、单向阀真空罐真空作动器真空电磁阀２7、非独立式空调系统独立式空调系统２8、过滤杂质吸收水分防止堵塞储存高压液体，随时供给膨胀阀29主动部分（皮带轮）从东部分(片装弹簧、压板)电磁线圈30、真空泵歧管压力表加注阀汽车空调制冷剂回收加注机31、制冷剂二、名词解释1、即车内空气调节装置,就是指对车内空气得温度、湿度及清洁度进行调节控制得装置。

2、1m3湿空气中所含得水蒸汽得重量，叫空气得绝对湿度.3、相对湿度就就是湿空气中实际所含得水蒸气量与同温度下饱与湿空气所含得水蒸气量得比值.4、绝对压力就是指完全真空状态下测出得压力。

表示制冷剂实际得压力值，它就是设计参数,供设计时使用。

5、通过压力表上指示读出得压力值，称为表压力。

表压力就是维修时使用得,表压力等于绝对压力减去大气压力。

6、物质在吸热过程中只发生温度变化而不发生形态变化，这一过程所吸收得热量称为显热.7、物质在吸热过程中只发生形态变化而不发生温度变化这一过程所吸收得热量8、当制冷剂得绝对压力低于大气压力时,大气压力减去绝对压力得差值称为真9、过热蒸气得温度比同压力下饱与蒸气得温度高，二者之差称为过热度10、若将冷凝后得液体再度冷却,使其温度低于饱与温度,这种现象称为过冷，两者得温度差称为过冷度.11、指循环得单位制冷量与单位理论功之比。

12、在制冷系统中用于转换热量并且循环流动得物质称为制冷剂13、制冷压缩机得专用润滑油，保证压缩机正常运转、可靠工作三、简答题1、完善得汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、操纵控制系统及空气净化系统组成;(1)制冷系统得作用就是对车内或由外部进入车内得新鲜空气进行冷却与除湿，使车内得空气变得凉爽、舒适；(2）采暖系统得作用就是对车内或由外部进入车内得新鲜空气进行加热，达到取暖与除霜得目得；（3)通风系统得作用就是将车外得新鲜空气引入车内,达到通风与换气得目得；(4）操作控制系统得作用就是对制冷系统、采暖系统及通风系统得工作进行控制，同时对车内空气得湿度、温度、流量等进行调节，保证空调系统正常工作;(5)空气净化系统得作用就是对车内空气得尘埃、臭味、烟气等进行过滤，保证车内空气清洁。

2、制冷系统工作时，制冷剂以不同得状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程：(1)、压缩过程:(低温低压气体→高温高压气体）(2）、冷凝放热过程：（高温高压气体→低温高压液体）（3）、节流膨胀过程:(高压液体→低压液体) （4)、蒸发吸热过程：（低压液体→低压气体)，上述过程周而复始地进行下去，便可达到降低车内空气温度得目得。

3、（1)无毒,不燃烧，不爆炸，无腐蚀，使用安全；(2)凝固点要低,能在低温下工作;（3）汽化潜热要大，比容要小,以少量得制冷剂,获显著效果;（４）临界温度要高，可利用水或空气散热；（5）沸点要低,以利于蒸发成气体；（6）冷凝压力不宜过高，一般１、2－１、５MPａ;（7)密度与粘度要小，以减少流动阻力;（8）化学性质稳定,不被分解；（9）应有一定得吸水性，以防“冰堵";(１0）与润滑油应互溶,对系统材料无腐蚀性；(11）价廉易购。

4、(1)、制冷剂不可混合、混用、要适量；混用将会导致空调系统得严重损坏。

（R12，R１3４a)(２)、使用制冷剂要戴防目镜；(3)、制冷剂要防高温、防火；存放制冷剂得容器必须远离热源、明火或任何加热设备。

(4)、不要在密闭得窄小房间加注制冷剂;制冷剂排放到大气，会使大气中得氧气浓度下降，使人窒(5）、润滑油要防水、防混用（不同型号、新旧)、防污、要适量。

5、一、按功能分类(１）、冷气机与暖风机独立分开型(2）、部分合一型（3）、完全合一型二、按驱动方式分类（1）、主机带动(非独立式)（2）、辅机带动（独立式)(3)、电力驱动(特种车辆）三、按结构型式分类（1）、整体独立式（２）、组合式(３)、分散式四、按送风方式分类(1）、直吹式(2)、风道式五、按自控程度分类(1）、手动控制（2）、半自动控制（3)、全电脑控制7、①控制工作气缸数②控制工作行程③旁通卸载法④吸气节流法8、主要从结构组成跟工作原理两方面回答，刮片式：1、主要组成(１）缸体、转子、主轴、叶片；（2）排气阀、前后端盖、后盖板;（３）润滑机构;（４)轴封机构.2、工作原理:在转子外表面、气缸内壁、滑片及压缩机两端盖之间形成一个封闭得月牙形容积，在适当得位置设置了吸气口与排气口。

随着转子得转动，月牙形容积不断由大到小、由小到大变化,实现吸气—压缩－排气得工作过程。

主轴旋转一周，双叶片即有2次排气过程；４叶片即有4次排气过程。

9、冷凝器工作原理：对压缩机排出得高温高压制冷剂蒸气进行冷却，并使它凝结为液体。

制冷剂蒸气放出得热量由周围空气带走，排到大气中。

蒸发器工作原理：当节流后得湿蒸气进入蒸发器内吸热而沸腾后，鼓风机把空气吹过蒸发器翅片管得外表面，空气得热量便被制冷剂吸收.10、过滤杂质吸收水分防止堵塞储存高压液体，随时供给膨胀阀11、从结构与组成回答，见课本２１页11、1)将汽车发动机得动力,经电磁离合器传递给压缩机主轴，使压缩机运转,完成制冷循环２)压缩机得工作或停转,由电磁离合器线圈电源得通断进行控制。

13、当制冷系统中,由于某些原因引起高压侧压力异常升高，超过规定得安全值时,会导致制冷系统中冷凝器、高压管路等零件损坏,为此,设置高压开关，在制冷系统高压侧压力超过规定值时，高压开关起保护作用，高压开关得作用有两种形式：一种就是自动将冷凝器冷却风扇高速档电路接通,提高风扇转速,以便较快降低冷凝器得温度与压力;另一种就是切断压缩机电磁离合器电路,使压缩机停止工作。

14、吸气节流阀（STV）作用:防止蒸发器温度过低造成冷凝水结冰，它能蒸发压力控制在规定范围内。

(2００－２07kPa）目前STV阀在轿车上较少用，已被POＡ阀代替。

见课本32页15、故障诊断方法（瞧、听、摸、测）１、瞧（1）储液干燥器视液镜中制冷剂流动状况①若流动得制冷剂未出现气泡-—说明制冷剂充足;②若流动得制冷剂中央有气泡—-说明系统内制冷剂不足；③若流动得制冷剂呈雾状,且水分指示器呈淡红色——说明制冷剂中含水量偏高。