公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定标准一、路基工程质量评定路基工程是公路建设的基础，其质量直接关系到公路的安全性和稳定性。
在路基工程质量评定时，应重点考虑以下几个方面：路基填筑材料的选取和质量控制；路基压实度及稳定性的检测；路基排水设施的设置及效果评估；路基边坡的稳定性及防护措施。
二、路面工程质量评定路面工程是公路交通的直接承载部分，其质量对于行车舒适度和安全性具有重要影响。
路面工程质量评定应包括以下要点：路面材料的性能及质量控制；路面平整度、粗糙度及防滑性能的检测；路面结构层的厚度及压实度控制；路面排水及抗水损害能力的评估。
三、桥梁工程质量评定桥梁工程是公路建设中重要的构造物，其质量直接关系到公路的通行能力和安全性。
桥梁工程质量评定应注重以下几个方面：桥梁结构的稳定性及承载能力评估；桥梁材料的质量及耐久性检测；桥梁施工过程的监控及质量控制；桥梁防水、防腐及排水设施的设置及效果评估。
四、隧道工程质量评定隧道工程是公路建设中特殊的构造物，其质量对于行车安全和通行效率具有重要影响。
隧道工程质量评定应关注以下几个方面：隧道结构的稳定性及承载能力评估；隧道防水、排水及通风设施的设置及效果评估；隧道照明、监控及安全设施的配置及运行状况；隧道施工过程的环保措施及绿化情况。
五、交通安全设施评定交通安全设施是保障公路行车安全的重要措施，其质量评定应包括以下要点：交通标志、标线的设置及清晰度评估；护栏、防撞设施的设置及防撞性能检测；交通信号灯、监控设备的配置及运行状况；夜间照明设施的设置及照明效果评估。
六、机电设施质量评定机电设施是公路现代化的重要体现，其质量评定应关注以下几个方面：收费系统、通信系统的设备配置及运行稳定性；监控系统、检测设备的性能及准确性评估；供电系统、照明系统的可靠性及安全性检测；机电设施的维护保养情况。
七、环保与绿化评定环保与绿化是公路建设中的重要环节，其质量评定应包括以下要点：施工过程中的环保措施及效果评估；公路两侧的绿化设计及实施情况；水土保持、生态恢复措施的执行效果；噪音、扬尘等环境污染的防治措施。
公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-
公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-本标准是在交通部1998年颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071-98的基础上，按照《公路工程标准体系研究》项目的研究成果，为适应公路工程建设发展及管理需要，结合近年来公路工程质量检验评定软件的开发应用，对原标准中有关内容进行补充、修改和完善而形成的。
本标准适用于高速公路、一级公路沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路基、路面基层(底基层)、桥梁、涵洞、隧道、交通安全设施和绿化等分项工程的质量检验评定。
其他等级公路的相应分项工程可参照本标准执行。
标准的章节主要包括：总则、术语、基本规定、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、绿化工程以及路面基层(底基层)工程等。
在路基工程的质量检验评定中，需要检查的项目包括土方路基、石方路基、土石方路基等。
其中，土方路基的压实度、中线高程、横坡、弯沉值等都是需要检测的内容；石方路基则主要检查平整度、宽度、边坡坡度坡面平整度、钻孔深度等；土石方路基则更注重地质情况的处理方式以及填挖方交界处的处理。
在路面工程中，沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的检查项目和评定方法有所不同。
例如，沥青混凝土路面需要检测平整度、宽度、横坡、强度、弯沉值、渗水系数等，而水泥混凝土路面则主要检查强度、板厚度、平整度、相邻板高差、抗滑构造深度等。
桥梁工程中，桥涵构造物尺寸精度、外观质量以及基础、墩台尺寸精度、外观质量也是评定的重要指标。
而交通安全设施中的护栏、隔离栅、标志、标线等的检测评定方法也相对明确。
绿化工程则主要对种植土质进行检验，测定其理化性质，并对种植后生长情况进行评价。
最后，标准对分项工程的质量检验评定程序也进行了基本规定，包括施工自检、监理旁站抽检、监理内部检定以及质量评定表的填报等。
这些程序是保证工程质量的关键步骤，必须严格执行。
总的来说，公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-是一个全面而详细的标准，涵盖了公路工程建设中的各个方面，包括路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施和绿化等。
《公路工程质量检验评定标准》
《公路工程质量检验评定标准》公路工程质量检验评定标准。
公路工程是国家经济建设的重要组成部分，其建设质量直接关系到人民群众的出行安全和交通效率。
因此，对公路工程的质量进行严格的检验评定是非常重要的。
本文将从材料选用、施工工艺、工程验收等方面，对公路工程质量检验评定标准进行详细阐述。
首先，材料选用是影响公路工程质量的关键因素之一。
在公路工程建设中，应严格按照国家相关标准和规定选用符合要求的材料。
对于水泥、沥青等建筑材料，应检验其质量指标是否符合国家标准，同时要注意材料的储存和保管，避免因材料质量问题导致工程质量不达标。
此外，在路面铺设过程中，也需要对沥青混凝土、碎石等材料进行抽检，确保其质量符合要求。
其次，施工工艺对公路工程质量同样至关重要。
在公路路基、路面、桥梁等施工过程中，应严格按照设计要求和施工工艺规范进行施工，确保施工质量。
尤其是在路面施工中，需要控制好摊铺温度、厚度和均匀性，确保路面平整、无裂缝、无坑洼，提高路面的耐久性和使用寿命。
此外，对于桥梁的建设，应严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥梁的承载能力和安全性。
最后，工程验收是公路工程质量检验评定的最后一道程序。
在工程验收中，应对公路工程的各项指标进行全面检测，包括路面平整度、厚度、压实度、桥梁的承载能力等。
同时，还应对工程的设计文件、施工记录等进行审核，确保工程的质量符合国家相关标准和规定。
总之，公路工程质量检验评定标准是保障公路工程质量的重要手段，只有严格按照标准进行检验评定，才能确保公路工程的质量达标，为人民群众提供安全、高效的交通出行条件。
希望各相关部门和施工单位能够高度重视公路工程质量检验评定工作，确保公路工程质量的可持续发展。
公路工程质量检验评定标准完美版
公路⼯程质量检验评定标准完美版JTG 中华⼈民共和国⾏业标准JTG F80/1– 2004公路⼯程质量检验评定标准第⼀册⼟建⼯程Quality Inspection and Evaluation Standardsfor Highway EngineeringSection 1 Civil Engineering2004-09-04 发布2005-01-01 实施中华⼈民共和国交通部发布中华⼈民共和国⾏业标准公路⼯程质量检验评定标准第⼀册⼟建⼯程Quality Inspection and Evaluation Standards for Highway EngineeringSection 1 Civil EngineeringJTG F80/1－2004主编部门：交通部公路科学研究所批准部门：中华⼈民共和国交通部施⾏⽇期：2005年01⽉01⽇关于发布《公路⼯程质量检验评定标准》的公告第25号现发布《公路⼯程质量检验评定标准》（⼟建⼯程）（JTG F80/1-2004）与《公路⼯程质量检验评定标准》（机电⼯程）（JTG F80/2-2004），⾃2005年1⽉1⽇起实⾏，原《公路⼯程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）同时废⽌。
《公路⼯程质量检验评定标准》（⼟建⼯程）（JTG F80/1-2004）与《公路⼯程质量检验评定标准》（机电⼯程）（JTGF80/2-2004）由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，⽇常的具体解释和管理⼯作由交通部公路科学研究所负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所（北京市海党政区西⼟城路8号，邮政编码：100088），以便修订时参考。
特此公告。
中华⼈民共和国交通部⼆OO四年九⽉四⽇前⾔1998年11⽉3⽇，中华⼈民共和国交通部以交公路发[1998]670号⽂发布了⾏业标准《公路⼯程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)，于1999年7⽉1⽇开始施⾏。
公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定标准1 总则目的和适应范围本标准包括公路工程的质量标准和评定标准,是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度;本标准适用于公路工程质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽查认定、施工单位自检和分项工程的交接验收,是公路工程交工验收和竣工验收的质量评定依据;本标准适用于三级及三级以上公路的新建和改建工程,四级公路和各级公路的大,中修工程可参照使用;单位、分部、分项工程划分根据建设任务、施工管理和质量检验评定需要,应在施工准备阶段将建设项目按下列原则及附录A划分为单位工程、分部工程和分项工程;单位工程在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件,可以单独作为成本计算对象的工程; 分部工程在单位工程中,应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程; 分项工程在分部工程中,应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程;施工单位、监理工程师和质量监督部门应按此种工程划分逐级进行工程质量的监控和管理;工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查,按附录J中“分项工程质量检验评定表,,提交真实、完整的自查资料,对工程质量进行自我评分;监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查,对施工自查资料进行签认和评分;质量监督部门根据抽查资料和确认的施工自查资料以及监理工程师的质量管理资料对工程质量逐级进行评定,作为交工、竣工验收评定质量等级的依据;公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元,采用100分制评分方法进行评分;在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、建设项目的单位工程优良率和评分值;分项工程评分方法分项工程质量检验内容包括基本要求;实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分,只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定;分项工程的实测项目分值之和为100分,外观缺陷或资料不全时,须予扣分;分项工程评分一实测项目中各检查项目得分之和一外观缺陷扣分一资料不全扣分1基本要求检查各分项工程所列基本要求,包括了有关规范的主要点,对施工质量优劣具有关键作用,应按基本要求对工程进行认真检查,经检查不符合基本要求规定时,不得进行工程质量的检验和评定;2实测项目是对规定检查项目采用现场抽样方法,按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测评分;检查项目除按数理统计方法评定的项目以外,均应按单点组测定值是否符合标准要求进行评定,并按合格率计分;检查合格的点组数检查项目合格率％= ————————————————×100该检查项目的全部检察点组数检查项目评定分数 = 检查项目规定分数×合格率对于路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水泥混凝上抗压和抗弯拉强度、半刚性材料强度等检查项目,则分别采用附录日至附录：所列方法进行评定计分;3外观缺陷扣分对工程外表4k／R进行检查评定时,如发现外观缺陷,应区分档次进行扣分;对于较严重的外观缺陷,施工单位须采取合适的措施进行整修处理;4资料不全扣分分项工程的施工资料和图表残缺,缺乏最基本的数据,或有伪造涂改资料者,不予检验和评定;资料不全者应予扣分,扣分幅度可按本标准1．0．4条所歹各款逐款检查,视资料不全情况,每款口1～3分;分部工程和单位工程评分方法附录A表所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要主体工程,分别给以：和2的权值;进行分部工程和单位工程评分时,采用加权平均值计算法确定相应的评分值;即：∑分项分部工程评分×相应权值分部单位工程评分 = ——————————————————∑分项分部工程权值建设项目工程质量评分方法建设项目工程质量的评分,采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值两个指标;被评为优良的单位工程数单位工程优良率％ = ——————————————×100建设项目单位工程总数建设项目工程质量评分值按公路工程竣工验收办法计算;施工单位应提交的质量保证资料施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料,并进行整理分析,负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表;监理工程师负责提交齐全、系统的监理资料;质量保证资料应包括以下六个方面：所用材料、半成品和成品质量检验结果;材料配比、拌和加工控制检验和试验数据;地基处理和隐蔽工程施工记录;各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表;施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;施工中如发生质量事故,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件等;工程质量等级评定办法工程质量评定分为优良、合格和不合格三个等级,应按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定;分项工程质量等级评定分项工程评分不小于85分者为优良；小于85分而不小于70分者为合格；小于70分者为不合格;经质量监督部门检查评为不合格的分项工程,经加固碑;强、返工或进行整修,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但只可复评为合格;分部工程质量等级评定所属各分项工程全部合格,其加权平均分不小于85分,且所含主要分项工程全部评为优良时,则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格,但加权平均分小于 85分,或加权平均分虽不小于85分,但主要分项工程未全部达到优良标准时,则该分部工程评为合格；如分项工程未全部达到合格标准时,则该分部工程为不合格;单位工程质量等级评定所属各分部工程全部合格,其加权平均分不小于85分,且所含主要分部工程全部评为优良时,则该单位工程评为优良；如分部工程全部合格,但加权平均分小于 85分,或加权平均分虽不小于85分,但主要分部工程未全部达到优良标准时,则该单位工程评为合格；如分部工程未全部达到合格标准时,则该单位工程为不合格;建设项目或标段质量等级评定建设项目或标段工程质量等级评定,采用单位工程优良率和建设项目或标段工程质量评分值双指标控制;建设项目或标段所含单位工程全部合格,其工程质量等级为合格；建设项目或标段所含单位工程全部合格,单位工程优良率不J、于80％,且建设项目：或标段的工程质量评分值不J、于85分时,其工程质量等级才可评为优良；所含任一单位工程不合格时,则建设项目或标段的工程质量为不合格;与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准;少数质量标准与施工规范不一致者,宜以颁布年份最新者为准;在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中,除应符合本标准外,尚应符合现行交通部颁布和国家颁布的相关设计,施工技术规范和试验规程的规定;工程质量公路施工单位、工程监理和监督部门应按照质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平;要建立健全“政府监督、社会监理、企业自检,肋质量保证体系,严格实行质量自检,力”强质量监理和质量监督,以抓好工序质量,确保分项工程质量,以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量;施工单位可以结合自身条件提出比本标准更为严格的质量要求,必须按质量标准对施工全过程进行有效的质量控制和管理;监理工程师应对施工全过程进行检查、监控和管理;监理工程师拥有质量和支付否决权,凡质量不合格的工程一律不签收,不结算工程价款公路工程质量监部门是对公路工程质量进行监督管理的专职机构,据国家有关法规和部颁的现行技术规范、规程和质量检验评定准,对公路工程质量进行强制“胜的监督管理;建设、设计、施工、监理单位在工程实施阶段都应接受质量监督部门的监督;对某些特殊地区、特殊情况,或因采用新材料、新结构、新工艺,或在本标准中缺乏具体的技术规定时,可参照相关行业标准,或在确保工程质量的前提下,按照实际情况制订相应的技术标准,并报主管部门批准执行;对特大工程,可单独制订比本标准更严格的质量标准,进行质量管理;其质量等级评定仍以本标准为准;。
公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准是为了确保公路工程建设质量，提高公路使用寿命，保障人民群众出行安全而制定的一系列技术规范。
这一标准主要包括分项工程质量评定、分部工程质量评定、单位工程质量评定、合同段和建设项目质量评定等方面的内容。
下面将从这几个方面对公路工程质量检验评定标准进行详细介绍。
一、分项工程质量评定分项工程质量评定是公路工程质量检验评定标准的基础，主要包括基本要求、实测项目和外观鉴定。
基本要求是对分项工程的质量要求，包括施工工艺、材料、设备等方面的要求。
实测项目是对分项工程的质量进行量化考核，包括压实度、平整度、宽度、纵坡、横坡等指标。
外观鉴定是对分项工程的外观质量进行评价，包括路面平整度、排水系统、交通设施等方面的评价。
二、分部工程质量评定分部工程质量评定是在分项工程质量评定基础上进行的，主要包括分部工程质量评分、外观缺陷扣分和资料扣分。
分部工程质量评分是根据分项工程的实测项目和外观鉴定结果计算得出的，满分为100分。
外观缺陷扣分是根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则所附的公路工程质量鉴定办法执行的。
资料扣分是根据施工单位的自检资料和监理单位的抽检资料是否齐全、真实、完整进行的。
三、单位工程质量评定单位工程质量评定是在分部工程质量评定基础上进行的，主要包括单位工程质量评分、外观缺陷扣分和资料扣分。
单位工程质量评分是根据分部工程质量评分结果计算得出的，满分为100分。
外观缺陷扣分和资料扣分与分部工程质量评定中的计算方法相同。
四、合同段和建设项目质量评定合同段和建设项目质量评定是在单位工程质量评定基础上进行的，主要包括合同段和建设项目质量评分、外观缺陷扣分和资料扣分。
合同段和建设项目质量评分是根据单位工程质量评分结果计算得出的，满分为100分。
外观缺陷扣分和资料扣分与单位工程质量评定中的计算方法相同。
五、工程质量评定等级公路工程质量评定等级分为合格与不合格。
分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定，只有当各级评定结果均为合格时，整个工程项目的质量评定结果才为合格。
《公路工程质量检验评定标准》
3.2.7质量保证资料
工程应有真实、准确、齐全、 完整的施工原始记录、试验数据、
质量检查结果等质量保证资料。 质量保证资料应包括下列主要内容：
1 所用原材料、半成品和成品质量检验结果；
（ 没有减分要求）
2 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；
3 地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；
与相关设计施工规范的协调一致，一般应以本标准为准执行。 如果有关质量检测指标的规定值或允许偏差的规定，与新颁布的技术标准
出现不一致时，可参照新颁标准使用。
1.0.4 标准中未包括材料与工艺
对特殊地区或采用新材料、新工艺的工程， 当本标准中 缺乏适宜的技术要求时， 可参照相关技术标准或根据实 际情况制定相应的质量标准，并报主管部门批准。
3.2.5检查项目质量评定
4）采用附录Ｂ至附录 S 所列采用数理统计方法进行评定的检查项目， 不符合要求时， 该检查项目为不合格。
本标准中采用统计方法进行评定的路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水 泥混凝土抗压和抗弯拉强度、半刚性材料强度等同时都是关键项目
A同学 20门 100 B同学 20门 91
施的房屋建筑工程可列为单位工程，按其专业工程质量检验评定标 准评定。）
2004版 本标准适用于四级及四级以上公路新建、 改建工程的质量检验评定， 其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。本标准适用于公路工程施工单位、 工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管 理、监控和检验评定。
多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检测（查）点数。 ➢非以长度为评定单位的检测频率或按 m2、 m3、工作班设定的检查频率，按本标 准规定的检测频率进行检验。
《公路工程质量检验评定标准》
《公路工程质量检验评定标准》公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准是确保公路工程符合设计规范和技术标准的重要工具。
本文将详细介绍该标准的应用范围、主要内容，以及如何使用该标准来确保公路工程的质量。
一、公路工程质量检验评定标准的类型公路工程质量检验评定标准主要包括国家标准、行业标准和地方标准。
国家标准是由国家相关部门颁布的全国通用的标准，行业标准和地方标准则分别由相关行业和地方制定，具有更高的针对性。
二、公路工程质量检验评定标准的结构公路工程质量检验评定标准通常包括以下几部分：1、引言：简要介绍标准的制定目的、适用范围等基本信息。
2、国家标准：列出国家标准的名称、编号、发布机构等。
3、行业标准：列出行业标准的名称、编号、发布机构等。
4、地方标准：列出地方标准的名称、编号、发布机构等。
5、检验项目：详细列出各个检验项目的名称、检验方法、检验工具、检验标准等。
6、评分方法：说明如何根据检验结果对公路工程质量进行评分。
7、示例：通过具体示例，说明如何使用该标准进行公路工程质量检验评定。
三、公路工程质量检验评定标准的使用方法使用公路工程质量检验评定标准进行检验评定时，应遵循以下步骤：1、了解设计规范和技术标准，明确检验评定的目的和要求。
2、选取适合的检验评定标准，一般应优先选用国家标准。
3、根据检验评定标准的要求，对公路工程进行检验，并记录检验结果。
4、根据检验结果，对公路工程质量进行评分。
评分应客观、公正，严格按照标准进行。
5、对于检验中发现的问题，应及时采取措施进行整改，确保公路工程质量符合要求。
四、公路工程质量检验评定标准的意义公路工程质量检验评定标准对于确保公路工程质量具有重要意义。
首先，该标准为公路工程质量检验提供了明确的依据和标准，使得检验过程有章可循，更加规范。
其次，该标准有助于提高公路工程的质量水平，通过检验评定的结果，促使相关单位加强质量管理，减少质量问题的发生。
最后，该标准为公路工程的验收提供了重要依据，确保公路工程能够满足设计要求，保证交通安全和顺畅。
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公路工程质量检验评定标准4 路基土石方工程4.1 一般规定4.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
4.1.3 路基压实度须分层检测，并符合附录B规定。
路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。
4.1.4 路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。
4.1.5 服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。
4.2 土方路基4.2.1 基本要求1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
4.2.2 实测项目见表4.2.2。
表4.2.2 土方路基实测项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频权次高速公路一级公路其他公路率值二级公路三、四级公路1△压实度(%)零填及挖方（m）0~0.30 ——94按附录B检查。
密度法：每200m每压实层测4处3 0~0.80 ≥96 ≥95 —填方（m）0~0.80 ≥96 ≥95 ≥940.80~1.50≥94 ≥94 ≥93＞1.50 ≥93 ≥92 ≥902△弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值按附录I检查 33 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 水准仪:每200m测4断面24 中线偏位(mm) 50 100 经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25 宽度(mm) 不小于设计米尺:每200m测4处26 平整度(mm) 15 20 3m直尺:每200m测2处×10尺27 横坡(%) ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m测4个断面18 边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处1注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
4.2.3 外观鉴定1) 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。
2) 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每5Om减1~2分。
3) 取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
不符合要求时，每处减1~2分。
4.5 土工合成材料处治层4.5.1 基本要求1) 土工合成材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染。
2) 土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定。
3) 土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。
4.5.2 实测项目见表4.5.2-1至表 4.5.2-4。
表4.5.2-1 加筋工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12 搭接宽度(mm) +50，0 抽查2% 23 搭接缝错开距离(mm) 符合设计施工要求抽查2%24 锚固长度(mm) 符合设计施工要求抽查2%3表4.5.2-2 隔离工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12 搭接宽度(mm) +50，0 抽查2% 23 搭接缝错开距离(mm) 符合设计施工要求抽查2%24 搭接处透水点不多于1个点每缝 3表4.5.2-3 过滤排水工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12 搭接宽度(mm) +50，0 抽查2% 33 搭接缝错开距离(mm) 符合设计施工要求抽查2%3表4.5.2-4 防裂工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12 搭接宽度(mm) ≥50(横向)≥150(纵向)抽查2% 33 粘结力(N) ≥20 抽查2% 34.5.3 外观鉴定1) 土工合成材料重叠、皱折不平顺，每处减1~2分。
2) 土工合成材料固定处松动，每处减直~2分。
5.6 浆砌排水沟5.6.1 基本要求1) 砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
2) 浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。
3) 基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。
4) 砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
5.6.2 实测项目见表 5.6.2。
表5.6.2 浆砌排水沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查32 轴线偏位(mm) 50 经纬仪或尺量：每200m测5处1 3 沟底高程(mm) +15 水准仪：每200m5点 24 墙面直顺度(mm)或坡度30或不陡于设计20m拉线、坡度尺：每200m测2处15 断面尺寸(mm) ±30 尺量：每200m测2处26 铺砌厚度(mm) 不小于设计尺量：每200m测2处17 基础垫层宽、厚(mm)不小于设计尺量：每200m测2处15.6.3 外观鉴定1) 砌体内侧及沟底应平顺。
不符合要求时，减1~2分。
2) 沟底不得有杂物。
不符合要求时，减1~2分。
5.7 盲沟5.7.1 基本要求1) 盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工规范规定。
2) 反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
3) 排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。
5.7.2 实测项目见表 5.7.2。
表5.7.2 盲沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 沟底高程(mm) 土15 水准仪：每10~20m测l处12 断面尺寸(mm) 不小于设计尺量：每20m测1处15.7.3 外观鉴定1) 反滤层应层次分明。
不符合要求时，减1~2分。
2) 进出水口应排水通畅。
不符合要求时，减1~2分。
6.9 锥、护坡6.9.1 基本要求1) 石料质量、规格应符合有关规定。
砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。
3) 砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
4) 锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。
6.9.2 实测项目见表6.9.2。
表6.9.2 锥、护坡实实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查 32 顶面高程(mm) ±50 水准仪：每50m检查3点，不足50m时至少2点13 表面平整度(mm)302m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处14 坡度不陡于设计坡度尺量：每50m量3处15△厚度(mm) 不小于设计尺量：每100m检查3处26 底面高程(mm) ±50 水准仪；每50m检查3 1点6.9.3 外观鉴定1) 表面平整，无垂直通缝。
不符合要求时减1~3分。
2) 勾缝平顺，无脱落现象。
不符合要求时减1~3分。
6.10 砌石工程6.10.1 基本要求1) 石料质量、规格及砂浆所用材料的质量应符合设计要求。
2) 砌块应错缝砌筑、相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象；干砌时不松动、无叠砌和浮塞。
6.10.2 实测项目见表 6.10.2-1及表 6.10.2-2。
表6.10.2-1 浆砌砌体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查 32 顶面高程(mm)料、块石±15 水准仪：每20m检查3点1 片石±203 竖直度或坡度料、块石0.3% 吊垂线：每20m检查3点2 片石0.5%4△断面尺寸(mm)料石±20尺量：每20m检查2处2 块石±30片石±505 表面平料石102m直尺：每20m检查5处2 块石20片石30表6.10.2-2干砌片石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 顶面高程(mm)±30 水准仪；每20m测3点 12 外形尺寸(mm)±100尺量：每20m或自然段，长宽各3处33△厚度(mm) ±50 尺量：每20m检查3处 34 表面平整度(mm)502m直尺：每20m检查5处26.10.3 外观鉴定1) 砌体边缘直顺，外露表面平整。
不符合要求时减1~3分。
2) 勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。
不符合要求时减1~3分。
7.8 石灰土基层和底基层7.8.1 基本要求1) 土质应符合设计要求，土块要经粉碎。
2) 石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
3) 石灰和土的用量按设计要求控制准确，未消解生石灰块必须剔除。
4) 路拌深度要达到层底。
5) 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
6) 保湿养生，养生期要符合规范要求。
7.8.2 实测项目见表7.8.2。
表7.8.2 石灰土基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1△压实度(%)代表值- 95 95 93按附录B检查，每200m每车道2处3 极值- 91 91 892 平整度(mm) - 12 12 15 3m直尺：每200m测2处×10尺23 纵断高程(mm)- +5，-15 +5，-15 +5，-20水准仪：每200m测4个断面14 宽度(mm) 不小于设计不小于设计尺量：每200m 测4个断面15△厚度(mm)代表值- -10 -10 -12 按附录H检查，每200m每车道1点2 合格值- -20 -25 -306 横坡(%) - ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4个断面17△强度(Mpa) 符合设计要求符合设计要求按附录G检查 3 7.8.3 外观鉴定1) 表面平整密实、无坑洼。