物流资讯前沿
物流行业发展趋势及前景
物流行业发展趋势及前景一、背景介绍近年来，随着全球化程度的不断提升以及互联网技术的发展，物流行业正迎来历史性的机遇。
物流行业作为现代经济社会发展的重要支柱产业，对于推动经济发展、提高国家竞争力具有重要作用。
本文将探讨物流行业的发展趋势及前景。
二、全球化的推动全球化是物流业发展的重要推动力。
随着国际贸易的日益发展，全球价值链的进一步细分，物流作为全球各产业链的纽带，扮演着重要角色。
全球化不仅推动了国际物流的发展，同时也促进了国内物流业务的繁荣。
三、互联网的发展互联网的发展为物流行业提供了新的发展机遇。
互联网技术的广泛应用，使得物流企业能够更加高效地管理和运营业务。
例如，通过数据分析技术，物流企业能够实现智能化的调配和配送，提高送达速度和准确性。
四、物流信息化的提升物流信息化是目前物流行业发展的重要趋势。
物流信息化通过建立现代化的信息系统，实现了物流环节的全程跟踪和监控。
这不仅提高了物流作业效率，同时也降低了运输成本，提升了物流企业的竞争力。
五、绿色物流的兴起绿色物流已经成为了全球物流行业发展的重要方向。
由于环境问题的日益突出，物流行业需要加强环保意识，采用低碳、环保的物流模式。
例如，推广电动车辆和太阳能等清洁能源的应用，减少对环境的污染。
六、冷链物流的发展随着冷链物流需求的不断增加，冷链物流成为了物流行业的新热点。
特别是食品、医药等行业的发展，对冷链物流提出了更高的要求。
冷链物流的发展不仅需要完善的设备和技术支持，同时也需要规范的管理和监控。
七、智能物流的崛起智能物流是未来物流行业发展的重要方向。
通过人工智能、大数据、物联网等新兴技术的应用，物流企业能够实现智能化的运营和管理。
智能物流具有高效、准确、安全等特点，将极大地推动物流行业的转型升级。
八、物流服务的个性化物流服务的个性化是满足不同消费者需求的必然要求。
随着市场竞争的加剧，物流企业需要根据消费者的不同需求，提供差异化的物流服务。
例如，提供特殊包装、定制化运输等服务，满足消费者的个性化需求。
物流行业的发展趋势及挑战
物流行业的发展趋势及挑战随着全球经济的发展，物流行业在国内外得到了长足的发展。
然而，随之而来的是越来越多的竞争和挑战。
本文将探讨物流行业的发展趋势和面临的挑战。
一、物流行业的发展趋势1. 科技的应用：随着信息技术和智能化技术的不断进步，物流行业越来越倚重于科技的应用。
例如，物流企业通过物联网技术实现货物的实时追踪和监控，提高了运输效率和准确性。
此外，物流企业还采用大数据分析来优化仓储和配送。
科技的应用使物流行业更加高效和便利。
2. 绿色可持续发展：环境问题日益凸显，物流行业也面临着压力和挑战。
为了降低碳排放和环境污染，许多物流企业开始采取绿色可持续发展的措施。
例如，推广运输的电动化和燃料电池汽车的应用，减少了尾气排放。
此外，物流企业也倡导循环利用和节约能源的做法。
3. 网络化和全球化：随着互联网的普及和信息技术的发展，物流行业也实现了网络化和全球化。
物流企业通过建立网络平台和电子商务渠道，加强了与各方的联系和合作。
此外，物流企业还积极参与国际贸易，拓展海外市场。
网络化和全球化使物流行业具有更大的发展潜力。
二、物流行业面临的挑战1. 成本压力：物流行业的竞争日益激烈，企业面临着不断上升的成本压力。
例如，运输成本不断上涨，原材料价格波动不定，劳动力成本增加等。
物流企业需要通过提高运作效率、降低成本和优化供应链来应对这些挑战。
2. 供应链安全：随着全球化的发展，物流行业面临着越来越多的安全威胁。
例如，恶意破坏和偷盗行为的增加。
物流企业需要加强供应链的安全管理和防范措施，保障货物的安全和完整。
3. 人才短缺：物流行业所需的高素质人才相对短缺。
物流业务的复杂性和专业性要求员工具备一定的技能和经验。
因此，物流企业需要加大对人才的培养和引进力度，提高员工的专业水平和素质。
4. 法规和政策的调整：不同国家和地区的法规和政策对物流行业的发展产生影响。
例如，贸易保护主义的抬头、关税和税收政策的变化等。
物流企业需要及时了解和适应这些变化，提前做好调整和应对措施。
国际物流发展现状发展趋势
国际物流发展现状发展趋势一、国际物流发展现状随着全球化的加速推进，国际物流行业正迅速发展。
国际物流是指在全球范围内，为了满足跨国贸易的需求，进行物流运输、仓储、配送、信息处理等一系列活动的综合性服务行业。
1.1 国际物流市场规模不断扩大国际物流市场规模不断扩大，据统计，全球国际货物运输量每年以3%的速度增长。
国际贸易的不断增加以及电子商务的兴起，推动了国际物流市场的发展。
同时，全球产业链的深度融合，跨国公司的发展，也对国际物流提出了更高的要求。
1.2 物流技术的快速发展物流技术的快速发展为国际物流提供了强大的支持。
自动化、信息化、智能化等技术的应用，大大提高了物流运作的效率和准确性。
例如，物流信息系统的建立，可以实现货物跟踪、库存管理、供应链协同等功能，提高了物流服务的可追溯性和可控性。
1.3 国际物流服务水平不断提升国际物流服务水平不断提升，主要表现在以下几个方面。
首先，物流企业不断加强自身的专业化、规模化发展，提供更加全面、细致的物流服务。
其次，物流企业与其他相关企业进行合作，形成物流联盟、物流园区等，提供一站式物流解决方案。
再次，物流企业注重客户需求，提供个性化的物流服务，满足不同客户的需求。
二、国际物流发展趋势2.1 绿色物流成为发展主流随着全球环保意识的提高，绿色物流成为国际物流发展的主流趋势。
绿色物流强调减少能源消耗、降低碳排放、提高资源利用效率。
物流企业通过采用清洁能源车辆、优化运输路线、推广环保包装等措施，实现物流活动的低碳化、环保化。
2.2 多式联运的发展多式联运是指不同运输方式之间的衔接和协同，通过整合不同的运输方式，提高物流运输的效率和灵便性。
未来，多式联运将成为国际物流发展的重要趋势。
例如，铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的有机结合，可以实现长距离、大批量货物的快速、安全运输。
2.3 数据驱动的智能物流随着物流信息化的推进，数据驱动的智能物流将成为国际物流发展的重要方向。
物流信息技术前沿趋势
物流信息技术前沿趋势引言在信息技术的快速发展下，物流行业也不断进行着转型和升级。
物流信息技术作为物流行业的重要组成部分，发挥着关键作用。
本文将探讨物流信息技术的前沿趋势，为读者了解物流行业的发展提供一些参考。
物流信息技术的发展历程物流行业是从人力物流逐渐发展到现代化物流的过程。
随着信息技术的发展，物流行业也开始应用信息技术来提高效率和服务质量。
以下是物流信息技术的发展历程：第一阶段：基础信息系统在20世纪80年代，物流企业开始采用计算机系统来管理订单、库存和运输信息。
这些系统主要用于数据的录入和管理，以提高工作效率。
第二阶段：集成信息系统随着网络技术的普及，物流企业逐渐将各个业务模块进行集成，建立起统一的信息管理系统。
这些系统能够实现各个环节的数据共享和信息流动，提高物流效率和可控性。
第三阶段：互联网物流互联网技术的发展为物流行业带来了新的机遇和挑战。
物流企业通过建立在线平台和移动应用程序，实现与客户和供应商的在线交互，提供更加便捷和灵活的物流服务。
第四阶段：物联网和大数据物联网和大数据技术的兴起，进一步推动了物流信息技术的发展。
物流企业通过各种传感器和设备，实时获取物流环节的数据，并结合大数据分析技术，实现对物流过程的监控、预测和优化。
物流信息技术的前沿趋势在物流信息技术的发展过程中，以下是一些前沿趋势：1. 无人驾驶技术无人驾驶技术是物流行业的热门领域之一。
通过应用自动驾驶技术和人工智能算法，物流企业可以实现自动化的运输和配送，提高效率和安全性。
2. 区块链技术区块链技术能够实现去中心化的数据存储和交互，为物流行业带来了更加高效和安全的交易方式。
物流企业可以通过区块链技术实现货物的追踪和验证，减少信息不对称和欺诈的问题。
3. 人工智能和机器学习人工智能和机器学习技术的应用，可以在物流过程中实现自动化和智能化。
通过对大量数据的分析和学习，物流企业可以实现货物的智能分拣、路径规划和预测等功能，提高物流效率和准确性。
物流行业发展趋势和案例研究
物流行业发展趋势和案例研究在当今全球化和数字化的时代，物流行业正经历着深刻的变革和快速的发展。
物流作为经济活动中的重要环节，对于企业的运营和社会的运转都起着至关重要的作用。
本文将探讨物流行业的发展趋势，并通过实际案例研究来深入了解这些趋势在实践中的应用。
一、物流行业的发展趋势（一）数字化与智能化随着信息技术的不断进步，物流行业正迅速走向数字化和智能化。
物流企业通过采用大数据分析、人工智能、物联网等技术，实现了物流运作的可视化、智能化管理。
例如，利用大数据可以预测市场需求，优化库存管理，提高物流配送的准确性和及时性；人工智能可以实现自动化的订单处理和路径规划；物联网技术则能够实时监控货物的运输状态，提高物流的安全性和可靠性。
（二）绿色物流环保意识的增强促使物流行业向绿色方向发展。
企业越来越注重减少物流活动对环境的影响，采用环保型运输工具、优化运输路线、推广可循环包装等措施。
例如，一些企业开始使用电动货车进行城市配送，减少尾气排放；还有的企业通过优化包装设计，减少包装材料的使用，降低废弃物的产生。
（三）供应链协同与整合在竞争日益激烈的市场环境下，企业间的供应链协同与整合成为趋势。
物流企业不再仅仅是货物的运输者，而是参与到整个供应链的规划和协调中。
通过与供应商、生产商、销售商等各方的紧密合作，实现信息共享、资源优化配置，提高整个供应链的效率和竞争力。
（四）跨境电商物流的崛起随着跨境电商的蓬勃发展，跨境电商物流需求急剧增长。
跨境电商物流面临着复杂的海关监管、国际运输、本地化配送等挑战，因此需要创新的解决方案。
例如，建立海外仓、优化清关流程、整合跨境物流资源等，以满足消费者对快速、准确、可追踪的跨境物流服务的需求。
（五）最后一公里配送的创新“最后一公里配送”是物流环节中的关键难点和痛点。
为了解决这一问题，各种创新模式不断涌现，如智能快递柜、无人机配送、众包配送等。
这些创新模式旨在提高配送效率、降低成本、提升客户满意度。
简述国际物流发展的趋势
简述国际物流发展的趋势国际物流发展的趋势主要包括以下几个方面：1. 信息化：随着信息技术的快速发展，物流企业越来越注重信息化建设。
通过物流信息平台和物流管理系统，实现货物运输的实时跟踪和信息共享，提高物流运作的效率和可靠性。
同时，利用人工智能、大数据和云计算等技术，优化物流供应链，提供智能化的物流服务。
2. 绿色环保：随着全球环境问题的加剧，绿色环保成为了国际物流发展的重要方向。
物流企业将采取更多的环保措施，如推广使用低碳交通工具、建设绿色仓储设施和节能减排技术，降低物流运作对环境的影响。
3. 跨境电商物流：随着全球电子商务的持续发展，跨境电商物流成为了国际物流发展的重要驱动力。
物流企业将提供专门的跨境电商物流服务，包括国际运输、海关通关、仓储配送等环节的整合，为跨境电商企业提供便捷和高效的物流解决方案。
4. 多元化服务：随着全球供应链的日益复杂和多元化，物流企业将提供更丰富的物流服务。
除了传统的运输、仓储和配送服务外，物流企业还将扩展至增值服务领域，如包装、装卸、跟踪和咨询等，满足客户多样化的需求。
5. 区域一体化：随着区域一体化的深入推进，物流企业将更加关注区域物流的协同和一体化发展。
通过减少边境限制和推进物流设施的互联互通，加强区域物流合作，提高物流运作的效率和可靠性，促进区域贸易和经济的发展。
6. 无人化技术：随着无人化技术的不断进步，物流企业将采用无人机、无人车和无人仓等技术，实现物流运输和仓储环节的自动化。
这将大大提高物流运作的效率和成本效益，减少人工成本和运输时间。
总的来说，国际物流发展的趋势是信息化、绿色环保、跨境电商物流、多元化服务、区域一体化和无人化技术的综合应用。
这些趋势将带动物流行业的快速发展，提升物流效率和质量，促进全球贸易和经济的繁荣。
国际物流发展现状发展趋势
国际物流发展现状发展趋势引言概述：国际物流作为全球经济发展的重要支撑，其发展现状和趋势备受关注。
本文将从五个方面详细阐述国际物流的发展现状和未来趋势。
一、物流网络的全球化趋势1.1 全球物流网络的扩展：随着全球贸易的不断增长，物流网络不断扩展，涵盖更广的地理范围。
国际物流公司通过建立全球物流网络，提供跨国货物运输和供应链管理服务。
1.2 区域物流中心的兴起：为了更好地满足地区内外贸易需求，各地纷纷建设区域物流中心，以提供高效的货物集散、仓储和配送服务。
1.3 物流信息技术的应用：物流信息技术的发展促进了全球物流网络的协同运作。
通过物流信息系统，实现了全球物流信息的实时共享和管理，提高了物流效率和可追溯性。
二、物流服务的智能化趋势2.1 自动化仓储和分拣技术的应用：自动化技术在物流仓储和分拣环节的应用越来越广泛，提高了仓储和分拣的效率和准确性。
2.2 无人机和机器人的运用：无人机和机器人在物流配送和最后一公里服务中发挥着重要作用。
它们能够快速、准确地完成货物的运输和配送，提高了物流服务的效率和质量。
2.3 物联网技术的整合：物联网技术将物流网络中的各个环节连接起来，实现了物流信息的全面监控和管理。
通过物联网技术，物流企业能够实时获取货物的位置、温度等信息，提供更加精准和可靠的物流服务。
三、绿色物流的可持续发展趋势3.1 节能减排的措施：国际物流企业积极采取节能减排措施，例如使用节能车辆、优化运输路线和加强能源管理，以减少对环境的影响。
3.2 环保包装材料的应用：为了减少包装对环境的影响，国际物流企业越来越多地采用环保包装材料，如可降解材料和可循环利用材料。
3.3 绿色供应链的建设：国际物流企业与供应链合作伙伴共同建设绿色供应链，通过优化物流流程和资源利用，减少环境污染和资源浪费。
四、跨境电商物流的快速发展趋势4.1 跨境电商平台的兴起：随着跨境电商的快速发展，跨境电商平台成为国际物流的重要组成部分。
物流10大热门话题
物流信息技术应用
条形码技术
射频识别技术
在仓储、运输和配送等环节，通过条形码 技术对货物进行标识和跟踪，实现快速、 准确的货物信息录入和管理。
利用射频信号自动识别目标对象并获取相 关数据，广泛应用于智能仓储、智能交通 等领域。
全球定位系统
地理信息系统
实时监控和跟踪运输车辆的位置和状态， 提高运输效率，降低运输成本。
详细描述
电商物流是随着电子商务的快速发展而兴起的物流模式 ，其主要特点包括信息化、网络化、智能化和个性化。 电商物流通过信息技术实现物流信息的实时更新和处理 ，提高物流效率和准确性；同时，借助互联网和物联网 技术，实现物流网络化运营，降低成本；并通过智能化 技术，如自动化仓库、智能配送等，提高物流效率；此 外，电商物流还能根据消费者需求进行个性化服务，满 足不同消费者的需求。
总结词
供应链管理对于企业来说至关重要，它能够提高企业的运营效率和竞争力，降低成本和风险，实现可 持续发展。
详细描述
通过有效的供应链管理，企业可以更好地协调各个环节的运作，提高整体运营效率，降低库存和物流 成本，增强对市场的响应速度，提高客户满意度，从而在激烈的市场竞争中获得优势。
供应链管理的发展趋势
01
新零售与物流
新零售与物流的关系
新零售与物流相互依存
新零售需要物流提供高效、便捷的服务，物 流则通过新零售的平台实现更大的价值。
物流是新零售的核心竞争力
物流的快速、准确、个性化服务能够提升新零售的 竞争力，满足消费者日益多样化的需求。
共同推动价值创新
新零售与物流共同推动价值创新，通过数据 共享、智能技术应用等方式提升整体效率。
无人配送
指通过无人机、无人车等无人设 备进行货物配送的方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
资讯前沿1.物流时事2.法律法规《物流法律法规》是“中等职业教育物流专业规划教材”之一。
本书从当前我国物流业现状出发，结合中等职业教育注重实践和技能的特点，遵循“根植实践，适度超前”的原则，按照国内外物流操作中应遵循的法律、法规、国际公约等有关规定，分别对物流活动中涉及的合同、与物流过程密切关联的货物买卖过程、物流过程中直接包括的运输、仓储、配送、装卸、搬运、流通加工、包装、口岸管理等各个环节所涉及的基本法律问题进行了较为全面的介绍第一篇物流法律制度概述第一章物流法律制度概述第二节物流法律制度的渊源物流法律制度的渊源即物流法律制度的表现形式，是指不同国家机关依法制定或认可的具有不同法律效力的有关物流活动的规范性文件。
它包括国内法渊源和国际法渊源。
一、国内法渊源(一)宪法我国的宪法是由全国人民代表大会制定的国家根本****，具有最高的法律效力。
宪法关于经济制度和经济管理的规定，是对物流关系进行法律调整的基本依据。
(二)法律法律是指由全国人民代表大会及其常务委员会按照立法程序制定和颁布的规范性文件。
在有关物流法律制度的各种表现形式中，法律具有最重要的地位，如<民法通则>、《公司法>、《合同法>、《政府采购法>等。
(三)行政法规行政法规是指由最高国家行政机关即国务院根据宪法和法律制定的一种规范性文件，其法律地位和法律效力仅次于宪法和法律。
目前我国执行的有关物流方面的行政法规包括直接规范物流活动或者与物流有关的活动的法规，从内容和行业管理上看包括采购，海、陆、空的运输管理，仓储、销售等多方面。
(四)部门规章部门规章是指有国务院所属各部、各委员会根据法律和国务院的行政法规、决定、命令在本部门的权限内制定的法律文件。
如由国家铁道部、交通部、信息产业部和商务部所颁布的条例、办法、规定和通知都有涉及物流的内容。
(五)地方法规和政府规章地方各级人民代表大会和地方各级人民政府，在法律规定的权限内制定的调整物流关系的地方性法规和政府规章，也是物流法律制度的渊源，但地方法规和政府规章仅在制定机关所辖区域内有效。
3.政策2010年：看政策落地2010-02-02 来源:《中国物流与采购》杂志社《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）中明确指出规划期为三年，即2009年至2012年。
然而，在不知不觉中，三年规划期即将过去一年，可以说，落实物流业具体政策的时间已经相当紧迫。
不可否认的是，2009年3月至今，国务院有关部门、各地方政府在推进物流业发展、落实《规划》精神等有关方面，做出了大量卓有成效的工作，但记者在“回顾《规划》这一年”的调查采访中，仍明显感觉到物流业内各方人士，尤其是广大物流企业仍对国家层面落实《规划》的“实施细则”抱有强烈的期待心理。
关键之年进入2010年以来，“国家层面即将出台《规划》实施细则”的消息不胫而走。
诸多媒体的相关报道中均出现了“根据1月12日国家发改委透露的消息，《规划》细化措施将会尽快出台”等相关报道。
不过，据本刊记者调查了解，此报道得到了有关部门的明确否认。
而据知情人士向记者透露的最新消息表明，目前国家层面上主要分三个渠道由发改委、商务部和税务总局“三管齐下”推进细则的出台，“近一两年之内肯定得出台真正落实《规划》的相关细则，尤其在2010年出台的可能性比较大，但是具体到含金量还很难说。
”同时，该知情人士还透露，作为综合部门的国家发改委一直密切关注政策落地的问题，正在起草相关文件，并与有关部门协调，同时有关政策建议和调研报告分别得到两位国家高级领导人的批示，出台细则应是或早或晚之事，2010年将成为贯彻落实《规划》的关键之年。
而关于“细则”的具体内容更是受到各界的关注。
其实，早在《规划》出台之初，中国物流与采购联合会为了落实《规划》精神，了解行业诉求，曾组织了若干专家共三个调研组，多次分赴长三角、珠三角和中西部地区调研，总结出了税收、交通、投融资、支持物流企业、促进物流园区发展、推进制造业与物流业联动等六个方面的“60条”政策建议，集中反映了物流业的政策诉求；9月下旬，由国家发改委牵头，包括国务院办公厅、工商、税务以及中国物流与采购联合会在内的15个部门深入江苏、上海和广东等地进行了物流业政策调研；11月份，中国物流与采购联合会从“60条”政策建议中抽取40条提交给国家有关部门。
正如中国物流与采购联合会常务副会长何黎明所说的那样，“作为行业组织，联合会将把推动物流政策的出台和落实，作为新一年工作的头等大事，继续为政府和企业搞好相关服务工作。
”政策前瞻此前中国物流与采购联合会公布的“60条”政策建议被很多业内人士解读为实施细则的“重要政策前瞻”。
记者在调研中，不止一位物流企业对此给予高度评价，他们认为，“60条”政策建议确实下了很多功夫，全面反应了企业的政策期待和面临的迫切问题，如果能够最终落实对整个行业意义非凡。
“《规划》引起了全社会对于物流业的重视，并吸引各方面因素向物流业集中，但政策落地难又是客观情况。
据他分析，政策落地难主要有两个原因：一是地方政府不清楚如何定位物流，归根到底还是不懂物流；二是各地发展物流的目标千差万别，政府与企业的目标可能不一致，甚至存在冲突。
”一位不愿具名的物流企业负责人如此看待细则迟迟未能出台的原因。
而据另一位业内人士透露，“目前在推进细则出台方面已经有所进展，但涉及核心问题协调难度比较大，一些部门在讨论细则出台的过程中态度非常好，但同时又难以有实质性表态和认可。
”一位接受采访的上海市物流企业的负责人向记者抱怨，“不同政府部门由于职能各不相同，政策上条块分割的现象比较明显。
比如财政部门可能想如何省钱，税务部门则希望多收钱，而土地管理部门又寻思多挣钱等等。
”面对现状，辽宁省发改委的一位相关负责人则坦言，发改委作为综合部门，当然希望尽快为企业创造良好的发展环境，企业快速发展起来，能够创造更多的财富回报社会，目前行业只有积极争取各方理解与支持，一步步解决当前面临的难题，逐渐推进细则的出台进程，“现实情况确实是规划好做，但出台和落实政策难。
企业的政策期待无非‘省钱、要钱、减化办事程序’这三个主要方面，但政府在实际出台政策时往往会出现与企业实际需求‘两张皮’的现象。
”鉴于目前协调难度大的实际情况，专家建议国家层面需要加强和完善综合协调机制的同时，如果能够在部分地方先行试点，然后引导其他地方政府和企业定位物流，并制定政策目标，也许不失为一个好的解决办法。
如今，为了配合《规划》的实施，各地方政府纷纷出台了很多相关的政策措施。
考虑到降低服务业税赋是国际通行的做法，目前上海已有99家物流企业享受了洋山保税港区免征物流运输等环节营业税的政策。
保持清醒认识尽管业界对于细则政策的出台普遍流露出期盼心情，但有业内专家提醒：企业对于细则的出台要有清醒认识，“盼政策”但不能“靠政策”。
“市场始终是第一位的，政策是第二位的。
《规划》的出台唤醒了各行各业对物流的认识，刺激了市场，这才是最重要的；至于政策对于物流企业有哪些具体优惠和支持，或是给钱、给物等，其实并不是最重要的。
”“政策主要解决两个均衡性问题：一是物流产业跟其他产业是否匹配，如果物流业滞后于其他产业的发展，就需要优惠政策加以匹配；二是物流行业内部的竞争环境是否平等，如果存在不公平竞争了，就需要出台政策创造公平的竞争环境。
”中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，归根结底，发展物流业主要还是为了配合国民经济其他方面的需求，最终是为提升其他产业的综合竞争力。
戴定一认为，《规划》颁布以来的主要变化仍然反映在一些扶植政策、物流园区和基础设施建设等若干热点上，而出现这种情况的原因是多方面的，“其中与我国较多依赖政府推进物流发展这种方式有关，这种做法虽然符合中国国情，但也要承认其局限性。
”在他看来，政府在推进公共平台、基础设施建设方面具有显著优势，但是产业物流的专业化、个性化特点很强，政府的作用受到制约，必须更多地依靠企业、行业协会发挥更大的作用。
从国外发展的实践来看，推进产业物流的基本方法是标杆法，即按不同的产业或细分行业的实际运营情况和统计数据，总结和提炼一套绩效考核体系，然后由行业协会动态地发布不同产业或行业绩效考核指标的先进水平和平均水平，使得企业能够“对标”，找出差距、明确方向，并持续不断地提高自身的水平。
“不同行业提炼出不同的解决方案和绩效考核体系，有了绩效考核体系以后，就会成为企业的驱动力，企业自然会重视相关指标的提升和改进；同时，明确了业内绩效考核的最佳水平和平均水平，企业就能够找准对标的目标值。
”戴定一介绍说，这一标杆法在欧美等国家较为通行，而且是引领产业物流不断改进、不断完善的一套行之有效的方法。
------锦程物流网4. 物流相关信息关于物流物流概念的起源人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义。
自18世纪末发明和使用汽车，使得运输业更加发达，推动和促进了物流业的发展，从自货自运走向专业运输，产生了除生产和销售的第三方——专业运输者。
50年代初，国外最早将物流称为“Physical Distribution”、简称“PD”及货物的配送，日本人将“PD”译为“物的流通”、“物资流通”，后又称为物流、综合物流。
“PD”演变为“Logistic”，是由于第二次世界大战中，美国在军队后勤保障供应系统中，成功地运用了“物流”技术，在军队的后勤供应中开创了物流的先河，美军后勤保障的英文名称为“LOGISTIC”。
战后世界各地将“Logistic”替代“PD”，中国将其译为“物流”。
美军在后勤保障中成功地运用物流后，很快地又将此成果转化于工业上，西方工业发达国家将“Logistic”用于工业，并用英文的“Logistic”(后勤保障)作为工业生产和销售的“物流”管理，“Logistic”就成了物流的代名词，并延续和流传于世界各国。
物流被人们真正认识是二战以后，大约已有50年的历史。
随着工业化的进程及社会化的分工协作，生产厂家和商家是物流第一方，消费者是物流的第二方，运输、仓贮起家的物流服务企业成为物流的第三方，成为专业性的物流企业，为生产、销售企业和消费者提供服务，又称为第三方物流(3PartyLogistic)。
物流是系统工程，生产企业、销售企业和消费者、物流服务企业三方缺一不可，只有分工协作、共同努力，物流才能得以发展。
现代工业为提高企业经济效益，工业企业在生产中进行技术创新、加强管理，将产品的生产成本压得很低。
但是，现代工业中从工业生产上进行技术创新、提高效益、降低成本的难度很大，余地也很小。
然而，在流通过程中降低物流成本成为人们关注的课题，在物流成本中降低10个百分点，使得产品销售价格降低，大大地提高产品的竞争力。