PLC技术在KWGP卡轨车系统中的应用
分析PLC在数控机床控制系统中的应用
分析PLC在数控机床控制系统中的应用
PLC是可编程逻辑控制器的英文缩写，是一种现代化的自动控制装置。
PLC在数控机床控制系统中的应用越来越广泛，其优点在于可编程性强，功能完善，操作简便等等。
1. PLC作为核心控制器
PLC作为数控机床控制系统的核心处理器，直接控制运动平台的移动和标准加工过程。
它采用数字化的工作方式，能够精确地控制每个小部件的位置和状态，可以大大提高机床
的加工精度和稳定性。
2. PLC作为输入设备
PLC可以通过各种传感器将机床输入的信息数字化，然后通过内部程序将信息分析、
判断。
以达到自适应、智能化的控制目的。
比如，通过传感器实现对机床调节的伺服电机
速度、加速度、定位等各个参数的控制。
当数控机床工作时，需要完成许多不同的操作，比如旋转、移动、切削等。
PLC可以
作为输出设备来控制这些操作，例如，将机床上下床面和主轴的转速进行控制。
在加工工艺中，如果机床在工作过程中出现异常或者出现危险情况，需要立即停机。
PLC可以作为安全设备，有效识别机床出现的问题，并能快速触发机床的紧急停止功能。
5. PLC提供良好的人机交互界面
PLC还可以通过连接控制端口来提供人机交互界面，可以通过人机交互界面灵活的设
定控制参数，以达到实现不同类型的加工目标。
总之，PLC在数控机床控制系统中应用广泛，不仅处理速度快，精度高，而且具有高
强度，高可靠性和长寿命等优点。
随着科技的发展，PLC将继续发挥其巨大的应用和促进
控制技术的发展。
可编程控制器(PLC)在铁路信号中的应用
可编程控制器（PLC）在铁路信号中的应用随着列车运行速度的提高，高速铁路的发展，传统的电缆传输铁路信息方式已不能满足铁路安全运行的需要。
本文将基于PLC技术运用于铁路信号的优势，探索PLC技术在铁路信号建设中的有效应用。
标签：PLC技术铁路信号应用一、PLC技术在我国铁路信号中的发展现状现在PLC技术被应用于铁路现场控制，如道口栏木的运行控制、平过道预警装置、调车进路安全作业等设定和控制方面的应用越来越广泛。
如：广州铁路局将PLC技术应用铁路风机管道排污，在采用PLC控制后，空压机组始终工作在最佳合理工作状态，减少了机械磨耗，经分析计算每年每套可节省维修费用近5万元。
二、PLC技术应用于铁路信号的优势PLC技术应用于铁路信号具有以下优势：1.PLC是专门为现场生产服务的控制装置，稳定可靠，可以适应恶劣的工业应用环境，耐热、防潮、抗震、抗电磁干扰能力很强，通常不需要采取什么措施就可以直接在生产环境中使用，改善了操作人员的工作环境。
可及时对铁路信号运作状况进行检测，实现对铁路信号的远程诊断和智能维护。
能够在整个铁路信号运作情况在系统内部对其进行实时检测，快速的发现其中存在的问题和及时给出反馈，诊断出铁路信号或铁路运输存在的问题来源，PLC技术增加了超时及时报警功能，定时自动排污功能，自动切换的功能和定期自动提供维修信息的功能。
采用PLC控制后，使空压机组始终工作在最佳合理工作状态，减少了机械磨耗，而且改善了操作人员的工作环境，减轻了劳动强度。
2.PLC技术拥有先进完善的系统软件，PLC技术在铁路信息中运用能够将多项处理操作技术化，这能够将生产过程中的程序简单化和智能化，改善原有铁路信息管理模式效率低的现状，从而提高技术指标和经济指标，计算机网络的应用提高了铁路信号的信息化和智能化，从而实现对铁路运输的优化管理。
3.PLC技术应用于铁路信号能减少人为操作上的失误，实现铁路信号的自动化和智能化管理，较人为操作具有更强的逻辑处理能力和操作能力，它具有运作上的自动化，在数据处理上更准确、更可靠。
PLC在铁路信号控制系统中的应用和优势
PLC在铁路信号控制系统中的应用和优势铁路信号控制系统在确保列车运行安全和高效的同时，发挥着重要的作用。
近年来，随着科技的发展和自动化水平的提高，PLC（可编程逻辑控制器）在铁路信号控制系统中的应用越来越广泛。
本文将探讨PLC在铁路信号控制系统中的应用以及它所带来的优势。
一、PLC简介PLC是一种集数字、模拟和运算处理功能于一体的工业控制器，具备高可靠性和强大的实时性能。
它被广泛用于工业自动化领域，包括电力、石油化工、制造业等。
PLC的硬件包括中央处理器、输入输出模块、内存模块等。
二、PLC在铁路信号控制系统中的应用1. 信号灯控制：PLC能够精确控制不同信号灯的状态，包括红灯、黄灯和绿灯。
通过PLC的逻辑控制功能，可以根据列车位置和速度自动切换信号灯的状态，确保列车可以安全通过交叉口或站台。
2. 列车检测系统：PLC可与列车检测设备集成，通过检测列车轨道上的金属轨道电压来判断列车位置和速度。
PLC可以根据这些数据做出相应决策，例如发送信号控制列车停止或减速。
3. 控制系统安全：PLC在铁路信号控制系统中的应用还包括控制系统的安全性。
PLC设备具备自监测和自诊断功能，可以及时检测控制系统的故障，提供报警信息，并采取相应的措施以确保系统的稳定运行。
4. 数据采集与传输：PLC可以采集列车运行数据、信号灯状态和系统故障信息，并通过无线网络或有线通信传输给相关部门。
这使得运输部门能够实时监控和分析铁路信号控制系统的运行状况，及时采取措施以提高列车运行的安全性和效率。
三、PLC在铁路信号控制系统中的优势1. 可靠性：PLC设备具备高可靠性，它们通常采用冗余设计，即多个PLC并行工作，并相互监控。
当其中一个PLC发生故障时，其他PLC会自动接管工作，保证信号控制系统的连续运行。
2. 实时性：PLC具备与时间要求相关的任务处理功能。
在铁路信号控制系统中，实时性至关重要，PLC能够精确控制信号灯状态，并根据列车位置和速度做出及时的决策，确保列车运行的安全。
PLC在桥式起重机控制系统中的应用
PLC在桥式起重机控制系统中的应用1 引言桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。
经过几十年的发展，我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺，设备使用维修、管理方面，不断积累经验，不断改造，推动了桥式起重机的技术进步。
但在实际使用中，结构开裂仍时有发生。
究其原因是频繁的超负荷作业及过大的机械振动冲击所引起的机械疲劳。
因此，除了机械上改进设计外，改善交流电气传动，减少起制动冲击，也是一个很重要的方面。
由于传统桥式起重机的电控系统采用转子回路串接电阻进行有级调速，致使机械冲击频繁，振动剧烈，因此，电气控制上采用平滑的无级调速是解决问题的有效手段。
2 桥式起重机的工艺要求2.1 桥式起重机的主要技术参数(1) 起重机：15/3t(2) 工作速度：起升速度：8～20m/min；小车速度：30～50m/min；大车速度：80～120m/min。
2.2 提升机构与移动机构对电气控制的要求为了提高起重机的生产率和生产安全，对起重机提升机构电力拖动自动控制提出如下要求：(1) 具有合适的升降速度，空钩能快速升降，轻载提升速度应大于额定负载的提升速度。
(2) 具有一定的调速范围，普通起重机调速范围为3:1，对要求较高的起重机，调速范围可达(5～10):1。
(3)适当的低速区，提升重物开始或下降重物到预定位置附近，都需要低速。
为此，在30%额定速度内应分成几档，以便灵活操作。
高速向低速过渡应逐级减速，保持稳定运行。
(4) 提升的第一档为预备档，用以消除传动间隙，将钢丝张紧，避免过大的机械冲击。
但预备级的起动转矩不能大，一般限制在额定转矩的一半以下。
(5) 负载放下时，依据负载大小，拖动电动机可以是电机状态、倒拉反接制动状态与再生发电制动状态。
(6) 为了安全，有机械抱闸的机械制动，以减轻机械抱闸的负担。
不允许只有电气制动而无机械制动，不然发生电源事故停电时，在无制动力矩作用下，重物将自由下落，造成设备或人身事故。
PLC在数控机床中的作用
PLC在数控机床中的作用一.引言数控机床的编程,主要是使用单片机编程控制而PLC功能主要是控制刀库的,原因是一个数控系统出厂后,至于它与什么样的机床来配用都未知来的,完全决定在机床制造商的手上,就正如刀库,大多数机床的刀库都会有一定的差别,如果用单片机程序来控制的,那么就好难去更改了,而且单片机的程序也比较复习,所以系统制造商都会保留着PLC功能作为子程序来控制刀库的.它与单片机程序没太大的关系.可编程序控制器（英文全称 Programmable Logic Controller）简称 PLC，是现代工业控制的基础部件，是工厂自动化（ FA Factory Automation）的支柱之一。
它是自动控制技术与通讯技术三者有机结合的产品，即工业专用计算机。
它既有计算机控制系统的可编程特点（控制功能由软件实现），又具有继电器控制系统的优良的抗电噪能力（适应工业控制的各种恶劣的工作环境）。
可编程序控制器还具有很强的连网能力和很高的可靠性，不仅可以单机使用，而且可以与计算机结合组成集散式控制系统。
即可编程序控制器聚集了结构简单、编程简单、可靠性高、性能价格比高、抗干扰能力强、通用灵活、体积小等一系列优点，使其在工业生产过程的自动化控制领域得到了越来越广泛的应用。
因此各中职学校的机电和电梯等专业都开设了“可编程序控制器”课程，而开设这门课的主要教学目的是让学生能够进行简单程序的设计编辑。
如果程序过于简单，学生就没兴趣设计，相反如果程序过于复杂，不容易设计，又会打击学生的积极性，所以一个好的设计课题对于提高学生对 PLC的程序设计能力，至关重要。
恰当的设计课题，能够迎合学生的好奇心，唤醒自信心，满足探索的要求。
二.PLC简介PLC即可编程控制器（Programmable logic Controller，是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。
在1987年国际电工委员会（International Electrical Committee）颁布的PLC标准草案中对PLC做了如下定义：PLC英文全称Programmable Logic Controller ,中文全称为可编程逻辑控制器，定义是:一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。
浅议城市轨道交通中PLC技术的应用
浅议城市轨道交通中PLC技术的应用【摘要】随着社会经济的发展，人口的大量增长，交通压力越来越大，一般的出行方式，如公交车等变得又慢又挤，浪费了大量的时间，显然已经不能满足人们出行的的需求，所以地铁，轻轨应运而生，随着科技的发展，轨道交通的发展也越来越快。
为了使轨道交通更加智能化、人性化、简单化，一些智能系统也被运用到城市的轨道交通系统中，PLC就是其一本文介绍了以太网为基础的PLC系统在城市轨道交通中的运用，对其进行分析，讨论PLC技术如何在城市轨道交通中运作，为PLC更好的服务社会提出一些建议。
【关键词】城市轨道交通；PLC技术；工业以太网1 PCL技术概论可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller），简称PLC，实际上是一种专门用于工业方面的计算机，与微型的计算机类似。
PLC主要是有六个部分构成：第一，电源。
现代化的任何一个机器最也最为重要的构成元件就是电源，没有电源再好的机器也只能是一堆废铁，PLC也是如此，一般而言，PLC的设计电源都是直接连接到交流电网；第二，存储器，存储器里面存放着资料，一般分为两种，系统储存器和用户储存器；第三，中央处理器（CPU）。
CPU是PLC 的控制中枢，也是可编程逻辑控制器的灵魂所在，它按照程序接受储存数据，最后将这些数据筛选经过处理传送给输出装置，人们为了提高PLC的可靠性，有时候会采用双CPU构成冗余系统，甚至是三CPU的结构做成表决系统，这样处理的好处在于万一某个CPU出现了故障也不会妨碍整个系统的运行；第四，通信模块。
PCL多数是建立在工业以太网的基础上，所以多数是远程控制，这样其必须具备远程的信息接收以及分析反馈能力；第五，接口电路。
PLC的接口电路一般分为输出和输入，以保持PLC与外部的信息交流，达到及时、可靠、安全的操作；第六，各种功能模块。
PLC拥有各种不同的功能模块，从而可以达到各种效果，比如计数模块，定位模块等等，都有着实际性的应用。
PLC在铁路信号控制中的应用与发展趋势
PLC在铁路信号控制中的应用与发展趋势近年来，随着自动化技术的不断发展，PLC（可编程逻辑控制器）在铁路信号控制系统中的应用已经得到广泛推广。
本文将介绍PLC在铁路信号控制中的应用场景，并探讨其未来的发展趋势。
一、PLC在铁路信号控制中的应用场景1. 信号机械电子转辙器控制PLC可以用于控制信号机械转辙器的操作。
通过PLC程序的编写和控制，可以实现信号机的自动控制，从而提高信号机的可靠性和运行效率。
PLC的引入还可以减少人工干预，降低操作人员的工作负荷。
2. 信号灯控制在铁路信号控制系统中，信号灯起到了至关重要的作用。
PLC可以将信号灯的状态进行监测，并根据列车的位置和运行状态实时控制信号灯的亮灯方式。
这样可以确保列车的行驶安全和运行顺畅。
3. 车辆位置检测与跟踪利用PLC可以通过安装在轨道上的传感器，对列车位置进行实时监测。
通过收集列车位置信息，PLC可以准确判断列车的位置，并根据情况进行车辆的跟踪和调度，从而提高铁路运输系统的安全性和效率。
4. 列车控制与调度在铁路信号控制系统中，PLC可以用于控制列车的启动、停止和速度调节。
通过编写PLC程序，可以实现列车的自动控制和调度，使得列车的运行更加安全和高效。
二、PLC在铁路信号控制中的发展趋势1. 高可靠性与安全性随着科技的快速发展，人们对铁路信号控制系统的可靠性和安全性要求也越来越高。
未来的PLC系统将更加注重系统的可靠性设计，采用冗余机制和故障自诊断技术来提高系统的可靠性和稳定性，以确保列车的安全运行。
2. 智能化与自动化随着人工智能技术的发展，未来的PLC系统将更加注重智能化和自动化的应用。
通过引入机器学习和数据分析技术，PLC可以更好地预测列车的运行状态和故障风险，并进行相应的调度和控制，以提高铁路系统的智能化水平。
3. 网络化与互联互通未来的PLC系统将更加注重网络化和互联互通的特性。
通过建立铁路信号控制系统的网络，不同信号站点之间可以实现高效的数据共享和通信。
分析PLC在数控机床控制系统中的应用
分析PLC在数控机床控制系统中的应用PLC（可编程逻辑控制器）在数控机床控制系统中起到了至关重要的作用。
它是一种应用于工业自动化领域的可编程控制设备，能够根据预先设定的程序进行逻辑运算、数据处理、控制输出等操作。
下面将从PLC在数控机床控制系统中的功能和优势等方面进行分析。
PLC作为数控机床控制系统的核心设备，具备多种功能。
它能够实时监测数控机床的运行状态，根据需要调整和优化控制参数，提高机床的生产效率和加工精度。
PLC还能够实现各种复杂的数学运算、逻辑判断和数据处理，使得机床能够灵活应对多样化的加工任务。
PLC的可编程性为数控机床控制系统的开发和维护带来了便利。
PLC的编程语言通常采用类似于流程图的图形化编程界面，相比传统的汇编语言更加直观和容易理解。
这使得工程师能够快速开发和修改控制程序，提高工作效率和灵活性。
PLC的通用性和可扩展性也为未来的系统升级和功能扩展提供了便利。
PLC还具备良好的可靠性和稳定性。
由于数控机床控制系统对数据稳定性和实时性的要求较高，PLC在硬件设计和软件开发方面都采用了多种技术手段来保证其稳定可靠的性能。
PLC的输入输出模块采用了抗干扰电路和隔离技术，能够有效防止外界干扰信号对系统的影响。
PLC还具备自动检错和故障排除的功能，能够及时识别和处理故障，提高系统的可靠性和可用性。
PLC在数控机床控制系统中的应用还能够提高生产效率和降低生产成本。
PLC能够根据加工过程中的实时数据进行自动控制，实现高效的生产和优化的资源利用。
PLC还能够通过自动化控制减少人工干预，降低人力成本，并且能够快速响应变化的生产需求，提高生产的灵活性和适应性。
PLC在数控机床控制系统中的应用具有多种功能和优势。
它不仅可以实现数控机床的运行控制和优化，还能够提供便捷的开发和维护环境，具备良好的可靠性和稳定性，并且能够提高生产效率和降低生产成本。
PLC在数控机床控制系统中的应用前景广阔，对于提高制造业的自动化水平和竞争力具有重要意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
位 置 显示 ，正反 向启 动 ，语 音报警器控 制 ，急停 闭锁 以及 过卷功 能。
关键词：控制；急停；报警；继 电器；ＰＣ Ｌ 中图分类 号 ：Ｔ ５４ 文献 标识码 ：Ｂ 文章编 号 ：１０— ０３（ ０ １ ２０４ — ２ Ｄ ２ ０７ １８ ２ １ ）０— ００ ０
Ａｐ ｌｃ ｔ ｎ ｏ ｅＰＬＣ ｔｃ ｎ ｌｇ ｐ ｉａｉ ｆｔ ｏ ｈ ｅ ｈ ｏｏ ｙｉ ｎ
显 示牵 引车在 巷道 中的位置 。
４ 监 控 系统 可 设 定 的 功 能
监控 系统 可设 定 的功能如 下 ： （ ） 速度 参数 设 置 ：设 定牵 引车 超速 或 欠 速 １
１ 监控 装 置 由以下 四部 分 组成
（ ）Ｚ 一 ２ ：采 用 西 门子 可 编 程 控制 器 为 １ ＷＪ １７
源 ，接线端子 ，显示屏等 ，在该系统 中，磁铁装在 牵引车上 ，通过磁铁来监控绞车是否过卷 ，可在绞 车发生过卷 的情况下 自动停车 ，在 Ｋ Ｐ卡轨车 ＷＧ
控制核心，配以 １．彩色液晶显示屏 ，为传感器 ０ ４
将绞车运转的速度状态以脉冲的形式传递给主机。 （ ３）ＫＣ Ｔ矿 用本 安型 急停 开关 ：调度 车沿 线 布置 ，起 到 急停 闭锁绞 车的功 能 ，一般 在绞 车沿线
每 隔 １ ０ｍ安装 一 台。 ０
据式 （ ） １ 计算 获得 ： 当前位 置 ＝脉 冲总数 ， 置校 准基 数 位 （ ） １ （ ３） 行 驶速 度 ：即牵 引车 前 进 的速 度 ，单 位 为 ｍ， ，根据 式 （ 计 算 获得 ： ｓ ２） 行驶 速度 ＝每 秒脉 冲数 ／ 速度 校 准基数 （ ２） （ ４） 故 障报 警 ：灯 有绿 色 变 为红 色 ，表 示 相 应 的传感 器动 作 。 （ ５） 显 示绞 车运 行 方 向 以及 实 时显示 牵 引车
在 巷道 中的位 置 ：画面上配 有模 拟巷道 图 ，可直 观
（ ４）Ｋ ４ ＨＵ ０矿用 过卷开 关 ：安装 于绞车 机头
和机尾 附近 ，防止 绞车超 程而发 生过卷 。
２ 监 控 装 置 主 要 功 能
２１ 过卷 报警 ． 当绞车正 向或 反 向运行 到过 卷开关 位置 时 ，绞 车所 提物 便会 对过卷 开关触 杆一个 绞车 运行方 向的 力 ，当过 卷开 关触杆 沿 中心轴偏 移角度 大于一定 角
低速绕组
高速绕组
负 荷
图 １ ＷＧ Ｋ Ｐ卡轨车电气控制系统原理
在应用中采用 了 Ｚ Ｊ １７矿用无极绳运输保 Ｗ 一２ 护装置（ 以下简称监控装置 ） 用于调度绞车的控制 和监控 ，具 有绞车 速度显示 ，位置 显示 ，正反 向启 动 ，语音报 警器控 制 ，急停 闭锁 以及 过卷功 能 。
河 北 煤 炭
２１ 年第 ２ ０１ 期
ＰＣ 术 Ｗ Ｐ 轨 系 中 应 Ｌ 技 在Ｋ Ｇ 卡 车 统 的 用
刘 少伟
（ 中能源 邢矿集 团公司河北煤炭科学研究院，河北 邢 台 冀 ０４０ ） ５００
摘
要 ：煤 矿 井下 无极 绳运输 保 护装置 ，用 于调度 绞 车的控 制和 监控 ，具 有 绞 车速度 显 示 ，
防爆 箱 中 ， 防爆 箱 中放 有 Ｐ Ｃ，继 电器 ，本 安 电 Ｌ
系统 的机头 部分放 置一个轴 编码器 ，用轴 编码器来 测 算牵引车 的位置 ，为减小 位置误 差 ，可每 隔一段 时间初始一 下绞车位 置 ，在 控制系 统 的显示 屏上 可 看 到绞车 的位置 ，如果 发生 故障可 查看发生 故 障的 原 因 ，通讯 系统 的急停可 串接在控 制系统 中的急停 位 置 ，如果 跟车人员 发现有 发生故 障或事故 的可 能 可 随时停车 。
ＫＷ ＧＰ ｕ ｉ ｓ ｓｅ ｎｔ ｙ ｔｍ
Ｉ Ｉ ｈ ｏ普通轨道车辆 运输 的基础上 ，用无 极绳 绞车或液压 绞车作 为牵引 力 的新 型运输 系统 ， 目前 国 内外大 量使用 卡轨 车仍 用 绳牵 引为 主 。河北 煤炭科 学研究 院研制 的 Ｋ Ｐ ＷＧ 系列无极绳普轨卡轨车是以煤矿井下常用的普通轨 道作为车辆的行走轨道 ， 并在水平弯道、起伏变坡 点 等易发 生 出轨掉道 处增设 护轨 。Ｋ Ｐ卡轨 车系 ＷＧ 统中现有的控制主要 由开关和按钮等组成 ， 通讯 由 泄露通讯来完成 ， 卡轨车的动力由绞车提供 ，无极 绳绞车的 电机主要有双速 电机和普通的单速 电机 ， 还 有变 频 电机 。其 中双速 电机应 用最普遍 ，价 格也 较 为低 廉 ，双速 电机 在卡轨 车系统 中能提供两种 速 度 ，其 控 制 有 一 台可 逆 开 关 ，和三 台馈 电 开关 组 成 ，可逆开关控制电机的转向，馈电开关中两个控 制 电机的高低速 ，还有一台控制制动电机的启停 ， 每个开关都需由一个按钮来控制 ，控制系统如图 ｌ 所 示 ，这 种 系统 的不 足 是按 钮 太 多 ，而 且容 易 出 错 ，因为给高 低速供 电 的两 台馈 电开关不 能同时吸 合 ，还有制动电机 的要先于电机启动后于电机制 动 ，由于各个按钮是相互独立的 ，因此在控制过程 中极 易 出错 。再 有就 是在接 线的过程 中由于线路 混 乱 ，极易发生接错线路 ，维护也不方便。 为 解 决 以上 问题 ，可 在 控 制 系 统 中采 用 Ｐ Ｃ Ｌ 集 中控 制技术来 实现 ，所有 控制 电路 都集 中到一个
提供本安控制电源及为外部设备提供控制信号。
２１ 年第 ２ ０１ 期
河 北 煤 炭
向运行 还是 停止状态 。
４ １
（ ２） Ｃ Ｄ Ｓ ４矿 用 速 度 传 感 器 ：固定 于绞 车压
绳 轮装 置 出绳 口附近 ，顺 钢丝绳 的运行 而转动 ，并
（ ２） 行 驶位 置 ：即牵 引车 与 机头 的距离 ，根