广汉机场2008年雷暴天气分析

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2013年广汉机场初雷诊断分析

2013年广汉机场初雷诊断分析

2013年广汉机场初雷诊断分析作者:龙妍妍干全来源:《科技视界》 2013年第17期龙妍妍干全(中国民用航空飞行学院,四川广汉 618307)【摘要】2013年3月21日至22日夜间,广汉机场出现了今年首次雷暴天气过程。

本文利用常规观测资料对此过程进行了分析。

结果表明,此次过程主要是在小槽经过、低层形成暖中心和低压中心、北部冷平流入侵、大气层结不稳定及物理量场配置较好共同作用下形成的。

【关键词】广汉机场;初雷;诊断分析0 引言雷暴是危及飞行安全的主要天气现象之一,常伴有大风、微下击暴流、冰雹等灾害性天气。

雷雨大风具有很强的阵性,不仅能造成严重的飞行颠簸,影响飞机的起飞和着陆,而且能使机场设施损坏,造成地面与空中通信中断。

因此,在机场预报中雷暴的预报是重点。

根据广汉机场航空气候志(1986-1995年)的统计数据显示,广汉机场累年年平均雷暴日数为11.5天,历年出现在3-12月份,1、2月份没有出现过雷暴。

在1986年-1995年中,最早初雷为1990年3月24日,最晚初雷为1994年5月12日。

广汉机场多夜雷,这是因为广汉机场白天四周山脉的增温比盆地剧烈,空气上暖于下,大气层结稳定,晚上高层辐射快于低层,西部的高大山脉和东边的龙泉山散热转冷,空气上冷下热,大气层结不稳定。

2013年3月21日至22日夜间,广汉机场出现了本年的初雷。

此次过程主要影响四川省和重庆市,四川省有34个市、县有雷暴过程,重庆5个县有雷暴过程。

本文利用常规观测资料对此次初雷过程进行了探讨,有助于雷暴的预报。

1 主要影响系统分析(2013年3月21日20点)500hpa形势图上图1(a):中高纬为1槽1脊型,温度场落后于高度场,中心位于黑龙江处的东北气旋势力较强,影响范围较广。

低纬度印度地区有1低槽,把孟加拉湾水汽输送到四川盆地,由于受东北气旋在中国东部产生的大槽影响,未来印度地区低槽有向东移动的趋势,未来四川省地区将受此系统影响,经历一次小槽过境过程。

四川省2008年雷电监测公报

四川省2008年雷电监测公报

四川省2008年雷电监测公报一、全年雷电活动情况㈠全年雷电闪击情况2008年,我省全年共探测到雷电云地闪回击791334次,其中:正闪30749次,负闪760585次。

雷电初日出现在1月5日(甘孜州康定县),闪电强度为-5.7kA;雷电终日出现在12月30日(凉山州德昌县),闪电强度为-21.5kA。

2008年全省雷电日数为263天(2007年雷电日数为266天),占07年雷电日数的98.9%。

全省雷电活动覆盖全年12个月,雷电活动明显集中在7至9月(其雷电总数占全年雷电总数的78%),7月仍为全省雷电闪击发生最多的一个月,共发生雷电闪击243269次,而9月较往年雷电活动显著频繁。

从正负闪的比例来看,正闪明显少于负闪(为4 %)。

㈡雷电活动时段分析从雷电发生的区域来看,1-3月,雷电闪击次数较少,主要发生在甘孜、凉山等高原地区;4-6月,雷电闪击次数逐渐增多,主要集中在四川盆地东部和南部的大部分地区;7-9月,为雷电活动最为频繁的时段,覆盖全省所有市州;9月份,雷电活动明显比往年频繁,主要集中在盆地中部、北部及凉山地区;10月,雷电活动遍布各市,但闪击次数明显减少。

从全年的时段来看,雷电活动主要集中在夜间,23时至03时为雷电活动最为频繁的时段,08时至12时雷电活动最少。

㈢雷电活动区域分析从雷电发生的位置分析,我省雷电多发区和地势有很大的关系,从全省雷电分布图看,盆地雷电密集,高原地区雷电稀少,盆地到高原的过渡区域、盆地内的丘陵地区是雷电活动最密集的区域,盆地内的平原区域雷电比高原多,比山区少。

雷电闪击次数集中的区域主要是以岷山、邛崃山系、大小凉山为分界线的四川盆地周边及部分丘陵地区,而川西北高原地区虽雷电发生的次数较少,但雷电日数相对偏多,且正闪次数高于盆地。

㈣08年与07年雷电活动情况比较二、雷电活动数据统计2008年雷电活动特征:全年共探测到云地闪电回击791334次,其中正回击30749次,负回击760585次,正闪百分比为3.9%。

2008年9月四川一次持续暴雨过程触发及维持特征

2008年9月四川一次持续暴雨过程触发及维持特征

2008年9月四川一次持续暴雨过程触发及维持特征
李金建;张宗磊;马振峰;范雄
【期刊名称】《气象与减灾研究》
【年(卷),期】2010(033)001
【摘要】利用NCEP 1°×1°6 h再分析资料和常规观测资料,对2008年9月22-27日四川盆地持续性暴雨过程进行了诊断分析.结果表明:副热带高压、东北冷涡、低宅切变、青藏高原东部高空槽以及台风是影响此次暴雨过程的主要天气系统;来源于南海及孟加拉湾的低层偏南气流提供了稳定的水汽输送;暴雨前期850 hPa θsr场呈典型的"Ω"形分布;强烈的上升运动触发不稳定能量释放,有利于强降水天气的发生发展.
【总页数】5页(P53-57)
【作者】李金建;张宗磊;马振峰;范雄
【作者单位】四川省气候中心,四川,成都,610072;南京信息工程大学大气科学学院,江苏,南京,210044;四川省气候中心,四川,成都,610072;四川省气候中心,四川,成都,610072
【正文语种】中文
【中图分类】P457.6
【相关文献】
1.鲁南地区一次暴雨过程的触发维持机制 [J], 张建军;于怀征;张民凯;费艳琴
2.2012年8月四川盆地东部一次持续性暴雨过程的中尺度特征分析 [J], 周春花;
张驹
3.四川一次持续性暴雨过程的水汽特征及多尺度系统影响分析 [J], 师锐;何光碧;周春花
4.2020年8月10~14日四川盆地一次持续性暴雨过程特征及成因分析 [J], 张静;孙羡
5.2008年6月我国南方持续暴雨过程中尺度对流系统特征分析 [J], 刘韻蕊;张熠因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

2008年8月两次强降水天气过程对比分析

2008年8月两次强降水天气过程对比分析

2008年8月两次强降水天气过程对比分析林曲凤;梁玉海;石磊【摘要】2008年8月17~18日以及21~22日,受黄淮气旋影响,山东境内相继两次发生强降水天气过程.本文采用大尺度特征分析和数值产品应用和检验的方法,对两次过程进行了对比分析.发现(1)二者产生强降水的雨强和范围不同;(2)海上副高的强度和位置不同.前者位置偏北、偏强,形状为块状,对降水有很好的阻挡作用;后者副高偏弱、偏南,呈带状,对降水系统的阻挡作用较弱;(3)地面气旋移动路径和气旋附近强降水位置不同.前者东北移动,强降水区位于气旋移动方向的第一、第二象限;后者先东移然后向东北移动,强降水区基本位于第一象限;(4)两次强降水区与低空低涡切变线前部的急流区有很好的对应关系;(5)数值预报产品对第一次强降水的预报可参考性较强,对第二次预报量级偏大,需要预报员对形势准确分析的基础上,作出订正预报.【期刊名称】《海洋预报》【年(卷),期】2010(027)003【总页数】5页(P40-44)【关键词】黄淮气旋;强降水;对比分析;数值产品检验应用【作者】林曲凤;梁玉海;石磊【作者单位】烟台市气象局气象台,山东,烟台,264003;烟台市气象局气象台,山东,烟台,264003;烟台市气象局气象台,山东,烟台,264003【正文语种】中文【中图分类】P458暴雨是烟台夏季比较多见的高影响天气,由于受地理位置、地形等影响,带有极强的突发性、局地性和短时性特征,预报起来非常困难。

国内近20年来在暴雨方面的研究不断深入,尤其是对南方暴雨有比较系统的研究,在季风与暴雨、暴雨产生的环境条件与系统、高低空急流与暴雨、水汽收支与能量平衡、多尺度系统的相互作用、卫星云图和雷达回波特征等方面取得了一系列成果[1~4]。

2008年8月17~18日以及21~22日,山东境内接连两次出现局地暴雨或大暴雨,烟台分别出现区域性暴雨和中-大雨。

由于两次强降水间隔时间短,给烟台的部分地区造成洪涝灾害。

2008年以来汉中市暴雨灾害及对策探讨

2008年以来汉中市暴雨灾害及对策探讨
( 图 1 ) , 期 间有 波动 变化 , 暴 雨 日数 最 多 年 份 为 2 O 1 O 、
2 0 1 1年 。2 0 1 3年 , 截 止 到 8月 上 旬 , 该 市 已经 出现 l 5
个 暴雨 E l。
自然 灾 害 , 尤 其 是 特 大 暴 雨 诱 发 的滑 坡 、 泥石流灾害 , 持
1 引言
据统计 , 在全 球 自然 灾 害 造 成 的各 类 损 失 中 , 超 十 亩 地 等 乡 村 均 是 大暴 雨
的 重 点 多 发地 区 。
7 5 的经济损失 、 近 7 O 的人 员 伤 亡 都 是 气 象 灾 害 导 致 的 。暴 雨 在 我 国 是 一 种 较 普 遍 的 气 象 灾 害 , 常 常诱 发 山洪 、 泥石流等山地灾害 , 近 年 来 我 国广 大 气 象 工 作 者 广 泛 研 究 了 西 北 地 区 的暴 雨 及 其 灾 害 影 响 ] 。 汉 中市 位 于 陕 西 南 部 , 地处 秦 巴山 区, 境 内地 势 高 差大 , 峡谷 、 深涧和小平 坝相 间, 形成 复杂 的山地地 形 。
Zho u Xi a o f e i
山洪 、 滑坡 、 泥 石 流 等 山地 灾 害 是 汉 中地 区 最 为 严 重 的
2 . 2 2 0 0 8年 以来 汉 中 市 暴 雨 日数 变 化
暴 雨 日标 准 : 按某 一 日 2 4 h内 ( 前 日2 0时 至 次 E l
2 O 时) 汉 中市 境 内 任 一 县 出 现 ≥ 5 0 mm 降 水 则 视 为 一 个 暴 雨 日。 自 2 0 0 8年 以 来 , 汉 中 市 暴 雨 总体 呈 上 升 趋 势
2 . 3 . 1 覆 盖 县 区 的 范 围

国内主要机场雷雨特点分析总结

国内主要机场雷雨特点分析总结

国内主要机场雷雨特点分析总结一、全国雷雨分布情况以中国境内2600个气象站的的实际观测资料为统计数据,根据雷雨活动的频度和雷害的严重程度,我国把年平均雷雨日数T>90的地区叫做强雷区,T≥40的地区为多雷区,15≤T≤40的地区为中雷区,T≤15的地区为少雷区。

全国的雷雨分布情况如下:我国雷雨区的分布在地理上南北以长江为界,东西以黄河河套为界:长江以北和河套以东地区的年平均雷雨为大致30-40次;长江以南地区都在40次以上,其中珠三角和海南北部的年平均次数高达百次;西北地区数量极少。

这种分布的差异主要是因为造成各地雷雨的天气系统迥然不同和气候带差异:华南地区及东南沿海深受副热带高压、西南季风及热带气旋影响,加之靠近海洋水汽丰富,雷雨极易发生;华中地区主要受副热带高压北抬影响,一年内降雨大多集中在夏季的6-7月;华北、东北地区虽然远离副热带高压,但从夏季从蒙古进入的黄河气旋和东北冷涡数量很多,雷雨数量也非常可观;西北地区属于副热带大陆气候,远离海洋缺少水汽,冷空气一般只带来风沙天气。

二、国航主要运行基地机场大致统计数据和雷雨天气特点(一)华北地区/首都机场首都国际机场年平均雷雨日数为32天,年最多雷雨日42天,年最少雷雨日17天。

月最多雷雨日19天。

上图显示了累年各月雷雨出现的平均日数,雷雨集中出现在夏季,占全年总日数的约70%,且以7月出现的最多,平均为10天,其次是6月和8月,平均都是6天。

从雷雨出现的平均次数来看,也是7月出现最多,平均达29次,其次是8月,平均26次,再次6月,平均18次。

最少时段是23-06时。

此后雷雨出现的概率明显上升,出现概率最大的时段是在09-17时,最高峰值在15时。

18-22时出现概率较为均衡,为相对次多的水平。

产生这种日变化主要原因是14时以前,低层为一个逐渐增暖的趋势,气温较低不利于对流发展,在15时左右日照强度达到最强,增温很快,能量进行上下交换,使大气层处于极不稳定的状态,这时若有对流云团的生成,雷雨出现的概率会很高。

2008年夏季云南一次区域性强降水空报的诊断分析

2008年夏季云南一次区域性强降水空报的诊断分析

收稿日期:2010-04-16;定稿日期:2010-08-25作者简介:黄慧君,女,1966生,高级工程师,主要从事中短期天气预报工作。

E-mail:hhj948@黄慧君.2008年夏季云南一次区域性强降水空报的诊断分析[J].暴雨灾害,2010,29(3):284-2882008年夏季云南一次区域性强降水空报的诊断分析黄慧君(云南省大理自治州气象局,大理671000)摘要:使用常规气象资料与卫星云图资料,对2008年7月6日云南中西部区域性强降水空报进行诊断分析。

结果表明,虽然西风槽、切变线、地面冷锋等天气系统配置以及有利的动力抬升条件支持预报强降水,但500hPa 青藏高原为高压脊控制,孟加拉湾附近到云南西部为偏西或西北气流,以及副热带高压位置偏东,其外围西南气流在广西、广东一带,致使云南中西部地区无明显水汽输送和补充,另外,总温度和假相当位温呈逐渐减小趋势、大气层结趋于稳定,均不支持预报强降水;冷锋和切变线向东南方向移动时,影响云南的对流云团强度较弱,中心最强T BB 仅-44℃,也不支持预报强降水。

关键词:空报;天气形势;物理量场;卫星云图中图分类号:P458.1+21.1文献标识码:A文章编号:1004-9045(2010)03-0284-051引言云南(21°8'32''—29°15'8''N 、97°31'39''—106°11'47''E)地处低纬度高原,暴雨是其常见灾害性天气之一。

云南境内的暴雨不仅其影响系统多,形成物理机制也非常复杂[1]。

随着气象业务技术不断发展,所能获取的气象资料和产品日益增多,为更加深入分析暴雨天气过程提供了可靠依据。

许美玲等[2]应用Barnus 带通滤波方法对云南初夏一次罕见暴雨天气过程进行尺度分离,初步揭示了其发生流场、能量场和动力场中尺度特征。

广汉机场2008年雷暴天气分析

广汉机场2008年雷暴天气分析

广汉机场2008年雷暴天气分析
徐娓
【期刊名称】《中国民航飞行学院学报》
【年(卷),期】2010(021)003
【摘要】雷暴是威胁飞行安全的重要天气现象之一.广汉机场由于其特殊的地理位置和地理条件多雷暴天气.本文对2008年广汉机场雷暴天气进行了统计,并与<民航广汉机场航空气候志>(1986-1995)进行比照分析,发现2008年广汉机场雷暴在符合历年一般规律的同时有偏多、偏早等一些特点.归纳总结了2008年雷暴的特征和天气形势概况以及雷暴云团在卫星云图和雷达回波上的特点,并对预报思路进行了总结,以期对以后雷暴预报有更进一步的把握.
【总页数】3页(P34-36)
【作者】徐娓
【作者单位】中国民航飞行学院广汉分院,四川广汉,618307
【正文语种】中文
【相关文献】
1.广汉机场雷暴的航空气候特征分析
2.广汉机场盛夏雷暴大风分析预报
3.FY-2卫星资料在广汉机场一次雷暴预报中的应用
4.广汉机场雷暴概况及夏季对流参数特征初探
5.2021年5月29~30日乌鲁木齐机场雷暴天气分析
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北或东北风 ;有 7 %的过程引起 了平均风速超过 0 4 s的大风 , 中 2 %出现在 雷 暴前 , 全年雷暴较强,9 % 3 3 雷暴次之 ,持续时间超过 l 2小时的雷暴少,占总 的 雷暴 伴有 降 水 ,其 中 5 %达 到 中到 大雨程 度 ;雷 6 数的 7 %。最长持续时间为 l. 小时,出现在 9月 8 5 暴当天相对湿度较大 ,平均在 8 %一9 %之间。 l 8 表 1 2 0 雷 暴 月平均 最 高及最 低 气温 与历 史 同期 的 比照表 0 8年
夏 季持 续 时 间普 遍较 长 ,最 长 为 2 0小 时 l 5分钟 。 2 0 雷暴 多在 l 0 8年 一2小 时 , 持续 时 间在 l 一4小 时 的最 多,占总数 的 5 % ,持续 时 间为 l小时 以内的 2

统计结果表明, 08 2 0 年雷暴来临前后还有如下 些特征:风 向突变,由原来的偏南风突然变化为
图 2 08 20 年雷暴及气候志雷暴逐时次数 20 年雷暴逐时出现的规律与历年相似 , 08 但同

时次 内次数多于往年,雷暴出现最多的时次仍然
是 半夜前 后 ,高 峰 时段 为晚上 2 3点 ( 京时 间 , 北 下 同 )到第 二天早 上 7点 ,这一 时段 出现 的雷暴 占
Ma . y 201 0 V| . NO 3 0 2l . 1
图 32 0 及气 候志 雷 暴持续 时间段 次 数 0 8年
余月份均高于历年同期月平均气温 l℃一3 ℃, 月 平均最低气温均高于历年 同期月平均最低气温 ,相
差 l ℃一3 ℃ ( 1 。 表 )
2 3 2 0 年雷暴持续 时间特征 . 0 8
据 《 气候志》统计 :广汉机场 累年雷暴持续时 间多在 l 小时 以内,持续时间在 4小时内的最多。
2 % ( 1。 7 图 )
初期为 4月 l 0日,终期为 9 2 月 5日,初期和 终期均早于历年平均初期和终期。4月至 7月中下 旬雷暴偏多,8到 9月多发生于上旬。
22 2 0 年雷暴 日 . 0 8 平均分布特征 据 《 气候志》统计 :雷暴出现 时间有明显的日 变化规律 ,多夜雷 ,主要集中在半夜前后 ( 2 。 图 )
小 时 ,也 是一 天 雷暴 较 易发 生 的时段 ( 图 3 。 见 )
2 3号 到 9月 2 :2 4号 3日早上 先 出现 4小 时 ,而 后
从 2 号前半夜开始一直持续到 2 3 4日午后 。次长持 续 时间为 l 3小时,出现在 7月 2 O日正午到 2 1日 早上 。持 续 时 间最长 的 雷暴 并没 有 出现在 夏季 ,而 是 出现在 秋季 9月下 旬 。 3 08 2 0 年雷暴的天气特征 31 . 雷暴 日气象要素概况 2 0 年雷暴 日月平均最高气温 4 08 月份与历年 同 期相近,6月份低于历年同期月平均最高气温,其
多、偏早等一些特点。归纳总结了 20 08年雷暴的特征和天气形势概况以及雷暴云团在卫星云图 和雷达回波上的特点,并对预报恩路进行 了总结,以期对 以后雷暴预报有更进一步的把握. 关 键 词:雷暴 卫星云图 雷达 回波
l前 言
广汉机场地处川西平原,川外北接 陕西秦岭 山 脉,西邻青藏高原,南接云贵高原,只有东出三峡 是 江汉平 原 。川 内四面环 山 ,西 部高 原东麓和 东南 部龙泉 山之间形成 了 自东北 向西南倾斜 的狭长走 廊。由于其特殊 的地理位置和地理条件,造成多雷 暴 天气 ,20 0 8年 共发 生雷暴 3 O日次 。雷暴 是影 响 飞 行安全 的重要天气 现 象之一 ,雷 暴 引起 的颠 簸 、 低能见度 、结冰 、大风和下击暴流对飞行安全造成 极大的威胁。在遭遇雷暴天气的情况下飞行也会对 飞行员的心理造成相当大的压力。因此,雷暴的预 报是航空气象预报工作中的难点和重点之一。雷暴 作为一种强对流天气 ,对雷暴的预报除了必须对三 要 素 即水 汽条 件 、不 稳定层 结和 抬升 力条件 进行 综 合分析和预报外, 还有一些规律可循。 本文对 2 o 08 年广汉机场雷暴天气进行 了统计和分析 , 对本场雷 暴天气发生的一般规律和预报思路进行 了总结。 2 08 2 o 年雷暴在时间上的分布特征 2 12 0 年雷暴月分布特点 . 08 据《 民航广汉机场航空气候志》 以下简称 《 ( 气 候志》 (9 619 ) ) 18.95 统计:广汉机场累年年平均雷 暴 日数为 l 5日,历年分布不均,最少 6日。 1 . 历年 出现在 3 2月,主要集中在夏季,出现最多的月 一l 份是 8月,其次为 7月。累年平均初期 4月 2 0日。 累年 平均 终期 l 0月 5日。2 0 雷 暴累计 日数 为 08年 3 0日,较历年偏多。出现在 4到 9月份 , 中于夏 集 秋两 季 ,7月份 出现 雷暴 最 多,为 8天 , 占总数 的
中 国 民 航 飞 行 学 院 学 报
J u n l o Ci i Av ai n F i h Unv ri o Ch n o r a f vl it l t o g i e st y f ia
M a . 01 y2 0 V 1 N0 3 o 2l . _.
广 汉机 场 2 0 0 8年 雷 暴 天 气 分析
中 国 民 航 飞 行 学 院 学 报
J u a o Ci i Av ai n F i h Un v r i o Ch n or l f n vl it l t o g i e st y f ia 3 5
总数的 4 %,还有一个次高峰时段为午后 l 9 4点到 下午 l 7点,占 3 %,即一天气温达到最高前后数 2
徐 娓
( 中国民航飞行学院广汉分 院 四川广汉 6 80 ) 137 摘 要:雷暴是威胁飞行安全的重要天气现象之一.广汉机场 由于其特殊的地理位置和 地理条件多雷暴天气。本文对 20 0 8年广汉机场雷暴天气进行 了统计 ,并与 民 航广汉机场航空 气候志 ( 9 619 ) 18 5 进行比照分析, 9 发现 20 年广汉机场雷暴在 符合历年 一般规律的同时有偏 08
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