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南通航运职业技术学院

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南通航运职业技术学院创建工作简报第11期创建工作办公室2009年4月26日【本期要目】创建简讯:➢杨泽宇院长应邀参加香港船东会和第二届国际海员高级经理人峰会➢我院又一教学成果荣获江苏省高等教育教学成果奖一等奖➢船舶工程中心设计的两艘远洋船舶顺利交船➢我院学生在市、省级职业教育创新大赛中获奖➢我院在南通市首届大学生武术交流赛中取得佳绩➢管理信息系成功举办就业指导讲座➢校企合作订单培养学生搭乘就业“快车”➢高雅艺术进校园之经典电影展播月活动拉开帷幕➢“梦想之旅”2009中国大学生励志系列公益讲座在我院举行➢我院与南通万达锅炉合作开设的成教班举行毕业典礼➢我院举行大学生模拟法庭活动➢社科部全体教师赴常州信息职业技术学院交流研讨会创建动态:➢我院召开省示范性高职院建设项目中期检查验收总结汇报会➢学院隆重召开期中教学质量检查动员大会➢江苏省航海学会学术工作委员会、编辑出版工作委员会、航海技术专业委员会换届会议在我院召开➢全国交通系统高职院校港航专业建设工作会议在我院隆重举行➢我院召开半军事管理研讨会创建进展:➢管理信息系进展报导➢机电系进展报导➢船舶工程系进展报导他山之石:➢基于中国国情的工学结合人才培养模式实施路径选择※创建简讯※杨泽宇院长应邀参加香港船东会和第二届国际海员高级经理人峰会4月22日---25日,杨泽宇院长应邀前往深圳参加香港船东会召开的航海教育和培训论坛和第二届国际海员高级经理人峰会。

4月25日上午,作为唯一的高职高专院校代表,杨院长在会上作了“强化专业素质培养打造高质量国际海员”的专题演讲。

会议期间,杨院长还与国内外船东进行了广泛的交流。

此次参会提高了学院的知名度,加深了与国内外船东企业的联系,为学院航海类学生的培养和就业打下了良好的基础。

我院又一教学成果荣获江苏省高等教育教学成果奖一等奖近日,江苏省教育厅公布了2009年江苏省高等教育教学成果奖获奖项目,我院杨泽宇、龚少军、朱永祥、汤国杰、谷溪等5位同志合作完成的《培养适应国际竞争的航海类专业人才的研究与实践》获得一等奖,这是继05年《海洋船舶驾驶专业教学改革研究与实践》、07年《高职院校运用ISO9000原理有效实施教育质量管理体系的研究与实践》获得省级教学成果一等奖后,我院第三次获此殊荣。

图书馆多样化宣教方式深度锲入大学生入学系列教育——南通航院图

图书馆多样化宣教方式深度锲入大学生入学系列教育——南通航院图

南通航院图书馆历来重视新生入馆教育,将其作为加强自身形象宣传的重要阵地,通过各种手段、各种渠道和各种方式对图书馆加以宣传,以提高图书馆现代化设备和馆藏文献信息资源的利用率。

入馆教育做得好,才能充分发挥图书馆的教育职能,帮助大学新生更加主动有效地利用图书馆的信息资源,也才能更好地提高图书馆的认知度、美誉度和影响力,提升图书馆的形象。

一、抓住新生入馆教育契机,加大图书馆的宣传力度师资队伍、实验设备、图书馆被称为高校办学的三大支柱。

近年来,随着国家科教兴国战略的实施和高校本科教学水平评估工作的开展,高校图书馆普遍得到了很大发展,图书馆的软硬件设施有了很大的改善。

但随着互联网时代的到来,图书馆已成为知识信息技术的密集型部门,是学校文献信息资源中心,图书馆的管理工作从传统的闭架管理转化为注重对读者人文关怀。

图书馆的宣传工作相应也发生了改变,侧重点从馆藏数量、质量逐步转移到数字图书馆的建设、文献信息的获取方式、查收查引查新等服务新模式,从放逐式服务转变为主动性、侧重性服务。

南通航院图书馆作为一个服务部门和窗口单位,树立新形象,扩大其影响,进而提高其在学院中的地位,这都离不开宣传与展示。

图书馆如何宣传服务新模式、服务新理念,在图书馆的发展中显得尤为重要,也是图书馆展示新形象的窗口。

每年的新生入馆教育正是图书馆服务工作的起点和关口,是应着力加强、事关全局的重要工作环节,是宣传图书馆的重大契机。

刚刚步入我院的大学生大多数之前几乎没进过图书馆,对图书馆认识比较模糊,面对几十万和海量电子资源,往往不知所措。

他们对学校的一切都是新奇和陌生的,并且具有极大的好奇心和探索精神,图书馆完全可以通过组织精彩绝伦、人文色彩浓郁、让人记忆深刻的新生入馆教育,树立新生对图书馆良好的第一印象,使参与入馆教育的每位新生成为图书馆形象宣传的使者和媒介,形成图书馆宣传策略的良性循环。

二、做好新生入馆教育工作,全面提升图书馆形象新生入馆教育是我院对新生进行入学教育的重要组成部分,是图书馆服务工作的起点和关口,图书馆宣传自己、展示形象、扩大影响,赢得良好社会声誉和积极评价的重要工作环节。

民航KU卫星通信网四类站的管理和维护

民航KU卫星通信网四类站的管理和维护
环球 市场 信 息导 报
企业 管理 B s es n g me t u i s ma a e n n
民航 K U卫星通信网四类站的管理和维护
李 川 ( 连云 港民航站 江 苏连云港 220 ) 2 00
摘 要: KU 卫 星 通 信 网是 民航 数 据 通 信 网 络 的 重要 组 成 部 分 , 文 以连 云 港 KU 卫 星站 为例 介 绍 了 KU 卫 星通 信 网 四 类站 点 本 的 一 些 管理 和 维 护 的 经 验 。 关键词: KU卫 星;四类站 ;维护 ;管理

云、雾的吸收或散射而受到衰耗 ,衰耗 的程度 因信号频率 、雨雪 的 大 小及 信 号 穿过 雨 雪 区 的路 程 长短 而 不 同 于 K 以上 波段 的卫 u 话 音卡 2 4 0 8 0 星传输 受雨衰影响明显 ,根据实际经验 ,除非是暴雪,一般情况 高速数 据 卡 4 4 0 10 6 下 ,降 雪对 K 波段 的卫 星信 号 不 会产 生 明显 的衰 耗 。但 化 雪 过 u E 1数 据卡 1 5 0 5 0 程 ,对于 Ku波段 的卫星传输来说 ,影响都是非常显著的。化雪 共计 6 5 瓦 6 过程中 ,天线馈源及主反射面 凹凸不平的积雪对 电磁 波产生 了强 室外设备配置 37米天馈 系统 ,室外单元 1W 的 An S t 弱不同的散射和吸收,大大降低 了天线增益 ,影响 Ku卫星信号 . 6 aa O— 的传输质量。因此,在雨、雪天气 K u卫星维护人员应密切监视 DU。 各项系统参数和信号的传输质量 ,如发现传输受影响应及 时上报 3 连 云港 KU 卫 星 站 的运 行 和维 护 . 在雪后要在化雪前及时清扫天线馈源及主发射面上 的积雪 , A K . U卫星设备的长期正常稳定运行需要靠维护人 员 日、周 、月 、 网控。 季对 卫星设备的精心维护 以避 免 雪衰 的影 响 。 日维护的内容包括 :机箱 电源风扇是否有异响; dm 状态 Mo e 4 连云港 K . U卫星站的管理体会

航院精神与山水文脉的完美契合——南通航运职业技术学院天星湖校区整体规划设计解读

航院精神与山水文脉的完美契合——南通航运职业技术学院天星湖校区整体规划设计解读
பைடு நூலகம்
第 3期
毛 计 中 , 清 : 院 精 神 与 山水 文 脉 的完 美 契 合 张 航
3 1
可 持续 发展思想 。 依据 指导 思想 , 应我 院优 势 学科特 色 和 学校文 化传 统需 求 , 划 从空 间形 态 、 顺 规 人文 校 园 、 绿色 校 园 、 理
性校 园、 路交通 组织 等方 面营 造校 园建 设特色 , 建整体 化 、 文化 、 道 创 人 人性 化 的现代 生态文化 校 园。
之间设置永久性 自 然景观缓冲带, 以便捷的公共交通网络联系各个城镇与中心城市的连接。 这种城市建设理 想模式 的规划 思想与 大学校 园公共 核心 教学 组织 结合各个 专业 教学 组 团的组织 方式 相耦合 ,也 为现 代许 多
中图分类号 : U 0 T 一2
文献标识码: A
文章编号 :6 1 8 1 2 0 ) 30 3 .4 17 . 9 ( 0 7 0 .000 9
0 引言
历经半 个世纪 的南通航 运职 业技 术学 院 ( 以下简称 “ 我院 ”), 经风 雨 , 几 历久 弥坚 。“自勉 自奋 , 祈通 中 西 ” 绪承 传统 , , 开拓创新 的航 院人 在学 院发展 的历程 中深 深感触 到 新建 路校 区 发展 空间 的囿制 。几任校领
V1 o o. N . 6 3
S p2 0 e 07

航院精神与山水文脉的完美契合
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南 通 航 运 职 业 技术 学 院 天 星 湖 校 区 整体 规 划 设 计 解读
毛计 中 , 张 清
261 2 0 0)
( 南通航运 职业技 术学院 艺术 系, 江苏 南通

要: 基于对航院历史文化 与现状的研 究与挖掘 , 当代大学城规划理想的追寻 , 对 南通航运职业技 术学院天星湖校

南通航运职业技术学院轮机工程系

南通航运职业技术学院轮机工程系
轮机工程系先后在南京金陵船厂、南通中远船务、南通中远川崎、中海工业、上海外高桥船厂、中海海运集 团、上海远洋运输公司、华洋国际海事中心、南京长江油运公司、江苏远洋运输公司、江苏远东集团,江苏国际 海员服务公司、南京远洋公司、河北远洋运输公司、盐城海运公司等几十家船舶及航运企业建立了校外实训基地, 构建了资源共享、人才互动、工学交替的校企合作机制。
本专业学生主要学习轮机工程技术方面的基本理论和基本知识,其主要课程有:热工基础、流体力学、工程 力学、机械制图、船舶材料、电工与电子技术基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶电气设备、船舶 管理等;同时接受识图制图、船舶电站、轮机模拟器操作、动力装置拆装与操作、电工工艺实训等轮机工程运用 的基本训练,具有操纵和维修船舶动力装置的初步能力。
师资概况
轮机工程系拥有一支与办学规模、办学层次相适应,学历、职称和年龄结构合理、专兼职结合的师资队伍, 拥有全国交通职业教育学术带头人3名,江苏省高校教学名师1名,江苏省交通系统教学名师4名,江苏省交通系 统100人才1名,江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人1名,南通市“226高层次人才培养工 程”首批中青年创新创业领军人才1名,南通市专业技术拔尖人才2人,南通市新世纪科学技术带头人培养对象2 人,国家吴福-振华优秀教师1名,全国交通系统先进工作者1人,南通市“168爱生教师”2名。
轮机工程系拥有国内一流的பைடு நூலகம்型船舶轮机仿真训练中心、自动化模拟机舱、电力拖动模拟器、锅炉模拟器、 柴油机实验室、辅机实验室、热工实验室、轮机自动化实验室、动力装置拆装室、机修实训室、金工工艺实训基 地、金属热处理实训室、船舶电气实训室、船舶电站、水上训练站等专业训练必需的实验实训设施。其中,轮机 工程技术实训基地为中央财政支持的国家级职业教育实训基地,实训、实操设备的数量和质量均处于国内同类学 校的领先地位。

《南通大学智慧校园综合服务平台一期项目》建设需求

《南通大学智慧校园综合服务平台一期项目》建设需求

《南通大学智慧校园综合服务平台一期项目》建设需求1建设背景南通大学信息化建设始于年三校合并之时,历经十余年的建设,逐步建成了覆盖全校的网络化学习和工作环境,为智慧校园的建设奠定了良好基础。

近十年来,校园网的信息资源和应用系统从无到有,逐渐丰富和完善,对教育教学、科学研究、教育管理和信息化生活的推动及支撑作用越来越明显。

智慧校园三大平台的建成使得学校整体信息化水平上了新的台阶,其中公共数据平台和数据交换平台方便了各业务系统的数据交换,基本消除了“信息孤岛现象”,统一身份认证平台使得师生员工登录一次便可访问多个业务系统,减轻了记忆多套账号和密码的负担,统一门户平台初步整合了学校各业务系统的常用服务,为网上办事提供了便捷通道。

虽然智慧校园的建设已初见成效,但仍存在一些不足之处。

首先,获取服务方式单一,目前只能从端获取服务,不支持从移动端获得服务,这显然不符合目前技术发展的主流趋势;其次,消息服务能力有所不足,目前来自各业务系统以及流程平台的信息很难整合到现有门户,较大制约了智慧校园的服务能力;另外,缺乏统一高效的开发平台,在日常工作中产生的功能定制需求得不到及时响应;最后,可管理的应用形式单一,也不能实现应用的全生命周期管理。

为了改善这些问题,并为师生提供多通道一站式服务,有必要将智慧校园综合服务平台的建设提上日程。

综合服务平台是实现各类业务在线统一申报、办理的综合性平台。

综合服务平台的建设包含以下主要内容:服务平台、移动服务平台、统一通信平台、应用管理中心以及服务开放平台。

综合服务平台的建立将进一步丰富智慧校园的服务通道,并提升智慧校园的服务水平,师生可以从该平台获得与其相关的来自各业务系统的消息、待办、通知以及事务等,大大提升网上办事效率。

2总体要求2.1建设原则. 全面性、规范性、开放性原则综合服务平台建设作为一个系统工程,其体系的设计、系统的实施等必须遵循一系列的规范、标准,确保各个分系统的有效协调,整个系统能安全地互联互通、信息共享。

郑州航空工业管理学院学生上网手册

郑州航空工业管理学院学生上网手册

郑州航空工业管理学院学生上网手册1、服务对象:学生宿舍网开户对象为郑州航空工业管理学院东校区10、11、12、13号学生公寓住宿的学生。

2、服务范围:(1)宽带网的安装与维护网络中心只负责网络的正常运行(宽带网的安装与维护),不对用户的个人数据损坏负责,不对用户的计算机感染病毒及数据破坏负责。

3、开户学生到东校区实验楼A区一楼网络中心机房办理开户手续,开户时需缴纳50元开户费,并按相关规则为用户命名。

4、开通学生办理开户手续后,到网络中心办理开通。

办理开通手续时,注册的用户应根据所选择的资费标准定期缴费。

5、宽带网接入收费标准上网资费按包月制收取:1).开户费:50元/户;2).上网费:40元/户/月;3).第一次开通需要至少交纳三个月的开户费;4).寒、暑假期间,不开通网络,不收取费用。

如果有特殊需要在此期间上网的用户,请于放假前一周到网络中心办理假期上网的相关手续。

6、日常维护与管理:1)营业时间:每周一至周五,9:00-17:002)报修及响应:学生网络出现故障,请到网络中心进行报修,网络中心将安排及时维修。

3)假期:遇国家法定假日或寒、暑假,将按照学校的有关规定,安排值班人员,负责网络及客户维修。

7、用户注销账号与退费学生如遇到毕业休学等情况,注销账号前不足15天的按半个月计费,超过15天的按整月计费。

8、业务变更学生更换计算机,请执开通时的注册回执单,到网络中心办理变更手续,以免影响使用。

上网用户停止交费,网络系统将自行断开服务。

超过3个月后,如用户需再次上网,请到网络中心重新办理开通手续,并交纳10元的开通费(不含网线)。

重新开通时,用户的IP地址将重新分配。

9、宽带网信号是以单个信息点为单位提供的,用户无权私自接入其他用户。

包括不能通过信息点连接交换机、HUB等网络设备使用宽带网以及私自更改线路,不得私设代理,一经发现,终止对其服务,并追究其相应责任。

10、用户自己承担系统受损、资料丢失、数据损坏的责任和风险,并应及时杀灭病毒,若因感染病毒产生对网络的攻击该用户将被关闭。

南京航空航天大学校园网建设与应用

南京航空航天大学校园网建设与应用

南京航空航天大学校园网建设与应用南京航空航天大学创建于1952年10月,有明故宫和将军路两个校区,占地面积2600亩,建筑面积近80万平方米。

南京航空航天大学校园网始建于1994年,是江苏省首批重点建设的高校校园网之一。

校园网自建设以来,历经了三次大规模的升级改造,逐渐形成了学校目前不受地理位置限制(跨校区)、可统一管理、功能齐全、建设水平高的现代化校园网。

一、注重基础建设,运用先进技术,不断提升网络性能南京航空航天大学校园网覆盖面广,遍及教学、办公、生活区等各个区域楼宇,是江苏省中国教育和科研计算机网的首批接入单位之一,并担任南京教育城域网城东主节点。

南航校园网在建设和实施中,谨遵“统一规划,分步实施”的原则,于“十五”规划和“211工程”期间完成了两校区网络核心设备和重要节点的升级改造,并自行铺设了从明故宫校区至将军路校区长达18.9公里的48芯光缆,实现了物理跨度大的两校区校园网的成功互连和统一管理。

在近十年的校园网建设中,两校区共铺设各类光缆近75公里。

为方便广大教职工进一步开展教学科研工作,2004年完成了教职工家属区的校园网宽带接入,目前全校拥有各类可接入网络信息节点32000个,连网计算机已近12000台。

计算机和网络技术的发展十分迅速,如果缺乏统一规划,建成的系统将会出现不兼容或前期投资浪费的情况。

因此,在南航的网络建设中,考虑到网络技术的发展方向和今后的扩容和升级,校园网紧跟业界动态,采用了以太网技术,实现了无线网以及有线网等多种网络技术在校园网内的融合。

2004年,南航明故宫校区与将军路校区实现了基于10GE端口技术的双万兆互连(带宽高达40G),使南航成为江苏省内第一家拥有万兆骨干校园网的高校。

校园网核心设备选用了国际知名品牌,性能卓越、运行稳定可靠,校园网采用冗余备份型拓扑结构,从而确保校园网高性能、高带宽、高效率、高可靠的运转。

目前校园网已实现万兆骨干,千兆楼宇(楼层),百兆桌面(部分千兆桌面),为校园内信息化提供带宽保证。

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