强化工程建设管理
如何加强工程管理制度建设
如何加强工程管理制度建设随着社会的不断发展，工程管理在各个领域中的作用日益突显，而一个良好的工程管理制度是保证工程项目顺利进行的重要前提。
如何加强工程管理制度建设，促进工程项目的高效实施，是当前需要重点关注和深入研究的问题。
本文将围绕如何加强工程管理制度建设展开讨论，并提出一些建议。
一、建立健全的管理体系一个有效的工程管理制度，首要的是要建立健全的管理体系。
管理体系应该明确各个层级的职责和权限，明确决策流程和沟通渠道，保证信息的畅通和决策的科学性。
只有建立健全的管理体系，才能有效地统筹各方资源，协调各方关系，保证工程项目的有序进行。
二、加强人才队伍建设工程管理人员是工程管理制度建设的中坚力量，他们的素质和能力直接影响到工程项目的质量和效率。
因此，加强人才队伍建设是加强工程管理制度建设的关键。
要注重对工程管理人员的培训和考核，提高他们的理论水平和实践能力，培养一支高素质的工程管理队伍。
三、加强信息化建设随着信息技术的发展，信息化已经成为现代工程管理的重要手段。
加强信息化建设，可以提高工程管理的效率和精度，减少管理成本和风险。
建立起信息化的管理平台，可以实现信息的及时共享和交流，提高工程项目的动态监控和预警能力，为决策提供科学依据。
四、规范施工流程工程项目的施工是整个工程管理中最关键的环节之一，施工的质量和效率直接决定了工程项目的最终成果。
因此，规范施工流程是加强工程管理制度建设的重要内容。
要制定一个完善的施工管理方案，明确施工各个环节的任务和要求，强化现场管理和监督，保证施工的顺利进行。
五、加强质量管理工程项目的质量是衡量工程管理制度建设成效的重要标准之一。
要加强质量管理，建立质量管理体系，明确质量标准和检测要求，加强质量监督和评估，及时发现和纠正质量问题，保证工程项目的质量达到标准要求。
六、强化安全管理工程项目的安全事故往往会给工程项目的进度和成本带来严重影响，甚至造成人员伤亡和财产损失。
因此，强化安全管理是加强工程管理制度建设的必要内容。
强化工程建设管理提高工程建设效益
强化工程建设管理提高工程建设效益摘要：在工程建设过程中，为了确保建筑工程的施工质量，从而提高工程的经济效益，就必须要加强对建筑项目的管理，要始终贯彻“以人为本”的管理思想，对建筑企业的内部管理工作进行优化，注重建筑工程的质量，加强施工管理，促进建筑业平稳、健康地发展，促进建筑企业的市场竞争能力持续增强。
针对这些问题，提出了加强施工管理，提高施工效率的对策。
关键词：建筑工程；建筑项目管理；建设效益在我国建设事业迅速发展的同时，对建设项目的质量及使用效果也提出了更高的要求。
但是，目前我国工程建设项目在实施过程中，还存在着一些不利于施工企业长期利益的问题。
所以，要改变目前我国工程建设中存在的一些问题，就必须加强工程项目管理，对工程项目进行优化，以达到提高工程项目效益的目的。
1 建筑项目管理中存在的问题1.1 管理体制不健全建筑行业在管理建设项目时，往往导致各种问题的主要原因是缺乏完善的项目管理体系，缺乏相应制度的指导和约束。
项目经理往往无从下手，甚至管理也是随意混乱的。
项目工程缺乏实现正常稳定运行的支撑和基础，难以从根本上有效解决建设中存在的一系列问题。
现阶段，即使很多施工企业都设立了管理部门，但是由于相应制度的缺失，管理人员的能力和经验不足，影响了项目的有效管理。
1.2 管理意识和方式落后建筑业要取得良好的发展，就要与时俱进，不断创新，开拓管理新思路，为建筑业的管理和发展提供更加有利的条件。
但是，目前很多施工企业过于注重眼前利益，未能提高管理思维，缺乏良好的管理意识，甚至管理方法不能满足管理的需要，往往采用一些不符合建筑业未来发展趋势的措施。
同时，在管理问题的考虑上还缺乏完善，影响了管理的效率。
2 强化工程建设管理提高工程建设效益的措施2.1 优化资源配置建设项目中的资源是保证项目建设各个环节顺利进行的基础，对提高项目建设的顺利程度有很大的帮助。
因此，在建筑工程项目管理中，必须重视资源，通过合理的方法实现资源的优化配置。
加强建设工程质量安全管理（5篇）
加强建设工程质量安全管理随着我国建设业的快速发展，建设工程质量安全管理成为维护建设产业健康发展的重要环节。
建设工程质量安全管理涉及诸多方面，包括设计、施工、监理等多个环节，也涉及到各种材料和设备的选用和保养等问题。
为加强建设工程质量安全管理，确保工程质量和施工安全，以下提出一系列措施。
首先，加强对工程质量安全管理的法律法规的制定和监督。
要加强对建设工程质量安全管理相关法律法规的制定和完善，并对相关法律法规的执行情况进行监督检查，确保法律法规的贯彻执行。
其次，完善建设工程质量安全管理体制机制。
建设工程质量安全管理体制应从政府、企业、监管机构和社会各界共同参与的角度出发，建立健全责任明确、协调有序、有效运行的管理体制。
明确各级责任，明确各部门的职责和监管责任，加强各部门之间的沟通和协调，形成合力，共同推动建设工程质量安全管理工作的开展。
第三，加强建设工程质量安全管理的监测和评估。
建设工程质量安全管理的监测和评估是重要的手段和方法。
要加强对建设工程质量安全管理的监测和评估工作，及时发现和解决存在的问题，为建设工程的质量安全提供有力保障。
第四，加强建设工程质量安全管理的信息化建设。
通过信息化手段，建立建设工程质量安全管理的信息化平台，可以实现工程各个环节的信息共享和管理，提高建设工程质量安全管理的效率和能力。
第五，加强对建设工程参与者的培训和教育。
加强对建设工程参与者的培训和教育，提高他们的技能水平和责任意识，使他们能够充分认识到建设工程质量安全管理的重要性，确保他们共同参与到建设工程质量安全管理工作中来。
第六，加大对建设工程质量安全管理的投入。
要增加对建设工程质量安全管理的投入，提供必要的资金和技术支持，确保建设工程质量安全管理工作能够顺利进行。
第七，强化建设工程质量安全管理的监督检查。
要建立健全建设工程质量安全管理的监督检查机制，对建设工程质量安全管理的各个环节进行监督检查，发现和纠正存在的问题，加强对建设工程质量安全管理工作的监督和指导。
加强工程项目管理建议(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，工程项目在国民经济中的地位日益重要。
工程项目管理作为确保项目顺利实施的关键环节，其重要性不言而喻。
为了提高工程项目管理水平，确保项目质量、进度和投资效益，本文提出以下加强工程项目管理的建议。
一、建立健全工程项目管理体系1. 制定完善的管理制度工程项目管理需要一套健全的管理制度作为保障。
企业应根据国家相关法律法规，结合自身实际情况，制定涵盖项目策划、设计、施工、监理、验收等各个阶段的管理制度。
同时，要确保制度内容的科学性、可操作性和前瞻性。
2. 明确管理职责明确工程项目管理中的各级职责，确保各部门、各岗位的工作有序开展。
项目经理应负责整个项目的组织实施，各部门负责人应承担相应的管理责任，各岗位人员应履行好自己的职责。
3. 建立健全项目管理组织架构根据项目规模和复杂程度，设立相应的项目管理组织架构，明确各部门、各岗位的职责和权限，确保项目管理工作的高效运行。
二、强化项目前期管理1. 优化项目策划在项目策划阶段，要充分考虑项目可行性、市场前景、技术可行性等因素，确保项目具有较强的市场竞争力。
同时，要充分了解项目所在地的政策环境、资源条件等，为项目实施奠定基础。
2. 严格项目审批对工程项目进行严格审批，确保项目符合国家政策、行业标准和市场要求。
审批过程中，要充分考虑项目的社会效益、经济效益和环境效益。
3. 完善合同管理在项目合同签订过程中，要明确合同条款，确保合同内容完整、准确。
同时，要加强合同履行过程中的监督，确保合同双方履行合同义务。
三、加强项目管理过程控制1. 严格执行项目进度计划项目进度计划是项目管理的重要依据。
要严格按照进度计划执行，确保项目按期完成。
对进度偏差要及时分析原因，采取措施进行调整。
2. 强化质量管理体系建立健全质量管理体系，确保项目质量满足国家和行业标准。
对项目质量进行全过程监控，及时发现和解决质量问题。
3. 加强成本控制在项目实施过程中，要严格控制成本，确保项目投资效益。
如何加强工程的管理
如何加强工程的管理工程管理是一项复杂的、具有开拓性的工作，其主要目的就是确保项目生产经营目标的实现。
那么如何强化工程的管理呢?现在，我就整理出管理工程的相关信息。
(1)不同工程项目都有着各自与众不同的特点，基于对对应的工程项目具体状况的依赖，不同项目的工程管理也有其独特之处。
并且这种特点与项目具体状况相对应。
实际工作中，工程建设项目大多以单件形式存在，具有一次性和单件性等特征，从而使得每个工程项目的工程管理目标也都有其特性，为了实现这些工程管理目标，管理者必须采纳与这些目标相对应的管理方法、方针、原则和措施，这也就不可避免的让这些管理方法、方针、原则和措施形成了与对应的项目工程相适应的特点。
也就是说，每个工程建设项目都具有特定的管理程序和管理步骤。
(2)工程项目管理采纳项目经理制的工作机制，项目经理为项目工程管理的第一责任人，全部管理活动围绕项目经济开展。
工程项目的建设与实施通常状况下都会面临着许多风险因素，比如市场方面、资金方面等等，为了最大限度提升管理效率，降低可能存在的潜在风险，工程项目管理通常采纳项目经理责任制的方法，全部管理工作均以项目经理为中心，从人员、设备、资金、材料等各个方面着手，科学规划，统筹安排，协调运作，实现积极有效的管理与使用，从而将各项资源效率发挥到最大化。
为了实现这一目的，项目建设单位必须赋予项目经济与工作使命相适应的足够的权利，使其能够及时处理临时出现的状况，有效解决各种问题。
(3)对现代化信息技术的广泛应用，使得工程项目管理的效率和深度得以大幅度提升。
随着科学技术的发展，现代社会已经进入信息时代，信息技术广泛应用于各行各业。
工程项目管理作为社会生产活动中的重要组成部分，也是信息化技术高度应用的一个特别领域。
在工程管理工作中，信息技术为管理工作高效开展，提供了许多便利条件和有效工具，推动了工程管理的健康发展。
比如，决策技术、网络计划技术等现代化管理手段在工程项目中的应用，不仅提升了工程管理的效率，也为工程圆满完成提供了有力确保。
加强工程建设管理
加强工程建设管理工程建设管理是社会进步的一个重要的组成部分，从计划立项开发到后期的完工，构成了一个建设项目的一个完整的过程。
它既是生产经营活动的重要组成部分，又是各类建设行为的基础层次。
做好工程建设管理，有助于把建设活动进行有机的统一，提高管理水平和科学性，保证建设工程顺利实施和项目成功完成。
一是要做好工程建设管理思想革新，深入认识建设管理的内涵，把施工项目建设管理的勘察、设计、施工和监理的工艺程序以及管理建筑生产的科学化、规范化与系统化作为建设管理的重点进行深入的改革。
二是要优化管理结构，根据项目的发展实践，建立适应项目工作和任务实施的管理结构，来解决施工现场管理和工程项目管理中实施过程中所产生的问题。
三是建立工程建设管理平台，将建立一套模块化、分布式的软件系统来解决工程建设的管理问题，实现工程的数字化和模拟，以提高管理的效率和质量。
四是以科技成果应用为支撑，监测和分析施工中发生的实施情况，依据分析结果，采取定时、定质、定期、定目标的工作方式，引入完善后的有效控制机制，以求获得最佳设计结果。
五是建立全面的行政审批流程，在审批过程中，对工程进行审查、审议、确认等操作，实行完整管理，以确保施工工程应期完成，质量合格。
六是加强安全保护，建设项目中存在的安全隐患，一定要从源头上加以控制，采取从调查、制定安全作业程序、施工阶段规范施工程序、武装施工现场等多个环节把握建设工程的安全。
总之，要做好工程建设的管理，就需要从许多方面综合考虑，继续完善和改良，采取科学有效的管理方法，提高管理水平，充分利用信息技术手段，以求有效提高建设项目的质量和效率，为社会物质文明和精神文明的发展做出贡献。
全面加强工程项目管理
随着我国经济的快速发展，工程项目日益增多，工程项目管理的重要性日益凸显。
为了确保工程项目的顺利进行，提高工程质量，降低工程成本，全面加强工程项目管理成为当务之急。
以下是全面加强工程项目管理的几点建议：一、强化施工安全意识施工安全是工程项目管理的重中之重。
要全面加强工程项目管理，首先要强化施工安全意识，将安全隐患消灭在萌芽状态。
具体措施包括：1. 制定安全规则，明确施工安全责任，确保各项安全措施落实到位。
2. 加强安全宣传教育，提高施工和管理人员的安全意识，让安全成为施工人员的自觉行为。
3. 实施安全奖惩制度，鼓励施工人员遵守安全规则，对违反安全规定的行为进行严肃处理。
二、加强建筑施工过程的质量控制建筑施工过程的质量控制是工程项目管理的核心。
要全面加强工程项目管理，必须加强以下方面：1. 对建筑材料进行检查，确保其质量和性能符合建设要求。
2. 对建筑施工项目进行深入的调查和分析，科学预测建筑施工中的风险。
3. 及时进行工程质量验收，建立施工技术档案，提升质量管理效果。
三、完善落后的管理手段传统的工程项目管理模式往往对事前预防和事中监管不够重视，容易导致项目风险。
要全面加强工程项目管理，必须完善落后的管理手段：1. 加强事前预防，对工程项目进行全面的风险评估，制定相应的预防措施。
2. 强化事中监管，对施工过程进行实时监控，确保施工质量符合要求。
3. 完善事后处理机制，对出现的问题及时进行整改，防止类似问题再次发生。
四、加强团队协作工程项目管理涉及多个部门和单位，要加强团队协作，确保工程项目顺利进行。
具体措施包括：1. 明确各部门职责，确保信息畅通，提高工作效率。
2. 加强沟通协调，确保各环节紧密衔接，形成合力。
3. 建立激励机制，激发团队活力，提高团队凝聚力。
总之，全面加强工程项目管理是确保工程项目顺利进行、提高工程质量、降低工程成本的关键。
我们要从施工安全、质量控制、管理手段、团队协作等方面入手，不断完善工程项目管理体系，为我国工程建设事业贡献力量。
要加强工程项目管理(3篇)
第1篇摘要：随着我国经济的快速发展，工程项目日益增多，工程项目管理作为工程建设的核心环节，其重要性不言而喻。
然而，在实际操作中，工程项目管理存在诸多问题，如管理不规范、效率低下、成本超支等。
本文旨在分析加强工程项目管理的必要性，并提出相应的措施，以促进我国工程项目管理的规范化、高效化。
一、加强工程项目管理的必要性1. 提高工程建设质量工程项目管理是确保工程质量的关键环节。
通过加强工程项目管理，可以规范工程建设流程，确保各环节的质量得到有效控制，从而提高工程建设质量。
2. 保障工程进度工程项目管理有助于合理安排施工计划，协调各方资源，确保工程按期完成。
加强工程项目管理，有助于缩短工程建设周期，提高项目效益。
3. 降低工程成本工程项目管理通过对工程项目的全生命周期进行成本控制，可以有效降低工程成本。
加强工程项目管理，有助于提高资金使用效率，降低企业负担。
4. 促进企业可持续发展加强工程项目管理，有助于提高企业的核心竞争力，促进企业可持续发展。
工程项目管理水平的提高，有助于企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
二、工程项目管理存在的问题1. 管理体系不完善我国工程项目管理体系尚不完善，缺乏统一的标准和规范，导致项目管理水平参差不齐。
2. 人员素质不高工程项目管理人员素质参差不齐，部分人员缺乏专业知识和实践经验，难以胜任管理工作。
3. 监督机制不健全工程项目监督管理机制不健全，导致工程质量、进度、成本等方面存在问题。
4. 沟通协调不畅工程项目涉及多个部门、单位，沟通协调不畅导致项目进度受阻。
5. 技术创新能力不足工程项目管理中，技术创新能力不足，导致工程效率低下，成本增加。
三、加强工程项目管理的措施1. 完善工程项目管理体系建立健全工程项目管理体系，制定统一的标准和规范，提高项目管理水平。
2. 提高人员素质加强工程项目管理人员的培训，提高其专业知识和实践经验，确保管理人员具备较高的素质。
3. 健全监督机制建立健全工程项目监督管理机制，加强对工程质量、进度、成本等方面的监督，确保项目顺利进行。
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强化工程建设管理,确保北京地铁新线土建工程施工安全和工程质量崔玖江（北京市政府专家顾问）2005.03.18北京地铁新线工程—M5线、M4线、M10线及奥运支线工程正在全面展开，其规模之大、难度之大、所处施工环境条件之复杂、工期之短前所未有。
为确保新线工程安全顺利进行和为保证全部工程质量创市优、力创国优，必须强化工程建设管理。
现就北京地铁新线工程土建施工安全及工程质量应注意的问题讲几点意见。
1、树立北京地铁新线土建工程建造风险意识，尽快建立落实风险管理制度凡事皆有风险。
不同的创业，不同的人、事、物，随时随地均潜藏着或大或小的风险与危机。
风险是在一定条件下，一定时期内某一事件其预期结果与实际结果间的变动程度，变动程度越大，风险越大；反之，则越小。
风险事故是指直接导致损失发生的偶发事件，它可能引起损失和人身伤亡。
对于北京地铁新线工程来说，由于它是以隧道与地下工程作为标的物，而且处于十分复杂的环境中建造，因而建造风险是存在的，建造风险是指无法预估的因素错误的判断或预测，为降低成本、追赶工期、冒然采用新施工方法等，所可能导致工程施工时遭遇灾害并造成生命财产损失的危险机率。
因此，针对建造风险必须加强风险管理。
风险管理是指处理、管制或控制某件事物或人员的方法及作为，故“风险管理”即是针对可能发生灾害的人、事、物预先加以处理、管制或控制，用全面、系统的实施手段以达到能在第一时间了解和掌握工程进展的第一手资料、作业状况, 从而提高事故发生的预测和防控能力, 避免事故发生,防患于未然.也即通过管理使工程灾害意外发生的机率能降低至最小可容忍的程度，并将“零灾害”列为最终的努力目标。
1.1北京地铁新线工程建造风险主要有下列项目：1.1.1从业人员伤亡；1.1.2施工机械损毁；1.1.3施工中隧道与地铁车站“塌方”、“冒顶”结构失稳；1.1.4施工的基坑倒塌；1.1.5明挖基坑或盖挖法施工中由于对即有地下管线调查不清或保护不力，造成地下管线—给水、中水、煤气、热力、电力、电讯、雨水、污水等—断裂而引起灾难性后果；1.1.6线埋暗挖隧道与地铁车站施工造成地面发生严重过量沉降，导致地面交通中断和地下管线断裂，以至雨污水管线断裂而诱发的次生灾害；1.1.7盾构法修建隧道造成地面过量沉降，尤其是在建筑物下穿过所可能造成建筑物开裂等问题；1.1.8施工中所造成邻近建筑物、桥梁及地下构筑物等的损毁；1.1.9施工降水所引起地面沉降而诱发的事故；1.1.10隧道施工穿越河流而措施不当引发塌方河水灌入隧道事故；1.1.11隧道或暗挖车站穿越铁路、城铁、地铁等所造成过量沉降，对上述线路运管所造成的影响；1.1.12施工所造成的环境污染；1.1.13由于设计不当，施工不当、使用材料不当等所造成的质量事故，尤其结构质量及防水质量事故。
1.2风险管理1.2.1风险基本性质①风险客观性首先表现在它的存在是不以人的意志为转移的。
②风险的不确定性即风险的程度有多大，风险何时何地有可能转变为现实物是不肯定的。
风险的不确定性并不代表风险就完全不可预测，有的风险可以预测，有的风险不可预测。
③风险的不利性④风险的不变性⑤风险的相对性风险的相对性是针对风险主体而言的，即在相当风险情况下，不同的风险主体对风险的承受能力是不同的。
⑥风险同利益的对称性风险同利益的对称性是指对风险主体来说风险和利益必然同时存在的，即风险是利益的代价，利益是风险的报酬。
1.2.2风险管理目的化大风险为小风险，清弭小风险于无形。
1.2.3风险管理步骤风险识别→风险分析→风险计划→风险跟踪→风险应对.具体步骤如下:第一步, 收集各种资料, 联系参与运作的各方面人员;第二步, 决定何种业务表现会影响盈亏;第三步, 决定可能产生的负面事故;第四步, 评估每一个可能引起事故的财政风险;第五步, 研究降低风险的可能方案;第六步, 决定出每一修改方案的影响程度.根据上述各步骤，从而制订出以下四方面工作：①重新制订出关键的技术；②介绍修改的方法及工作实践；③定出应变计划；④定出培训计划，提供合适的培训。
1.2.4风险管理工作流程1.2.5控制风险流程1.3北京地铁新线工程管理体系根据上述对北京地铁新线工程风险分析，北京地铁新线工程应建立以防沉、防塌，确保环境安全为核心的安全管理、安全保证体系。
1规划阶段风险管理①区域地质状况评估②岩土特性评估③地上、地下环境评估④谨慎选线(址)1.3.2设计阶段风险管理①工程地质、水文地质状况评价②车站及区间工程修建方法安全可靠性检验③安全准则制定④监控量测计划检验2、北京地铁新线工程建设难点2.1新建地铁三条线所处工程地质、水文地质条件差，尤其是车站与区间隧道埋置深，受地下水影响甚大。
根据车站与区间隧道所采用的修建方法，必须采取有效措施创造无水作业条件，同时还要解决好经人工降水后车站与区间隧道所存残留水。
处理好地下水既是工程施工的重点，也是工程施工的难点。
2.2区间隧道采用浅埋暗挖法和盾构法修建，大部分在城市干道下或建筑物下修建，且穿越河流、铁路等，因而确保地面不发生过量沉降和塌坍，以及确保建筑物、道路、铁路及河流等安全是工程难点之一。
2.3车站规模大，多为双层，每个车站建筑面积达1万多平方米，暗挖车站开挖断而达400多平方米；车站修建方法多，有明挖，有盖挖，有暗挖；而暗挖法修建车站工法甚多，有中洞法、洞桩法、洞柱法等；暗挖车站辅属工程量大，风道长，断面大；车站所处环境条件恶劣，对沉降控制要求严格。
暗挖车站数量多达31座，其中全暗挖16座、两端明挖中间局部暗挖15座，几乎同时开工，而真正有经验的施工队伍不多，给工程建设管理和工程安全增加了难度。
2.4确保新线地铁车站与区间隧道结构防水质量，符合规范要求，做到不渗不漏，既是工程重点，也是施工难点。
2.5地铁工程涉及专业多，土建工程施工阶段要与设备安装等专业密切配合，预埋好各种管线及预埋件，预留好孔洞，如何组织协调做好这一工程是工程管理重点和难点之一。
2.6新建地铁三条线工期甚短，每条线土建工程工期只有30个月，而工程量又很大，前期工程手续繁杂，土建工程施工涉及专业多、项目多、环节多、协调多，因而科学合理安排有序展开作业难度较大，稍有疏忽，则会导至工程难以按期完成。
3、搞好降水施工及注浆堵水，确保浅理暗挖隧道开挖，支护等作业处于无水条件，从而保证施工安全。
浅埋暗挖法是在十分不稳定的土体中进行暗挖作业，必须十分谨慎。
人们采用小导管、管棚、深孔土体注浆都是提高土体稳定性的措施，其中必保的一条就是保持土体无水施工。
这不但为方便施工所必须，也是提高土体稳定性必须采用办法。
无水施工是浅埋暗挖法的前提条件。
采用浅埋暗挖法不可避免要在市政管道下面进行施工，由于大多数雨污水管道存在渗漏水，严重的渗漏导致管道周围的地层状况恶化，形成饱和水状态的软塑料或流塑地层。
当隧道开挖接近这一地层时，流泥和流砂便会涌入隧道。
管道下面土体被掏空，又会造成其上部管道断裂，管道内的水（特别是有压上水）冲入隧道，对隧道形成第二次冲击。
事故的教训给我们的启示是，探明开挖面前方的工程地质和水文地质工作是非常重要的，一般采用洛阳铲等简单工具就能大致了解到前方的土质和含水情况。
如能采用红外线温度扫描仪或地质雷达等物探手段，查明上层滞水和管道渗漏水的情况必须对制定相应对策提供可靠依据。
如果发现有上层滞水和管道渗漏严重威胁隧道施工的情况，可以采取局部加密注浆，增设管棚等措施，必要时采用局部土壤冻结也是可取的。
总之要把一般降水难以奏效的上层滞水和管道渗漏水对浅埋暗挖法的潜在威胁，在开挖面到达之前加以消除。
4、新线工程施工安全措施4.1浅埋暗挖法修建区间隧道与车站认真贯彻18字原则，即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
4.1.1地层的预加固和预处理开挖面土体稳定是采用浅埋暗挖法的基本条件。
当土体难以达到所需的稳定条件时，必须通过地层预加固和预处理，来提高开挖面土体的自立性和稳定性。
降低地下水位一方面可达到无水施工，另一方面可以改善土体的物理力学特性。
经常采用的预加固和预处理的措施有超前小导管注浆、工作面前方深孔注浆和大管棚超前支护。
视具体情况可以单独使用，也可以配合使用。
4.1.2隧道开挖和初期支护隧道开挖和初期支护施工中要做到“随开挖，随支护”。
如何利用土体有限的自立时间进行开挖和支护作业，使土体开挖后暴露的时间尽可能短，使初期支护尽早封闭成环。
根据土体的稳定性和隧道断面大小可以选用短台阶法开挖，“或带临时仰拱的长台阶法开挖。
对于断面较大的隧道，考虑分部开挖、分部支护和封闭成环的需要，选择中隔壁法（CD法）、交叉隔壁法（CRD法）和侧壁导坑法（眼镜法）等。
每次开挖循环，以“短进尺）为原则。
为了保持开挖面的稳定，采用弧形导坑留核心土的开挖方法，使开挖面得到核心土的支撑。
浅埋暗挖法常用的初期支护形式是钢筋格栅、钢筋网和喷混凝土，浅埋暗挖法要求初期支护具有足够的强度和刚度。
在技术、经济的合理范围内，尽可能减小初期支护的变形量，目的是控制土体位移，减少地表沉降。
之所以广泛采用钢筋格栅，其原因一方面是因为钢筋格栅与喷混凝土能紧密结合，另一方面是因为钢筋格栅在拼装成环后，具有一定的强度和刚度，在喷混凝土尚未具备足够强度和刚度之前，钢筋格栅可以单独承担来自土层的一部分荷载。
有的施工指南要求钢筋格栅能承受2~4m的土柱压力，也是基于这方面的考虑。
4.1.3二次衬砌浅埋暗挖法通常采用模筑混凝土作为二次衬砌材料，它既是提高初期支护强度和刚度增加初期支护安全储备的需要，也是支撑中间的防水隔离层、承受水压力的需要，一般通过监控量测，证明初期支护基本稳定，防水层铺设完毕经隐蔽工程检查合格后，可以开始灌注二次衬砌。
如果隧道断面较大，等待初期支护变形达到基本稳定需要很长时间，也可提前施作二次衬砌，这时的二次衬砌将要承受初期支护变形传来的压力。
4.1.4监控量测利用监控量测获得的信息指导施工，这是浅埋暗挖法施工中必不可少的一个组成部分，地表位移、地表下沉、隧道周边收敛等量测项目常被选为监控量测的必测项目，而土压力土体位移、支护应力等可作为选测项目。
当测点的位移时间曲线变化率呈明显收敛趋势，隧道水平收敛变化率小于0.2mm/d，拱顶下沉变化率小于0.1mm/d，而且所测的位移值大于预计总位移值的80%以上时，可以认为隧道达到基本稳定。
如果测点的位移时间曲线长时间不收敛，甚至有增大的趋势，或者发现初期支护有明显的开裂破坏痕迹，综合分析这些现象，可以将其作为隧道失稳前兆的依据，必须及时采取应急加固措施。
量测数据对隧道支护的受力变形状态起着重要的监控作用，量测数据的及时与准确性应予足够重视。
4.1.5当前施工存在的问题（1）格栅拱架制作不合规范要求在开挖以后，土体自承稳定的时间极短，在喷射混凝土达到设计强度以前，格栅拱架是主要支撑结构，因此规范要求拱架能单独承受2~4m土体荷载并密贴土体。