矿山法工程施工风险分析
隧道工程施工阶段风险管理与监督
表 ２ 矿 山法施 工隧道风 险对策措 施表
１３ 残余 风 险 ．
２ 质 量 的监督 与控 制 ２ １ 监督 验收 的节 点 ． 隧 道工 程施 工 特 点 ： 程 地 质 和 水 文 地 质 的 复 杂 工
的。 １ １ 风 险分 析 ．
隧道施工风险如表 １ 所示 。
表 １ 矿山法施工过程中的风险因素清单
风险分 析包括风险的辨别和风险评估两部分风险 的辨别 。 分析设计 因素 ： 地质 因素 、 环境 因素 、 构设计原 结 理、 还有施工 阶段通过施 工试验 （ 实验 ） 取得 的参考数 据 。这些可能产生的风险的位置及产生风险的因素 ， 都 是风险管理的基础 。至于风险辨别 的方法可 以有很多 种， 主要采用的有专家调查法和表格分类分析法 ， 实际 辨别 中可 以两法或多法结合使用。 专家分析法是通过对 大量参与工程建设 的专家进 行 问卷调查 ， 从而能得到一些符合现场实 际的经验数 据 。风险评估就是对危险发生 的概率及其后果做 出定 量 的量测 。风险评估所使用 的主要 方法有 ： 概率分布 法、 概率树 、 外推法 、 蒙特卡罗法等。隧道工程施工的风 险分析的主线是辅助坑道施 工和正洞施工 ： 进洞施工、 人工钻爆 、 护安装、 支 二次衬砌 、 出洞施工或 贯通面施 工、 穿越断层 、 软弱地层 、 突泥突水 、 注浆作业 、 防水施 工、 质量检查与评定 、 机械安装 与操作 ， 还有施工监测、 地 基 加 固 、 全用 电等 因素 ， 合 隧 道 工程 施 工 选 择 的 安 结
风险评估可 以使决策更加科学化 ， 更能减少事故的 发生率 ， 将安全管理 中模糊 数据量化 ， 是风险分析对管 理提供理论依据 的关键所在 。因此 ， 风险管理工作核心 在 于—— 将 施工 中模 糊 的风 险 因素 量化 ， 而从 管理 和 从 投入 上 有所 侧重 。 在国内地铁 工程建设 中， 同济大学 的丁士 昭教 授 （９ ２对我国广州地铁首期工程的风险和保险模式 进 １９ ） 行 了一定 的研究 。上海隧道设计研究 院的范益群博 士 （０ ０ 以可靠度理论 为基础 。提出了地下结构的抗 风 ２０ ） 险设计概念 ， 计算 出基坑 、 隧道等地下结构风险发生 的 概率 以及定性评价风险造成的损失 ， 并提 出改进的层次 分析方法 。同济大学 的黄宏伟教授对上海崇明越江通 道 的风险评估项 目进行 了研究 ， 研究 内容包括前期选 线、 施工风险管理 、 环境保护、 运营事故控制以及财务分
《大型工程技术风险控制要点》建质函201828号
大型工程技术风险控制要点住房城乡建设部20１８年2月前言为加强城市建设风险管理,提高对大型工程技术风险的管理水平，推动建立大型工程技术风险控制机制,住房和城乡建设部工程质量安全监管司组织国内建筑行业专家编制了《大型工程技术风险控制要点》。
主编单位：上海市建设工程安全质量监督总站上海建科工程咨询有限公司参编单位（按章节排序）:ﻩ上海岩土工程勘察设计研究院有限公司华东建筑集团股份有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院中国建筑第八工程局有限公司上海建工七建集团有限公司上海隧道工程股份有限公司上海市建设工程设计文件审查管理事务中心中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司主要起草人:黄忠辉、金磊铭、周红波、曹丽莉、高惕非、夏群、高承勇、朱晓泉、李冬梅、李浩、崔晓强、尤雪春、朱雁飞、陆荣欣、朱骏、唐亮、陈华、田惠文、梁昊庆、刘爽、周翔宇、张渝、李伟东、邵斐豪目录1ﻩ总则 (1)2术语ﻩ23ﻩ基本规定..................................................................................................................................... ４3.１风险管理范围ﻩ4３.2风险管理目标 (4)3.３风险管理阶段ﻩ4３.4 风险等级....................................................................................................................... ４3.4.1 概率等级 (4)3．４.2 损失等级 (5)３.４．３风险等级确定 (6)３.4.4 风险接受准则ﻩ6３．5 风险控制职责ﻩ７3.５.1 建设单位职责ﻩ73．５.2 勘察单位职责................................................................................................. ８３.5.3 设计单位职责 (8)3.５.4 施工单位职责 (8)3.5.5 监理单位职责 (8)４风险控制方法 (9)4.１风险识别与分析 (9)4．1.1 风险识别与分析工作内容ﻩ94.１.２风险识别与分析工作流程ﻩ１０４．1.３风险识别与分析工作方法....................................................................... １0 4．2 风险评估与预控ﻩ1１11４.2．１风险评估与预控工作内容ﻩ４.2.2风险评估与预控工作流程 (11)4.2.３风险评估与预控工作方法............................................................................. 1２4.２.4风险评估报告格式ﻩ１34.3 风险跟踪与监测 (13)4.3.1风险跟踪与监测工作内容............................................................................... １3４.3.2风险跟踪与监测工作流程........................................................................... １４144.３.3风险跟踪与监测工作方法ﻩ4.４风险预警与应急 (14)154.4.1风险预警与应急工作内容ﻩ154.4.２风险预警与应急工作流程ﻩ4.4.３风险预警与应急工作方法ﻩ１6175勘察阶段的风险控制要点ﻩ5.1 建设场址....................................................................................................................... 1７5.１.１地质灾害风险............................................................................................. 1７5.1.2地震安全性风险ﻩ１85.2 地基基础..................................................................................................................... １８185.2.1地基强度不足和变形超限风险ﻩ５.２.2基坑失稳坍塌和流砂突涌风险 (19)5．2.３地下结构上浮风险 (20)5.３地铁隧道ﻩ２１5.3．1盾构隧道掘进涌水、流砂和坍塌风险ﻩ215．3．2盾构隧道掘进遭遇障碍物风险ﻩ２15.3.３盾构隧道掘进遭遇地下浅层气害风险ﻩ２25.3.4矿山法施工隧道涌水塌方风险ﻩ２２236设计阶段的风险控制要点ﻩ6.１地基基础ﻩ2３6.１．1基坑坍塌风险............................................................................................... 2３246.１．2坑底突涌风险ﻩ６.１．３坑底隆起风险......................................................................................... ２4256.1．４基桩断裂风险ﻩ6.1.5地下结构上浮和受浮力破坏风险 (25)６．1．6高切坡工程风险......................................................................................... 2６6.1．7高填方工程风险............................................................................................. 2８6.２大跨度结构ﻩ２96.2.1大跨钢结构屋盖坍塌风险............................................................................... 2９6.2．2雨棚坍塌风险ﻩ３０6．３超高层结构ﻩ３06.3.1超长、超大截面混凝土结构裂缝风险........................................................... 3０６．３.２结构大面积漏水风险............................................................................. ３１6.4 地铁隧道ﻩ3１6.4．1 盾构始发／到达时发生涌水涌砂、隧道破坏、地面沉降风险 (31)326.4．２盾构隧道掘进过程中地面沉降、塌方风险ﻩ6.4．3区间隧道联络通道集水井涌水并引发塌陷风险ﻩ3２6.４.4 联络通道开挖过程中发生塌方引起地面坍塌风险 ................................... ３26.4．5矿山法塌方事故风险..................................................................................... ３3347ﻩ施工阶段的风险控制要点ﻩ７.1 地基基础..................................................................................................................... 3４7.1.1 桩基断裂风险ﻩ3４7.1.2高填方土基滑塌风险ﻩ３47.1．3高切坡失稳风险 (35)7.1．4深基坑边坡坍塌风险..................................................................................... ３5377．1.5 坑底突涌风险ﻩ７.1.６地下结构上浮风险....................................................................................... ３77.2 大跨度结构................................................................................................................. ３８7.2．1结构整体倾覆风险......................................................................................... ３87.２.2超长、超大截面混凝土结构裂缝风险 ......................................................... ３97.2．3超长预应力张拉断裂风险............................................................................. 3９40７.2.4 大跨钢结构屋盖坍塌风险ﻩ７.２.5 大跨钢结构屋面板被大风破坏风险ﻩ４07.2.６钢结构支撑架垮塌风险ﻩ417.2.7 大跨度钢结构滑移(顶升)安装坍塌风险 (41)７.3 超高层结构 (43)7.3.１核心筒模架系统垮塌与坠落风险................................................................. ４37.３．２核心筒外挂内爬塔吊机体失稳倾翻、坠落风险 (47)49７.3.3 超高层建筑钢结构桁架垮塌、坠落风险ﻩ７．３.4 施工期间火灾风险ﻩ５254７.4 盾构法隧道ﻩ７.4.1盾构始发／到达风险..................................................................................... ５47.4.2盾构机刀盘刀具出现故障风险ﻩ5４７．4．3盾构开仓风险........................................................................................... ５５7.４.４盾构机吊装风险 (55)567.4.5盾构空推风险ﻩ7.4.6盾构施工过程中穿越风险地质或复杂环境风险 ........................................... 5６7.4．７泥水排送系统故障风险ﻩ５77.4.8在上软下硬地层中掘进中土体流失风险 (57)7.4．9盾尾注浆时发生错台、涌水、涌砂风险ﻩ5８７.4．10管片安装机构出现故障风险 (58)７.4.11敞开式盾构在硬岩掘进中发生岩爆风险ﻩ５8７.5 暗挖法隧道ﻩ５9597.5.1马头门开挖风险ﻩ7．5.2多导洞施工扣拱开挖风险ﻩ607．５．3大断面临时支护拆除风险ﻩ6０7.5．4扩大段施工风险 (60)7.5.５仰挖施工风险................................................................................................. ６17.5.6 钻爆法开挖风险ﻩ617．5.７穿越风险地质或复杂环境风险 (61)７.5．8塌方事故风险ﻩ6１7．５.９涌水、涌砂事故风险 (63)7．５.1０地下管线破坏事故风险......................................................................... ６3 附录A风险评估报告格式ﻩ６465附录B 动态风险跟踪表ﻩ67附录Ｃ风险管理工作月报ﻩ附录D 风险管理总结报告格式 ............................................................................................... 6９附录Ｅ风险分析方法.. (70)71附录F 风险评估方法ﻩ1总则1．0．1 为了指导我国大型工程建设技术风险的控制，有效减少风险事故的发生,降低工程经济损失、人员伤亡和环境影响,保障工程建设和城市运行安全，特制定本控制要点。
施工安全风险分析
施工安全风险分析施工安全风险分析内容如下：一、危险性评估在进行施工安全风险分析之前，首先需要对施工现场进行危险性评估。
评估对象包括但不限于施工场地、施工设备、施工材料等。
根据危险性评估的结果，可以确定各因素的风险等级，以便后续分析和防范。
二、人员伤害风险施工现场人员伤害是一个重要的风险因素。
常见的人员伤害包括高处坠落、机械设备事故、电击等。
在分析中，需要对人员在施工过程中可能面临的伤害风险进行评估，并采取相应的安全措施，如佩戴个人防护装备、设置临时护栏等。
三、施工设备风险施工设备的使用也存在一定的风险。
这些设备可能存在故障、误操作等情况，导致工人受伤或设备损坏。
在风险分析中，需要检查设备的安全性能和使用操作规范，并进行风险评估。
四、施工材料风险施工材料的选择和使用也会对施工安全造成影响。
一些材料可能存在损坏、腐蚀、易燃等问题，如果使用不当可能会导致火灾、爆炸等危险情况。
在分析中，需要对施工材料的风险进行评估，并选择合适、安全的材料使用。
五、环境因素风险施工安全分析还需要考虑环境因素对施工安全的影响。
例如，天气因素、地质条件、附近交通情况等都可能对施工造成一定的风险。
在分析中，需要对这些环境因素进行评估，并制定相应的施工安全策略。
六、危险因素预防措施根据风险分析的结果，需要制定相应的危险因素预防措施。
这包括但不限于安全培训、设备维护、紧急救援措施等。
预防措施应具体针对不同的风险因素，确保施工过程中的安全。
以上为施工安全风险分析的内容，通过对施工现场的危险性评估和风险因素的分析，可以有效预防和应对可能发生的安全问题。
矿山法施工事故总结
矿山法隧道施工事故总结矿山法施工是现在世界上比较常用的一种隧道施工方法.对矿山法隧道施工的研究也在不断的发展，其中施工的事故类型，处理方法就是比较重要的一环.现在国际归纳的矿山法隧道施工的主要事故类型有：塌方(拱顶塌方，地面塌陷等），涌水（砂)，地下管线破坏,岩爆，瓦斯泄漏，其他事故等类型.下面将就近年来国内发生的一些矿山法隧道方面的重大事故类型,原因，处理方法进行归纳总结。
一，塌方事故案例分析总结事故一：某车站出入口处坍塌（1)事故概况：2007年的某一天，某在建地铁车站东南出入口隧道断面转换作业面发生坍塌，塌方约1m3，开口导洞西侧顶端上部初期支护开裂，裂缝在开口导洞的中间位置,宽约10毫米，长约1。
5米。
施工单位项目负责人决定并指挥作业人员对拱顶进行加固，在进行抢险加固过程中，拱顶再次发生塌方，将6名作业人员埋压,造成三级重大安全事故。
塌方面积为20 m3,深约11米。
地面的一栋两层小楼的一层会议室也塌了10多m3，建筑物内的一些设备和办公用具等都掉进坑中.(2）原因分析：设计方面,客观的讲该工程所处的地质条件非常不好,原路面位置以前是水田,在修建道路时将原先多沟壑、河道、池塘的软弱地带进行填筑而成。
另外，地下管线非常复杂，距场地3、4米处就有一幢住宅楼，增大了地铁施工的难度.施工方面，在工程质量控制方面，隧道初支格栅拱钢筋要求的帮焊长度为22cm,但是一般只有5cm，甚至还有2cm，根本没有达到要求，在塌方范围内就有两根钢筋被撑断.（3）处理措施①立即拆除塌坑上方的施工暂设,为抢险提供施工作业面；②在塌坑南侧放3米宽左右斜坡坡道，清理塌坑内土方;③为保证周边土体稳定，进行挂网喷射混凝土加固塌坑坑壁.④加固完毕后，立即组织搜救被埋人员;由于土质疏松,含水量大,塌方土体不稳，存在二次塌方的危险.决定在隧道里采用木排架小导坑方式进入塌方土体实施搜救。
随后基坑侧壁出现裂缝，小导洞内出现局部落土现象。
20190313地铁建设工程典型事故案例(2)
三、矿山法工程风险事件(故)案例
案例1：7号线广安门内站隧道内局部塌方（2011年10月）
4号井
1号井 WGXC02-14
2号井
3号井
WGXC02-13
该区域隧道内出现局部 塌方初支出现较大变形
三、矿山法工程风险事件(故)案例
案例1：7号线广安门内站隧道内局部塌方
6.24晚 风道内情况
6.25凌晨 风道内情况
案例3：14号线东~将区间将台站始发端洞门土体塌方
6.24下午地面沉陷
6.24晚 地面塌陷
原因分析：到达端未安装橡胶帘布和扇形压板，始发端头土体加固效果
较差。
处置情况：盾构刀盘顶入始发端洞门，盾尾脱出到达端洞门约0.9m。地
面塌陷道路回填完毕，25日上午路面已恢复交通。
￠105 0污水
管
塌陷位置
盾构
人行 天桥
风 道
￠220 0雨水
管
约15m
盾构
案例3：14号线东~将区间将台站始发端洞门土体塌方
6.22 接收端现场施工情况
6.22 始发端塌方情况
6.23 接收端现场施工情况
6.23 始发端施工情况
案例3：14号线东~将区间将台站始发端洞门土体塌方
6.24下午 风道内情况
受影响管线近期变形情况及累计沉降值：管线变形未收敛
单位：mm
监测点
10月10日 10月11日 10月12日 10月13日 10月14日 累计沉降值
WGXC02-13
-1.27
WGXC02-14
-1.25
-3.19 -3.49
-4.8 -4.9
-1.9 -4.46
-1.34
矿山法施工重难点分析及应对措施
矿山法施工重难点分析及应对措施1.地质条件复杂：矿山地质较为复杂，地质特征多样，包括各种矿石产出区、褶皱、断层等。
这给施工中的地质勘测、爆破、支护等工作带来挑战。
应对措施：-加强地质勘测：在施工前进行详细的地质勘测，了解地质结构和变化，制定相应的施工方案。
-合理选用爆破方法：根据地质条件选择合适的爆破方式，最大限度地减少爆破对周边环境的影响。
-加强支护工程：根据地质特征和施工需要，选择合适的支护方法和材料，确保施工安全。
2.矿山环境保护要求高：矿山法施工需要考虑对周边环境的影响，包括对地表水、地下水、土壤和空气的保护。
矿山开采和施工排放的废水和废气，以及土方开挖和爆破带来的扬尘，都需要控制。
应对措施：-制定环境保护方案：在施工前制定详细的环境保护方案，包括废水和废气处理措施、扬尘控制措施等。
-实施环境保护措施：严格按照环境保护方案的要求进行施工，包括控制废水和废气的排放，采取有效措施控制扬尘产生。
-监测环境指标：在施工过程中定期监测环境指标，确保施工对周边环境的影响在可接受范围内。
3.安全风险高：矿山法施工涉及到爆破、地下施工、高空作业等，安全风险较大。
特别是在矿山施工中，存在坍塌、透水、冒顶等灾害事故的风险。
应对措施：-加强安全管理：建立健全安全管理制度，明确各个责任部门和人员的职责，加强安全培训和教育。
-严格遵守规章制度：施工人员必须遵守相关的法律法规和规章制度，严禁违章施工。
-加强监测和预警：建立有效的监测和预警机制，及时发现和处理安全隐患，确保施工的安全。
4.施工工艺复杂：矿山法施工工艺复杂，需要运用先进的技术和设备。
例如，地下施工需要使用隧道掘进机、钢筋喷射机等高精尖设备。
应对措施：-专业人员培养：加强对施工人员的技术培训，提高其技术水平，提供专业技术指导。
-引进先进设备：引进先进的设备和技术，提高施工效率和质量，降低施工风险。
-质量控制：建立完善的质量控制体系，严格按照规定的工艺要求进行施工，确保施工质量。
武汉地铁2号线矿山法施工区间隧道风险分析及其控制
ｓ ｒ ｔｏ ｉｋ．Ｃｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ ｒｓ ｍｂｉ ｅ ｔ ｅ ｉ ｅ ｉ ｇ ｏ ｏ ｃ ｌ ｏ ｄｉｉ ｎｓ， ｈ ｒ ｅ ｏ ｃ ｏｎ ｉｉ ｎｓ ｎ ｔ ｅ ｕ — ｎ ｄ ｗｉｈ ｎｇ ｎｅ ｒｎｇ ｅ ｌ ｇｉａ ｃ ｎ ｔｏ ｙｄ ｏｇ ｏｌ ｇｉ ｃ ｄ ｔｏ ａ ｄ ｈ ｓ ｒ ｒ ｕｎ ｎ ｎｖ ｒ ｎｍｅ ｔ ｃ ｒ ｃ ｅ ｉ ｔｃ ｏ ｄｉ ｇ ｅ ｉｏ ｎ ｈａ ａ ｔ ｒｓ ｉｓ，ｔ ｉ ａ ｒ ｉ ｎｔｆｅ ｎｄ ａ ａ ｙ ｅ ｈ ｉ ｉｋ ｐ ｏ ｅ ｎ ｔ ｕ ｈ ｓ ｐ ｐｅ ｄｅ ｉｉ ｓａ ｎ ｌ ｚ ｓ ｔ ｅ ｍａ ｎ ｒｓ ｒ ｂｌ ｍｓｏ ｈｅｔ ｎ—
ｒｓ ｒ ｅ ｑ ａ ｉａ ｉ ｅｙ ｂｙ ｕｓｎｇ ｒ ｓ ｒ ｄｉ ｇ ｍｅ ｈ ｄｓｏｆＲ— Ｐ ＊Ｃ． ｓ ｄ ｏ ｈ ｅ ｕｌｓｏ ｉｋ ａ ｓ ｓ — ｉ ｋ ｐ ｏｂｌｍ ｕ ｎｔｔ ｔｖ ｌ ｉ ｉ ｋ ｇ ａ ｎ ｔ ｏ Ｂａ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｓ ｔ ｆｒｓ ｓ ｅ ｓ
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Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ｂｅ ａ ｅ ｏ ｈ ｏ ｃ ｕｓ ｆ ｔ ｅ ｃ ｍｐｌ ｘ ａ ｄ ｕ ｅ ｔ ｉ ｅ ｌ ｉａ ｏ ｉｉ ｓ ａ ｄ ｓ ｒ ｏ ｎｄ ｎｇ ｎ ｒ ｎ ｅ ｓ ｔ ｅ ｎ ｎｃ ｒａ ｎ ｇ ｏ ｏｇ ｃ ｌｃ ｎｄ ｔｏｎ ｎ ｕ ｒ ｕ ｉ ｅ ｖｉｏ ｍ ｎｔ ， ｈｅ
工程案例(2011.10)
明挖法施工工程
（二）工程地质、水文地质引起的风险事故
案例6 案例6：岩溶地质引发的风险事故 （1）某折返线施工竖井涌水事故
在进行明挖竖井基坑开挖过程中，当开挖至高程 -5.25m（地面以下14.1m）时，竖井底突然出现 大量涌水，施工人员迅速安全撤离，但部分施工 设备尚未来得及撤出，涌水很快将竖井淹没， 水位稳定在高程4.69m处（水深9.94m）， 见图。由于涌水量太大，该竖井无法继续施工。
明挖法施工工程
（二）工程地质、水文地质引起的风险事故
案例7 案例7：地基土强度低引发的风险事故
（1）某停车线盾构吊出井基底隆起、围护结构变形大 某停车线盾构吊出井基底隆起、
处置措施：按照设计要求，对基底以下土体采用Φ550@1200×1200mm搅拌桩进 处置措施 行加固。 风险事件：2008年1月19日上午10点左右，基坑部分开挖到底，桩间无漏水情况。 风险事件 到下午4点多时，基坑内隆起约20cm，基坑周边路面开裂，地面下沉，混凝土支撑 和围檩上出现了大小不同的裂缝，围护桩往外倾斜，电线杆向外倾斜，见图。
明挖施工工程
（一）环境因素引起的风险事故
案例1 案例1：暴雨引起某地铁基坑垮塌
明挖法施工工程
（一）环境因素引起的风险事故
案例1 案例1：暴雨引起某地铁基坑垮塌 原因分析： 原因分析： 连降暴雨； 1）连降暴雨； 严重超挖； 2）严重超挖； 3）暴雨使临近废弃的污水管内பைடு நூலகம்污水倒灌冲击地下 连续墙，造成墙后土体部分淘空。 连续墙，造成墙后土体部分淘空。
明挖法施工工程
（一）环境因素引起的风险事故
案例2 连续降雨，上水管爆裂， 案例2：连续降雨，上水管爆裂，将某地铁基坑冲垮
明挖法施工工程
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矿山法工程施工风险分析
1、矿山法自身风险工程应对施工工法、地下水控制措施、初期支护结构、工程辅助措施、施工顺序、受理转换、计算模型等内容进行风险分析与评估。
2、矿山法自身风险工程宜对以下列情况进行重点评估：
1）采用止水措施的矿山法隧道；
2）拱顶有粉细砂层或粉质粘土层（含层间滞水）的矿山法隧道；
3）大断面的矿山法隧道；
4）采用平顶直墙工法的矿山法隧道；
5）有断面变化的矿山法隧道；
6）马头门位置；
7）明暗挖接口位置；
8）带直角弯的矿山法隧道；
9）联络通道；
10）近接隧道（重叠隧道、小间距隧道）的情况；
11）邻近煤气管、带压水管、直径大于500mm的重力流管线的矿山法隧道；
12）矿山法隧道施工影响范围内有既有轨道交通运营线路、重要建（构）筑物等。
3、矿山法自身风险评估宜对风险因素和可能导致的风险事件进行进一步辨识、分析，并列明风险因素和风险事件，为优化设计和改善工程措施提供依据。
常见明（盖）挖法工程的自身风险因素和风险事件。
矿山法工程常见风险因素及风险事件。