双人快修指导手册终稿

滤芯
注意事项
●对湿式滤芯的滤清器，用空气吹拭滤清器时，会 导致网眼堵塞、被吹拭的地方油脂脱落，所以禁 止用空气吹拭该类型的滤芯。
●更换滤芯前请参照“燃油喷射系统”及“燃油系 统”的内容。
●即使检查作业单上没有记载，需要更换过滤器时 要通过维修前台跟用户说明并建议更换。
●滤芯为湿式类型时建议每 40,000km 更换一次
足。
图 26
注意事项
A/C 空调冷凝器
检查窗
●即使检查作业单上没有记载，发现制冷剂量不足 或需要更换时，要通过维修前台跟用户说明建 议加注或更换。
A/C 空调冷凝器 皮带
●加注或更换时要在检查作业单上注明。
〇制冷剂量正常 颜色几乎透明（发动机转速 变化或开/关空调时有时有 气泡产生）
●制冷剂量不足 大量气泡产生
下限
图 27）
制动管路
●拆开制动储油罐的外盖，检查液量是否如图 29 所示
主油缸
在规定的范围内。
泄漏
●安装制动储油腔的外盖时，注意要将其上的箭头方 向朝向车辆的前方。注意外盖后侧的空气口不要朝 后，以免空气中的灰尘及异物混入。安装外盖时， 牢记箭头方向一定要朝向车辆的前方。
●确认车辆转速表上显示的数值，查阅服务手册上记 载的制动液的更换时间，检查其是否需要更换或有 无过期。
●制动液的状态、外观、气味等不要仅凭感觉判断， 要检查其制动液更换时间。
注意事项
●根据制动液的液量可了解制动系统的状态。液量不 足时，有可能会导致刹车片过度磨损或系统损伤导致 油液泄露。液量少时要留意检查整个系统。
●液量不足时勿擅自加注，通过维修前台跟用户说明， 建议补加或更换。
●补加时一定要事先征得用户的同意。加注后要在检 查作业单上注明。
转向盘标志
图 17
图 18
点烟器
前大灯
●检查确认小灯→近光→远光等各种情况下能否正常亮灯。 ●使用前大灯检测仪检查前大灯的照射方向是否正确，亮度是否正常。 ●检查车灯安装是否有松动现象，同时检查灯罩是否有损伤、裂纹。
注意事项
●为了能够正确地检查前大灯的照射角度及方向，需将车辆前 大灯的照准与距离 3 米外的墙壁或平坦的水平面相一致。
●起动发动机，打开空调，检查各类开关、通气孔是否动作正常。
●检查时钟及音响是否正常。
图 15
喇叭及其它的控制单元
图 16
●转动方向盘的同时，按压喇叭开关，检查确认不同位置上喇叭的 音量、音质是否良好（参照图 15）
●关闭发动机，如图 17 所示，检查从点火开关上拔下钥匙时转向 盘是否被锁好。
●检查助手席侧仪表板内的点烟器是否异常（参照图 18）
制动液的补加及更换
●仅使用所推荐的制动液，否则可能会导致整个系统 恶化。
●制动液能够发生化学反应导致整个系统恶化，所以 勿混入其他等级、类型的产品。
●制动液能损伤漆面，所以要谨防溅落到车身上。如 有发生，要立即用干净的布清除掉。
该项作业要反复开机（发动机）→关机→开机， 进行确认。
制动器
● 检查制动踏板的踏面有无过度磨损（参照图 4） ● 踏压制动踏板，直至感觉到阻力，此时测量间隙是否符合 规定值（参照图 5） ● 起动发动机，正常用力数次踏压制动踏板，检查是否有空 气混入，踏板是否能正常作动（参照图 6）
过度磨损 （沟纹磨平）
●再次拔出油尺，检查油量是否如图 28 所示位于刻度 的上、下限之间。
●检查油的颜色是否呈现微红色。呈茶色或发
黑时表示已污垢，产生异味时证明已变质。
侧面 上限 下限
制动储油腔及主油泵的检查
图 29 制动储油罐
制动助力器
●留意检查制动储油罐、制动助力器、制动管路、橡
上限
胶板及周边是否有损伤、液体泄漏等的痕迹。（参照
图 24
注意事项
●油量不足时，通过维修前台向用户说明后再加注。 ●机油更换周期因各地区及驾驶状况的影响而不同，
根据油量的检查状况向用户说明。 ●油量异常少时，可能是由于系统的某部位泄漏造成
用量过多的，需立即再检查。 ●发现不良部位需要补修时通过维修前台跟用户商谈
处理的办法。 ●征得用户同意后补修时要在检查作业单上注明。
加注发动机油
●使用高品质的机油。 ●勿混用不同品牌、不同类型的机油。 ●加注时不要超过“上限” ●不能混入垃圾及异物。 ●外溢的机油要用干净的布彻底清除。
更换机油
侧面
上限 下限
正面
●检查发动机缸体的编号及机油规定量。 ●拧下放油螺塞，放置接油桶。 ●拆下缸盖罩的加油盖。 ●机油完全排出后，安装时使用新的放油螺塞垫
挤压此处
仪表板的检查
图 10
●起动发动机，检查发动机是否正常起动。
●起动发动机时，检查燃油表的指针是否上摆。
※部分车种即使停机状态下燃油表的指针也不下摆。
●检查发动机冷机状态时水温计的指针是否位于最低位置，指 针是否随着发动机温度的上升慢速向上摆动。
●打开前大灯，检查内部的仪表警告灯是否正常闪亮。（参照 图 10）
驱动挡板
点火标记
曲轴滑轮
（红色标记）上死点
（白色标记）
发动机油的检查
作业时的注意事项
为了能够正确的测量机油量，一定要在停机 3 分钟后 再检查油量及脏污的程度。
●取出油尺（参照图 23），用干净的布擦拭干净后再 完全擦入，然后重新取出油尺，用手触摸检查脏污 的程度。
●如图 24 所示，检查油量是否在规定范围内。
˔ 检查点火正时要确认 SCS 接头已 短接。
●必要时适当调整点火时间。
※怠速转速和点火时间的调整按照下列顺 序进行。怠速转速的调整→点火时间的调 整→（ 怠速转速→怠速转速的调整→点 火时间的调整）
1 号火花塞高压线 上死点
对准标识
（白色标记）
点火标记
（红色标记） 右置式
对准标记 1 号火花塞高压线
1 挡位置。
图8
●如图 8 所示，踩满离合器踏板直至尽头。然后慢速松开。
●测量踏板被踩到底时地板与踏板之间的间距是否符合规定 值。
注意事项
●该作业要在驻车制动后进行。 ●调整离合器踏板时要在检查作业单补充注明。
踏板被踩满时 地板与踏板之 阻力点 间的间距
●调整后，如果离合器踏板操作失误导致离合器接合时，存在
1 关闭发动机
注意事项
●踏板行程量过大，有可能是系统内有空气混入，需要制动排 气作业追加时要在检查作业单注明。
离合器踏板
2~3 次踏压制动踏板，检 查是否还原
●检查离合器踏板的踏面有无过度磨损
●踩踏离合器踏板，直至感觉到阻力，此时测量间隙是否符合 规定值（参照图 8）
●起动发动机，踩踏离合器踏板直到接触地板，将变速箱换为
●检查确认 ABS、SRS 缓冲气囊等（发动机起动后立即停机） 各种显示器、警告灯是否正常显示、发亮。
●慢速踏压油门踏板，检查确认转速表是否能正确显示转速 （参照图 11），转换各档位，确认档位指示正常。
锁定打开车门，确认室内灯是否都亮。 ※都不亮时要确认室内灯的开关位置，重新设定到正常位置后再开
滤芯
空气滤清器的检查
● 拆下空气滤清器外盖，检查滤芯类型为干式还 是油式（粘式）
●检查滤芯的网眼有无堵塞及损伤。
●轻敲滤芯的坚硬部分，除去尘埃、异物。
滤芯为干式时
●用气枪自滤芯内向外吹气。
滤芯为湿式类型时
●不清扫过滤器。 空气滤清器壳
●无论哪种类型的过滤器，都要从空气滤清器的内 侧或周围清除尘埃异物，然后安装滤芯及外壳。
重要作业
●驻车制动要施加 20kg 的力慢速拉起。
锁定位置 行程
PCV 阀
●检查 PCV 阀、软管和连接处有无泄漏或卡滞。 ●在怠速时，确认用手指或钳子轻轻挤压 PCV 阀 和进气歧管时 PCV 阀会发出咔哒声。 ●如果无咔哒声，检查 PCV 阀垫圈有无开裂或损 坏。如果垫圈正常，更换 PCV 阀并重新检查。
怠速转速和点火时间的调整按照下列顺序进行。 怠速转速的调整→点火时间的调整→（ 怠速转速的调整→点火时间的调整→怠速转
速的调整→点火时间的调整）
点火正时的检查
图 22 前左置式
●如图 22 所示，正时灯接到 1 号火花塞高压 线上。
˔ 将灯光对准检查标记（发动机前 侧橡胶塞下，或发动机右侧曲轴 皮带轮的正上方）检查怠速时点 火时间是否在规定的范围内。
圈。 ●自加油口注入规定量的新机油。 ●将缸盖罩加油盖拧回去。
图 25
检查空调
检查制冷剂量前，要先开动空调 2~3 分钟。
●检查空调冷凝器前面是否有昆虫、尘埃积聚，如 有积聚要彻底清除。(参照图 25)
●检查压缩机的电磁离合器是否动作正常，透过制 冷剂（参照图 26）检查窗检查制冷剂量是否充
散热器
尾灯 及 牌 照 灯
●检查尾灯是否正常亮灯。 ●检查牌照灯是否正常亮灯。
※白天光线暗看不清楚，用手迎着 灯光确认其反射情况。
检查上述灯的安装部位是否有损伤、 裂纹及松动。
制动灯
牌照灯 倒车灯 转向灯
尾灯
转向指示灯及危险警告灯
●确认转向指示灯的动作情况 ●确认危险警告灯动作情况 ˔ 检查上述指示灯的安装部位是否有损伤、裂纹及松动。
方向盘
1 自由间隙的检查
● 两手左右轻转方向盘，直至感觉到前轮有阻力，此时测量 间隙是否符合规定值（参照图 1）
基准值：转向间隙：10mm 以下
2 转向操纵力的检查
● 用手紧握方向盘，前后左右摇动，检查转向柱及转向轴 有否松动。（参照图 2） ● 左右转动方向盘，测量操纵力是否符合规定值。
制动踏板与制动助力器 制动踏板与制动助力器
后雨刮器
●有后雨刮器配置时，请求操作后雨刮器开关， 确认动作情况。
※有间歇喷射式雨刮器配置时也要同时确