雪佛兰新赛欧离合器毕业设计论文

雪佛兰新赛欧离合器毕业设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

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作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。

4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订教研室（或答辩小组）及教学系意见摘要我国的车辆工业与世界其他先进国家相比，还比较落后，虽然从国外引进了许多新产品、新技术，但是离全面掌握核心技术还有很长的差距。

本设计主要以当前比较常见的小轿车汽车技术参数为依据，对其进行膜片弹簧离合器设计。

希望能使自己对离合器的自主开发能力及产品设计水平得到一定的提高。

现代汽车摩擦离合器在设计中根据车型的类别，使用要求，与发动机的匹配要求，制造条件以及标准化、通用化、系列化要求等，合理地设计离合器总成的结构显的尤为重要。

本文研究了离合器的结构知识、设计理念及方法等。

并且对离合器及其操纵机构的主要零件进行了详细的设计计算，其中重点研究了膜片弹簧、扭转减振器和摩擦片的设计方法、思路、理论。

对结构元件分析、主要参数及零件载荷的确定、强度计算方法都有详细的介绍。

这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。

通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。

关键词：离合器；膜片弹簧；摩擦片；操纵机构；设计ABSTRACTVehicle industry in China, compared with other advanced countries in the world is still relatively backward, although many new products, new technologies introduced from abroad, but from a comprehensive grasp core technology still has a long gap. This design is mainly to the current common car auto technology parameters as the basis, carries on the diaphragm spring clutch design. Hope to be able to make their independent development ability and product design of clutch level be improved.Hyundai motor friction clutch according to the category of vehicles in the design, application requirements, and engine matching requirements, manufacturing conditions and the requirements on standardization, generalization and seriation, reasonable design the structure of the clutch assembly is particularly important. This paper studies the clutch of knowledge structure, design idea and method, etc. And main parts of the clutch and its operating mechanism has carried on the detailed design and calculation, which focuses on the design of the diaphragm spring, torsion damper and friction plate method, train of thought and theory. Analysis of structural components, the determination of main parameters and parts load, strength calculation method are detailed introduction.The design, can the original clutch design optimization and modification Suggestions, plays a role of reference of the design process in the future. Through this design achieved by improving the original clutch, improve the type of car use, comfort, and improve the efficiency of the car.Key words:clutch; Diaphragm spring. Friction slices. Operating mechanism; design目录第一章绪论................................................................................................... 错误！未定义书签。

1.1 前言 (6)1.2 雪佛兰新赛欧1.4L介绍 (8)1.3课程设计目的 (9)1.4 设计要求 (10)第二章离合器方案的确定 (11)2.1 方案选择 (11)2.1.1从动盘数的选择：单片离合器 (11)2.1.2压紧弹簧和布置形式的选择：推式膜片弹簧离合器 (11)2.1.3膜片弹簧的支撑形式选择：双支承环形式 (12)2.1.4 扭转减振器 (13)2.1.5膜片弹簧离合器的工作原理 (13)第三章离合器基本参数的确定 (14)3.1 后备系数β (14)3.2 单位压力P0 (15)3.3 摩擦片外径D、内径d和厚度b (16)3.4 摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t (17)第四章离合器基本参数的优化 (18)4.1 摩擦片外径D（mm） (18)4.2 摩擦片的内、外径比c (18)4.3 后备系数β (18)4.4 摩擦片内径d (18)4.5单位摩擦面积传递的转矩Tco (19)4.7离合器单位摩擦面积滑磨功 (19)第五章离合器零件的结构选型及设计 (20)5.1 从动盘总成设计 (20)5.1.1 从动盘总成的结构型式的选择 (20)5.1.2 从动片结构型式的选择 (20)5.1.3 从动盘毂的设计 (20)5.2 离合器盖总成设计 (22)5.2.1 离合器盖设计 (22)5.2.2 压盘设计 (22)5.3离合器分离装置设计 (23)5.3.1 分离轴承和分离套筒 (23)5.4 膜片弹簧的设计 (23)5.4.1 膜片弹簧基本参数的选择 (24)5.4.2膜片弹簧基本参数约束条件的检验 (25)5.4.3 膜片弹簧材料及制造工艺 (26)5.5 扭转减振器 (27)5.5.1 扭转减振器的功用 (27)5.5.2减振器的结构设计 (27)第六章离合器输出轴的设计....................................................................... 错误！未定义书签。

谢辞 (31)参考资料......................................................................................................... 错误！未定义书签。

第一章绪论1.1 前言对于内燃机为驱动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。