道路与交通远程监控解决方案
高速公路网络视频监控的解决方案.#精选.
一、概述随着国内高速公路的大规模建设以及高速公路网的完善，对高速公路收费及路段的监控、管理已经成为高速公路管理的一项重要内容。
本方案旨在利用现有的数据传输线路，建设基于IP网络传输的集中视频监控解决方案，以科技的手段减低交通管理部门工作强度，保证高速公路的安全通畅。
卓扬科技VSTAR网络视频管理系统，包含VE1000、VE4000系列嵌入式网络视频服务器，VE2000系列网络视频解码器以及VSTAR视频管理软件，可以为用户构建一套完整的IP视频监控解决方案。
二、组网高速公路监控系统从结构上划分，一般可分为三级，从下往上包括收费站、高速公路路段监控分中心和省监控中心。
从功能上划分，高速公路监控系统一般分为收费监控和公路交通状况监控两部分。
收费站监控主要是根据收费车道通过的车辆类型对收费员的收费过程中进行有效的监督和记录。
公路交通状况监控主要是监视互通立交、隧道等重点路段，及时掌握交通状况;另外监视高速公路主干线违章车辆，并记录图像依据留待交管部门处理。
传统的高速公路监控采用的是模拟化的解决方案，即利用模拟摄像头对现场图像进行采集，通过视频线或者光端机进行近远距离传输，在监控中心通过矩阵、DVR等设备进行信号提取、线路切换、图像存储、上监视器。
这种解决方案的主要问题在于：l无法适应多级网络架构下的集中管理l浪费了传输资源，布线、施工成本高l基于模拟视频的传输易受干扰，难以保证图像传输质量l无法实现远程监控及调度功能采用网络化的视频监控技术，就可以解决模拟监控存在的以上问题，大大提高监控效率和管理水平，同时也大大提高了监控系统整体投资的经济性。
我们假设高速公路沿线已经铺设了数字化的光纤传输网络，在各监控点可以提供10/100/1000M的以太网接口，整个方案构成如下：一、收费站监控：收费站点主要负责对来往车辆的类型进行记录，同时对收费人员的收费过程进行监督和记录。
通常都需要在收费车道的来去两个方向以及收费亭处部署摄像机，由于摄像机的数量比较多而且分布比较集中，所以在该处可以就近布署卓扬多端口的网络视频服务器VE1104/VE1416/VE4416，网络视频服务器将摄像机采集的视频信号转化成MPEG4格式的压缩码流后，通过以太网口接入高速公路的专用数据网进行传输。
智慧交通解决方案
智慧交通解决方案智慧交通解决方案是一种利用先进技术和数据分析来提高交通效率、减少拥堵、提升交通安全的综合解决方案。
通过智慧交通解决方案，可以实现交通系统的智能化、自动化和信息化，为城市居民提供更加便捷、高效、安全的出行体验。
一、智慧交通解决方案的基本组成1. 交通数据收集与处理系统：该系统通过安装在道路上的传感器、摄像头等设备，实时收集并处理交通数据，包括车辆流量、车速、拥堵情况等。
通过数据分析，可以预测交通状况、优化交通信号灯控制等。
2. 交通信号灯控制系统：基于交通数据收集与处理系统的分析结果，交通信号灯控制系统可以根据实时交通情况调整信号灯的时序，以减少拥堵和提高交通效率。
该系统还可以与其他交通设备集成，实现智能交通管理。
3. 智能交通管理中心：智能交通管理中心是智慧交通解决方案的核心，负责整合和分析交通数据，制定交通管理策略，并与其他交通设备进行协调和指挥。
通过智能交通管理中心，可以实现对交通系统的远程监控和调度。
4. 公共交通优化系统：通过公共交通优化系统，可以对公交车辆进行实时监控和调度，提高公交运营效率，减少公交拥堵。
该系统还可以为乘客提供实时公交车到站信息，方便乘客出行。
5. 智能停车系统：智能停车系统通过安装在停车场的传感器和摄像头，实时监测停车位的使用情况，并将信息传输给驾驶员。
通过智能停车系统，驾驶员可以快速找到空闲的停车位，减少寻找停车位的时间和拥堵。
二、智慧交通解决方案的优势1. 提高交通效率：通过智慧交通解决方案，可以实时监测和分析交通数据，优化交通信号灯控制，减少拥堵和交通延误，提高交通效率。
2. 提升交通安全：智慧交通解决方案可以实时监测交通状况，预测交通事故风险，并及时采取措施，减少交通事故发生的可能性。
3. 优化公共交通服务：通过公共交通优化系统，可以提高公交运营效率，减少公交拥堵，为乘客提供更加便捷的公交服务。
4. 方便停车管理：智能停车系统可以帮助驾驶员快速找到空闲的停车位，减少寻找停车位的时间和拥堵，提升停车管理效率。
公安道路监控实施方案
公安道路监控实施方案随着社会的发展和城市交通的日益繁忙，道路交通安全问题日益突出，为了加强对道路交通的监控和管理，提高交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全，公安部门制定了道路监控实施方案。
一、监控设备的布设。
为了全面监控道路交通情况，提高警务效能，我们将在城市主干道、交叉口、人口密集区域等重点地段布设监控设备，包括高清摄像头、智能监控系统、违章抓拍设备等。
通过这些设备的布设，我们可以实时监控道路交通情况，及时发现交通违法行为和交通事故，保障道路交通秩序。
二、监控设备的联网。
为了实现监控设备的全面联网，我们将建设一个统一的监控指挥中心，通过互联网技术和大数据分析，实现监控设备的远程监控和数据共享。
这样可以提高监控设备的利用率，加强对道路交通的监管，提高警务反应速度。
三、监控设备的智能化。
为了提高监控设备的智能化水平，我们将引入人工智能技术，通过图像识别、车牌识别等技术手段，实现对交通违法行为和交通事故的自动识别和报警。
这样可以减轻警力负担，提高警务效能，保障道路交通的安全畅通。
四、监控设备的数据管理。
为了更好地管理监控设备的数据，我们将建立完善的数据管理系统，包括数据采集、存储、分析和应用。
通过这个系统，我们可以及时了解道路交通情况，分析交通事故原因，提出改进措施，为交通管理决策提供科学依据。
五、监控设备的维护保障。
为了保障监控设备的正常运行，我们将建立健全的设备维护保障体系，包括定期检查、维修保养、故障处理等。
通过这个体系，我们可以保证监控设备的长期稳定运行，提高道路交通监控的可靠性和持续性。
在实施道路监控方案的过程中，我们将充分发挥公安部门的职能作用，加强对道路交通的监控和管理，提高交通安全水平，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
同时，我们也需要广大市民的理解和支持，共同营造良好的道路交通秩序，共同维护交通安全，共建美好社会。
通过以上方案的实施，我们相信可以有效提高道路交通的安全水平，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，为城市的交通发展和社会的稳定做出积极贡献。
道路监控安装方案
道路监控安装方案1. 引言道路监控系统已成为现代城市平安管理中的重要组成局部，可以提高交通平安，预防交通事故和违法行为。
本文档将介绍道路监控安装方案，包括系统的硬件设备、布局规划、网络连接以及数据存储等方面的内容。
2. 硬件设备2.1 摄像头摄像头是道路监控系统的核心设备，用于实时监控道路情况。
选择高清晰度、支持远程控制和调整的摄像头，以便对道路进行细致的观察和分析。
2.2 监控亭监控亭是摄像头安装的根底设施，用于保护摄像头免受恶劣天气和破坏。
监控亭应具备防水、防尘和防暴的功能，保证设备的正常运行。
2.3 电源供给为了保证道路监控系统的持续运行，需要选择可靠的电源供给设备。
常见的选择包括市电供电和太阳能供电系统。
太阳能供电系统具有环保、节能的优势，适合在偏远地区或没有电力网络覆盖的地方使用。
3. 布局规划3.1 道路覆盖道路监控系统应覆盖主要道路和交叉口，以确保全面监控交通情况。
根据道路的宽度和交通流量，合理安排摄像头的数量和布局。
重点关注交通要道和易发生事故的区域。
3.2 视野角度摄像头的视野角度应能够涵盖整个道路，并能够清晰地捕捉行车行人情况。
为了提高监控效果，可以选择具有可调节焦距和变焦功能的摄像头，以满足不同距离和视角的需求。
3.3 监控亭位置监控亭应尽可能靠近摄像头安装位置，以减少视频信号传输距离，提高信号质量。
同时，监控亭的位置应考虑到维护和管理的需要，易于维修和更换设备。
4. 网络连接4.1 网络根底设施道路监控系统需要搭建稳定可靠的网络连接，以确保实时视频监控和数据传输的顺利进行。
可以选择有线网络或者无线网络，根据具体情况选择适宜的网络设备，如交换机、路由器和无线接入点等。
4.2 网络平安为了保护道路监控系统的平安性，应采取相应的平安措施。
例如，加密网络通信、限制访问权限、定期更新设备固件、安装防火墙等，以防止未经授权的访问和数据泄漏。
5. 数据存储道路监控系统会产生大量的视频数据，为了有效管理和存储这些数据，可以采用以下方案：5.1 存储设备选择高容量的硬盘、效劳器或网络存储设备用于存储视频数据。
远程治超监控系统方案
公路管理局治超远程监控工程施工总结各位局领导各位朋友你们好！1按照咸阳公路治超远程监控系统的要求，我们现将施工设计及方案做以如下总结汇报，如有不足之处望请在座的各位领导予以指正。
2根据贵局的相关要求，进一步加快治超工作信息化建设，我们经过现场勘查，具体分析，运用国家和行业及企业相关标准，本着经济实用等特点，在规定的时间内完成该系统的施工、安装、调试及运行并达到预期指标和具备如下功能：1.市监控中心能实时查看市辖干线公路治超检测站任意一路监控视频，并可控。
2.可进行远程录像回放及保存。
市监控中心录像资料保存时间不低于1个月，各治超站录像资料保存时间不低于3个月。
3.设备远程控制管理功能。
4.现场语音监听对讲功能。
5访问授权认证管理功能。
6.ups持续供电功能。
7.监测数据实时传输设计依据《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA/T70-94）《民用闭路监控监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）《民用工业建筑电气设计规范》（GJT16－92）《电《安全防范系统工程程序与要求》 GA/T75-94《安全防范系统通用图形符号》 GA/T74-2000《安全防范报警设备安全要求和试验方法》 GB16796-1997设计原则1.规范性：设计严格遵守国家及行业相关标准，使网络运转正常，不影响其他数据的传递，杜绝掉线，阻塞等现象。
2.可扩展性：硬件软件留有发展空间，一旦用户需要增加点位，预留有软硬件空间。
3.可靠性：电源可靠接地，防止电荷累积损坏设备，服务器内采用可靠的嵌入式系统增强系统的稳定性。
4.方便性：控制到桌面，用户可通过友好界面对系统内服务器进行编辑、控制、录像等功能。
系统的稳定性和方便性必须贯穿于系统设计的始终。
本远程监控系统对网络环境的基本要求：由于本系统是基于internet建设的，要求达到实时监控的目的，联网后视频画面达到清晰流畅，每一路监控图像采用CIF格式传输的带宽不能小512kbps，每一路监控图像采用D1格式传输的带宽不能小2M，每台网络服务器须提供IP址（动态，固定均可）或域名。
计算机远程监控系统在道路中的应用
的 关键 问题 ： 程监 控 系统 的 实 时 性 ： 程 监 控 系统 的 网络 安 全 进 行 全 面分 析 ， 出 了相 应 的 解 决 方 案 。 对 计 算 机 远 程 监 控 系统 的研 究 它不 仅 远 远 提 实现 了公路 智 能 化 远 程 监 控 ， 且 为 我 国 最 终 实 现 计 算 机 化 建 设 打 下 了 良好 的基 础 ； 其 它 类性 质 的 远 程 监 控 系统 的研 究 在 理 论 应 用 上提 供 而 对
功 能； 设 备 应 有 一定 的冗 余 设 置 ． 系统 以确 保 系统 的 可 靠 、 全 。 安
１ ． 远 程 监 控 系 统 的关 键 技 术 ２
对 高 速 公 路 应 能 实 现 全 程 、 时 、 间 断 的 监 控 ； 统 应 具 有 自我 诊 断 的外 场设 备 。 实 不 系 高速 公 路监 控 中 心 计 算 机 系 统 采 用 ＣＳ￣ 客户 机， 务 器 ） 作 模 ／（ 服 工 式 ， 务 器 负 责 运算 与 信 息 存 储 ， 户 机 负 责 处 理 用 户 界 面 。 务 器 和 服 客 服 工作 站通过计算 机网络设备连成一个局域网。 监控中心局域网除了挂 １ ． 网络 协 议 ．１ ２ 还 光 扫 Ｉ Ｐ网 已被 广 泛 使 用 在 各 种 场 合 ．其 中 Ｔ ＰＩ Ｃ／ Ｐ协 议 是 异 种 计 算 机 接 上 述 的 服务 器 和 客 户 机 外 ， 外 接 打 印 机 、 盘 刻 录 机 、 描 仪 等 外 同 视 电视 和异 种 网络 操 作 系 统 互 连 和 通 信 的工 业 标 准 。系 统 建 构 在 Ｔ ＰＩ Ｃ／ Ｐ之 围设 备 。 时 通 过 相 关 的计 算 机 对 大 屏 幕 投 影 仪 、 频 切 换 矩 阵 、
智慧高速公路综合监控系统解决方案
2
交换机
中心管理平台硬件还包括交换机，实现 数据的高速传输和网络稳定。
3
路由器
路由器是中心管理平台硬件的关键组成 部分，保障监控系统与外部网络的连接
和通信。
03
软件功能和特点
视频监控软件
软件支持实时监控，可对高速公路 进行实时画面传输，方便管理人员 及时掌握路况信息。
软件支持多角度监控，可实现360 度全方位监控，满足不同场景的监 控需求。
06
智慧高速公路综合监控系 统的发展趋势和未来展望
技术发展趋势
01
智能化监控
随着人工智能技术的发展，智 慧高速公路综合监控系统将更 加智能化，提高监控效率和准 确性。
02
大数据分析
通过大数据技术对监控数据进 行深度挖掘和分析，为交通管 理提供更加科学和有效的决策 支持。
03
5G通信技术
5G通信技术的应用将进一步提 高智慧高速公路综合监控系统 的实时性和传输效率，提升监 控效果。
交通布局和管理。
02
系统硬件组成
前端监控设备
摄像头 在智慧高速公路综合监控系统中，前端监控设备包 括高清摄像头，用于实时采集道路交通情况。
传感器 除了摄像头，前端监控设备还包括各类传感器，如 车流量传感器、速度传感器等，用于监测道路交通 数据。
数据传输设备
硬件组成
数据传输设备是智慧高速公路综 合监控系统的重要组成部分，主 要包括交换机、路由器等网络设
更精准的预警和判断。
对未来智慧交通的影响和展望
发展趋势
随着科技的进步，智慧高速公路综合监控系统 将更加智能化、自动化，提高交通效率和安全 性。
未来展望
未来智慧交通将实现更加高效、便捷、环保的 出行方式，促进城市可持续发展。
智慧交通-桥梁远程监测解决方案
智能造 ·漫途造智造物联网产业服务商智慧桥梁远程监测解决方案载荷效应环境侵蚀材料老化自然灾害桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路时使用的建筑物，在交通出行有广泛的应用。
据统计，截止2016年底，我国公路桥梁建成80.53万座，累计49169.7公里。
由于载荷效应、环境侵蚀、材料老化、质量缺陷、自然灾害和人为灾害等因素的耦合作用，不可避免的对桥梁结构产生损伤积累、抗力衰减和功能退化，从而导致桥梁的安全性和耐久性下降，产生安全隐患。
目前国家也陆陆续续颁布一系列政策要求加强建筑安全监管，实施工程全生命周期风险管理。
恶劣天气条件下很难保证数据稳定前后数据连续性及可比性差数据繁琐复杂，分析困难投入庞大的人力物力用于采集数据采集频繁，工作量大恶劣环境危及检测人员的安全运营期检测的过程面临很多现场的限制不受天气影响实时监测，没有人工干预前后数据连续，数据可视化，便于比较相关性数据准确可靠，后台专家科学评估自动化采集，减少人员投入随时在线采集监测数据，高效便捷无线网络信息化施工，安全可靠自动化采集，减少人员投入稳定性连续性智能性经济性效率性安全性延续性传统检测在线检测3设计思路在桥梁各个位置点安装漫途云盒。
漫途云盒完成对桥梁应变、振动、温度、沉降等动态响应信号的采集并存储，并将数据通过网络远距离传输至漫途MTIC 平台，用户在监控室可以通过云平台查看实时的桥梁结构状态数据。
由于桥梁比较长，防止信号长距离传输收到干扰，在被监测桥跨各监测断面位置桥墩安装智能采集器，将传感器信号接入至桥墩位置采集器后通过网络直接将数据发送至监控室服务器保存，保障了数据采集系统的可靠性。
技术路线安全方便准确可靠M3114裂缝计加速度计静力水准仪拉力传感器倾角传感器温湿度传感器在桥梁关键结构位置布置相应传感器通过智能网关设备完成传感器数据采集并上传到云端服务器云端对采集数据进行解析，并通过一定算法将原始数据转化为可分析数据平台通过大数据计算，将桥梁健康状况展示在用户端，并可设置告警规则M3115M3114通过对桥梁监测行业的深入研究，研发漫途云平台桥梁监测专业版，搭配公司生产的智能终端和选型相应传感器，推出了漫途云桥梁工程预控专用方案，实现桥梁的远程监测和健康分析。
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目录第1章系统概述ﻩ错误!未定义书签。
（1)、系统应用概述........................ 错误!未定义书签。
（２)、系统分类说明....................... 错误!未定义书签。
第三章系统设计目标ﻩ错误!未定义书签。
（1)、架构合理ﻩ错误!未定义书签。
(2)、稳定性和安全性ﻩ错误!未定义书签。
(3)、产品主流ﻩ错误!未定义书签。
（4）、低成本低维护量ﻩ错误!未定义书签。
第四章系统设计原则、依据.................. 错误!未定义书签。
（1)、设计原则ﻩ错误!未定义书签。
（2）、设计依据ﻩ错误!未定义书签。
第五章总体设计ﻩ错误!未定义书签。
（1)、设计概述ﻩ错误!未定义书签。
（2）、整个监控系统的组成: ................. 错误!未定义书签。
（3)、总体设计方案........................ 错误!未定义书签。
1、前端图像采集部分ﻩ错误!未定义书签。
2、图像和控制信号传输部分.............. 错误!未定义书签。
3、交警监控中心建设.................... 错误!未定义书签。
第六章项目管理ﻩ错误!未定义书签。
（1)、项目定义ﻩ错误!未定义书签。
(2）、项目组织机构ﻩ错误!未定义书签。
（3)、项目的整体管理ﻩ错误!未定义书签。
(4）、工程管理的实施: ...................... 错误!未定义书签。
（5)、项目的质量管理...................... 错误!未定义书签。
第七章售后服务计划ﻩ错误!未定义书签。
(１）、售后服务保证ﻩ错误!未定义书签。
(2) 、保修期内的服务条款................. 错误!未定义书签。
（3) 、人员培训ﻩ错误!未定义书签。
第八章工程验收ﻩ错误!未定义书签。
（1)、验收小组的组成ﻩ错误!未定义书签。
(2)、验收方法及步骤....................... 错误!未定义书签。
(３)、工程项目文档ﻩ错误!未定义书签。
附一设备清单及报价ﻩ错误!未定义书签。
附二主要设备功能及系统功能介绍.............. 错误!未定义书签。
（１）、网络硬盘录像机系列：............... 错误!未定义书签。
（2)、彩色监视器ﻩ错误!未定义书签。
（３)、视频矩阵ﻩ错误!未定义书签。
（4）、红外线摄像机..................... 错误!未定义书签。
(5）、红外一体化可变焦摄像机............... 错误!未定义书签。
(6）、监控系统功能介绍：................... 错误!未定义书签。
第1章系统概述(1)、系统应用概述随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高,人们对生活和工作环境的要求也不断提高,城市道路的车流量越来越大。
应用先进的监控技术建立交通监控管理系统,实现城市道路的现代化交通管理,以成为亟待解决的问题。
而现代电子技术赋予了现代交通更多的功能,给工作者提供舒适、安全、方便、快捷的的工作环境，同时也给管理者提供高效的管理工具，节省更多的人力物力，节省能源、降低能耗,使整个监控系统形成了“集中监视、集中管理、分散控制”的拓扑系统结构，具有“高生产力，低运营成本，高安全性”。
通过交通监控管理,能够直观地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的车流量、车辆通行状况和违章车辆的车牌显示,还可根据各监控点反馈信息,预测某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其它不利于交通的情况。
在发生交通阻塞和交通事故时,能迅速做出正确的判断,并给出指挥、调度和处理方案。
道路监控系统,实现对市区、各乡镇镇区的道路监控和违章处理。
充分利用现代光纤通信技术、计算机网络和多媒体及通信技术、数字化视频技术,构造新型的电视监控和信息管理系统。
利用现代手段对交通进行控制疏导,减少违章,调节、缓解市区内交通阻塞，提高市区内车辆通行能力，保证市区道路交通的安全畅通,保证各行政机关、公安系统在重大活动的交通机动要求，协调外围突发事件、缓解交通阻塞,增强交警快速反应能力;完成对市区各主要路口、地段及重要部门的全天候实时电视监控,为快速处置紧急事件、交通事故和纠正交通违章提高可靠依据。
工程布线采用标准化布线,整个工程力求做到系统结构配置更实用、更经济，节省项目单位总体投资。
(2）、系统分类说明目前,在我国各行业中广泛使用的闭路监控系统大多为模拟系统，其主要特点是：采用矩阵主机控制，通过电视墙监视前端目标，采用长延时模拟录像机进行录像和回放；其主要缺点是:当录像资料需要长时间备份时,需要大量的录像带,消耗大量的人力和物力，并且在录像回放、检索时操作不方便。
因此，基于数字存储技术的硬盘录像系统应运而生，经过几年的发展，至今技术已经完全成熟,很好地解决了传统图像存储及回放等技术难题。
数字硬盘录像系统不仅存储费用低、效率高，而且还具有网络传输、远程传输和循环存储等优点。
及此同时，硬盘录像系统的数字化和传输网络化等先进技术可以实现及防盗报警等系统联网联动,及时准确地反馈现场信息，为报警事件提供充分可靠的依据。
虽然数字硬盘录像系统解决了模拟系统的很多缺点，但数字录像系统也不是完美无缺的，针对某些监控点数非常多的情况(或客户需要通过电视墙来显示现场情况的），靠单一的数字硬盘录像系统就不能很好地解决,而需数字系统和模拟系统结合来实现，因此对不同的实际状况应区别对待，以求得最优化的系统解决方案。
本设计方案采用数字和模拟相结合的方式来完成显示、录像等。
第三章系统设计目标在进行闭路监控系统设计的时候,依照XＸＸ单位对该系统的基本需求和特殊要求,本着架构合理、安全可靠、产品主流、低成本、低维护量作为出发点,并依此为贵单位提供先进、安全、可靠、高效的系统解决方案。
(1）、架构合理就是要采用先进合理的技术来架构系统,使整个系统安全平稳的运行，并具备未来良好的扩展条件。
(２)、稳定性和安全性这是贵单位最关心的问题，只有稳定运行的系统，才能确保贵单位闭路监控系统平稳运行。
系统的技术先进性是系统高性能的保证和基础，同时可有效地减少使用人员和系统维护人员的麻烦。
良好的可扩展性则是为了用户的发展考虑。
随着贵单位安防系统应用时间的增长，未来对安防系统的要求会更高。
可扩展性保证当用户有更多的要求时，引入的新设备可以顺利地及本次配备的设备共同工作,进一步扩展及提高系统的性能。
(3）、产品主流系统是否采用当今主流产品，关系到系统的整体质量和未来能否得到良好技术支持以及完整的技术文档资料。
在设备选型时，我们将主要依据贵单位提出的具体需求，我们选用具有技术先进的新锐高科（XRUＩＧAOKE）产品。
（4）、低成本低维护量指力争有良好的性能价格比，所采用的产品应是简单，易操作，易维护，高可靠度的。
系统是否具有优良的性能价格比是判断一个系统优劣条件的重要依据。
系统的易操作和易维护性是保证非专业人员使用好一个系统的条件。
高可靠度是保障系统运行的基本要求，也是易维护性的保障。
我司将本着上述设计原则,来进行贵单位闭路监控系统的设计。
并将严格按照国际惯例并结合本单位的技术实力及工程经验，进行贵单位监控系统整个工程的安装、测试以及验收,完工时将同时提交及工程相关的每个设备的安装使用手册、及系统的各种图表等各项文档资料,还将根据用户的实际需求提出技术培训和有偿服务的建议。
第四章系统设计原则、依据(1）、设计原则本设计以行业标准作为设计依据,结合城市道路的具体情况,用最佳设计方案体现最高的性能价格比，是本方案设计的指导思想,也是本方案设计的基本出发点和追求的目标。
本设计主要贯彻“高质量”及“低成本”两条主线来进行设计的。
根据道路的示意图，并充分考虑现场实际情况，前端设计采用高清晰度彩色摄像机,视频传输采用抗干扰高屏蔽同轴电缆、双绞线及光纤，控制信号传输采用带屏蔽专用控制电缆，保证视频信号和控制信号的准确传输；中央控制系统采用数字化硬盘录像系统，可以实现循环录像，并方便检索回放。
a、先进性:在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备的新锐高科（XRUIGＡOKE）产品，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力,以便该系统在尽可能的时间内及社会发展相适应。
b、可靠性:安防系统是一个比较复杂的系统,在设计、建设时，除了整个设备便于管理及维护外，（XRＵＩGAＯKE）系统硬盘录像机还要配备了一键恢复功能，彻底解决系统问题导致无法正常使用的问题。
c、安全性：对于安全防范系统，其本身的安全性能不可忽视,系统设计时,必须采取多种手段防止本系统各种形式及途径的非法破坏。
d、可扩充性：系统设计时应充分考虑今后的发展需要,系统应具有预备容量的扩充及升级换代的可能。
e、规范性:由于本系统是一个严格的综合性系统，在系统的设计及施工过程中应参考各方面的标准及规范，严格遵从各项技术规定,做好系统的标准化设计及施工。
(２)、设计依据本方案设计根据甲方常规要求，并遵循以下国家相关部门制定的设计规范要求。
主要包括：① JGJ/Ｔ1６-９２《民用建筑电气设计规范》②ＧＢ/T５0３14-2000《智能建筑设计标准》③ GB５01７4－９３《电子计算机机房设计规范》④ GB5005７-9４《建筑物防雷设计规范》⑤ GBＪ232-９2《电气装置安装工程施工及验收规范》⑥ GＢ４94３－９5《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》⑦ GB/T75-94《安全技术防范规范工程技术规范》⑧ＧＢ50１９8-９4《民用闭路电视监控电视系统工程技术规范》⑨甲方对系统的具体要求第五章总体设计(1)、设计概述闭路电视监控系统应该说是跨学科跨行业的系统工程，以功能要求的不同可分为以下几个方面：1）前端摄像系统2）视频传输系统3）视频控制系统4）视频显示和记录系统摄像部分是电视监控系统的前沿部分,是整个系统的“眼睛”，它把监视的内容变为图像信号,传送控制中心的监视器上,摄像部分的好坏及它产生的图像信号质量将影响整个系统的质量。
传输部分是系统的图像信号通道。
控制部分是整个系统的“心脏”和“大脑”，是实现整个系统功能的指挥中心。
显示部分一般是由几台或多台显视器和监视器组成,它的功能是将传送过来的图像一一显示出来。
闭路监控系统的粗略结构图如下图所示:监控系统结构图图:1（2)、整个监控系统的组成：项目设计在交警队设有一个中央控制室,作为该监控系统管理中心,所有前端摄制的视频信号都在这里汇总。
根据需求可设多个分控,在主控及分控之间通过RS４8５通讯接口或通过内部网络实现,这样在分控室内就可轻易完成该系统中所有功能的控制。
图:２(3）、总体设计方案参照国家有关监控报警系统的标准，根据本工程实际情况、使用功能要求，我们设计了基于计算机网络和光纤传输的全新概念的数字多媒体监控方案，以满足其道路监控的特殊需要。