粘层作业指导书 (2)
透层、封层、粘层施工作业指导书(精)
三、透层、封层、粘层施工1、材料要求1.1、透层采用乳化沥青或煤油稀释沥青，要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中透层用喷洒型乳化沥青或煤油稀释沥青的技术要求。
1.2、下封层沥青采用AH-90重交要沥青，要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中沥青的技术要求，集料采用10~15mm碎石，符合沥青路面粗集料的质量要求。
1.3、粘层采用乳化沥青，符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中粘层用喷洒型乳化沥青技术要求2、主要施工管理人员施工负责人1名，技术主管1名，技术员1名，试验员1名，测量员1名，机械操作手10名，辅助工人30名。
3、主要施工机械沥青洒布车2台，洒水车1台，集料撒布车5台， 16吨轮胎压路机1台，石料筛选机1台，森林灭火吹风机5台。
4、施工技术要点4.1、透层4.1.1、在基层碾压成型后表面稍变干燥且尚未硬化时，均匀喷洒乳化沥青或煤油稀释沥青，喷洒前要对构造物等进行遮挡，以免造成污染，有漏洒的部位人工补洒，喷洒过量的部位撒石屑或砂吸油。
以保证透层油渗透深度不小于5mm。
4.1.2、采用计量准确的沥青专用洒布车洒布沥青，洒布量在0.6~1.5L/m2,要洒布均匀。
4.1.3、透层施工完成后应封闭交通，等乳化沥青渗透5mm且破乳后才可进行下封层施工。
4.2、下封层4.2.1、透层养生完成后要立即进行下封层施工。
4.2.2、下封层施工前彻底清扫已洒过透层的工作面。
4.2.3、清扫完后均匀喷洒石油沥青，石油沥青温度控制在150～170℃，漏洒部位人工进行补洒，洒多的部位工人用刮铲处理，保证石油沥青洒布均匀。
沥青洒布量在1.2kg/m2左右。
4.2.4、石油沥青洒布后采用碎石撒布机进行下封层施工，撒布车采用倒退的方式撒布集料，以防止粘轮，为保证集料和沥青的粘结效果，在沥青洒布后立即进行集料撒布，撒布量在5～8m3/1000m2要保证集料撒布均匀和数量准确，并用总量校核施工用量。
粘衬作业指导书
粘衬作业指导书一、任务背景在纺织品制造过程中，为了提高产品的质量和外观效果，常常需要使用粘衬技术。
粘衬是指将衬布与面料通过粘合剂粘合在一起，以增加产品的厚度、增强面料的挺括性和平整度。
粘衬作业是纺织品制造过程中的重要环节，对作业人员的技术要求较高。
二、作业准备1. 工作场所准备（1）确保作业场所通风良好，保持空气流通。
（2）保持工作台面整洁，清除杂物和灰尘。
（3）准备好所需的工具和材料，如粘合剂、面料、衬布、剪刀、刷子等。
2. 设备准备（1）检查粘衬机的工作状态，确保机器正常运行。
（2）根据作业需要，调整粘衬机的温度、压力等参数。
三、作业步骤1. 准备面料和衬布（1）根据产品要求，选择合适的面料和衬布。
（2）将面料和衬布按照要求进行裁剪，确保尺寸适合作业需要。
2. 准备粘合剂（1）根据粘合剂的使用说明，将粘合剂调配好。
（2）根据作业需要，调整粘合剂的粘度和稠度。
3. 粘合面料和衬布（1）将面料和衬布放置在工作台面上，确保平整。
（2）使用刷子将粘合剂均匀地涂抹在衬布的一侧。
（3）将面料放置在涂有粘合剂的衬布上，轻轻按压，确保面料和衬布紧密粘合。
（4）根据需要，可以使用热压机对粘合部分进行加热和压制，以加强粘合效果。
4. 完成粘衬作业（1）等待粘合剂干燥，确保粘合部分完全固化。
（2）检查粘衬部分的质量，确保无气泡、无皱褶、无松动现象。
（3）根据产品要求，对粘衬部分进行修整和整理，确保外观效果符合要求。
四、注意事项1. 安全操作（1）在作业过程中，要注意避免粘合剂溅到皮肤和眼睛，如不慎溅到，应立即用清水冲洗。
（2）在使用热压机时，要注意防止烫伤，操作时要戴好防烫手套。
2. 粘合剂的选择（1）根据不同的面料和衬布材质，选择适合的粘合剂。
（2）在使用粘合剂之前，先进行小样测试，确保粘合效果和耐久性。
3. 作业环境（1）作业场所要保持整洁，杂物和灰尘会影响粘合效果。
（2）作业场所要通风良好，避免粘合剂的气味对作业人员的影响。
沥青路面透层粘层封层施工作业指导书
京秦高速公路迁西支线工程沥青路面透层、粘层、下封层施工作业指导书编制单位：京秦高速公路迁西支线工程总监办日期： 2011年 2月26日透层、粘层及封层施工工艺和技术要求一、一般规定1、沥青材料（1）透层沥青采用液体石油沥青AL(M)-1型，用量0.6-1.5 L/m2其质量应满足下表的要求。
表1 液体石油沥青技术要求（2）粘层采用乳化沥青PC-3，用量0.3-0.6 L/m2其质量应满足下表的要求。
表2 道路用乳化沥青技术要求（3）下封层采用热洒SBS改性沥青,用量控制在1.6Kg/ m2其质量应满足下表的要求。
表3 SBS改性沥青要求（4）透层、粘层用沥青材料的整套试验按照每500T（或以下）批量至少检验一次。
施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（15℃）、软化点等指标，应每工作日检验一次。
SBS改性沥青检测频率同沥青面层。
2．主要施工机械（1）沥青洒布车（洒布热沥青时，应采用电脑自动控制沥青洒布车）；（2）集料撒布车（采用热沥青表处时，应采用集料洒布器）；（3）洒水车（应配备高压水泵）；（4）空压机；（5）小吨位光轮压路机或轮胎压路机；（6）森林灭火鼓风机3-4台；（7）钢丝清扫车2台。
3．主要检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
二、透层施工工艺和技术要求沥青路面的水泥稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层油采用液体石油沥青AL(M)-1型，其用量由试洒确定，一般为0.6～1.5L/m2，不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》规定的用量。
透层液体石油沥青的渗透深度应通过试洒确认，并在施工过程中按每5000平方米1组（每组3个）的频率检测，检测方法采用钻芯法。
透层液体石油沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。
沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。
透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求：（1）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
粘衬作业指导书
粘衬作业指导书引言概述：粘衬作业指导书是一份详细的指南，用于教授和指导人们如何正确进行粘衬作业。
粘衬作业是一项重要的工艺，广泛应用于纺织、服装和工业创造等领域。
本文将分为五个部份，分别介绍粘衬作业的基本原理、准备工作、操作步骤、常见问题及解决方法以及注意事项。
一、基本原理1.1 粘衬的定义和作用：粘衬是将衬料与面料粘合在一起，以增加面料的支撑性和稳定性。
1.2 粘衬的分类：根据不同的材料和用途，粘衬可以分为热粘衬、冷粘衬和压敏粘衬等。
1.3 粘衬的原理：粘衬的粘合作用是通过热、压力和粘合剂等因素相互作用实现的。
二、准备工作2.1 材料准备：准备好需要粘衬的面料、衬料和粘合剂等材料。
2.2 设备准备：确保粘衬机、烫台、剪刀、刷子等设备工作正常，并做好安全防护。
2.3 工作环境准备：保持工作环境整洁，并确保温度、湿度等环境因素符合粘衬要求。
三、操作步骤3.1 面料准备：将面料按照需要的形状和尺寸剪裁好，并清洁干净。
3.2 衬料准备：将衬料按照需要的形状和尺寸剪裁好，并清洁干净。
3.3 粘衬操作：将粘合剂均匀涂抹在衬料上，然后将衬料放置在面料上，通过热压或者其他方式进行粘合。
四、常见问题及解决方法4.1 粘衬不坚固：可能是粘合剂不够均匀或者温度不够高，解决方法是重新涂抹粘合剂或者增加热压时间。
4.2 面料变形：可能是热压时间过长或者温度过高，解决方法是减少热压时偶尔降低温度。
4.3 粘衬浮现气泡：可能是粘合剂涂抹不均匀或者粘合剂质量不好，解决方法是重新涂抹粘合剂或者更换质量好的粘合剂。
五、注意事项5.1 安全操作：使用粘衬机和烫台时要注意安全，避免烫伤或者其他意外事故。
5.2 材料选择：根据实际需要选择合适的面料、衬料和粘合剂，确保粘衬效果和质量。
5.3 质量控制：在进行粘衬作业时，要进行质量检查，确保粘衬的坚固性和平整度。
结论：粘衬作业是一项需要技巧和经验的工艺，正确的操作步骤和注意事项对于粘衬的质量和效果至关重要。
层间粘结作业指导书
层间粘结状况检测1适⽤范围本作业指导书适⽤于路⾯层间粘结检测。
2 执⾏标准JTG 3450-2019 《公路路基路⾯现场测试规程》3仪器设备智能路⾯层间粘结⼒拉拔试验仪。
4检测⽬的适⽤于测试和评价封层、粘层、透层及防⽔层（以下统称粘结层）与沥⻘混凝⼟层、⽔泥混凝⼟层、桥⾯板（以下统称结构层）等两种不同材料之间的层间粘结强度，也可以评价结构层-粘结层-结构层的粘结强度。
5资料收集在检测前，应该收集以下资料：1建设单位名称；2检测施⼯段概况、起讫桩号、⾯积；6现场检测6.1 拉拔试验方法与步骤6.1.1 准备工作1、试验前，施⼯的材料应充分的养⽣。
根据现场情况，随机选择测试点，并在现场标注。
测试、记录测点表⾯温度。
2、当进⾏结构层-粘结层层间粘结强度试验时，安装拉头、切割环槽如图1 所示。
先⽤游标卡尺测试拉头直径，准确⾄0.1mm。
清理试验点表⾯，将拉头底部涂布⼀层粘结剂，并快速粘附在需测试点表⾯。
待粘结剂涂布后应养⽣、完全固化后，⽤⼑具沿拉头边缘⼩⼼切割⼀个环槽，深度⾄下卧层顶⾯。
3、当进⾏结构层-粘结层-结构层的层间粘结试验时，钻出环槽、安装拉头如图 2 所示。
在测点处采⽤钻芯机钻出⼀个环槽，内径为（100~102）mm，深度⾄下卧层表⾯10mm 以下。
清理环槽内碎⽚，后⽤游标卡尺实际测量环槽内径，准确⾄0.1mm。
清洗、⼲燥测点表⾯后，涂布粘结剂，注意粘结剂不要进⼊环槽；养⽣并完全固化后，准备下⼀步试验。
图1图26.1.2检测步骤1、安装好拉拔仪，开动并进⾏拉拔测试。
拉伸速率为（25±15）kPa/s。
当选择其他拉拔速度，则在报告中注明。
2、试验拉断时，读取最⼤拉⼒F 作为试验结果。
3、试验拉断后注意观察断裂⾯情况，应在报告中详细注明。
4、每个位置需要测试3 个点，每个测点间距不⼩于500mm，总间距控制在2m 内。
6.2检测步骤6.2.1准备工作1、进⾏现场粘结强度试验测试之前，施⼯完成的表⾯处治、封层、粘层、透层及防⽔层等材料应充分的养⽣。
粘衬作业指导书
粘衬作业指导书引言概述：粘衬作业指导书是一份重要的文档，为从事粘衬工作的人员提供了详细的操作指南和注意事项。
本文将从五个方面介绍粘衬作业指导书的内容，包括材料准备、表面处理、粘合剂选择、粘衬操作和质量控制。
一、材料准备：1.1 选择合适的粘衬材料：根据粘衬的具体需求，选择适合的粘衬材料，如纺织品、合成材料等。
1.2 确保材料质量：检查粘衬材料的质量，包括观察是否有破损、变形、褶皱等问题。
1.3 准备工具和设备：准备必要的工具和设备，如剪刀、缝纫机、熨斗等，以便进行后续的粘衬作业。
二、表面处理：2.1 清洁表面：在进行粘衬之前，必须确保粘衬表面干净，没有灰尘、油污等杂质。
2.2 粗糙化处理：根据粘衬材料的特性，可能需要进行粗糙化处理，以增加粘衬的附着力。
2.3 表面处理剂的使用：根据具体情况，选择合适的表面处理剂，如清洁剂、粗糙化剂等，以提高粘衬效果。
三、粘合剂选择：3.1 粘合剂的种类：根据粘衬材料和使用环境的要求，选择合适的粘合剂，如热熔胶、双面胶等。
3.2 粘合剂的性能：了解粘合剂的性能指标，如粘度、固化时间、耐温性等，以确保粘衬的质量。
3.3 粘合剂的使用方法：根据粘合剂的特性，正确使用粘合剂，如涂布、热熔等，以确保粘衬的牢固性。
四、粘衬操作：4.1 粘衬的位置和方式：根据具体需求，确定粘衬的位置和方式，如整块粘衬、局部粘衬等。
4.2 粘衬的压力和温度：根据粘合剂的要求，施加适当的压力和温度，以确保粘衬的牢固性和质量。
4.3 粘衬的顺序和步骤：按照指导书的要求，进行粘衬的顺序和步骤，如先粘衬边缘，再粘衬中心等。
五、质量控制：5.1 粘衬的外观检查：在粘衬完成后，进行外观检查，包括检查是否有气泡、皱褶、粘衬不牢等问题。
5.2 粘衬的强度测试：进行强度测试，如拉力测试、剪切测试等，以确保粘衬的牢固性和耐久性。
5.3 粘衬的质量记录：对每一次粘衬作业进行记录，包括粘衬材料、粘合剂、操作步骤等，以便后续的质量追溯。
7.透层、下封层、粘层施工作业指导书
京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）透层、下封层、粘层作业指导书中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年四月京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）透层、下封层、粘层作业指导书编制：李博（工程部长）审核：李俊生（项目总工）审批：边俊平（项目经理）中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年四月透层、下封层、粘层施工作业指导书一、前言（一）为确保透层、下封层、粘层施工质量，规范施工作业程序，提高施工质量标准，特制定本作业指导书。
（二）透层、下封层、粘层施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关规范规定。
（三）本指导书适用于北安至黑河高速公路改扩建工程所有透层、下封层、粘层工程的施工。
（四）本指导书解释权归北安至黑河高速公路工程建设指挥部所有。
二、施工前人员准备（一）由项目部一位班子成员负责本工序的施工，主要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。
（二）各施工单位在透层、下封层、粘层作业开始前应该对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确透层、下封层、粘层工作具体要求和各项技术指标，明确透层、下封层、粘层工作的重要性、明确分工和职责、明确透层、下封层、粘层施工的难点和要点，并使质检员和试验人员熟练掌握控制手段。
（三）配备完整的施工小组，包括工程人员、材料人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
三、施工前材料准备1、透层油必须采用慢裂高渗透化沥青，并满足施工要求。
2、同步碎石封层或碎石封层，级配碎石必须质地坚韧、无杂质，颗粒级配应符合设计要求，碎石规格宜采用13.2～19mm，碎石覆盖率不宜超过60％～70％。
3、粘层采用快裂SBS改性乳化沥青，并满足施工要求。
透层、粘层、封层首件作业指导书
高速公路透层、封层、粘层作业指导书一、编制目的为确保透层、封层、粘层工程质量和施工安全，规范透层、封层、粘层施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在透层、封层、粘层施工过程中严格按照设计要求、规范规程及质量验收标准进行施工。
二、编制依据1、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件；2、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工合同；3、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段两阶段施工图设计；4、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件；5、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/ F40-2004）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）8、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）等；9、国家、交通运输部和山东省交通运输厅的有关政策、法规和条例、规定。
10、我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。
三、施工准备1、人员准备项目部管理人员配备如下管理人员组成表主要作业人员数量及职责表2、主要施工机械设备如下：机械设备配备表3、材料准备本项目所用原材料SBS改性沥青、SBR改性乳化沥青、乳化沥青，改性沥青和基质沥青由业主提供，乳化沥青由项目部进行乳化；碎石产地山东省济南市。
我们严格按照技术规范要求进行检验，检验合格并经监理工程师审核同意后方能进场，不合格的材料不允许进场并严禁使用。
1、透层用乳化沥青质量要求（1）采用乳化沥青做透层油。
（2）透层油应在基层碾压成型后表面稍干燥，但尚未硬化的情况下洒布，渗透深度在5mm以上。
（3）透层油用量控制不少于1.5kg/m2。
乳化沥青技术要求2、封层用原材料质量要求（1）SBS改性沥青质量要求SBS(I-D类)改性沥青技术要求（2）封层用碎石质量要求石料：采用坚硬、清洁干燥、无风化、无杂质的碎石。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
省道305黑城至海原公路B1合同段
沥青混凝土路面粘层作业指导书
编制：
复核：
审核：
中铁建大桥局集团有限公司
一、编制依据
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
2、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
4、《省道305黑城至海原公路两阶段施工图设计》；
5、施工现场勘察所获取的有关资料及我单位积累的有关施工经验。
二、编制目的
1、优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率。
2、指导沥青混凝土透层层施工。
三、适用范围
1、该指导书适用于省道305黑城至海原公路B1合同段沥青
混凝土上面层施工。
2、该指导书适用于该工程管理和施工的人员使用。
1.粘层
1.一般规定
1.气温低于l0℃时不得喷洒粘层沥青。
路面潮湿时不得喷洒粘层沥青，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
2.喷洒粘层沥青前，应将沥青下面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。
2.材料及设备要求
1.材料
（1）在铺筑上面层之前，应喷洒粘层沥青。
粘层沥青采用SBS 改性乳化沥青，技术要求见表3-3。
表3-3 SBS 改性乳化沥青技术要求
（2）上下面层之间粘层沥青喷洒数量为0.4kg/m 2（含稀释剂和水）。
2.设备
（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下面层清净。
（2）粘层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
3.施工工艺与施工质量
1.施工工艺
试验项目
质量要求 实验方法 沥青标准粘度,C25,3(S) 8-25 T0621 恩格拉粘度，E25
1-10 T0622 破乳速度 快裂或中裂 T0658 粒子电荷
阳离子（+）
T0653 筛上剩余物试验,(1.18mm ),(% )
≤0.1 T0652 与矿料粘附性试验 ≥2/3 T0654 储存稳定性，1天，% ≤1 T0655 储存稳定性，5天，%
≤5 T0655 蒸发
残留
物性
能试
验
蒸发残留物含量, %
≥50 T0651 针入度, 25 o C, 100 g, 5s.dmm
40-120 T0604 软化点, o C
≥55 T0606 溶解度, %
≥97.5 T0607 延度，5 o C ，5cm/min, cm
≥20 T0605 弹性恢复，% 25 o C
≥60
T0662
（1）为防止粘层沥青发生粘轮现象，粘层沥青应在上面层施工1～2天前洒布，在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。
（2）喷洒的粘层沥青必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积。
（3）对异常情况的处理：当出现有空白时，应及时进行人工补洒；当出现沥青积聚时应及时刮除；当发现有油条时，应及时关闭喷油嘴，检查喷油嘴的压力是否符合要求。
2.施工质量
每车改性乳化沥青施工单位均应取样检验，内容包括粘度，蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。
粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时检查洒布的均匀性。
2.乳化沥青的储存
1.乳化沥青应在10℃～40℃的环境中储存。
若储存罐带有搅拌或循环装置，则上午、下午各搅拌30分钟，以保证乳化沥青在罐中分布均匀，延长储存时间；若储存罐不具备搅拌功能，应尽快施工喷洒。
2.高渗透层乳化沥青因其本身特性，须尽快完成喷洒（1～2天），具有搅拌装置的存储罐按时搅拌，储存时间5天以内。
洒布车内不宜隔夜存放乳化沥青，若乳化沥青未使用完，则必须倒回储存罐储存。