大粒径碎石沥青混合料基层的施工探索
试探大粒径沥青混合料的基层施工工艺
试探大粒径沥青混合料的基层施工工艺摘要：本文通过对河南省s13线某段大粒径沥青碎石试验路的具体分析，详细介绍了施工工艺。
关键词：大粒径沥青混合料，施工工艺。
中图分类号：c33 文献标识码：a 文章编号：一、试验路的工程概况试验路段选取在河南省s13 线焦作至博爱段一级公路改建工程k3+ 600~ k4+ 400, 试验路段全长800m, 原路面结构分为两段, 其中k3+ 600~ k4+ 000 段400 m 为水泥混凝土路面; k4+ 000~ k4+ 400 段400 m为沥青路面, 均采用二灰稳定类基层。
试验路的右幅是在拓宽路基上新建, 而左幅是在旧水泥混凝土路面和旧沥青路面上加铺。
改建技术标准为: 路基宽度24 m; 计算行车速度80 km/ h; 2002 年汽车交通量为12 237 辆/ d( 标准中型车) , 交通量组成以重车为主。
为了深入研究大粒径沥青混合料基层的性能等问题, 将大粒径沥青混合料基层和大粒径级配碎石基层进行比较, 同时在设计试验路的基层方案时, 为作进一步对比验证, 将它们同二灰砂砾土、二灰碎石、水泥粉煤灰砂砾土、水泥粉煤灰碎石、水泥稳定碎石等常用半刚性基层和底基层进行组合。
试验路面层结构相同，上面层采用4 cm ac- 13; 下面层采用5 cm ac- 20。
试验路结构层具体的铺设方案见表1 和表2。
二、试验路大粒径沥青混合料设计2. 1 原材料粗集料和细集料是石灰岩碎石, 采用普通石灰石矿粉, 70# 道路石油沥青, 性能均满足规范要求。
2. 2lsam的生产配合比根据lsam 的室内水稳定性试验、车辙试验、无侧限抗压强度试验、抗压回弹模量试验和劈裂试验等选出最佳级配作为本试验路lsam 基层的设计级配。
根据集料的筛分和大马歇尔试验结果, 试验路lsam的矿料筛分结果及设计级配和生产级配见表3。
大粒径沥青混合料的最佳沥青含量为3. 2% , 设计空隙率为3. 7% 。
大粒径沥青碎石(LSAM-25)混合料试验研究
３ ． ５７ ２３９ ． １ ． ７９ ｌ ． ３Ｏ ９２ ．
６２ ． ３９ ．
３１７ ． ２ ０Ｏ １ ． ５Ｏ １１Ｏ ７９ ．
５５ ． ３５ ．
３ ８ ９． ２８ ３ ＿ ２１２ ． １ ． ５４ １ ． １Ｏ
转压 实设 计 方 法进行 了６ 种级 配 的混合 料 体 积设 计 ， 比较 了２ 设 计 方 法对 Ｌ Ａ － ５ 种 Ｓ Ｍ ２ ￣合 料 体
积指 标的 差异 。对６ 级 配的混 合料 进行 了路 用性 能试 验 ， 到 了路 用性 能相 对较 优 的级 配。 种 得 关键 词 ： 大粒径 沥青碎 石 混合料 （ Ｓ ）成 型 ； 法 ； ＬＡＭ ； 方 体积 ； 指标 ； 用 ； 能 路 性
原 因造成 的路 面反 射裂 缝及 路面 排水 不 良的 问题逐
通过率， ％
９ ． ８２ ７ ＿ ３３ ６ ． ９０ ６ ． １８
４５ ５ ．
级 配 １ 级 配 ２ 级 配 ３ 级 配４ 级 配 ５ 级 配 ６
９ ０ ８． ７ ７ ０． ６ ． ６０ ５ ． ８６
３ ４
级配 １
３５ ．
４０ ． ４５ ． ３１ ０
２４ ３ ．２
２４ ０ ．３ ２．３ ４６ ２．９ｌ ３
１ 大马歇 尔试 验 与旋转 压 实试验 对 比研究
芝 ６ ０
２ ０ ｉ ０
Ａ Ｂ ２ 混合 料试 验 采用 ７ 号 道路 石 油沥 青 ， Ｔ 一５ ０ 集 料采 用石 灰岩碎 石 ，各技 术指 标试 验结 果 皆满足 现
行规 范要求 。
笔 者参 照 国内外 沥青 碎石混 合 料常见 级 配范 围
大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工工艺
大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工工艺摘要大粒径透水性沥青混合料能够有效的防止反射裂缝的发生，并且能够排出路面结构内部的水分，避免水分对下层或沥青面层的破坏。
以大粒径透水性沥青混合料做为柔性基层在新建公路中也得到了广泛应用。
对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行探讨，有助于为工程人员积累相关的施工技术和经验，同时可为今后类似工程的施工提供有益的指导。
柔性基层施工工艺正处于不断探索、经验积累阶段，本文介绍了大粒径透水性沥青混合料（LSPM）柔性基层施工工艺。
大粒径透水性沥青混合料的性能方面，施工工艺的正确与否起着关键性因素，它直接决定了柔性基层施工后所能达到的完美程度，是柔性基层在路面结构中是否能够更好的发挥其性能的关键。
通过本文对大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工的讲述，希望能够为LSPM柔性基层的推广应用提供可供借鉴的经验。
关键词大粒径透水性沥青混合料；柔性基层；施工工艺1沥青混合料拌和因为LSPM矿料中细颗粒成分较少，在干燥筒中容易过热，拌合时会促使沥青老化，故应对拌合温度进行严格控制。
LSPM与传统沥青混合料存在较大的差异，这种差异可以体现在施工的每一个环节。
首先对沥青材料采用导热油加热，加热温度控制在170~180℃之间，矿料加热温度控制在180℃左右，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度在170℃左右，混合料温度超过195℃者予以废弃，并保证运到施工现场的温度不低于165℃。
2沥青混合料的运输沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为了防止混合料中的细料粘结在料车底部或周壁并积聚，最后倒入摊铺机而在路面形成油斑，料车在每天装料前应适当涂抹油隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
同时在摊铺过程中也应当注意细料的积聚并清除。
3沥青混合料的摊铺摊铺原则：缓慢、匀速、连续不间断的进行摊铺。
连续稳定的摊铺是保证摊铺质量、提高路面平整度最主要的措施。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按不大于2m／min予以调整选择，做到均匀、不间断地摊铺。
浅谈沥青大碎石柔性基层施工质量控制
浅谈沥青大碎石柔性基层施工质量控制根据青临高速图纸设计，在下面层和水泥稳定碎石基层之间设置了一层大粒径透水性沥青混合料（Large Stone Porous asphalt Mixes，简称LSPM）基层。
LSPM 是指混合料最大公称粒径大于26.5mm，具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料，作为路面结构中的基层我们称之为柔性基层。
大粒径透水性沥青混合料柔性基层是非常重要的结构层，兼有承重层、排水层的功能。
根据在山东省的建设实践经验，柔性基层具有较好的抗车辙性能，同时兼有排水及抵抗反射裂缝的功能。
因此柔性基层应具有平整、密实、耐久及抗车辙、高排水性等多方面的综合性能。
要确保柔性基层达到预期的设计目标和路用性能，必须做好施工阶段的质量控制。
现在就根据以往的施工经验以及青临高速目前柔性基层施工总结出的施工经验，浅谈一下大粒径透水性沥青混合料柔性基层(LSPM)的施工质量控制。
１．原材料原材料的性能对沥青混合料的性能起着决定性作用，因此原材料的选择应该按照严格的要求进行。
1.1粗、细集料LSPM中粗集料起到骨架作用，粗集料的质量和其物理性能严重地影响着混合料的使用性能，因此混合料中粗集料应使用轧制的坚硬岩石。
因此所采用的粗集料宜采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质、具有较高强度的碎石。
粗集料与沥青应有良好的粘结力，各项指标应满足JTG F40/1-2004公路沥青路面施工技术规范中对热拌沥青混合料集料的要求。
细集料包括人工砂、石屑和天然砂。
采用反击式或锤式破碎机生产的硬质岩集料经过筛选的小于2.36mm的部分具有较好的角砾性，可以作为人工砂使用。
因此细集料宜采用干燥、坚硬、洁净、无风化、无杂质的石灰岩加工而成的机制砂，也可采用符合要求的石屑，但不准采用天然砂。
细集料棱角性必须不小于42%，砂当量不小于65%。
1.2填充料由于LSPM为透水混合料，为了提高沥青混合料的抗水损害能力，LSPM填充料宜采用干燥石灰粉或生石灰粉，石灰粉应干燥、洁净，能自由的从粉仓中流出，其质量应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）表4.2.2中Ⅲ级钙质消石灰粉或生石灰粉技术要求，并同时满足下表1.2-1要求。
LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法(2)
LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法一、前言随着交通运输行业的不断发展和城市化进程的加快，对道路基层结构的要求也越来越高。
其中，沥青碎石柔性基层是一种常见的基层结构形式，具有较好的柔性和承载性能。
本文将介绍一种LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法，旨在为道路基层施工提供技术指导和参考。
二、工法特点LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法具有以下几个特点：1. 采用大粒径碎石：采用大粒径碎石可以增加稳定性和承载能力。
2. 应用低温矿物沥青：低温矿物沥青可以减少能源消耗，提高施工效率。
3. 重力式铺设：采用重力式铺设可以降低施工成本，提高工作效率。
4. 结构设计合理：通过合理的结构设计，可以提高基层的整体性能和稳定性。
三、适应范围LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法适用于城市道路、乡村公路、高速公路等各种类型的道路基层建设。
四、工艺原理LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法采取以下技术措施：1. 粒径选择：选择适宜的大粒径碎石，以增加基层的稳定性和承载能力。
2. 沥青选择：选择低温矿物沥青，以减少施工过程中的能源消耗。
3. 施工工艺：采用重力式铺设，通过振实、摊铺、压实等过程，确保基层的致密性和平整度。
以上措施能够提高基层的整体性能和稳定性，确保施工工法与实际工程之间的联系。
五、施工工艺LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法具体施工步骤如下：1. 确定基层线型和设计要求，准备施工方案。
2. 清理基层表面，确保其平整、无杂物。
3. 铺设隔离层，保证基层的耐久性和稳定性。
4. 摊铺大粒径碎石，利用重力铺设和压实工艺，确保碎石的致密性和平整度。
5. 均匀喷洒低温矿物沥青，保证碎石与沥青充分混合。
6. 重复摊铺和压实工艺，直至达到设计要求。
7. 检查施工质量，修正和完善。
六、劳动组织LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法需要组织有一定经验和技术能力的施工团队，包括项目经理、工程师、技术员和施工人员等，他们需要密切协作，确保施工进度和质量。
大粒径透水性沥青混合料柔性基层设计与施工
合料 模量 与耐 久性 ，在 满足排 水要 求 的前 提下 降低 混合 料 的空 隙率 ， 空 隙率 一般 为 １～ ８ ， 其 ３ １％ 因此 其 既具 有 良好 的排水性 能 又具较 高模 量与耐 久性 。
２ 材 料设 计
３６但 是研 究报 告主要 是针 对 于大量 实体 工程 的调 ８， 查 而 且 偏 重 于 密 级 配 大 粒 径 沥 青 混 合 料 ，而 且
也 不 同于 密级 配大 粒径 沥 青混 合料 （ Ｔ 。沥 青处 Ａ Ｂ）
治 碎石 （ Ｔ Ｂ 粗集 料 形 成 了骨 架嵌 挤 ， ＡＰ） 其基 本 上没 有 细集 料 填充 ，因此 空 隙 率很 大 一 般大 于 １ ％， ８ 具
出路 面结 构 的沥青混 合料 ，大 粒径 透水性 沥 青混 合
料通 常用 作路 面结 构 中的基层 。这 种大 粒径 透水 性
有非 常好 的透 水效 果 ，但 由于没 有细集 料 填充 空 隙 率过 大其 模量 较低 而且 耐久 性较 差 。密级 配大 粒径
沥青 混合 料 的提 出是 来 自美 国一些 州 的经 验 ，美 国
中西 部 的一些州 对应 用 了三十 多年 以上而 运 营状 况
作 用下 引起 沥青膜 与矿 料 间的剥 离现 象 。
应用 ， 并对其级 配 与各项 技术 指标 进行研 究 ， 使其 更 符合我 国具体 实 际情况 ，根据 研究 结果 与使 用 状况
提 出了本设计 与施 工指 南 ， 好地 指导工 程 实践 。 更 ’ 大粒 径透 水性 沥青 混合料 的设 计采 用 了新 的理 念， 从级 配设计 角度 考虑 ， 大粒 径透 水性 沥青 混合 料
着 良好 的排 水 效果 ， 常为 半开 级配 （ 隙率 为 １～ 通 空 ３ １ ％） ８ 。它不 同于一般 的沥青 处治 碎石 （ Ｔ Ｂ 基层 ， ＡＰ）
大粒径沥青碎石LSPM-35基层施工技术
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，
三
、
大 粒 径 透 水性 沥 青 混 合 料 配 合 比 设 计
、
的减 少
减 少 比表 面 积
，
，
减少 沥 青用 量
，
，
降低 工 程 造 价 ； 与 通
；
常 的 半 刚性 基 层 相 比 改造工 程 中
，
提 高工 程 进 度
减 少 设 备投 入
，
在 大修
配 合 比 设 计 按 目标 配 合 比
生 产 配 合 比及 试 拌
具有 料
，
一
集 料 压 碎 值不 大 于
，
砂 当量 值 不 小 于
( 技 术 规 范 》J T G
65 ％ F
一
，
公 未 列 出指 标 应 满 足 《 路 沥 青路 面 施 工 ) 中对 热 拌 沥 青 混 合 料 集 料 的要 求
。
定 空 隙率
，
能 够将 水 分 自由排 出 路 面 结 构 的 沥 青 混 合
浅谈沥青大碎石柔性基层施工质量控制
１３沥青 胶 结 料 ．
为了保证 Ｌ Ｐ Ｓ Ｍ的耐 久性 ． 混合 料需要 比较厚 的沥青 膜 ． 同时 但 必 须防止混合料的析漏 ． 因此应 当采用粘度 较高的沥青胶结料 按照 青 临高速公路施工技术规范要求 ． Ｓ Ｍ采用 ＭＡＣ ７ ＃改性沥青 沥 ＬＰ 一０ 青 的采 购 、 验 、 试 存放 和使用 程序 应满足 《 公路 沥青路 面施工 技术 规 范｝Ｊ Ｇ Ｆ ０ ２ ０ ） （Ｔ ４ — ０ ４ 要求 。ＭＡＣ ７ ＃改性沥青应符合表 １ － 一０ ． １的技术 ３ 实 践 经 验 ． 性 基 层 具 有 较 好 的 抗 车 辙 性 能 ， 时 兼 有 排 水 及 抵 抗 反 要 求 。 柔 同 射裂缝的功能 。因此柔性基 层应具 有平整 、 密实 、 耐久及抗车辙 、 高排 ２沥 青 大 碎 石 混 合 料 柔 性 基 层施 工 ． 水性等多方 面的综合性 能 要确保柔性基层达 到预期 的设 计 目标和路 ２１ 工 前 准 备 工 作 ．施 用性能 ． 必须做好施 工阶段的质量控制 现在 就根据 以往 的施工经验 ２１１ 合 比调 试 ．． 配 以及青 ｌ ｝ 缶高速 目前柔 性基层施工总结出 的施工 经验 ． 浅谈一 下大粒径 混合料在生产 以前必须对生产配合 比进 行严格调试 ． 根据 目 确 标 透水性沥青混合 料柔 性基￣（Ｓ Ｍ） Ｌ Ｐ 的施 工质量控制 定的配合 比首先应进行热料仓振动筛 的设置 ． 后进行热料仓筛分 调 然 １原 材 料 ． 试 生产初试级 配 ． 根据抽 提筛分结 果确定采用 生产级配 ． 最后在确定 原材料 的性 能对 沥青混合料的性能起着决定 性作用 ． 因此原材料 最 佳 沥 青 用 量 的选择 应该按照严格的要求进行 ２１ ．． 层 和 封 层 的检 查 与 清 扫 ２透 １１ 、 ．粗 细集料 ＬＰ Ｓ Ｍ做柔性基层兼有承重层 、 排水层 的功能 ， 通常条件 下 ．Ｓ Ｍ ＬＰ ＬＰ Ｓ Ｍ中粗集料起到骨架作用 ．粗集料 的质量 和其物 理性能严重 层下需要设置透层 、 封层 。柔性基层施工前 ， 透层 、 对 封层 的检查 与清 地 影响着混合料的使用性能 ． 因此混合料 中粗 集料应使用轧 制的坚硬 扫从以下几方面去做 ： 脸 查封层 的完整性 。对 局部基层外露 和封层 （ １ 岩石 因此所采用 的粗集料宜采用反击式破碎机加 工成近似立方体形 两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补撒 柔 性基层摊铺前 ． 对 状、 洁净、 干燥 、 无风化 、 无杂质 、 具有较高强度 的碎石 。粗集 料与沥青 调查出的裂缝必须逐条进行处理 。 ） （ 对封层表 面浮动矿料应扫 至路 面 ２ 应有 良好的粘结力 ．各项指标应满 足 ＪＧ Ｆ ０ １２ ０ Ｔ ４／— ０ ４公路沥青 路面 以外 ． 表面杂物亦清扫干净 施 工技术规范 中对热拌沥青混合料集料 的要求 。 ２２试 验 段 的铺 筑 ． 细集料包括人工砂 、 石屑和天然砂 。采用 反击式或锤式 破碎机生 沥 青 碎 石 柔 性 基 层 施 工 开 工 前 ． 先 做 试 铺 路 段 ． 照 预 定 的施 需 按 产的硬质岩集料经 过筛选 的小 于 ２３ ｍ 的部分具有 较好的角 砾性 ， ．６ ｍ 工方案 ， 用拟 用于主体工 程的材料 、 合料配 合比以及拌 和 、 铺 、 采 混 摊 可以作 为人 工砂使用 因此细集料宜采用干燥 、 硬、 坚 洁净 、 元风化 、 无 压 实 设 备 和 施 工 程 序 ，试 铺 路 段 宜 选 在 正 线 直 线 段 ．长 度 不 少 于 杂 质的石灰岩加工 而成 的机 制砂 ． 可采用符 合要求 的石屑 ． 不准 也 但 ２０ 。 ０ｍ 采用天然砂 。细集 料棱角性必须不小于 ４ ％． ２ 砂当量不小于 ６ ％。 ５
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碎石沥青混合料基层 的施 工研 究运 用提供 一些思路。 关键词 ：大粒径碎石 沥青 混合料 ；基层 ；施 工 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ １ ４ 文献 标 志 码 ：Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ （ ２ ０ １ ５） ０ ２— ０ ２ ０ ２— ０ ３
Ｖｏ １ ． ４１． Ｎｏ ． ２ Ａｐ ｒ ｉ ｌ ｄｉ ｎ￣Ｍ ａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ
Ｉ ・ Ｊ 迂材
第４ １ 卷 第２ 期 ２ ０ １ ５年 ４月
大 粒 径 碎 石 沥 青 混 合 料 基 层 的施 工探 索
势 ，现 阶 段 得 到 愈 来 愈 多 的 热 点 关 注 ，但 同 时 大 粒 径 碎 石
沥青混合料存在 粒径 大、极 易 出现 离析 以及 无 法充分 压 实 等不足 。本 文通过 介 绍大粒 径碎石 沥 青混合料 的概 述 。阐 述大粒径碎石 沥青混合 料 的性能 ，对 大粒 径碎石 沥青 混合
大 规 模 翻 新 。设 计 路 面 的 宽 度 为 ２ ８ ． ５ ｍ，路 基 宽 度 为 ３ ０ ． ０
０ 前
言
ｍ，路面框架 ８ ｃ ｍ，大粒 径碎石 沥青 混合料 基层 、４ ｃ ｍ细 现如今 ，在交通 量急 剧增 长 、渠化 交通 日益 加重 的形 势下 ，沥青路马路不 断 引发耐 久性不 足 以及抗 车辙水 平差 粒式 沥青 混凝 土面层 ，作为 大粒径 碎石 沥青混 合料 基层 试 验段 展开施工 ，并 获得 了 良好 的质 量控制 、施 工技 术等 质
卢 江
（ 中国公路 工程 咨询 集 团有 限公 司 ，北 京
摘 要 ：大 粒 径 碎 石 沥 青 混 合 料 基 层 凭 借 其 显 著 的 优
１ ０ ０ ０ ９ ７ ）
表层 的水延伸到 沥青混 合料 组织里 面后 ，特别是 延伸 至沥 青与集料界 面过程 ，往往可 造成 沥青膜 剥落 ，使 得 沥青 混 合料粘聚水平下 降 ，在来 来往 往车 辆车 轮行驶 的泵 吸循 环 影响下 ，一些丧失 粘聚 力的集 料颗 粒会脱 离沥 青混 合料 被 车轮带走 ，最终导致在 沥青 路面上产生一个一个的坑洞 。
料 基 层 能 够 与 沥 青 混 凝 土 面 层 粘 结 稳 固 ，同 时 受 其 模 量 紧
大粒径碎石沥青混合料选取 机械化持续 连贯摊铺 施工 ， 试验路 幅宽度超过 １ ０ ｃ ｍ，为了防止大粒径碎石沥青混合料 出现离析现象 ，选取 两台摊 铺机 展开梯 队施 工 。试验 路施 工设备 主要包 括 ：①玛 莲尼 ３ ２ ０型 间歇式 沥青 拌合 站 ；② 沥青混合 料摊 铺 机 ；③ 移动 式 自动 找平 装 置 ；④ 压 路 机 ； ⑤混合料运输 车等。 试验 路施 工仪器 主要 包括 ：① 大马 歇尔稳 定 度仪 ；②
一
结合大粒径碎石 沥青混 合料 的室 内各式 各样 的实 验获 得最科学 、合理的级 配用 于本试 验路 大粒径 碎石 沥青 混合 料基层的设计 级配 ，室 内实验 包括 车辙试 验 、无侧 限抗 压 强度试验 、水稳定 性试验 、抗 压 回弹模 量试 验 以及 劈裂 试 验等 ；根据大马希 尔实验 及集 料筛 分结果 ，用 于本 试验 路
量 内 容效 果 。 ３ ． ２ 大 粒 径 碎 石 沥 青 混 合 料 施 工 配合 比
等质量缺陷 ，使 得路 面使 用性能 不断 衰减 ，极 大地 降低 了 路面使用周期 ，一些 路段情 况严 重时 不得不 反复 修复 ，导
致不必要 的经济 损耗 及引 发负 面社会 影 响。结 合相 关研究 表 明，大粒径碎石 沥青混合料有着十分 良好 的抗 车辙能力 ， 次性能够摊铺 十分 大 的厚度 ，工 程造 价低 以及路 面施 工 工 期 短 等优 势 。
１ 大粒 径 碎石 沥青 混合 料概 述
大粒径 碎石沥青 混合 料属 于一个 相对 的概念 ，广义 上 而 言的大粒 径 碎石 沥 青 混合 料 （ Ｌ ａ ｒ ｇ ｅ Ｓ ｔ ｏ ｎ ｅ Ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ Ｍｉ ｘ ｅ ｓ ， Ｌ Ｓ Ａ Ｍ） ， 指 的是为最大粒径在 ２ ５～ ６ ３ ｍ ｍ（ １ ～ ２ ． ５英寸 ） 之间 的热拌 热铺 沥青混合 料… 。大粒 径碎石 沥青 混合料 经对 粒 径进行扩大 ，构建 出骨架 嵌挤 的结 构 ，能够 很大程 度 提升 沥青路面抗车辙 能力 ，并缩 减沥青 路 面反射 裂缝 出现 。大 粒 径碎石沥青混合 料基 层属 于柔性 结构 层 中的一种 ，不仅 有 着 十 分 强 劲 变 形 能 力 、柔 性 ，被 用 于 应 力 消 散 层 ，能 够 显 著 提 升 路 面 抗 反 射 裂 缝 水 平 ；而 且 大 粒 径 碎 石 沥 青 混 合
Ｄ０Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ２—４ ０ １ １ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ２ ． ０ ９ ３
３ 大粒 径碎 石 沥青 混合料 的 施工应 用
３ ． １ 工 程 概 述
山东 省潍 高二 级公路 ，受 超周 期服 役 ，超 限运 输车 辆 影 响 ，公路路 面病 害一天 一天地 加重 ，对行车 安全 造成 严 重 负 面影 响 。介 于 这 一 情 况 ，公 路 局 拟 定 对 该 段 路 面 展 开
大 粒 径 碎 石 沥 青 混 合 料 的 矿 料 筛 分 、设 计 及 生 产 级 配 ；大 粒径碎石沥青混合料最科学 、合理沥青浓度 为 ３ ． ２ ％ ，设计 空隙率为 ３ ． ７ ％ 。 ３ ． ３ 大粒 径 碎 石 沥 青 混合 料 基 层 施 工 ３ ． ３ ． １ 设 备 与仪 器