燃气轮机发电技术
燃气蒸汽联合发电的原理
燃气蒸汽联合发电的原理燃气蒸汽联合发电（Combined Cycle Gas Turbine, CCGT）是一种高效的发电技术，其原理是利用燃气轮机和蒸汽轮机两种不同的动力装置相结合，能够提高热能利用率和发电效率。
燃气蒸汽联合发电系统由燃气轮机、废热锅炉、蒸汽轮机和发电机组成。
首先，天然气等燃料在燃气轮机中燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
该燃气经过燃气轮机叶片，使叶片旋转，驱动轴上的发电机产生电能。
在燃气轮机的运行过程中，产生的高温燃气被导入废热锅炉。
废热锅炉是一个热交换器，它利用燃气轮机产生的高温烟气来加热水，生成高温高压的蒸汽。
这些蒸汽经过管道输送到蒸汽轮机，进一步驱动轴上的发电机产生电能。
与燃气轮机相比，蒸汽轮机的工作介质是蒸汽，其工作原理类似于传统的火力发电厂。
在蒸汽轮机中，高压蒸汽通过一系列的活动叶片，使轮转叶片旋转。
这种旋转转动的动能被传递到轴上的发电机，产生电能。
在高压蒸汽释放了其能量后，变得低温低压，通过凝汽器冷凝成水，并返回到废热锅炉中重新加热。
整个燃气蒸汽联合发电过程中，燃气轮机和蒸汽轮机互为补充，形成了一个闭合循环系统。
废热锅炉的加热过程可以充分利用燃气轮机发电时产生的高温废气，使系统的热能利用率得到提高。
与传统的火力发电厂相比，燃气蒸汽联合发电系统的发电效率更高。
燃气蒸汽联合发电技术的高效性还体现在其能够减少温室气体的排放。
由于燃气轮机的高效性，每单位发电所需的燃料量要比传统的火力发电厂少，从而减少了燃烧产生的二氧化碳的排放。
此外，燃气蒸汽联合发电系统还可以通过蒸汽轮机的余热进行加热，提高能源利用效率。
总之，燃气蒸汽联合发电通过燃气轮机和蒸汽轮机的联合运行，利用燃气轮机的高温废气加热水生成蒸汽，进而驱动蒸汽轮机产生电能。
该技术具有高效、环保的特点，已广泛应用于电力行业，为能源转型和可持续发展做出了贡献。
科技成果——煤气化多联产燃气轮机发电技术
科技成果——煤气化多联产燃气轮机发电技术适用范围化工行业煤化工领域行业现状目前我国60万t/a以上的大型甲醇装置一般都配套建设H2回收装置，回收生产甲醇过程中排放的弛放气中的H2。
根据回收装置的实际运行状况，整体能量回收率只有50%左右，而且实际甲醇生产过程中H2回收装置的运转率一般都较低。
目前该技术可实现节能量35万tce/a，减排约92万tCO2/a。
成果简介1、技术原理将空气通过前置的过滤系统进入17级压气机压缩到1.3MPa，同燃料气一起进入燃烧室混合燃烧，燃烧后的高温气体进入三级透平膨胀做功，推动叶轮旋转，转速为5163转/分，经负荷齿轮箱减速为3000转/分，带动发电机发电。
燃烧效率可达到99.85%，机组热效率达32%以上，机组平均负荷率为85%。
燃烧后排出的高温废气进入余热锅炉换热副产中低压蒸汽用于生产工艺，剩余约130℃的废气排入大气。
2、关键技术（1）多联产系统中低热值燃料燃气轮机技术；（2）煤制气+弛放气燃气轮机燃烧室技术和控制系统技术。
主要技术指标1、燃烧效率可达到99.85%；2、机组热效率达32%以上；3、机组平均负荷率为85%。
技术水平该技术已通过中国石油和化学工业协会组织的鉴定。
2008年10月，以“煤气化多联产燃气轮机发电技术”为核心的兖矿集团“煤气化发电与甲醇联产系统关键技术的研发与示范”获山东省科技进步一等奖。
2009年7月，以该技术为核心内容的“高效洁净煤制甲醇与联合循环集成系统的研发和示范”项目荣获国家科学技术进步二等奖。
该技术通过对多联产系统中低热值燃料燃气轮机技术的研发，突破了40MW级煤制气重型燃气轮机中4大核心设计技术中的“煤制气+弛放气燃气轮机燃烧室技术”和“控制系统”2项技术，建成了适用于联产系统的40MW级燃气轮机工业示范。
同时燃料供应系统匹配与调节、燃气轮机现场测试调节及检测技术等煤制气燃气轮机技术又使装置具有燃料适应性广、节能效果显著、环保效果明显等优势。
燃气轮机发电机组的说明书
燃气轮机发电机组的说明书本说明书旨在为使用者提供有关燃气轮机发电机组的重要信息和操作指南，以确保安全可靠的运行。
一、产品简介
燃气轮机发电机组是一种高效、环保的发电设备，采用燃气发电技术，可广泛应用于发电厂、厂矿企业等场所。
其具有结构简单、体积小、噪音低、响应速度快等特点。
二、技术参数
燃气轮机发电机组的主要技术参数如下：
1.额定功率：XXX 千瓦
2.额定电压：XXX 伏特
3.额定频率：XXX 赫兹
4.燃气消耗率：XXX 立方米/小时
5.轮机效率：XXX %
三、设备安装
1.设备安装前请仔细查看设备包装是否完好，检查设备是否有损坏或松动的部件。
2.设备安装时，需要确保设备的安全稳定，避免设备倾斜或晃动。
3.设备接电时，请先检查电压和频率是否符合设备要求，再进行接线工作。
四、设备使用
1.设备启动前，请检查机组是否润滑良好，发动机是否正常。
2.设备启动后，请密切关注设备运转情况，如发现任何异常状况，请及时停机检查。
3.设备使用过程中，定期进行检查、维护和保养，保证设备运行的可靠性和稳定性。
4.设备使用结束后，请关闭电源并妥善存放设备，及时清洗设备表面和内部。
五、注意事项
1.设备使用过程中请注意安全，禁止使用不合格的电缆、插头等电气配件。
2.设备保养中，禁止使用易燃或腐蚀性物品。
3.禁止对设备进行改装和拆卸。
4.设备使用结束后，请注意及时通风，避免发生安全事故。
以上为本产品使用说明书，请用户严格按照说明操作，确保设备的正常运行和安全。
如有任何疑问或问题，请联系厂家客服人员。
燃气轮机发电技术在城市中的应用
燃气轮机发电技术在城市中的应用摘要：污染加剧和能源短缺，已成为全球关注的问题，发展低能耗和清洁能源技术至关重要。
特别是，燃气轮机的使用范围正在逐步扩大，为改善分布式电力系统中的电力涡轮机奠定了基础。
本文分析了燃气轮机发电技术在在城市中的应用，希望对我国燃气轮机发电的发展起到积极的推动作用。
关键词：燃气轮机；发电技术；城市应用前言电力供应不足、发电量低和配电不均是我国电力工业的主要问题。
为了更有效地解决这一问题并促进能源的可持续发展，有必要对经济性、无污染的燃料资源进行研究。
因此，开展研究和提高燃气轮机技术在我国城市发展中的应用尤为重要。
1、燃气轮机发电的特点及应用现状1.1燃气轮机发电的特点燃气轮机的燃气发生器，具有体积小的特点。
其建设可以综合其他因素，合理的选择独立式、箱装体式等方式。
一般建设成本较低、工期较短；在寒冷的气候条件下，或是机组没电时，完全可以通过动力设备等，实现黑启动。
借助电子控制保护系统，实现偏远区域的远程监控，不受环境的限制。
燃料能够燃烧完全且符合低排放的国家环境保护政策。
机组具有的非常高的可靠性，后期的维护管理便利且使用寿命周期较长，建设运营的成本较低，即可获得较高的经济利益。
1.2国内外燃气轮机的应用现状燃气轮机技术发展迅速，美国在这一领域一直处于领先地位。
美国继续实施技术升级项目，不断提高该领域技术水平，保持世界领先地位。
欧洲和日本也有类似的发展计划。
在全球范围内，燃气轮机发电技术处于能源发展阶段。
在理论研究和工业实践方面，我国的技术研究为世界做出了突出贡献。
然而，由于我国的工业技术、经济水平和能源政策等诸多因素，我国的研发步伐缓慢。
2、燃气轮机发电技术优势分析燃气轮机在发电方面有许多优点，低污染是其最明显的优点之一。
与核电相比，虽然国内核电站技术已经发展，但燃气轮机的安全性更高。
对于城市建设，燃气轮机占地面积小，所需设备少，这也使其应用更加广泛。
2.1对环境污染极小燃气轮机的最大优势是污染少，满足环境要求，能够实现完全燃烧。
capstone微型燃气轮机——生物质气发电的先进技术
capstone微型燃气轮机——生物质气发电的先进技术从污染源到洁净能源：看凯普斯通（CAPSTONE）如何建造世界上最大的生物质气燃气轮机装置，将垃圾填埋气转变为电力问题提出：减少污染，为社区提供洁净电能。
解决方案：凯普斯通微型燃气轮机以垃圾填埋气为燃料发出洁净电力。
方案优点：·利用废物再生能源最大可发电1.3MW，可供1300个家庭使用·每年减少NOx排放约一万磅·消除沼气，一种比CO2危害20倍的强温室气体·大大减少排放和传统生物质气发电机所需的日常维护·无需为增加气流热值另购燃料·一种可以承受的从废物中获得经济效益和提高环境质量的方法废弃物的新用途洛佩兹峡谷有一座数十年来层层垃圾堆积而成的人造山，这里的垃圾填埋场正如同其他许多垃圾场一样，是城市所必不可少的，但现在它一无是处的景况就要结束了。
洛佩兹峡谷在1996年达到饱和，不得不关闭，然而垃圾却仍在分解释放甲烷和有毒气体。
这些气体最初全部都被焚烧，然而却释放出大量的Nox和其他污染物。
洛佩兹峡谷的遗物就是一个污染源，最少需要数十年对之监控。
但是，垃圾场的领导会议给了它一个新的目标：采纳一种技术，变废为宝，让垃圾成为洁净的再生能源的源泉。
世界最大的生物质气微燃机装置目前为止，由50台凯普斯通微燃机系统在洛佩兹峡谷垃圾填埋场组成的微燃机系统可以说是单一场所设备最多的系统了。
洛杉矶水电局（LADWP）布置、订购并安装的这个系统最多可以发电1.3MW（净输出，实际发电量1.5MW，辅助设备耗电200kW），足以供给1300户家庭使用。
这项革新技术采用的燃料是低热值的垃圾排放气。
这项工程是LADWP和美国南海岸空气质量管理局（SCAQMD）之间仅有的一次合作。
洛佩兹峡谷采用凯普斯通的设备每年可减少一万磅的NOx排放量。
洛佩兹峡谷采用的凯普斯通机型全部是C30沼气和生物质气型机组。
沼气增压到80psig，然后冷却到40℉以去湿。
燃气轮机工作原理与应用技术
燃气轮机工作原理与应用技术燃气轮机是一种能够将燃料的热能转化为动能的发电机组，被广泛应用于发电、航空、船舶等领域。
本文旨在介绍燃气轮机的工作原理和应用技术。
一. 燃气轮机的工作原理燃气轮机的基本构成包括压气机、燃烧室、涡轮和发电机。
其工作原理可以简单概括为：压缩来自空气压力机的压缩空气，送入燃烧室燃烧燃料，产生高温高压气流，通过涡轮转子驱动发电机发电，同时排出尾气。
1. 压气机压气机的作用是将空气压缩并提高压力，为下一步的燃烧提供充足的氧气。
一般情况下，燃气轮机会使用多级离心式压气机，它的作用是将来自空气压力机的空气进行多级压缩，以达到较高的压力和温度。
2. 燃烧室燃烧室是将燃料燃烧，产生高温高压气流的空间。
在燃烧室中，燃料喷射器将燃料喷入燃烧室中，随后点火引燃。
经过燃烧后，气流温度达到1000℃以上，并且压力增加。
3. 涡轮涡轮是燃气轮机中最重要的组成部分之一。
涡轮的作用是将由燃烧室排出的高温高压气流转化为机械能，启动发电机转子，发电机转子通过旋转发电。
通常，燃气轮机会采用多级叶轮式涡轮，不同级数叶片的转速和角度不同，以适应不同的压力和温度。
4. 发电机发电机是将涡轮输出的机械能转化为电能的装置。
发电机一般采用在转子上安装绕组的感应式发电机。
整个燃气轮机的工作过程，最终会输出电能。
二. 燃气轮机的应用技术燃气轮机作为一种高效能、节能、环保的发电机组，具有着广泛的应用领域。
1. 发电在发电领域，燃气轮机可以单独或者联合热电联产的方式来输出电能和热能，具有高效能、低污染等优点。
另外，由于其响应速度较快，可以在短时间内投入运行，满足紧急情况下的电力需求。
2. 航空领域燃气轮机在航空领域中可以作为飞机推进装置，为飞机提供动力。
燃气轮机具有高可靠性、高效能、快速响应等优点，很好地满足了航空领域对发动机的高要求。
3. 船舶领域燃气轮机在船舶领域中可以作为动力装置，为船只提供足够的动力。
燃气轮机具有启动响应快、可调速、低振动、低噪音等优点，非常适合船舶的工作环境。
机械工程中的燃气轮机技术
机械工程中的燃气轮机技术燃气轮机是一种利用燃气燃烧产生的高温高压气体来驱动涡轮机转动的设备。
它在机械工程中扮演着重要的角色，广泛应用于发电、航空、船舶等领域。
本文将探讨燃气轮机技术在机械工程中的应用和发展。
首先，燃气轮机在发电领域具有重要意义。
传统的燃煤发电厂虽然在发电效率方面有所提高，但仍然存在着燃烧产生的废气污染环境的问题。
相比之下，燃气轮机在燃烧过程中产生的废气排放更少，对环境的影响较小。
此外，燃气轮机还具有启动快、响应灵敏等特点，适用于调峰和备用电源的需求。
随着环保意识的增强和对能源效率的要求，燃气轮机在发电领域的应用将越来越广泛。
其次，燃气轮机在航空领域也有广泛的应用。
相比传统的涡轮螺旋桨发动机，燃气轮机具有推力大、功率密度高等优点。
这使得燃气轮机成为现代喷气式飞机的主要动力来源。
燃气轮机的高效率和高可靠性使得飞机能够飞行更远的距离，并提供更快的速度。
此外，燃气轮机还具有较低的振动和噪音水平，提供了更舒适的飞行环境。
随着航空业的快速发展，燃气轮机技术也在不断创新和改进，以满足更高的性能要求。
再次，燃气轮机在船舶领域的应用也越来越普遍。
相比传统的蒸汽轮机，燃气轮机具有更快的启动速度和更高的效率。
这使得船舶能够更快地进入工作状态，并以更低的燃料消耗进行航行。
此外，燃气轮机还具有较低的振动和噪音水平，提供了更舒适的乘坐体验。
随着航运业的发展，对燃气轮机技术的需求也在不断增加。
燃气轮机技术的进步将为船舶提供更高效、更可靠的动力系统。
最后，燃气轮机技术在机械工程中的发展也面临着一些挑战。
首先是燃料选择的问题。
目前，燃气轮机主要使用天然气作为燃料，但随着能源结构的变化，对可再生能源的需求也在增加。
因此，燃气轮机技术需要适应不同燃料的使用，提高燃烧效率和减少排放。
其次是材料和制造工艺的挑战。
燃气轮机的工作环境要求材料具有高温高压的耐受性，并且需要精密的制造工艺来保证部件的质量和可靠性。
因此，燃气轮机技术需要不断推动材料和制造工艺的创新和发展。
微型燃气轮机发电技术研究
微型燃气轮机发电技术研究摘要：随着我国经济水平的提高，能源需求也在不断增加，从环保的角度来看，微型燃气轮机的使用正受到各领域的广泛关注。
本文介绍了微型燃气轮发电机组的基本结构、性能指标和技术进步，比较分析了微型燃气轮发电机组的技术特点，并提出了相应的发展建议。
在微型燃气轮机的研发中，通过该技术的开发和应用进行了探索，有望起到积极的借鉴作用。
关键词：微型燃气轮机；发电技术；发展与应用；研究分析微型燃气轮机在我国现代电力企业内部生产经营中得到广泛应用。
电力在经济社会发展过程中能源的合理输送和有效分配。
也在现代国防和军事领域。
总之，微型燃气轮机可以在当前和未来的社会经济事业中发挥重要的、不可替代的引领作用。
我国与国际微型燃气轮机相比仍有差距，尚未形成严格的微型燃气轮机产业，缺乏自身的开发制造能力。
因此，为进一步推动我国微型燃气轮机技术的发展，有关方面有必要根据实际情况从基础内容入手，尽可能提高技术的应用水平。
为提高能源使用的整体效益，许多微型燃气轮机采用联产模式，即集中向周边学校、写字楼、医院、家庭、企业和微型燃气轮机供电。
我就是。
为推进微型燃气轮机联产模式运行，需提供1-5kW微型燃气轮机以满足市场需求。
1微型燃气轮机的概念和特点微型燃气轮机是一种小型热机技术，单机出力保持在300kW以内，基本特点是采用外流式叶轮机。
在技术研究中，微型燃气轮机可以利用先进的发电方式、燃料电池和联合循环，这些技术被广泛应用，因为联合循环的效率超过65%，产生的污染更少在混合动力汽车制造中。
据新闻报道，一台30kW微型燃气轮机燃烧天然气时，其排放量仅为重型机械最低排放量的80%。
气流压缩使用气体作为流体介质。
燃气与喷入燃烧室和喷嘴的两种气体直接混合，通过燃气轮机压气机进入燃料室，形成高温、低热、高混合气体。
压力。
利用燃气轮机驱动喷嘴和动叶燃气轮机膨胀机来推动风力燃气轮机转子，使风力压缩机和风力发电机燃气轮机转子高速旋转，并将其作为气体燃料产生大量化学物质，所产生的机械能转化为热机械能处理，输出大量功率。
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贫燃料预混燃烧的主要问题
燃烧的稳定性、燃料的适应性和变负荷范围。必 须认识到，为了降低燃烧温度、减少NOx的生成，燃/ 空比被减少到接近熄火点的程度，这会严重影响燃烧 的稳定性。
燃气轮机的技术特点
燃烧不稳定引起的后果
当DLN燃烧调整不当引起燃烧振荡时，轻则引起机组跳机， 严重时会损坏燃机昂贵的热通道部件，或者缩短热通道部件的维 护周期。
燃气轮机的技术特点
控制燃气轮机NOx排放的方法：
注水或蒸汽 LHE火焰筒 干式低NOx燃烧器 催化燃烧 CLN方法 SCR方法 SCONOx方法
燃气轮机的技术特点
注水或蒸汽降低NOx
燃气轮机的技术特点
干式低 NOx 技术（DLN: Dry Low NOx）
采用空气替代蒸汽或水作为稀释剂，在燃料进入燃烧区域前， 与过量空气预先均匀混合，然后进入燃烧区域燃烧，从而达 到控制燃烧温度目的的燃烧技术。 是一种预混燃烧技术
目前比较成熟的控制燃机NOx排放 技术是 DLN 技术、常规 SCR 技术和
注水/蒸汽技术，三种技术各有优
缺点和适用范围。从技术的先进 性、运行成本、实际运行等情况
来看，燃气轮机应优先考虑采用
DLN技术控制NOx排放。
燃机辅助系统
进气系统
燃机辅助系统
排气系统
燃机辅助系统
燃油系统 燃气轮机控制油模块系统
能源的优化和综合利用技术：压气机、透平、叶型、燃烧、材料、 涂层、热部件的冷却，以及机械结构、制造工艺和控制技术的优 化 发展IGCC技术（煤气化联合循环发电技术） 分布式冷热电联供领域中燃气轮机的应用。
IGCC技术
IGCC（Integrated Gasification Combine Cycle）整 体煤气化联合循环发电系统——是将煤气化技术和高 效的联合循环相结合的先进动力系统。 IGCC由两大部分组成——煤的气化与净化部分和燃气蒸汽联合循环发电部分。
1.压气机
压气机负责从周围大气中吸入空气，增压后供给燃烧室。为了 生成高压空气，压气机在主轴轴向装有多级叶轮，构成压气机 转子。
高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压气机，经过一级又一级
的压缩，变成高压空气。燃气轮机启动时，先把发电机当做电
动机带动压气机旋转，把空气压入燃烧区。燃机点火后，则逐 渐转变至由透平带动压气机旋转压气
分布式能源的应用案例
分布式能源的应用案例
分布式能源的应用案例
分布式能源的应用案例
分布式能源的应用案例
分布式能源的应用案例
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燃气轮机结构
燃气轮机主要由压气机、燃烧室和燃气透平三大主要 部件组成，还包括进气过滤系统、附件齿轮箱等辅 助设备。 基本流程：
燃气轮机结构
燃气轮机整体结构
燃气轮机的工作过程
压气机连续地从大气中吸入空气并将其压缩。 压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为 高温燃气，随机流入燃气透平中膨胀做功，推动透平叶轮带 着压气机叶轮一起旋转。
燃气轮机的技术特点
SCR(Selective Catalytic Reduction)技术
当燃机排气通过余热锅炉时，喷入氨气，在催化剂的作用下 氨气与NOx 发生反应，生成氮气和水。 影响机组运行灵活性 氨的逃逸 对燃料中的硫含量非常敏感 处理废弃催化剂可能形成二次污染
燃气轮机的技术特点
联合循环的配置
简单循环 燃机-发电机 单轴联合循环 燃机-汽轮机-发电机
多轴联合循环
燃机-发电机 & 汽轮机-发电机
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“一拖一”单轴联合循环布置方式
“二拖一”联合循环布置方式
联合循环电站布局图
动力岛
余热锅炉 天然气模块
冷却塔 燃料区 除盐水车间 控制室
余热锅炉（HRSG）
余热锅炉由省煤器、蒸发器、过热器以及联箱和汽包等换热 管束和容器等组成。在省煤器中锅炉的给水完成预热的任务， 使给水温度升高到接近于饱和温度的水平；在蒸发器中给水 变成为饱和蒸汽；在过热器中饱和蒸汽被加热升温成为过热 蒸汽。
运转、保养费用 （美元/kw）
热电联产建造成本 （美元/kw） 余热回收形态 所需燃气压力 （MPa） NOx排放水平 （mg/Nm3）
400～650℃烟气 1.0～2.5 15～50（低氮燃烧）
250～650℃烟气 0.4～0.8 15～50
分布式发电技术比较
燃气内燃机—性能特点
单机能源转换效率高，发电效率可达40%以上。
燃机辅助系统
燃气轮机罩壳系统
三、燃气-蒸汽联合循环
燃气-蒸汽联合循环
燃气-蒸汽联合循环发电的主要优点
电厂的整体效率高。常规燃煤电厂由于其循环及设备的限制，其 热效率已很难有突破性的提高。目前超临界600MW火电机组，供电 效率约40%左右。而燃气-蒸汽联合循环发电效率达58-60%。 对环境污染小。燃气-蒸汽联合循环采用油或者天然气为燃料，燃 烧效率高，SO2排放消除，NOx排放量低。 调峰性能好，启停快捷。燃气轮机从启动到带满负荷运行，一般 不到20分钟，快速启动时间更短。 占地少。联合循环电厂无需煤场，输煤，除灰等系统，厂区占地 面积比火电厂小得多。占地面积只有火电厂的30%-40%。
燃气轮机的应用
船舶燃气轮机 用于水翼艇、远洋船、油船、护卫舰、巡洋舰、直升机航母
燃气轮机的应用
航空燃气轮机 用于涡轮喷气式、涡轮风扇式、涡轮螺桨式、涡轮轴式、涡轮 桨扇式飞机上。
燃气轮机的应用
车辆用燃气轮机 艾布拉姆斯M1：AGT-1500燃气轮机, 1103kW（1500马力）,主 要燃料是柴油或煤油,燃油消耗率高 T-80主战坦克
余热利用设备
余热吸收式机组
分布式能源的应用
冷热电三联供系统典型示意图
天 然 气 燃烧室 压气机 空气
涡轮
发电机
排气
电力负荷
燃气轮机
余热烟气
热水负荷
补燃天然气
余热回收装置
制冷负荷 采暖负荷
分布式能源的应用
冷热电三联供系统典型示意图
燃气内燃机
天 然 气
内燃机 缸套水 余热烟气 空气
发电机
排气
电力负荷
温高压气体从过渡段出口喷出，进入透平做功。
3.透平
透平是将压气机和燃烧器产生的高温高压燃气热能转变为机械 能的设备。透平由转子和气缸组成。透平转子一般是3-4级，
透平叶片
1～2级动叶片 为单晶叶片， 外面加涂层 第3～4级动叶 片为定向结晶 叶片或者一般 材料的锻件 各级叶片均有 空气冷却孔
透平动叶片内部冷却通道
燃气轮机分类
燃气轮机分类
结构形式
用途
功率
重 型 燃 气 轮 机
轻 型 燃 气 轮 机
微 型 燃 气 轮 机
电 站 燃 气 轮 机
舰 船 燃 气 轮 机
航 空 燃 气 轮 机
大 中 型 燃 气 轮 机
小 型 燃 气 轮 机
微 型 燃 气 轮 机
燃气轮机的应用
电站燃气轮机 用于陆地固定电站、移动电站（列车电站、卡车电站）
120mg/m3
50mg/m3
对于已建机组执行日期2014年7月1日
燃气轮机的技术特点
控制燃气轮机NOx排放的方法：
目前控制燃气轮机NOx排放的方法主要有两种类型，一类就是
在燃烧过程中控制NOx的生成，而另一类就是在NOx生成后排 入余热锅炉时进行尾部烟气脱硝，或者是采用两者的结合来
达到超低的NOx排放效果。
过冷热电三联供等方式
实现能源的梯级利用， 综合能源利用效率在
70%以上，并在负荷中
心就近实现能源供应的 现代能源供应方式，是 天然气高效利用的重要 方式。
分布式能源的应用
分布式能源的应用
三联供系统常用设备 燃气轮机
发电设备
燃气内燃机
燃气微燃机
北京恩耐特分布能源技术有限公司
分布式能源的应用
三联供系统常用设备 余热锅炉
燃气轮机发电技术
缪毅 2016.07
内容提要
1、燃气轮机发展历史 2、燃气轮机原理和结构
3、燃气-蒸汽联合循环
4、燃气轮机的发展前景
一、燃气轮机发展历史
燃气轮机发展历史
1791年，英国人约翰•巴伯申请登记了第一个燃 气轮机设计专利，首次描述了燃气轮机的工作 过程。 1920年，德国人霍尔茨瓦特制成第一台实用的 燃气轮机，其效率为13%，功率为370千瓦，但 因断续爆燃存在许多重大缺点而被人们放弃。 1939年，在瑞士BBC制成了四兆瓦发电用燃气轮 机，效率达18%。同年，在德国制造的喷气式飞 机试飞成功，从此燃气轮机进入实用阶段并开 始迅速发展。
2.燃烧室
燃烧室是燃气轮机能量转化的部件，燃料的化学能转变为热能 进入透平空间膨胀做功，最终热能转变为机械能带动发电机转 子旋转。包括火焰筒、联焰管过渡段、燃料喷嘴。
燃烧室内有燃烧器，对于液体燃料，燃烧器把进入的燃料雾化 从喷嘴喷出；对于气体燃料，燃烧器把进入的气体燃料扩散预 混从喷嘴喷出，与压气机来的空气充分混合后燃烧，产生的高
IGCC技术
IGCC技术
IGCC技术
煤气化联合循环发电技术尚未被广泛应用的主要原因为： （1）担心设备造价太高，影响将来发电厂的综合成本； （2）煤气化高温脱硫、液态排渣和除尘等有一系列新技 术没有长期成熟的运行经验，担心电厂可靠性和运行成本 高。
分布式能源的应用
分布式能源概念： 利用天然气为燃料，通
燃机叶片的冷却方式
影响第一级透平叶片使用寿命的因素
燃气轮机的技术特点
燃气轮机及其联合循环发电排气的主要污染物为燃 烧过程中产生的NOx,其NOx排放浓度根据燃料种类、 燃烧方式的不同而有所变化。
燃气轮机的技术特点