钢筋混凝土圆管涵施工
钢筋混凝土圆管涵施工方法要点
钢筋混凝土圆管涵施工方法要点
1、浇管座基础
基础开挖完成后，在基础上放样支立模板，检查合格并涂脱模剂。
混凝土采用拌和站统一供料，混凝土搅拌车运料，溜槽下混凝土从管沟槽的一端向另一端的顺序浇筑，插入式振动器振捣。
混凝土基础每3～6m设沉降缝。
浇筑完成，及时洒水养护。
2、圆管铺设
圆管采用预制成品件，强度满足设计图纸规定，并经过试验和检验，取得监理工程师的批准后方能使用。
安装前检查圆管的渗水性，管壁有无裂缝和露筋、管口是否残缺，不符合标准的不得使用。
圆管采用25t汽车吊和葫芦吊相结合的方法由下游往上游将管就位。
3、接头处理
管节接头采用平接缝，用钢丝网及1：2水泥砂浆抹带。
沉降缝填塞沥青麻絮，防水层用麻绳绕管壁一周，组铅丝绑扎，并用四层沥青浸制麻布圈裹。
4、洞口建筑物施工
洞口建筑物为混凝土八字墙，混凝土采用拌和站统一供料，混凝土搅拌车运料，溜槽入仓，插入式振动器振捣。
洞口建筑物应与路基的坡面或邻近其它建筑自然地协调一致，涵洞进出口整理顺直，与上下游排水系统的连接应圆顺、稳固，形成顺畅的水流通道。
5、回填土
待接头浆体强度达到设计强度后回填周边土，回填土时两侧均衡上升，采用人工填土，振动夯或用人工分层碾压夯实。
填土分层厚度15～20cm。
每层夯实后，经检验压实度达到设计要求，方继续上一层填筑。
钢筋混凝土圆管涵施工
钢筋混凝土圆管涵施工钢筋混凝土圆管涵是公路工程中常见的小型排水构造物，具有施工方便、造价低廉、过水能力强等优点。
在道路建设中，它能够有效地排除路面积水，保证道路的正常使用和行车安全。
下面，我们就来详细了解一下钢筋混凝土圆管涵的施工过程。
一、施工准备1、技术准备施工前，应熟悉施工图纸和相关技术规范，进行施工技术交底。
对施工人员进行培训，使其掌握施工工艺和质量要求。
2、材料准备（1）钢筋：应符合设计要求，有出厂质量证明书和试验报告单，进场后按规定进行抽样检验。
（2）水泥：选用符合国家标准的水泥，强度等级应符合设计要求。
（3）砂、石：砂应采用中粗砂，石子应采用质地坚硬、级配良好的碎石或卵石。
（4）圆管涵：圆管涵应由专业厂家生产，并有出厂合格证和质量检验报告。
其规格、尺寸应符合设计要求。
3、现场准备（1）测量放线：根据设计图纸，放出圆管涵的中心线和基础开挖线，并设置控制桩。
（2）场地平整：对施工场地进行平整，清除杂物和障碍物。
（3）临时排水：在施工区域周围设置临时排水设施，防止雨水浸泡基坑。
二、基坑开挖1、开挖方式根据地质条件和开挖深度，选择合适的开挖方式。
一般采用机械开挖为主，人工辅助修整的方式。
2、开挖尺寸基坑的开挖尺寸应根据圆管涵的基础尺寸和施工操作空间确定，同时要考虑放坡和支护的需要。
3、基底处理基坑开挖至设计标高后，应及时进行基底处理。
如基底为土质，应进行夯实；如基底为岩石，应将表面凿平。
4、验槽基底处理完成后，应通知监理工程师进行验槽，检验基底的承载力是否符合设计要求。
如不符合要求，应采取相应的处理措施。
三、基础施工基础模板应采用钢模板或木模板，模板安装要牢固、平整，接缝严密，防止漏浆。
2、钢筋绑扎按照设计要求进行钢筋绑扎，钢筋的间距、数量、规格应符合设计要求。
钢筋的接头应采用焊接或机械连接，接头位置应符合规范要求。
3、混凝土浇筑（1）混凝土的配合比应根据设计要求和原材料的性能进行试验确定。
钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案
钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵施工方案一、前期准备工作在进行钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵的施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于： 1. 项目规划：确定施工范围、工期和施工方案。
2. 场地准备：清理施工场地，确保施工区域平整。
3. 设备准备：准备必要的施工设备和机械，如吊车、渣土车等。
4. 材料准备：确保所需的材料包括混凝土、钢筋等齐全。
二、施工步骤钢筋混凝土圆管涵的施工步骤1.定位布置：根据设计图纸要求，确定管道的位置和高程，并进行标定。
2.凹地开挖：利用挖掘机等设备进行开挖工作，保持边坡坡度。
3.基础施工：进行基础浇筑，包括敷设石子、钢筋并浇筑混凝土。
4.圆管安装：安装预制好的钢筋混凝土圆管，确保连接牢固。
5.盖土回填：将挖掘的土方回填至管道上方并加以夯实。
钢筋混凝土盖板涵的施工步骤1.盖板表面处理：清理盖板表面，确保平整无杂物。
2.钢筋搭设：根据设计要求进行钢筋的搭设，保证受力合理。
3.模板安装：安装盖板的模板，确保形状与设计一致。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑，注意振捣使混凝土密实。
5.养护处理：完成浇筑后进行充分养护，保证混凝土强度。
三、质量安全控制1.施工过程中应严格按照设计要求操作，确保结构安全。
2.施工人员必须熟悉施工方案，严格遵守安全操作规程。
3.施工现场应设置警示标志，确保作业区域安全。
4.施工前进行相关设备的检查，保证施工设备完好。
5.施工结束后进行验收，确保工程质量达标。
结语钢筋混凝土圆管涵及钢筋混凝土盖板涵的施工方案至关重要，只有严格按照规定步骤进行施工，确保质量与安全，才能保证工程的顺利进行。
希望本文所述方案能为施工人员在实际操作中提供一定的帮助。
钢筋混凝土圆管涵施工方案
钢筋混凝土圆管涵施工方案
⑴、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水□管节的外端面，应接斜交角度进行处理。
管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。
每处蜂窝面积不得大于30mm×30mmo其蜂窝深度不得超过
Ion1n1。
蜂窝总面积不得超过全面积的1%,并不得露筋。
管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。
管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。
⑵、圆管涵敷设施工
管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
如管壁厚度不同，应便内壁齐平。
在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。
在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管，管座砌180°或90°的支撑。
涵管必须由一端向另一端套装，接头缝隙应用沥青麻刀填塞。
涵管如为平接，必须套有管箍，管箍与管之间用水泥石棉粉砂浆填实。
⑶、管节接缝
本工程圆管管节采用M1O砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。
钢筋混凝土圆管涵涵管预制施工方案
钢筋混凝土圆管涵涵管预制施工方案
概述
钢筋混凝土圆管涵是一种用于水利、公路等工程中的重要结构，其预制施工方
案对保证工程质量和施工效率至关重要。
本文将针对钢筋混凝土圆管涵的预制施工方案进行详细介绍。
1. 设计方案
在进行钢筋混凝土圆管涵的预制施工前，需要进行详细的设计方案制定。
设计
方案应包括涵管的尺寸、强度等等。
2. 材料准备
2.1 混凝土材料
选用优质的水泥、砂、碎石等材料进行混凝土的准备，确保混凝土的质量符合
标准要求。
2.2 钢筋
选用符合标准要求的钢筋材料，并按设计方案的要求进行切割和加工。
2.3 模具
准备合适尺寸的模具，确保预制涵管的尺寸精准。
3. 施工工艺
3.1 模具安装
在施工现场安装好模具，并做好固定工作。
3.2 钢筋安装
按照设计方案要求，在模具内部布置好钢筋，确保钢筋的密度和位置符合标准。
3.3 浇筑混凝土
将事先准备好的混凝土倒入模具中，同时进行振捣工作，确保混凝土充实，无
空隙。
4. 养护
4.1 脱模
待混凝土达到设计强度后，拆除模具，注意避免损坏涵管。
4.2 养护
拆模后对涵管进行养护工作，保证混凝土的强度和质量。
结语
以上便是钢筋混凝土圆管涵涵管预制施工方案的基本步骤和注意事项。
只有严格按照设计方案和施工工艺要求进行施工，才能保证涵管的质量，确保工程顺利进行。
钢筋混凝土圆管涵施工方案
目录一、设计依据 (2)二、工程概况 (2)三、人员、机械设备的配置 (5)1、人员 (5)2、拟投入的主要机械设备 (5)四、施工方案 (5)1、施工方法及施工工艺 (5)2、施工注意事项 (7)五、工期、安全及质量目标 (7)1、工期 (7)2、质量目标 (7)3、安全目标 (9)六、环境保护措施 (11)1、场地环境保护 (11)2、防止和减轻水质污染 (11)钢筋混凝土圆管涵施工方案一、设计依据1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B01-20032。
中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—20043。
中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—20044。
中华人民共和国交通部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ D61—20055.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—20076。
中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 二、工程概况本工程设计均为1—1。
5D钢筋混凝土圆管涵，共计5道，共计涵长255。
03米。
管节混凝土：C30;管身钢筋：R235和HRB335;直墙墙身、基础、帽石为C20混凝土;端墙墙身、基础及管基均为C20混凝土;洞口铺砌、隔水墙为C20片石砼；锥形护坡为M7。
5浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝;洞身每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
圆管涵工程数量细目表三、人员、机械设备的配置1、人员主要管理人员：施工总负责人：赵树昌；现场施工员:各工区路基施工员共3人，负责现场施工管理和机械的调配工作；质检工程师：韩永红，负责涵洞施工过程的质量控制；测量负责人：杜欣峰，负责涵洞施工过程的测量放样控制；试验工程师：李瑞喜,负责全部试验工作;安全员:关献军，负责施工现场安全检查工作。
各类施工工人共30人。
钢筋混凝土圆管涵、施工方案
钢筋混凝土圆管涵、施工方案
概述
钢筋混凝土管涵是道路建设中常用的排水设施之一，其施工质量直接影响到道
路的使用寿命和安全性。
本文将介绍钢筋混凝土圆管涵的施工方案，包括前期准备、施工工艺、质量控制等内容。
前期准备
1.设计方案确认：施工前需确认设计方案，包括管涵的尺寸、材料、
施工工艺等内容。
2.场地准备：清理施工现场，确保施工区域平整干净，方便施工作业。
3.材料准备：准备所需的钢筋、水泥、石子等材料，确保质量达标。
施工工艺
1.基础处理：对施工区域进行基础处理，打好基础桩基，确保管涵的
稳固性。
2.模板安装：根据设计方案要求，安装好圆形模板，确保管涵的形状
符合要求。
3.钢筋绑扎：根据设计方案要求，进行钢筋的绑扎工作，确保管涵的
强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作，逐层浇筑，确保密实程度和
质量。
5.养护处理：对已经浇筑好的管涵进行适当的养护处理，确保混凝土
的强度和耐久性。
质量控制
1.验收标准：按照设计方案要求和相关标准进行验收，确保管涵的质
量符合标准。
2.质量检查：定期对施工过程进行质量检查，确保施工质量达标。
3.质量整改：如发现质量问题，及时整改并复查，确保施工质量。
总结
钢筋混凝土圆管涵的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计方案和
相关标准进行施工，确保施工质量和安全性。
只有在施工过程中严格控制质量，才能保证管涵的使用寿命和安全性。
钢筋混凝土圆管涵施工
1、钢筋混凝土圆管涵1.1基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。
基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。
1.2涵身施工涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。
管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。
1.3接缝按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。
禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
1.4台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。
用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。
回填土的分层厚度为0.1～0.2m。
压实度全部要达到95%。
2、钢筋混凝土箱涵2.1基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
2.2底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
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1、钢筋混凝土圆管涵
1.1基础工程
基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95沖上。
基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。
1.2涵身施工
涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。
管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。
1.3接缝
按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于
1cm接口处要平整。
禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
1.4台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%寸，方可
进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。
用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在
使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50斥检验1 点，不足50吊时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。
回填土的分层厚度为0.1〜0.2m。
压实度全部要达到95%
2、钢筋混凝土箱涵
2.1基础处理
采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa,则需换填碎石
或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
2.2底板及侧墙钢筋绑扎
在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。
钢筋主筋保护层为3 cm （墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为 4 cm,钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d,钢筋搭接接头百分率不大于25%
2.3内支撑及内模施工
内支撑采用© 50钢管搭设，纵横向布距不大于im竖向布距不大于1.2 m 顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。
内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。
内模采用1.5卅的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
2.4绑扎顶板钢筋、立外模
顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用© 16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
2.5混凝土浇注
混凝土采用商品混凝土。
灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
2.6变形缝处理
箱涵涵身每隔10〜18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2〜3 cm。
变形缝橡胶止水带采用QZ —400型橡胶止水带。
箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25 cm。
在变形缝设置处内侧镶嵌3 cm厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。
为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。
2.7箱涵两侧台背、涵顶填土
回填与圆涵相同。
四、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，
采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。
砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m 时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。