隧道洞口土石方开挖要点
隧道洞口土石方开挖要点
1.洞口土石方施工宜避开降雨期，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。
洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。
2.洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破。
边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。
3.应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护。
松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。
可采取地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助工程措施或路基施工中稳定边坡的措施。
4.偏压洞口施工应做好支挡、反压回填等工作后再开挖。
开挖方法应结合偏压地形情况选定，不得因人为因素加剧偏压。
5.洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。
第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶。
第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。
不得掏底开挖或上下重叠开挖。
洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。
6.洞口边仰坡排水系统应在雨季之前完成。
隧道排水应与洞外排水系统
合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。
7.洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。
地基承载力应满足设计要求。
8.洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。
9.进洞前应完成应开挖的土石方，废弃的土石方，应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。
隧道工程质量控制要点
1、洞口设置位置和洞口边坡、仰坡的坡率要符合图纸要求。
浮石、危石要清除，坡面整修平顺。
2、洞口开挖土石方：进洞前应及早完成洞口排水系统；洞口排水(包括边坡和仰坡的截水沟、涵管等组成的排水系统)与路基边坡排水要组成系统；在放样线位上自上而下的开挖边、仰坡，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动；开挖时应随时检查边、仰坡，如有滑动、开裂等现象，应放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。
3、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业紧跟开挖作业面。
洞门衬砌施工按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》有关规定办理。
洞门端墙、翼墙要位置准确，墙面坡度平顺，基础必须置于稳固的地基上。
浇(砌)筑要均匀密实，无蜂窝、麻面现象，背墙回填要两侧同时进行分层填筑，分层碾压密实。
4、砌体坚实坚固，表面平整，无垂直通缝。
勾缝平顺，采用凹缝，缝宽均匀，无脱落现象。
5、混凝土表面的蜂窝麻面不超过面积的 0.5％，深度不超过10mm。
6、沉降缝位置正确，整齐垂直，上下贯通。
1、边墙基础。
要设置在符合设计要求且稳固的基础上，偏压和单压明洞的边墙基底在垂直路线方向宜挖成有向内倾的斜坡，提高基础底抗滑力。
如基础底松软应采取措施增加基底承载力。
2、衬砌。
拱圈混凝土衬砌要连续进行，起拱线以下暗挖时应在拱圈混凝土达到设计强度后进行并有保证拱圈安全稳定的措施。
沉降缝和施工缝设置位置要准确。
3、明洞与暗洞衔接连接良好。
4、防水。
拱圈混凝土达到设计强度的 70％后，拱圈背部用砂浆涂抹平整，不得有钢筋外露，在拱背涂上一层热沥青，防水卷材铺设要粘贴密切且搭接长度不小 100mm。
隧道内拱背延伸不小于 0.5m ，三油二毡后再涂抹水泥砂浆厚度 20mm (或者按图纸具体设计要求)。
拱背铺设隔水层要选用粘性好、无杂质、无石块的黏土分层夯实。
并与边、仰坡搭接良好，封闭严密。
5、回填。
拱圈混凝土达到设计强度，拱背防水设施完成后方可回填拱背土方。
隧道洞口工程施工
隧道洞口工程施工是隧道工程的重要组成部分，它关系到隧道整体工程的质量和安全。
隧道洞口工程施工包括洞口土石方开挖、边坡、仰坡防护、截水天沟、洞门口套拱以及洞门等工程。
下面我们来详细了解一下隧道洞口工程施工的过程和注意事项。
一、洞口土石方开挖洞口土石方开挖是隧道洞口工程施工的第一步，它涉及到隧道洞口的宽度、高度和长度。
在开挖过程中，要根据洞口地形、地质条件正确拟定进洞方案，尽量维持原始地形、地貌，保护生态环境，减少刷坡工作量，减少地质扰动，减少施工用地。
同时，要结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成。
二、边坡、仰坡防护边坡、仰坡防护是隧道洞口工程施工的重要环节，它关系到隧道洞口的稳定性和周边生态环境的保护。
在施工过程中，要根据地质条件选择合适的防护措施，常用的防护措施有锚喷（网）加固、排水沟、抗滑桩等。
三、截水天沟截水天沟是隧道洞口工程施工的关键环节，它的主要作用是收集和排除洞口附近的雨水，防止雨水侵蚀洞口和边坡，保证隧道洞口的稳定性和安全性。
在施工过程中，要根据地形、地貌和降雨情况设计合适的截水天沟，常用的截水天沟有矩形截水沟、梯形截水沟等。
四、洞门口套拱洞门口套拱是隧道洞口工程施工的重要环节，它起到稳定洞口、防止土体滑坡、保护洞口的作用。
在施工过程中，要根据地质条件和隧道洞口的设计要求，选择合适的套拱材料和施工方法，常用的套拱材料有混凝土、钢筋混凝土等。
五、洞门洞门是隧道洞口工程施工的最后一步，它关系到隧道整体工程的质量和安全。
在施工过程中，要根据隧道洞口的设计要求，选择合适的洞门形式和施工方法，常用的洞门形式有翼墙式洞门、八字式洞门等。
在隧道洞口工程施工过程中，还要注意以下几点：1. 不宜安排在雨季及冬期施工，以免影响施工质量和进度。
2. 施工过程中要严格遵守安全生产规定，确保施工人员的安全。
3. 要做好施工现场的环保工作，尽量减少对周边环境的破坏。
4. 要加强施工现场的管理和监督，确保施工质量和进度。
浅谈隧道洞口、明洞施工、监理要点
• 浅埋段工程 • 浅埋段施工应符合下列规定 • 1、不应采用全断面法开挖。 • 2、开挖后应尽快进行初期支护施工。 • 3、应增加对地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈。量测频 率不宜小于深埋段的2倍。
三、施工工艺
• 以中和村隧道进口为例
（一）工程概述
• 览川路位于海东新区的中央，是保障海东新区内外联系的
暗洞
仰坡防护 成洞面 边 坡 防 护 核心土体 隧 道 中 线 洞口段 边 坡 防 护
施工工序平面示意图
明洞外墙面
核心土体
成 洞 面
暗洞
施工工序纵面示意图
• 2、洞顶截水沟施作 • 坡顶截水沟在边、仰坡开挖边线5m以外设置，采用M7.5 浆砌片石铺砌，厚30cm，具体尺寸见下图。截水沟采用 人工开挖、清底，铺砌时每5m设置一条施工缝，缝内采 用柔性材料填实。截水沟根据地形设置合适的坡度，天沟 内保证平顺，防止造成积淤现象。截水沟设置长度视现场 实际情况确定，保证排水通畅为原则。
• 进口端及出口端明洞段均为Ⅴ围岩，隧道埋深置浅。进出 口段上覆盖第四系残坡积（Q4dl+el）可塑~硬塑（局部 坚硬状）粉质黏土及稍~中密状的角砾、碎石，厚度 6.6m~16.0m，右幅出口段土层厚度大于20.6m，下伏 基岩进出口均为奥陶性下统向阳组三段（ O1X3 ）岩粉砂 质页岩，多呈强~中风化，深部微风化，呈碎石状、少量 碎块状，岩体破碎~较破碎，节理很发育~发育。仰坡较陡 ，覆盖层较厚，稳定性较差，上部土层容易产生滑动。隧 道进出口端均具不同程度的偏压。 • O1X3岩粉砂质页岩：绿灰色、黄灰色、强风化、粉砂泥 质结构，页理构造，呈碎石状，少量碎块状，裂缝很发育 ，岩体破碎。容许承载力为320kPa，极限摩阻力为 130kPa。
隧道施工作业要点
隧道施工作业要点一隧道明洞及洞口工程（一）明洞开挖支护按设计要求，对地层进行预加固，并做好地表水的截流，然后分层开挖和支护，边、仰坡及时分层施做喷锚网支护。
明洞石方严禁洞室爆破开挖，采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡采用预留光爆层或预裂爆破法。
（二）明洞衬砌结构施工1、明洞混凝土浇注前对中线、高程和模板的外轮廓尺寸进行复测，确保衬砌不侵入设计轮廓线。
2、明洞混凝土浇注设置挡头板、外模和支架，明洞墙、拱混凝土整体浇注。
（1）模板和支（拱）架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇注混凝土的重力及施工荷载；摸板接缝必须严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂；浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
（2）使用合格的原材料进行混凝土拌制；混凝土拌制前，对砂、石含水率进行测定，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比，按照施工配合比进行拌制。
（3）混凝土运输、浇注及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间。
当下层混凝土初凝后浇注上一层混凝土时，按施工缝进行处理。
（4）混凝土必须对称分层浇注，浇注过程中，随时对混凝土进行振捣并保证其均匀密实。
（5）自高处向模板内倾斜混凝土时，为防止混凝土离析，应满足下列要求：从高处直接倾斜时，混凝土自由倾落高度不超过2m；当倾落高度超过2 m时，应采用串筒、溜管等辅助下落；串筒出料口距混凝土浇注面的高度不超过1m。
3、明洞混凝土浇注强度达到设计强度等级的100%，方可拆除明洞拱架。
明洞回填必须两侧对称分层夯填密实。
每层厚度不大于0.3 m，两侧回填土面的高差不大于0.5 m。
回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计厚度；（三）明洞防排水施工1、明洞外模拆除后及时按设计要求施做防水层及排水盲管。
2、墙后的排水设施必须与填土同时完成，并保证出水口通畅。
（四）隧道洞门施工1、开挖后的坡面达到稳定、平整、美观的要求。
2、端墙在土石方开挖后及时完成，基础超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇注，端墙及挡、翼墙的开挖轮廓面符合设计要求。
铁路隧道工程土石方开挖作业指导书
铁路隧道工程土石方开挖作业指导书（明洞段）1、适用范围适用于新建标段站前工程双线隧道明洞土方开挖施工。
2、隧道明洞开挖施工2.1施工准备2.1.1 主要施工人员配置明洞土石方开挖工程架子队全面负责实施，架子队技术负责人负责技术，项目部负责过程监督、检查、指导。
架子队另安排两名现场技术员，一名专职质检员，一名专职安全员，负责本工程的施工、质量、安全工作。
配备的施工人员有：现场电工2名，汽车司机8人，机械操作手6人，风钻工10人，爆破工6人，普工12人，共44人。
2.2.2 主要施工设备配置1.0m3挖掘机1台，3.0m3装载机1台，12t自卸汽车3台，20m3/min空压机2台，YT—28风钻10台。
3、土方开挖方法和程序土方开挖采用挖掘机开挖，装载配合，自卸汽车运输的方法。
3.1 测量放线开挖施工前，根据设计图纸提供的座标、高程准确定位，并按设计坡度放出开挖上开口线，经检查复核确定无误时方可进行开挖施工。
开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。
3.2 场地清理包括植被清理和表土清挖。
其范围包括开挖面、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。
3.3 植被清理包括开挖和回填区域内的树根、杂草、垃圾、废渣。
应注意保护清理区域附近的天然植被，防止施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。
3.4运输道路通过既有道路和施工便道时，弃渣运输车安全慢行，尽量不要堵塞道路，影响过往车辆通行。
3.5 机械开挖的边坡修整使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，其修整的边坡应满足施工图纸要求的坡度和平整度。
3.6 边坡面渗水排除在开挖边坡上遇有地下水渗流时，根据渗水量的大小，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。
3.7 施工期临时性排水措施在雨季或者汛期，可在边坡上设置临时急流槽，共同协助截水天沟、路堑边沟及排水沟进行排水疏导。
洞口及明洞工程操作要点及作业标准
2 洞口段施工应满足以下要求：
1 边仰坡开挖
（１）先进行测量放样，在清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石后，可利用挖掘机自上而下逐层开挖，人工修坡配合，但不得掏底开挖或上下重叠开挖。 对于较硬的土层采用人工手持风镐进行凿除。
取样频率符合4.5.4，全部检查
符合设计
试验报告
16
砌筑砂浆强度
施工单位进砂浆强度试验；监理单位见证取样检测或平行检测
取样频次符合4.6.8，全部检查
符合设计
试验报告
17
混凝土坍落度
施工单位进行试验，监理单位见证试验。
每50m3混凝土或每班至少1次
符合理论配合比要求，偏差不宜大于±20mm。
检查记录
11
钢筋连接方式
观 察
全部检查
符合设计
检查记录
12
钢筋接头外观质量
观察和尺量
全部检查
满足验收标准7.3.4的规定
检查记录
13
钢筋接头技术条件
焊接接头和冷挤压套筒连接接头做力学性能检验，闪光对焊接头增做冷弯实验
以同等级、同规格每200个为一批、不足200个也按一批，每批抽检1次
14 缓冲结构施工应配备经验丰富的模板工班，做到定位准确，曲面圆顺，接缝严密，线条美观，钢筋混凝土宜整体浇筑，灌注12小时内应开始进行保湿养护（气温低于+5℃时，不得洒水养护），结构尺寸和预留孔应符合设计要求。
15 缓冲结构的施工质量受气候影响大，当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于+30℃时，应采取夏季施工措施。
论隧道洞口段的施工方法及注意事项
论隧道洞口段的施工方法及注意事项摘要：目前国内对隧道洞口段的设计大多考虑了预加固措施，这里详细阐述了洞口段围岩预加固的措施以及隧道洞口段施工开挖的方法，指出坚持施工原则，采取有效的施工方法，对确保隧道施工和运营安全至关重要。
关键词：随着国家基础设施建设的加快，公路、铁路建设中出现了较多的山区隧道。
在山区隧道的施工中，由于山区隧道的地质条件大部分都是复杂多变的，特别是洞口往往是地质条件极为复杂的地段。
采取有效的施工方法实现顺利进洞，对于确保隧道施工和运营安全具有至关重要的作用。
1.隧道洞口的作用及主要形式1.1隧道洞口的作用隧道洞口段围岩预加固措施洞口段围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护能力。
因此，在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力，保证开挖及后续作业的进行。
根据国内外的施工经验，提高围岩自支护能力的基本方法是控制围岩的坍塌、松弛。
洞口施工大多是在预加固的支护系统下进行的。
尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段，更需要采取综合预加固措施。
1.2隧道洞口的主要表现形式及施工方法主要的表现形式有两类：一类是端墙式洞门。
另一类是明洞式洞门。
1.2.1 端墙式洞门包括：端墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱翼式洞门。
例如：端墙式洞门施工 1）在有偏压地段的隧道洞门，偏压挡护工程和洞门端墙要同时砌筑；2）端墙基础必须按设计深度开挖，基底承载力试验应满足设计要求，必须经监理工程师验收后方可进行砌筑；3）端墙式洞门洞口混凝土下沿模筑时，均应设置滴水线槽，或砌筑端墙时，对端墙仰坡微调，使混凝土拱部上沿突出端墙20～30cm左右，并在拱上沿设置宽高为10×5cm的混凝土挡水带（和模筑混凝土同时施工5×5×5cm），以防雨水进入隧道，污染边墙；4）端墙砌筑的同时完成明洞和墙背回填，最后完善洞口边仰坡防护和排水工程；5）如果洞门端墙外有少量的路堑挡护工程，为使洞口处景观协调，其挡护工程应和洞门端墙用同样材料砌筑。
隧道洞口及明洞开挖技术交底
〔c)假如压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否那么应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。
g注浆完毕后及时去除管内浆液，并用10号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。注浆完成4h内不得进展爆破作业。
施工技术交底书
编号：DQJ-JD-SD第1页共1页
施工单位
单位工程名称
隧道工程
交底人
审核人
承受交底人
交底日期
年月日
内容：
洞口及明洞开挖技术排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。
d倾角：仰角1°(不包括道路纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
f管棚长度为35m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；
g孔口管为无缝钢管φ127 mm，壁厚6 mm，节长2m；
h交织联接丝扣长度≮1m。
〔a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，那么可不冲洗，立即接收注浆；
2〕中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。
3〕下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆，喷射砼。
4〕隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。
隧道洞口工程安全技术交底(三级)
6、洞口开挖作业区应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
二、明洞、洞门
1、避开雨天施工，加强对山体稳定情况的监测、检查。
2、开挖前，采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷导致边、仰坡落石和坍方。
3、土石方开挖应符合下列规定：
（1）分段开挖边仰坡，开挖时应按自而下的顺序进行；
（2）石质地段开挖，控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护；
（3）在松软地层开挖边、仰坡时，随挖随支护；
（4）开挖的土石不得堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。
4、衬砌施作应符合下列规定：
（1）模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接；
安全技术交底
承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：ZHZQ-5
监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站编号：
工程名称
隧道工程
交底提要
洞口工程施工安全技术交底
编制
审核
交底内容：
一、洞口开挖及防护
1、洞口开挖及支护前，先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。
（2）脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆；
（3）衬砌钢筋安装时设临时支撑；
（4）衬砌端头挡板应安设牢固，支撑稳固，防止模板移动；
5、防水施工应符合下列规定：
（1）涂抹热沥青时，作业人员应佩戴防护口罩、手套、安全带等防护用具；
（2）卷材铺设时应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。
6、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。
洞口施工技术交底6篇
洞口施工技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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