海外总承包项目勘察设计工作特点及策略探讨

海外总承包项目勘察设计工作特点及策略探讨
作者：曾佳郭栋
来源：《科学与财富》2018年第06期
摘要：本文在详细介绍了海外总承包项目勘察设计的工作特点的基础上，对当前国外设计企业在承担海外项目勘察设计当中存在的众多问题，同时就设计理念以及设计管理等方面提出了具有参考价值的建议，旨在提升企业海外总承包项目勘察设计工作质量。

关键词：海外项目；勘察设计；特点；策略
近年来，我国综合国力进一步增强，尤其是企业的发展更可谓是迅速。

在经济全球化的背景下，我国有着越来越多的企业走出国门，海外总承包项目量不断增多，市场规模不断扩张。

与此同时，我国海外总承包项目勘察设计水平得以迅速提高。

然而在市场规模不断扩张的背景下，我国海外总承包项目勘察设计如何在短时间内适应国际市场实际需求，已然成为了企业当期最为值得深入思考的问题。

1.海外总承包项目勘察设计工作特点概述
在社会经济迅速发展的背景下，我国企业为实现经济利益的进一步增长，已然走出了国门，尤其是建筑企业，海外总承包项目额不断增多。

由于海外总承包项目相应的业主、工程所在国度、工程规模等存在一定的差异，从而使得海外总承包项目勘察设计工作具有众多特点[1]。

现从技术标准、设计阶段、设计者责任以及实施方式四个方面加以阐述：
（1）从技术标准方面而言，在海外总承包项目当中，部分项目是采用中国标准，例如尼日利亚铁路现代化项目便是采用了中国技术标准的第一个海外交通运输项目；部分项目采用欧洲标准或者是UIC标准，例如利比亚铁路以及土耳其铁路等均是采用了欧洲标准或者是UIC 标准，；部分项目则是融合了多国技术标准，例如尼日利亚各斯轻轨项目，不仅仅采用了欧洲标准、美国标准，还有南非标准等。

关于技术标准的采用并不是一层不变的，而是根据业主意愿或者是业主在咨询之后对标准的熟悉与偏好。

为此，在海外总承包项目所采用的技术标准不唯一。

（2）从设计阶段方面而言，海外总承包项目大致分为四个方面的内容，分别是项目立项、可行性研究、初步设计以及施工图设计。

值得注意的是不同方面内容的名称并不是一层不变的，而是根据不同项目加以确定。

通常情况下，项目立项研究在项目确定之后是可以忽略的，然而可行性研究、初步设计以及施工图设计这三个环节是不可忽略的，然而责任主体并不一致。

部分项目，业主则会委托咨询机构进行前期研究、设计标准的明确，更为全面的便是完
成上述环节的基础上，完成初步设计与确定设计原则；部分项目，业主仅仅是委托咨询机构完成概念设计、承包商承担初步设计与施工图设计三个方面的工作；部分项目，业主并没有进行相应的前期工作，仅仅是向咨询机构咨询了项目涉及的技术标准，此刻前期准备工作则由承包商完成前期研究与后期设计，同时需要委托第三方（咨询机构）进行监督管理[2]。

（3）从设计者责任方面而言，在项目合同当中，明确规定了双方的责任，结合合同条例承包商与设计人员应该确保所收集资料的准确度、设计安全性与可靠性、符合当地实际等。

值得注意的是不同的承包模式，相应的责任主体并不相同，也就是设计人员所担负的责任程度不一致。

例如，单价合同项目，承包商则比较偏重单价，咨询机构则比较偏重工程项目数量；总价合同项目，承包商不仅仅需要对单价负责，还需要注重设计方案与工程项目数量，在此情况下，业主所承担的勘察设计风险则全面转嫁给了承包商。

（4）从实施方式方面而言，海外总承包项目比较注重咨询对勘察设计全过程的监控，同时强调具体问题具体分析[3]。

在勘察设计资源组织方面，海外资源相比国内资源可谓是十分缺乏，同时工作效率低下，究其原因在于海外受到了气候、疾病以及治安等条件的影响[4]。

与此同时，由于空间的阻隔，影响到了国内专家能力的充分发挥，具体而言就是国内专家所拥有的技术难以在海外项目各环节当中充分发挥其作用。

这样一来，海外项目自然存在队伍动员困难、技术等方面的制约。

2.海外总承包项目勘察设计工作当中存在的众多问题分析
2.1设计理念方面的问题分析
设计理念方面的问题，具体表现在原则性与灵活性方面，具体而言主要体现在以下几个方面，（1）企业在具体工作当中过于重视执行规范，并不能结合实际情况灵活把握设计标准与原则，例如在尼日利亚铁路项目坡度代数差，中国技术标准则偏向重车方向的限制坡度，咨询机构坡度代数差的确定则需要通过车钩强度与错动量的计算分析，有助于在施工困难阶段减少项目投资。

（2）咨询机构要求企业尽可能提供项目结构设计计算书，由于涉及到权益方面的问题，造成设计人员难以接受此类要求。

（3）咨询机构在图纸格式方面具有一定的要求，然而我国设计软件类型众多，造成图纸格式存在一定的差异性，从而产生了不配合行为。

（4）设计人员过于注重国内经验，在因地制宜、创造性设计方面的理念十分缺乏，例如我国护坡施工通常为采用浆砌片，然而非洲国家由于自身资源有限，并不适合采用此类施工方式。

除此之外，项目施工盲目采用国际先进技术，造成后期维护管理具有一定的困难。

2.2管理理念方面的问题分析
管理理念方面的问题，具体表现在以下几个方面，（1）咨询机构过于注重全过程的监督管理，具体而言就是重视全过程中的检查与验收工作，然而我国则比较注重结果，这样一来，必然产生矛盾。

（2）一旦项目采用了中国技术标准，设计人员将会产生中国规范与中国管理办法等同这一错误的观念，该现象主要存在项目初期。

（3）设计人员施工服务理念有待加
强，设计人员在具体的设计过程中，极易忽视施工单位的意见，造成设计与施工实际存在众多出入。

2.3技术标准、工作方法以及设计质量等方面的问题
针对这一问题，主要是设计人员对技术标准的研究不够深入，造成设计缺乏系统性，同时在具体的工作过程中出现了工作方法失误，具体表现在沟通不足、策划不周以及设计管理模式不适合现场工作需要。

关于设计质量问题主要体现在设计人员在基础资料掌握不详实等诸多情况下，进行了相应的设计，必然影响到设计质量。

3.设计工作问题应对具体措施分析
在上述分析过程中，认识到海外总承包项目勘察设计工作特点突出，但同时也存在一些较为明显的问题。

因此，在设计方面有必要采取有效策略，从而确保设计得到有效优化。

总结起来，具体策略如下：
3.1设计理念的更新
所谓设计理念的更新，主要是设计人员摒弃传统观念，在考虑总承包商利益的基础上，还需要考虑业主的利益。

具体而言，海外项目合同条件、自然条件以及政治文化背景的不同，自然影响到技术标准的采用。

为此，适宜的设计理念应该是与具体情况相适应，同时需要注重具体问题具体分析。

除此之外，在新的环境中，需要进行深入调查，同时尊重业主与咨询意见，并在原有设计经验的基础上加以升华，才能确保设计符合实际需求。

3.2加强设计管理，提升设计质量
勘察设计质量对总承包项目的经济效益具有决定性影响。

为此，有必要加强设计管理，以此提升设计质量。

具体为提升设计人员综合素质、管理创新以及注重设计技术风险的规避。

除此之外，设计质量的提升，做好技术储备十分关键。

鉴于此，相关人员则需要加强海外工程设计理念、管理流程以及技术标准等的研究，在吸收西方发达国家的经验基础上，需要结合自身实际情况加以融合，以此更加系统掌握技术标准，便于提升设计质量。

3.3加强策划沟通
海外总承包项目要想实现多方互信，关键在于多方对技术标准与规范的理解是否一致。

为此，在项目采用中国技术标准时，则需要我方对每条标准加以耐心解释，促使业主与咨询理解相关标准，并认同我方设计习惯与方法；在项目采用欧洲标准或者是美国标准等时，我方则需要逐条进行学习，同时加以细化为设计细则，并获取多方认可。

除此之外，在每一步的勘察设
计工作之前，均需要进行必要的策划，以此明确哪些环节会出现分歧，便于及时沟通解决问题，从而有助于提升勘察设计质量。

4.结语
综上所述，海外总承包项目勘察设计水平直接影响到项目经济效益。

为此，勘察设计有必要不断更新设计理念，提升设计水平以及加强策划沟通，以此确保勘察设计质量。

参考文献：
[1]杨非.海外EPC总承包项目的采购管理研究[J].工程技术研究，2017，06：160-161.
[2]胡芳芳.海外项目消防EPC总承包工程的风险分析[D].中国科学院大学（工程管理与信息技术学院），2013.
[3]刘中.浅谈海外总承包项目质量管理[J].南方能源建设，2016，01：46-49.
[4]姜之新.浅议海外总承包项目的市政工程管理[J].中外建筑，2016，08：141-142.。