桥梁工程的模块化实践教学研究
综合实践桥的教学设计(3篇)
第1篇一、教学背景随着我国素质教育的不断推进，综合实践活动课程越来越受到重视。
综合实践桥课程旨在培养学生的创新精神、实践能力和团队合作意识。
本课程以桥梁为主题，通过实践活动，让学生了解桥梁的历史、结构、功能及其在现代生活中的重要性，提高学生的综合素质。
二、教学目标1. 知识目标：- 了解桥梁的基本类型、结构特点和设计原理。
- 掌握桥梁建造的基本工艺和材料。
- 熟悉我国著名桥梁的历史和文化。
2. 能力目标：- 提高学生的观察、分析、解决问题的能力。
- 培养学生的动手操作能力和创新能力。
- 增强学生的团队合作意识和沟通能力。
3. 情感目标：- 激发学生对桥梁工程和建筑行业的兴趣。
- 培养学生的爱国情怀和社会责任感。
- 增强学生的自信心和成就感。
三、教学内容1. 桥梁概述：- 介绍桥梁的定义、分类和功能。
- 讲解桥梁的历史和发展。
2. 桥梁结构：- 分析桥梁的主要结构类型，如梁桥、拱桥、悬索桥等。
- 探讨桥梁的受力原理和设计要点。
3. 桥梁建造：- 介绍桥梁建造的基本工艺和材料。
- 分析桥梁施工过程中的关键技术。
4. 桥梁文化：- 讲解我国著名桥梁的历史和文化背景。
- 分析桥梁在历史、文化、经济等方面的影响。
5. 实践活动：- 组织学生进行桥梁模型制作、桥梁设计竞赛等实践活动。
四、教学过程（一）导入阶段1. 情境导入：播放一段桥梁建造的纪录片，激发学生的兴趣。
2. 问题导入：提出问题，如“桥梁在我们的生活中有哪些作用？”“桥梁是如何建造的？”等，引发学生思考。
（二）讲授阶段1. 桥梁概述：讲解桥梁的定义、分类和功能，介绍桥梁的历史和发展。
2. 桥梁结构：分析桥梁的主要结构类型，如梁桥、拱桥、悬索桥等，讲解桥梁的受力原理和设计要点。
3. 桥梁建造：介绍桥梁建造的基本工艺和材料，分析桥梁施工过程中的关键技术。
4. 桥梁文化：讲解我国著名桥梁的历史和文化背景，分析桥梁在历史、文化、经济等方面的影响。
（三）实践活动阶段1. 桥梁模型制作：组织学生分组，利用废旧材料制作桥梁模型，培养学生的动手操作能力和创新能力。
高职《桥梁工程》课程发展及教学改革研究
（ 陕西交通 职业技术学院 公路工程系 。 陕西 西安 ７ ０ １ ） １ 是道 路桥 梁工程技 术专 业 的一 门专业核 心课程 ， 有实践 性、 具 综合性、 独立性等 特点。
根据道路桥梁工程技术专 业人才培养 的 目 标要求 ， 桥 梁工程》 对《 的课程体 系在优 化教 学 内容、 学方法及考核 教
力需求及课 程培养 目标 选取课程 内容 ， 将桥 涵设 计、 桥涵 施工 中 的关 键 技 能学 习作 为教 学 内容 的核
心 。将本 课 程 理 论 教 学 划 分 为 桥梁 规 划 和 总 体 设
计、 梁桥 、 桥 、 梁 墩 台 四个 教 学 单 元 、 拱 桥 十五 个 知 识模块 。教学 内容 主 要包 括 桥梁 的基 本 术语 、 本 基
与概预 算 》 课 程 相 配 合 ， 建 学 生 的 职 业 能 力 。 等 构
本课程 的职业 能 力 目标 是 ：
第一 阶段 （９２—２０ ） “ 理 ＋讲授 ” 式 １５ ００ ：原 模
中专 教学 时期 ， 桥梁 工程 》 为梁 桥 和拱 桥两 《 分
部分 ， 课程分两学期开设。沿袭传统 的学科模式以 及 根据 当时 中等职 业 教育 的培养 目标 ， 学 以理 论 教
元， 每一单元先讲构造与设计 ， 然后讲授施工工艺 ， 并在单 元后加设实训项 目， 使设 计与施工 紧密结
合； 同时强调 产教结 合 和 工学 结合 ， 积极 创 造 条件 ， 鼓 励师 生参与 生产 实践 ， 学 生利 用 寒暑 假 期 参 与 让
施 工实 习 ， 真正 实 现了学 生 的“ ” “ ” 学 、 做 同步 ， 现 实
Ａ ｓ ａｔ Ｔ ｅｂｉｇ ｎ ｉｅｒ ｇ ｓ ｈ ｏｅｃ ｒｃ ｌｍ ｏ ａ ｎ ｒ ｇ ｇ ｅｒ ｇ ｊ ｉ ｅ ｈｒｃ ｂ ｔ ｃ ： ｈ ｒ ｅｅ ｇ ｅ ｎ ｅｃｒ ｕｒ ｕｕ ｒ ｄａｄｂｉ ｅｅ ｉ ｅｉ ｏ ｗ ｔ ｔ ａａ— ｒ ｄ ｎ ｉ ｉｔ ｉ ｆｏ ｄ ｎ ｎ ｎ ｍａ ｒ ｈ ｈ ｃ
桥梁施工技术的创新与实践
桥梁施工技术的创新与实践桥梁作为交通运输的重要组成部分，在现代社会中发挥着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快和交通需求的增加，人们对桥梁施工技术的要求也越来越高。
在这个背景下，桥梁施工技术的创新与实践成为推动桥梁建设发展的关键。
一、桥梁施工技术的发展历程桥梁施工技术的发展可以追溯到古代。
古人以巧夺天工的智慧，在没有现代化工具的条件下，创造了许多令人惊叹的桥梁。
然而，随着科技的进步，桥梁施工技术也得到了极大的提升。
从传统的石拱、木梁桥发展到现代化的钢桥、混凝土桥，桥梁施工技术不断演进，为桥梁建设提供了更为稳固和安全的基础。
二、桥梁施工技术的问题与挑战然而，随着桥梁规模的扩大和设计要求的提高，传统的施工技术逐渐暴露出一些问题。
一是施工周期长，造成资源浪费和成本增加；二是存在一定的安全隐患，施工中发生事故的风险较大；三是施工工艺相对单一，难以满足多样化的桥梁需求。
面对这些问题和挑战，桥梁施工技术亟需创新与实践。
三、桥梁施工技术的创新方向一：模块化设计模块化设计是一种将桥梁划分为若干标准化模块，通过特殊连接方式组装成完整桥梁的技术。
这种技术可以提高桥梁施工效率，减少施工周期，并且能够灵活应对不同形式的桥梁需求。
通过模块化设计，桥梁施工可以像积木一样简单而快捷，从而降低成本，提高工程质量。
四、桥梁施工技术的创新方向二：自动化施工自动化施工是指利用先进的机械设备和控制系统，实现对桥梁施工过程的自动化控制和操作。
相比传统的人工施工，自动化施工能够提高施工效率和精度，降低人力成本，并且减少工期和人员伤亡。
随着机器人技术的不断发展和应用，桥梁施工中的大部分工作将可以由机器人来完成，实现人机协作，进一步提升施工质量。
五、桥梁施工技术的创新方向三：新材料应用新材料的应用是推动桥梁施工技术创新的重要驱动力。
传统的桥梁材料主要是钢铁和混凝土，随着科学技术的进步，涌现出许多新型材料，如高性能混凝土、纤维复合材料等。
这些新材料具有更好的强度、耐久性和施工性能，能够大幅度提升桥梁的承载能力和抗震性能，并且能够减轻桥梁自重，降低工程成本。
建筑工程的模块化施工
建筑工程的模块化施工摘要：模块化施工是现代建筑工程中一种越来越受关注的施工方式。
它通过将建筑组成部分制造成模块化的单元，然后在工厂内进行预制，最后再现场进行装配。
这种施工方式能够提高建筑工程的效率、质量以及安全，并且能够实现建筑的快速组装和灵活性。
本文将介绍模块化施工的定义、特点、优势以及应用，并探讨其未来发展的趋势。
1. 引言模块化施工是指将建筑组成部分制造成独立的模块，然后在现场进行组装的施工方式。
相比传统的现场施工，模块化施工具有更高的效率、更好的质量控制以及更安全的工作环境。
模块化施工在近年来得到了广泛的应用，并在建筑工程领域取得了显著的成效。
2. 模块化施工的特点2.1 统一规格模块化施工采用统一的模块规格，使得不同组成部分可以互换、组装。
这样可以提高施工的效率，并且减少了错误装配的可能性。
2.2 工厂预制模块化施工的一个关键特点是组成部分在工厂内进行预制。
这样可以避免受到天气等现场条件的影响，并且可以实现更高的质量控制。
2.3 现场组装预制好的模块在现场进行组装，这可以大大节省施工时间和人力资源。
同时，现场组装的过程中也能够更好地进行质量控制，并且减少了安全隐患。
3. 模块化施工的优势3.1 提高施工效率模块化施工可以同时在工厂内进行多个模块的制造，这大大提高了施工的效率。
在现场进行组装时，避免了传统施工中的大量浪费时间的工序，如砌墙、浇筑等。
3.2 提升施工质量由于模块化施工在工厂内进行预制，因此能够更好地控制材料和工艺质量。
而且模块在现场进行组装时，由于统一规格，相互之间相互匹配度更高，从而减少了施工过程中的误差。
3.3 加强施工安全模块化施工减少了在高空、危险环境下进行的施工工序，从而降低了工人意外伤害的概率。
此外，工厂化的制造过程能够更好地控制施工安全风险，并减少现场事故的发生。
4. 模块化施工的应用4.1 住宅建筑模块化施工在住宅建筑领域得到了广泛的应用。
例如，一些开发商在建设大规模住宅项目时采用了模块化施工，可以快速组装各个房间的模块，从而大大缩短了施工周期。
“三化交融、情智共生”的桥梁施工课程教学改革探讨
“三化交融、情智共生”的桥梁施工课程教学改革探讨①徐方圆（浙江交通职业技术学院路桥学院，浙江杭州311112）一、课程教学现状分析桥梁施工课程通过对桥梁基础、墩台、桥跨结构和附属构造等施工内容的教学设计和实施，使学生掌握桥梁工程施工过程和关键技术要点，培养具有一定理论基础、较强实践能力和创新意识的一线技术应用型人才。
在教学实践过程中发现，桥梁施工课程主要存在以下两方面的问题。
（一）课程内容与新形势下路桥类职业技能要求匹配度不高新形势下紧扣综合交通大投入、大建设以及技术创新应用带来的市场需求，路桥类人才培养的形式和内涵发生了巨大转变。
当前桥梁施工课程内容相对滞后，随着一大批结构新颖和科技含量高的桥梁相继建成，新的桥梁施工理念、关键技术、先进工艺等在现有课程中更新速度缓慢，无法适应新技术飞速发展下的路桥类高素质技术技能人才培养的需求。
（二）教学方法与学生学习方式、工程一线实践结合度不高目前桥梁施工课程教学方法仍主要以教材为依据[1]、以大量理论知识讲授为主体。
施工课程涉及桥梁结构类型众多、施工方法多样、工艺流程复杂[2]，常规教学手段缺乏对桥梁施工全过程生动形象化展示和实践参与，使学生难以从整体上把握桥梁构造和施工过程，制约了学生综合素质的提高。
与桥梁施工一线单位技术人员及毕业学生调研结果（图1）显示需要通过桥梁施工课程教学改革，紧密结合一线生产实践，及时体现前沿技术工艺应用。
专业技能匹配度综合能力提升度真实项目融合度课程资源适应度教学方式感受度业单位毕业学生6060608065图1课程与岗位满意度调研结果图二、“项目化、模块化、信息化”课程教学改革措施围绕桥梁施工课程教学实施过程中的问题，本文提出了通过教学内容项目化、课程资源模块化和教学手段信息化“三化交融”教学改革，实现专业技能和综合素养的稳步提升。
（一）项目化的课程教学方法根据桥梁施工就业岗位要求，以具有一定的综合性、极具代表性、难易程度适中的桥梁作为教学载体，建立简支梁桥施工、连续梁桥施工、拱桥施工、斜拉桥施工、悬索桥施工5个项目教学案例，按照“施工准备→基本操作→基础施工→墩台施工→上部结构施工→桥面系及附属设施施工”全过程施工顺序推进教学。
《桥梁工程》课程建设方案
《桥梁工程》课程建设方案一、课程名称：桥梁工程二、课程背景桥梁工程是土木工程的一个重要分支，涉及桥梁设计、建设、维护和管理等方面，对于培养土木工程专业的学生具有重要意义。
随着城市化和交通网络的不断发展，对于桥梁工程的需求也日益增加，因此，对桥梁工程进行全面系统的课程建设，是当前土木工程专业必不可少的课程之一。
三、课程目标1. 了解桥梁工程的基本概念和原理，掌握桥梁设计、建设、维护和管理的基本方法；2. 熟悉桥梁工程的相关法规和标准，注重工程施工的安全和合规性；3. 掌握桥梁工程的项目管理和经济成本分析方法，提高研究和创新能力；4. 培养学生的安全意识和团队合作精神，增强学生解决实际问题的能力。
四、课程内容1. 桥梁工程概论：桥梁工程的定义、分类和发展历史等；2. 桥梁设计理论与方法：桥梁受力分析、结构设计原理和方法等；3. 桥梁建设技术与施工管理：桥梁工程施工流程、施工技术和现场管理等；4. 桥梁维护与管理：桥梁日常维护、检测和管理方法；5. 桥梁工程案例分析与实践：对国内外知名桥梁工程案例进行分析和实践；6. 桥梁工程项目管理与经济成本分析：项目管理方法、成本预算和风险分析等。
五、教学方法1. 授课：教师讲授桥梁工程的基本理论和实践知识；2. 实验：引进实验课程，结合桥梁工程的实际情况进行实验教学；3. 案例分析：通过案例分析、学生讨论等方式，帮助学生理解桥梁工程的实际应用；4. 实习实训：通过实践教学和实习实训的形式，帮助学生掌握桥梁工程的实践能力；5. 论文撰写：组织学生撰写桥梁工程相关的科研论文，培养学生的科研能力和创新能力。
六、教学资源1. 教师队伍：组建一支专业化、高水平的教师队伍，教师具备丰富的教学实践和实践经验；2. 实验设备：完善桥梁工程实验室，购置齐全的实验设备和仪器设备；3. 实习基地：积极开发实习实训基地，与桥梁工程公司和单位合作，为学生提供实习实训机会；4. 课程资料：收集整理桥梁工程相关的教学资源和资料，建立桥梁工程的教学数据库。
模块化教学模式实践应用(3篇)
第1篇摘要：随着我国教育改革的不断深入，模块化教学模式作为一种新型的教学模式，逐渐受到教育界的关注。
本文通过对模块化教学模式的定义、特点、优势以及实践应用的分析，旨在为我国教育工作者提供一种新的教学模式参考。
一、引言模块化教学模式是一种以学生为中心，以模块为基本单元，将教学内容进行模块化整合的教学模式。
它强调学生自主学习、合作学习和探究学习，注重培养学生的创新能力和实践能力。
近年来，模块化教学模式在我国教育领域得到了广泛应用，取得了显著成效。
二、模块化教学模式的定义与特点1. 定义模块化教学模式是指以学生为中心，以模块为基本单元，将教学内容进行模块化整合，通过模块之间的相互联系和拓展，实现知识体系构建和技能培养的一种教学模式。
2. 特点（1）以学生为中心。
模块化教学模式强调学生的主体地位，关注学生的个体差异，注重培养学生的自主学习能力和创新能力。
（2）模块化设计。
教学内容以模块为单位进行设计，每个模块具有相对独立性和完整性，便于学生理解和掌握。
（3）灵活多样。
模块化教学模式可根据教学目标和教学内容进行调整，具有较强的灵活性和适应性。
（4）强调实践应用。
模块化教学模式注重培养学生的实践能力和创新能力，使学生能够将所学知识应用于实际生活和工作。
三、模块化教学模式的优势1. 提高教学质量。
模块化教学模式有助于教师优化教学内容，提高教学效果，从而提高整体教学质量。
2. 培养学生自主学习能力。
模块化教学模式强调学生的主体地位，使学生能够自主学习、合作学习和探究学习，提高学生的自主学习能力。
3. 促进学生全面发展。
模块化教学模式关注学生的个体差异，有助于学生根据自己的兴趣和特长进行学习，促进学生的全面发展。
4. 增强教学效果。
模块化教学模式将教学内容进行模块化整合，使学生在掌握知识的同时，能够将所学知识应用于实际生活和工作，提高教学效果。
四、模块化教学模式的实践应用1. 教学设计（1）模块划分。
根据教学目标和教学内容，将知识点划分为若干个相对独立的模块，每个模块应具有明确的学习目标和考核标准。
桥梁实验实训报告
一、实验目的本次桥梁实验实训旨在通过对桥梁结构理论知识的实际操作，加深对桥梁结构设计、施工及维护等方面的理解，提高实践操作能力和团队协作能力。
二、实验时间2023年3月15日至2023年3月17日三、实验地点XX大学桥梁实验室四、实验内容1. 桥梁模型制作与加载实验（1）制作桥梁模型：根据设计图纸，采用木材、竹子等材料制作桥梁模型，确保模型结构符合设计要求。
（2）加载实验：在桥梁模型上施加不同等级的荷载，观察桥梁模型的变形和破坏情况，记录数据。
2. 桥梁结构受力分析实验（1）搭建桥梁模型：根据实际桥梁结构，搭建相应比例的桥梁模型。
（2）受力分析：在桥梁模型上施加不同等级的荷载，通过传感器等设备测量各部位的受力情况，分析桥梁结构的受力特性。
3. 桥梁施工工艺模拟实验（1）施工工艺模拟：模拟实际桥梁施工过程，包括桩基施工、承台施工、桥墩施工、桥面施工等环节。
（2）施工质量控制：在施工过程中，对各个施工环节进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
4. 桥梁养护与管理实验（1）桥梁养护：根据桥梁结构特点，制定相应的养护措施，如定期检查、加固、维修等。
（2）桥梁管理：建立桥梁管理系统，对桥梁的运行状态、维护情况等进行实时监控，确保桥梁安全、可靠。
五、实验结果与分析1. 桥梁模型制作与加载实验实验结果表明，在加载过程中，桥梁模型主要承受轴力和弯矩作用。
随着荷载等级的增加，桥梁模型的变形逐渐增大，当荷载达到一定值时，桥梁模型发生破坏。
通过实验，我们了解了桥梁结构的受力特性，为桥梁设计提供了依据。
2. 桥梁结构受力分析实验实验结果表明，桥梁结构在受力过程中，主要承受轴力、弯矩、剪力等作用。
通过受力分析，我们掌握了桥梁结构的受力特性，为桥梁设计提供了理论支持。
3. 桥梁施工工艺模拟实验实验结果表明，在实际施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
同时，在施工过程中，应注意施工安全，避免发生事故。
4. 桥梁养护与管理实验实验结果表明，桥梁养护与管理对桥梁的使用寿命和安全性能具有重要意义。
桥梁研学课程设计方案模板
一、课程背景随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁作为重要的交通纽带，其设计、施工、维护等方面都日益受到重视。
为培养学生的专业素养、创新精神和实践能力，特制定本桥梁研学课程设计方案。
二、课程目标1. 了解桥梁的基本结构、分类、特点及发展历程；2. 掌握桥梁设计的基本原理和施工技术；3. 培养学生的团队合作能力、沟通协调能力和动手实践能力；4. 增强学生对桥梁工程的兴趣，激发创新意识。
三、课程内容1. 桥梁概述：介绍桥梁的基本概念、分类、特点及发展历程。
2. 桥梁结构设计：讲解桥梁结构设计的基本原理，包括桥梁的承载能力、稳定性、耐久性等方面的要求。
3. 桥梁施工技术：介绍桥梁施工的基本流程、施工方法和施工质量控制。
4. 桥梁维护与管理：讲解桥梁的日常维护、检查与养护，以及桥梁的管理制度。
5. 桥梁工程案例：选取典型桥梁工程案例，分析其设计、施工、维护等方面的特点。
四、课程实施1. 教学方法：采用理论教学、实践教学、案例教学等多种教学方法，注重理论与实践相结合。
2. 教学资源：充分利用图书馆、网络资源、实验室等教学资源，为学生提供丰富的学习资料。
3. 教学时间：共计8周，每周2学时。
4. 评价方式：包括平时成绩（课堂表现、作业完成情况等）和期末考试（笔试、实践操作等）。
五、课程安排1. 第一周：桥梁概述2. 第二周：桥梁结构设计3. 第三周：桥梁施工技术4. 第四周：桥梁维护与管理5. 第五周：桥梁工程案例（一）6. 第六周：桥梁工程案例（二）7. 第七周：桥梁设计实践8. 第八周：课程总结与考核六、预期成果1. 学生能够掌握桥梁设计的基本原理和施工技术；2. 学生具备一定的桥梁工程实践能力；3. 学生对桥梁工程产生浓厚兴趣，激发创新意识；4. 学生能够将所学知识应用于实际工程中，为我国桥梁事业贡献自己的力量。
浅谈“钢筋模块化”施工工艺在公路桥梁工程中的应用
０ 引 言
随 着 我 国高 速 公 路 网 的 规 划 建 设 ，以及 城 市 化 进 程 的 加 速 ，已经 修 建 和 规 划 修 建 众 多 的跨 海 峡 桥 、 市高 架 、 交 桥 、 轨 交 通 等 。 城 立 轻
眉急。
钢筋笼模块一 内加 』 ： 【
钢筋笼模块运输
钢筋模块现场装 配
图 １“ 钢筋模块 化” 施工理念 示意 图
２ “ 筋 模 块 化 ” 工 工 艺 及 应 用 钢 施
２ １工 程背 景 ．
“ 筋 模 块 化 ”首 次 在 上 海 ｓ 钢 ６公 路 工 程 中 提 出。 ６ ｓ 公路是上海市高速公路网三联 中的一联 ， 东 起 ￥０公 路北 段 西 端 ， ２ 向西 跨 越 ｓ ５公 路 ， 止 Ｇ１ 西 ５ 公路 ， 长 约 １．７ｋ 全 １７ ｍ。主线 道 路 以高架 桥 梁 形 式 为 主 （ 架 桥 总 长 约 ９６ｋ ， 线 设 置 外 环 高 速 、 高 ． ｍ）沿 沈 海 高 速 两 座 枢 纽 立 交 以及 浏 翔 公 路 、永 盛 路 两
对 于 城 市 中 的桥 梁 工 程 施 工 ，往 往 是 在 一 个
人 口非 常 拥 挤 和 交 通 非 常 繁 忙 的 环 境 下 进 行 的 。 因此 当 前公 路 桥 梁 结 构设 计 和 施 工 正 面 临更 大 的 挑 战 ，那 就 是 城 市 居 民 除 了 要 求 桥 梁 结 构 具 备 足
基本 为现场 人工绑扎 ， 不仅质量 、 效率 低下 ， 而且 涉 及 高 空作 业 方 面 安 全 风 险较 大 。在 “ 三集 中—— 钢筋加工集 中” 的基 础 上 ， 进 一 步 延 伸 钢 筋 加 工 可 车间功 能 ， 入 “ 块化 ” 念 ， 盖 梁 、 柱 、 引 模 理 将 立 承 台 、桩基础 等部件 的钢筋笼 以整体模块 的形式 预 先 在 车 间 内加 工 成 型 ，运 输 到 现 场 采 用 装 配式 施 工 方 法 。 “ 筋模 块 化 ” 工理 念 见 图 ｌ 示 。 钢 施 所
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桥梁工程的模块化实践教学研究
摘要：本着“以教育思想、观念改革为先导，以专业教学改革为核心，以教学基本建设为重点，注重提高质量，努力办出特色”的思路，深刻理解教育部示范性高职专业指标体系，该课程采用以行动为导向进行的理实一体模块化教学，以“工学结合”为切入点，以培养学生职业能力为目标，以桥梁施工为载体，“思中学、用中学、学中思”的教学思想，在实践中不断总结经验，取得教学改革成果。
关键词：模块化实践教学教学模式
中图分类号：g642 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2013）004-171-02
1 前言
在过去的专业课教学中，理论讲述过多、课程内容过于宽泛陈旧，新工艺新方法新规范无法及时更新，学生学到的知识难以适应实际工程。
通过对本课程的梳理及查阅了大量相关教材之后，结合工作实践经验，对桥梁工程课堂教学进行重新组织，初步摸索出一套更加适合高职教育的教学模式即模块化教学。
即将桥梁工程实践教学进行模块化，搭建合理平台、构建基于工作过程的模块，进而培养出适合工程需要的高素质高技能人才。
从四个方面进行模块化教学组织。
2 模块化的设计
专业基础模块、桥梁模型构件设计与制作模块、桥梁工程施工组织模块、桥梁工程施工管理模块。
通过四个模块的教学实践，使学生的专项技能培养和综合能力得以大幅的提高。
专业基础实验、专业实验、能力拓展实验及工程实践相对独立又紧密联系，形成有机整体。
其中专业基础实验以课程实验教学为主，重点培养学生的专业基础技能；桥梁模型构件设计与制作模块以综合设计型实验项目为主，旨在培养学生专业知识综合能力和实际动手能力；桥梁工程施工组织模块、桥梁工程施工管理模块主要培养学生的个人兴趣、积累创新信息资源和激发学生创新意识；以专业实习、生产实践为主的工程实践活动，结合工程中的实际问题展开，拓展和延伸教学实践内容。
通过模块化教学改变在教学过程教师的主体地位，形成以学生为主体的教学模式，课堂教学是应当以理论为主，可是完全脱离实践，学生不容易接受，教学实践模块中始终把学生放在中心位置，老师不再是填鸭式讲授知识而学生也不是被动接受者，而是积极主动参与学习；模块化教学激发他们迫切的学习愿望，学习兴趣。
将晦涩难懂的专业知识融汇到实践教学中，逐步形成职业能力。
模块化教学引导学生完成各种工作任务，在完成工作任务的同时，学生掌握了知识，具备了职业能力，达到预期的教学效果。
在长期的桥梁工程实验教学实践中，结合高职高专桥梁学科的特点，建立了面向桥梁工程实验教学平台；根据桥梁工程的培养目标设置
了包含基础、综合设计、模拟及现场技术三个层次的实践项目，建成了“桥梁工程实践模块”教学体系，如图1。
3 模块式教学的组织实施
3.1 建立配套的师资队伍
模块实践性教学决定了教师队伍必须做到“双师型”配置，让学校的教师走向施工现场，即要求老师每年至少要去企业工作半年以上，同时下大力引进施工企业的技师走进教师队伍，提高人才培养的实用性与教学水平。
3.2 建立配套齐全的实验实训项目和基地
为了保证模块化教学的实践性要求，建立一套完整的桥梁工程实例和工地实践录像数据库，便于在实践教学中对某一工程项目进行综合设计、开发，建立完善的实验室和齐全的实训基地，并确保对模块式专业基本技能训练的投入，努力做到实验实训项目完全符合实际工程，新材料和新工艺符合工程实践，为专业课教学采用现场教学，为学生边学习、边实践创造良好的条件。
3.3 正确考核学生
桥梁工程模块化实践教学考核以一个完整的工程实践项目为依托，按照工程实践要求，实现学生与实际工程“零距离”接触，采用真题实做的形式，对学生从理论、设计、计算、检测、施工技术方法和工艺、加固维修等完整的课程体系层面，进行详细的考核；通过正确的评定，总结学生掌握操作技能的程度，鼓励学生努力实
习，严格要求自己，养成安全文明生产习惯等；老师依据存在什么问题，从而改进教学工作，同时学生得到系统、真实的实践技能训练，达到“未出学校门，已是准岗人”。
4 模块化的教学分析
模块化教学建议以周为单位设计教学课时，承担对桥梁工程实践专项技能训练，一般以一个完整的案例分析为一个工作任务组织教学内容。
比如桥梁施工测量：结合一个实例进行桥址选线测量、桥梁施工控制测量、桥梁墩台基础的施工放样等，在此基础上细化模块进行综合实训。
同时，结合桥梁工程设计、施工等工作岗位，按施工特点一一去企业进行咨询，结合需要的人才特点，根据桥梁工程工作所需的综合能力与相关的专项能力，对教学模块进行专项能力分析，然后根据工程项目完成情况写出实际的要求、步骤、工具、知识、技能、态度和安全措施，并对每一专项能力所需知识、技能和态度进行分析总结。
对一个完整的工程实例，从理论、设计、计算、检测、施工技术方法和工艺、加固维修等方面进行模块设计，确保教学模块的教学目标、内容、工作进程、模块课件和学习指南符合施工特点并通俗易懂便于学生接受。
以工作过程中典型施工方法为中心组织课程内容，加强课程内容与实际工程之间的相关性，整合理论与实践，提高实际职业能力。
由于桥梁工程模块实践教学加强了岗位能力的培养，突出实践
技能，又注重了技能施工工艺过程，学生可以有的放矢的学习，学生的主体性得以充分的体现，学习的积极性很高。
同时由于理论与实践密切结合，学生解决实际问题的能力得到很大提高，在实践中加深了对理论知识的理解，激发了学习兴趣。
因此发挥了“思中学、用中学、学中思”的教学思想。
模块化教学要求实践性，从而促使老师查阅大量的参考书组织教学，同时要求老师到现场去学习然后指导学生，桥梁工程施工组织的编写要求老师对施工方法、作业施工机械、施工方案等很精通，尤其是职业能力分析、设计模块教学指导书和建立评价标准等这需要老师必须认真学习请教同行共同
研究确定，这也使老师自己和大家的实践和科研能力得以提升。
5 结论
模块化实践教学打破“教师、教材、课堂”传统模式，构建以实践能力为中心的职业能力现代教学模式体系，突出综合运用知识处理实际问题的特点。
模块化实践教学大大提高了教学的质量，强化了能力的训练，实现毕业生产实习等同工作，即毕业就能上岗，上岗则能胜任的能力培养。
实践教学使老师能及时的把握专业发展前沿，了解本专业发展动向、掌握本专业的新工艺、新产品、新材料、新设备，并将其及时充实到教学设备及教材中。
模块化教学中可能部分实践项目专业性太强，部分同学一时不能得到很好的技能强化，这需要对技能训练落后学生，要予以关心
注意因材施教。
分析技能暂时落后的原因，给出合理的措施来提高他们的能力。
参考文献：
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