(整理)管线腐蚀原因及处理
污水处理场管线腐蚀原因分析及对策

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效应,使腐蚀得以继续进行。大气中的SO2、SO3和 CO2溶于雨水或潮湿的空气中生成硫酸和碳酸,附 着在动设备、金属框架表面。由于酸液的作用,使 涂层腐蚀遭到破坏。涂层如果是低分子量聚合物, 则气孔率较大,水分子比较容易通过涂层表面到达 涂层与基体之间的界面,使涂层的结合强度下降, 进而使涂层剥离或鼓包。涂层下的金属腐蚀是由电 化学作用引起的。在阴极,氧有去极化的作用,反 应如下:02+H2+2e=20H一;因此,涂层下泡内溶液 呈碱性,也叫碱性泡,这时阴极部位的pH值可高达 13以上。界面一旦形成高碱性状态,
1、污水水质特性与温度、压力 污水处理场处理介质是生产系统产生的污水,其中 含有较多的硫化物和氯离子等腐蚀杂质,工作温度 为常温或稍高于常温,工作温度一般≤35℃,压力 一般为常压,最高压力≤0.6Mpa,因此选材主要考 虑耐腐蚀为主,压力等级在取1.0Mpa即可。
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漏点
漏点
一号集泥池排泥管
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漏点
漏点
漏点
一级气浮入口管
中间水池水管
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2、广东酸雨较多,西江水位较高,公司地下管道 有相当一大部分浸泡在非常潮湿的土壤中。土质 一般呈中性或碱性。金属在土壤的腐蚀与电解液 中腐蚀本质是一样的。大多数的金属在土壤中的 腐蚀属于氧去极化腐蚀。
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① 阳极过程 阳极过程:碳钢进行溶解并放出电子 nH20+Fe=Fe2++nH20+2e 铁离子与氢氧根离子进一步生成氢氧化亚铁 Fe2++20H-=Fe(OH)2 氢氧化亚铁在氧和水的作用下,生成氢氧化铁。 2Fe(OH)2+1/202+H20=2Fe(OH)3 氢氧化铁的溶解度很小,但比较疏松地覆盖在钢 铁表面,使上述过程可以继续进行。
油气集输站蒸汽回水管线腐蚀问题及对策

层, 管线 腐蚀 部 位质 量 损失 6 %以上 , 0 内壁 破坏 面积
8 % 以上 。 0
2 腐蚀 原 因分 析与 研 究 2 1 外 管壁 腐蚀 分析 .
靖 安 首 站 地 质 勘查 报 告 表 明 , 该站 属 于 黄 土 地
研 究表 明 , 汽 回水管 线 内壁 腐 蚀 的 主 要 原 因 蒸 是 氧 腐蚀 和酸 腐蚀 L 。给 水 中 的溶 解氧 经 加热 从 水 3 ] 中逸 出而 被水 蒸汽 带走 , 成管 线 内壁氧腐 蚀 。 中 造 水 的溶 解氧 含量 和 锅水 的 C 一 量 是 影 响氧 腐 蚀 的主 l含
摘 要 : 对 长庆 油 田 第三输 油 处油 气集 输 站 蒸汽 回水 管线腐 蚀 问题 , 针 分析 了管 线腐 蚀 的形 式 , 探 讨 了管线 腐蚀 的 原 因和 影响腐 蚀 的 因素 , 出 了有 效的解 决 方 案 , 提 并取得 了良好 的 防腐 效 果 。 关键 词 : 蒸汽 回水 管线 ; 蚀 ; 解 氧 ; 金属 复合 管 腐 溶 双
色 鼓 包 , 蚀 深 处 紧 靠 金属 表 面 存 在 一 黑色 的 F O 腐 e
厚而导致鼓包形成 , 鼓包下金属腐蚀逐渐加深 , 最终 形 成坑 蚀 。 腐蚀 外观 表现 为 大面 积 溃疡 腐蚀 , 与现 这 场管 线 腐蚀 调研 结果 相 一致 。影 响 氧腐 蚀 的主 要 因
素 是土 壤 的含 水率 。土 壤含 水率 增 加一 方面 导致 土 壤 电阻 率 降低 , 一 方面 使 土 壤 中矿 物 质 的 溶 解 量 另 增加 , 形成 电解 质 溶液 , 进 电化学 腐 蚀 的进 行 。 促 2 2 内管壁腐 蚀 分析 .
1 集输站 蒸 汽 回水 管线 腐蚀 状况 金 属 管 线 和设 备 腐 蚀 引 起 的 “ 、 滴 、 ” 跑 冒、 漏 给
油田地面集输管线腐蚀穿孔分析及防治措施史悦

油田地面集输管线腐蚀穿孔分析及防治措施史悦发布时间:2023-07-18T05:19:42.958Z 来源:《中国科技信息》2023年9期作者:史悦[导读] 随着中国科学技术不断地发展,各种能量资源不断地被应用和开发,其中油气田开采运输工作也变得越来越广泛,地面集输管线在运输过程中具有重大的保障和支撑意义。
在运输原油时,油田地面集输管线会出现一系列不可避免的问题,例如发生管道穿孔,这会使原油在运输的过程中出现泄漏,造成能量资源的浪费。
管道穿孔的情况会对原油的运输效率和运输的质量都造成不可避免的影响,所以管道管理人员应该完善油田地面管线腐蚀的防治措施,保证原油安全运输。
长庆油田分公司第六采油厂兴庄采油作业区西安市 710000摘要:随着中国科学技术不断地发展,各种能量资源不断地被应用和开发,其中油气田开采运输工作也变得越来越广泛,地面集输管线在运输过程中具有重大的保障和支撑意义。
在运输原油时,油田地面集输管线会出现一系列不可避免的问题,例如发生管道穿孔,这会使原油在运输的过程中出现泄漏,造成能量资源的浪费。
管道穿孔的情况会对原油的运输效率和运输的质量都造成不可避免的影响,所以管道管理人员应该完善油田地面管线腐蚀的防治措施,保证原油安全运输。
关键词:油田地面;集输管线;腐蚀穿孔;防治措施1油田集输管线的腐蚀原因1.1防腐层老化我国大部分油田位于低温地区,因此将采取保温措施,避免冰冻对正常集输工作的影响。
然而,管道长期处于地质构造中。
受地质环境的影响,管道防腐层会发生不同程度的老化。
防腐层一旦老化,地质构造中的水等自然物质就会对管道产生腐蚀。
目前,集输管道防腐层的主要材料是沥青。
防腐层会出现纵向裂纹。
正是纵向裂纹的影响使裂纹的范围不断扩大,导致防腐层与管道分离,外部腐蚀性物质会附着在管道上,加速管道的腐蚀速度。
1.2油田地面集输管线材料出现质量问题管线材料的质量如果出现一些问题的话,会导致原油在运输的过程中出现一系列不可避免的情况,严重时会出现一些安全隐患。
集输站管道腐蚀穿孔原因分析

集输站管道腐蚀穿孔原因分析集输站在运行过程中经常出现管线腐蚀穿孔现象,对站内系统正常运行产生严重影响。
通过对腐蚀产物、腐蚀环境、防腐层状况的判断以及腐蚀因素的分析,文章分析了集输站管道腐蚀穿孔的原因和穿孔机制。
通过分析研究,认为油井酸化返排酸液体进入到集输站内含有的S2-是导致管道腐蚀穿孔的主要影响因素。
如果集输系统含有SRB,流体流速慢的情况下,水和CL-含量高也是导致管道腐蚀穿孔的重要诱因。
在此基础上,文章对腐蚀控制措施提出了解决对策和建议,对管道腐蚀穿孔预防与治理具有一定的价值和指导意义。
标签:集输站;腐蚀穿孔;预防1 集输站管道外腐蚀分析2019年对集输站管道进行了完整性安全檢测和评价,对防腐层漏损点利用PCM和A字驾也进行了检测。
完整性检测和管道开挖结果都显示,管道大部分防腐层完整性良好,只有前期由于管线泄露采用打卡子方式修复点存在防腐层损坏情况。
按照埋地管道防腐检测行业标准对站内管道所处环境进行测定与分析,主要参数有土壤电阻率、氧化还原电位、土壤PH值、土壤成分等。
通过对取样样品的实验室理化性质分析,可以确定土壤的含水率、矿化度、氯根含量等,按照评价标准对土壤腐蚀性能进行等级界定,结果显示,集输站管道周边土壤环境腐蚀性等级评价结果为II级(较弱),也就是说,土壤的埋地管道具有较弱的腐蚀性[1]。
2 集输管道内腐蚀分析2.1 管道内输送的介质集输输送的介质为采出原油,由于采出液中往往含有氯根,如果矿化度较高,对钢制管线容易产生腐蚀,并且超过一定含量后会加剧腐蚀速度。
如果分离后混合液中含有S2-,在酸性或者偏酸性的环境中会发生反应产生硫化物,主要成分为HS- 和H2S,这些产物的存在会极大的加速管道腐蚀速度。
2.2 酸化返排酸对腐蚀穿孔的影响油井酸化增产已经成为提高油田产量的重要手段,酸化的返排液进入集输站后也会对管道的腐蚀穿孔产生影响。
在目前的集输流程中,需要酸化返排液进入系统前没有任何处理,而酸液的PH通常在1-2的区间,返排酸的PH通常在3-4的区间,进入系统稀释后PH通常在5-6的区间,具有较强的腐蚀性。
油田地面管线腐蚀穿孔原因分析与处理方法

油田地面管线腐蚀穿孔原因分析与处理方法摘要:由于我国石油产业的迅速发展,地下油气管道已被越来越多地用于贮存运输。
但是,由于长期的服役以及外部环境的腐蚀,导致了地下管道存在着许多问题,在这些情况下,管道的腐蚀、穿孔尤为严重。
这些现象不但会给油田的正常开采带来很大的影响,也会给周围的环境带来很大的负面影响。
为此,从腐蚀、穿孔等角度,对管道故障产生的原因进行了分析,并提出了切实可行的解决方案。
关键词:油田地面管线;腐蚀穿孔原因分析;处理方法引言腐蚀是一种物质由于受到环境的影响而引起的破坏。
对于石油工程来说,管线腐蚀是一个由来已久的问题,会影响到其的正常运行,如果对机电安装项目的管理与控制工作不重视,这将导致巨大的资源浪费,带来巨大的经济损失。
在油田生产中,如何降低地表管道的穿孔腐蚀是一个十分重要的课题。
在实际操作中,为了有效地降低腐蚀时间,必须增强对这一问题成因的认识,并据此制订出相应的预防措施,因此,应加强对引起地下管线腐蚀的主控因素的把握,研究出降低地下管线腐蚀的对策,以提高油田的经济效益。
一、油田地面管线穿孔腐蚀类型(一)电化学腐蚀这种腐蚀现象多发生在地面管道中,具有腐蚀性,由此造成的管线腐蚀,在油田开采过程中,会产生大量的废水,每天的废水量很大,占到了油田中的85%,因此,油田废水是管道中共同的组成成分。
而且,污水的成分比较复杂,里面包含了很多的化学物质和溶解性气体,此外,还会出现具有强烈腐蚀性的硫化物,从而加剧了输油管线的内部腐蚀问题。
(二)微生物腐蚀油井中的氯离子含量很高,特别是在靠近海洋的近海油田,使土壤含盐量很高,含盐量很高,主要是氯化物,将会造成地面管道的腐蚀状况。
在一些油气田中,管道电阻率很低,在海岸附近的油气田中,每一套电阻率仅为25欧姆,可以看出,相对于一些陆上油田,由于土壤具有极强的腐蚀性,所以这种管道在土壤中会受到更大的腐蚀。
(三)流体冲刷腐蚀石油管线中的污水具有高流速,且含有从油田开采出来的流体,流体具有盐分难溶性、含大量泥沙等特点,在输送过程中会对管线产生一定的破坏。
油田埋地管线腐蚀检测与防护技术分析

油田埋地管线腐蚀检测与防护技术分析作者:孙振兴来源:《中国石油和化工标准与质量》2013年第10期【摘要】随着油田行业的快速发展,原油输送需要高效能保质保量。
本文简要的分析了油田埋地管线的腐蚀类型和原因,并针对这些原因提出了管线腐蚀的治理相关策略。
【关键词】油田埋地管线腐蚀检测分析防护1 综合分析埋地管线失效的原因1.1 分析管线外防腐层老化被破损原因施工时的缺陷。
油田埋地管线施工过程中,管线的接头处、弯头、三通等处没有做好防腐层处理;在铺设管线时,防腐层受到硬物的破坏或者损伤形成破损;管线交汇时,受到挤压而造成防腐层的磨损和变形;管线埋设较浅时,长时间受到阳光的照射将会导致防腐层的老化,或者受到冷热交替而导致管线腐蚀。
选取的防腐层不恰当。
当前,防腐层的种类很多,因此,选择防腐层时一定要结合埋地环境的地形、地貌具体特点,做出科学的选择。
例如:在外界破坏频繁的区域,防腐层不易选择黄夹克类的,这是由于这类防腐层不会进行自我修复,还能够将破坏力进一步传递,使破坏点越来越大,导致管线裸露,最终管线腐蚀穿孔。
第三方的破坏。
有些埋地管线经常会受到外力的挤压或承重,久而久之,管线承受能力下降,结构发生变化,很容易出现变形腐蚀穿孔;新管线铺设时造成管体的损伤,或者是管线二次连头时,不注意连接处的二次防腐,人们往往忽略这些,长时间埋地后,管线就会在损伤部位和连接处慢慢出现腐蚀,穿孔也最快;一些恶意的人为破坏,如盗油者的打孔,都将会导致防腐层的破坏,丧失保护作用。
缺乏管理观念。
在油田埋地管线施工过程中,仅仅是对管体维护的高度重视,但是却没有充分的重视管线的防腐层的保护。
在管线遇到穿孔补漏时,往往只修复了管线的漏洞,却没有将防腐层及时的修复,进而造成维护成本的增加,导致管线的腐蚀程度更加恶化。
1.2 分析管体腐蚀原因油田埋地管线在水的质量分数低于30%时,管体腐蚀主要为外腐蚀。
当埋地管线没有或者失去阴极保护系统时,防腐层受到多方面因素破坏、老化后,埋地管线管防腐层破坏的部位将直接、长期裸露在腐蚀性强的环境下,这样就会对管体造成严重的腐蚀;特别是个别存在较重阳极倾向的管段,当防腐层受到破坏后将可能在很短的时间内形成强烈的管体腐蚀,甚至形成管体的穿孔,导致管线内介质的泄露。
集输管道腐蚀失效原因分析及防护措施研究

技术应用/TechnologyApplication集输管道是油气田开采过程中介质输送的主要工具之一,鉴于我国管材多为碳钢,且输送介质均为油、气、水三相混输,特定的腐蚀环境和介质特点导致管道腐蚀失效事件频繁发生,这严重影响了油田的正常生产,并引发巨大的经济损失[1-3]。
基于此,对某油田集输管道腐蚀失效段进行切割取样,集输管道腐蚀失效原因分析及防护措施研究王金梭(大庆油田有限责任公司第五采油厂)摘要:为解决某集输管道的腐蚀穿孔失效问题,从管材化学成分、金相组织、力学性能等方面进行了分析,并结合观察到的宏观腐蚀形貌和腐蚀产物,基于管道服役环境和介质特点,对失效原因进行了探讨,提出了对应的防护措施。
结果表明,失效管段符合GB/T 9711—2017中关于PSL2钢管的交付标准,失效是酸性气体引发的电化学腐蚀和碳酸盐引发的垢下腐蚀共同作用的结果,且地势低洼处存有残余水是发生腐蚀的先决条件。
建议腐蚀监测以电阻探针法、交流阻抗法为主,挂片失重法为辅,缓蚀剂采用季铵盐+酰胺基的复配缓释剂,泄漏报警采用负压波法和流量平衡检测法相结合的方式,采取措施后,管道失效率从0.56次/(km ·a)降低至0.31次/(km·a),共计减少年泄漏量1500m 3,年减少经济损失472万元。
关键词:集输管道;腐蚀穿孔;防护;电化学腐蚀;垢下腐蚀DOI :10.3969/j.issn.2095-1493.2023.04.006Research on the analysis of corrosion failure cause and protective measures of gathering and transportation pipeline WANG JinsuoNo.5Oil Production Plant of Daqing Oilfield Co .,Ltd .Abstract:To solve the problem of corrosion perforation failure of a gathering and transportation pipe-line,the chemical composition,metallographic organization and mechanical properties and other as-pects of the pipe material are analyzed.Combined with the observed macroscopic corrosion morpholo-gy and the corrosion products,the causes of failure are discussed and corresponding protection measures are put forward based on the service environment and media characteristics of the pipeline.The results show that the failed pipe section meets the delivery standard of PSL2steel pipe in GB/T 9711—2017.The failure is the result of electrochemical corrosion caused by acid gas and subscale corrosion caused by carbonate,and the presence of residual water in low-lying areas is a prerequisite for corrosion.It is recommended that corrosion monitoring is based on the resistance probe method and AC impedance method and the method of hanging weightlessness is supplemented.The corrosion inhibitor is adopted the compounding retarder with quaternary ammonium salt plus amido group.The leakage alarm is based on the combination of negative pressure wave method and flow balance detection method.After taking measures,the failure rate of pipeline are decreased from 0.56times (km·a)to 0.31times (km·a).In total,the annual leakage volume is reduced by 1500m 3and the annual economic loss is reduced by 4.72million yuan .Keywords:gathering and transportation pipeline;corrosion perforation;prevention and protection;electrochemical corrosion;subscale corrosion 作者简介:王金梭,工程师,2007年毕业于佳木斯大学(无机非金属专业),从事管道防腐检测工作,186****6941,****************,黑龙江省大庆油田有限责任公司第五采油厂,163414。
油田集输管线的腐蚀原因及防腐对策

油田集输管线的腐蚀原因及防腐对策油田集输管线是将原油从油井输送到加工厂或储运设施的重要部件。
由于环境条件的影响和石油中含有的杂质,管线会面临腐蚀的问题。
腐蚀不仅会减少管线的使用寿命,还可能导致泄漏和环境污染。
制定有效的防腐对策对保护油田集输管线至关重要。
腐蚀的原因主要有以下几个方面:1. 化学腐蚀:管线输送的原油中含有酸性物质、水分和硫化物等,这些物质会与管道的材料反应,形成腐蚀性的物质,导致管道的腐蚀。
2. 电化学腐蚀:由于管线处于土壤或水中,而土壤和水中的电解质和金属管道形成一个电池,导致金属管道发生电化学腐蚀。
3. 机械腐蚀:管道在使用过程中会受到振动、冲击和磨损等力作用,这些力作用会破坏管道表面的涂层,使管道暴露在腐蚀介质中。
为了防止油田集输管线的腐蚀,需要采取适当的防腐对策,主要包括以下几个方面:1. 材料选择:选择耐腐蚀性能良好的管道材料,如碳钢具有较好的耐腐蚀性能,还可以采用不锈钢或塑料等材料。
2. 防腐涂层:对管道表面进行防腐涂层处理,如热浸镀锌、聚乙烯封闭层 (PE/PP)、环氧层等,以增强管道的耐腐蚀性。
3. 阳极保护:采用阳极保护技术,如阴极保护和阳极保护法,通过在管道表面放置金属阳极,形成保护层,减少管道的腐蚀。
4. 腐蚀监测与维护:定期进行腐蚀监测,通过检测管道的腐蚀情况,及时采取维护治理措施,如清除腐蚀产物、修复涂层、加固管道等,以延长管道的使用寿命。
5. 管道设计:合理设计管道的布置和支撑,减少管道受力和振动的影响,降低机械腐蚀的发生。
6. 水分控制:控制原油中的水分含量,减少管道内的腐蚀介质,可以采用除水器或干燥装置对原油进行处理。
油田集输管线的腐蚀问题不可忽视,需要制定科学的防腐对策来延长管道的使用寿命并保障其安全运行。
在材料选择、防腐涂层、阳极保护、腐蚀监测与维护、管道设计和水分控制等方面都需要全面考虑,如此才能有效地减少腐蚀带来的影响。
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油田管道腐蚀的原因及解决办法一、金属腐蚀原理(一)金属的腐蚀金属的腐蚀是指金属在周围介质作用下,由于化学变化、电化学变化或物理溶解作用而产生的破坏。
(二)金属腐蚀的分类1.据金属被破坏的基本特征分类根据金属被破坏的基本特征可把腐蚀分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类:(1)全面腐蚀:腐蚀分布在整个金属表面上,可以是均匀的,也可以是不均匀的。
如碳钢在强酸中发生的腐蚀即属此例。
均匀腐蚀的危险性相对较小,因为若知道了腐蚀的速度,即可推知材料的使用寿命,并在设计时将此因素考虑在内。
(2)局部腐蚀:腐蚀主要集中在金属表面某一区域,而表面的其他部分几乎未被破坏。
例如点蚀、孔蚀、垢下腐蚀等。
垢下腐蚀形成的垢下沟槽、块状的腐蚀,个易被发现,往往是在清垢后或腐蚀穿孔后才知道。
局部腐蚀的危害性极大,管线、容器在使用较短的时间内造成腐蚀穿孔,致使原油泄漏,影响油田正常生产。
2.据腐蚀环境分类按照腐蚀环境分类,可分为化学介质腐蚀、大气腐蚀、海水腐蚀、土壤腐蚀。
这种分类方法有助于按金属材料所处的环境去认识腐蚀。
3.据腐蚀过程的特点分类按照腐蚀过程的特点分类,金属的腐蚀也可按化学腐蚀、电化学腐蚀、物理腐蚀3 种机理分类。
(1)金属的化学腐蚀:金属的化学腐蚀是指金属表面与非电解质直接发生纯化学作用而引起的破坏。
在化学腐蚀过程中,电子的传递是在金属与氧化剂之间直接进行的,因而没有电流产生。
但单纯化学腐蚀的例子是很少见的。
很多金属与空气中的氧作用,在金属表面形成一层氧化物薄膜。
表面膜的性质(如完整性、可塑性、与金属的附着力等)对于化学腐蚀速率有直接影响。
它作为保护层而具有保护作用,首先必须是紧密的、完整的。
以金属在空气中被氧化为例,只有当生成的氧化物膜把金属表面全部遮盖,即氧化物的体积大于所消耗的金属的体积时,才能保护金属不至于进一步被氧化。
否则,氧化膜就不能够盖没整个金属表面,就会成为多孔疏松的膜。
(2)金属的电化学腐蚀:金属与电解质溶液作用所发生的腐蚀,是由于金属表面发生原电池作用而引起的,这一类腐蚀叫做电化学腐蚀。
采油工程中的腐蚀过程通常是电化学腐蚀。
电化学腐蚀过程由下列三个环节组成:①在阳极,金属溶解,变成金属离子进入溶液中:Me→Men++ne (阳极过程)②电子从阳极流向阴极;③在阴极,电子被溶液中能够吸收电子的物质(D)所接受:e-+D→[D·e-](阴极过程)在阴极附近能够与电子结合的物质很多,但在大多数情况下,是溶液中的H+和O2。
H-与电子结合形成H2,O2在溶液中与电子结合生成OH-:2H++2e→H2O2+2H2O+4e→4OH-(在中性或碱性液中)O2+4H++4e→2H2O (在酸性介质中)以上三个环节是相互联系的,三者缺一不可,如果其中一个环节停止进行,则整个腐蚀过程也就停止。
金属电化学腐蚀的产生,是由于金属与电解质溶液接触时形成了腐蚀原电池所致。
(3)物理腐蚀是指金属由于单纯的物理溶解作用所引起的破坏,如许多金属在高温熔盐、熔碱及液态金属中可发生物理腐蚀。
(三)金属腐蚀速度的表示方法金属遭受腐蚀后.其质量、厚度、机械性能、组织结构、电极过程都会发生变化,这些物理性能和力学性能的变化率可用来表示金属腐蚀的程度。
在均匀腐蚀的情况下通常采用质量指标、深度指标和电流指标来表示。
1.质量指标这种指标就是把金属因腐蚀而发生的质量变化,换算成相当于单位金属表面积于单位时间内的质量变化的数值。
所谓质量的变化,在失重时是指腐蚀前的质量与消除了腐蚀产物后的质量之间的差值;在增重时系指腐蚀后带有腐蚀产物时的质量与腐蚀前的质量之差,可根据腐蚀产物容易去除或完全牢固地附着在试件表面的情况来选取失重或增重表示法:(2)金属腐蚀速度的深度指标此指标表示单位时间内金属的厚度因腐蚀而减少的量。
在衡量不同密度的各种金属的腐蚀程度时,这个指标很方便,与质量指标间有以下换算关系:vL=v·8.76/ρ(3-9)式中vL———腐蚀的深度指标,mm/a;ρ———被腐蚀金属的密度,g/cm3。
除上述单位以外,在不少文献中也经常用mdd 即mg/(dm2·d),ipy (in/a),mpy (mil/a)等作为质量指标和深度指标的单位,之间可以相互换算。
根据金属年腐蚀深度的不同,管道及储罐的介质腐蚀性评价标准及大气腐蚀性评价按SY/T0087—95 进行。
3.金属腐蚀速度的电流指标此指标是以金属电化学腐蚀过程的阳极电流密度的大小来衡量金属的电化学腐蚀速度。
可通过法拉第定律把电流指标和质量指标联系起来,两者关系为:ia=v×n×26.8×10-4/A (3-10)式中ia———腐蚀的阳极电流密度,A/cm2;v———金属腐蚀的速度,g/(m2·h);n———阳极反应中化合价的变化值;A———参加阳极反应的金属的原子质量,g。
二、油气田腐蚀环境金属腐蚀是金属与周围环境的作用而引起的破坏。
影响金属腐蚀行为的因素很多,它既与金属自身的因素有关,又与腐蚀环境相连。
了解这些因素,可以帮助我们去解决油气田生产中的腐蚀问题,弄清影响腐蚀的主要因素,从而采取有效的防腐措施,做好油气田防腐工作。
(一)金属材料的影响1.金属的化学稳定性金属耐腐蚀性的好坏,首先与其本性有关。
各种金属的热力学稳定性,可近似地用其标准平衡电位来评定。
电位越正,金属的稳定性越高,金属越耐腐蚀。
反之,金属离子化倾向越高,金属就越易腐蚀。
但是也有些金属如Al 等,虽然活性大,由于其表面易生成保护膜,所以具有良好的耐蚀性能。
金属的电极电位和其耐蚀性只是在一定程度上近似地反映其对应关系,并不存在严格的规律。
2.金属成分的影响由于纯金属的各种性能不能满足工业需要,因此在实际应用中多采用它们的合金。
合金又分单相合金和多相合金。
(1)单相合金:单相固溶体合金,由于组织均一,具有较高的化学稳定性,因而耐腐蚀性就较高,如不锈钢等。
单相合金的腐蚀速度与稳定的贵金属组分的加入量有一特殊的规律叫“n/8”(原子分数)定律(n 为正整数,一般为1,2,4,6,…),也就是当贵金属(或化学稳定性较高的金属)组分的含量占合金的12.5%,25%,50%,…时,合金的耐腐性才突然提高。
(2)两相或多相合金:由于各相的化学稳定性不同,在与电解质溶液接触时,在合金表面上形成许多腐蚀微电池,所以比单相合金容易遭受腐蚀。
但也有耐蚀性很高的多相合金,如硅铸铁、硅铅合金等。
合金的腐蚀速度与以下三点有关:当合金各组分存在较大电位差时,合金就易腐蚀;若合金中阳极以夹杂物形式存在且面积较小时,阳极首先溶解,使合金成为单相,对腐蚀不产生明显的影响;若合金中阴极相以夹杂物形式存在,阳极作为合金的基底将遭受腐蚀,且阴极夹杂物分散性越大,腐蚀就越强烈。
3.金属表面状态的影响表面光滑的金属材料表面易极化,形成保护膜。
而加工精糙不光滑的金属表面容易腐蚀,如金属的擦伤、缝隙、穴寓等部位都是天然的腐蚀源。
粗糙的表而易凝聚水滴,造成大气腐蚀,而深洼部分则易造成氧浓差电池而受腐蚀。
总之,金属工件加工表面应光洁。
4.金相组织与热处理的影响金属的耐蚀性能取决于金属及合金的化学组分,而金相组织与金属的化学组合密切相关,但当合金的成分一定时,随加热和冷却能进行物理转变的合金,其金相组织就与热处理有密切关系,随温度变化产生不同的金相组织,而后者的变化又影响了金属的耐腐蚀性。
5.变形及应力的影响金属在加工过程中变形,产生很大的内应力,其中拉应力能引起金属晶格扭曲而降低金属电位,使腐蚀过程加速,而压应力则可降低腐蚀破裂的倾向。
(二)油田水腐蚀水是石油的天然伴生物。
水对金属设备和管道会产生腐蚀。
尤其是含有大量杂质的油田水对金属会产生严重的腐蚀。
油田水中的溶解盐类对金属腐蚀有很大影响,其中最主要的是氯化物。
另一类最常见的引起金属腐蚀的物质是水中溶解的氧气、二氧化碳、硫化氢等气体。
此外,油田水中存有的硫酸盐还原菌等微生物也会对金属产生严重腐蚀。
下面针对油田水各种因素对腐蚀的影响分别作一介绍。
1.溶解氧的影响油田水中的溶解氧在浓度小于1mg/L 的情况下也能引起碳钢的腐蚀。
在油田产出水中本来不含有氧,但在后来的处理过程中,与空气接触而含氧。
浅井中的清水也含有少量的氧。
氧气在水中的溶解度是压力、温度和氯化物含量的函数。
氧气在盐水中的溶解度小于在淡水中的溶解度。
碳钢在室温下的纯水中腐蚀速度小于0.04mm/a,只有轻微的腐蚀。
如果水被空气中的氧饱和后,腐蚀速度增加很快,其初始腐蚀速度可达0.45mm/a。
几天之后,形成的锈层起了氧扩散势垒的作用,碳钢的腐蚀速度逐步下降,自然腐蚀速度约为0.1mm/a。
这类腐蚀往往是较均匀的主要腐蚀。
而碳钢在含盐量较高的水中发生的腐蚀将出现局部腐蚀,腐蚀速度可高达3~5mm/a。
碳钢在水中的腐蚀,氧浓度和氧扩散势垒控制了整个腐蚀反应的速度。
光洁的碳钢表面,氧扩散势垒小,因而起始腐蚀速度较高。
随着腐蚀过程的进行,腐蚀产物的生成,扩散势垒产生,腐蚀速度则逐步下降,最后达到基本恒定的腐蚀速度。
油田水中的溶解氧是碳钢产生腐蚀的因素,但不是惟一的因素,还有许多其他因素也影响腐蚀速度,因此必须综合考虑油田水水质对腐蚀的影响。
值得注意的是:必须依靠氧化剂钝化的金属以及必须依靠氧化剂起缓蚀效果的缓蚀剂,溶解氧则是一种防腐剂而不是腐蚀剂。
2.二氧化碳的影响在大多数天然水中都含有溶解的CO2气体,它的主要来源是水体或土壤中的有机物质进行生物氧化时的分解产物。
空气中CO2也可溶入水中,不过空气中的CO2所占比例只有0.04%质量分数,所以水中可溶的CO2量只有0.5%mg/L。
地层深处水中有时含有大量CO2,它是由地球的地质化学过程产生的。
CO2和所有的气体一样,它在水中的溶解度与压力、温度以及水的组成有关。
某油井在不同深度处CO2的溶解度;CO2分压对水的pH 值的影响;温度对含有CO2水的pH 值的影响。
CO2溶解度随压力的增加而增加,随温度的升高而降低。
当水中有游离CO2存在时,水呈酸性反应,即CO2+H2O===H++HCO-3,由于水中H+离子的量增多,就会产生氢去极化腐蚀。
所以游离CO2腐蚀,从腐蚀电化学的观点看,就是含有酸性物质而引起的氢去极化腐蚀。
此时腐蚀过程的阴极反应为:2H++2eH2CO2溶于水呈弱酸性,因为弱酸只有一部分电离,所以随着腐蚀过程的进行,消耗掉的氢离子会被弱酸的继续电离所补充。
阳极反应:FeFe2+2e。
钢材受游离CO2腐蚀而生成的腐蚀产物都是易溶的,在金属表面不易形成保护膜。
游离CO2腐蚀受温度的影响较大,因为当温度升高时,碳酸的电离度增大,所以升高温度会大大促进腐蚀。
游离CO2腐蚀受压力的影响也较大,腐蚀速度随CO2分压的增大而增加。