连续钢箱梁运输与吊装施工方案
钢箱梁吊装首件施工方案
钢箱梁吊装首件施工方案一、施工准备1.1 施工前，应详细研究钢箱梁的结构特点、吊装重量及重心位置，制定针对性的吊装方案。
1.2 对施工现场进行勘查，了解周围环境、地形地貌及障碍物情况，确保吊装作业不受外界因素干扰。
1.3 准备所需的吊装设备，包括但不限于起重机、钢丝绳、滑轮组、卡环等，并确保所有设备状态良好，满足吊装要求。
1.4 组织吊装作业人员，进行必要的安全教育和技能培训，确保作业人员熟悉吊装流程和安全操作规范。
二、质量与环境检查2.1 对钢箱梁进行质量检查，确保其尺寸、重量、材料强度等符合设计要求。
2.2 检查吊装现场的环境条件，如风速、温度、湿度等，确保符合吊装作业的安全要求。
三、吊装设备与人员3.1 选择合适的起重机，确保其起重能力满足吊装要求，并对起重机进行全面检查，确保其处于良好工作状态。
3.2 配备足够的吊装人员，明确各自职责，确保吊装作业有序进行。
四、吊装操作流程4.1 制定详细的吊装操作流程，包括吊装前的准备工作、吊装过程中的操作步骤以及吊装后的检查工作。
4.2 吊装过程中，应严格按照操作流程进行，确保吊装作业的安全和顺利进行。
五、安全措施与标识5.1 在吊装现场设置明显的安全警示标识，提醒作业人员注意安全。
5.2 制定应急预案，对可能出现的紧急情况进行预演和准备，确保在紧急情况下能够迅速响应。
六、吊装速度控制6.1 根据钢箱梁的重量、尺寸和吊装高度，合理控制吊装速度，避免过快或过慢导致的不稳定情况。
6.2 在吊装过程中，密切监视吊装设备的运行状态，确保吊装过程平稳、安全。
七、吊装后的检查与固定7.1 吊装完成后，对钢箱梁进行全面检查，确保其位置、姿态等符合设计要求。
7.2 对钢箱梁进行固定，防止其因风力、温度变化等因素发生位移或变形。
八、施工总结与改进8.1 在吊装作业完成后，对本次施工进行总结，分析施工过程中出现的问题和不足，提出改进措施。
8.2 将施工总结和改进措施记录在案，为后续类似工程的吊装作业提供参考和借鉴。
钢箱梁吊装方案
钢箱梁吊装方案钢箱梁吊装方案一、方案概述钢箱梁吊装是指将预制的钢箱梁使用起重设备进行吊装安装的工程操作。
本文档将介绍钢箱梁吊装方案的详细步骤和注意事项。
二、吊装前的准备工作1. 对施工现场进行评估，确保吊装区域的地基坚固，能够承受起重设备的重量。
2. 准备好起重设备，包括吊车、吊装索具等。
3. 根据钢箱梁的尺寸和重量，选择合适的起重设备进行吊装。
三、吊装步骤1. 将起重设备安置在吊装区域附近的平坦地面上，确保其稳定性。
2. 根据实际情况选择合适的索具，将钢箱梁与起重设备连接起来。
3. 检查索具是否牢固，确保吊装安全。
4. 起重设备慢慢升起，将钢箱梁吊离地面。
5. 按照工程要求，将钢箱梁准确地放置在预定位置上。
6. 降低起重设备，将钢箱梁缓慢放置在地面上。
7. 完成钢箱梁的吊装后，检查吊装设备和工程现场，确保安全。
四、注意事项1. 吊装过程中，必须有专业的人员进行指挥和操作，以确保吊装安全和准确性。
2. 根据钢箱梁的实际情况，选择合适的吊装索具，确保吊装牢固稳定。
3. 吊装前要对起重设备进行检查和维护，确保其正常工作。
4. 吊装时，要注意和周围设施的安全距离，避免发生碰撞或意外事故。
5. 在吊装过程中，要随时监测吊装设备和钢箱梁的状态，确保吊装过程安全可控。
6. 如果遇到天气恶劣的情况，如大风、暴雨等，应暂停吊装工作，待天气条件改善后再进行。
7. 吊装完成后，要对吊装设备进行归还或妥善保管，确保下次使用时的正常运行。
五、总结钢箱梁吊装是一项需要高度专业技术和严格操作要求的工程操作。
在吊装过程中，必须严格遵守操作规程和安全要求，确保吊装安全和工程质量。
本文档从吊装前的准备工作、吊装步骤和注意事项等方面介绍了钢箱梁吊装方案的基本内容，希望可以为相关工程操作提供参考和指导。
桥梁钢箱梁安装专项施工方案
桥梁钢箱梁安装专项施工方案施工目标：完成桥梁钢箱梁的安装工作，确保施工过程安全顺利，达到设计要求。
施工准备工作：1. 施工人员：根据具体情况组成施工队伍，包括经验丰富的项目经理、抢修工程师、安全员和作业人员等。
2. 施工设备：准备起重机械，如塔吊、桥吊等，在施工现场设置临时工地，并配备必要的施工器具和材料。
3. 施工资料：准备施工图纸、设计文件、工艺规程、合同等相关文档，并严格按照要求执行。
施工步骤：1. 桥梁钢箱梁的运输：选用适当的运输工具将钢箱梁从制造厂家运送到施工现场，确保其完好无损。
2. 施工现场的布置：根据钢箱梁的尺寸、数量和施工要求，合理布置施工场地，确保安全通道畅通，并设置防护措施，避免杂物和人员进入施工区域。
3. 桥梁底座的准备：清理桥墩、桥台等基础设施，确保其平整牢固，符合钢箱梁的安装要求。
4. 钢箱梁吊装：根据施工图纸和设计要求，选用适当的起重机械将钢箱梁吊装至安装位置。
5. 钢箱梁的固定：将吊装好的钢箱梁严格按照设计要求进行调整和定位，并采取可靠的固定措施，确保梁体的稳定性和安全性。
6. 构件连接和校正：根据施工图纸规定，将钢箱梁上的构件进行连接，如拉索、支座、伸缩缝等，并进行必要的校正调整，保证其准确度和稳定性。
7. 钢箱梁的验收：按照合同要求和相关标准进行验收检查，确保桥梁钢箱梁安装质量符合要求。
8. 施工现场的清理：完成钢箱梁的安装后，对施工现场进行清理整理，恢复正常交通和周围环境的秩序。
施工注意事项：1. 施工人员必须熟悉钢箱梁的安装要求和操作规程，严格按照设计要求进行施工。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围行人的安全。
3. 施工过程中应加强沟通协调，保持各工种之间的密切配合，确保施工的连贯性和协同性。
4. 钢箱梁的运输、吊装和固定等施工操作必须由具备相关证书和经验的操作人员进行。
5. 在施工现场，要对起重机械和吊装设备进行日常检查和维护，确保其正常运行并具备安全保障能力。
钢箱梁吊装施工方案
钢箱梁吊装施工方案1. 引言钢箱梁是一种常用于桥梁、隧道等工程中的预制构件，其吊装施工是成品梁运输到施工现场后的关键工序之一。
为了确保吊装过程的安全、高效，制订一份合理的施工方案尤为重要。
本文将介绍一种典型的钢箱梁吊装施工方案，详细描述方案的具体步骤和注意事项。
2. 施工前准备在进行钢箱梁吊装施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保吊装过程顺利进行。
- 检查所有吊装设备及工具的完好性和可用性。
- 确定施工现场的起重设备的位置和基础稳固性。
- 撤离施工区域的人员和机械设备，确保安全范围。
- 进行吊装设备的功能检查和润滑，保证正常使用。
- 建立施工人员的交流机制，保证吊装过程的顺利沟通。
3. 钢箱梁吊装方案3.1 选择起重设备根据钢箱梁的尺寸、重量等特性，选择适当的起重设备。
一般情况下，可以选择使用吊车或起重机进行吊装，确保其具备足够的起重能力。
3.2 安装起重设备根据施工现场的情况，选择合适的位置安装起重设备。
确保其稳固性和承载能力，并进行必要的固定和校正。
3.3 编制梁吊装方案根据钢箱梁的尺寸、形状和吊装要求，编制详细的施工方案。
包括吊装的起始位置、梁的朝向、吊装的次数和顺序等。
同时考虑现场环境、人员安排和交通组织等因素。
3.4 安装吊装器具根据吊装方案，将吊装器具安装到钢箱梁上。
确保吊装器具的可靠性和承载能力，并进行必要的校正和固定。
3.5 吊装梁桥将起重设备的吊索或钩爪与钢箱梁上的吊装器具连接。
根据编制的吊装方案，进行逐步吊装，遵循安全操作规程和信号指挥。
3.6 安装固定梁桥待钢箱梁吊装到位后，进行梁桥的固定作业。
根据设计要求，进行固定螺栓的安装和紧固。
确保梁桥的稳固性和安全性。
4. 安全注意事项4.1 工人安全施工过程中，必须严格遵守安全操作规程。
所有参与吊装作业的工人必须佩戴防护设备，并接受必要的培训和指导。
禁止在梁桥下方或吊装设备周围逗留或通行。
4.2 预防意外在吊装过程中，不得超过起重设备的额定起重能力。
钢箱梁运输及安装施工方案
钢箱梁运输及安装施工方案1. 引言钢箱梁作为桥梁建设中常用的预制构件，其运输和安装是工程顺利进行的关键环节。
本文档旨在介绍钢箱梁的运输和安装施工方案，以确保钢箱梁的安全、快速、高效地完成运输和安装工作。
2. 钢箱梁运输方案2.1 运输工具选择钢箱梁的运输通常选择使用平板车或专用运输车辆进行。
平板车具有平整的运输底板，能够提供良好的支撑面积，适合运输较大尺寸的钢箱梁。
专用运输车辆的设计更适应于运输钢箱梁，能够提供更好的固定和保护措施。
2.2 运输前准备在进行钢箱梁运输前，需要进行以下准备工作：1.检查钢箱梁是否完好无损，排除损坏梁的运输风险。
2.清理运输路线，确保道路通畅，并移除可能影响运输的障碍物。
3.根据钢箱梁的尺寸和重量，选择适当的运输车辆和相关设备。
2.3 运输过程钢箱梁运输的关键是保证梁体的稳定和安全。
在运输过程中，需注意以下方面：1.根据钢箱梁的尺寸和重量，采取合适的绑扎和固定措施，确保梁体不会晃动或倾倒。
2.避免过高的车速，避免因过快行驶引起的颠簸和冲击。
3.选择适当的行驶路线，避免陡坡、不平路面和悬崖峭壁等危险路段。
4.在必要的路段设置交通警示标志，提前告知其他车辆注意慢行、绕行等。
2.4 运输完成钢箱梁到达目的地后，需要进行以下工作：1.对达到目的地的钢箱梁进行验收，确保没有损坏和变形。
2.将钢箱梁按照堆放计划进行分类堆放。
3.对钢箱梁的堆放区域进行清理和整理，确保施工现场的安全和有序。
3. 钢箱梁安装施工方案3.1 安装准备在进行钢箱梁的安装前，需要进行以下准备工作：1.根据钢箱梁的尺寸和重量，选取适当的起吊机械和配备合适的吊具。
2.制定安装方案，确定起吊点、安装顺序和安装方法。
3.做好安全防护工作，包括设置安全防护网、安全警示标志等。
3.2 安装过程钢箱梁的安装过程通常分为以下几个步骤：1.根据安装方案，在合适的位置设置起吊点，保证起吊点的牢固和稳定。
2.使用起吊机械将钢箱梁从堆放区域吊起，并将其准确放置到桥墩或梁座上。
钢箱梁运输吊装方案
武汉—英山高速公路01合同段周铺互通B、D匝道钢箱梁吊装方案一、编制依据：1、武英高速公路一期土建第一合同段招标文件。
2、武汉至英山高速公路一期土建工程招标答疑纪要。
3、武汉至英山高速公路一期土建工程两阶段施工图设计。
4、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。
5、现场实地勘察调查资料。
6、本工程总体施工方案。
二、工程概况：本工程位于武汉至英山高速公路起点的周铺互通立交桥B、D匝道上（B匝道6#—9#墩和D匝道3#—6#墩），为三跨连续（30+45+30）钢箱梁结构，其主跨（45米跨）须跨越武汉外环（幅宽26米，已通车）。
每段钢箱梁按设计要求分为19节，钢箱梁分节长度分为4.46m、5.00m、6.00m 三种，宽度为10.5m、高2m、单节最大重量为28.6T。
钢箱梁须按节段在工厂制作加工成型，经检验合格后运至施工现场吊装。
主要工程量及主要材料用量表三、施工部署1、组织机构本分项工程拟在项目部的统一指挥下配置专项的各类专业技术与管理人员，共7名，安排如下：2、施工安排充分考虑根据本工程施工现场实际情况，钢箱梁吊装准备工作于2007年6月10日开始，于2007年7月1日正式开始吊装，先吊装D匝道钢箱梁后吊装B 匝道钢箱梁，钢箱梁吊装工作于2007年9月10日完成。
（详见“周铺互通钢箱梁吊装时间安排”）四、钢箱梁的吊装1、吊装顺序：D匝道1—5节D匝道6—9节B匝道1—9节D匝道10—14节B匝道10—14节D匝道15—19节B匝道15—19节。
2、吊装设备及工具：主箱梁采用200T汽车吊单机吊装。
Φ32钢丝绳、4根长度12m、15T合金钢卸扣10个，10T千斤顶6个、5T葫芦4个、中小卸扣若干、Φ28、Φ20钢丝绳若干，辅助工作用。
3、200T汽车吊吊装参数：工作半径14米，臂长40.3m，额定负荷32.9吨，实际负荷28.6吨，作业状态单机吊装。
（吊装时最大工作半径按13米考虑，最大起重量按30吨考虑）4、交通组织：采用封半边外环高速公路的方法施工。
钢箱梁吊装施工方案
钢箱梁吊装施工方案1. 引言钢箱梁吊装施工是在桥梁、高架或隧道等工程建设中常见的一种操作。
正确的施工方案对保证施工质量和安全至关重要。
本文将介绍钢箱梁吊装施工方案的准备工作、吊装计划、操作流程和安全注意事项。
2. 准备工作在进行钢箱梁吊装施工前，需进行以下准备工作：2.1 梁体设计和材料准备根据桥梁设计方案和荷载要求，确定梁体的尺寸、形状和材质等参数，并进行结构设计。
根据设计参数，采购合适的钢材和其他材料，并进行检查和验收。
2.2 吊装设备准备准备吊装所需的设备，包括吊车、起重机、吊索等。
检查设备的工作状态和安全性，并确保其能够满足吊装需求。
2.3 吊装方案制定根据桥梁设计方案和具体现场情况，制定钢箱梁吊装的详细方案，包括吊装点的确定、吊装序列、吊装高度等。
方案中应考虑到梁体的重量、重心位置以及环境因素等。
2.4 施工人员培训对参与钢箱梁吊装施工的人员进行培训，包括操作设备的技能培训、施工安全知识培训等。
确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
3. 吊装计划根据制定的吊装方案，制定钢箱梁吊装的详细计划。
计划应包括以下内容：3.1 吊装点确定根据梁体的尺寸和结构要求，确定吊装点的位置。
吊装点应选择在梁体强度能够承受的位置，并考虑到梁体的重量和稳定性等因素。
确定钢箱梁的吊装序列，即各个梁体的先后顺序。
一般情况下，应从近支点的梁体开始吊装，逐渐向远支点移动。
3.3 吊装高度和角度根据设计要求，确定吊装的高度和角度。
吊装高度应根据现场情况和设备的限制确定，以保证吊装过程中不发生碰撞或支撑问题。
4. 操作流程进行钢箱梁吊装施工时，需按照以下流程进行操作：4.1 现场布置在施工现场进行必要的布置工作，包括搭建工作平台、安装起重设备、设置警示标识等。
检查吊车或起重机的工作状态和安全性，确认设备能够正常使用。
检查吊索、吊钩等吊装设备的完好程度，并进行必要的调整和修整。
4.3 吊装操作按照吊装计划的顺序，进行钢箱梁的吊装操作。
钢箱梁吊装方案
钢箱梁吊装专项施工方案一、工程概况1。
1工程范围本工程位于**地区，桥梁所在道路一侧与＊*中路连接，另一侧与规划道路连接，桥梁全长34。
2米,桥宽6米,主梁采用工厂加工制作，分两节加工，每段长16。
46m，工地现场拼装。
1。
2工程特点本工程施工工期短，任务重.施工现场环境复杂，区域狭小；夜间施工作业多(夜间进行大件吊装及运输）；施工过程中需协调多个部门进行交通疏导。
1.3主要工程概况本桥长34.2米，桥宽6米,主梁为单跨简支钢箱梁结构，梁高1。
0m;顶板宽6m，厚14mm;底板宽3.94m，厚16mm；腹板厚10mm,桥面铺装自上而下：60mm厚防腐木板、1m钢箱梁。
桥台基础采用直径800mm钻孔灌注桩接承台，承台高1。
5m。
二、编制依据1、业主提供的相关技术文件。
2、由业主提供的有关图纸和与之相关的技术要注。
3、**市地方有关基本建设的方针、政策、法令、法规及有关的行业规章制度。
4、国家及行业部门颁发的现行工程施工验收规范、规程、标准以及有关安全、防火环境及卫生的有关规定。
5、《起重机械安全规程》GB6067-1985。
6、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50303-2002。
三、施工管理部署3.1施工管理机构根据施工要求工期较短，为确保该项目在进度、工期、施工质量、安全、文明施工等诸多方面都充分实现，充分利用我公司的优点，挑选技术素质高、思想好、有丰富实践经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。
成立项目经理部，组成以公司副总经理为首的项目管理班子，在公司范围内抽调具有较丰富的工程施工经验的管理人员组成项目管理机构，严格按照项目法组织施工.3。
2吊装前准备吊装前应先参照相关图纸对各立柱顶面标高、中线及各主梁跨径（支座中心距离）进行复核,各数据不能超过允许偏差。
完成项目部资源调谴、并于吊装前确保实施就绪。
组织施工人员对施工现场的周边环境、大型构件运行线路进行再勘察.对桥梁及弯道的通过能力进行调查，以保证运输作业能顺利进行。
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内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标主线K25～K28连续钢箱梁运输与吊装专项评审方案甲基础设施有限公司2009年4月目录第一章、工程概况一、工程范围二、钢箱梁结构特点三、周边环境地形第二章、施工总体方案概述一、钢箱梁分段方案二、钢箱梁吊装流程三、吊装设备的选择四、工程特点、难点及对策第三章、施工准备工作一、技术准备二、分段厂内制作要求三、人员准备四、物资准备五、场地基础、道路准备第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择三、运输道路四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置五、钢箱梁的装车与固定六、车辆行驶第五章、钢箱梁的吊装一、现场测量和划线二、吊装顺序第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、焊接材料及辅助材料二、焊接工艺三、焊缝检验第七章、钢结构涂装工艺一、涂装配套及膜厚二、涂装基本要求三、涂装检验第八章、项目人员和管理组织机构第九章、施工机械设备第十章、施工进度计划和劳动力使用计划一、施工进度计划二、吊装劳动力使用计划第十一章质量保证措施一、项目检验制度二、施工前准备阶段三、施工过程第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施一、职业健康安全管理的一般规定二、安全教育三、安全检查四、安全设施五、安全用电六. 安全防火第一章、工程概况一、工程范围内环线川西段快速化改建工程（金沙江路段）8标位于川西内环线金沙江路段，东起罗山路立交桥，西至银宵路与7标相接，主线为沿原金沙江路建高架道路，其中主线K25～K28四跨为连续钢箱梁，跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170米。
本工程范围为该四跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。
（本工程范围见平面图）该工程总包方为甲基础公司，监理单位为乙监理公司，钢结构制作和吊装为丙造船集团有限公司。
二、钢箱梁结构特点连续钢箱梁共有四跨，自西向东跨距分别为35m+55m+50m+30m，总长170 m。
钢箱梁为箱形结构，主体宽从24至，中间设有7道纵向腹板；沿长度方向每隔2m设一道横向加强结构，横向加强结构有T型框架结构和实肋板两种形式；桥面板和桥底板上纵向全长均设有U型槽和球扁钢加强材。
箱梁中心高从至过渡变化，结构中心线为缓和曲线与圆弧相接。
（钢箱梁结构见设计图）钢箱梁材料为Q345qD，钢结构总重量约为2300吨。
三、周边环境地形1、工地西南角为金沙江路地铁站和磁悬浮站，东北角为新国际博览中心，车流和人流密集，为交通繁忙区域。
2、本工程工地位于原金沙江路道路中央，现两侧临时道路均已通车，且车流量极大。
3、原金沙江路道路中央为绿化带，地面未做硬化处理。
4、在平行道路中心线两侧5m处埋设有雨水管道，在K25跨南侧有一处顶管施工井，且该井与钢箱梁吊装同时施工。
（周边环境和地下管线见附图）第二章、施工总体方案概述一、钢箱梁分段方案针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况和我厂的生产能力，我们将四跨钢箱梁划分为41个分段，其中包括5个横梁分段和36个纵向分段，（详见钢箱梁分段划分图）。
各分段在厂内进行制作，再运输至现场吊装。
二、钢箱梁吊装流程现场吊装按照先横梁后纵梁的顺序进行，具体吊装顺序见分段表。
分段编号分段名称外形尺寸(长×宽×高)M 分段重量(吨) 吊装顺序分段1 横梁××53 1分段2 横梁××84 2分段3 纵梁××75 3分段4 纵梁××54 4分段5 纵梁××44 5分段6 纵梁××72 6分段7 纵梁××55 7分段8 纵梁××47 8分段9 横梁××76 9分段10 纵梁××83 10分段11 纵梁××45 11分段12 纵梁××60 12分段13 纵梁××33 13分段14 纵梁××47 14分段15 纵梁××28 15分段16 纵梁××72 16分段17 纵梁××40 17分段18 纵梁××60 18分段19 纵梁××33 19分段20 纵梁××48 20分段21 纵梁××28 21分段22 横梁××87 22分段23 纵梁××92 23分段24 纵梁××47 24分段25 纵梁××68 25分段26 纵梁××47 26分段27 纵梁××50 27分段28 纵梁××37 28分段29 纵梁××75 29分段30 纵梁××44 30分段31 纵梁××68 31分段32 纵梁××47 32分段33 纵梁××50 33分段34 纵梁××37 34分段35 横梁××49 35分段36 纵梁××75 36分段37 纵梁××51 37分段38 纵梁××41 38分段39 纵梁××73 39分段40 纵梁××52 40分段41 纵梁××45 41根据现场条件和进度安排，钢箱梁吊装从K28向K25进行，每跨吊装按照从中间向两侧的顺序进行，先吊中间的箱形分段作为基准分段，然后向两侧依次吊装。
其中K28、K27、K26三跨吊完中间的箱形分段后，先吊北侧的两个分段，再吊南侧的三个分段；而K25一跨由于南面有顶管施工坑，所以吊完中间的箱形分段后，先吊南侧的两个分段，再吊北侧的三个分段。
三、吊装设备的选择1、为保证吊装平稳及就位方便，每个分段均采用双机抬吊的方式吊装。
现场桥面标高为，地面标高约5m，分段高度为。
起重吊机主臂必须要达到39M，起吊跨度在8~16M之间。
根据分段重量和吊装位置，本工程拟采用2台150T履带吊进行吊装。
SCC1500C液压履带起重机的基本性能参数如下（详见SCC1500C型150t 履带式起重机性能表）：主臂长度为L=39m,作业半径（吊装3个分段）分别为R=8、12、16m,在该作业工况下，额定起重量(含吊钩的重量)分别为Q额=、、双机抬吊时每台吊机的起重量应控制在额定起重量的80%以内，Q额1×80%=×80%=Q额2×80%=×80%=Q额3×80%=×80%=选用100T吊钩重量为，吊索具重量为，三种状态下分段最大重量分别为92T、68T、50T，则每台起重机的实际起重量为Q实1=92÷2++=<Q实2=68÷2++=<Q实3=50÷2++=<符合双机抬吊要求。
SCC1500C履带吊机自重145吨，分段最大重量计算为92吨，则每台吊机及分段总重量最大不超过200吨，吊机履带对地面的平均压力最大为13吨/m2。
四、工程特点、难点及对策1、本工程为大跨距连续钢箱梁，最大跨距55m，大型钢箱梁分段制作、运输、吊装难度均较高，现场装配、焊接工作量极大。
为此，我们从工厂制作开始就控制分段尺寸，确保分段尺寸符合工地安装的要求，并在运输等环节采取措施，保证分段在运输中不变形。
具体详见第四章运输方案。
2、工地现场部分区域地面基础较差，不利于车辆行走和吊运，为此需预先对地面进行加固，包括浇制混凝土基础、铺设钢板等。
具体见第三章内容。
3、原有桥墩仅5个，且面积较小，支点较少，为使分段稳定就位，我们在现场搭设104个临时支墩，用以支撑钢箱梁。
具体见第三章内容。
4、高架工地位于原金沙江路道路中央，现两侧临时道路均已通车，且车流量极大，现场处于被封闭状态，为此我们采用夜间运输、白天吊装的方法，既减少对交通的影响，又保证施工安全。
第三章、施工准备工作一、技术准备我们多年来施工了多项同类市政工程，对技术要求中的有关规范比较熟悉，能够以丰富的经验和成熟的技术来保证产品的优良质量。
我们将安排具有类似工程施工经验的人员主管本工程，在开工前详细审阅图纸，与设计院联系沟通，明确有关问题，并按照安装方案进行图纸的详细设计。
在开工前编制施工方案并提交专家评审，按照评审通过的方案编制详细的施工工艺，并向施工人员进行技术交底，使其严格按照工艺施工。
二、分段厂内制作要求分段出厂前必须进行全面检验，分段尺寸必须符合要求，分段要做好名称和方向标记，并按要求划好对合基准线，工地接头要开好焊接坡口，吊环按规定位置装好并检验焊缝，分段按工艺要求进行加强以防止变形。
现场使用的定位马伴和脚手架U型吊点应在厂内预装好。
分段吊环和加强布置见附图。
三、人员准备1、劳动力需求计划安排管理人员5名，起重工8名，指挥人员4名，起重机操作人员4名，运梁车驾驶员4名。
装配工24人、电焊工55人、打磨工和辅助工20人、喷漆工4人。
2、人力资源要求1）夜间施工。
2）检查所有特种作业人员的操作证，保证持证上岗。
3）检查作业人员的体检记录，保证高处作业和特种作业等工种的工人达到规定的健康要求。
3、施工现场平面布置为保证施工人员工作和生活需要，工地现场设有项目部、办公室、仓库、宿舍和其它生活设施，详见施工场地布置图。
四、物资准备1、起重机和相应的吊钩、钢丝绳、卸扣必须检验完好。
2、临时支墩、脚手架、安全网等搭设并检查合格。
3、电焊机、氧气乙炔气体、空气压缩机、碳刨机、焊条烘箱及相应的管路、皮带、工具等准备并检查合格。
4、鼓风机、照明等安全设施准备到位。
5、原有桥墩仅5个，且面积较小，支点较少，为使分段稳定就位，我们在现场搭设104个临时支墩，用以支撑钢箱梁。
临时支墩为桁架结构，高度约10m，截面1m×1m，用角钢制作，底板尺寸×。
临时支墩的结构和计算书见附件，每个临时支墩设计承载能力为50T，在本工程中实际最大受力为20T。
临时支墩的布置见附图。
五、场地基础、道路准备1、场地基础工地现场部分区域地面基础较差，包括原有绿化带、地下雨水管道等，均影响车辆行走和吊运，为此需预先对地面进行处理加固，根据位置和用途不同，加固采取两种方法。
临时支墩的位置采用浇制混凝土基础，分别为20+20cm碎石+20cmC20混凝土+22cm抗折砼；运梁车辆行走路线和履带吊车吊运位置均铺设3cm以上厚钢板。