船舶管理题库
《船舶管理》题库--带答案
第一章船上职务第一节基本职责1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确。
A.航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B.主管救生、消防设备C.定期更换救生艇的淡水和备品D.保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）A2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确。
A.主管驾驶导航设备B.停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行C.负责管理天文钟和船钟D.协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期D3.下列哪些是二副的基本职责I.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；II.停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；m.负责管理天文钟和船钟；w.管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A.I〜WB.I〜mC.II〜wD.I、I、wC4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确。
A.及时登记、改正航行通告和警告B.每航次结束后及时填写航次报告C.负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D.航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长D5.下列哪些是二副的基本职责I.负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；I.停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；m.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；w.进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A.I〜mB.II〜wC.I〜wD.I、I、wC6.二副有责在驾驶台张贴I.驾驶台规则；I.驾驶台与机舱联系制度；m.各种主要仪器操作说明及其误差曲线图；w.船舶防火控制图。
A.I〜wB.I〜mC.II〜wD.I、I、wB7.有关二副的基本职责下列哪些是正确的。
I.主管航海仪器和航海图书资料；II协助船长做好航次计划;m.主管货物装卸；w.开航前备妥需用的航海图书资料。
A.I〜wB.I、I、wC.I〜mD.II〜wB8.有关二副的基本职责下列哪项不正确。
A.主管货物装卸B.主管航海仪器和航海图书资料C.协助船长做好航次计划D.开航前备妥需用的航海图书资料A9.二副的基本职责包括I.张贴驾驶台规则；I.张贴驾驶、轮机联系制度；m.张贴重要仪器设备的操作说明；w.张贴救生艇起落操作规程。
船舶管理题库及答案详解
船舶管理题库及答案详解1. 船舶管理的基本任务是什么？答案：船舶管理的基本任务包括确保船舶的安全航行、维护船舶的技术状况、合理安排船舶的运营活动、提高船舶的经济效益以及确保船舶的环境保护。
2. 船舶的分类有哪些？答案：船舶的分类包括按用途分类（如货船、客船、渔船等）、按吨位分类（如小型船、中型船、大型船等）、按动力分类（如帆船、蒸汽船、柴油机船等）。
3. 船舶的航行安全包括哪些方面？答案：船舶的航行安全包括船舶的适航性、航行计划的合理性、船员的培训与资质、船舶的维护保养、应急措施的完备性等。
4. 船舶的维护保养主要有哪些内容？答案：船舶的维护保养主要包括日常保养、定期检查、技术状况的评估、设备的更换与维修、船舶结构的检查与加固等。
5. 船舶管理中的经济因素包括哪些？答案：船舶管理中的经济因素包括运营成本的控制、燃油效率的优化、货物装载的合理性、航线选择的经济性、船舶折旧与更新的计划等。
6. 船舶环境保护的措施有哪些？答案：船舶环境保护的措施包括遵守国际环保法规、减少污染物排放、使用环保型燃料、船舶废弃物的妥善处理、船舶污染事故的应急响应等。
7. 船舶管理中的法律法规有哪些？答案：船舶管理中的法律法规包括国际海事组织（IMO）的规定、各国海事法规、船舶安全法规、船舶污染防治法规、劳工保护法规等。
8. 船舶管理中的信息化技术有哪些应用？答案：船舶管理中的信息化技术应用包括船舶监控系统、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、船舶自动识别系统（AIS）、船舶通信系统、船舶管理系统软件等。
9. 船舶管理中的人力资源管理包括哪些方面？答案：船舶管理中的人力资源管理包括船员的招聘与培训、船员的工作安排与调度、船员的绩效评估、船员的职业发展、船员的福利与安全保障等。
10. 船舶管理中的风险管理包括哪些内容？答案：船舶管理中的风险管理包括风险识别、风险评估、风险控制、风险预防、风险监测、风险应对策略的制定等。
11. 船舶管理中的合同管理需要注意哪些问题？答案：船舶管理中的合同管理需要注意合同的合法性、合同条款的明确性、合同执行的监督、合同变更的处理、合同纠纷的解决等。
船舶安全管理人员考试题库
船舶安全管理人员考试题库一、单选题1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶安全管理体系（SMS）的主要目的是什么？A. 提高船舶运营效率B. 确保船舶安全和保护海洋环境C. 降低船舶维护成本D. 增加船舶载货量2. 船舶安全检查（PSC）的主要目的是：A. 检查船舶的载重能力B. 确保船舶符合国际安全标准C. 检查船舶的燃料消耗D. 确保船舶的经济效益3. 船舶安全管理人员在进行风险评估时，应遵循以下哪项原则？A. 只考虑最坏的情况B. 只考虑最可能发生的情况C. 考虑所有可能发生的情况D. 只考虑近期发生的情况4. 船舶在执行紧急撤离计划时，以下哪项不是必须完成的任务？A. 确认所有人员都已安全撤离B. 确保船舶的导航设备处于工作状态C. 立即通知岸基救援机构D. 确保船舶的救生设备可用5. 船舶安全管理中，以下哪项不是船舶安全文化的重要组成部分？B. 船舶安全培训C. 船舶安全检查D. 船舶安全激励机制二、多选题6. 船舶安全管理计划（SSMP）通常包括以下哪些内容？A. 船舶操作程序B. 船舶维护计划C. 船舶应急响应计划D. 船舶人员培训计划E. 船舶安全检查记录7. 船舶安全管理中，以下哪些因素可能影响船舶的安全运营？A. 船舶的机械故障B. 船员的健康状况C. 恶劣的海洋环境D. 船舶的载重情况E. 船员的培训水平8. 船舶安全检查中，以下哪些项目是必须检查的？A. 船舶的救生设备B. 船舶的消防设备C. 船舶的导航设备D. 船舶的通讯设备E. 船舶的载重记录9. 船舶安全管理人员在制定船舶安全政策时，应考虑以下哪些方面？A. 船舶的运营目标B. 船舶的安全标准C. 船舶的经济效益E. 船舶的环保要求10. 船舶安全管理中，以下哪些措施可以提高船舶的安全性？A. 定期进行船舶安全检查B. 加强船员的安全培训C. 制定详细的应急预案D. 引入先进的船舶安全技术E. 建立船舶安全激励机制三、判断题11. 船舶安全管理的最终目标是确保船舶的安全运营，而不是保护海洋环境。
船舶管理新题库(带答案)
答案：B 6. 现代柴油机动力装置的发展，在低油耗 方面已非追逐的主要目标，代之以 ______成为重大研究课题。 A．低排放 B．系列化 C．大型化 D．配套化
答案：A
7. ______是属于按推进动力分类的船舶。 A．螺旋桨船 B．平旋推进器船 C．喷水推进船 D．电力推进船
答案：B 46.
舷侧肋骨的主要作用是______。 A．提高总纵强度 B．保证扭转强度 C．保证横向强度 D．以上都是
答案：C 47. 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是 为了______。 A．提高总纵强度 B．提高扭转强度 C．保证横向强度 D．局部加强
答案：D 48. 关于船体外板结构错误的说法是 ______。 A．中部外板要加厚，向两边逐渐减薄 B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐 减薄 C．首尾端外板要加厚 D．有开口的外板要加厚
水，根据载重线标志判断载重量，则使 船舶装载量减小。 A．中垂 B．中拱 C．扭曲 D．拉伸
答案：A 67. 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变 形时，下列说法不对的是______。 A．过大的中垂状态，使船中吃水大于 首尾吃水，根据载重线标志判断载重 量，则使船舶装载量减小 B．上层建筑和甲板室连接处作用力减 少 C．使轴系和管系等发生弯曲变形 D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱 盖的配合
答案：D
39.
承担横向强度的构件有______。
Ⅰ、龙骨
Ⅱ、肋骨
Ⅲ、肋板
பைடு நூலகம்
Ⅳ、横梁
Ⅴ、横舱壁
Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
《船舶管理》练习题一 (含答案)
《船舶管理》练习题（一）1、油轮设置纵向水密舱壁的目的是A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减小自由液面的影响2、油船机构中，应在和之间设置隔离舱。
A、货油舱、机舱B、货油舱、炉舱C、货油舱、居住舱室D、Ａ＋Ｃ3、抗沉性最差的船是A、客船B、杂货船C、散货船D、滚装船4、中尾机型船适用于A、高速定期普通货船B、高速集装箱船C、A和B都是D、Ａ和Ｂ都不是5A、总纵强度B、扭转强度C、横向强度6、肋板属于A、纵向骨材、连接件 D、A+B7、在船体结构的构件中，属于主要构件的是。
①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵横；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。
A、①②③④B、①②③⑤C、①②④⑥D、①③④⑤8A、提高局部强度B、提高扭转强度9、如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生变形。
A、总扭转B、中捶C、中拱D、A和B和C10、杂货船的骨架结构，一般采用A、上下甲板都采用纵骨架势机构B、上下甲板都采用横骨架势机构C、上甲板用纵骨架势机构，下甲板用横骨架势机构D、上甲板用横骨架势机构，下甲板用纵骨架势机构11、下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A、肋板，肋骨B、舭龙骨C、横梁和船底板12、液舱一般都对称于船舶纵向中心线布置的原因A、强度需要B、船员工作方便C、破舱稳性需要D、建造时方便13A、弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C、弯曲力矩值沿首尾两端保持不变D、弯曲力矩值沿首尾两端变化无规律14A、阻力B、内力C、外力15A、总布置图B、横剖面图C、基本结构图16、船体发生总纵弯曲的原因AC、由于惯性力作用D、由于推理和阻力作用17、下列构件上不准开孔。
A、实肋板B、壁肘板C、中底桁D、旁底桁18、机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A、提高机舱的局部强度B、提高抗沉性 C19、油船的船底结构一般采用A、横骨架式B、纵骨架式C、混合骨架势D、A、B、C均可20、纵骨和实肋板相交接时可以AC、在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D、在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过21、按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A、1.2倍B、1.5倍C、1.25倍D、1.6倍22、在轴隧通往机舱的舱壁上均需安装水密门，其操纵部位为A、机舱侧可操纵即可B、轴隧侧可操纵即可C、用电动液压机构远操纵即可D、以上部位应均能操纵23、在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置A、短底纵桁B、内地板C、主肋板D、垫板24、外板承担船体的A、总纵弯曲强度B、横强度C、局部强度D、A+B+C25、机舱前后的舱壁采用；首尾尖舱的舱壁采用A、水密舱壁；水密舱壁B、防火舱壁；纵舱壁C、油密舱壁；普通舱壁D、水密舱壁；防撞舱壁26A、液舱底最深处 D、液舱前壁处27、应急消防泵应设在A、机舱内B、露天甲板上C、机舱房内D、独立水密舱内28、甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A、纵向强度不足B、横向强度不足 C29、A、较小，也较小B、较大，较小30A、机舱B、货舱31、从机舱通往轴隧的水密门，一般是水密门。
船舶管理试题一(含答案)
试题一1.单甲板船有：A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船D.油船，干散货船，集装箱船2.油船满载航行遇到波浪时，可能会发生：A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动3.压载水管可以通过______。
A.饮水舱B.燃油舱C.滑油舱D.污水舱4.加强机舱舷侧结构的措施是增设：A.肋骨B.强肋骨C.肋板D.横梁5.判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达：A．限界线的下缘B．载重圈（标圈）的上缘C．载重水线的上缘D．载重水线的下缘6.船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是：A.减少B.增加C.不变D.变化不定=1.8米，现将一少量重物P=200吨，置于Xp=1.0 7.已知某船漂心的纵向坐标Xf米处，此时纵向浮态会产生：A.首倾，下沉B.尾倾，下沉C.平行下沉D.没有变化8.在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是：A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性9.船舶产生横向力矩的原因有：Ⅰ、横向作用于船的风力Ⅱ、波浪Ⅲ、货物横向移动Ⅳ、拖缆横向作用于船上的力Ⅴ、悬挂重物上移Ⅵ、悬挂重物下移A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ10.在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角：A.大B.小C.一样大D.无法确定11.保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是：A.复原力矩大于横倾力矩B.复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功C. A+BD.要有一定的航速12.船舶的空船重心高度，可以从何种资料中查到:A.静水力曲线图B.载重量表尺C.静稳性曲线图D.稳性报告书13.船舶静水力曲线图和载重量表尺的关系是A.从载重量表尺可求出船舶静力曲线图B.从船舶静力曲线图可求出载重量表尺C.载重量表尺与船舶静力曲线图无任何关系D.以上全不对14.下列哪类情况的浸水对船的危害最大？A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D. A、B和C都不是15.船舶在____破舱进水时，其危险性最大？A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧16.抗沉性主要是指：A.破舱后还有一定浮力B.破舱后不致倾覆C.破舱后不致变形D. A和B17.任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾______时能将门关闭。
船舶管理题库大管汇总
船舶管理题库（大管轮）第一章船舶适航行基础知识及控制第一节船舶适航性基础知识B1、凡载客超过（）人称为客船。
A.10 B 12 C 15C2、在下列船舶中，（）的货舱的双层底要求度大。
A杂货船B集装箱船C矿砂船C3.加强船舶首尾的结构，是为了提高船舶的（）。
A总纵性 B扭转度 C局部强度C4. 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。
A总扭转 B中垂 C中拱C5、单甲板船有（）。
A集装箱船，客货船，滚装船B干散货船，油船，客货船C油船，干散货船，集装箱船A6、常用的两种集装箱型号和标准分别是（）。
A40英尺集装箱、20英尺集装箱，20英尺集装箱B40英尺集装箱、20英尺集装箱，40英尺集装箱C40英尺集装箱、20英尺集装箱，20英尺集装箱B7、船体发生总纵弯曲的原因是（）。
A由于波浪的冲击力作用B由于重力和浮力分布不均匀C由于推力和阻力作用B8、下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A舭部外板B上甲板边板C舷侧外板C.9.货舱口角偶处产生裂痕；其原因可能是（）A纵向强度不足B扭转强度不足C应力集中B.10.露天甲板上；舱口围板高度最少在（）A 0.6米以上B 0.8米以上C1米以上C.11 .船底结构有_______A单层底B双层底 C A和BC.12.甲板厚度最大的区域是________A首端B尾端C船中C.13强力甲板板最厚的区域是________A距首尾两端大约1/4船长B船体中部0.4船长C货舱口周围C.14.全船最薄的甲板板是________A首端甲板板B甲板边板C舱口之间的甲板板B .15.用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是________。
A、总载重量B、总吨位C、净吨位C16、抗沉性最差的船是（）。
A客船 B杂货船 C滚装船B17、在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是（）。
A纵剖线 B横剖线 C甲板边线B18、油船的船底结构一般采用（）。
船舶管理复习题
一、选择题1. 在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是：( )。
A. 保护桨和舵B. 提高稳性C. 提高推进效率D. 改善快速性2. 侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，船上设侧推器不能起到的作用是： ( )。
A. 可减少主机起动次数B. 可减少主机换向次数C. 延长主机寿命D. 提高动力装置的经济性3.( )是属于按推进器型式分类的船舶。
A. 帆船B. 水翼船C. 渡船D. 明轮4. 保证船体横向强度的构件是：( )。
A. 肋骨，肋板，横梁B. 强力甲板，龙骨和舭肘板C. 舭龙骨，舭肋骨D. 船底板，纵骨和横梁5. 船体强度包括：( )。
Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ6. 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了：( )。
A. 提高总纵强度B. 提高扭转强度C. 保证横向强度D. 局部加强7. 船体中拱时，甲板受到______，船底受到______( )。
A. 拉应力/拉应力B. 压应力/压应力C. 拉应力/压应力D. 压应力/拉应力8. 中机型货船满载航行遇到波浪时，最可能会发生：( )。
A. 中拱弯曲变形B. 中垂弯曲变形C. 扭曲变形D. 严重振动9. 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于( )状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A. 船中位于波峰B. 船中位于波谷C. 波峰位于1/4船长处D. 船中位于波峰或船中位于波谷10. 以下关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是： ( )。
A. 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B. 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C. 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D. 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近11.甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力： ( )。
A. 大B. 小C. 一样D. 大小不定12.手动滑动门属___水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过____秒。
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第01章船舶适航性控制第一节船舶的发展与分类1.目前船舶发展的突出特点是______。
A．核动力化、自动化、大型化B．快速化、自动化、大型化C．专业化、自动化、大型化D．小型化、专业化、自动化答案：C2.下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。
A．高效率化B．自动化C．大型化D．专业化答案：A3.下列关于船舶发展的说法中，错误的是______。
A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B．散货船是最早的专业化船舶C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点答案：B4.20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用______。
A．铆接法B．焊接法C．铸造法D．锻造法答案：B5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。
A．汽轮机B．柴油机C．燃气轮机D．汽油机答案：B6.现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以______成为重大研究课题。
A．低排放B．系列化C．大型化D．配套化答案：A7.______是属于按推进动力分类的船舶。
A．螺旋桨船B．平旋推进器船C．喷水推进船D．电力推进船答案：D8.船舶按航区分类有______。
A．远洋船，沿海船B．军用船，民用船C．极区船，内河船D．A和C答案：D9.______是属于按航行状态分类的船舶。
A．帆船B．水翼船C．渡船D．载驳船答案：B10.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。
A．冷藏船B．煤船C．运木船D．汽车运输船答案：B11.常用的船舶分类方法是按______。
A．用途分B．航区分C．大小分D．造船材料分答案：A12.______是属于按用途分类的船舶。
A．远洋船，沿海船B．军用船，民用船C．人力船，柴油机船D．排水型船答案：B13.______是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A．远洋船，沿海船B．中机型船，尾机型船C．潜水船，气垫船D．三岛型船答案：D14.______是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船B．水泥船，玻璃钢船C．蒸汽机船，帆船D．煤船，矿石船答案：B15.______是属于按推进器型式分类的船舶。
A．帆船B．水翼船C．渡船D．明轮答案：D16.下列关于船舶分类的说法中，正确的是______。
A．潜水船是按船舶用途分类的B．普通货船是按船舶用途分类的C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的D．以上都对答案：B17.下列船舶不属于特种货船的是______。
A．汽车运输船B．运木船C．冷藏船D．液体化学品船答案：D18.下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的"散装船"______。
A．矿砂船B．兼用船C．滚装船D．煤船答案：C19.最广泛采用的船舶分类方法是______。
A．按动力设备区分法B．按船舶用途C．按机舱位置区分法D．按航区区分法答案：B20.下列船舶属于特种货船的是______。
A．矿石船B．集装箱船C．冷藏船D．液体化学品船答案：C21.按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的______。
A．运输船B．工程作业船C．渔船D．特种货船答案：D22.中机型船比尾机型船容易调节______。
A．载货量B．稳性C．纵倾D．排水量答案：C23.在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货______。
A．少B．多C．一样D．不定答案：A24.尾机型船的优点是______。
A．装卸效率高B．结构连续C．轴系短D．以上全是答案：D第01章船舶适航性控制第二节船舶强度和结构、管系和舱室布置25.船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力。
A．阻力B．内力C．外力D．B和C答案：D26.船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为______。
A．浮性B．稳性C．船体强度D．抗沉性答案：C27.船体强度包括______。
Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A28.船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是______。
A．大于浮力B．小于浮力C．等于浮力D．与浮力的大小不一定相等答案：D29.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。
A．总纵弯曲强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：A30.船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。
A．局部强度不足B．总纵弯曲强度不足C．横向强度不足D．扭转强度不足答案：B31.在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是______。
A．肋板，肋骨B．舭龙骨C．横梁和船底板D．强力甲板，龙骨答案：D32.组成船体纵向强度的主要构件是______。
A．肋骨B．肋板C．舭肋板D．桁材答案：D33.对船体总纵强度最起作用的是______。
A．舷侧B．舱壁C．甲板和船底D．上层建筑答案：C34.对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的______问题。
A．总纵强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：B35.加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的______。
A．总纵强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：D36.横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了______。
A．提高纵向强度B．提高扭曲强度C．提高横向强度D．提高局部强度答案：D37.在下列构件中，承受横向强度的构件是______。
A．平板龙骨B．船底纵骨C．肘板D．舭龙骨答案：C38.______，则其扭转强度越差。
A．船越长B．船越宽C．船越大D．甲板开口越大答案：D39.承担横向强度的构件有______。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：B40.船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。
下列不是局部外力产生原因的是______。
A．航行时船首底部受到波浪的冲击力B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀答案：D41.大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。
A．提高局部强度B．提高扭转强度C．提高总纵强度D．提高横向强度答案：C42.下列______的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A．舭部外板B．上甲板边板C．船尾外板D．舷侧外板答案：D43.下列______构件上不准开孔。
A．实肋板B．壁肘板C．中底桁D．旁底桁答案：C44.纵骨和实肋板相交接时可以______。
A．在纵骨上开切口，让实肋板穿过B．在实肋板上开切口，让纵骨穿过C．在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D．在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过答案：B45.加强机舱舷侧结构的措施是增设______。
A．肋骨B．强肋骨C．肋板D．横梁答案：B46.舷侧肋骨的主要作用是______。
A．提高总纵强度B．保证扭转强度C．保证横向强度D．以上都是答案：C47.在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了______。
A．提高总纵强度B．提高扭转强度C．保证横向强度D．局部加强答案：D48.关于船体外板结构错误的说法是______。
A．中部外板要加厚，向两边逐渐减薄B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄C．首尾端外板要加厚D．有开口的外板要加厚答案：B49.各层甲板中最厚的一层甲板是______。
A．平台甲板B．艇甲板C．起居甲板D．强力甲板答案：D50.甲板厚度最大的区域是______。
A．首端B．尾端C．首尾两端D．船中答案：D51.强力甲板板最厚的区域是______。
A．距首尾两端大约1/4船长B．舱口与舱口之间C．船体中部0.4船长D．货舱口周围答案：C52.保证船体横向强度的构件是______。
A．肋骨、肋板、横梁B．强力甲板、龙骨和舭肘板C．舭龙骨、舭肋骨D．船底板、纵骨和横梁答案：A53.在船舶防撞舱壁上______。
A．不准开设门、人孔、通风管等B．可开设水密门C．不可通过任何管子D．可开设用螺栓固定的平板门答案：A54.外板中较厚的列板是______。
A．平板龙骨B．舭部列板C．舷顶列板D．A和C答案：D55.船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是______；沿垂向底，侧，顶的分布原则是______。
A．大小大/大小大B．小大小/大小大C．大小大/小大小D．小大小/小大小答案：B56.如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生______变形。
A．总扭转B．中垂C．中拱D．A和B和C答案：C57.船舶发生中垂时______。
A．甲板受拉力，船底受压力B．甲板和船底同时受拉力C．甲板受压力，船底受拉力D．甲板和船底同时受压力答案：C58.由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的______。
A．1/100B．1/500C．1/1000D．1/2000答案：C59.下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是______。
A．中机型船轻载，波峰在船中B．中机型船满载，波谷在船中C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中D．A，B，C均会产生答案：C60.船舶在海上遇到"标准波"时，当船舶处于______状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A．船中位于波峰B．船中位于波谷C．波峰位于1/4船长处D．A或B答案：D61.船中位于波谷时，船舶的变形使______。
A．甲板和船底受拉伸B．甲板和船底受压缩C．甲板受拉伸，船底受压缩D．甲板受压缩和船底受拉伸答案：D62.船中处于波峰时，船舶处于______状态。
A．中垂B．中拱C．扭曲D．拉伸答案：B63.中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生______。
A．中拱弯曲变形B．中垂弯曲变形C．扭曲变形D．严重振动答案：A64.油船满载航行遇到波浪时，可能会发生______。
A．中拱弯曲变形B．中垂弯曲变形C．扭曲变形D．严重振动答案：B65.船中处于波峰时，船舶的变形使______。
A．甲板和船底受拉伸B．甲板和船底受压缩C．甲板受拉伸，船底受压缩D．甲板受压缩和船底受拉伸答案：C66.过大的______，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。
A．中垂B．中拱C．扭曲D．拉伸答案：A67.若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是______。
A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少C．使轴系和管系等发生弯曲变形D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合答案：B68.如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的______变形。