车辆调度单
货车车辆调度计划通用版
货车车辆调度计划（文章一）：货运车辆管理制度货运车辆管理制度1 目的为规范公司各类货运车辆的统一管理，使货运车辆按公司要求有计划、有秩序的装卸货物，确保成品、原辅材料质量和数量满足公司管理要求，特制定本管理制度。
2 范围本管理制度适用于为公司运输原辅材料和产品的所有货运车辆。
3 职责3.1供应链管理部负责所有货运车辆的协调管理及调度工作3.2装卸车施工队负责产品和原辅材料的装卸车工作4 管理要求4.14.2车辆调度原则（1）发货调度员详细核算当日发货数量（吨位、体积等），估算需用车辆数量，负责货运的车辆原则上由公司自备货车承担，若公司自备货车不能满足需求时，统一由供应链管理部联系外来车辆，外来车辆原则上必须固定，编制外来车辆清单，合理安排每月送货趟次，月装货趟次及同区域送货路程远、近的调度均匀，费用依据“货运车辆费用标准”执行；（2）发货调度员安排货运任务时，应优先安排公司自备货车装运，若经查处有营私舞弊现象，处罚当事人100元/次，情节严重的调离其工作岗位。
（3）发货调度员安排货运任务时，原则上货运车辆必须满车，货物个体为重物的必须过磅，达到该辆货车的限载吨位，泡货或箱装的货物必须合理堆垛，应遵循承压力大的产品装底层，承压力小的产品装上层。
原则上达到国家公路限高标准。
若遇到特殊情况不足一车时，派车单上必须说明具体原因，经供应链部经理确认签字后方可放行。
（4）司机必须无条件服从调度安排，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运。
4.3车辆装车规范及安全防护要求（1）持有“派车单”的货车才能执行货运，未安排装货车辆严禁进入装车现场，违反一次罚款50元；（2）装车期间，现场作业一律听从调度员的工作安排，司机不得顶撞现场工作人员，违反一次罚款100元，情节严重者予以停运；（3）装车期间司机必须义务提供对产成品捆扎、苫盖等防护设施，司机有义务举报野蛮装卸，可采用拍照或摄像的方式予以记录，一经查实奖励司机100元；（4）现场装车，司机必须准确核对数量；装车完成后，由库管员与司机共同进行货物点验、承运司机确认无误后，到库管员处办理“产成品出库单”，持单在门卫处办理出厂手续；（5）货物装箱完毕后司机必须视货物的形状特点，将货物与车箱体捆扎牢固后加盖苫布或塑料布等，确保防雨、防潮、防晒及运输途中的产品质量和安全。
行车组织常用行车调度命令模板
常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1．封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：站至站间行线因，自接令时（次到站）起（至时分止），区间封锁。
注：此命令格式适用于区间发生事故或其它原因需要先封锁区间，等待救援列车来后再进入区间，施工不要用此命令。
2．开通封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：根据站报告，站至站间行线完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。
二、向封锁区间开行救援列车3、救援列车(救援队)出动（1）受令处所：救援列车出动车站、（担当救援列车运转车长的客运段）、救援列车负责人。
（2）格式用语：因站至站间行线（站）发生事故，救援列车(救援队)立即出动。
限站时分开。
4、救援列车开行（1）受令处所：救援列车出动车站、救援列车运行沿途各站、救援列车司机、（运转车长）、救援列车负责人（2）格式用语：站至站间加开次, 站时分开，限速km/h，按现时分办理。
注：此命令发布时，列车调度员要注意开车时间、限速条件。
（开车时间要与值班主任核对）。
5、向封锁区间开行救援列车（1）受令处所：封锁区间两端站、救援列车司机、（运转车长）、救援负责人。
（2）格式用语：准许站开次，进入站至站间行线封锁区间km m处进行事故救援，区间（km m至km m）限速km/h，将次推进(返回开次)至站（按事故救援指挥人的指挥办理）。
注：发布此命令的前提，必须有封锁区间的命令。
6、救援单机开行（1）受令处所：两端站、站交次司机及救援负责人（2）格式用语：站至站间行线因，自接令时起区间封锁。
准许站利用机车开行次进入km m处救援，将次推进(返回开次)至站。
(区间限速km/h。
) 站派胜任人员添乘。
注：此命令为救援常用命令，列车调度员在发布命令时，要注明担当救援的机车。
后部救援时应掌握救援的时间。
并根据列车头部停留地点的公里数、列车换长、机车长度计算列车尾部的公里数。
7、列车分部运行（1）受令处所：两端站、站交次司机及救援负责人（2）格式用语：根据站报告，次因，自接令时起站至站间行线区间封锁。
车辆调度计划表
车辆调度安排表车号：驾驶员：篇二：公司车辆调度安排表车辆调度安排表篇三：车辆调度工作方案全省教育工作会议车辆调度工作方案全省教育工作会议即将召开，届时省教育厅副厅长xxx同志亲临讲话。
为做好全省教育工作会议的车辆调度工作，体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象，根据工作实际和承办单位的总体安排，特制定如下工作方案：一、工作目标按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。
二、工作任务1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算；2、做好会议期间的车辆安排、调度；3、做好服务车辆驾驶员培训管理；4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查，制作和发放参会车辆编号、通行证；5、负责通行线路确定；6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。
三、工作机构及职责根据实际情况，为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行，决定成立五个车辆调度小组，分别负责来自全省各地的参人员接送工作，具体职责如下：1、总务组，由车队长xxx为总协调，xxx、xxx二人参加，调配小汽车、9座商务车各一辆（车号??、??），用于机动。
具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。
2、机场组，由xxx、xxx二个人组成，xxx总牵头，驾驶12座中型商务车一辆（车号??），具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；3、火车站组，由xxx、xxx、xxx等四人组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车两辆（车号??、??），具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；4、汽车站组，由xxx、xxx组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车一辆（车号??），具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；5、自驾组，由xxx、xxx、xxx、xxx 、xxx等五人组成，xxx总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前往现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。
车辆调度运行方案
车辆调度运行方案简介车辆调度运行方案是指为了提高车辆调度的效率和准确性，制定的一整套方案和流程。
通过合理的调度安排，能够最大程度地利用车辆资源，减少运输本钱，并提高客户的满意度。
本文将介绍车辆调度运行方案的主要内容和流程。
背景随着物流行业的开展和交通网络的完善，车辆调度越来越成为企业运营中不可或缺的一局部。
通过合理的调度安排，企业可以提高运输效率，减少运输路程和时间，降低运输本钱，并且保证货物按时到达客户手中，提高客户满意度。
目标车辆调度运行方案的主要目标如下：1.提高运输效率：通过合理的调度安排，减少空载率和重载率，提高车辆的利用率，减少运输时间和路程。
2.降低运输本钱：通过优化路线和调度方案，减少燃料消耗和人力本钱，降低运输本钱。
3.确保货物按时送达：通过科学的调度安排，保证货物能够按时送达目的地，提高客户的满意度。
流程车辆调度运行方案的主要流程包括以下几个环节：1.车辆资源管理：对现有的车辆资源进行统一管理，包括车辆数量、型号、可用性等信息的登记、更新和管理。
确保车辆资源的准确性和及时性。
2.运输需求分析：根据客户的需求和订单进行需求分析，包括货物种类、数量、运输距离等信息的获取和分析。
确定运输需求的优先级和紧急程度。
3.路线规划：根据运输需求和实际情况，选择最正确的路线进行规划。
考虑道路状况、交通拥堵情况、交通限行等因素，确定最优路线。
4.车辆调度安排：根据运输需求和路线规划，制定车辆调度方案。
考虑车辆的可用性、装载能力，合理安排车辆的出发时间和到达时间，确保货物按时送达。
5.跟踪和调整：对车辆的运行情况进行实时跟踪，及时调整调度方案。
通过信息技术手段，对车辆进行定位和监控，及时掌握车辆的行驶情况和货物的运输状态，做出调度的优化和调整。
6.绩效评估：根据实际的运输情况和效果，对车辆调度运行方案进行绩效评估。
评估各项指标的达成情况，包括运输时间、运输费用、客户满意度等指标，找出优缺点，并进行改良。
车辆组织调度操作规程
车辆组织调度操作规程车辆组织调度操作规程一、目的车辆组织调度是为了保证车辆的合理利用，提高运输效率，确保运输任务的顺利完成。
本规程旨在规范车辆组织调度操作，确保工作的顺利进行。
二、适用范围本规程适用于所有涉及车辆组织调度的单位和个人。
三、基本原则1. 合理利用车辆资源：在车辆组织调度中，应根据实际情况合理安排车辆的使用，避免车辆处于闲置状态。
2. 提高运输效率：应根据路况、货物性质等因素，合理安排车辆的路线和行驶速度，确保及时送达。
3. 安全第一：在车辆组织调度中，应注重车辆驾驶员的安全意识培养和驾驶技能提高，确保车辆安全运行。
4. 绿色运输：应倡导绿色运输理念，减少车辆尾气排放，节约能源。
四、操作程序1. 接收运输任务：由调度员接收来自客户或各相关部门的运输任务。
2. 调度车辆：根据运输任务的性质、数量和要求，调度员根据手头车辆资源的情况，合理安排车辆的使用。
3. 确定路线和时间：根据路况、车辆情况和货物性质，调度员确定车辆的行驶路线和时间。
4. 车辆检查：调度员负责对调度的车辆进行检查，确保车辆的安全性能和正常运行状态。
5. 驾驶员安排：调度员根据驾驶员的技能和工作时间安排驾驶员的工作，确保驾驶员的身心健康和行驶安全。
6. 信息沟通：调度员负责及时与驾驶员沟通，并提供及时有效的信息支持。
7. 监控车辆：调度员应及时掌握车辆的行驶情况，对车辆进行实时监控，并及时处理异常状况。
8. 任务完成确认：调度员应及时与驾驶员联系，确认任务完成情况，并进行记录和整理。
五、责任和要求1. 调度员应具备相关岗位的职业素养和工作技能，并按照规程的程序进行操作。
2. 调度员应具备较强的沟通能力和应变能力，能够妥善处理各种突发情况。
3. 调度员应熟悉当地道路情况和法规，并能够合理安排车辆的行驶路线和时间。
4. 调度员应建立健全的工作纪律，保证工作的有序进行。
5. 调度员应密切关注车辆的运行情况，及时处理车辆故障和事故，确保车辆安全运行。
车辆调度管理方案
车辆调度管理方案1. 概述车辆调度是指对一定数量的车辆进行有效调度和管理，以实现更高效的运输和物流配送。
车辆调度管理方案是针对车辆调度过程中的问题和需求，提出一套完整的管理方案，包括调度策略、调度算法和调度系统的建立与实施。
2. 调度策略2.1 车辆分配策略车辆分配策略是指根据任务量和车辆数量对任务进行合理分配的策略。
可以采用以下几种策略：•最短处理时间优先策略：选择处理时间最短的任务优先进行分配。
•优先级策略：根据任务的重要性和紧急程度进行分配，高优先级任务优先派遣。
•最大利润优先策略：根据任务的利润进行分配，选择利润最大的任务优先派遣。
2.2 车辆路径规划策略车辆路径规划策略是指根据任务地点、实时交通情况和车辆状态，确定车辆的最佳行驶路径的策略。
可以采用以下几种策略：•最短路径策略：选择最短路径进行行驶，以减少行驶时间和成本。
•最小拥堵策略：选择避免拥堵的路径进行行驶，以确保交货时间准时。
•最优资源利用策略：根据车辆状态和任务需求，选择最优的车辆进行分配和路径规划。
3. 调度算法调度算法是指根据车辆调度策略，通过计算和优化，确定最佳的任务分配和路径规划。
常用的调度算法有以下几种：3.1 车辆任务分配算法车辆任务分配算法是指将任务合理地分配给车辆的算法。
常用的算法有以下几种：•贪心算法：按照某种优先级规则，每次选择最优的任务分配给空闲车辆。
•遗传算法：通过模拟自然界的进化过程，优化车辆任务分配的效果。
•线性规划算法：利用线性规划模型，求解最优的车辆任务分配方案。
3.2 车辆路径规划算法车辆路径规划算法是指根据任务地点、交通情况和车辆状态，确定最优行驶路径的算法。
常用的算法有以下几种：•Dijkstra算法：求解单源最短路径问题，适用于无向图和有向图。
•**A*算法**：综合使用启发式函数和Dijkstra算法，搜索效率更高。
•遗传算法：通过模拟自然界的进化过程，优化车辆路径规划的效果。
4. 调度系统的建立与实施4.1 调度系统建立的步骤建立一个高效的车辆调度系统需要以下几个步骤：1.需求分析：明确调度系统的需求和目标，包括车辆数量、任务类型、调度策略等。
车辆调度方法
(1)以效益最高为目标。 (2)以成本最低为目标。 (3)以路程最短为目标。 (4)以吨千米数最小为目标。 (5)以准确性最高为目标。 （二）确定配送路线的约束条件
(1)满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求； (2)满足收货人对货物送达时间范围的要求； (3)任允许通行的时间段内进行配送； (4)各配送路线的货物量不得超过率辆容积和载员量的
• 三、集装箱尺寸和重量
（一）集装箱尺寸
1、外部尺寸
2、内部尺寸
集装箱内部高度尺寸分为公称高度尺寸和净空高 度尺寸
公称尺寸是指不计公差，用近似整数表示的集装 箱的尺寸；
净空尺寸是指集装箱内部不考虑角件凸出部分的 尺寸。
3、集装箱箱门尺寸：箱门开口部分的宽度和高度的 尺寸
集装箱箱门最小开口尺寸
箱型
高度（mm） 宽度（mm）
1AA
2282以上
2290以上
1A、1B、1C、 1D
2130以上
2290以上
• （二）集装箱重量 自重（T），又称空箱重量 载重（P），又称载货重量 额定重量（R），最大工作总重量
P=R-T
• 四、集装箱的结构
（一）常用的干货集装箱的基本结构和构件 主要有：
框架、两个侧壁、两个端壁、箱顶、箱底、 箱门和角件
1.3
1.6
运输定额比派车
车辆种类 运水泥车 运盘条车 运玻璃车 车辆总数
辆数
辆数
辆数
大型车辆 5
6
9
20
中型车辆
20
20
小型车辆 30
30
货运量 580
402
126
（吨）
集装箱
一、集装箱的定义 具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。 国际标准化组织（ISO）对国际标准集装箱作如下定义： 集装箱是一种运输设备： （1）具有耐久性，其坚固程度足以反复使用 （2）便于为商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式 种运输时，无需中途换装 （3）装有便于装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转 移到另一种运输方式时 （4）设计时注意到便于货物装满和卸空 （5）内容积1立方米或1立方米以上
公司车辆使用管理制度(含车辆及驾驶员调度台帐、派车单、车辆维护维修申请单、车辆行驶记录表、加油表)
公司管理文件车辆使用管理制度一、目的加强对公司车辆及驾驶员的管理，提高车辆的使用效率，合理降低车辆费用，保证公司领导及各部门的正常公务用车。
二、适用范围适用于公司公务用车及公司驾驶员的管理。
三、具体规定和要求1.公司车辆的使用1.1为提高外出办事效率，公司现有公务车按需求分派给各部门，所有公务车辆的备用钥匙由行政管理部统筹管理。
1.2集团下属各公司公务车及驾驶员由相应办公室统筹管理，集团行政管理部定期检查各办公室《车辆及驾驶员管理调度台帐》（附件1）。
1.3行政管理部车辆主管负责集团总部所有驾驶员调度，并做好《车辆及驾驶员管理调度台帐》。
1.3.1驾驶员归属行政管理部或对应的区域公司综合部，部门用车需及时向车辆主管报备，由车辆主管统筹安排。
1.3.2其他人员不得随意调动公司车辆。
1.3.3如遇工作繁忙，安排车辆有困难时，由行政管理部车辆主管按照任务的轻重缓急予以合理调度。
各部门应顾全大局，服从安排。
1.4驾驶员每次出车，应根据《车辆派车单》（附件2）提前到达指定地点，检查行驶证等证件是否齐备，以免延误。
1.5收车后及时通报车辆主管，车辆主管做好日常车辆调度的发生的一切相关费用及相关责任，均由个人自行承担。
1.6项目公司因特殊情况私人用车须经项目总经理批准，并向行政管理部报备后方可外借。
2.车辆的保养及维修2.1行政管理部每年组织对维修单位的考察及询价，由分管领导选择确定若干家作为固定维修单位，并与其签订定点维修协议，维修费用由行政管理部定期统一结算。
2.2行政管理部每年对固定维修点进行综合考评，内容包括：费用标准、维修质量、服务满意度等。
对达不到公司要求，尤其是维修费用不实虚高的维修单位，予以淘汰。
2.3车辆的大修、中修，车辆责任人应提前填写《车辆维护维修申请单》（附件3），报行政管理部负责人审批后方可安排相关人员在适当时间修理。
3.车辆费用管理及报销规定3.1驾驶员以《车辆派车单》为依据填写《费用报销单》，其中车辆费用凭发票实报实销，除车辆费用以外的出差费用参照《员工出差管理制度》执行，具体报销流程参照《报销管理制度》。
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车 辆 调 度 单
说明:1、各科室用车须认真填写车辆调度单(每月1日上报公里数时,需将上月车辆调度单一并交到计财装备科)
2、派车单一式三份
3、计财装备科、纪检监察室、驾驶员各留一份
车 辆 调 度 单
说明:1、各科室用车须认真填写车辆调度单(每月1日上报公里数时,需将上月车辆调度单一并交到计财装备科)
2、派车单一式三份
3、计财装备科、纪检监察室、驾驶员各留一份
车 辆 调 度 单
说明:1、各科室用车须认真填写车辆调度单(每月1日上报公里数时,需将上月车辆调度单一并交到计财装备科)
2、派车单一式三份
3、计财装备科、纪检监察室、驾驶员各留一份。