隧道工程施工基础知识(图文)PPT课件
隧道工程第九章-隧道掘进机TBM施工ppt课件.ppt

SUI DAO GONG CHENG
⑥ 西康铁路秦岭Ⅰ线隧道[掘进5.621km,Φ8.8m开敞式
TBM]
⑦ 西安南京铁路桃花铺1号隧道[掘进7.23km,机型同上]
⑧ 西安南京铁路磨沟岭隧道[掘进6.11km,机型同上]
⑨ 南疆铁路吐库二线中天山隧道[机型同上]
⑩ 兰渝铁路西秦岭隧道[Φ10.23mRobbins开敞式TBM]
隧 道 工 程
加拿大罗威特盾构机
SUI DAO GONG CHENG
分单护盾掘进机、双护盾掘进机。
既能用于软岩、又能用于硬岩。
『 9.2 ▎盾构机构造
(一)开敞式掘进机
隧 适用:硬岩隧道
道
工 1.基本构造
程
组成:掘进刀盘、主机架、撑靴(即千斤顶)、出渣输送机等。 单撑靴式和双撑靴式。
全断面掘进机
SUI DAO GONG CHENG
隧 道 工 程
全断面掘进机
SUI DAO GONG CHENG
隧 微型TBM
道 工 程
SUI DAO GONG CHENG
双圆或三圆TBM
隧 道 工 程
SUI DAO GONG CHENG
母子盾构TBM
隧 道 工 程
椭圆型断面TBM
SUI DAO GONG CHENG
矩形断面TBM
隧 道 工 程
SUI DAO GONG CHENG
四、掘进机的施工特点:
隧洞最大埋深达1600米。
工期:1998年1月18日开工,1999年8月29日贯通。
最好进尺:日40.5米,月528.1米。
2000年
西安-南京铁路磨沟岭隧道,
SUI DAO GONG CHENG
隧道基础知识图片资料(最新收集整理)

隧道工程基础知识收集整理:幸运幸运个人QQ:787038492QQ交流群:290771903主要内容✓隧道的概念及交通隧道简介✓隧道横断面✓隧道支护结构✓洞门与明洞✓附属建筑物✓隧道通常指用作地下通道的工程建筑物。
✓1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
”隧道分类比较明确的是按照隧道的用途来划分,主要有以下四种:介绍此类!(一)交通隧道(二)水工隧道(三)市政隧道(四)矿山隧道1 铁路隧道从1829年开始兴建铁路隧道以来到1990年的160年间,在世界各国已建成超过12000km 的铁路隧道,约占世界铁路总长的1%左右。
修建铁路隧道可大幅度缩短线路长度,降低线路标高,改善通过不良地质地段的条件,降低铁路造价等。
交通隧道交通隧道 1铁路隧道乌鞘岭隧道幸运QQ :787038492幸运QQ :787038492交通隧道1铁路隧道大瑶山隧道幸运QQ :787038492交通隧道1 铁路隧道军都山隧道2 公路隧道随着社会生产的发展,高速公路的出现,要求线路顺直、平缓、路面宽敞,于是在穿越山区时,也常采用隧道方案。
此外,在城市附近,为避免平面交叉,利于高速行车,也常采用隧道方式通过。
交通隧道交通隧道2公路隧道终南山隧道幸运QQ :787038492交通隧道2公路隧道雪峰山隧道幸运QQ :787038492交通隧道2 公路隧道雁门关隧道3 水底隧道当交通线横跨河道时,采用水底隧道,既不影响河道通航,也避免了风暴天气轮渡中断的情况,而且在战时不致暴露交通设施的目标,防护层厚,是国防上的较好选择。
为横跨黄浦江,上海已修建了全长2793m 的水底隧道,广州地铁穿越珠江,武汉地铁穿越长江都修建了水底隧道。
交通隧道交通隧道3 水底隧道武汉长江隧道4 地下铁道地下铁道是解决大城市交通拥挤、车辆堵塞等问题,且能大量快速运送乘客的一种城市交通设施。
盾构隧道施工技术培训课件(PPT10)

应急预案制定和演练活动组织
应急预案制定
根据盾构隧道施工特点和可能发生的 突发事件,制定相应的应急预案,明 确应急组织、通讯联络、现场处置等 方面的要求。
应急演练活动组织
定期组织应急演练活动,提高员工的 应急处置能力和协同作战能力。同时, 根据演练结果对应急预案进行修订和 完善,确保其有效性。
06
控制系统
由PLC控制器、人机界面和各种传感器组成, 用于实时监测并调整盾构机各项参数,确 保掘进精度和安全。
刀盘驱动系统
由电机、减速器和刀盘组成,用于驱动刀 盘旋转切削土体。
注浆系统
由注浆泵、注浆管路和注浆嘴组成,用于 向隧道衬砌背后注入浆液,防止地层变形 和渗漏。
管片拼装机
由拼装机头、拼装机架和控制系统组成, 用于在后盾内拼装管片。
针对不合格品产生的原因,制定相应的预防 措施,避免类似问题的再次发生,并持续改 进施工过程中的质量控制措施。
07
总结回顾与展望未来发 展趋势
本次培训重点内容回顾
盾构隧道施工基本原理与工 艺流程
盾构机类型、结构及其功能 特点
02
01
地质条件对盾构施工影响及
应对措施
03
盾构隧道施工中的关键技术 难题与解决方案
管片拼装质量检查
对管片拼装过程中的错台、破损、渗漏等问 题进行检查,确保隧道结构安全。
验收标准明确及执行流程规范
验收标准明确
根据设计文件、施工图纸及相关规范,明确盾构隧道施工的验收标准,包括隧道线形、管片拼装质量、渗漏水等 方面的具体要求。
执行流程规范
制定详细的验收流程,包括验收申请、现场核查、问题整改、复验等环节,确保验收工作的规范化和标准化。
不同地质条件下施工方法选择
公路隧道施工方法(ppt)

表 1-1 解析情况 塑性区示意
不同台阶长度对隧道稳定性影响
1.0D
0.75D
0.5D
0.25D
塑性区深度(m) 塑性区减小(%) 地表下沉(mm) 地表下沉减小(%) 拱顶下沉(mm) 拱顶下沉减小(%)
7.0 0 35.05 0 51.34 0
5.5 21.43 29.18 16.75 44.60 13.13
喷混凝土施工
法
3、正面锚杆 开 挖
在开挖面面 的
打设锚杆,以 稳定
增强抗剪强度
的方法
4、化学药剂灌 顶 端
注法
开挖
向开挖面面 的
灌 注 化 学 药 稳定
剂,以增强围
岩强度的固结
度的方法
5、斜向锚杆施 开 挖
工
面的
与 弧 形 导 稳定
坑结合使用,
以提高开挖面
稳定的施工法
稳定掌子面和拱部的辅助工法
概念图
适用性
问题点
.适用性最广,实例也 .搭接插板挡土锚杆
多,但有时与化学药剂 会产生周期性影响
灌注法结合使用
.施工角度大,超挖
.原则上须全面粘结型 量多,故须想办法在
H 型钢的梁腹开孔,
以缩小架设角度
.用于 1,5 种施工法难 .喷混凝土会产生周
于采用的场合,多与其 期性影响
它施工法结合使用
.用于 1,5 种施工法难 .材质及长度,有必 于采用的场合,可有效 要 考 虑 锚 杆 施 工 的 地阻止围岩的膨胀、挤 周期性影响和开挖 出现象发生
较好
三、辅助工法
表 2-1
隧道自稳时间
项目
ⅥⅤ
Ⅳ
隧道工程1PPT课件

隧道工程施工安全的重要性
隧道工程施工环境复杂,作业风险高,一旦发生 安全事故,后果严重。因此,保障施工安全是隧 道工程建设中的首要任务。
隧道工程施工安全的基本原则
预防为主,安全第一,综合治理。
现代隧道工程
现代隧道工程规模更大、 技术更先进,如中国高速 铁路网中的隧道群、城市 地铁等。
02
隧道工程设计与施工
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
隧道工程设计原则
安全至上
隧道工程设计应始终以安全为 核心,确保隧道在使用期间的
结构安全和运营安全。
经济合理
隧道工程设计应充分考虑经济效 益,在满足功能需求的前提下, 尽量降低工程造价和运营成本。
总结词:生态保护要求
详细描述:施工过程中,需采取有效措施保护 隧道穿越区域的生态环境,减少对植被和动物 的影响。
THANKS
感谢观看
暗挖法
适用于不能采用明挖法的地段,包括盾构法、顶管法等, 优点是对周边环境影响较小、开挖量小,缺点是施工难度 大、技术要求高、成本较高。
顶管法
一种非开挖的暗挖法,适用于管道穿越河流、道路等障碍 物的情况,优点是施工速度快、对周边环境影响小、成本 较低,缺点是施工组织难度较大。
隧道工程的结构设计
隧道断面设计
05
隧道工程案例分析
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
某城市地铁隧道工程案例分析
总结词
复杂地质条件
详细描述
该地铁隧道穿越的地质条件复杂, 包括软土、砂层、断层破碎带等多 种地层,施工难度较大。
隧道工程完整ppt课件

2
Kv
完整性
>0.75
完整
0.75~0.55 0.55~0.35 0.35~0.15 <0.15
较完整 破碎 较破碎 极破碎
完整版PPT课件
7
● 岩石质量指标(RQD):是综合反映岩体的强度和 岩体的破碎程度的指标。所谓岩石质量指标是指钻探
时岩心复原率,或称为岩芯采取率,即: RQD(%) = 10cm以上岩芯累计长度 × 100 单位钻孔长度
● 优点: 指标单一,使用方便;
● 缺点:不能全面反映岩体固有的性态。
完整版PPT课件
13
⑵ 以岩体构造、岩性特征为代表的分级方法:
① 这类分类法以泰沙基分类法为代表
这类分类法是在早期提出的,限于当时的条件,仅把 不同岩性、不同构造条件对围岩分类,这类分类法曾长 期被各国采用,至今仍有广泛的影响。
围岩弹性波速度是判断岩性、岩体结构的综合指标,它 既可反映岩石软硬,又可表达岩体结构的破碎程度。 1970年前后,日本提出按围岩弹性波速度进行分类,我 国从1986年起,也开始将围岩弹性波(纵波)速度引入 我国围岩分类法中。
② 进行科学管理及正确评价经济效益;
③ 确定结构上的荷载(松散荷载);
④ 给出衬砌结构的类型及其尺寸;
⑤ 制定劳动定额、材料消耗标准的基础等等;
完整版PPT课件
4
● 人们对围岩的认识是不断深入的: 从在国外的情况看:
土石方工程 分类法(开 挖难易程度)
岩石的坚固 性来分类: 如 坚固性系数f
RQD
● 地质环境:隧道工程所赋存的地质环境的内涵很广, 包括地层特征、地下水状况、开挖隧道前就存在于地 层中的原始地应力状态、地温梯度等 。
完整版PPT课件
隧道施工方法ppt课件

66
上下导坑精法选施课工件
67
(四)新奥法与传统的矿山法的主要区别 新奥法与传统的矿山法的主要区别在于支护方式的不同。
新奥法的锚喷初期支护与传统矿山法的钢木构件临时支撑相比较,具 有显著的灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔韧性、封闭性等工程 特点。
这不仅仅是技术手段上的不同,更重要的是对工程问题认识的不同、 理论解释的不同和施工原则的不同。
某黄土隧道塌方
15
三、 隧道施工方法及其选择
1. 隧道施工主要方法
⑴ 矿山法 ⑵ 明挖法
●传统矿山法 ●新奥法
⑶ 掘进机法
⑷ 盾构法
⑸ 沉管法
⑹ 顶进法
精选课件
16
2.隧道施工方法的分类
山岭隧道施工方法
矿山法
(钻爆法
传统矿山法 )新奥法 (NATM
)
掘进机法 (TBM )
隧道施工方法 浅埋及软土隧道施工方
长沙隧道精(选双课线件 ,长714m)
7
4、20世纪80年代 (1)普遍采用新奥法施工; (2)开挖方法普遍采用全断面、半断面法; (3)采用光面深孔爆破、预裂爆破、弱爆破技术减少对围
岩的扰动; (4)喷锚支护技术大发展; (5)编制铁路隧道新奥法指南; (6)应用监控量测进行信息化设计和施工; (7)进入大型机械配套时期,引入凿岩台车、装运碴机械、
每一部的开挖高度为35m;后一侧开挖应全断面及时封闭;
左右两侧纵向间距一般为30-50m;
中隔壁设置为弧形或圆弧形精选。课件
56
精选课件
57
交叉中隔壁法(CRD)
适用于Ⅴ~Ⅵ级围岩浅埋的双线或多线隧道。
采用交叉中隔壁法施工,除满足中隔壁法的要求外,尚
《隧道工程》课件

《隧道工程》PPT课件
隧道工程是指在地下或水中按计划布置、采用炸破、钻掘、掘进等方法,构 筑通行地下和水下的通道,为基础设施建设提供重要支撑。
概述
什么是隧道工程?
隧道工程是通过地下或水中构筑的通道,用于交通运输和基础设施建设。
隧道工程的分类及特点
隧道工程可以分为公路隧道、铁路隧道、水利隧道等,具备承载能力、密闭性、地质适应 性等特点。
制定应急预案、配备应急设备、训练
应急人员等。
3
隧道定期检查及维修工作
定期检查隧道结构、设备设施,并进 行必要的维修和保养。
隧道建设的意义
城市交通发展
隧道工程改善道路网络, 提高交通效率,促进城市 发展。
国家基础设施建设
隧道工程是国家基础设施 建设的重要组成部分,有 利于提高国家综合竞争力。
经济社会发展
1
隧道建设前期准备工作
确定施工方案、准备施工材料、组织人力资源等。
2
隧道施工具体流程
钻孔、爆破、开挖、支护、拱顶浇筑等各个环节的施工流程。
3
隧道施工常见问题及解决途径
应对地质问题隧道开通后常规运营管理
建立运营管理机构、制定运营规程、
隧道应急处理
2
定期检查设备等。
隧道工程在基础设施建设中的作用
隧道工程为城市交通发展、国家基础设施建设和经济社会发展提供重要支撑。
设计阶段
1
隧道设计前期工作
确定隧道位置、地质条件评估、结构设计方案等。
2
隧道设计中期工作
进行隧道结构设计、支护设计、防水设计等具体工作。
3
隧道设计后期工作
编制施工图纸、审查设计方案、制定施工标准等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
• 喷射施工应由下向上,先墙后拱施工。开挖面找顶后考虑到 安全应初喷一层厚约5cm厚砼。
• 喷射时先送风,后开机,先对岩壁喷水湿润,再给料,结束 时先停料,再停风、水。风压控制在0.45-0.7Mpa。作业完成 后,及时清理喷浆机内余料。喷射手与受喷面距离为.6米-1 米,根据喷射砼回弹情况不断调整。终凝后洒水养护7天。
• 检验要求:喷射击队砼的平均厚度大于设计厚度,检查点数 的60%以上大于设计厚度,最小不小于设计厚度的1/2。
• 基本理论点: • 1)岩体是隧道结构体系中的主要承载单元,在施工中必须充分
保护岩体,尽量减少对它的扰动,围岩软弱时,采取措施对围岩 注浆加固。 • 2)为充分发挥岩体的承载能力,允许并控制岩体的变形。开挖 后断面的应力是最大的,而初支最初受力为零,随着位移的变化 围岩应力慢慢变小,而初支刚由于位移的产生受力越来越大,这 两个力在位移到一定程度后,达到了新的平衡,新奥法是允许沉 降变形的,有沉降变形是正常的,但如果变形速率过大,或突变, 则应警惕。 • 3)为改善支护结构受力性能,应尽快闭合,而成为封闭环。 • 4)加强施工中对围岩变形、压力 的观测,进行动态设计施工。 • 5)二次衬砌原则上在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下施 工的,在围岩软弱段应较早施工,此时理论已不单纯的是新奥法 施工。 • 6)在软弱围岩段要按照施工中严格按照设计要求,遵循新奥法 施工原理,软弱地质洞身开挖应坚持“管超前、严注浆、短进尺、 弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则,确保施工安全。
• 所用砂:宜用粗砂,砂过细则干缩量大,增加回弹量。 但回弹量较大,劳动条件差,粉尘较大。
• 所用米石:5-20的米石为宜。所拌喷浆料含水量以用手 攥住手内成团,自然丢落散开为宜。
• 外加剂:速凝剂、增粘剂等,一般只用速凝剂。 • 湿喷:预拌砼,在通过湿喷机时加液体速凝剂,该施工方
法不太成熟,虽然施工环境好,但回弹量较大。
隧道工程施工基础知识
高波
中铁七局郑州工程公司 二O一一年一月
二、新奥法原理
• 矿山法是采用爆破主方式将洞室岩石取出,对周边围岩自稳能 力及稳定性破坏也较大。
• 矿山法又分传统矿山法和新奥法。 • 传统矿山法施工设计理念是周边所有的力都是直接作用于
隧道上,不考虑隧道围岩(围岩是指隧道开挖洞室周边岩体, 一般是考虑施工影响隧道周边3-4米范围)开挖过后是无初期 支护的,直接采用木支撑或钢支撑,拆除临时支撑后再进行衬 砌,没有初期支护。 • 新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,原文是New Austrian Tunnelling Method。新奥法概念是由奥地利学者拉布西 维兹教授二十世纪五十年代提出的。新奥法是以维护和利用围 岩的自稳能力为基础,将锚杆和喷射砼集合在一起作为主要支 护手段,控制围岩的变形与松弛,使围岩成为支护体系的组成 部分,形成锚杆、喷射砼和隧道围岩为三位一体的承载结构, 共同承受荷载。监控量测要及时准确,发现变形有突变的趋势 时,及时架设临时支撑,采取措施稳定后及时衬砌。
助眼则应由里向外逐层起爆。
• 炮孔装药量: • 掏槽孔
• Q=η*L*r • 式中:η---炮孔装药系数,取0.9; • L---孔深,一般LIII=3.2米, LIV=2.2米LV=1.3米 • r---每米长度炸药量,r=0.78kg/m • 经验值: QIII=2.24kg, QIV=1.54kg,, QV=1.1kg • 辅助孔 • QIII=η*L*r=0.8*3.1*0.78=1.93 取1.9kg • QIV=η*L*r=0.8*2.1*0.78=1.31 取1.3kg • QV=η*L*r=0.8*1.3*0.78=0.81 取0.8kg • 周边孔 • 通常周边眼装药量为辅助孔的1/3---Q/4。
• 掏槽眼常用的为楔形掏槽
• 图中所示为楔形掏槽
单位:cm
4、爆破
• 光面爆破: • 光面爆破的目的是沿设计轮廓线爆破后留下的围岩光滑平整,控制超
欠挖,降低对周边围岩的干扰,充分利用围岩的自稳能力。 • 光面爆破:沿设计轮廓打一排小间距眼(眼孔位小些更好),小药量
装药。 • 光面爆破的分区起爆顺序:掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。辅
4.2喷射砼
• 喷射砼:利用压缩空气把一定配合比的砼料由管道喷嘴以 高速高压喷出,在受喷面形成砼层。增长快,强度增长快, 密实性好,施工准备简单,适用性强。分为干喷、湿喷两 种。
• 干喷:预拌干料或潮料,建议砂石料有一定含水量,以用 手攥住成团在手内不松散,自由落至地上散开为宜。正常 回弹量约一般30%。
侧面图
• 隧道的开挖一般采用多臂凿岩台车或人工持钻开挖,但在中国 人力资源较低廉,多采用人工持钻在作业台架上钻眼爆破。
• 钻眼分为三种,中间为掏槽眼,最外轮廓为周边眼,中间的部 分为辅助眼,楔形掏槽眼一般用2米5以内的进尺,超过此进尺 的一般采用直眼掏槽。
• 爆破一般采用乳化炸药,炮眼采用非电毫秒雷管7、9、11、13、15段雷管起爆,超爆顺序是段数越少越早起爆, 但起爆时间差较小。一般IV级围岩如分上下断面,则上半断面 单方炸药耗量为0.7Kg/M3,下半断面一般为0.4 Kg/M3,因为下台 阶有临空面,故耗药量较少.光面爆破为周边眼间隔.装药,并配以 导爆索.,因地质条件的多变性,要根据爆破效果不断进行调整 爆破方案,包括炮眼间距及装药量。
三、隧道施工工序
侧面图
说明 、本图以开挖高度7.5米,底部宽度为11米的隧道上台阶开挖为例做台架示意图.
2、单位为毫米. 3、爬梯及扶手未示 3、主骨架用20a工字钢两根连接加工,侧面平台主骨架用钢管加工,支撑用80*80*8角钢加工。 4、风水管接口焊在外侧竖向立柱上。 5、侧面伸展度不够用比侧面水平支架内架小号网管延伸出去。 6、所有平面满铺ф8-10的钢筋网,网格间距10cm*10cm。 7、台架用装载机移动,两端上侧中部所加的工字钢块预防装载机对台架的损毁。