防撞墩施工组织设计

防撞墩施工组织设计
防撞墩施工组织设计

防撞墩施工组织设计

1 施工部署

项目施工组织机构

为了高效优质地按期完成本工程,拟选派具有丰富桥梁工程施工经验的人员任项目经理和项目技术负责人,组织一个精干、高效的项目经理部。项目部下设四部一室,即:工程部、技质部、经营合同部、材料设备部、办公室,对本工程进行全面管理。

施工准备

对进场的设备、材料进行自检、专检,并向监理工程师提交产品合格证和质保书。同时完成临时设施工程,积极快速投入正常的生产中。

开工前组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料,了解设计意图,做好地下降水及水位观测,深入现场调查,做好地下管线调查,做好标志,防止地面设施和地下管线因施工遭到破坏,确保施工顺利进行及社会生活秩序不受影响。

施工技术准备

(1)组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底,了解施工特点和技术要求,熟悉施工操作规程和各项技术数据。

(2)根据施工现场实际情况优化施工方案。对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。

(3)建立健全施工组织机构、安全管理、质量、环境及职业健康体系。

施工人员准备

根据本工程的具体情况建立项目经理部,选派项目经理和专业技术管理人员及富有桥梁施工经验的施工队伍进行该工程的施工。项目部人员均具备相应资格持证上岗。对进场人员进行培训和法制教育,提高质量、环境、安全意识。

施工物资准备

(1)及时同甲方、设计及有关方面沟通联系,明确各种材料的供货渠道和技术要求,及时签订购货合同,确保材料的到货时间。

(2)对钢筋、水泥、砂石、混凝土外加剂等材料严格按照现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》进行检验、确认并收集整理有关的技术资料。

(3)主要机械的准备:混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、吊斗、钢模板、振捣器等。

2 施工方法和技术措施

防撞墩施工方法

施工工艺流程

测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生

施工测量放线

(1)由测量人员根据桥梁控制点放出防撞墩的内外轮廓线和模板的检查线,并用墨线弹在桥墩上。

钢筋加工及绑扎

(1)钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到现场进行绑扎。

(2)钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合规范的规定。

模板加工及安装

(1)防撞墩模板一般采用外加工木模板。木模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。

(2)为了固定模板,在模板底部预留穿墙螺栓孔,孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

(3)模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。

混凝土浇筑

(1)根据现场情况确定混凝土生产和运输的方式。混凝土到现场后应先检测坍落度,符合要求后方可施工。

(2)混凝土应分层浇筑,不得在一个地方集中下料,防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过30cm。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。

(3)振捣棒应插入下层5~10cm,应侧模应保持5~10cm的距离,严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉。不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。

(4)振捣完成后对顶面混凝土进行抹面施工。

拆模养生

(1)混凝土浇筑完后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模,对表面和真缝进行清理后洒水养生。

(2)洒水养生应安排专人负责,养护时间应不少于7d,也可根据气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等,酌情延长或缩短。

(3)拆模后,模板下抹的砂浆带应及时剔除,清理干净。

限高架施工方法

基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装

混凝土基础施工时注意预埋钢板和地脚螺栓。预埋位置和高差必须严格控制在5mm之内。

下料采用火焰切割机进行柱切割,开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口,下料完成后进行调直校正,为保证柱身拼装准确,需制备组装样板,柱身主体焊接采用电焊机手工焊接,钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。

立柱与横杆采用坡口焊焊接,焊接后边缘30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。

除锈采用专用除锈设备,经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。

表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外,则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用,第一遍底漆干燥后,再进行中间漆和面漆的涂刷,保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。

运输过程中注意对构件和涂层的保护,对易碰撞的部位应提供适当的保护,搬运后的构件如发生变形损坏,应及时进行修补,以确安装时构件完好无损。

立柱吊装前首先确定构件吊点位置,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。横杆在柱子复核完成后进行,横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横杆起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位,待横杆吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。横杆吊装时随吊随用吊线锤校正,有偏差随时纠正。安装校正,钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志,条纹宽20cm,条纹垂直杆件轴线方向,标识板严格按交通管理部门要求设置。

3 质量保证体系及措施

质量目标

l、工程质量目标为国优。

2、分项工程一次交验合格率100%。

3、满足设计及规范要求。

4、不发生任何质量事故。

质量保证体系

为确保工程质量,我们将建立完善的质量保证体系,人员机构设置见后图(附件一:质量保证体系框图)

质量保证措施

成立精干、高效的项目领导班子,选派具有丰富施工经验的队伍,加强岗位培训和质量意识教育。坚持“三检”(自检、互检、交接检)制度和隐蔽工程检查签证制度。

土方施工中严格控制每道工序、每一部位,做到不经监理工程师检查签认不进行下道工序施工。

(1)、质量保证—过程控制

①贯彻执行质量保证体系,树立以质量为核心的经营管理指导思想,健全以质量管理为主线的经营管理体制把质量工作贯穿于施工生产的全过程,使分部分项及每道工序都处于受控状态,创造以质量优质为主要特征的企业文化。

②由工程部负责组织确定施工全过程,确保全过程处于受控状态。

③施工管理:

a、在分项工程施工前,由项目技术员负责按规范,标准操作规程,施工组织设计及图纸的要求编写技术交底,施工前由工长向操作人员交底。对关键的、复杂的过程,可请专业人员示范,明确施工要点。

b、选择合格的人员、工艺、设备、工具、材料、环境进行施工,不能满足要求时,应采取对策以保证施工质量。工艺由技术组负责,设备按公司有关规定进行管理和维护,使其具有良好的性能,保证正常运转。工具、材料由材料组负责供应。

c、特殊工种必须经专业培训,考试合格,持证上岗,并在操作过程中自检自查,按规范要求进行试件抽检,对影响质量的参数要根据现场情况的不同

d、施工前必须对方案、交底进行预检、复核,由工长组织班组长及技术人员和质检员参加,工长作出记录,几方签认合格。

e、凡是被下道工序掩盖的隐蔽工程,应全部组织检查验收,合格后办理签认记录。由工长组织、技术负责人、质检员参加检查合格后,由工长填写“隐蔽工程检查验收记录”并通知监理进行检查验收,签字后方可进行下道工序的施工。

(2)、质量保证措施

班组人员必须服从指挥,违章操作者由质检员口头或书面通知限期整改,不改者按相关条例处罚。对已造成返工损失的,根据情节罚材料损失费50%~80%。分项工程完工后,达不到预定质量标准规定的,必须按照分项工程施工工艺标准在限期内整改,经验收合格后才能进行下一道工序。各班组应按时完成项目部下达的任务,否则扣班组工程款,并在限期内加班完成,经复查验收合格后才能进行下道工序。

(3)、检查、验收、组织程序

①各班组进场后,由施工员按设计要求的质量标准,工艺标准向各班组做书面技术交底,接收人签字。

②班组当天作业的工程质量自检后,由班长进行检查,发现问题及时处理解决。每道工序完成后由各班长进行互检,交接检,填写三检制记录表,并通知质检员复查合格后办理签字手续。

③分项、分部工程完成后,由质检员组织检查并填写工程质量等级评定表,然后通知监理进行复核检验,同时由项目部负责人通知有关部门并组织参加质量验收,合格后填写验收单,方可进行下一道工序。

④项目经理部质检员每天必须深入现场,发现质量问题及时通知有关班组限期整改,逾期不改者,要向项目经理汇报,严格执行奖罚制度。

⑤公司质量部门每月组织两次检查,由各项目部负责人和各班组长按专业分组、分层、分段进行全面检查,发现问题及时整改。

质量外观要求

(1)防撞墩线性直顺美观。

(2)混凝土表面平整,不应出现蜂窝、麻面等现象。

(3)防撞墩浇筑时,节段间应平滑,顺直。

4 安全保证体系及措施

安全生产是企业管理的基础,“安全第一,预防为主”是施工的基本方针之一。本工程安全目标:杜绝死亡、重伤事故,无火灾、管线事故。

安全保证体系

现场成立由项目经理任组长的安全领导小组,负责施工阶段的安全工作。

组织机构上确保安全生产:

在施工中必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施,切实做到管生产的同时必须管安全,保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害,全面地、有效地实现安全生产。

(1)建立安全领导小组:以项目经理为组长,项目副经理为副组长,施工队长、工长、技术人员、安全人员等为成员,组成的现场安全管理领导小组。

(2)项目经理部下设安全组:设组长一名负责对项目安全生产检查的管理和检查。

(3)施工现场根据工程大小配备2~5人组成安全整改队,负责施工现场安全问题的整改。

(4)施工队管理:专业施工队劳务单位必须设有专职安全员2名,每天到安全组由安全负责人统一进行业务指导和管理。

(5)班组长、专业队兼职安全员,负责本作业班组工人的健康和安全,负责清除本作业区的安全隐患,对施工现场实行责任目标管理。

制度上确保安全生产:

由安全保卫部组织各施工段安全保卫组和安全员根据国家安全法规,健全和完善各种规章制度和条例。建立安全教育的学习登记制度,落实安全教育的时间和人员,建立事故登记报告制度,一旦出现事故,立即处理,并逐级报告、登记,杜绝重大事故的发生,保证安全生产。安全保卫部制定具体安全生产细则,在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度,上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训,增强职工安全生产和劳动保护意识。实行安全员跟随班作业制度,发现事故苗头和隐患,及时排除和防范,杜绝各种事故的发生,以确保生产安全。

从后勤上确保安全生产:

搞好职工食堂,对所采购的食品实行专人检测制度,防止采购变质和有毒的食物,杜绝食物中毒事故的发生。搞好个人和环境卫生,美化环境,净化空气,创造优美的生活、生产环境,防止传染病的流行和传播,保证出勤率,以确保生产安全。

从管理上确保安全生产:

根据公司制定的安全生产奖惩制度,结合本项目经理部的实际情况,制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令,遵守劳动纪律。按安全法规和施工技术规范要求进行施工,维护生产、生活秩序,维护社会治安有显着功绩的班组和个人分别给予奖励;反之,给予处罚,以保证生产安全。

安全施工保证措施

(1)所有参施人员进入施工现场时必须佩带安全防护用品,与施工无关人员谢绝入内。

(2)施工前桥梁外侧应搭设脚手架,设工作平台,拉安全网。

(3)坚持分班制度,严禁疲劳作业。做好交接班的交底,控制不安全隐患。

(4)在桥梁外侧施工人员必须按要求系好安全带。

(5)外租机械在进场前,必须签订安全协议书,注明安全施工责任,并由施工员进行安全交底。

(6)混凝土浇筑时的施工车辆,设专人统一调度,吊车、泵车必须由持证上岗的信号工指挥。

机械安全防护措施

(1)夜间施工,工地应有足够的照明。各种起重吊装机械禁止在高压线下方作业。在高压线一侧作业时臂杆、吊索具与高压线有足够的安全距离。在高压线下通过将臂杆落下。

(2)吊车挂牌作业,不准超负荷载斜拉斜吊。

(3) 操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。

(4) 严格按起重机使用说明安装、调试。吊装之前必须经过荷重试吊合格后,方可正式使用,并按统一手势信号,在统一指挥下进行作业。

临时用电保证措施

(1)建立临时用电安全管理制度,做到奖罚分明,并按期对施工现场的所有电器设备、临时线路进行检查,以保证用电安全。电工必须持证上岗,非专业操作人员严禁私接线路、动用电器。

(2)配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好,开关箱外观完整、牢固,满足防雨、防水、防尘的要求,统一编号,外涂明显色标,停用必须拉闸断电,锁好开关箱。临时配电线路按规范架设,架空线路采用绝缘导线,禁止使用塑料软线,严禁成束架空或沿地敷设。

(3)各种电器设备及其电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座采取可靠的接零或接地保护,同时设两级漏电保护装置,实行分级保护。漏电保护装置的选择必须符合有关规定。

(4)电焊机单独设置开关,外壳做接零或接地保护。焊把线双线到位,绝缘良好,不得借用金属管道、金属脚手架及结构钢筋作回路地线。电焊机设置地点要稳固、防潮。

(5)由于施工现场各种架空线路较多,为保证安全,施工中采取有效的保护措施,如增设屏障、保护网等,并悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。

(6)临时用电设施的拆除应有统一的组织和指挥,并规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

消防安全保障措施

(1)消防保卫工作是施工顺利进行的必要保证,为此,我们在施工中将把该项工作做为一项重点来抓。在施工中,我们将严格遵守北京市消防安全工作十项标准,贯彻“预防为主,防消结合”的方针,逐级落实消防责任制。

(2)我们将成立项目经理部消防、保卫管理小组,按照“谁主管,谁负责”的原则,由项目经理任小组长。另设专人负责施工现场的消防保卫工作。

(3)进场后,我们首先配置一定数量的保安人员,建立起门卫和巡逻护场制度,昼夜有人值班,施工人员要凭证进入施工现场。材料运出场外,一定要有由工长和物资部门共同签发的出门证,否则保安有权阻止材料外运。

(4)财会室、职工宿舍、库房等指定专人管理,防止发生盗窃案件。严禁赌博、酗酒、打架斗殴。泵房、大型机械设备等制定保卫措施,确保安全。另外,要做好成品保护工作,严防被盗、破坏等事故发生。

(5)现场要有明显的防火宣传标识,加强对施工人员的治安、防火教育。施工现场要设置消防通道,并配备足够的消防器材,消防器材布局要合理,且要定期维护、保养。消火栓处要设置明显标识,配备足够的水龙头带,周围3米范围内不准存放任何物品。现场的施工人员未经批准不得随意动用消防器材。

(6)设立有防火措施的吸烟室,严禁在施工现场吸烟。电工、焊工及从事电器设备安装和电气焊切割作业的要有操作证和用火证。动火前,要清除周围易燃物,配备看火人员和灭火用具。

(7)施工材料的存放、保管要符合防火安全要求。易燃易爆物品要专库储存,分类单独存放,保持通风,用电符合防火规定。氧气瓶、乙炔瓶工作时,间距不小于5米,两瓶距明火作业距离不小于10米。

5 雨季施工措施

根据本工程特点和雨季施工项目的要求,制定切实可行的雨季施工技术措施,并且落实实施,是保证该工程在雨季保质、保量,按计划正常进行的关键。同时还要考虑本工程在汛期的施工对周边防汛渡汛的影响制定有效措施使周边地区安全渡汛。组建防汛抢险队。成立雨情监报小组,具体负责月、旬、周、48小时、24小时的天气变化形势及雨情预报工作,及时向项目部提供雨情信息。项目部根据天气情况,进行计划安排各部位的施工并及时进行调整。

(1)钢筋工程:钢筋原材及已加工的半成品用方木垫起,上面应有防雨措施;如钢筋因遇雨生锈,应在浇筑混凝土前用钢丝刷或棉丝将锈迹彻底清除干净。

(2)混凝土工程:浇筑混凝土前,注意天气变化情况,避免混凝土浇筑中突然受雨冲淋。混凝土浇筑完毕根据当时天气情况及时进行保湿保温养护,确保混凝土不出现干缩裂缝和温度裂缝。

6 确保工期措施

按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信用受到业主的肯定。在制定工期计划并相应配置劳力、设备、材料等资源时,我们将充分估计拆迁工作制约着其他工程施工的复杂性,积极与相应部门配合进行拆、改工作,最终确保业主通车目标的实现。

管理人员投入保证措施

项目领导班子分工明确,责任管理到位,组织协调能力强,人员素质高,项目经理部下设四部一室,即工程技术部、物资设备部、财务部、安保部及综合办公室。

主要机械设备保证措施

投入的机械设备100%均为我单位自有机械,而且性能良好。

关键工序工期保证

⑴开展以关键工序为主的施工进度控制措施,加大人、材、物及施工设备的投入,确保关键工序工期,以关键工序保证整个工程工期。

⑵实行计算机信息化管理,采用计划管理软件,专人收集施工进度情况,根据计算机预报信息及时调整整个施工进度计划网络和横道图,充分发挥资源优势,确保关键工期。

⑶加强施工进度计划管理,将任务逐步分解,推行阶段施工计划,月进度计划,周进度计划,在确保周计划的前提下,完成月计划、阶段计划、达到整个工程计划完成。

⑷严密施工组织,科学合理安排施工,主要工程项目实行网络管理,落实施工计划。

⑸重视工程质量,严格自检,做到验收一次通过,保证施工进度。树立用质量确保工期的思想,建立完善的质量保证体系,避免返工和浪费。

附件一质量保证体系框图

施工机械设备表

施工临时用地表

防撞墩施工组织设计

防撞墩施工组织设计 1 施工部署 项目施工组织机构 为了高效优质地按期完成本工程,拟选派具有丰富桥梁工程施工经验的人员任项目经理和项目技术负责人,组织一个精干、高效的项目经理部。项目部下设四部一室,即:工程部、技质部、经营合同部、材料设备部、办公室,对本工程进行全面管理。 施工准备 对进场的设备、材料进行自检、专检,并向监理工程师提交产品合格证和质保书。同时完成临时设施工程,积极快速投入正常的生产中。 开工前组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料,了解设计意图,做好地下降水及水位观测,深入现场调查,做好地下管线调查,做好标志,防止地面设施和地下管线因施工遭到破坏,确保施工顺利进行及社会生活秩序不受影响。 施工技术准备 (1)组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底,了解施工特点和技术要求,熟悉施工操作规程和各项技术数据。 (2)根据施工现场实际情况优化施工方案。对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。 (3)建立健全施工组织机构、安全管理、质量、环境及职业健康体系。 施工人员准备 根据本工程的具体情况建立项目经理部,选派项目经理和专业技术管理人员及富有桥梁施工经验的施工队伍进行该工程的施工。项目部人员均具备相应资格持证上岗。对进场人员进行培训和法制教育,提高质量、环境、安全意识。 施工物资准备 (1)及时同甲方、设计及有关方面沟通联系,明确各种材料的供货渠道和技术要求,及时签订购货合同,确保材料的到货时间。 (2)对钢筋、水泥、砂石、混凝土外加剂等材料严格按照现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》进行检验、确认并收集整理有关的技术资料。

墩身(立柱)施工组织设计(含方案)

苏州市中环快速路北段(312国道分流线工程)ZH-LQ02标 立 柱 、 墩 身 施 工 组 织 设 计 苏州二建建筑集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标项目经理部 二零一三年三月编制

目录 一、工程概况??????????????????????????????????1 二、编制范围、依据?????????????????????????????????3 三、施工组织及施工进度安排?????????????????????????3 四、人员、设备、材料进场计划及流动资金使用计划?????6 五、立柱(墩身)施工方法?????????????????????????????7 六、施工注意事项????????????????????????????13 七、质量通病防治措施??????????????????????????17 八、质量控制方法、措施??????????????????????????19 九、安全管理方法、措施??????????????????????????22 十、文明施工与环境保护措施??????????????????????????25

立柱、墩身施工组织方案 一、工程概述 1.1、本工程立柱、墩身概述: 苏州市中环快速路北段(312国道苏州段分流线工程共线段)ZH--LQ02标段立柱、墩身共计269个,其中跨苏虞张现浇段花瓶墩3.6m*1.8m*9.9m共计4个,元和塘桥10.4m*8.4m*2.5m薄壁墩4个,全线高架桥(含匝道桥)方柱共计262个。立柱结构尺寸共有3种:1.6m*1.6m型方柱8个,1.6m*1.4m型方柱244个,2m*1.4m方柱9个,方柱高度6.1m~~9.5m。立柱、墩身用C30混凝土4281m3、C40混凝土1294m3。Ⅱ级钢筋约894t。 1.2、水文、地质等情况概述: (1)、地形地貌 本标段属长江三角洲冲、湖积平原地貌,地势平坦开阔,河网塘纵横交错,一般高程在1.70~3.00之间,相对高差不大。 (2)、气候、气象及水文 苏州地区气候温和湿润,雨量充沛,属长江下游季风温湿气候带。气候总特点是:冬季偏北风占多,受北方大陆冷空气侵袭,干燥寒冷,夏季偏南风占多,受海洋季风的影响,炎热湿润,春夏之交多“梅雨”,夏末秋初有台风,干湿冷暖时来适量,春夏秋冬季节分明。属于我国III类建筑区划范围。 (3)、水文情况: 元和塘水流属于长江水系太湖支流,水系发达,排泄洪能力很

(完整版)护栏工程施工组织设计(修)

施工组织设计

目录 第一章综合说明,质量、工期、安全文明施工目标…………………………… 第二章主要施工方法……………………………………………………………… 第三章降低工程造价的主要措施………………………………………………… 第四章新技术、新材料、新工艺、新设备的应用……………………………… 第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况及主要施工机械进场计划… 第六章劳动力安排计划…………………………………………………………… 第七章确保工程质量的技术组织措施…………………………………………… 第八章确保安全生产的技术组织措施…………………………………………… 第九章确保文明施工的技术组织措施…………………………………………… 第十章雨期施工措施……………………………………………………………… 第十一章总进度工期安排及进度网络图、进度节点控制阶段划分及节点完成时间…………………………………………………………………………… 第十二章水电用量计划………………………………………………………………

第一章综合说明,质量、工期、安全文明施工 目标 质量目标:严格按施工图纸、国家标准和验收规范及业主的要求组织施工,确保分项工程一次合格率100%,单位工程一次交验合格率100%,确保合格、争创优良,实现质量一流,建成优质工程。 质量承诺:我们将通过高标准、严要求,争取实现工程“零缺陷”。 工期目标:严格履行本投标书中我公司对工期的承诺及招标文件中有关施工工期的规定,因我公司原因延误工期,我方承担相应责任。 文明施工目标:执行OHSMS18001标准,确保工程安全环保、文明施工达标,并自愿承担相应的费用。 安全施工目标:实现“双零”目标。即零安全事故,零伤亡率。 文明施工目标:精心组织,科学管理,规范作业,文明言行;处理好与沿线单位、居民的关系,尽量给当地居民提供方便,不扰民;保证并维护施工区域的安全与交通秩序,争创“文明工地”。 第二章主要施工方法 护栏工程分成二大部分那部分出现问题,都将直接影响到工期和质量,为此我们根据工程设计和工期要求,专门制订了详细的施工计划,以保证

现浇防撞墩

现浇钢筋混凝土防撞护栏方案 北京鑫旺路桥建设有限公司 二分公司

现浇钢筋混凝土防撞护栏方案 1 施工部署 1.1 项目施工组织机构 为了高效优质地按期完成本工程,拟选派具有丰富桥梁工程施工经验的人员任项目经理和项目技术负责人,组织一个精干、高效的项目经理部。项目部下设四部一室,即:工程部、技质部、经营合同部、材料设备部、办公室,对本工程进行全面管理。 1.2 施工准备 对进场的设备、材料进行自检、专检,并向监理工程师提交产品合格证和质保书。同时完成临时设施工程,积极快速投入正常的生产中。 开工前组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料,了解设计意图,做好地下降水及水位观测,深入现场调查,做好地下管线调查,做好标志,防止地面设施和地下管线因施工遭到破坏,确保施工顺利进行及社会生活秩序不受影响。 1.2.1 施工技术准备 (1)组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底,了解施工特点和技术要求,熟悉施工操作规程和各项技术数据。 (2)根据施工现场实际情况优化施工方案。对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。 (3)建立健全施工组织机构、安全管理、质量、环境及职业健康体系。 1.2.2 施工人员准备 根据本工程的具体情况建立项目经理部,选派项目经理和专业技术管理人员及富有桥梁施工经验的施工队伍进行该工程的施工。项目部人员均具备相应资格持证上岗。对进场人员进行培训和法制教育,提高质量、环境、安全意识。 1.2.3 施工物资准备 (1)及时同甲方、设计及有关方面沟通联系,明确各种材料的供货渠道和技术要求,及时签订购货合同,确保材料的到货时间。 (2)对钢筋、水泥、砂石、混凝土外加剂等材料严格按照现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》进行检验、确认并收集整理有关的技术资料。 (3)主要机械的准备:混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、吊斗、钢模板、振捣器等。

墩柱施工组织设计

墩柱施工方案 一、编制依据 1、重庆三环铜永三标施工图设计图纸及相关文件和要求。 2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-96) 6、《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-95 7、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 二、工程概况 重庆三环高速公路铜梁至永川段第3合同段起讫桩号K30+96L K45+900,全长14.94km。 本合同段共设大桥2座、中桥2座(其中龙水湖互通1座)。桥梁下部结构桥墩均采用双柱式桥墩;根据桥台处的地质情况、填土高度及稳定性等因素,采用U型台、肋板台或柱式台;

桥梁墩柱统计表 三、工期安排 桥梁墩台工程计划工期2012年8月31日至2013年3月31日 四、施工准备 (1) 测量工作:对控制点坐标及高程进行复核。 (2) 试验工作:完成原材料及砼配合比试验工作,并得到中心试验室验证。

(3) 材料准备:我项目部就原材料与地材、水泥及钢材厂家均签订了供应合同,能保证原材料稳定供应。 五、施工工艺与施工方法 (一)施工工艺 施工工艺流程图 (二)施工方法 1、测量放样 在系梁顶测量放出墩柱中心桩,将墩柱底部的砼凿毛并清理干净。

2、钢筋制作及安装 (1) 钢筋在加工场地集中加工,加工前对钢筋进行检验,合格后才能使用。 严格按设计图纸对钢筋放样加工,加工成型备用。钢筋的加工、安装严格按照《桥涵施工技术规范》相关要求执行。 (2) 搭设脚手架,墩柱钢筋连接采用直螺纹套筒连接,对于较高的墩柱需分段进行施工,墩柱钢筋的机械连接严格按规范的要求进行: ①钢筋下料时要进行切头,保证钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直。 ②钢筋丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度。丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。 ③丝头加工完毕后应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头。 ④在钢筋连接时,钢筋规格应与连接套筒规格一致,并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。 ⑤钢筋连接时用工格扳手将丝头在套筒中央位置顶紧。 (3) 钢筋接头必须错开,在35d的范围内钢筋接头不得多于50%, 箍筋必须 布置均匀绑扎牢固,部分给予点焊,钢筋的外侧绑挂好保护 层的砼垫块,以确保墩柱砼的保护层 钢筋制作及保护层允许误差

混凝土护栏施工组织设计

防撞护栏施工方案 一、施工依据 1、沐川县沐底路安保工程合同文件/施工设计图; 2、《公路桥涵施工技术规范》; 3、《公路工程质量检验评定标准》; 二、工程概况 沐底路卷桥(K10+020),桥梁全长20m。 三、具体施工措施 1.钢筋施工 所有钢筋的规格及型号应符合设计要求,所进钢材应具有出厂合格证明。施工技术人员应根据设计图纸给出每根钢筋规格及尺寸长度,由钢筋班组进行下料、弯曲成型和焊接,全部钢筋采用绑扎搭接。钢筋制作完成后,用车运至施工现场进行钢筋的安装。 在安装过程中,应注意主筋的间距和箍筋的间距均满足设计及规范要求和钢筋保护层厚度满足设计要求,然后请监理工程师验收,经验收合格后,方可进行下道工序(模板安装)的施工。 2.模板安装 模板使用前应清洗干净,面板用砂布除锈后均匀涂刷脱膜剂。拆模时严格按安装的相反顺序进行,严禁大力敲打,锤击模板。模板外侧及支架下均须设安全网。安装模板必须按《安全操作规程》和《施工组织设计》进行,确保施工安全。 成形后的模板整体及局部强度和刚度应满足安全要求,其允许挠度及变形误差应符合规定,外形支架尺寸必须准确,其高程、轴线等须满足规定要求。模板整体应平整光洁,并使装拆等操作方便。 模板安装注意事项: a)每一节段模板安装,必须利用垂球或水平尺控制其竖直度和平整度,以 确保结构几何尺寸和平面位置。 b)对拉螺栓眼孔要对端、螺杆须水平,以保证其最佳受力状态。

c) 每班均应定专人对模板上的工作平台进行检查,发现问题及时解决。 3.混凝土浇筑 模板经验收合格后,即可进行混凝土的浇筑工作,桥面护栏混凝土设计为C25混凝土,采用预制场的拌和站拌合混凝土,确保混凝土拌和质量的均匀性和稳定性,保证构件浇筑所需混凝土的强度,同时派专人监督混凝土拌和质量。 混凝土送入模板,C25混凝土入模坍落度控制在16~18cm左右。混凝土浇注过程中应连续作业,保证不发生质量事故。 在浇筑过程中,应严格控制混凝土搅拌时间和坍落度,护栏混凝土应分层浇注,分层的厚度为40cm。用D30型插入式振动器振捣,严格控制振捣时间,操作应快进慢出、多点作业,其插入振动点距离不应超过振动棒有效振动半径50cm,振动到混凝土面停止下沉,不冒气泡,表面开始翻浆为止。护栏分层浇筑每层混凝土振捣时振动棒伸入下一层混凝土面5~10cm。在浇筑过程中,我部将派技术人员值班,确保混凝土浇筑质量和高程的准确性。现场技术人员从混凝土拌和、运输、振捣到养护整个过程施行有效监控,并特别注意以下方面: A、混凝土浇筑以前进行至上而下的技术交底,混凝土拌制前,各种仪器 请计量部门进行计量标定。 B、浇筑前对模板、钢筋、预埋件等进行检查,同时检查模板内是否有碎 碴异物等,检验合格后即可开盘。 C、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,混凝土分层厚度取0.4m。 D、浇筑混凝土时,将每一部位混凝土振捣密实,同时保持振捣器距离模 板15cm。 E、混凝土浇筑连续进行,如因故停歇,时间超过混凝土初凝时间时,表 面混凝土按施工缝有关要求处理(设连接筋调整混凝土接面为凹凸较 明显的楔形断面),去掉松散和不密实的混凝土。 F、混凝土浇筑完成后7天之内采用不间断洒水养护。 4、泄水管的布置 本桥跨径为20m,泄水管的布置为5m一个,且只布置在横坡为负的一 侧(即水流向下的一侧)。布置如图:

桥梁施工组织设计

精品文档 甘肃平凉至武都高速公路 成县至武都段公路工程第十四合同段 桥梁下部结 构工程技术交底资料四川武通路桥工程局 成武高速公路第十四合同段. 精品文档 桥梁下部结构施工技术交底 一、桩基础施工(钻孔灌注桩施工) 在进行钻孔前要对孔桩的位置进行复核,具体程序如下: 1、平整场地 首先清除山坡上、河床表面的危石浮土和砂砾,同时对坡面上有坍塌迹象者应加设必要的防护措施,如设置挡土墙等。开挖整平场地需满

足下道工序承台施工的需要。 2、灌注桩成孔施工 根据本合同工程的特点选用冲击钻冲击成孔。 钻孔灌注桩泥浆循环系统由泥浆池、泥浆槽、沉淀池、筛网和出渣口组成。布置一台泥浆搅拌机,进行泥浆的制备,补充所钻孔内的泥浆。 3、钢护筒的埋设 钢护筒埋设之前先用人工挖孔的方法在桩位处深2m的孔,然后将护筒放入孔内,待测量精确定位后,对孔隙部分用粘土分层夯实。4、钻孔施工 本合同特点是钻孔桩径较大、桩基础全部坐落在岩层中,为保证成孔率,将采用优质泥浆,并使用与钻孔直径相匹配牙轮钻头,反循环钻进成孔。钻进成孔过程中严格按照规范要求进行,确保成孔质量。 5、清孔 当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后采用检孔器或检测孔径的仪器进行孔径和垂直度的检查,经监理工程师验收认可后,立即采用气举反循环清孔。清孔时将钻头提离孔底20cm左右,钻机慢速空转,保持泥浆正常循环,同时置换泥浆。当泥浆指针达到相对密度1.03~1.10;粘度17~20Pa·s;含砂率<2%;胶体率>98%后,可停止清孔,拆除钻具,移走钻机。 . 精品文档 6、钢筋笼的制作安装与导管的下放

基桩钢筋笼均在钢筋加工场内集中制作,分节段加工,经检验合格后,运输至墩身墩位处,用汽车吊进行吊装。制作时注意50%错开断面的接头,在孔口进行钢筋笼接头对接时采用机械接头搭接。钢筋笼骨架,焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求。骨架一般分段焊接,长度由起吊设备的高度控制。钢筋笼的接长,可采用搭接焊,钢筋笼的安放要牢固,以防在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起。在钢筋笼的内侧预绑三根检测管,检测管要绑扎牢固,并要求检测管不得出现孔隙等焊接问题。检测管的两头要封闭好,并且检测管应超出混凝土面 50~100CM。 在灌注砼前再次检查孔底沉渣厚度,如不满足要求,则利用导管进行二次清孔直至合格。 7、钻孔灌注桩砼的浇注 墩身桩基砼采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运送。保证基桩砼灌注连续、快速地进行,做到一气呵成。 3。导管下口至孔底的距离控)在灌注首批砼时,首批砼储量不小于8m1(制在40cm左右,且使导管埋入砼的深度不小于1m。 (2)首批砼灌注后,连续灌注,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中需经常用测深锤探测孔内砼面标高,以便及时调整导管埋深,防止埋管或卡管现象发生。 水下混凝土采用导管法进行灌注,导管内径位25cm,导管使用前要进行闭水试验,(水密、承压、接头抗拉),合格的导管才能使用。导管应居中,稳步沉放,不能接触到钢筋笼,以免导管在提升中将钢筋

铁艺栏杆围墙施工组织设计

铁艺栏杆围墙施工组织设计 编制说明 我公司拥有经验丰富、技术精良的施工队伍,在多个景观工程的施工中赢得了较高的社会声誉,积累了丰富的施工经验及大量的施工技术资料,对承建本工程,我公司具有极大的热忱,对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。根据业主提供的有关工程的总坪面施工要求,集合施工设计围墙图进行施工。 工程概况铁艺栏杆围墙,长576 米。 一、主要施工方法1、施工准备充分做好施工准备,是保证按期完成工程任务的先决条件,也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现场, 编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做好以下工作: (1) 贯通复测接到业主的开工令后,我们的先遣人员和测量队将到达工地,并与业主及设计单位取得联系,进行现场桩橛交接工作,交接工作结束后,按技术规范要求的精度完成桩位复测,全面开展标段内树木清除,抓紧进行分区段全断面复测,测量成果书面报监理工程师核查批准,分段开工。 (2) 地界放样贯通测量符合要求后,即展开用地界限的测量,定出征地界桩,确保在最短的时间内完成该项工作,为顺利开工创造条件。 (3) 修建临时工程我们将本着节约用地、保护植被的原则,在施

组设计中精打细算,尽可能利用既有道路和租用民房,压缩临时工程用地量,根据施工进度安排制定分期租用民房计划,避免早占晚用,多占少用。按总体施工布置,在全标段规划位置建立生产、生活设施。修建临时便道,接通水、电、通信。在经理部建立试验室,并配齐各种必需试验工具,积极送检。建立相关混凝土搅拌站和砂浆搅拌站。 (4)技术准备按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计,并按我公司质量手册和程序文件的要求编制本工程的质量计划和作业指导书。并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。施工前对取土场的土质作颗粒分析及液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验,以试验数据指导现场施工,不合格的土质杜绝用于现场,为施工提供技术保障。 (5) 开工报告审批在路堤填筑施工前,向监理工程师提交单位工程开工报告,包括施工方案、施工计划、测量放样资料、试验资料和机具、设备、人员投入情况等,经监理工程师批准同意开工后组织施工。 2、施工方法 1、土方开挖采用小型挖掘机开挖,基础底面各留30cm作为工作面,基槽开挖后进行清底钎探及基础处理等同时进行。 2、所需砼现场搅拌,基槽验收合格后,即可在其上进行垫层施工,垫层厚 100mm,其侧模板采用50*100mm方钢,采用平板振捣器拖平振实。

施工组织设计

第一章综合编制说明 第一节编制说明 一、本《施工组织设计》是在认真研究招标文件、熟悉图纸、了解设计意图的基础上,通过对现场实地踏勘,并根据本工程的具体情况以及有关施工项目的专业内容编写的一部对工程质量、成本、工期等方面具有程序化管理作用的纲领性文件。 二、本《施工组织设计》的内容和范围是按招标文件确定的,工程量是以图纸和工程量清单为依据确定的。 三、本《施工组织设计》遵循我公司的技术管理规定和《质量手册》、《程序文件》,并参照相关规范、规程及验收标准编制的详细的施工作业指导书,用以指导施工,确保优质、安全地完成本工程的建设。 四、本《施工组织设计》在编写中力求将重点信息向业主充分表达,一般项目和一般信息简明表达。 第二节编制依据 一、马宿岭公墓区内道路改造工程《招标文件》。 二、马宿岭公墓区内道路改造工程《招标图纸》及相关设计说明。 三、马宿岭公墓区内道路改造工程《施工合同》。 四、马宿岭公墓区内道路改造工程《工程预算书》。 五、马宿岭公墓区内道路改造工程现场勘查。 六、我公司有关质量管理、技术管理、安全管理、文明施工管理规定和《质量手册》、《程序文件》。 七、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》和国家、省有关招标投标法律、法规、规章的规定以及江西省建设厅有关招投标的规范性文件、省有关市政施工等地方性法规。 第三节编制原则

一、严格遵照《招标文件》的要求。 二、按照工程实际,充分采用新材料、新技术、新工艺、新设备。 三、依据工期要求编制施工进度计划,合理安排各专业工程施工顺序。

第二章工程概况 一、建设单位:九江市殡葬管理处 二、工程名称:马宿岭公墓区内道路改造工程 三、工程地点:马宿岭公墓区 四、设计单位:九江市城市规划市政设计院 五、监理单位:九江市建设监理有限公司 六、工程情况介绍: 本工程是马宿岭公墓区内道路改造工程,工程包括马宿岭公墓区内主次道路,其中园区主干道一支路南起九星公路,北至火葬场停车场,二支路北起火葬场停车场,南至公墓区办公室,园区内小道。其中园区内主干道一支路改造路段道路全长228.14M,道路宽4.5-7M,二支路改造路段全长120.98M,道路宽3M,园区内小道改造路长2729.03M,宽0.5-2M。 本工程计划开工日期2016年8月15日,计划竣工日期2016年10月14日,工期为60日历天。

桥梁施工组织设计.

一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板,下部桥台U型台,桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础,桥梁全宽5m,桥头搭板长度为6m,护栏为钢筋混凝土墙式护栏,桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。

3.生产、生活用水 饮用水,桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队,1个队为大型机械组,负责基坑的开挖回填等土石方工作,1个队为木工组,负责构件模板的支设,1个队为钢筋工组,负责构件钢筋的加工及安装,1个队为砼工组,负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工,年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度

防撞护栏首件施工组织设计

防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规X》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规X》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《XX省XX至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《XX省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准,将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m,外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂,浇筑护栏时,在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网,安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm,此预埋件须在护栏中预埋;另外,混凝土防撞护栏施工完毕后,须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图

三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工,钢筋制作完毕后,由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模,由模板厂制作专用模板,总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下,通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后,应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行

标志标线护栏施工组织设计

施工组织设计 一、总体施工计划及安排 为保证本合同的施工质量和进度,对拟投入本工程人员、设备的安排及各种原材料的采购,质量控制措施及施工进度的安排等都进行了周密详细的计划,初步制定了如下方案: 工程概况 1、工程名称: 2、具体施工项目:标志、标线、护栏、隔离栅、防落网等 3、施工工期: 6 个月 编制依据 1、交通部技术规范及有关标准和规程 2、根据我公司的施工能力、技术力量及设备情况和类似施工经验 施工组织及管理机构 随时可以调配使用。一切机械设备优先安排,确保该工程项目优质、高效地完成,达到优良工程。 施工前的准备 施工前仔细阅读图纸并进行现场踏勘,建立一套完善的交通组织方案,以减少施工对交通的不利影响。在尽量减少施工现场周边环境交通影响的前提下应尽量选择质量优、时间短的施工方法。制定交通分流方案,以减少本路段的交通量。通过交通管理手段实交通有序流动,在施工路段设置准确、醒目的交通标志和标线,正确引导车辆通

行,并保证行车安全。 总体施工计划、安排 接到中标通知,经监理工程师批准,即组织人员进场。 1、组织人员进行标志基础施工,标志版面、标志立柱在车间内制作完成。 2、安装:当基础强度达到要求后,即可到现场安装。 二、工程质量保证体系及保障措施 创国家级或省部级优质精品工程,争取在本工程中做到质量进度双第一,围绕上述目标我们实施项目经理负责制,全面质量管理,管理工具采用直方图,排列图和因果分析法,使质量管理从静态变为动态管理,从原材料进厂,半成品、成品出厂到施工安装层层巡检,以ISO9001质量管理手册为指导,以公司总工办为核心,质量责任认真落实到人,并与工资挂钩,争创优质精品工程。 1、施工前质量保证 (1)建立以项目经理为组长的质量领导小组建立全各部门的质量管理制立以项目经理为组长的质量领导小组,建立健全各部门的质量管理制度; (2)制定施工质量责任制,层层分解,责任到人,使参加施工的每个人都明确自己的责任,做到人人心中有数,个个都是质量监督员的执行者; (3)熟悉图纸和进行技术交底,工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会,认真学习技

施工组织设计中的安全技术措施

编号:AQ-JS-05189 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工组织设计中的安全技术措 施 Safety technical measures in construction organization design

施工组织设计中的安全技术措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科 学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 实施性施工组织设计(方案)是指导施工具体行动的纲领,其安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施,《建筑法》第三十八条规定:“建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。为了确保施工过程中的安全,真正贯彻“安全生产,预防为主”的方针,必须通过预先分析,做好防范措施,从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患,杜绝事故的发生,保证施工顺利进行。 一、施工组织设计的编制人员 安全涉及建筑施工的各个环节,因此,编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件,根据工程的结构特点,科学地选择施工方法,施工机械,变配电设施及临时用电线路架设,合理地布置施工平面。施工组织设计编制人员应当了解施工安全的基

本规范、标准及施工现场的安全要求,如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》,《建筑施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等和相应的专业技术知识以后,才能在编制施工组织设计时制定具有针对性的安全施工措施,确立工程施工安全目标,使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。施工方案编制人员,还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素,通过综合分析后,完善施工组织设计中安全技术措施,确保工程安全稳步进行,使施工组织设计科学、合理,有序地指导施工。 二、编制安全措施的主要内容 由于建筑工程的结构复杂多变,各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同,无统一的安全技术措施,所以编制时应结合本企业的经验教训,工程所处位置和结构特点,以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容: (1)路桥工程首先考虑施工期内对周围道路,行人及邻近居民、企业、设施的影响,采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防

墩柱专项施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K111+900 ?K119+500 ) 墩柱专项施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部

一、编制依据......................................................... 1.... 二、墩柱工程概况 1.?… 2.1墩柱工程概况................................................. 1.... 三、资源准备......................................................... 2.... 3.1技术准备..................................................... 2.... 3.2人员组织..................................................... 2.... 3.3物资及设备组织................................................ 4... 四、工期计划 ...................................................... .4.... 五、主要施工方案 .................................................. 5.... 5.1墩柱施工工艺流程............................................ 5.... 5.2准备工作..................................................... 5.... 5.3钢筋加工及安装 (6) ... 5.4模板加工及安装 .................................................................. 7.. .. 5.5混凝土的浇筑................................................. 8.... 5.6混凝土的养护................................................ 1.0... 六、安全保证措施................................................... 1.0... 6.1风险源分析................................................. 1.0...

防撞墙施工组织设计及安全措施(1)

防撞墙施工方案 一、施工准备: 测放砼栏杆的轴线和标高,标高点的间距视实际情况作相应布臵。搭设砼栏杆临边防护设备和模板支架。 二、施工方案: 1、钢筋制作及安装: 进场的钢筋应按规定分批验收,进行力学性能试验合格后方能使用,对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外,还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。钢筋施工人员应严格按照设计图纸进行翻样,并按翻样图进行弯配钢筋,确保每根钢筋的尺寸准确。 严格按施工图纸进行钢筋的绑扎,注意钢筋间距,误差均应控制在允许范围内。钢筋绑扎必须牢固,纵向钢筋与横向钢筋的交接点均应扎牢,对必要地方应用电焊焊接加强。绑扎钢筋时将砼栏杆予埋钢筋与砼栏杆钢筋接牢固。在与板梁预埋件焊接时应在内、外二侧拉模线以控制焊接骨架的顺直度。 钢筋绑扎须符合设计要求,为确保各部位钢筋保护层厚度,钢筋要绑扎砼垫块,浇捣砼前要检查砼垫块是否绑扎牢固,浇捣砼时,派专人看管,及时纠正钢筋偏差,防治砼垫块脱落。从而确保各部位保护层厚度。砼栏杆主筋必须严格按照设计要求与桥面预埋钢筋焊接,严格控制钢筋笼的纵、横向的位臵和顺直度。 在防撞墙钢筋骨架制作同时,还须注意防撞墙内的预埋件预埋位臵的准确性,包括预埋照明、监控设施以及栏杆钢扶手、灯柱的预埋钢板。 2、模板制作及安装: 本工程砼栏杆模板全部采用厂家定制钢模。砼栏杆定型模板配制需严格按图纸提供的混凝土几何尺寸进行专门设计加工,模板配制使用定型钢板,根据栏杆几何尺寸配制成拼装式钢模。钢模应具有足够刚度、强度以保证其受力要求,确保多次周转不变形,模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、拆除方便并且灵巧轻便。内模要求光滑平整,无电焊疤痕、裂痕等影响砼表面质量的杂物。模板安装时相邻模板错口必须小于1mm。 立模时确保防撞墙全长范围整体线形,严格控制拼缝,严防错台,一次立模必须

桥梁施工组织设计(单跨)

第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、工程招标文件。 2、工程施工设计图。 3、招标文件中规定的技术标准、设计和施工规范及质量检验评定标准。 4、我公司所通过的资格预审文件。 二、编制原则 1、以公司现有的施工技术力量和历年的桥梁施工经验作为基点,以总工期90天竣工作为进度控制目标,统筹考虑全部施工工艺、现场布置、保证措施及进度计划。 2、认真研究招标文件、施工设计图纸、技术规范,严格按照招标文件中有关质量、工期、安全、文明施工、环保等方面的要求,结合工程实际进行编制。 3、以“科学、规范、合理、经济、可行”的原则,优化细化施工组织设计,均衡地安排各个分项工程的进度。按照平面流水、立体交叉的作业原则,合理地确定工程施工组织设计,保证工作面不闲置,工序作业不间断,各施工班组协调有序地作业。安排中既要考虑机械设备和周转材料的合理使用,又要考虑原材料的需用量和库存量,杜绝积压、闲置、浪费。 4、坚持突出重点,兼顾一般,点线结合均衡生产的原则,合理安排施工季节和施工程序,以工序为基本对象,以单项工程之间及工序之间的顺序关系和空间关系为依据,精心计划,合理组织,确保优质高速完成工程任务。 第二章施工部署 (一)基本原则 面对目前建筑激烈竞争的现状,本工程施工部署基本原则是“信誉至上、质量第一”,施工中应重点抓住质量、工期和现场施工管理,组织强有力的项目经理部,选择素质较高的施工队伍,配备足够的技

术力量和机械设备,采用先进合理的技术措施,科学安排施工进度,确保工程质量合格,在90天内圆满完成施工任务。 (二)确保在规定工期内完成任务 为了确保工期,本工程施工必须根据投标工期,层层分解落实,科学合理地进行进度计划管理和控制。 (三)质量控制 本工程施工质量标准为合格工程,根据《市政工程施工及验收技术规程》检验,工程合格率达100%。 第三章施工准备 一、组织准备 根据本工程特点,制定以下施工组织原则: 以桥梁为重点,兼顾开挖土方、排水等工程均衡组织,科学安排,分阶段施工工期控制,突出重点,确保工程保质保量按期完成。本公司决定中标后建立精干高效的管理班子。公司经理担任项目主管,现场建立以公司一名副经理为项目经理的项目经理部,以项目经理为中心,配全配齐管理人员和各施工班组,分工负责,职责明确。 二、制度准备 制定项目经理、副经理、技术负责人的岗位责任制,各专业技术人员、管理人员岗位责任制,各专业施工队伍质量、安全责任制。 三、技术准备 1、在工程开工前,进一步考察工地现场,组织人员进行图纸会审,同时取得各项技术资料及相关图集,熟悉有关规范,并与建设单位、监理单位、设计单位做好一次性洽商。 2、制定各项工程技术措施,组织技术交底,预算员做好施工预算及分部工程工料分析。 四、物质准备 根据图纸及规范要求,联系货源,结合实际程地理特点,确定运输方法,将符合质量要求的材料按工程进度分期分批进入施工现场,对工程机械进行保养,开工后,相应机械设备陆续进场。

护栏施工组织设计

5一、工程概况 SJ-2标段起始桩号为YK32+446,终点桩号K63+778,主要建设博深高速公路交通安全设施工程,护栏工程是本项工程的分项工程。路侧护栏采用两波波形梁护栏及三波波形梁护,分为普通型(立柱间距为4m),加强(立柱间距为2m)。 本段护栏主要工程数量: 二、施工方案 (一)路侧波形梁护栏施工方法 1、施工顺序 打入式立柱波形护栏施工顺序: 定点放线打桩调桩装板调整线性整理资料交工验收 施工方案: 波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产,全部材料均按招标文件和图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。 现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩,配备8台打桩机,每台打桩机均由熟练的技术工人操作。 施工方法: 1、定点放线: 根据施工图纸要求,以路基中线为基准,以大中小桥涵洞,通道,立交,及手孔,电话平台等构造物为控制点,进行测距定位。按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测

距定点放线并在立柱定位处打上十字交叉线,然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程,确定每个点立柱的打入深度。 立柱放样后,应勘查清楚每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞、通道顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式。立柱放样时利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。 2、立柱安装: 一般路段,立柱可以采用打入法进行施工。立柱打入时,应精确定位,打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础回填夯实后,再重新打入。无法采用打入法施工时,可采用现浇砼护栏立柱基础,现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用工程师同意的合适材料回填并夯实。采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离。具体操作如下: 1)控制立柱间距: 按照定点位置,以立柱边缘为控制点,用角尺(或钢尺)垂直于路面。以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的4m或其他间距。另外用一根定位钢管,钢管两头焊半圆端头,一端与已安装好的立柱贴紧,另一端与将要安装的立柱贴紧,以确保立柱的4米间距(其他间距亦可采用这种方法)。 2)控制立柱垂直度: 在立柱定位时,将立柱顶部套在桩套内,立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能,用水平尺贴紧立柱,指挥桩机操作人员移动桩机,直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止,方可进行施工。 3)确定立柱高度: 用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度。根据计算结果,在立柱上相应的位置画一条线,在打桩过程中,当标尺与这条线重合时,就表明该立柱已到达安装高度,可以停止打入。所以在立柱打桩过程中,当立柱基本达到安装高度时,要减小油门,减小桩锤的冲击力,使立柱一次性达到标准。 立柱的施工安装为护栏工程中最重要的施工工序,每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制,确保立柱的各项检测指标达到要求,外观线形流畅,立柱顶部齐平。 3、线形调整:

墩柱砼浇筑施工方案

墩柱砼浇筑专项施工方案 一、施工技术方案 墩柱施工工艺 高柱墩采用翻转模板浇注混凝土 1、系梁检验合格后,将墩柱与系梁接触部位砼凿毛清洗干净。 2、测量放样:严格控制墩柱的中心轴线和墩顶标高,在墩柱中间部位设置中心点,挂垂线与系梁墩柱中心点进行较核直到点点重合。 3、钢筋下料、绑扎、成型钢筋骨架,钢筋笼外侧绑扎时放置与墩台身砼同标号的砼垫块,以保证钢筋保护层厚度。 4、搭建支撑脚手架 由专业架子工围绕墩柱搭设简易脚手架,四周设剪刀撑和斜向撑杆,保持脚手架稳定,高度比墩柱设计标高高出1米,顶部搭设安全护栏。 5、模板安装 A、翻转模板采用定做的圆柱钢模板,模板安装时用螺栓连接成为一个整体。安装柱模时模板首先打磨平整、光洁,在地面组装好后,刷涂脱模剂,用吊车吊装,人工配合。 B、在墩柱空间的三个方向,用带紧线器的钢丝绳与地面固定物连接进行调整点与点的位置直到点点重合,固定模板。 C、模板安装完毕后,对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵横向稳定性进行检查,验收合格监理认可后方可浇筑混凝土。 D、进入正常翻模施工阶段时,在第N-1节最上层模板不拆除,作为N 节三层模板的支撑层,如此循环作业,直到整个墩身施工完成。

E、翻转模板施工是用模板交替轮番往上安装浇筑混凝土,必须在已浇筑的混凝土达到10-15MPa后,才可在已浇混凝土的模板上立模。 F、对于柱高1/2处的柱间系梁,系梁下墩柱浇筑完成后,再支模板浇注系梁,系梁完成后再浇筑系梁上部的墩柱。 H、翻转模板的单块尺寸较大,起吊时遇风,容易产生激烈的摆动,起吊时采用钢丝绳拖拽,保证安全。 6、砼拌和及浇筑 钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇筑砼。拌和站集中拌和砼,砼运输车运输,吊车配合吊斗将砼送入串筒中,砼按每层30cm厚度人工振捣。顺序和方向分层浇筑,应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。浇筑中控制每层300mm。使用插入式振捣器时,移动间距不应超过振捣器作用半径的 1.5倍;与侧模应保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。 7、养生: 砼灌注完毕及时薄膜覆盖洒水养生,砼强度未达到规范要求之前,不得使其承受荷载。 8、柱身质量检验标准见下表

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