高速公路工程质量检验评定报告

高速公路工程质量检验评定报告

根据《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年第三号部长令）的有关精神，河南省少林寺至洛阳高速公路项目各施工承包人于2005年7月向河南省少林寺至洛阳高速公路监理代表处递交了工程交工验收申请表。监理代表处认真审查后认为达到交工验收要求并签署意见后，由承包人向项目业主提请交工验收，同时省交通工程质量监督站对工程质量进行了交工验收前的检测。高速公路总监办独立对工程质量进行评定，现提出评定意见，供项目法人审定。

工程实施期间，代表处监理人员对承包人完成的每道工序、每个分项工程均进行了检验；当分项工程完工后，驻地监理办严格按照规范及评定标准要求进行中间交工验收，当各项指标符合要求后方可进行计量；工程完工后，由承包人申请，监理代表处组织验收小组对已完工程按照《公路工程质量检验评定标准》对工程基本要求、实测项目、外观鉴定，内业资料整理四个方面进行验收，并针对在验收当中存在的问题下发监理指令要求承包人进行整改。验收合格后总监办组织专人根据监理抽检资料、经监理签字认可的承包人自检资料对工程质量独立进行评定并对承包人自评结果进行签认，分项工程评定结束后，然后加权平均得出分部工程、单位工程得分，然后根据单位工程投资额得出合同段得分，最后汇总得出项目得分，本项目工程质量评分为98.0分，工程质量等级合格。

一、工程概况

少洛高速公路是河南省“三横、五纵、四通道”公路骨架网郑州—少林寺—洛阳旅游通道中的少林寺—洛阳段，是河南省重要的黄金旅游通道。本项目大致呈自东向西走向，路线起于登封市东侧韩村以北，与郑少高速公路顺接，向西经张家沟南、玉皇庙北，在耿庄北和国道207线相交，再向西，于崔坪西南进入沟壑相间地形，跨越四沟四梁和水磨湾沟，从孙庄和钱岭中间穿过后进入地势开阔地段，途经君召乡、颖阳镇、吕店乡，止于洛阳市伊川县彭婆镇，与在建的洛阳西南环城高速公路相接，并在此处设置苜蓿叶式互通立交，于昌营村西北与洛（阳）界（首）高速公路联接。路线全长58.76Km，设大桥23座，中桥6座，分离式立交10处，设登封东、登封西、君召、吕店、彭婆互通式立交五处（其中君召互通式立交为预留）。

二、工程主要技术指标

公路等级：双向四车道高速公路；

设计行车速度：100km/h；

路基宽度：26m；

桥涵设计荷载：汽-超20级，挂-120；

设计洪水频率：1/100。

三、工程质量检验评定依据

1、《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年第三号部长令）

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80—2004）

3、《公路工程施工监理规范》（JTJ077—95）

4、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）

5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）

6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）

8、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）

9、《公路工程沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）

10、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）

11、《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）

12、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）

13、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

14、本工程已批准的设计和变更设计文件。

四、工程质量评定

1、路基工程

（1）路基土石方工程

路基土石方工程能按设计和施工规范要求施工。路基填筑前能按要求对地表进行处理，对湿陷性黄土路段主要采用强夯处理，对其他粘土地段地基采用冲击式压路机进行冲击碾压，提高了地表密实度。代表处中心试验室及各驻地办按照频率对路基填筑填料各项指标进行试验，符合规范要求，能按要求分层填筑、分层压实，压实度符合要求。在施工过程中，代表处及驻地办对路基土石方工程施工方法、工艺、分层填筑厚度、压实度等进行逐层抽查，结果基本符合设计和施