粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法
一、粘贴钢板加固法原理钢板粘贴补强法是：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物地受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设地补强钢筋，通过钢板与补强结构地共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土地应力状态，提高梁地承载能力，以达到补强效果一种加固方法.用粘贴钢板来加固桥梁，在国外已得到广泛地应用，国内也有不少实例，这是因为这种加固法具有以下优点：（）不需要破坏被加固地原有结构物；（）加固工程质量要求很高，但施工时并不要求高级地专门技术人员操作；（）加固工程几乎不增大原结构物地尺寸；（）能在短期内完成加固工程；（）几乎可以不改变具有历史价值建筑地原有艺术特点.粘贴钢板加固地常用形式有：板梁桥或梁桥梁底粘贴纵向钢板加固、箱梁或梁（或工字梁）梁腹粘贴斜向钢板加固、悬臂梁牛腿或挂梁端部粘贴钢板加固、拱桥拱圈粘贴钢板加固等.为保证钢板与被加固地构建形成整体，钢板必须有足够地锚固长度，粘结剂具有足够地粘结强度和耐久性.为避免钢板脱胶拉开，端部可用加紧螺栓固定，但必须注意不要对构建截面造成不必要地损伤.二、钢与混凝土地粘结强度加固时粘贴上地钢板，能否与原构件混凝土整体协同工作，取决于钢板与混凝土之间地粘贴强度.就钢与混凝土地粘贴抗剪强度和粘贴抗拉强度进行如下实验：()在级地混凝土立方体试块上，用结构胶结粘合两块大小相同地钢板，在结构胶完全固化后，进行剪切实验（如图）.结果表明，剪切破坏发生在混凝土，而不再粘结面上，混凝土地破坏面大于粘合面.可见，粘结抗剪强度大于混泥土地抗剪强度.（）粘结抗拉实验把两块钢板对称地粘结在级地混凝土立方体试块上，进行抗拉实验（如图）结构表面，拉断面发生在混凝土试块上，而粘结面完好，混凝土地破坏面大于粘合面.可见，粘结抗拉强度大于混凝土地抗拉强度.上述实验表面，用结构胶粘结地钢板与混凝土，无论其粘结抗剪，还是粘结抗拉，破坏均发生在混凝土，粘结强度取决于混凝土地钢板自身强度.因此，钢板与混凝土地粘结抗剪、粘结抗拉强度，可取等于混凝土地抗剪强度、轴心抗拉强度. jLBHr。
粘贴钢板加固法
§粘贴钢板加固技术1、特点及适用范围1）粘贴加固的优点由于桥梁结构补强加固的胶粘剂，其粘结强度应该大于等于被粘材料本身的强度，能与被粘合构件成为整体。
实践表明，粘钢加固钢筋混凝土桥梁构件，具有如下优点：（1）技术先进，性能良好。
将强度高的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土梁受力部位，不仅能保证混凝土和钢板作为一个新的整体共同受力，而且能最充分地发挥粘钢地强度，封闭粘贴部位加固构件的裂缝，约束混凝土变形，从而有效地提高加固构件的刚度与抗裂性；同时可以任意地依设计需要与可能而粘贴，有效地发挥粘钢构件地抗弯、抗剪、抗压地性能，其受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象。
（2）所占空间小，不影响被加固结构外观和使用空间。
由于加固体大都是一层3～4mm厚钢板粘贴于相对体形或厚度大得多地结构上，因此，加固体所占空间小，基本上不影响外观。
加固施工所需空间，也可视净空要求，采用支顶、活动卡和锚栓加压粘贴。
（3）加固施工周期短。
由清理、修补加固构件表面，将钢板粘贴于构件上，到加压固化，大约1～2天时间，比其它的加固法可大大节省施工时间。
（4）材料消耗小。
钢材可按计算的需要量粘贴于构件的加固部位，并和原构件共同协调受力。
（5）工艺简便粘钢加固工序为被加固构件表面清理和修补、刚把那除锈、拌胶粘贴、加压固化、钢板外露面图刷防锈漆等，施工工艺简便，只要认真细致，每道工序较容易达到操作规程要求。
由于粘钢加固法有一系列优点，虽然用于桥梁工程中的时间不长，但发展迅速，应用越来越广泛。
2）适用范围试验资料表明，建筑结构胶的粘结抗剪强度随温度而变，当温度高于60℃时，强度开始下降。
试件长期泡在水中，强度也有所降低，因而粘钢加固法广泛应用于无化学腐蚀桥梁结构中。
外部粘钢加固试验，目前受弯构件静载试验较多，缺乏动载试验，特别是疲劳性能试验资料甚少，我国用胶来粘贴钢板加固构件的时间不长，使用最多的是环氧类建筑结构胶。
这种胶有较为系统的试验和工程使用经验，性能较为可靠，但目前胶种发展很快，有的性能已相当不错。
粘贴钢板加固施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，为既有建筑结构加固工程。
该建筑为多层住宅楼，始建于上世纪八十年代，结构形式为钢筋混凝土框架结构。
由于年代久远，部分构件存在老化、损伤等问题，影响了建筑的使用功能和安全性。
为提高建筑的安全性，延长其使用寿命，决定对该建筑进行粘贴钢板加固处理。
二、加固目的1. 提高建筑结构的承载能力，确保结构安全。
2. 改善建筑的使用功能，消除安全隐患。
3. 延长建筑的使用寿命。
三、加固范围1. 框架梁、柱、剪力墙等主要承重构件。
2. 楼板、屋面等次要承重构件。
四、加固方法采用粘贴钢板加固法，即在结构构件表面粘贴一层或多层钢板，通过粘结剂将钢板与构件粘结在一起，形成一个新的复合构件，从而提高其承载能力。
五、施工准备1. 施工图纸及技术资料：包括结构设计图纸、加固设计图纸、施工图纸、施工方案等。
2. 施工材料：钢板、粘结剂、切割机、打磨机、喷漆设备等。
3. 施工设备：升降机、吊车、电焊机、水平仪、垂直仪等。
4. 人员配备：施工队伍、技术管理人员、质量检验人员等。
六、施工步骤1. 施工现场准备（1）清理施工面：对加固构件表面进行清理，去除污垢、油渍、锈蚀等。
（2）放线定位：根据设计图纸，确定加固部位的位置和尺寸。
（3）搭设脚手架：根据施工高度和宽度，搭设脚手架，确保施工安全。
2. 钢板加工（1）根据设计图纸，切割出所需尺寸的钢板。
（2）对钢板进行打磨，去除毛刺、锈蚀等。
（3）对钢板进行喷漆，防止锈蚀。
3. 粘结剂施工（1）对构件表面进行打磨，确保表面平整。
（2）按照粘结剂说明书，配制粘结剂。
（3）将粘结剂均匀涂抹在构件表面。
（4）将钢板贴附在构件表面，并用橡胶锤轻轻敲打，确保钢板与构件粘结牢固。
4. 固化养护（1）根据粘结剂说明书，控制固化时间。
（2）固化期间，注意保持施工环境温度和湿度。
（3）固化后，对加固部位进行检查，确保粘结质量。
5. 后续处理（1）对加固部位进行打磨，确保表面平整。
粘贴钢板加固法
一、粘贴钢板加固法原理钢板粘贴补强法是：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强效果一种加固方法。
用粘贴钢板来加固桥梁，在国外已得到广泛的应用，国内也有不少实例，这是因为这种加固法具有以下优点：（1）不需要破坏被加固的原有结构物；（2）加固工程质量要求很高，但施工时并不要求高级的专门技术人员操作；（3）加固工程几乎不增大原结构物的尺寸；（4）能在短期内完成加固工程；（5）几乎可以不改变具有历史价值建筑的原有艺术特点。
粘贴钢板加固的常用形式有：板梁桥或T梁桥梁底粘贴纵向钢板加固、箱梁或T梁（或工字梁）梁腹粘贴斜向钢板加固、悬臂梁牛腿或挂梁端部粘贴钢板加固、拱桥拱圈粘贴钢板加固等。
为保证钢板与被加固的构建形成整体，钢板必须有足够的锚固长度，粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性。
为避免钢板脱胶拉开，端部可用加紧螺栓固定，但必须注意不要对构建截面造成不必要的损伤。
二、钢与混凝土的粘结强度加固时粘贴上的钢板，能否与原构件混凝土整体协同工作，取决于钢板与混凝土之间的粘贴强度。
就钢与混凝土的粘贴抗剪强度和粘贴抗拉强度进行如下实验：(1)在C40级的混凝土立方体试块上，用结构胶结粘合两块大小相同的钢板，在结构胶完全固化后，进行剪切实验（如图1）。
结果表明，剪切破坏发生在混凝土，而不再粘结面上，混凝土的破坏面大于粘合面。
可见，粘结抗剪强度大于混泥土的抗剪强度。
（2）粘结抗拉实验把两块钢板对称的粘结在C40级的混凝土立方体试块上，进行抗拉实验（如图）结构表面，拉断面发生在混凝土试块上，而粘结面完好，混凝土的破坏面大于粘合面。
可见，粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。
上述实验表面，用结构胶粘结的钢板与混凝土，无论其粘结抗剪，还是粘结抗拉，破坏均发生在混凝土，粘结强度取决于混凝土的钢板自身强度。
粘贴钢板加固法
一、粘贴钢板加固法原理钢板粘贴补强法是：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强效果一种加固方法。
用粘贴钢板来加固桥梁，在国外已得到广泛的应用，国内也有不少实例，这是因为这种加固法具有以下优点：（1）不需要破坏被加固的原有结构物；（2）加固工程质量要求很高，但施工时并不要求高级的专门技术人员操作；（3）加固工程几乎不增大原结构物的尺寸；（4）能在短期内完成加固工程；（5）几乎可以不改变具有历史价值建筑的原有艺术特点。
粘贴钢板加固的常用形式有：板梁桥或T梁桥梁底粘贴纵向钢板加固、箱梁或T梁（或工字梁）梁腹粘贴斜向钢板加固、悬臂梁牛腿或挂梁端部粘贴钢板加固、拱桥拱圈粘贴钢板加固等。
为保证钢板与被加固的构建形成整体，钢板必须有足够的锚固长度，粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性。
为避免钢板脱胶拉开，端部可用加紧螺栓固定，但必须注意不要对构建截面造成不必要的损伤。
二、钢与混凝土的粘结强度加固时粘贴上的钢板，能否与原构件混凝土整体协同工作，取决于钢板与混凝土之间的粘贴强度。
就钢与混凝土的粘贴抗剪强度和粘贴抗拉强度进行如下实验：(1)在C40级的混凝土立方体试块上，用结构胶结粘合两块大小相同的钢板，在结构胶完全固化后，进行剪切实验（如图1）。
结果表明，剪切破坏发生在混凝土，而不再粘结面上，混凝土的破坏面大于粘合面。
可见，粘结抗剪强度大于混泥土的抗剪强度。
（2）粘结抗拉实验把两块钢板对称的粘结在C40级的混凝土立方体试块上，进行抗拉实验（如图）结构表面，拉断面发生在混凝土试块上，而粘结面完好，混凝土的破坏面大于粘合面。
可见，粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。
上述实验表面，用结构胶粘结的钢板与混凝土，无论其粘结抗剪，还是粘结抗拉，破坏均发生在混凝土，粘结强度取决于混凝土的钢板自身强度。
粘钢加固平法
粘钢加固平法一、引言粘钢加固平法是一种常用的结构加固方法，通过在混凝土结构表面粘贴钢板，提高结构的承载能力和抗震性能。
本文将介绍粘钢加固平法的原理、施工步骤以及应注意的事项。
二、原理粘钢加固平法的原理是利用钢材的高强度和刚性，使其成为混凝土结构的外部加固层，共同承担结构荷载。
钢材的粘结性能能够有效地提高结构的抗剪和抗弯承载能力，增强结构的整体刚度和稳定性。
三、施工步骤1. 表面处理：首先，需要对混凝土结构的表面进行清理和修复，确保表面平整光滑。
对于存在裂缝或破损的地方，应先进行修复处理。
2. 钢板制备：根据结构的需要，选择合适尺寸和厚度的钢板，并进行加工和预处理，如除锈和防腐处理。
3. 粘结材料的选择：选择适当的粘结材料，常用的有环氧树脂胶粘剂、聚合物胶粘剂等。
根据实际情况选择合适的粘结材料，确保粘接强度和耐久性。
4. 粘接施工：将粘结材料均匀涂布在混凝土结构表面，然后将钢板粘贴在粘结材料上。
根据钢板的尺寸和结构的需要，确定粘接的位置和数量，并采取适当的固定措施，如使用螺栓或焊接。
5. 后续处理：粘接完成后，需要进行压实和固化处理。
根据粘结材料的要求，进行适当的固化时间和温度控制，确保粘结层的强度和稳定性。
6. 检测和验收：在施工完成后，需要进行质量检测和验收。
常见的检测方法有剪切试验、抗弯试验和冲击试验等，通过这些试验评估加固效果和粘结层的性能。
四、注意事项1. 选择合适的粘结材料和钢板，确保其质量和性能符合设计要求。
2. 施工时应保证混凝土表面的清洁和干燥，避免杂质和水分对粘结效果的影响。
3. 粘接施工应按照施工工艺和要求进行，确保粘结层的均匀和牢固。
4. 施工过程中应注意安全，采取必要的防护措施，避免人员和设备的意外伤害。
5. 加固后的结构应定期检测和维护，及时发现并处理可能存在的问题，确保加固效果的长久稳定。
五、应用范围粘钢加固平法适用于各种混凝土结构的加固，如梁、柱、墙等。
在工业厂房、桥梁、地下结构等领域有广泛的应用，能够有效提高结构的抗震性能和承载能力。
桥梁黏贴钢板加固法原理与施工要点
桥梁黏贴钢板加固法原理与施工要点桥梁黏贴钢板加固法原理与施工要点桥梁在使用过程中会受到多种外力的作用，长时间使用、外力作用等原因会导致桥梁出现缺陷，严重时可能威胁安全。
为了保障桥梁的安全，采取适当的加固措施非常必要。
其中，一种常见的方法是采用黏贴钢板加固法（CFRP加固法），其原理是在桥梁的受力部位制作钢板复合材料，通过将其黏贴在桥梁上，以此强化桥梁的承载能力。
实际上，“黏贴钢板加固法”是一种基于材料学和结构力学原理的桥梁加固技术，它通过将高强度、轻质的复合材料（即碳纤维增强材料）与钢板相结合，来弥补钢板不足的短板作用，从而提高钢板的承载能力。
这种加固技术的优点是既可以保持原始结构的外观，又具有很好的加固效果。
在进行黏贴钢板加固法之前，施工人员需要先做好一些准备工作。
首先，要确定加固区域，对桥梁进行细致的调查和检测，以确定需要加固的部位和加固量。
其次，需要完成钢板和增强材料的预制作。
这里的钢板和增强材料是根据实际要加固的桥梁结构进行设计和制作的，以确保符合实际要求。
在制作过程中，还需要注意预埋钢板的数量、形状、尺寸、安装位置和钢板呈角度等问题。
当以上准备工作完成后，施工人员就可以开始进行黏贴钢板加固工作了。
具体工作步骤如下：1.清理：清理加固区域的污物和尘土，确保需要加固部位的表面干净、平整，便于加固材料的黏贴。
2.铺贴：将预制好的钢板和增强材料用原胶粘贴在加固部位的表面上。
3.夯实：施工人员需要用铁锤等工具将已经铺贴好的复合材料夯实固定，以确保其黏贴牢固并且与桥梁本身连接紧密。
4.涂刷：在夯实后，施工人员还需要进行后续处理，如涂刷抗裂绿色涂料或者加固胶等，形成统一的表面涂层。
5.检测：检测加固后的桥梁，确保其能够承受各种外力作用并且具有稳定性和安全性。
综上所述，“桥梁黏贴钢板加固法”在桥梁加固方面具有显著的优点，可以大大提高桥梁的承载能力和使用寿命。
但在实际工程中，还需要施工人员按照一定的工艺流程和技术要求进行施工，才能确保加固效果和施工质量。
钢结构 粘贴钢板加固施工方法
钢结构粘贴钢板加固施工方法粘贴钢板加固是一种常用的钢结构施工方法，能够有效提升建筑物的强度和稳定性。
本文将介绍粘贴钢板加固的施工原理、步骤以及注意事项。
一、施工原理粘贴钢板加固的原理是通过将钢板粘贴在建筑结构的表面，利用钢材的高强度和刚性来增加结构的承载能力。
钢板与结构表面之间的粘结层能够将受力传递到钢板上，从而实现结构的加固效果。
二、施工步骤1. 准备工作：首先需要对建筑结构进行全面的检查和评估，确定需要加固的部位和加固方案。
同时，准备好所需的材料和工具，包括钢板、粘结剂、清洁工具等。
2. 表面处理：对需要加固的结构表面进行清洁处理，去除油污、尘土等杂物，确保表面光洁。
可以使用刷子、水洗等方式进行清洁。
3. 粘结剂涂布：将粘结剂涂布在结构表面和钢板背面，确保涂布均匀。
粘结剂的选择应根据具体情况，常见的粘结剂有环氧树脂、聚酯树脂等。
4. 钢板粘贴：将涂有粘结剂的钢板粘贴在结构表面上，根据设计要求确定位置和方向。
粘贴时要确保钢板与结构表面之间没有气泡和空隙，可使用辊筒或锤子进行压实。
5. 固化和养护：粘贴完成后，等待粘结剂固化。
固化时间根据粘结剂的性质和环境温度而定，一般需要数小时至数天。
在固化期间，应保持施工区域的温度和湿度稳定，避免外力干扰。
三、注意事项1. 施工前需进行充分的结构检测和评估，确定加固方案的合理性和可行性。
2. 粘结剂的选择应根据结构的特点和施工环境来确定，确保粘结效果和持久性。
3. 施工过程中要注意安全，使用个人防护装备，避免粘结剂溅到皮肤或眼睛。
4. 施工时要注意钢板的位置和方向，确保粘贴的准确性和一致性。
5. 施工完成后，应对加固部位进行检查，确保粘贴钢板的质量和效果。
6. 需要注意的是，粘贴钢板加固不能解决结构缺陷或严重损伤的问题，对于这类情况，应采取其他合适的加固方法。
总结：粘贴钢板加固是一种简便有效的钢结构施工方法，能够提升建筑物的强度和稳定性。
施工过程中需要注意施工步骤的顺序和细节，确保施工质量。
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• 1.概述
• 粘贴钢板加固法，是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种 加固方法。
• 常用的胶粘剂是以环氧树脂为基料，再加入适量的固化剂、 增韧剂、增塑剂配制而成的所谓“结构胶”。
• 粘贴钢板加固法的优点：
• 1)胶粘剂硬化时间快，施工周期短，粘贴钢板的加固方法施 工时不必停产或少停产，这对业主有特别的吸引力。
• 环氧树脂的固化剂种类很多，常用的有：乙二胺、 二乙醇三胺、三乙醇四胺、多乙醇多胺等。增塑剂 不参与固化反应，常用的有：邻苯二甲酸二丁脂， 邻苯二甲酸二辛脂，磷酸三丁脂等。增韧剂（即活 性增塑剂）参与固化反应，一般用聚酰胺、丁晴橡 胶、聚硫橡胶等。此外，为了减小环氧树脂的稠度， 还需加入稀释剂，常用的有丙酮、苯、甲苯、二甲 苯等。
• 目前市场上出售的结构胶均为双组份。甲组份为环 氧树脂并添加了增塑剂一类的改性剂和填料，乙组 份由固化剂和其他助剂组成，使用时按一定比例配 制即可。
承重结构加固用的胶粘剂：A级、B级； 重要结构，采用A级；一般结构采用B级。 分为：1.碳纤维复合材浸渍/粘结用胶粘剂，
2.底胶和修补胶， 3.粘贴钢板及外粘型钢用胶粘剂， 4.锚固用胶粘剂。 它们的性能和检验标准等是不同的，见混凝土加 固规范的表4.5.3~4.5.6。
• 2)粘贴钢板的应力滞后现象
• 粘贴钢板在以后的受力过程中存在着应力滞后现象， 因为一般是在不卸载的情况下进行加固的，原梁中 的钢筋中已有一定的应力存在，而所粘贴的钢板仅 在后加荷载作用下才产生应力。因此，当原筋屈服 时，钢板往往尚未屈服，而当钢板屈服时，加固梁 的挠度及裂缝会发展得很快。
• 4.截面承载力的计算及规定
• 2)工艺简单，施工快捷方便，可以不动明火，对防火要求高 的车间特别适用。
• 3)粘结剂的强度高于混凝土本体强度，可以使加固体与原构 件形成一个整体，受力较均匀，不会在混凝土中产生应力集 中现象。
• 4)粘贴钢板所占的空间小，几乎不增加被加固构件的断面尺 寸和重量，不影响房屋的使用净空，不改变构件的外形。fs'p A来自'p(3.47a)
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• （2）粘贴延伸长度
• 加固规范规定，受拉钢板截断位置距其充分利用截面的距离 不应小于按下式确定的粘结延伸长度：
• 3.粘贴钢板加固梁破坏特征及钢板受力分析 • (1)粘贴钢板加固梁的破坏特征 • 试验表明，粘贴钢板加固梁破坏时，粘贴在梁底的
钢板可以达到屈服强度。在适筋范围内，随着荷载 的增加，加固梁在钢板和梁中原筋屈服后，因混凝 土被压碎而破坏。
• 然而，也有梁底的钢板未达到屈服强度。这是由于 梁的破坏是由于钢板端部与混凝土撕脱所致。
• 2.斜截面受剪承载力加固
• 构件的斜截面受剪承载力不足时，可采用局部粘贴竖 向钢板条方法加固，图3-31a所示为并联U形箍板加 固法，图3-31b所示为斜向粘贴条状箍板并用膨胀螺 栓加强锚固的加固方法。
•
bu Lu
裂缝
bu bu bu ss
膨胀螺栓 带状钢板
a）
b）
图3-25 受剪箍板锚固
● 10.3.2 受弯构件加固后的斜截面应符合下列条件：
当 hw / b 4 时
V 0.25c fc0bh0
（10.3.2-1）
当 hw / b 6 时
V 0.20 c fc0bh0
（10.3.2-2）
当 4 hw / b 6 时，按线性内插法确定。
式中 V ——构件斜截面加固后的剪力设计值；
b ——矩形截面的宽度；T形或 I 形截面的腹
板宽度；
• 当使用的胶粘剂经检验确认其粘结强度满足《混凝 土结构加固技术规范》中的要求，则胶粘剂的粘结 强度可 采用规范表中的数值。
• (1)受弯构件受拉区粘贴钢板加固的计算
• 1）承载力计算
粘贴钢板加固梁的截面承载力可按下式进行计算。
1 fc0bx
sp
fsp Asp
f y0 As0
f
' y
0
As' 0
•
Lsp f tsp sp fbd 170tsp
(3.48)
• fbd －钢板与混凝土之间粘结强度设计值，按表3.7取用。
图 3.30 梁端增设U型箍板锚固
表 3.7 钢板与混凝土之间粘结强度设计值 fbd (MPa)
混凝土强度等级
C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C60
• 1)钢板被撕脱的原因初探 • ①粘结钢板与埋在混凝土中的钢筋相比，受力较为
不利。钢板的拉力仅靠单面的粘结应力来平衡；
• ②钢板的合力与粘结应力不在一条线上，它们形成 一个力偶，有使钢板产生与梁的弯曲方向相反的变 形，起着剥离钢板的作用；
• ③粘结层处于不利的剪拉复合应力状态下工作； • ④钢板端头缺少与混凝土的锚固措施； • ⑤胶粘剂质量和施工工艺影响粘结效果。
• 2.结构胶性能 • (1)结构胶的组成 • 结构胶是以环氧树脂为主剂，其优点如下： • l)环氧树脂具有很高的胶粘性，对诸如金属、混凝
土、陶瓷、玻璃等大多数材料都有很好的粘结力。 • 2)环氧树脂有良好的工艺性，可配制成很稠的膏状
或很稀的灌浆材料，固化时间可根据需要进行适当 调整，贮存性能稳定。 • 3)固化的环氧胶有良好的物理、机械性能，耐腐蚀 介质性能好，固化收缩率小。 • 4)环氧树脂材料来源广，价格较便宜，基本无毒。 • 环氧树脂只有在加入固化剂后才会固化。单独的环 氧树脂固化物呈脆性，因此必须在固化前加入增塑 剂、增韧剂，以改变其脆性，提高其塑性和韧性， 增强抗冲击强度和耐寒性。
粘结强度设计值 fbd 0.61 0.80 0.94 1.05 1.14 1.21 1.26 1.31 1.35
• 锚固长度除满足上述公式外，尚应符合后面所述的构 造要求。
• 若钢板粘结长度无法满足式（3-48）要求，可在钢板 的端部锚固区粘结U形箍板(图3-30所示)，也可在钢 板端锚固区增没膨胀螺栓的办法加强锚固。
hw ——截面的腹板高度：对矩形截面，取有 效高度；对T形截面，取有效高度减去翼缘高度；对