高架桥现浇箱梁报验工序汇总
现浇箱梁施工工艺 [现浇箱梁施工留意事项]
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现浇箱梁施工工艺[现浇箱梁施工留意事项] 摘要：现代桥梁中广泛采纳了现浇桥梁结构，现浇连续箱梁是现汇桥梁上部构造中的主要和重点部分，其施工质量的优劣不仅影响整个外观和形象，且很大程度上影响最终使用，本文依据某工程高架桥现浇箱梁的施工工序和重要事项，提出从前期预备、模板、支座安装、支架压载等施工，现就其施工质量的操纵浅谈自己的体会。
关键词：现浇箱梁施工工艺留意事项1 工程概况本工程高架桥上部结构均采纳现浇预应力多连跨连续箱梁，共有7个联跨，除第1联长度为82.386m(26.193+30+26.193m)，其余6联长度均为90m〔3×30m〕。
箱梁均为等截面多联跨连续箱梁，箱梁高度均为2m，箱梁底度为15m，顶宽为24.8m，翼缘宽度为3.9m，且均为后张法预应力多孔连续箱梁，均设纵向预应力束，横梁处设横向预应力束，箱梁施工均采纳现场搭设满堂支架就地现浇工艺。
2 前期预备工作2.1 钢筋进场的检查2.1.1 检查钢筋：主要检查钢筋不同种类、等级、规格、牌号、生产合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料等。
2.1.2 监理和质检：检查钢筋在运输、储存过程中是否锈蚀和污染，堆放在仓库或钢筋棚内。
2.1.3 进场的每一批钢筋需根据《公路工程金属试验规程》进行取样试验，试验不合格的不得使用在现浇梁上。
2.2 模板铺设安装2.2.1 模板均依据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板，但在底板底模安装前先必需在门架式满堂支架的可调托架上横桥向布设12＃槽钢，再在槽钢上纵桥向铺设方木，方木截面尺寸为10cm×10cm，然后再铺设底板的由喷塑竹夹板加工而成的大型模板。
2.2.1 底模铺设完成后，并进行荷载预压后，底模外表须进行整理，平坦度、拼接缝平顺度、标高都符合要求，并在每跨的跨中按设计要求设置预拱度，取值在1.0-2.0cm以内，再进行模板外表涂抹轻油，轻油要求涂抹两遍，拼缝处缝隙可用硅胶进行填充。
高速公路大桥现浇箱梁施工方案汇总
主线跨宁常高速公路大桥现浇箱梁施工技术方案采用地面硬化处理，架设满堂钢管支架施工，箱梁砼由拌和楼统一拌制，砼运输车运输，现浇箱梁分二次浇筑法。
具体施工方法：（一）地基处理1、首先挖除地表不适宜填筑的腐植土，淤泥，泥浆等，压路机碾压，局部有弹簧现象采用碎石嵌挤等方法处理，沿路线方向每侧各开挖的排水沟，填筑1~2层灰土，每层20cm，横断面两侧各宽出梁体50cm，人工整平，振动压路机碾压，以保证地基础的整体受力，消除地基的不均匀沉降。
2、地基处理后，再浇筑一层厚10cm的C20砼，以防止钢管支架时地面的过大剪切作用，使集中应力分散至土地基后为较均匀的分布力，增强了安全性、可靠性，同时也有效防止了雨水对石灰土地基的渗透。
在砼基础达到一定强度后，即可根据支架大样由布置图上的尺寸在其上弹出纵横线，以便于支架的搭设。
（二）支架搭设及验算1、按设计要求，箱梁施工采用满堂布设，碗扣式支架搭设。
根据厂家提供数据：间距60cm时，单根杆可承载40kN；间距90cm时，单根杆可承载35kN。
结合以往施工经验，以及箱梁的设计尺寸，模板及支架施工方案选定采用满布式碗扣支架。
立杆纵向间距90cm、横向间距60cm、90 cm，拉杆间距120cm。
碗扣支架立杆底部配地托调节，顶部加顶托。
顶托上横向架设12#槽钢，上再均布10cm×10cm方木，间距20cm，方木上铺竹胶板（厚15mm)作为底模。
翼板和侧模采用10cm ×10cm方木联成框架作为支撑，框架间距lm，铺5cm厚木板，再铺竹胶板作为侧模和翼板的底模。
箱梁箱室空间较大，混凝土浇筑后内模较容易拆除，采用15mm厚竹胶板配一定的方木作为内模，混凝土浇筑后从预留孔洞中拆除。
考虑到横梁、边腹板处自重较大，立杆间距局部加密为60cm×60cm。
考虑到支架的整体稳定性，在纵向每2.5m 设通长剪刀撑1道，横向每跨布置剪刀撑2道。
为便于高度调节，每根立杆顶部配可调顶托，可调范围30cm。
现浇箱梁施工工作总结
现浇箱梁施工工作总结现浇箱梁施工工作总结1近年来，随着我国社会经济的不断快速发展和人民生活水平的不断提高，公路交通量的快速增长及行车速度的不断提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力连续箱梁桥能适应这一需要。
它具有桥面接缝少、梁高度小、刚度大、整体性强、外形美观、便于养护等优点。
由于连续箱梁在构造、施工和使用上的优点，当前伴随着我国公路桥梁建设事业的迅速发展，现浇连续箱梁桥在现代桥梁建设中应用较为普遍。
现浇连续箱梁桥的施工质量控制是个重点也是难点，对其进行总结探讨具有十分必要的重要意义。
预应力现浇箱梁施工工序控制流程如下：地基处理支架搭设支架预压施工标高调整铺设底模、腹板侧模、翼板底模底板钢筋及中横梁钢筋加工安装波纹管定位穿钢绞线浇筑底板、腹板和中横梁梁混凝土翼板、顶板钢筋安装加工浇筑翼板、顶板混凝土养生张拉预应力钢绞线（先横后纵）预应力管道压浆拆除支架模板。
下面本文结合自己多年来的工作实践经验，主要对沛县龙固桥预应力现浇箱梁的施工要点进行了深入的研究，总结了一些个人的体会，仅供同行们参考和借鉴。
1、原地面承载力的处理现浇箱梁的关键部位是支架搭设地段的原地面地基承载力的处理，为确保箱梁支架搭设基础坚固密实，须对箱梁平面范围内的原地面地基基础进行加强处理，以提高整体承载力，一般采用换填碎石层或石屑层处理，处理后的地基承载力须满足设计要求。
一般箱梁地基承载力须由箱梁的上部荷载换算确定，其中上部荷载包括箱梁本身结构自重、支架及模板等材料重量，作业人员及振捣工具等施工荷载重量。
2、钢管支架搭设支架搭设是现浇箱梁的质量控制重点，现浇箱梁支架搭设，目前施工中用最常用的就是门碗扣式支架和门式支架。
这类支架搭设方便，受力稳定，拼装灵活，因此，得到广泛青睐。
然而，有时由于受到跨河跨路，大跨度、高净空等特殊地形环境限制，采用常规搭设方法无法进行。
因此根据具体的施工条件，有时需要采用贝雷桁架支撑、大型型钢加临时墩等方式进行支架搭设。
现浇箱梁首件总结报告
深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段现浇箱梁首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部现浇箱梁首件工程技术总结为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。
为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准，我部选择17联右幅作首件工程。
对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
一、工程概况平湖高架桥第17联31+45+31米现浇异型箱梁，左右幅均为单箱三室直腹板截面，变高梁高1.6～2.5米。
二、人员设备准备设备配置人员组合人数三、施工工艺（一）本桥采用支架现浇施工。
按1 联为1 个施工单元，箱梁砼浇筑采用一次跨浇筑法：首先浇筑底板及腹板，再浇筑顶板，完成一跨箱梁浇筑后再浇筑另一跨。
混凝土箱梁边跨跨中设预拱度2.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定）,中跨跨中设预拱度1.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定），并按二次抛物线进行渐变，支架的预压荷载为恒载的 1.2 倍。
现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，遇到便道时先改移他处封闭交通，待拆除支架后又灰复交通，确保满堂支架施工的安全。
脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用 1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。
待箱梁砼强度达到100%时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。
施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。
（二）施工工艺及方法：一）地基处理1、原地基表层1.5 米范围内为粉质黏土，采取换填1.0～1.5 米片石，再填筑0.3 米碎石土，并进行触探试验检测地基承载力，承载力必须大于170KPa。
39个现浇箱梁主要工序施工操作要点
39个现浇箱梁主要工序施工操作要点一、地基处理施工操作要点本项目现浇梁地基处理采用混凝土预制块扩大基础，扩大基础的尺寸为200cm×200cm×60cm，按照扩散角450考虑，地基处理最小范围应保证以基础为中心2.6米范围，现场要求处理范围为3.0米。
顺桥向处理以预制块数量为准结合扩散角计算处理长度。
地基处理先清理地表至原有地面，测试地基承载力不小于180KPa,不满足地基承载力要求的进行夯实处理；回填均匀毛渣料，夯实分层高度不大于50cm，根据每一联预制块顶面标高反算出回填高度，回填层上铺设60cm碎石层，为更好的调整预制块底部和碎石的有效接触面积及平整度可在碎石层上铺3-5cm厚的干砂。
基础处理完后，地基范围内采用混凝土进行硬化防水处理，四周放坡2%，并设置排水沟，排水沟尺寸大小及排水流向要根据前期降水时考察施工现场情况设置。
二、钢管桩基础施工方法钢管桩插打施工工艺流程为：平整场地桩位放样设置导向架振动下沉倾斜度调整贯入度和桩长双控进行控制按设计要求标高切除桩头。
三、支架搭设操作要点支架搭设过程中质检员和安全员应对搭设中的架体实行质量和安全监控。
支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固性、整体性及安全性进行全面检查、验收，具体检查项目及内容为：1、支架是否按要求的平面尺寸搭设，各杆件尺寸及间距是否符合设计要求；2、支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础紧密，保证支架及各杆件受力的整体性和均匀性；3、各杆件是否连接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定；4、顶部纵、横方木及模板之间密贴并连接为整体；5、周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全；6、周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全；7、施工人员是否已接受安全教育并通过考核。
四、梁体混凝土浇筑操作要点1、箱梁砼所用砂、碎石、水泥、外加剂均采用与配合比试配时用料，每联箱梁必须采用同一批水泥，以保证混凝土强度和外观的相对稳定。
高架桥现浇箱梁施工施工方法及工艺要求
目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (3)2.1 工程建设概况一览表 (3)2.2 设计概况 (4)2.3 工程施工条件 (7)2.3.1 周边环境 (7)2.3.2 地形地貌 (9)2.3.3 水文、气象 (9)2.3.4 周边管线概况 (9)第三章施工安排 (11)3.1 项目管理组织 (11)3.2 项目管理总目标 (16)3.3 各项资源供应方式 (17)3.4 施工流水段的划分及施工流程 (18)3.4.1 高架桥盖梁施工流水段划分 (18)3.4.2 高架桥箱梁施工流水段划分 (18)3.4.3 施工流程 (20)3.5 工程施工重点和难点分析及应对措施 (21)第四章施工进度计划 (22)4.1 盖梁施工进度计划 (22)4.2 箱梁施工进度计划 (22)第五章施工准备与资源配置计划 (24)5.1 施工准备计划 (24)5.1.1 技术准备 (24)5.1.2 现场准备 (25)5.2 资源配置计划 (25)5.2.1 劳动力配置计划 (25)5.2.2 施工机具配置计划 (26)5.2.3 测量设备配置计划 (26)第六章施工方法及工艺要求 (28)6.1 施工技术参数及施工方案概述 (28)6.2 施工方法 (28)6.2.1 工艺流程 (28)6.2.2 施工准备 (30)6.2.3 支架基础及支架搭设、支架预压、施工预拱度设置 (30)6.2.4 支座安装 (31)6.2.5 模板安装 (32)6.2.6 钢筋加工与安装 (35)6.2.7 波纹管的安装定位 (37)6.2.8 钢绞线的基本要求及穿束 (37)6.2.9 混凝土浇筑 (38)6.2.10 混凝土养护 (43)6.2.11 预应力张拉 (44)6.2.12 封槽口 (46)6.2.13 模板及支架拆除 (47)6.3 控制要点 (47)6.3.1 施工工序控制要点 (47)6.3.2 大体积砼施工的温度控制措施 (49)6.3.3 盖、箱梁成品保护措施 (49)6.3.4 防雷接地钢筋的要求 (49)6.3.5 施工异常处理 (49)6.3.6 安全、环保措施 (49)第七章各项管理计划 (50)7.1 绿色施工管理计划 (50)7.1.1 资源利用管理机构和职责分工 (50)7.1.2 资源利用管理制度 (51)7.1.3 资源节约及利用计划及保证措施 (51)7.1.4 环境保证措施 (51)7.2 质量管理计划 (53)7.2.2 项目质量管理的组织机构及职责 (53)7.2.3 确定质量控制点 (54)7.2.4 现场质量管理制度 (55)7.2.5 质量保证措施 (56)7.3 安全管理计划 (57)7.3.1 职业健康安全管理目标 (57)7.3.2 现场职业健康安全管理组织机构和职责分工 (57)7.3.3 职业健康安全重大危险源 (58)7.3.4 职业健康安全资源配置计划 (58)7.3.5 施工现场安全生产管理制度 (59)7.3.6 安全保证措施 (59)7.4 冬季施工安全保证措施 (62)7.5 雨季施工安全保证措施 (63)7.6 夏季高温施工安全保证措施 (63)第八章应急预案 (64)8.1 应急组织 (64)8.2 应急组织机构各小组职责 (64)8.3 主要应急电话 (66)8.4 应急准备 (66)8.5 应急处理原则 (67)8.6 附近医院信息及救援路线 (67)8.7 应急响应 (68)第九章附图 (69)附图1：现浇预应力箱梁位置示意图 (69)附图2：现浇箱梁设计参数图 (70)附图3：现浇箱梁周边现状图 (71)第一章编制依据表1-1 编制依据第六章施工方法及工艺要求6.1 施工技术参数及施工方案概述本高架桥现浇预应力混凝土连续箱梁共10个区段，采用满堂支架施工，超载预压，箱梁底、腹板、顶板、内模等全部采用厚15mm高强度竹胶板。
现浇箱梁施工步骤
1、现浇连续箱梁(1) 浇筑砼前将预埋钢筋、钢板、预留孔按各图中位置准确地安装或预留，其中梁端伸缩缝预留槽尺寸参考选用伸缩缝预留槽的安装图设置。
(2) 箱梁采用分段搭架现浇，施工顺序：先浇底、腹板，在底、腹板达到70%的设计强度后再浇顶板。
横梁下半部分随腹板一起浇筑，横梁的上半部分随顶板一起浇筑。
施工前支架进行了预压，预压重等于箱梁重量的80%，随着腹板施工逐步减压。
(3) 箱梁段施工时，每孔钢束张拉完毕后，没有马上拆除支架，待下一施工梁段施工完毕后才卸架。
卸架时先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架。
(4) 箱梁不设预拱度，但考虑支架的非弹性变形。
(5) 浇筑砼时注意振捣密实，特别是管道密集部位及锚头垫板部位更严格要求。
(6) 锚头平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心。
(7) 预应力管道位置准确，并用定位钢筋固定，严防错位，如管道位置与普通钢筋相碰，保证管道位置不变，可将钢筋稍予调整。
(8) 砼凝期大于5天后及砼达到90%设计强度后，先张拉横梁第一批钢束，压浆后再张拉纵向预应力束，最后张拉横梁第二批钢束。
(9) 钢束的张拉采用双控，即控制张拉力和钢束延伸量，实测伸长量和计算伸长量之差，要求不超过±6%。
严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度用切割机切割，切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为30mm。
(10) 钢束张拉完毕后，管道压浆密实，压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝、滑丝，最后确认无误后压浆。
(11) 各阶段支架的拆除，都在张拉完纵、横向钢束且砼强度达到设计强度的100%后进行。
(12) 施工时注意预埋护栏、伸缩缝等预埋钢筋。
(13) 箱梁底调平楔块需与箱梁一起浇筑。
(14) 上部结构施工严格按连续箱梁施工顺序示意图施工。
(15) 箱梁桥桥台前墙等箱梁纵向预应力束张拉完后施工。
(16) 预应力结构张拉采用真空辅助压浆工艺。
2、20m跨后张法预应力砼空心板(1) 在预应力混凝土板成批生产前，先对预应力混凝土板进行试验观察，观察预应力钢束张拉后的情况，并针对具体情况采取适当措施进行处理。
现浇箱梁施工工艺
现浇箱梁施工工艺1施工工艺流程本工程首先进行基底处理，其次进行脚手架搭设，脚手架采用一次性全部搭设成型的方式，然后进行支架预压，支架预压一次性全部预压，再次进行桥梁V 墩施工，接着进行桥梁两端预应力箱梁浇筑，最后进行桥梁中部挂孔普通混凝土箱梁施工。
图1-1 总体施工流程图图2-1 工艺流程图2现浇箱梁的测量先利用坐标及高程控制点确定每一墩顶上的中心、轴线及高程，为箱梁施工做好准备工作。
在底模上以2m一个点对箱梁底边线进行坐标点的布设（翼板部分也采取此方法）。
3基底处理3.1 现状地质状况现浇箱梁排架均采用满堂碗扣式钢支架，根据地质勘察报告和桩基施工时的实际探挖、调查，现状地面多为杂填土、素填土和粉质土，个别地方还有淤泥，地基承载力较差。
同时由于桩基施工，在支架范围内还挖有相当数量的泥浆坑。
为保证排架安全，必须做好承台沟槽和泥浆坑的回填处理工作。
根据测量，现状地面标高多为+1~1.5m，部分地区+2m，承台开挖部分底标高为-1m，考虑经济优化，基地处理后顶标高为+1m。
表 3.1-1 桥梁现状地面标高纵断面图图 5.3.2-2 现状地面地质状况图3.2 基底处理方法1、现状地面处理：为保证排架安全，现状地面40cm内采用4%石灰土换填（包括操作脚手架区域），顶面现浇25cm厚C20钢筋混凝土。
2、承台沟槽和泥浆坑回填处理：承台施工完成后，对承台基坑采用6%石灰土分层回填，石灰土由胜利路西侧、新跃路交接处提供，分层回填土厚不得超过20厘米（承台顶面上回填时第一层可加厚至30厘米左右，以避免对承台造成损伤），可采用冲击夯或小型振动碾进行回填压实。
采用冲击夯夯实时，必须夯夯重叠，不留死角，每层夯实不少于两到三遍。
采用碾压机械压实时，每层填土碾压应在三遍以上，不得漏碾漏压。
回填前槽内如有积水或淤泥、杂物，必须清除干净，回填土密实度应达到最佳密实度的93%以上（或肉眼观察没有明显碾压轮迹、软弹现象），当石灰土回填至原地面标高后，顶层浇筑25cm厚C20钢筋混凝土。