自动站故障应急处理方法
自动化设备应急预案与故障措施
自动化设备应急预案与故障措施1 编制目的1.1 为了防范自动化设备故障及由此引发电力系统事故，并在发生事故紧急情况下实施快速、有效的处理，防止事故进一步蔓延或扩大，最大程度的减轻设备损坏程度和减少经济损失，保障自动化设备的安全稳定运行，保证风电场和光伏电站电力事故发生时自动化设备的正常运行和各种数据的传输,特制订本预案和措施。
2编制依据本现场处置方案依据下列法规、规章制度及预案编制:《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》《电网调度管理条例》《电业安全工作规程》《电力系统通信管理规程》《电力生产事故调查暂行规定》《电力企业现场处置方案编制导则》《电网调度自动化系统运行管理规程》《北京京能新能源有限公司重大生产安全事故预防与应急处理预案》3 适用范围3。
1 本预案适用于北京京能新能源有限公司各风电场和光伏电站发生的自动化设备事故，用于指导事故的处理、抢修和恢复工作。
4 工作原则4。
1 在公司领导下，自动化设备的管理和恢复工作坚持统一指挥、分级负责、严密组织、密切协调、快速反应、保障有理的原则。
5 应急组织机构及职责5。
1自动化应急组织小组组长：李明辉副组长：王丰绪、任昱成员：谷金达、陈晓东、宋玉鸿、权刚伟、王拴虎、韩春、李艳丰、乔燕军、徐鹏祥、徐伟、刘学军、乔海瑞、李耀、段超、张聿强、赵俊文、王友发、史百贺、李二保明、镇红军、贾栋栋、陈新、李治军、谷晓君、张宁、杨铭、房超、王浩霖、周宁、朱志国、肖虎5。
2自动化应急组织小组各级人员的工作职责5.2.1组长职责: 统筹组织指挥风电场或光伏电站自动化设备事故应急处理工作.5。
2。
2副组长职责：协助组长负责自动化设备事故应急处理的具体指挥工作。
5。
2。
3成员职责：5。
2.3。
1根据组长安排，迅速开展应急处理工作，负责自动化设备事故处理中技术方面的工作，保证设备的安全。
5.2.3.2负责火灾、安全防护、救护、后勤等方面的工作，保证设备的安全运行。
5。
2。
铁路行车非正常情况应急处理操作手册
前言为提高现场行车人员非正常情况下应急处理能力，结合《技规》、《接发列车作业》，本着简洁、实用的原则，编制了《铁路行车非正常情况应急处理操作手册》，对各种非正常情况行车处置办法进行了整理归纳，望各位参培人员加强学习，保证非正常情况下接发列车安全。
由于水平有限，加之受时间和资料限制，手册可能有疏漏，望大家在使用中提出宝贵意见，以便改正。
编者二〇一三年三月十日目录第一部分车站设备故障上报通知流程图 (1)第二部分行车设备临时故障时接发列车安全流程图 (2)一、车站值班员遇行车设备临时故障时，须按以下程序执行2二、故障处理说明 (3)第三部分双线自动闭塞集中联锁 (7)一、双线区间反方向行车或改按单线行车（双向闭塞设备作用良好）时发车作业 (7)二、双线区间改按单线行车（双向闭塞设备故障）时发车作业 (9)三、进站信号机故障接车作业 (11)四、出站信号机故障发车作业 (12)五、进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带接车作业13六、出站信号机外方第一轨道电路区段出现红光带发车作业15七、道岔区段轨道电路红光带接车作业 (17)八、道岔区段轨道电路红光带发车作业 (20)九、接车股道区段红光带接车作业 (22)十、道岔失去定反位表示接车作业 (24)十一、道岔失去定反位表示发车作业 (26)十二、第一离去区段红光带发车作业 (28)十三、第二离去区段红光带发车作业 (30)十四、区间内一个闭塞分区红光带（第一、二离去区段除外）发车作业。
(32)十五、区间内两个及其以上闭塞分区红光带（含第一、二离去区段）发车作业 (33)十六、区间内两个及其以上闭塞分区红光带（含第一、二接近区段）接车作业 (36)十七、区间内第一架通过信号机故障发车作业 (37)十八、区间内一架通过信号机故障（第一架通过信号机除外）发车作业 (38)十九、区间内两架及其以上通过信号机故障发车作业 (40)二十、站内信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 (41)二十一、站内信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业. 43二十二、区间信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业. 45二十三、区间信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业. 46二十四、站内及区间信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 (48)二十五、站内及区间信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业 (50)二十六、超长货物列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车作业 (51)第四部分通用非正常行车办法 (28)二十七、向封锁区间开行路用列车或救援列车（区间折返）28二十八、向封锁区间开行路用列车或救援列车（继续运行至前方站） (29)二十九、站内无空闲线路接车作业 (29)第一部分车站设备故障上报通知流程图第二部分行车设备临时故障时接发列车安全流程图一、车站值班员遇行车设备临时故障时，须按以下程序执行二、故障处理说明（一）、确认报告1．确认设备故障的情况：值班人员要认真确认设备故障现象，这时不要加以联想、猜测，实事求是的进行报告，反馈信息。
自动气象站的应急处理措施
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收稿 日期 ：２ ０，７０ ０７０，７ 作者 简介 ：宋 树礼 （９ ６ ） 男， 山东莒 县人 ，助理 工程 师 ，主要 从事 地面 气象 测报 和计 算机 管理 工 作 。 １７一 ，
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２２ 自动批 处理 文件 的建 立 ．
装 目录下 原 始 资料 、 台站 参 数产 生影 响 ，所 以主 控 微机 大 多采用 打 补 丁 的方 式 升级 ，但 在升 级 前
建议 对 原始 资料 和参 数 进 行备 份 ，一但 升 级 出现
问题 ，应 立 即启用 备份 机 。 日常工作 中应保 持主控微机 和备份 机 的同步升 级和参数 的同步修 改，这样 即使 主控微 机无法 启动 或业务软件不能正常 工作，可 以立 即启用 备份机 。 ２ 业 务软 件 、资料 、参 数 的备份 先 对 计 算机 进 行 合理 分 区 ， 既要 保 证操 作系 统 、业 务软 件 、 资料 备 份 的相 对 独 立性 ，又 要保
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２０８ 第６ ２０ 年０ 月 ０ ８年 ２ ０ 期
山 尊 气 象
第２ 卷 ８
总第 １３期 １
自 动 气 象 站 的 应 急 处 理 措 施
自动站故障的排除技巧和维护方法
自动站故障的排除技巧和维护方法（湖南省怀化市辰溪县气象局，湖南怀化419500）摘要：依据多年的实践经验，对几类自动站的常见故障进行总结，并给出了相关的诊断方法和解决方法，这对提高自动站的维护和维修效率，提高自动站观测数据的客观性和准确率具有一定的参考价值。
关键词：自动站；故障；排除技巧；解决方法中图分类号：p4 文献标识码：a1 引言自动气象站作为一种自动采集、存储和传输的测量设备，其主要用于气象部门所属地面观测站，还可用于环境监测、民航、海运、军事、农林、水文、盐场、大型厂矿等需要气象要素测量及实时气象数据采集处理的场合，这极大地提高了气象要素观测的客观性和准确性。
自然环境气象状况的变化，引起各个气象要素传感器变化，使得相应的传感器输出的电量产生变化，这种变化被采集器采集，经预处理后，得出各个气象要素的实时值，存入数据存贮器；通过通讯接口传入计算机；再经数据处理机加工后生成气象业务所需要的实时资料（报文）、非实时资料（数据文件）和报表。
因此，自动气象站是一个复杂的组合系统，其不可避免会出现故障。
笔者根据自己多年的经验，就自动站一些常见故障的排除技巧和维护方法进行总结。
2自动站故障的排除技巧和维护方法2.1 自动站与中心站通讯不畅故障的排除和解决方法自动站有时候会出现通讯故障，致使与中心站连接不通畅，严重的能导致数据资料的缺失和延时。
其故障总结起来有如下几种：首先是无线通讯卡欠费导致停机。
此类故障容易忽视，因此要定期检查sim卡是否欠费及是否开通gprs业务。
其次是自动站的gprs 相关参数是否配置错误，导致通讯不畅；最后是自动站位置偏僻，导致网络信号不畅引起的故障。
因此，应该检查网络信号强度。
如果信号太弱，能导致无线数据传输误码率增大，从而导致不能登录gprs数据网络。
在一些特殊的时段或者节假日，可能因为无线网络数据信道拥挤,暂时登录困难,因为语音信道和数据信道要共用无线通信资源。
尤其在偏远地区,数据信道资源更有限,可能造成暂时登录困难，此类故障更容易出现。
动力设备常见的故障处理办法及应急操作
动⼒设备常见的故障处理办法及应急操作动⼒设备常见故障处理⽅法及各类应急预案1-⾼低配设备常见故障：1、市电故障：缺相、停电2、变压器风扇故障3、电容补偿故障4、补偿柜风扇故障5、⼆次线松动、智能表显⽰异常6、智能表故障处理⽅法：1、双市电倒闸2、更换风扇3、更换故障电容器、电抗器4、更换风扇5、连接线紧固6、更换智能表2-开关电源设备常见故障：1、市电故障、停电2、交流智能显⽰屏故障3、监控模块、整流模块故障4、蓄电池单体落后5、直流配电屏熔丝故障处理⽅法：1、双市电倒闸2、升级或更换板件3、更换备件、返修4、更换故障蓄电池5、更换熔丝备件3-UPS设备常见故障：1、市电故障、停电2、交流智能显⽰屏死机3、并机系统不同步故障4、蓄电池单体落后5、交流配电屏空开故障处理⽅法：1、双市电倒闸2、升级或更换板件3、更换备件、返修4、更换故障蓄电池5、更换空开备件4-冷冻⽔空调常见故障：1、⽔泵故障、停⽔2、定压装置故障3、喷淋泵故障4、智能控制屏故障5、冷凝器故障、管路⽼化处理⽅法：1、定时巡视，⼿动打⽔2、升级或更换板件3、更换备件、返修4、升级或更换板件5、更换冷凝器备件、管路5-专⽤空调常见故障：1、⾼低压告警、压缩机故障2、回风温度告警3、加湿器漏⽔故障4、风机故障5、室内风机⽪带故障6、智能控制屏故障处理⽅法：1、复位重启，更换压缩机2、移动式⿎风机吹3、管路检查、维修4、更换风机5、更换风机⽪带6、线路检测、更换板件并返修6-发电机组常见故障：1、启动困难或⽆法启动2、运转不平稳3、功率不⾜4、⼯作有异响5、排烟不正常6、油压不⾜7、冷却⽔温过⾼、冷却效果差 8、突然停机处理⽅法：1、排障前、先仔细了解故障细节：如⼯作负载情况、⼯作环境、故障性质、故障现象等2、对⼯作进⾏严密⽽细致的分析3、将故障与油机系统结构和零部件建⽴有机联系4、把近期的维修与⽬前故障联系起来，仔细分析5、先从最容易和最明显的问题着⼿6、定位故障后彻底修理、最后试机确定故障已排除。
AFC系统应急处理方案
AFC系统应急处理方案一、AFC系统应急处理概述作为一个多功能的处理系统，AFC系统能够制动处理售票以及车票检验和价格定价系统，也能够实现对运营数据的分析和制动化处理。
并在整个系统的稳定运行中实现自动化升级。
值得注意的是AFC系统的运行，能够保障线路运输的收益稳定性，且为乘客提供有效的出行服务。
其主要的运行方式以及中心线路设备检验主要有车站以及线路中心设备和计算及处理系统等构成。
1、应急处理定义在运行方面，AFC系统本身就是一个复杂且完整新的系统，在程序化的运行发展下，若出现环节上的误差，都会对整个系统造成运行影响。
如上层系统设备出现故障，比如：ACC\LCC，就会导致系统存在大面积的故障。
这对于乘客正常通行会造成影响。
为了降低事故发生的影响，在紧急情况下会有快速启动应急处理流程，该系统可以第一时间消除故障，降低故障对线路运行的影响，全面缩短影响质量，对整个系统的稳定运行奠定基础。
2、应急处理事故级别（1）线网级故障（全线网故障）线网瘫痪是指整个线网内所有AFC系统因为某种原因不能提供正常服务的情形。
线网AFC系统瘫痪的原因可能是ACC下发的参数、系统时间不同步、系统感染病毒、其它不明原因等。
一旦在运营中发生线网瘫痪，将对所有乘客进出站服务造成严重的影响。
（2）线路级故障单线路瘫痪是指在线网运营下某一条线或几条线AFC系统因为某种原因不能提供正常服务的情形。
线路AFC系统瘫痪的原因可能是线路（LC）下发的参数、线路时间与ACC系统时间不同步、线路系统感染病毒、线路内某一类终端设备（如GATE、TVM、POST）不能使用、其它不明原因等。
一旦在运营中发生线路瘫痪，将直接影响到该条线路上的乘客正常进出站服务。
（3）车站级故障车站级瘫痪是指在线网运营下某一个或几个车站AFC系统因为某种原因不能正常提供服务的情形。
车站级AFC系统故障的原因可能是车站服务模式设置错误、车站系统时间与线路系统时间不同步，车站内某一类终端设备（如GATE、TVM、POST）不能使用、其它不明原因等。
自动售票机全部故障的应急处理流程
自动售票机全部故障的应急处理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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自动气象站常见故障的应急处理方法
增刊Ⅱ
气
象
研
究
与
应
用
Ｖｏ ． ２ Ｓ １ ２ ３
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２１ ０ １年 ｌ ２月
Ｊ ０ＵＲＮＡＬ ＯＦ ＭＥ ＯＲＯＬ ＴＥ ＯＧＩ Ｌ ＲＥＳ ＣＡ ＥＡＲＣ ＡＮＤ ＡＰ Ｌ １ ２ １ ） ２ ０ ０ — ２ １ ７ — ４ １（ ０ １ Ｓ — ２ ８ ０
集 定 时数 据 或 计 算 机不 能 正 常 运 行 ， 出应 急处 理 方 法 ， 提 以确 保 测 报 业 务 正 常运 行 。 关键词 ： 自动 站 ； 器 故 障 ； 急 处 理 仪 应
随 着 地 面气 象 观测 自动 化 程 度 的 不 断 提 高 ， 对
气 象 测报 人 员 素质 、 能 、 急反 应能 力 也在 不 断提 技 应 出更 高 的要 求 。 文将 针 对在 测报 日常工 作 中 ， 本 由于 网 络 、 集 器 、 算 机等 故 障 ， 致 地 面 测报 业 务 软 采 计 导
集器 箱 内 的防雷 板有 可 能 时会被 击 穿 。在无 法及 时
更换 情况 下 ，可 以将 防雷板 或 串 口隔离 器两端 插 头
气 孔有 蜘蛛 结 网或 连接气 压 传感器 静 压管 过长 没有
固定好 ，打开采 集器 箱检 查 采集器 关 门时 夹住 了静
压 管所 引起 。
对接 恢 复数 据采 集 和数 据传输 ，待雷 电天气 结束 后
法排 除情 况 下 ，必须 采 用全 人 工方式 进 行 收集 编 报 数 据 （ 图 ２ ， 用 备 份 人 工 站 计 算 机 进 行 数 据 录 见 ）启 入 ． 成 上传 正 点数 据 文件 或报 文 。注 意 ： 形 在计 算 编 报 时 出现 的对话 框 “ 否 以气压 传感 器 高 度计算 ？ ” 是
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２ 供 电 应 急 处 理 方 法
仪器 管理 员应 做 好 Ｕ Ｓ电源 、 电机 等 设 备 的 日常 维 Ｐ 发
护工作 ， Ｕ Ｓ 对 Ｐ 进行定 时放 电 ， 时测 试其 电池储 电性能 。 不定
每个值班 员应学会发 电 ， 困难时要及 时请 其他人 员帮助 。 有 使
Ｒ、 和 大 风 数 据 文 件 Ｆ ．Ｘ Ｗ Ｊ Ｔ文件 在 Ｏ Ｓ ０ ４目录 中 Ｔ Ｓ ＭＯ ２ ０ 的 Ａ ｓｏｒｅ子 目 录 中 。 ｗ ｓｕｃ Ｂ文 件 在 Ｏ Ｓ ０ ４ 目录 中 的 Ｓ ＭＯ ２ ０ Ｂ Ｅ Ａ Ａ 目录 中 ） 然后 关 闭采 集器 ， 行 接 口连接 ， 线 ＡＳ Ｄ Ｔ ， 进 接
关 键 词 自动站 ； 护 ； 障 ； 急处理 维 故 应 中图 分类 号 Ｐ ５１２ ４１．＋ 文献 标识 码 Ａ 文章 编号 １０ — ７ ９（０ ２ ０ — ０ ５ ０ ０ ７ ５ ３ ２ １ ）４ ０ ３ — ２
随着 自动 站 的大 范 围使 用 ， 仪 器正 常 应用 的情况 下 ， 在
简 单 、 便 、 效地 采 集 处 理 数据 ， 轻 了 每 个 观测 人 员 的 方 高 减
讯 电缆各 端 点 的通断 情况 ， 且检 查 是否 有焊 接 问题 ； 是检 四
查 设 备上 的 串 口是 否有 问题 ， 算机 上 的串 口检 测可 以将 １ 计
个 带 串 口 的外设 插入 待检 测 的 串 口（ 鼠标 、 如 游戏 杆 等 ）如 ，
劳动 强度 。 由于 各 种原 因 ， 但 自动站 仪 器总 是 会 出现 ～ 些故
障 Ｉ 自动 站 出现 故 障 ， 般主 要 是指 仪器 出现 故 障 、 电系 ｌ １ 。 一 供 统出现故障 、 通讯 网络 出现 故 障 等 。 日常 工作 中 ， 自动 在 对 站 进行 全 面 维护 ， 可减 少 自动 站 出现 故 障 的几 率 ， 出现 故 障 时能及 时判 断并 排除故 障 。 现将 自动 站故 障应 急处理 方 法总
站风 传 感器 和 电接 风 感应 部 分是 否 冻结 ， 尤其 是 雪后 ， 果 如
用 电源 时严 格遵 守操 作 流程 。 首先 确保 发 电场 所通 风 ， 查 检
汽 油量 后再 进行 发 电 ， 发 电时 间较长 ， 如 加油 必须 在 关机 状 态下 进行 ， 电期 间注意 巡查发 电机运 作状况 ［ 市 电中断 时 发 ３ １ 。 需判 别 是故 障还 是停 电 ， 属 故障 断 电 ， 如 应初 步检 查 一下 各 空气 开关 是 否 有跳 闸 ， 则应 及 时 汇报 、 人 维修 ； 是 正 否 派 如
结如下 。 ｌ 仪器 设备 故 障应 急处 理方 法
１１ 加 强 日 常 维 护 ．
能 正常 使 用 则 串 口正 常 。 检测 到某 一 串 口损坏 ， 若 则在 通 讯
电缆接 入其他 串口后 ， 应对 系统软件 中 的通讯设 置作相 应设
定 。 系统 默认 的 设 置 是 与 Ｃ Ｍ１相 对 应 ， 原 Ｏ 更换 串 口 后 与
值班 员负 责观 测仪器 和场 地的 日常维 护 ， 使仪 器和 场地
处于 良好状 态 。 日常工作 中应 加强对 自动站仪 器设 备 的维护 和巡 视 工作 。 防止 无关 人员进 入观 测场 和值班 室 以及 自身人 为原 因影 响业 务仪器 设 备运行 或业 务工作 的 开展 。 加强 仪器 设备 维 护知 识 的学 习 ， 断 掌握 新仪 器 的使 用方 法 ， 求能 不 要 准确 判 断影 响 仪器 正常 运 行 的各 种 因素１ 冬季 应 注 意 自动 ２ ］ 。
１ ． 确 保 供 电 正 常 ３
微机 或 业 务 软 件 运 行 不 正 常 ， 重 启 电 脑 查 看 ， 故 先 如 障 仍 无 法 排 除 ， 根 据 故 障 判 断 是 由硬 件 还 是 软 件 引 起 ， 则 并 及 时汇 报 站 网络 管理 员或 局 网络 管 理 员 ， 必要 时启 用 备
份 微机 。 用 备份 机 时 ， 启 应注 意 先 备份 数 据 ， 再将 正在 使 用 的 Ｚ、 据 文件 和 ＰＴ Ｕ、 Ｗ 分 钟数 据 文件 ห้องสมุดไป่ตู้ 参 数文 件 Ｂ数 、 、 Ｒ、
拷 贝到 备 份机 的 “ Ｓ ＭＯ ２０ ” Ｏ Ｓ ０ ４ 中的 相应 目录 中 （ Ｐ、 、 Ｚ、 Ｔ Ｕ、
遇 雷暴 天气 时 ， 应注 意 提 前切 断 市 电 的连接 ， 取 Ｕ Ｓ 采 Ｐ
现代 农 业科 技
２１ ０ ２年第 ４期
农业 基础 科学
自动站故障应 急处理方法
王 兵 ・ 张凤 洲 １ 耿俊 平
（河南省新乡市气象局 ， 南新乡 ４３０ ； 获嘉县气象局 ） ｔ 河 ５ ０ ３
摘 要 探 讨 如何 在 自动 站 出现故 障 时 。 以最 快 的速 度 、 能 最短 的 时 间排 除 故障 ， 自动 站恢 复 正常 ， 少丢 失 的数据 。 文从 自 站 各 使 减 该 动 个环 节入 手 。 总结各 个 环 节 日常 维护 及 出现故 障 时的 应急 处理 办法 ， 以指 导 自动站 故 障的 应急 处理 。
风速 明显 偏小 ， 查明原 因 。 应
１ ． 尽量 保证 气 象资 料 的完整 采 集 ２
常 停 电 ， 先 由 Ｕ Ｓ保 障业 务 设 备正 常 运行 ， 进 行发 电 ， 则 Ｐ 再 市 电恢复 后要 及 时转换 。
３ 微 机 系统 应 急 处 理 方 法
若值 班 员 有能 力在 短 时 间内排 除 故障 且 不 影 响资 料 采 集， 一般 系统 可 及 时 自行 修 复 ， 则 应按 规 定 补 测 ， 通 知 否 并 局（ ） 导， 站 领 同时 向省装 备 中心 和 上级 业 务管 理部 门 报 告 ， 以尽 量保 证 气象 资料 的 完整 采集 。