一汽轿车精益物流之路2
一汽大众入厂物流模式
一汽大众入厂物流模式第3章一汽-大众入厂物流现状分析一汽-大众零件供应主要通过两种途径：进口件（CKD件）和国产件。
从国外进口，在德国汉堡港装船，经海运抵达中国大连等地，再经国内公路或铁路运输到达长春，即CKD零件。
主要供应商在一汽-大众公司附近，一部分在东北地区，采用铁路运输、公路运输和水运，即国产化零件。
3.1总装车间物料供应模式一汽－大众汽车有限公司在长春建有两个总装生产厂，分别是一厂和二厂。
总装一厂于1997年8月投产；总装二厂于2004年12月建成并投产。
总装二厂在总装车间的物料供应模式及物流规划思路上都是对一厂的继承、发展和提高。
依据零件来源方式，总装车间物料主要来源于自制件、外协件及CKD件三种。
自制件是指本一汽自己加工、组装的零部件，如车身、发动机等。
外协件是指公司以外生产，通过采购使用的零件。
根据具体的物料看板、交接、结算不同，在一汽-大众又分为JIT供货和看板供货两种方式。
CKD件是主要指在德国生产，通过采购使用的零配件。
总装车间三种不同来源的物料，具体的实物运输方式有所不同。
3.2自制件物流过程如图3.1所示，本厂件运输可以利用悬挂运输和汽车短途运输。
一般来说，如果物料转移仅考虑成本中心，不考虑利润中心，自制件不必考虑企业内部的单据交接，简化了自制件实物流。
一汽-大众三种物料来源如图3.1所示。
（1）悬挂运输。
在一汽-大众，当喷漆车间完成车身喷涂工作，放置到悬挂上，由悬挂经过封闭通道运输到总装车间。
汽车零部件悬挂运输在运输设计上封闭通道能完全杜绝外界环境对于金属零部件的各种物理和化学影响，密闭通道保证了零部件不与外部接触，很大程度上减少了货物的缺失等现象。
但悬挂运输的成本较高、投资相对较大；需要规划出响应的空间，并且对于信息系统的依赖大。
（2）短距离运输。
在一汽-大众总装车间，本厂件的发动机和传动器主要采用短距离运输。
在动力总成工段，用户的订单决定工人选取的发动机和传动器型号。
一汽物流的经营理念
一汽物流的经营理念引言概述：一汽物流是一家以汽车物流为主营业务的公司，其经营理念是以客户为中心，追求卓越。
在这篇文章中，我们将从五个大点来详细阐述一汽物流的经营理念，并在总结部分对其进行综合评价。
正文内容：1. 客户导向1.1 提供个性化服务：一汽物流注重客户需求的个性化，通过深入了解每个客户的特点和要求，提供量身定制的物流解决方案。
1.2 建立稳定的合作关系：一汽物流通过与客户建立长期稳定的合作关系，不仅能够增加客户的忠诚度，还能够共同发展，实现双赢。
2. 卓越运营2.1 高效的物流网络：一汽物流拥有广泛的物流网络，通过优化运输路线和仓储布局，实现高效的物流运营，提高运输效率。
2.2 先进的物流技术：一汽物流积极引进和应用先进的物流技术，如物流信息系统、仓储管理系统等，提升物流运营的智能化水平。
2.3 严格的质量控制：一汽物流严格遵循ISO质量管理体系，建立完善的质量控制体系，确保物流运营的高品质和稳定性。
3. 人才培养3.1 培养专业团队：一汽物流注重人才培养，通过内部培训和外部专业教育，提升员工的专业素质和能力水平，构建高效的物流团队。
3.2 激励员工发展：一汽物流通过激励机制，如薪酬激励、晋升机会等，激发员工的积极性和创造力，促进员工的个人发展和公司的长远发展。
4. 创新驱动4.1 技术创新：一汽物流积极推动技术创新，不断引进和应用新的物流技术，提高物流运营的效率和质量。
4.2 服务创新：一汽物流不断创新物流服务模式，提供更加便捷、高效的物流解决方案，满足客户不断变化的需求。
5. 社会责任5.1 环境保护：一汽物流致力于减少物流运营对环境的影响，采取节能减排的措施，推广绿色物流理念。
5.2 社会公益：一汽物流积极参与社会公益活动，如捐赠物资、资助贫困地区等，履行企业社会责任。
总结：综合来看，一汽物流的经营理念以客户为中心，追求卓越。
通过客户导向、卓越运营、人才培养、创新驱动和社会责任五个大点的实施，一汽物流能够提供个性化服务，建立稳定的合作关系，实现高效的物流运营，培养专业团队，推动技术和服务创新，同时履行社会责任。
一汽物流 对汽车产业的助力作用
一汽物流对汽车产业的助力作用一汽物流是中国一汽集团旗下的专业汽车物流服务企业，致力于为汽车产业提供全方位的物流解决方案和优质服务。
作为汽车产业链上的重要环节，一汽物流发挥着重要的助力作用。
一汽物流在汽车产业中发挥着重要的运输作用。
汽车生产过程中，需要将生产好的汽车从工厂运输到经销商或终端用户手中。
一汽物流通过其庞大的运输网络和专业的物流团队，能够将汽车安全、快速地送达目的地。
不论是国内还是国际运输，一汽物流都能提供全程追踪服务，确保汽车的安全和及时交付。
一汽物流为汽车供应链提供了优质的仓储和配送服务。
在汽车产业中，仓储和配送环节对于保障供应链的高效运转至关重要。
一汽物流拥有多个现代化的仓储中心，能够提供标准化、安全、高效的仓储服务。
同时，一汽物流还提供配送服务，确保汽车零部件能够准时送达生产线，保障汽车生产的正常进行。
一汽物流还在汽车售后服务中发挥着重要的作用。
汽车售后服务是汽车产业链中不可或缺的一环，对于提升客户满意度和保障品牌形象至关重要。
一汽物流通过建立完善的售后服务网络，为汽车厂商和经销商提供售后配件供应和返修服务。
一汽物流通过其专业的物流能力，能够确保售后配件的及时供应和返修件的快速返还，提升了汽车售后服务的效率和质量。
除了以上几个方面，一汽物流还通过信息化技术的应用，提高了汽车产业的供应链管理水平。
一汽物流通过建立数字化的物流平台，实现了对物流全过程的可视化、可追溯和可管理。
通过平台上的数据分析和预测，一汽物流能够及时发现问题和风险，并采取相应的措施进行预防和应对，提高了供应链的灵活性和反应速度。
总的来说，一汽物流作为中国一汽集团旗下的专业汽车物流服务企业，在汽车产业中发挥着重要的助力作用。
无论是运输、仓储、配送还是售后服务，一汽物流都通过其专业的能力和优质的服务，为汽车产业链上的各个环节提供了支撑和保障。
随着汽车产业的不断发展和进步，相信一汽物流将继续发挥其重要的助力作用，为汽车产业的可持续发展作出更大的贡献。
做好备件物流需要合作共赢——访一汽物流有限公司总经理助理孙士生
企 业 ，拥 有 公 、 铁 、 水 专 业 运 输 及 多 式 联 运 的 物 流 能 力 ，可 为 用 户 提 供 商 品 车 仓 储 、 运 输 ； 车 零 部 件 汽 收 、 储 、 发 、 包 装 、 运 输 ： 通 加 工 流 等 一 体 化 物 流 服 务 。 在 备 件 物 流 方
客户主 要有一汽 解放 、一汽大众 、一汽轿 车、一汽
丰 田 ，服 务 内容 各 有 特 点 。 其 中 ，一 汽 解 放 和 一 汽
大 众 都 是 其 销 售 公 司 在 负 责 备 件 管理 与 运 作 ， 我 们
只 是 基 于 地 理 位 置 上 的优 势 ，主 要 提 供 从 位 于 长 春 的 全 国 中 心 库 向 各 区 域 中心 库 的备 件 调 拨 运 输 服 务 。
物流管理方面的经验。
孙 士 生 ： 提 供 备 件 物 流 服 务 的 过程 中 ，第 三 方 在
物 流 服 务 商 靠 的 是 满 足 主 机 厂 提 出 的 各 种 要 求 的 能 力 。 在 一 汽 轿 车 的 备件 物 流 项 目中 ，他 们 对 备 件 管
取竞 争 优 势 、提 高 客 户 忠诚 度 的 关键 因素 之一 。
系到 服 务效 率 、 费 用 支 出等 消 费体 验 ，进 而成 为其 获
滑等原因，很多南方的司机不愿意到北方来。向
８ ２
但 回 程 时 需 要 另 外 筹 集 货 源 ，而 Ｂ 公 司 有 备 件 需 要 从 华 东 运 往 东 北 ，在 这 种 情 况 下 ，两 家 公 司 是 否 可
以 成 为 一 个 利 益 共 同 体 ，也 是 下 一 步 值 得 主 机 厂 探
精益物流在一汽轿车生产过程中的应用
总装车间一次内饰配货区
总装车间仪表配货区
所示， 指示票写明零件的存储 ⑴配货人员按指示票进行配货， 地， ⑵配货人员按倒数节拍进行配货； ⑶供给人员根据节拍灯 指示进行供给。只有信息目视化了， 配货人员和供给人员才有 明确的节拍指示， 才具备物流标准作业的外在条件。
图8
SPS 棚配置方式对比图
第四， 通过明晰 SPS 运行流程和供给方式， 确定信息传递 方式， 测算人员、 周转箱、 台车和牵引车数量、 设计 SPS 棚面积， 物流路径， 确定 SPS 向生产线的供给循环周期， 制定 SPS 物流 方案。方案确定后提出 SPS 物流预算， 按大日程跟踪采购、 到 货。 SPS 运行流程如图 9 所示， SPS 向生产线供给方式如图 10 所示。
的原则， 结合公司情况和发展目标， 坚持不照搬照抄， 活用精
-.)*/0
益的原则， 通过改善和实践在干中学 、 学中干， 用项目管理的 方法推进应用 SPS 方式 。 历时 9 个月准备时间， 2008 年 9 月
1
’
25 日总装车间一次内饰 1- 20 工位进行了 SPS 物流方式和原 有批量供给方式的切替， 到目前为止， 一次内饰和二次内饰都 在运行 SPS 物流方式，总装车间物流方式从以批量供货为主 已经转变到以 SPS 为主， 在 ERP 信息系统支持下， 原来每次批 量供给 20 ～40 辆份， 现在变为超市配货方式， 按信息系统指 示进行单辆份配货， 6 辆份供给 1 次。SPS 实施前 1- 40 工位线 侧物流面积 960m2， 配货区物流面积 1 296m2， SPS 实施后 1- 40 工位运用子母台车单辆份配货，台车占用线侧面积 38.4m2， 节 约线侧占地面积 921.6m2， 减少货架 158 个， 节约成本 63 万元。 1- 40 工位装配操作者平均每人减少零件确认时间 2 秒，减少
一汽大众的物流管理模式
理货服务
采取的方法：对汽车零件的分类（按零件号）； 检验零件的完整性；根据零件的形状、功能、 特性，按理货工艺装入专用或通用的工位器具， 并进行标识。 目的：为主机厂和供应商解决了运输与上线间 的衔接问题。
运输管理服务
车辆调度 信息反馈
按计划备货
送货
零件出库
装箱
电子看板
供货模式服务
准时化供货
模块化供货
一汽大众的众公司
公司简介
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6 日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份 公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公 司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济 规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车 产品并提供相应的售后服务。经过多年的不断发展，一汽大众在长春和成都，佛山三厂共有三大生产基地，包括轿 车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传 动器厂。截止到2012年6月28日一汽大众累计生产了600万 辆，目前公司拥有员工22,323人。
谢 谢 观 赏
第三组
公司管理部门 调度控制中心
条码
物流管理系统
仓储中心
物流作业系统
电子商务系统
PSTN
客 户
（电话、电脑、传真） GSM/GPS 客户服务系统
（实时信息查询、网上下单）
装卸现场
配送运输 客户呼叫中心
电子看板供货
巡线员
编写
条形码
输入
计算机
查看要货记录 打印要货指令
供货商仓库
优点：操作简便，信息传递快、准确，要货过程记 录完整，充分利用网络技术
主营业务
道路、铁路、水上货物运输服务，装卸搬运，仓储，包装服务，劳务服 务，汽车租赁；物流技术及其信息系统开发咨询服务。
一汽物流发展目标
一汽物流发展目标全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：一汽物流的发展目标主要包括以下几个方面：一、提高物流运作效率，优化服务质量二、拓展物流网络，增加物流覆盖范围一汽物流计划在未来几年内逐步拓展物流网络，增加物流覆盖范围，建立更加完善的物流体系。
通过开拓新的物流线路和渠道，扩大物流服务范围，满足不同客户的不同需求，提升市场竞争力，实现业务规模的快速增长。
三、加强物流团队建设，提升员工素质一汽物流重视员工队伍建设，致力于打造高效、专业、团结的物流团队。
通过加强员工培训和技能提升，提高员工的专业素质和服务意识，建立一支富有创新精神和团队合作精神的物流团队。
注重员工的激励机制和福利待遇，提高员工的工作积极性和责任感，确保物流服务质量和客户满意度。
四、推动物流创新发展，提升核心竞争力一汽物流将积极推动物流技术和管理创新，不断提升企业的核心竞争力和市场竞争力。
通过引入先进的物流技术和设备，拓展物流服务范围，推动物流服务品质的提升，提高企业在市场中的影响力和竞争优势。
致力于在物流行业内树立良好的企业形象和品牌声誉，实现可持续发展和长期增长目标。
第二篇示例：一汽物流的发展目标主要包括以下几个方面：一、提升服务水平二、拓展业务范围一汽物流将通过不断拓展业务范围，实现多元化发展，提高盈利能力。
除了承担一汽集团的物流运作外，还将拓展到汽车零部件、汽车配件、汽车销售等领域，向汽车产业链上下游延伸，不断开拓新的市场空间。
三、加强网络建设一汽物流将加大对物流网络的建设和改造力度，打造覆盖全国的物流网络体系。
通过建设多个物流中心、拓展运输线路、优化配送方式等举措，确保物流网络的全国覆盖和高效运作，实现货物的快速、准时、安全送达。
四、推进智能化发展一汽物流将积极推进智能化发展，应用先进的物流技术和设备，提高物流的自动化水平和智能化管理能力。
通过物联网、大数据、人工智能等技术手段，实现物流信息的实时监控、智能调度和精准预测，提升物流运作的效率和质量。
一汽大众公司汽车物流业务优化方案研究
一汽大众公司汽车物流业务优化方案研究第三章一汽大众物流现状分析一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽大众于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。
2004年12月7日，一汽大众轿车二厂正式建成投产。
一汽大众采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪系列轿车。
一汽大众的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期，一汽大众已成为成熟的A、B、C全系列汽车生产制造基地。
从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业。
目前，一汽大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。
目前，一汽大众汽车有限公司员工总人数超过9700人。
在欧美市场，汽车成品运输量是每年1300万辆，这是目前的汽车运输饱和数量。
不过由于中国和印度的汽车生产的崛起，汽车产品的运输市场在今后6年内可能略有增长[13]。
经过不断发展，一汽大众现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
3.1公司物流体系结构汽车物流是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的一座桥梁，是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。
对汽车企业来说，汽车物流主要包括生产计划的制订、采购订单的下放及跟踪、物料清单的维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等[14]。
一汽大众是典型的制造型企业，包含了几乎全部的物流过程，采购，生产，销售。
因此对一汽大众物流体系的研究具有典型性和普遍性，对其他企业有借鉴意义。
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顺引零件的在库基准
汪玉春
1
2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商顺序供货
不符合在库基准造成的后果
在库高——溢出，现场混乱
来的货怎么这么多? 储存区都没有地方放 了!只能放在边上！
在库低——欠品，影响生产
没有零件啦！生产线 马上就欠品啦！
汪玉春
2
2008年10月25日
汪玉春
7
2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑因素
平准化生产 等间隔时间到货 运输车辆规格标准化(箱体) 包装箱、托盘规格统一化 少批量,多频次 缩短物流周期时间 运输车辆高积载率 车辆安全行驶
卡车
暂存区
汪玉春
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2008年10月25日
b.顺引台车标识
工程名称 零件名称 连番
台车编号
①
～
c.空台车放置区和待发区标识
台车区
汪玉春
待发区
5 2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
集荷便
根据外物流卡车控制时间表规定的时间、路线，物流公司去零部 件厂家进行多厂家混合装载的形式即去厂家集货的方式
汪玉春
6
2008年10月25日
日纳入箱数=0.82*20/3≈6 汪玉春 14 2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算－ FCC部分本地供应商荷量计算
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 供应商 长春奥托立夫汽车安全系统有限公司 长春德而塔-富奥江森高新科技有限公司 长春富奥东阳塑料制品有限公司 长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司 长春富奥梅克朗汽车镜有限公司 长春盖尔瑞孚汽车零部件有限公司 长春海拉车灯有限公司 长春华翔轿车消声器有限责任公司 长春曼.胡默尔富奥滤清器有限公司 长春普拉斯塔高新汽车饰件有限公司 长春市振华汽车涂装有限公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司 长春亚大汽车零件制造有限公司 长春英利汽车部件有限公司 长春云顶汽车部件有限公司 长春正海兴源汽车内饰件有限公司 常州恩梯恩精密轴承有限公司 工程 T F T T D F T T F T D T T T T F 体积 2.33 1.31 1.45 1.90 3.81 0.20 15.48 0.83 4.73 2.83 6.60 3.52 3.92 0.32 0.16 0.34 0.87 托盘数 3 2 2 2 4 1 8 1 5 3 7 4 4 1 1 1 1 2008年10月25日
汪玉春17
15
EG
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计方法
①
② ③
厂家分布地图的制作
荷量计算 运输路线确定
④
⑤ ⑥ ⑦ ⑧
卡车积载率计算
每条路线的便数确定 卡车装载图做成 物流测试 受入口和物流时刻表确定
汪玉春
9
2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法
①厂家分布图的制作
• • • • 所有本市供货厂家厂址位置确认 在市区图上标出工厂位置(大范围地区) 详细地图通过局部图作成(小范围地区) 全国供应商分布图制作
汪玉春
10
2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
① 厂家分布地图的制作——FCC长春高新技术产业开发区供应 商分布
汪玉春
11
2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
① 厂家分布地图的制作——FCC长春供应商分布
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货
① 厂家分布地图的制作——FCC全国供应商分布
2、产前物流模式－主机厂集货
集货方式与送货方式比较
送货制 集货制
供应商
商品 交易
运输合同
运输公司
供应商
商品 交易
运输公司
加上运 输价格
工厂
1. 2. 3. 运输成本不可见（含在价格里） 主机厂主导的部品收货计划困难 主机厂主导的改善困难 1. 2. 3.
工厂
运输合同
运输成本可见（主机厂控制） 主机厂容易主导的部品收货计划 主机厂容易主导改善
2、产前物流模式－供应商顺序供货
顺引信息指示
汪玉春
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2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流安东指示
汪玉春
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2008年10月25日
2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流标识
a.顺引暂存区标识
零 件 名 称 零 件 号 工程名称 供 应 商 所 番 地 零件名称 颜 色 收容数 最低在库 最高在库 车 型 连番 ～ 台车编号 ①
汪玉春
13
2008年10月25日
2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算
• 日荷量＝（纳入箱数/日）*包装件个数*日产量/收容数 例如：原单位
日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3