浅谈地铁车站的装修概念设计的论文
浅谈地铁建筑室内装修设计
浅谈地铁建筑室内装修设计作者：冯松山来源：《装饰装修天地》2017年第15期摘要：地铁车站的装修设计直接反映了当地区域的精神面貌。
因此，如何做好对区域设计上的统筹规划，设计符合当地特色的地铁车站，是很多城市在建设地铁时必然考虑的问题。
本文将会主要阐述地铁室内装修设计的相关思路，并结合南京地铁二号线的设计状况，针对装修中重要的环节比如材料筛选、文化艺术内涵的打造等方面做重点分析，希望能够为其他地铁工程的装修设计提供可借鉴的思路。
关键词：地铁建筑；室内设计；南京地铁1 前言随着人口城市化趋势的加剧，地面上的交通已无法适应当前人群集聚的效应并且严重影响着居民的出行。
基于这种形势下，很多国家和地区都加入了地下交通的建筑趋势中来。
地铁的建设为人民的出行提供了更多的选择，让他们能够在尽可能短的时间内到达目的地，这对于他们的生活来说有极大的便利。
而作为人们出行中常见的公共区域，做好对地铁建筑的空间设计，是一项工程的重要组成部分。
本文将会结合南京二号线的地铁来阐述当前地铁车站在建设过程中需要引起重视的几个环节，以此来提高和优化未来的地铁工程建设。
2 设计2.1 确定设计目标设计目标的选择是由业主的运营建设理念、管理模式以及多个城市之间地铁公司的差异所形成的。
但总体山来说，地铁设计的目标首先要为乘客提供舒适、安全的环境的情况下最大限度的降低运营的成本，并且维护城市良好的形象。
本文提到的南京二号线在设计时定下的目标则是贯彻经营创新的理念，创建人文关怀并提供经济节约的地铁。
二号线起步于河西新城，之后途经中山东路、西华门等多个老城区，然后进入到城东的仙林大学城，在地铁的眼线，既有大自然的山水风光，也有古老文明的多年沉淀，整条线路很好的融合了南京历史性的元素以及现代化的文化环境，这既是一条古老文明的缩影，但也用了现代化的手法来表现该地域环境的特色。
2.2 装饰材料的选择在装饰材料的选择上，需要遵循地铁方案的设计目标，中间涉及到施工、运营等多个环节。
地铁车站装修设计探讨
78 |CHINA HOUSING FACILITIES扶梯及其周边的区域，称之为服务空间，这些空间面积比较小，但是对于装饰性和功能性要求却比较高。
而对于公共区域和服务空间的休息区，因为面积比较大，且人的视觉观察集中部位也比较分散，所以除了部分墙体的装饰之外，其余部位进行一些简单的装饰和功能布置。
3地铁车站装修设计要求3.1明确装修设计主题地铁车站本身属于城市基础设施中的社会公共设施，所以在使用的过程中不仅仅承担着交通疏导职能，同时还承担了城市的修设计的过程中，既需要保证车站环境简洁且干净卫生，同时还需要拥有更加宽敞的中感受到城市的包容性和文化性。
正因为如此，在城市地铁车站装修设计工作中，应点，总结、提炼出地铁车站装修设计的主题元素。
在装修效果上，结合地铁车站自身地域文化特征，根据实际的空间进行设计，在车站的视觉中心选择符合当前城市传统新设计，增强车站主题的视觉传达效果。
内部的空间环境形象是由材料、结构和空间共同组成的，呈现出一种综合性的艺术效前地域文化特征，然后将这些材料综合应用，从而营造出整个室内空间氛围，满足使照明设计，主要就是通过照明光源的变化以及光源类型和光源位置等，直接或间接烘与众不同的地方能够得到展现。
在整个地铁空间灯光照明设计的时候，需要对灯具排，从而使灯光照明能够与地铁车站空间融为一体。
料选择。
在设计的过程中，应当基于整个地铁车站空间的功能分配，将吊顶部分分为对于全线统一风格区域来讲，在设计的过程中选择统一的白色吊顶板材，同时整个吊而体现个性特点的空间，则应当选择蓝灰色的透空骨架构成透空天花板，在整个地铁不锈钢进行弯板造型，其他的部位则是采用一些黑色穿孔板作为装饰。
对于整个天花风格区域的天花吊顶布置，根据车站站厅的宽度和天花板的横向扣除风口宽度以及骨和单排板材相结合的方式进行布置，一般情况下可以选择1300以及1100和900这根据站台的宽度以天花板的横向扣除封口宽度和骨架附件宽度等等，选择单排板材的标准。
浅谈地铁车站装修设计
浅谈地铁车站装修设计摘要：加强对地铁车站装修设计及管理的研究分析，对于其良好实践效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的地铁车站装修设计及管理过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施策略的科学性。
关键词：地铁车站；装修；设计1 地铁车站建筑装修标准与原则1.1 装修标准地铁室内装饰设计是与其他公共建筑是不同的，由于特定的环境，特殊的功能要求和具体的结构形式，使地铁车站的装修慢慢逐渐形成了自己独特的建筑风格和形式。
地铁站建筑装修标准是根据国家的政策对经济形势、施工期间、该市的具体情况来设定的。
为特定的站，主要是根据车站规模的决定，通常基于站将分为一级站（大站）、二级站（中等站）、三级站（小站）级别不同，装饰类应该是不同的，车站级位于市区人口集中，更多的商业繁荣，交通发达，城市的中心能代表城市的外观和时代特征，因此，应该布置级站得更高。
普通站二站，它们的装饰是一个普通的3级标准站位于城市郊区，在一个小规模的更多的交通站，装修标准低。
1.2 设计原则为了解决上述问题，将装饰在设计的早期阶段，当考虑到潜在的问题，并做好设计方案。
所以你如何装饰一个地铁站的设计？主要应坚持以下原则：坚持统筹规划、突出重点、方便乘客使用安全；适应火灾的要求。
装修材料满足设计规范的要求。
如不可燃、防潮、防腐、坚固耐用的装饰材料，易于清洁，环保的材料，应便于施工和维护；便于操作和维修，降低经营成本；经济、耐用、就近取材。
在这些原则的指导下，具体的装修设计应着眼于细节，因为细节的装饰装修设计直接决定了该站的成功或失败，应该从统一规划的细节，分期整体构件的设计。
装修设计考虑结合现代交通、技术、安全，甚至文化元素，如艺术，力争在快到达的同时使乘客，享受安全舒适的短途旅行。
2 地铁车站的装修分析2.1 装修材料的选择地铁车站的装修材料跟别的地方有不同，由于地铁车站在地下，施工不方便，环境阴暗潮湿，不通风，一些机器设备较复杂等特征，在施工材料的选择上，就要格外的注意，既要安全又要耐用，公一些公共场所的材料的防火性能，防腐，防潮，耐久，耐磨，易清洁等等，还要考虑装修效果美观性，符合设计师意图，给乘客以舒适美好的感受。
地铁车站公共区装修设计浅谈
地铁车站公共区装修设计浅谈第一篇：地铁车站公共区装修设计浅谈专业知识分享版摘要对车站公共区装修设计中材料的选用、色彩的搭配、路引、导向、标志、广告等的搭配进行了阐述，对装修设计中需要注意的问题进行了分析。
关键词地铁车站公共区装修设计装修材料车站装修概述装修是指在一定区域和范围内进行的，包括走水电施工、墙体、地板、天花板、景观等所实现的依据一定设计理念和美观规则形成的一整套施工和解决方案。
车站公共区是乘客进出车站所通过的空间，是乘客对车站最直观的了解，而地铁车站往往是一个狭长、净高低矮的空间。
如何改善这种空间下乘客心理所产生的压抑、沉闷感;如何增强每座地下车站的可识别性;如何把车站设计成大气、空透、恰到好处的小体量，这些设计理念对于每个建筑师来说都是必须确切把握的。
装修材料的选用 2． 1 地面地面装修应采用耐磨、防滑、易清洁材料，站厅、站台层公共区一般采用石材地面，如西安地铁2号线采用芝麻白花岗岩，杭州地铁1 号线采用的是人造岗石。
2． 2 墙面车站内墙面常用的有釉面砖、人造大理石、烤瓷铝板、微晶玻璃板、硅钙涂装板、氟维特板、水泥压力板(NAFC 板)、马赛克、质量上等的美术型水磨石还包括西安地铁2 号线采用的无机预涂板，杭州地铁 1 号线采用的陶瓷墙砖等。
2． 3 柱面柱的装饰面积较地坪、墙面少得多，故所用材料的档次可提高一些，常用的有人造大理石、花岗岩、铝合金复合板、马赛克、彩钢板、玻璃砖等。
也可采用与地面相同的材料进行柱面装饰，如西安地铁2 号线部分车站遍采用与地面材料相同的芝麻白花岗岩作为柱面装饰。
2． 4 吊顶地铁车站的吊顶设计应满足质轻、牢固、防火、防潮、防腐蚀、美观、易于安装，以及便于吊顶内部设备的维护、检修等要求。
使命：加速中国职业化进程专业知识分享版铝合金板有耐高温、防潮、防尘、抗腐蚀、自身重量轻，结构牢固、易拆装，抗冲击力强，不易磨损，吸音隔音，不受正负压影响，有利于通风口或其他设备散热等特性，作为大部分地区公共区吊顶的主选材料。
对地铁车站装修设计管理的研究
对地铁车站装修设计管理的研究【摘要】本文旨在研究地铁车站装修设计管理，包括其特点、管理流程、关键要素、挑战和最佳实践。
研究背景指出地铁车站作为城市交通重要组成部分，其装修设计管理对城市形象和乘客体验至关重要。
研究意义在于优化地铁车站装修设计管理，提升城市形象和乘客满意度。
研究目的是揭示地铁车站装修设计管理的现状和问题，探讨改进方法及最佳实践。
通过分析地铁车站装修设计的特点、流程、关键要素、挑战和最佳实践，得出研究成果，并提出未来研究方向。
总结指出对地铁车站装修设计管理的研究成果，展望未来的发展趋势，为地铁车站装修设计管理提供参考依据。
通过本研究可以更好地促进地铁车站装修设计管理的提升和优化。
【关键词】地铁车站、装修设计、管理、研究背景、研究意义、研究目的、特点、流程、要素、挑战、最佳实践、成果、未来研究方向、总结、展望1. 引言1.1 研究背景地铁车站作为城市重要的公共交通设施，承载着大量乘客每天的出行需求。
随着城市的不断发展和人口的增加，地铁车站的装修设计也变得越来越重要。
一个优雅、舒适的地铁车站不仅可以提升乘客的出行体验，还可以为城市增添亮丽的风景线。
因此, 地铁车站装修设计管理成为了各大城市交通部门和设计机构关注的重点。
目前对于地铁车站装修设计管理的研究还处于起步阶段，很多问题有待探讨和解决。
如何根据乘客的需求和城市的风格进行合理的设计？如何在预算有限的情况下实现装修设计的高水平？有必要对地铁车站装修设计管理进行深入研究，为城市地铁交通的发展提供更好的支持和指导。
1.2 研究意义地铁车站作为城市交通的重要枢纽，其装修设计管理对于提升乘客体验、减少事故发生、增加车站使用效率等方面具有重要意义。
一方面，良好的装修设计可以提升乘客对车站的满意度，增强市民对公共交通的信任感，促进城市交通的发展。
合理的管理可以确保装修设计工程的质量和进度，减少意外事件发生的可能性，保障乘客的安全和舒适度。
对地铁车站装修设计管理进行深入研究具有重要的现实意义和实践价值。
基于地铁车站及装修设计的概述
基于地铁车站及装修设计的概述摘要：通过对广州地铁以往线路车站内外装修设计的回顾，对车站设备区装修、公共区装修、出地面（站外）装修设计等三部分进行阐述，对地铁装修设计中材料的应用进行分析。
关键词：车站、装修设计、装修材料一.地铁车站的装修设计分析地铁车站作为一个公共交通工具，由于人流众多，空间的一些限制，它的设计除了应该营造一个供乘客合理的流动，还要具有一定的建筑艺术效果。
（一）设计目标地铁车站的设计主要是根据建设方的投资，经营模式，城市的地理环境位置，城市的人流量的不同，创造一个不但经济而且实用，让广大乘客有一个新型的安全舒适的出行方式。
（二）空间设计地铁车站的空间包括：地面的出入口，通风区，大厅的公共区，售票服务区，站台的等候区等，由于各部分空间的功能不同，大小的差异，形态的各异，在建筑设计中，需要设计师通过合巧妙合理的手法把他们合理的组合到一起，为装修设计打下良好的基础。
地铁车站由于空间、投资等的各种限制，造成了低矮、狭长的、封闭的效果，给人以压抑、沉闷的感觉，这就需要设计师根据车站的各部分功能、大小、高度，采用各种合理的空间组合方法，掌握好空间的尺度和比例，大的空间要开敞通透，小的要亲切宜人，减轻空间压抑感，给人以良好的乘车环境。
（三）照明设计地下车站是一个依靠灯光照明的环境，照明的设计不但要满足各个不同的区域良好的照明要求，还可以营造一个良好的空间环境和氛围。
根据每个空间的功能方法不一样，每个灯具的成本，营造的氛围不同，我们可以采用直接、间接、衬托的照明的方法，通过对灯光及吊顶设计的完美搭配，从而为乘客创造一个优美让人舒适的乘车环境，并有一定的氛围感。
（四）色彩设计色彩对于一个空间的设计非常重要，一个好的色彩设计能够亮化整个空间，设计师要根据对整个空间的构思和把握，选择不同的色彩，一般来说，在车站大的公共区域应该选择一个主色调，在车站的局部地方选择跟主色彩协调搭配、存托和对比的色彩，使车站的整体给人以通透，明亮的感觉。
对地铁车站装修设计管理的研究
对地铁车站装修设计管理的研究【摘要】地铁车站是城市交通系统的重要组成部分，其装修设计直接关系到乘客的出行体验和城市形象。
本文通过对地铁车站装修设计管理的研究，分析了当前地铁车站装修设计的现状和管理模式，并针对存在的问题提出了改进措施。
通过案例分析，探讨了一些成功的地铁车站装修设计管理实践。
在总结了地铁车站装修设计管理的提升路径和未来发展趋势。
本研究旨在为地铁车站的装修设计提供管理方面的指导，促进其在城市交通系统中的更好发展，提升城市形象和乘客体验。
【关键词】地铁车站、装修设计、管理、研究、现状分析、管理模式、存在的问题、改进措施、案例分析、提升路径、未来发展趋势、结论总结。
1. 引言1.1 研究背景地铁作为城市交通的重要组成部分，在城市生活中扮演着至关重要的角色。
随着城市化进程的加快和人口数量的增加，地铁客流量不断增加，地铁车站也变得越来越拥挤。
地铁车站的装修设计直接关系到乘客的出行体验和安全感，对城市形象和交通运行效率也有重要影响。
目前大部分地铁车站的装修设计管理还存在一些问题，如装修质量参差不齐、设计风格单一、管理手段滞后等。
这些问题不仅影响了乘客的出行感受，也制约了地铁车站的功能发挥和城市形象的提升。
对地铁车站装修设计管理进行研究，探讨如何提升地铁车站的装修设计质量和管理水平，具有重要的理论和实践意义。
本文旨在通过对地铁车站装修设计管理的研究，分析当前装修设计的现状，探讨管理模式，归纳存在的问题并提出改进措施，最终通过案例分析总结出提升路径，展望未来发展趋势，为地铁车站装修设计管理的改进提供参考和借鉴。
1.2 研究目的本研究的目的是探讨地铁车站装修设计管理的相关问题，通过对地铁车站装修设计的现状分析，了解当前存在的问题和挑战。
研究地铁车站装修设计的管理模式，探讨其有效性和可持续性。
通过对地铁车站装修设计管理中存在的问题进行深入分析，找出根本原因并提出改进措施，为地铁车站装修设计的管理提供实质性建议。
对地铁车站装修设计管理的研究
对地铁车站装修设计管理的研究随着城市化进程的不断加速，地铁系统作为城市交通的重要组成部分，扮演着越来越重要的角色。
地铁车站作为地铁系统的节点，不仅承载着大量的乘客，更是城市形象展示的窗口。
对地铁车站的装修设计管理是非常重要的。
本文将从装修设计的角度出发，探讨地铁车站装修设计管理的研究。
一、地铁车站装修设计的重要性1. 城市形象窗口地铁车站常常是城市的门面，是第一印象的展示窗口。
良好的装修设计不仅能够提升地铁车站的整体形象，还可以展示城市的文化底蕴和城市形象，从而为城市增添亮丽的一道风景线。
2. 乘客体验地铁车站是乘客日常生活中不可或缺的一部分，乘客的体验质量直接关系到地铁系统的运营形象。
通过合理的装修设计可以提升乘客的出行体验，增加乘客对地铁系统的满意度。
3. 安全性与舒适度地铁车站的装修设计不仅要追求美观，更要注重安全性与舒适度。
合理的装修设计可以提高地铁车站的安全性，同时也能为乘客提供一个舒适的待车环境。
1. 设计规划首先需要进行地铁车站装修设计的整体规划，包括装修设计的整体风格，色彩搭配，装饰材料的选择等。
同时也要考虑到不同地铁车站的特点差异，为不同车站进行个性化的设计规划。
2. 施工管理地铁车站的装修设计是一个从设计到施工的系统工程，需要建立完善的施工管理制度，保证工程的施工过程符合设计规划的要求，同时保证工程质量。
3. 资金预算地铁车站装修设计所需资金巨大，需要进行详细的资金预算与管理，合理分配资金，确保装修设计工程可以在质量和进度上得到保障。
4. 环境保护地铁车站的装修设计需要充分考虑到环境保护，包括对装修材料的选择、施工过程的环保措施、施工后的环保考虑等。
5. 后期维护地铁车站装修设计并非一劳永逸，需要进行后期的维护与管理，确保装修设计的长期可持续发展。
三、实践案例以北京地铁4号线为例，该地铁线路的车站装修设计在视觉效果、人性化考虑、文化氛围等方面都做得非常出色。
车站内景观及指示标识的设计以柔和的色彩和曲线为主，增加了乘客的舒适度和安全感。
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浅谈地铁车站的装修概念设计的论文
1、装修概念设计
装修概念设计是车站装修设计的最初阶段，主要包括车站装修的色彩运用、材料采用以及形态组合等装修设计的手法。
2、车站的空间功能分配
平面分析
车站公共区平面布置与其功能布局密不可分，而功能布局最重要的依据是客流的聚集、流向。
分散的进站乘车客流从出入口开始通往车站的非付费区、付费区、直至站台的楼、扶梯止，呈一种聚集的流动状。
乘客到了站台层后均匀分布。
出站客流与进站客流互逆。
通过分析可得知，付费区通往站台的楼、扶梯及其周边部位是客流密度最大的区域，也是乘客视觉感受的重点区域。
竖向分析
（1）根据人的视觉习惯分析，距视点较近的墙面、柱面是视觉感受的重点区域，宜设置装修图案或者文字信息。
而离视点较远的天花、地面视觉敏感度降低，且设备较多，因此宜以功能性布置为主。
（2）根据客流走向特点，在楼、扶梯区域的竖向空间也是视觉感受的重要区域。
空间功能分配
根据以上分析，车站公共区的空间可以根据客流流经密度及视觉浏览密度进行分区。
在楼、扶梯部位及其周边区域，我们称之为主服务空间，面积较小，但装饰性、功能性均要求高。
而公共区其余区域则为次服务空间，面积较大，但除部分墙面外，装饰要求较弱，一般以功能性装饰为主。
3、公共区空间的效果控制
主服务空间的空间效果
主要服务空间以集中性的体、块设施为主，空间效果以表现个性特点为出发点，通过对装饰材质、色彩、形态组合的变化，设计出车站的特点。
次服务空间的空间效果
次服务空间在装饰方面采用规律性、统一性较强的手法。
在色彩上运用全线统一的主色调，材料及组合形态以全线统一的模式进行控制。
4、车站装修具体设计
天花部分
（1）功能分区及材料选用
根据车站的空间功能分配，天花分为三个区，中间为b区（体现个性特点），两边为a 区（全线统一风格）。
a区天花选用全线统一的白色吊顶板材，主、次龙骨同色；b区板材选用蓝灰色的透空骨架组成透空天花做基底，在主要服务空间内采用喷砂面不锈钢弯板造型，其余部位适当布置些黑色穿孔板。
（2）天花基本模数的确定和a区天花布置的主要形式
站厅：根据站厅宽度，天花横向扣除风口宽度、骨架附件等宽度，天花采用“双排板材”形式与“单排板材”形式相结合的布置形式，采用1300、1100、900三种标准模数。
站台：根据站台宽度，天花横向扣除风口宽度、骨架附件等宽度，天花采用“单排板材”形式的布置形式，采用900一种标准模数。
（3）天花布置与设备布置的关系
照明：a区每单元布置标准灯管解决照明问题，b区配以拉杆造型灯增强装饰效果。
空调：在a区和b区交接处设置纵向通长空调出风口，出风口与天花上部风管之间采用
软性支管连接。
广播与探头：a区每单元内布置一处设备集成接口，布置此类设备，b区则布置在天花上空。
导向系统：导向系统在天花空隙处设置。
墙面部分
（1）材料选用
选用宝石蓝（客村站个性色彩）搪瓷钢板，踢脚采用150高黑色花岗石。
（2）基本模数的确定
墙面以大面积的块材为主要装饰手段，在乘客的视觉敏感范围内布置了主要的指示导向设施、主要服务设施、数量较多的广告灯箱，其中广告灯箱的规格为3130x1580，主要的设施规格为800x1200，因此，为兼顾广告灯箱和主要的设施规格，墙面装饰板的基本模数定为1600x540（为缝中至缝中距离，实际板材规格为1590x530，布置时板与板之间留10mm 空隙）。
（3）墙面布置主要形式
竖向布置：从地面装修完成面起至150mm高为黑色花岗石踢脚线，再从150mm高起往上布置高度为530mm的墙面板，板与板之间留10mm空隙。
横向布置：沿墙面连续布置，留出各门洞、设备洞口，尽量采用标准板，减少非标板。
柱面部分
（1）基本模数的确定
为达到装修风格的统一、装修构件的模数化、工业化、柱装修后的外观尺寸，材料规格应为矩形，尽量标准化。
（2）柱面布置形式
竖向分格：与公共区墙面分格相同
横向分格：分为a区（共性）和b区（车站个性）。
视觉敏感度较低的柱子侧面为a区，采用全线统一的灰色铝板；视觉敏感度较高的柱子正面（即朝向屏蔽门或站厅侧墙）采用宝石蓝（客村站个性色彩）搪瓷钢板，并在柱上布置车站站名。
地面部分
（1）基本模数和材料的选用
采用全线统一的600x600的花岗石，标准模数定为1200x1200（横向2块x纵向2块标准规格花岗石密铺，标准模数块之间留3mm缝），剩余尺寸均以非标模数消化尺寸差。
（2）地面布置的主要形式
站厅：横向从柱跨跨中起铺，纵向从站厅中线起铺。
站台：横向从柱跨跨中起铺，纵向从屏蔽门边线起铺。
5、结束语
做好装修概念设计是整个装修设计过程的关键，在装修概念设计中，还应加强与各专业之间的配合，并处理好与各专业的接口。