黄骅港地区软土指标灰色关联度分析
黄骅港港口发展问题及对策研究.docx
黄骅港港口发展问题及对策研究当今世界，港口不仅是传统意义上的水陆交通枢纽，更是国际流通的重要组成部分，在生产、交换、分配和消费的过程中成为了中心环节。
它既是对外开放的门户，又是产业聚集的平台，更是带动区域经济发展的重要增长极。
上海、天津等老工业基地经济成功转型的实践证明，利用港口优势发展经济，促进结构调整是区域经济发展的成功之路。
作为连接海陆和陆路运输的中间节点，港口的重要性不言而喻。
这种重要性不仅体现在港口自身的繁荣上，更体现在它对内对外的通达作用上。
一黄骅港的现状沧州黄骅港位于渤海湾，始建于1984年，其建设历程至今已有30多年，目前已形成综合、煤炭、散货、河口四大港区，其中，综合港区和散货港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主，是黄骅港综合性特征的重要支撑；煤炭港区建有现代化、专业化的大型煤炭装船码头，是我国“北煤南运”第二大通道的重要入海口；河口港区主要接卸小吨位船舶，以满足本地生产、生活物资需要，是其他港区的有力补充。
随着港口各项指标的发展与完善，综合港区实现快速崛起，煤炭港区也达到稳步发展。
黄骅港2011年至2013年连续三年实现吞吐量突破亿吨。
然而，全国超亿吨的港口在2004年就已经达到八个之多。
相比之下黄骅港还有很大差距，发展速度也明显滞后。
多年来，黄骅港的建设没有突破把港口仅仅视为基础设施和运输行业的传统认识，没有真正意义上实现多功能、全方位的发展目标。
在港口发展的大好形势下，黄骅港发展速度缓慢的原因究竟在哪？如何解决这些问题？值得我们深思。
二黄骅港港口发展存在的问题1 内在因素1.1 经济发展水平有待提高沧州市作为河北省仅有的三个沿海城市之一，起初经济发展是比较迟缓的，这主要由于城市工业基础相对薄弱，没有形成相当规模的产业链和较好的商品流通市场。
而且其所依托的腹地主要是以能源、原材料及初级加工品运输为主的、经济发展状况相对落后的地区，腹地的经济发展水平及产业结构制约了黄骅港的发展规模和水平。
运用灰色系统理论开展港口运量及占有率预测分析
运用灰色系统理论开展港口运量及占有率预测分析作者：韩斌来源：《商业文化》2014年第08期摘要：秦皇岛港是我国北煤南运的重要下水港口，承担着全国超过30%的沿海煤炭一次下水量，在国家煤炭能源运输和经济社会发展中发挥着举足轻重的作用。
港口煤炭吞吐量的发展水平受到国民经济整体发展水平、港口运输能力、煤炭消费需求、煤炭产区外运通道的能力状况等诸多因素的影响，是各因素共同作用的结果。
在各项影响因素短期内不发生重大变化的情况下，运用港口近年来的吞吐量数据开展港口运量预测，在港口经营发展中具有重要意义。
本次预测的目标数据是秦皇岛港未来五年的煤炭下水量。
关键词：系统理；GM模型；预测分析一、灰色系统理论简介灰色系统理论是1982年由我国学者邓聚龙教授率先提出的，目前灰色系统理论的应用范围已拓展到工业、农业、社会、经济、能源、地质、石油等众多科学领域，成功地解决了生产、生活和科学研究中的大量实际问题，取得了显著成果。
灰色系统理论着重研究概率统计，模糊数学难以解决的“小样本，贫信息”不确定性问题，着重研究“外延明确，内涵不明确”的对象。
如到2050年，中国要将总人口控制在15亿到16亿之间，这“15亿到16亿之间”是一个灰概念，其外延很清楚，但要知道具体数值，则不清楚。
灰色系统理论经过20多年的发展，现在已经基本建立起一门新兴学科的结构体系。
其主要内容包括以灰色代数系统，灰色方程、灰色矩阵等为基础的理论体系。
以灰色序列生成为基础的方法体系，以灰色关联空间为依托的分析体系。
以灰色模型（GM）为核心的模型体系，以系统分析，评估，建模，预测，决策，控制，优化为主体的技术体系。
二、GM模型概述G表示gray（灰色），m表示model（模型），Gm（1，1）表示1阶的、1个变量的模型。
定义1.1设，则称为GM（1，1）模型的原始形式。
定义1.2设，，其中则称为GM（1，1）模型的基本形式。
定义1.3 设为非负序列：为的1-AGO（即一次累加）序列：，其中；为的紧邻均值生成序列，其中若为参数列，且则GM（1，1）模型的最小二乘估计参数列满足定义1.4设为非负序列，为的1-AGO（即一次累加）序列，为的紧邻均值生成序列，则称为GM（1，1）模型的白化方程，也叫影子方程。
黄骅港潮流、泥沙数值模拟及工程影响分析的开题报告
黄骅港潮流、泥沙数值模拟及工程影响分析的开题报告尊敬的指导老师：本人想开展黄骅港潮流、泥沙数值模拟及工程影响分析的研究。
现报告如下：1、研究背景和意义黄骅港是河北省沧州市最大的港口之一，也是京杭运河入海港口之一。
由于港口淤积、洪涝等问题，对港口进行疏浚和治理已成为紧迫任务。
而泥沙运动是港口淤积的主要原因之一。
对港湾海域进行潮流、泥沙数值模拟，有助于揭示泥沙运动规律、预测淤积情况，指导港口治理和设计工程，具有重要意义。
2、研究内容和方法本研究的主要内容包括以下三个方面：（1）潮流数值模拟：采用基于计算流体动力学（CFD）的流场数值模拟方法，对黄骅港进行三维流场数值模拟，揭示潮流的变化规律。
（2）泥沙数值模拟：采用数值方法对黄骅港区进行泥沙运动数值模拟，预测泥沙淤积情况。
（3）工程影响分析：以黄骅港改造工程为例，分析工程对潮流、泥沙运动的影响，并提出优化建议。
本研究采用CFD软件和数值模拟方法进行模拟计算，数据分析采用Matlab进行处理。
根据模拟结果，对泥沙淤积情况及工程影响进行分析。
3、预期成果和意义通过黄骅港潮流、泥沙数值模拟及工程影响分析，预计可以得到以下成果：（1）揭示黄骅港潮流变化规律，提供港口淤积治理的理论依据。
（2）预测黄骅港泥沙淤积情况，为治理工作提供科学依据。
（3）分析黄骅港改造工程对泥沙的影响，提出优化建议，为工程的规划和实施提供参考。
本研究的意义在于提高港口治理的科学性和精准性，为河北省沧州市地方经济发展和对外交流提供支持。
4、研究计划和进度安排为了实现以上研究内容，本研究计划按以下步骤展开：（1）文献调研和分析，深入了解黄骅港的潮流、泥沙特征和研究现状，预计用时1个月。
（2）建立数值模型，进行潮流、泥沙数值模拟，预计用时2个月。
（3）数据分析、处理和结果展示，撰写论文初稿，预计用时1个月。
（4）论文修改和完善，预计用时1个月。
总计用时5个月。
具体进度安排如下：第1-2个月：文献调研和模型建立。
环境系统关键因素分析的新方法——灰色关联分析
并 且 判断 出
3
.
求 两 级 最 小 差和 最大 差
= 0 002 △m
a x
系统 中各 因素 的 影响 程度
Am 4
.
= 0
。
2 41
三
、
应用 实例
Z
求 关 联 系数
1
将 两级 最 小 差 和 最 大 差 分 别 代 入 关联 系
,
上 海 市工 业 系统 C O
排放 量 如 表 1
。
为 r
一
数公 式 (
14 6
.
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.
5B
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.
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.
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.
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.
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1584
.
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。
23
17 7 2
.
3 7
17
94
.
4 1
精 洗煤 形 成 C O I 量
*
65
,
59
10 7
。
69
122
.
9 2
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.
5
3
引 自 《上 海环 境 科 学 》 1 9
,
指数
.
关联 系 数
。
理论 中的 因素分 析法 计 算相 关系 数法 等 这 些 方法 虽 各有 长 处
些 弊端
。
对 于 一 个 参考 系数 列 x 数列
x
: ,
有 好 几个 比 较
灰色关联度分析解法及详细例题解答
灰色关联度分析解法及详细例题解答1.地梭梭生长量与气候因子的关联分析下表为1995年3年梭梭逐月生长量（X0）、月平均气温（X1）、月降水量（X2）、月日照（X3）时数和月平均相对湿度（X4）的原始数据，试排出影响梭梭生长的关联序，并找出主要的影响因子。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12X0(cm) 0.01 0.5 1.5 10.8 13 16.3 18 19.3 14.8 10.3 8 1X1(℃) 4.2 7.4 10 16.1 21.1 23.9 24.7 24.5 22 18 13.1 6.8 X2(mm) 17 10.8 17.4 19.7 248.7 72.2 96.9 269.5 194.8 58.1 4.9 12.6 X3(hour) 54.5 73.8 84.7 137 149.6 109.5 101.6 164.6 81.6 84 79.3 66.5 X4(%) 81 79 75 75 77 79 83 86 83 82 81 82灰色系统理论提出了灰色关联度的概念，它是提系统中两个因素关联性大小的量度，关联度的大小直接反映系统中的各因素对目标值的影响程度。
运用灰色关联分析法进行因素分析的一般步骤为：第一步：确定分析数列。
确定反映系统行为特征的参考数列和影响系统行为的比较数列。
反映系统行为特征的数据序列，称为参考数列。
（Y）设参考数列（又称母序列）为Y = {Y （k）| k = 1，2，Λ，n}；影响系统行为的因素组成的数据序列，称比较数列。
（X）比较数列（又称子序列）Xi = {Xi（k）| k = 1,2,Λ,n}，i = 1，2，Λ，m。
第二步，变量的无量纲化由于系统中各因素列中的数据可能因量纲不同，不便于比较或在比较时难以得到正确的结论。
因此为了保证结果的可靠性，在进行灰色关联度分析时，一般都要进行数据的无量纲化处理。
第三步，计算关联系数。
X0（k）与xi（k）的关联系数记，则，称为分辨系数。
灰色关联分析在煤层气储层评价中的应用
１ 淮 南煤 矿 区地 质 背 景 与 煤 储 层 物 性 特 征
淮 南矿 区主体 构造 为一 近东西 向展布 的复 向斜构 造 。复 向斜 南北 两 翼 发育 叠 瓦式 推 覆 、 滑覆 构造 ，
南 有舜耕 山 、 阜凤 断裂 ， 组成 由南 向北 的推覆 体 ， 在 明龙 山一 上 窖 山一 线有 由北 向南 的滑 覆 体 。该 区 北
文 章 编 号 ： ６ ２— ３ ５ ２ １ ）２— ２ ２～ ５ １７ ９ １ （０ ０ ０ ００ ０
灰 色关 联 分 析在 煤 层气 储 层 评 价 中的应 用
杨欣超 桑树勋 方 良才 ， ， ， 黄华州 ， 国代 武 杰 吴 ，
（． １ 中国矿业大学 资源与地球科学学院 ， 江苏 徐州 ２ １ １ ； ． ２ １６ ２ 淮南矿业 （ 团） 集 有限责任公 司， 安徽 淮南 ２２ ０ ） ３ ０ １
中图分类 号 ：Ｐ６ ８ １ １．ｌ 文献 标志码 ： Ａ
构造煤 是我 国煤储 层 的重要 特征 ， 是煤储 层渗透 率偏 低 的 主要 原 因。构造 煤 矿 区煤层 气 资源 十分 也
丰 富 ， 由于构 造煤 煤体结 构 的特殊性 ， 但 瓦斯 突出事故 高 发 ， 重 制约 了煤 层气 资源 的 勘探 开发 与煤 炭开 严 采 。 目前 ， 煤储 层 的评 价方 法还 大部分 处 于定 性 阶段 ， 主要 以含 气量 和 渗 透性 为评 价 依据 。但 是 深埋 于 地表 下 的煤 储层 实际处 于一 个多 因素共 同作用 的复杂 环境 系统 中【２。煤 储层 本身 的强 非 均质 性造 成煤 １］ ， 储 层评 价原 始参 数 的获取具 有相 当的 随机性和难 度 。为满 足煤 层气 勘探 开 发对 煤储 层 评价 的 客观要 求 ， 要 求评 价参 数尽 可能量 化和 系统化 。而 常常凭 主观 印象将 原来 灰 色 的关 系用 打分 的方 法使 其 白化 ， 可 不 能深 入挖掘 数 据 内部 的结 构 信 息 和 准 确 确 定 各 因 素 之 间 的相 关 关 系 。这 种 “ 白化 ”的方 法 是 不 可 靠 的 。文 中采 用 的灰色关 联分 析方法 能够有效 解决 上述灰 色 问题 。灰 色 关联 分析 方 法 已成功 地应 用于
黄骅港软土与天津港软土的对比
黄骅港软土与天津港软土的对比万中喜(天津大学建筑工程学院,天津 300072)摘要:根据天津港软土的研究成果和近几年的勘察资料,结合黄骅港软土的研究成果,对两港软土进行了对比分析。
关键词:软土地基;强度;压缩性中图分类号:TU 471.8 文献标识码:A 文章编号:100429592(2005)022*******收稿日期:20042122231 前言数十年来,许多科研院所对天津港的软土地基进行了大量的研究工作,包括软土的工程特性、软土地基处理、边坡稳定计算以及桩基础设计等各个方面,已积累了许多成熟的经验。
而黄骅港于1995年才开始开发建设,时间较短。
但天津港和黄骅港都位于渤海湾西海岸,都属于软土地区,其天然软土性质有哪些相似和区别?对应用于天津港的软土地基处理、边坡稳定计算以及桩基础设计等方面的成熟经验能否同样应用于黄骅港的各项工程中,是一个值得研究的问题。
2 对比分析2.1 软土地质成因的对比天津港位于海河入海口,黄骅港位于大口河入海口,另据钱征[1]和李春初[2]等人的研究,历史上黄河曾多次夺海河和大口河水道入海,天津港软土的泥砂主要来源于黄河和海河水系;与此类似,黄骅港软土泥砂来源于黄河与大口河水系。
由于泥砂的淤积,岸线向海推移,分布于渤海湾西岸冲积平原上的3条贝壳堤就证实了这一点。
二者不同的是,至今,海河依然有较强的淤积作用,天津港附近海岸仍属淤积型海岸;而大口河是已达800年之久的废弃河流,黄骅港附近海岸已属侵蚀型海岸[2]。
2.2 软土分布、性质的对比比较天津港与黄骅港软土的典型分布情况可知,其相同之处:土质均以淤泥和淤泥质土为主,呈流塑～软塑状,中～高塑性,具有高含水量、高孔隙比、高压缩性、低强度等软土的共有特性。
不同之处:天津港软土的厚度为16.0m ,表层淤泥分布较厚;黄骅港软土厚度为12.0m ,土质以淤泥质土为主,淤泥仅分布于距岸5km 以外的海底表层。
2.3 软土的构造特征对比相同之处:黄骅港软土和天津港软土都具有带状构造,软土中夹粉土(或粉砂)薄层,厚几毫米～十几厘米,呈千层饼状,粉土薄层不是大片的连续体,而是间断的,不连续的。
灰色关联度分析
实际上，参考序列
构成了一个相对理想化的最优样本，是综合评价的标
准。如果第j 项指标是数值越大越好的正向指标，则 就是n 个被评价对象
第j 项指标实际值的最大值；如果是逆向指标，则是最小值；如果是适度标，
便是该指标的适度值。
第四步 计020/2/10
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第五步 计算关联度。
利用表4，分别求各个数列每个时期的关联系数的平均值即得关联度：
第六步 排关联序 由关联度数值可看出，r03＞r01＞r02。这表明，三种工资对工资总 额的关联程度的排列顺序为：承包工资、计时工资、档案工资。即该 公路施工企业的工资发展方向是以承包工资为主导，计时工资和档案 工资对工资总额的影响属于同一水平。
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若系统 因素 X i 与系统主行为 X
可以将其逆化或倒数化后进行计算。
0
呈负相关关系，我们
逆化
倒数化
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关联系数的计算
设经过数据处理后的参考数列为：
比较数列为：
从几何角度看，关联程度实质上是参考数列与比较数列曲线形状的相似程度。凡 比较数列与参考数列的曲线形状接近，则两者间的关联度较大；反之，如果曲线 形状相差较大，则两者间的关联度较小。因此，可用曲线间的差值大小作为关联 度的衡量标准。 则：
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灰色关联度分析的运用
➢因 素 分 析 ➢综 合 评 价
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因素分析
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第一步 对数据做均值化处理
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第二步 计算各比较数列同参考数列在同一时期的绝对差 再分别计算出其余4年的各绝对差
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Ｇｒ ｅ ｙ Ｃｏ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａ ｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｎ Ｓｏ ｆ ｔ Ｓｏ ｉ ｌ Ｉ ｎ ｄｅ ｘ ｏ ｆ Ｈ ｕａ ｎｇ ｈｕａ Ｐｏ ｒ ｔ
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（ ｃｃｃｃ Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ Ｈａ ｒ ｂ ｏ ｒ Ｃｏ ｎ ｓ ｕ ｌ ｔ ａ ｎ ｔ ｓ Ｃｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｔ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ３ ０ ０ ２ ２ ２ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
中 图 分 类 号 ：Ｔ Ｕ ４ ７ １ ＋ ． ８ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ ０ ４ — ９ ５ ９ ２（ ２ ０ １ ５） ０ ３ — ０ ０ ９ ４ — ０ ４
Ｄ Ｏｌ ： １ ０ ． １ ６ ４ ０ ３ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｇ ｇ ｊ ｓ ２ ０ １ ５ ０ ３ ２ ５
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ ：Ｈｕａ ｎｇ ｈ ｕ ａ Ｐｏ ｒ ｔ ； ｖａ ｎｅ ｓ ｈ ｅ ａ ｒ ｉ ｎｄ ｅ ｘ； ｇ ｒ ｅ ｙ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ａ ｌ ｙｓ ｉ ｓ ； ｇｒ ｅ ｙ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄｅ ｇ ｒ ｅ ｅ
ｇ ｒ ａ ｖｉ ｔ ｙ Ｉ ｎｄ ｅ ｘ ａ ｓ ｗｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｕ ｎｅ ｖ ｅ ｎ ｎｅ ｓ ｓ ｏｆ ｆ ｏｕ ｎ ｄａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖｅ ｍｅ ｎ ｔ ｔ ｈ ａ ｔ ｈ ａ ｓ ａ ｇ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｏ ｎ ｖａ ｎｅ ｓ ｈｅ ａ ｒ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ．
引 言
在 黄骅 港 的设 计施 工过 程 中 ，如 何处理 使用 该 地 区表层 的海相沉 积软 土层 一直是 个难 题 。该 土层 含 水量 大 ，压 缩性 高 ，承 载力低 ，渗 透性 小 ，呈 流 塑到软 塑状 ，对 工程 结构设 计及 稳定 分析具 有 重要
影 响。
土 的扰 动 性 小 ，现 场 试 验 易 操作 且 能 快 速 得 到 结 果 ，而被设 计 中广泛采 用 。 在 黄骅 港软 土十 字板测 试 中 ，由于 软土不 均匀
ｃ ａ ｌ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｇ ｒ ｅ ｙ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ｓ ｂ ｅ ｔ ｗｅ ｅ ｎ ｖ ａ ｎ ｅ ｓ ｈ ｅ ａ ｒ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ａ ｂ ｏ ｖ ｅ ｓ ｏ ｉ ｌ ｌ ａ ｙ ｅ ｒ ａ ｎ ｄ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍａ ｊ ｏ ｒ
第５ ２ 卷 第３ 期 ２ ０ １ ５ 年６ 月 总第２ ２ ４ 期
港
工技术 来自Ｖｏ １ ． ５２ Ｎｏ ． ３
Ｐｏ ｒ ｔ Ｅｎｇ ｉ ｎｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ５ Ｔ ｏ ｔ ａ ｌ ２ ２ ４
黄 骅港 地 区软 土指 标 灰 色 关联 度分 析
ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ａ ｂ ｏ ｖ ｅ ｓ ｏ ｉ ｌ ｌ ａ ｙ ｅ ｒ ． Ｍｉ ｎ ｅ ｒ ａ ｌ Ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｏ ｆ Ｈｕ ａ ｎ ｇ ｈ ｕ ａ ｂ ｕ ｌ ｋ ｃ ａ ｒ ｇ ｏ ｈ ａ ｒ ｂ ｏ ｒ ｉ ｓ ｔ ａ ｋ ｅ ｎ ａ ｓ ａ ｎ ｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ｔ ｏ
刘 辉 ，张 纪 欣
（ 中交第 一航务 工程 勘察 设计 院有 限公 司 ，天 津 ３ ０ ０ ２ ２ ２）
摘要：黄骅港地区海底表层存在一层饱和软土 ， 对Ｔ程结构 的设计及稳定性分析有重要影 响。为准确确定该层土的十字板剪
切指标 ， 本文引入灰色关联分析方法 ，以黄骅港散货港 区矿石码头工程数据为例 ， 通过计算该土层十字板强度指标与各 主要 物理性指标 的灰色关联度 ， 可知十字板强度值与天然重度指标关系最为密切 ， 且地基处理 的不均匀性对十字 板强度影 响较大 。 关键 词 ：黄骅港 ；十字板剪切指标 ；灰色关联分析法 ；灰色关联度
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ａ ｓ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ ｓ ｏ ｆ ｔ ｓ ｏ ｉ ｌ ｌ ａ ｙｅ ｒ ｅ ｘｉ ｓ ｔ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈｅ ｓ ｅ ａ ｂｅ ｄ ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ ｏ ｆ Ｈｕ ａ ｎ ｇ ｈ ｕａ Ｐｏ ｒ ｔ ， ｗｈｉ ｃ ｈ ｐｌ ａ ｙ ｓ ａ ｎ ｉ ｍｐｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎｄ ｓ ｔ ａ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎａ ｌ ｙｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｍａ ｒ ｉ ｎｅ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｕｒ ｔ ｅ ． Ｇｒ ｅ ｙ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｉ ｓ ｕｓ ｅ ｄ ｔ ｏ ｄｅ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ｅ ｖａ ｎ ｅ ｓ ｈｅ ａ ｒ