发动机构造与检修
汽车发动机构造与维修(第2版)第1章
（5）曲柄连杆机构旳拆装
发动机分解后，应仔细进行清洁，疏通 润滑油道；检验各零、部件是否合格，不合 格旳应更换新件；易损零件、紧固锁止件， 如自锁螺母、弹簧垫片等应全部更换新件； 不可互换配合位置旳零件，严格按装配标识 装配，预防把分解后旳零、部件乱堆乱放。
（8）拆下发动机控制单元（ECU），拔掉 ECU线束插头。
（9）拆下接地搭铁线和支架。
（10）拆下节气门拉线。
（11） 松开动力转向泵、硅油风扇和多 楔带。
（12）拆下空调压缩机多楔带张紧器螺 栓和空调压缩机多楔带。
（13）拆下硅油风扇带轮。
（14）拆下水泵带轮和多楔带，取下动力 转向泵带轮，拆下起动机，松开发动机悬架 固定螺栓。
（4）拆下散热器上旳防水堵，排放发动机冷却液。 拆下冷却管和真空管时，先拆下冷却液螺堵。如下 图1.2所示 。
图1.2 冷却液螺堵位置
（5）如下图1.3所示，拔出前照灯线束插头和风扇 温度传感器线束插头。
图1.3
（6）拔出ABS控制单元前旳防盗报警装置、
空调离合器和喇叭线束插头。
（7）拔掉空气流量计和油箱通风电磁阀线束 插头。
序言
在当代汽车发动机维修过程中，存在着 约60%旳人为故障。其原因之一是因为维修 人员操作不当而造成旳。所以，正确掌握当 代汽车发动机旳分解和装配操作技能，是确 保发动机维修质量旳关键技术，也是汽车维 修人员必须具有旳基本功。
发动机总成拆装操作规范
因为当代汽车发动机旳燃料系和点火系 多数采用电子控制装置，它旳附属电子元器 件多，其连接管、线也较多，在拆装过程中， 假如操作不当，将会损坏发动机旳零部件和 油路和电路等。当需要将发动机从车体上拆 下时，不要单独一种人操作，要有助手协同 作业，并按要求程序进行拆卸、吊装、进入 修理工序。
汽车发动机构造与检修项目一 发动机的总体构造与拆装
8．燃烧室容积（VC）
活塞在上止点时，活塞顶上面的空间 叫燃烧室，它的容积称作燃烧室容积。
9．汽缸总容积（Va）
活塞在下止点时，活塞顶上面整个 空间的容积，它等于汽缸工作容积与燃 烧室容积之和。
10．压缩比（ε）
缸总容积与燃烧室容积的比值。
（三）发动机（汽油）工作原理
图1-10 四冲程汽油机工作原理
1．拆下油底壳，拆卸油泵总成。 2．拆卸气门罩盖，更换气门室密封垫。 3．拆卸凸轮轴，按照维修手册要求顺序拆 卸凸轮轴轴承盖螺栓，注意拆卸下来的轴 承盖一定要做好标记并按顺序放好。
功能：曲柄连杆机构是发动机实现 工作循环，完成能量转换的主要运动零 件。
2．配气机构
组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、 挺杆、凸轮轴传动机构等组件组成。 功能：配气机构的功用是根据发动机 的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭 进气门和排气门，使可燃混合气或空气进 入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换 气过程。
4．拆下的零部件按顺序放好，并注意不 要损坏零件。 5．严格按操作规程进行操作，并注意操 作安全。 6．保持环境卫生。
三、操作工艺
（一）发动机机体组拆卸前的准备工作 1．排放油底壳内机油。 2．拆卸发动机机体外部零件。 3．拆卸正时带和带轮（正时链轮或链条） 以及带传动件。
（二）发动机机体拆卸
图1-8 起动系统
（二）发动机相关术语
1．上止点（TDC）
上止点指活塞离曲轴回转中心最远 处，一般指活塞上行到最高位置。
2．下止点（BDC）
下止点指活塞离曲轴回转中心最近 处，一般指活塞下行到最低位置。
3．活塞行程（S）
活塞行程指Hale Waihona Puke 、下两止点间的距离。4．冲程
汽车发动机构造与维修教案
汽车发动机构造与维修教案第一章：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
2. 掌握汽车发动机的分类和基本结构。
教学内容：1. 汽车发动机的定义和功能2. 汽车发动机的重要性3. 汽车发动机的分类4. 汽车发动机的基本结构教学活动：1. 引入话题：汽车发动机的重要性2. 讲解发动机的定义和功能3. 介绍发动机的分类4. 展示发动机的基本结构图5. 小组讨论：发动机各部件的作用第二章：发动机内部构造与工作原理教学目标：1. 掌握发动机内部构造及各个部件的功能。
2. 了解发动机的工作原理。
教学内容：1. 发动机内部构造2. 发动机工作原理教学活动：1. 讲解发动机内部构造及各个部件的功能2. 展示发动机工作原理图3. 小组讨论：发动机工作过程中的能量转化4. 案例分析：常见发动机故障及原因第三章：发动机外部构造与维修教学目标：1. 了解发动机外部构造及各个部件的功能。
2. 掌握发动机维修的基本方法。
教学内容：1. 发动机外部构造2. 发动机维修基本方法教学活动：1. 讲解发动机外部构造及各个部件的功能2. 展示发动机维修实例3. 小组讨论：发动机维修注意事项4. 实践操作：发动机外部部件的检查与维修第四章：发动机冷却系统教学目标：1. 掌握发动机冷却系统的功能和工作原理。
2. 了解发动机冷却系统的维修方法。
教学内容：1. 发动机冷却系统的功能2. 发动机冷却系统的工作原理3. 发动机冷却系统的维修方法教学活动：1. 讲解发动机冷却系统的功能2. 展示发动机冷却系统的工作原理图3. 小组讨论：冷却系统故障及原因4. 实践操作：冷却系统的检查与维修第五章：发动机润滑系统教学目标：1. 了解发动机润滑系统的功能和工作原理。
2. 掌握发动机润滑系统的维修方法。
教学内容：1. 发动机润滑系统的功能2. 发动机润滑系统的工作原理3. 发动机润滑系统的维修方法教学活动：1. 讲解发动机润滑系统的功能2. 展示发动机润滑系统的工作原理图3. 小组讨论：润滑系统故障及原因4. 实践操作：润滑系统的检查与维修第六章：发动机燃油系统教学目标：1. 掌握发动机燃油系统的功能和工作原理。
汽车发动机构造与维修课件
头部:安装活塞环，制 作较厚。
裙部：导向，传力。承 受侧压力销座孔 处制有加强筋。
（1）活塞顶部
结构简单、制造容 易、受热面积小、 应力分布较均匀，
多用在汽油上。
凸起呈球状、顶部 强度高，起导向作 用、有利于改善换 气过程。
凹坑的形状、位置必 须有利于可燃混合气 的燃烧；提高压缩比， 防止碰气门。
偏置销座 1、定义：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面（图 示左侧）偏移1mm～2mm。 2、作用：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击
二 活塞环
是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 工作条件： 高温、高压、高速、极难润滑。 平均寿命： 6万公里 材料：合金铸铁或球墨铸铁（有时表面涂有保护层）
（1）气环
作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活 塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其 带走。
e
扭曲环的特点 具有锥形环的特点； 减小了泵油作用； 作功行程环不再扭曲，两个密封面达到完全接触，利于散热。 安装：内上切扭曲环装入第一道环槽，外下切扭曲环装入第二、
三道环槽。 安装：注意断面形状和方向，内切口朝上，外切口朝下，不能
装反。
4） 桶形环：其特点为 a 环的外圆面为凸圆弧形； b 环面与缸壁圆弧接触，避免了棱角负荷；
锥面环
减少了环与气缸壁的接触面，提高了 表面接触压力，有利于磨合和密封。
梯形环 加工困难，精度要求高
示意图
桶面环 外圆为凸圆弧形
（2）油环
种类
普通油环
组合式油环
刮油片
轴向衬环
示
径向衬环
刮油片
意
图
1） 整体式 其外圆上切有环形槽，槽底开有回油用的小孔或窄槽。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕（1）课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课，也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
（2）课程任务：通过课程学习，学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用，能够对汽车发动机进行拆装与检修，培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力，促使学生养成良好的职业素养，为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术，后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标（1）知识目标1）掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程；2）掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法；3）掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法；3）掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路；4）了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
（2）能力目标1）会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养；2）能熟练拆装汽车发动机总成、零部件，并能正确判定其工作使用情况；3）能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除；4）能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除；5）能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断；6）能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除；7）能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除；8）能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除；9）会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体，与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式，以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
汽车发动机构造与维修-教学大纲精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车发动机构造与维修教学大纲(152学时)一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。
为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。
二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一)知识教学目标1.掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2.掌握发动机维护和修理的基本理论。
3.掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。
(二)技能培养目标1.初步具备安全生产的能力。
2.熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3.能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4.能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5.能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。
(三)态度目标培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。
三、教学要求和内容基础模块第一章发动机总体构造了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。
第二章曲柄连杆机构的构造与维修1.曲柄连杆机构的构造、组成和工作原理了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.曲柄连杆机构的维修掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。
3.曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除理解曲柄连杆机构异响故障诊断。
第三章配气机构的构造与维修1.配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程，掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.配气机构的维修掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法，熟练掌握配气相位的测量和调整方法，掌握气门间隙调整方法，掌握气缸压缩压力测量方法和压缩压力失准的原因分析方法。
汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修第一章发动机总体构造及工作原理第一节发动机的总体构造发动机是汽车的心脏，是由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样。
即使用是同一类型的发动机，其具体结构也各不相同，但不论哪种类型的发动机，其基本结构都是相似的。
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。
一、汽油发动机组成（见动画）1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3 、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
4、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
5、点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
汽车发动机构造与维修教案完整版
发动机异响
可能原因有曲轴轴承磨损、连 杆轴承磨损、气门间隙过大等
。
发动机过热
可能原因有冷却液不足、水泵 故障、散热器堵塞等。
诊断方法与技巧
听诊法
通过听取发动机运转时的声音 ，判断故障部位。
观察法
通过观察发动机运转时的外观 现象，如冒烟、漏油等，判断 故障性质。
触摸法
通过触摸发动机相关部位，感 知温度、振动等异常现象，辅 助诊断故障。ຫໍສະໝຸດ 02 汽车发动机基本 构造
发动机类型及工作原理
汽油发动机
四冲程循环原理，包括进 气、压缩、做功和排气四 个过程。
柴油发动机
压燃式，通过高压喷油嘴 将柴油喷入气缸，在高温 高压下自燃做功。
混合动力发动机
结合汽油发动机和电动机 的优点，实现高效低耗。
主要零部件结构与功能
汽缸盖
密封汽缸，形成燃烧室。
分享自己在实践操作中遇到的问题和解决方法，以及取得的进
步和收获。
对自己在团队合作中的表现进行反思，提出改进意见和建议。
03
对未来汽车发动机技术的展望
探讨未来汽车发动机技术的发 展趋势，如电动化、智能化、 轻量化等方面的技术革新。
分析新技术对汽车发动机性能 、燃油经济性、环保性等方面 的影响。
讨论新技术对汽车维修行业的 影响和挑战，以及维修人员需 要掌握的新技能和知识。
解析涡轮增压器的工作原理，包括压气机、涡轮机、轴承等关键部件的
工作过程。
02
检查项目
介绍涡轮增压器的检查项目，包括外观检查、间隙测量、性能试验等，
以评估其工作状态。
03
更换流程
阐述涡轮增压器更换的详细流程，包括旧增压器的拆卸、新增压器的安
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《发动机构造与检修》
实践教学大纲
※课程性质
《发动机构造与维修实训》是高职汽车检测与维修专业的重要教学实践性环节。
本课程的任务是：在《发动机构造与维修》理论课程所学知识基础上，通过实训，使学生初步具备对汽车发动机进行拆装与维修的基本操作技能，同时培养学生实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，加强职业道德与劳动观念，为学生毕业后从事本专业工作奠定基础。
通过本课程的教学，应使学生达到下列基本要求：
（一）知识目标
1、进一步熟悉汽车发动机的结构与工作原理。
2、掌握一般发动机常见故障诊断与维修的工艺流程。
3、树立安全文明生产意识，熟记各项操作规程。
（二）能力目标
1、合理使用工具、量具及设备。
2、能够熟练地对发动机进行解体、检测、修理装配与调试。
3、初步具备对发动机常见故障进行诊断与维修的操作能力。
5
-------------------------------------------------------------------------------- ※实训内容
实训一发动机总体构造认知
【实训目的与要求】
1、掌握汽车发动机总体构造
2、了解发动机各主要部件的名称、安装位置及联接关系
3、熟悉发动机的工作过程
【实训内容】
1、发动机总体构造的认知
2、发动机各主要部件的认知
3、发动机的工作过程
【实训设备】
1、各型号汽油发动机与柴油发动机，若干台
2、发动机各总成，若干
3、发动机解剖教具，一台
4、发动机各系统示教板，一套
实训二发动机常用维修机具
【实训目的与要求】
1、掌握发动机常用维修工具、设备的使用方法
2、熟悉发动机常用维修量具、仪器、仪表的使用方法
3、理解使用工具、设备进行检测诊断的工作原理
【实训内容】
1、发动机常用维修工具的使用
2、发动机常用维修量具的使用
【实训设备】
1、发动机常用维修工具，若干套
2、发动机常用维修量具，若干套
实训三曲柄连杆机构的拆装
【实训目的与要求】
1、掌握曲柄连杆机构的组成及主要部件的构造、作用与装配关系
2、了解发动机的工作顺序和连杆轴颈的排列方式
3、熟悉正确的拆装顺序、要求及方法
【实训内容】
1、发动机曲柄连杆机构主要部件的认知
2、发动机曲柄连杆机构的拆卸
3、发动机曲柄连杆机构的装配
【实训设备】
1、常见型号发动机，若干台
2、常用工具及专用工具，若干套
3、发动机拆装、翻转架或拆装工作台，若干套
实训四曲柄连杆机构的零件检验
【实训目的与要求】
1、理解曲柄连杆机构检查调整的重要性
2、掌握曲柄连杆机构检查调整的内容、方法、步骤和要求
【实训内容】
1、曲轴轴承径向间隙的检查与调整
2、曲轴轴向间隙的检查与调整
3、活塞与气缸间隙的检查
【实训设备】
1、待调整的各型发动机（半解体），若干台
2、工作台，若干
3、百分表及厚薄规，若干
4、常用拆装工具，若干套
实训五曲柄连杆机构的检修
【实训目的与要求】
1、掌握曲柄连杆机构主要部件的耗损特点及规律，并能分析原因
2、熟悉常见测量仪器、量具的结构特点，能正确掌握使用方法
3、了解曲柄连杆机构主要部件的检验分类和维修技术标准
4、掌握活塞环选配的方法和技术要求
5、理解活塞偏缸的原因，掌握活塞偏缸的检查方法
【实训内容】
1、气缸磨损的检验
2、气缸盖平面度的检验
3、曲轴轴颈磨损的检验
4、活塞环的选配与检验
5、活塞偏缸的检查
【实训设备】
1、气缸体、气缸盖、曲轴、活塞、活塞环，若干
2、游标卡尺、百分表、外径千分表、厚薄规、水平尺，若干
3、常用工具，若干套
实训六配气机构的拆装
【实训目的与要求】
1、了解顶置气门式配气机构的组成
2、熟悉气门组和气门传动组各主要部件的构造、作用与装配关系
3、掌握正确的拆装步骤、方法和要求
【实训内容】
1、发动机配气机构主要部件的认知
2、发动机配气机构的拆卸
3、发动机配气机构的装配
【实训设备】
1、常见型号半解体发动机，若干台
2、常用拆装工具及专用工具，若干套
3、发动机拆装、翻转架或拆装工作台，若干套
实训七配气机构的检修
【实训目的与要求】
1、了解气门间隙两次调整法
2、掌握气门间隙的检查、调整方法及步骤
3、熟悉气门、气门座修理设备、仪具的结构和使用
4、掌握气门光磨，气门座铰削的操作工艺和方法
5、熟悉气门密封性检查和修理的技术要求
【实训内容】
1、气门间隙的检查和调整
2、气门座的铰削
3、气门与气门座的手工研磨
4、气门与气门座的密封性试验
【实训设备】
1、气门组零件及气缸盖，若干
2、厚薄规、螺丝刀、气门座铰刀、橡皮捻子、铅笔、气门研磨膏、棉纱，若干
3、常用拆装工具，若干套
实训八化油器式燃料供给系的检修
【实训目的与要求】
1、熟悉KEIHIN化油器各装置的结构、工作原理，了解化油器的调整方法
2、掌握正确拆装化油器的顺序与方法
3、理解机械驱动膜片式汽油泵的构造与工作原理
4、掌握汽油泵的正确拆装顺序
【实训内容】
1、KEIHIN化油器的拆装
2、KEIHIN化油器的调整
3、汽油泵的拆装
4、汽油泵的检查与调整
【实训设备】
1、KEIHIN化油器、汽油泵，若干
2、常用工具和专用工具，若干套
实训九柴油机燃料供给系的检查与调整
【实训目的与要求】
1、熟悉喷油器、喷油泵和调速器的结构及工作过程
2、掌握喷油器、喷油泵和调速器的检查调整内容及方法步骤
3、正确使用检调设备
【实训内容】
1、喷油器、喷油泵和调速器的拆装
2、喷油器、喷油泵和调速器的检查调整
【实训设备】
1、喷油泵，喷油器（孔式）及调速器总成，若干台
2、喷油泵试验台，一台
3、常用工具及专用拆装台，若干
实训十柴油机供给系的故障诊断
【实训目的与要求】
1、掌握柴油机供给系不来油或来油不畅故障的诊断及排除方法
2、了解排除油路空气的方法步骤
3、具备喷油泵装车和校准喷油正时的能力
【实训内容】
1、柴油机供油系不来油及来油不畅的故障诊断及排除
2、柴油机燃料系的空气排除
3、喷油正时校准
【实训设备】
1、车用柴油机，若干台
2、常用拆装工具，若干套
实训十一冷却系的拆装
【实训目的与要求】
1、熟悉冷却系的组成及各部件的构造与装配关系
2、了解节温器的作用与冷却水的循环路线
3、掌握水泵的拆装方法及步骤
【实训内容】
1、冷却系主要部件的认知
2、节温器的构造与工作过程
3、水泵的拆装与检修
【实训设备】
1、冷却系主要部件，若干
2、常用拆装工具，若干套
实训十二润滑系的拆装
【实训目的与要求】
1、熟悉润滑系的组成及各部件的构造与装配关系
2、了解各种润滑方式及润滑油路
3、掌握机油泵和机油滤清器的拆装方法及步骤
【实训内容】
1、润滑系主要部件的认知
2、润滑油路
3、机油泵和机油滤清器的拆装与检修
【实训设备】
1、润滑系主要部件，若干
2、常用拆装工具，若干套
实训十三发动机的总装与调试
【实训目的与要求】
1、掌握发动机总装与调试的技术要求
2、了解发动机装配质量检验的基本程序和方法
3、能够按照技术要求正确地装配发动机并进行起动和调试【实训内容】
1、发动机的总装
2、发动机的调试
【实训设备】
1、各型发动机，若干
2、常用工具，若干套
实训十四发动机常见故障的诊断与排除【实训目的与要求】
1、对发动机常见故障现象具有初步感性认识
2、能准确判断故障部位
3、掌握基本的诊断方法与排除步骤
【实训内容】
1、汽油发动机油路故障的诊断与排除
2、发动机的怠速调整
3、发动机点火正时故障的排除
4、柴油发动机起动困难故障的诊断与排除
5、柴油发动机烟色不正常故障的诊断与排除【实训设备】
1、汽油发动机、柴油发动机，若干台
2、常用拆装工具，若干套
※ 课时分配
（一）适应的专业与层次
本大纲适用于三年制高职汽车检测与维修专业学生
（二）组织形式
实训采取分组形式，参加实训同学分若干小组在各工位上轮换进行。
各指导教师通过讲解、示范指导学生操作，根据学生的现场操作技能，安全规范，结合实训报告的完成情况进行考核，完成实训教学任务。
（三）先修课程
《发动机构造与维修》
（四）参考教材
1、《汽车维修工实训教程（上）》贺展开主编－北京：机械工业出版社2005
2、《汽车发动机维修实训》崔振民主编－北京：人民交通出版社2002
3、《轿车发动机维修技能实训》天天汽车工作室编著－北京：机械工业出版社2003
4、《汽车拆卸与装配》余云龙主编－北京：机械工业出版社2001。