安徽公路旅游客运的现状、问题与对策

合集下载

公路客运市场管理问题及对策研究

公路客运市场管理问题及对策研究
孙９４００
【摘要】公路运输是国家重点运输产业，而公路客运则是公路运输中于求，而公路客运的管理法规还不健全，导致客运市场盲目发展。２、规划和管理原因。客运行业的发展一定要有规划。但目前的公路客运行业对今后的发展和线路布局等都没有相应的规划，这就使得在运【关键词ｌ公路客运市场；管理问题；对策力调控方面较为盲目，跟不上市场的变化，在指导工作上缺乏前瞻性。工作陷入被动，使得客运市场的秩序越来越差。专项的客运市场管理法在研究公路客运市场的管理问题时，首先要了解公路客运市场的发律缺位间接纵容了公路客运市场的非法营运。随着市场经济快速发展、展状况，作为国家重点发展的服务业，公路客运的管理状况不同程度的城乡客运市场逐步开放，由于政策不一和体制碰撞使客运行业出现严重牵制了公路客运市场的发展，本文针对管理问题出现的原因，探讨对公的漏洞，造成运输资源极大的浪费，在经营上盲目竞争，严重影响了客运市场的正常运营。多头的管理体制导致这些部门在遇到问题时相互推路客运市场管理的解决对策。．我国公路客运市场的发展状况脱责任，不能明确各自的职责，在职能和利益上互相争夺，从而造成整１．公路客运市场的发展。公路客运因舒适安全和方便快捷的优势，个客运市场运输供给混乱。成为了我国客运的重要形式，大大提高了公路运输的地位。四．完善公路客运市场管理的对策２公路客运的特点。公路客运的特点主要有三点：一是快速、省时１、解决好客运线路布局．优化运力结构。首先要严格执行客运车辆不允许更新运力。其次，要建立长效机制，编又安全。因旅客乘车手续并不繁杂，候车时间较短，所以节省了很多运在达到经营有效期限后，输时间。因为高速公路是全封闭的，所以行车环境也较为安全。二是投写客运发展规划和详细计划，对客运行业严肃把关。要建立健全的客科学合理的进行客运线路的布局。要避免线路之间的重复。针入大、产出高。因高速公路的设计时速高，所以一般行驶的车辆都是技运线路，术性能较高的豪华车辆，高运价给高速公路带来了高效益和高收入。三对公路客运无配客点或配客点少的问题，为避免造成运力资源的浪费，是旅客对服务的要求较高。公路客运的客流大部分是从机场、铁路等换提高经济效益，就要做好公路客运规划，交通主管部门要在已开通的线路基础上，结合客源情况，对客运线路和运力的发展制定详细的线路乘转车的出行人员，所以对客运的全方面服务都有较高的要求。二，公路窖运市场管理存在的问题规划。做好公路客运与其他交通运输工具之间的衔接工作。以公路客运通过短途客运专线车，与干线公路客运车之间建立好链１、运力结构不合理。随着客运车辆的不断投入，公路客运市场长期始发站为中心，存在运力结构不合理的现象。运力与运量难以平衡，运力配置不当。主接。这￣－．ｑ－以为旅客提供更加便捷的乘车环境，提高服务质量，形成较要表现为运力结构与实际需求存在偏差。运力与运量出现供远大于求为完整的公路客运体系。的情况，说明运力投放不合理。２加强客运站建设。客运站是公路客运发展的最基础设施。要通２．客运站建设落后。现阶段存在的客运站大多数是建设于９Ｏ年代过建立公用型客运站来规范客运市场的经营管理，要对所有的客运站统管理规划。客运行业的管理部门要与经营者签订合同，让所有经营车以前，这些客运站大部分处于城市的中心，很容易导致交通不畅，客运站的位置难以满足公路客运的需求，严重阻碍了客运的发展进程。也有辆能够进站经营。而资金是搞好客运站建设的关键，客运站应放开投资客运站建设在城郊，给乘客换乘车辆带来很大的不便。另外还有一些客渠道，争取省里补助，引进外来资金，鼓励民营个体加入投资，让投资和经营更加多元化。在建设城区客运站之前，必须对其进行合理布局，这运站盲目求大，建设位置不合理，造成客运站能力浪费。３客运线路布局不合理。很多运营线路交叉重叠会加剧运力与运将直接影响人们的出行环境。合理布局城市公路客运站，可以给旅客乘有利于管理运输市场、维护交通秩序和整顿社会治安。量之间的不合理性。很多部门对线路和运力投放不能严格把关，造成城车提供便利，市公交与短途客运之间线路重复，浪费客运资源，这就会造成很多不稳３，构建新的公路客运价格结构。客运价格与人民的生活有着直接所以要采取指导性的价格模式，实行政府允许客运经营者以基定的矛盾。例如出租车出城经营的问题和城市公交客运与道路班线客运的关系，之间的矛盾冲突。几种运输形式的经营相互冲突，都在为各自的利益争准价为基础上，合理的上下浮动运价，这样做有几点好处：首先可以遏制部分垄断客运经营的经营者获取高额利润；其次合理的上下浮动运价抢市场，从而为客运市场的管理带了很大的挑战。三是可以作为客运经营者的价格４．客运价格体系混乱。客运行业中，部分车主在站外违规搭载乘可以缓解运力与运量之间的供求矛盾，客，降低客运价格，使得在站外乘车成为一种潜规则。因为不同的运输竞争手段，对客运市场优胜劣汰，四是可以对照客运线路的资源配置，方式费用不同，所以不同车辆承担的税费也不同，这就导致运输成本和通过客运价格的浮动变化，直观了解运力与运量之间的供求情况，合理价格存在差异，使得客流也随之改变，这种情况极容易造成群体之间的增加或减少客车和班次。矛盾激化。客运价格的法制还不健全，也缺乏客运价格的监测和信息系结束语道路运输是国民经济发展的基础产业，对社会的发展和经济建设统。客运票价也不能体现优质优价的定价原则。５．非法营运现象严重。总有部分经营者并未拿到政务部门的许至关重要通过分析公路客运市场的发展状况，及时发现公路客运中存可证书却进入客运行业非法经营。这一矛盾至今得不到解决。据调查，在的问题与产生问题的原因，用科学的视角做出合理的政策调整，给出２０１１年安徽省明光市从事非法营运的私家车、面包车等有２１００多台，占详细可行的解决方法，对道路运输业的稳定发展提供更好的科学依据，道路班线车辆的８３％以上，此外还有摩托车等非法从事城市客运。非法促进国民经济发展，更好地服务大众。营运的存在大大危害了社会的治安，这些非法运营车辆未经过严格检

安徽省交通运输综合行政执法的现状和对策研究

安徽省交通运输综合行政执法的现状和对策研究摘要：由于我们的经济不断发展和进步，人民也期望过上更加幸福舒心安全的生活，不断追求幸福感，安全感。

而交通运输部门原有的多部门执法，在执法中出现一些执法乱象，体制已经不适应时代要求，特别是伴随着新时代国家对执法人员专业化、现代化要求，交通运输综合执法改革势在必行。

因此国务院明确要求，将交通运输运政、路政、航道等进行整合，优化资源实行综合执法，为了更好的把交通运输综合执法改革向纵深推进，本文以安徽省交通运输综合执法改革为例，介绍安徽省交通运输综合执法改革现状，思考改革的成效，提出存在的问题和建议。

希望能给交通运输行业进一步深化改革提供参考。

关键词：交通运输；综合执法；改革成效；问题建议一、交通相关概念1.交通运输交通运输，主要是指以交通工具为载体，通过交通网络，将人或者物由一个空间向另一个空间位移过程。

以交通工具的分类为参考，交通运输主要包括铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输和管道运输。

本文主要以公路和水路交通为研究对象。

2.综合行政执法目前关于综合行政执法的定义，还没有一个规范、统一的解释，一般将综合行政执法定义为：由依法成立的机关或管理公共事务组织依据法律法规等授权、委托或其他形式，行使原来需要由两个或者两个以上部门行使的行政执法职权；或者还可以定义为行政机关内部的特定部门统一以该机关名义行使所有行政执法职权。

综合行政处罚权、行政监督检查、行政强制等权力都属于综合行政执法范畴。

3.交通运输综合行政执法本文对交通运输综合行政执法的研究，是指把原有的多个交通运输执法部门整合到交通运输系统内一个执法机构，以各级交通运输主管部门的名义，由一个执法机构统一行使交通运输领域行政处罚以及与行政处罚相关的行政监督、行政强制等职能，采取影响相对人的权利义务的行使、履行情况进行监督检查的行政行为。

二、安徽省交通运输综合行政执法现状2019 年，中共安徽省委、安徽省人民政府办公厅联合下发《关于深化全省交通运输综合行政执法改革的实施意见》和安徽省编办《关于省交通运输厅承担行政职能事业单位改革方案的批复》，安徽省对交通运输综合行政执法改革作出部署，对执法监管等工作分析讨论，进一步规范，理清执法边界，明确责任，对执法队伍进一步强化融合提升能力，交通运输重新组建综合行政执法队伍，以交通运输部门名义实行统一执法。

安徽省旅游业的现状以及建议

2017年10期总第847期一、引言现代社会快速发展，居民消费水平越来越高，作为重要的经济持续发展的推动力，居民消费水平显得越来越重要。

居民的消费水平和居民生活水平挂钩紧密，也在一定程度上影响着我国的消费水平和结构，据此提出关于安徽省居民旅游消费水平的影响因素的分析，下面从计量经济学的角度对数据进行分析以及研究。

研究影响安徽省旅游消费的因素，并且，根据所研究的出的结论提出相关建议。

二、理论综述1.研究的背景和意义经济增长通常是指在一个较长的时间跨度上，国际人均产出水平的持续增加，其体现一个国家地区的经济总量的增长速度，也是衡量经济实力的标志。

对于我国而言，经济增长是十分具有必要性的。

首先，在国民生产总值方面，我国与发达资本主国家有着较大差距，总量存在差距人均也存在差距。

若中国实现比较大的经济增长，就可以渐渐赶上资本主义发达国家并且超越他们。

其次，实际上，中国面临着一些社会问题，比如说环境污染，人民就业，社会保障，等等一系列问题，这些问题必须要实现较快的经济增长才可以得以解决。

再次，中国人民生活水平普遍不高，人民生活质量大部分比较差。

只有实现经济较快的经济增长，人民群众的收入才能够较快的增长，并且群众的生活水平得以提高。

作为第一第二产业的农业和工业，对其实施正确的政策可以提高人民生活水平等等来实现经济增长。

而第三产业--旅游业，旅游业作为第三产业的经济增长的重要部分，这对于第三产业的发展而言有着十分重要的作用。

作为这次实证分析的主要地区--安徽省，旅游业也是安徽省的部分地区的发展核心和支柱性产业。

故将研究主题定于旅游业，本文对于安徽省旅游业的部分影响因素做了经济学的计量实证分析，同时也对后期旅游业的发展提出了建议。

经济增长对于一个地区一个国家都十分的重要，这是整个地区或国家的主要目标，经济增长就等于人民生活水平的提高，人民生活的保障，人民就业率的增加。

经济增长不仅仅是人民的期盼，政府也需要实施一定的政策来实现经济增长。

道路客运调研报告（精选3篇）

道路客运调研报告（精选3篇）道路客运篇1一、道路客运业目前面临的主要问题及建议（一）部分班线运力过剩，致使实载率低由于运力过剩，部分线路的实载率依然较低，最低的至班线实载率仅为&&％。

受运力过剩、实载率低的影响，使得客运运价普遍执行不到位，部分线路低于核定价格20％左右。

建议：根据实际需求整合班线资源。

针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源，对于省内短途客运积极参与加快公交化进程，通过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。

确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。

对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光，通过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击，保护合法经营。

在未来的大交通中，公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点，才能在竞争中占据优势。

（二）运输成本大幅增加。

平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长20xx年，公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。

建议：不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者，公路行业不能随便涨价，国家应拿出相应的措施，如实施政府原油补贴。

原油价格下跌，票价也要下降。

不能将客运车辆甩车，倒卖乘客作为涨价的理由，不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩，公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益，因此燃油价格上涨，人均工资上涨等原因，但是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。

这只能加强内部控制，而不能让广大消费者来承担。

（三）市场冲击严重，如非法营运，旅游车等。

建议辖区交通部门加大查处力度，并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。

现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的，原则上不再新增运力；确需新增运力的，优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。

针对近年来旅游包车存在的突出问题，开展旅游包车专项整治工作，进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划，规范旅游包车运行管理，促进包车客运的健康发展。

新安江旅游航道客运量研究

新安江旅游航道客运量研究发布时间：2023-01-11T01:20:13.320Z 来源：《工程建设标准化》2022年8月16期作者：方洋1，程旸 2[导读] 本文简要介绍了新安江旅游航道建设意义，采用“辐射渗透率法”结合“引力模型”，计算渗透系数，通过黄山市旅游发展规划对水上旅游客运发展的规划用以定性分析判断渗透系数变化，结合新开航线，预测黄山市旅游接待人数及其中选择游船游览的渗透率来预测客运量规模。

方洋1，程旸 2（安徽省交通勘察设计院有限公司，安徽合肥 230011）摘要：本文简要介绍了新安江旅游航道建设意义，采用“辐射渗透率法”结合“引力模型”，计算渗透系数，通过黄山市旅游发展规划对水上旅游客运发展的规划用以定性分析判断渗透系数变化，结合新开航线，预测黄山市旅游接待人数及其中选择游船游览的渗透率来预测客运量规模。

关键词：新安江旅游航道；辐射渗透率法；客运量一、新安江旅游航道简介新安江位于安徽省南部，流经黄山市，于街口处进入浙江境内，航道沿线人文、自然景观独特，是黄山市旅游资源开发的重要依托。

安徽境内屯溪至街口全长85 公里，1998年航道定级等级为Ⅴ级。

新安江航道将助推黄山市充分挖潜旅游资源，进一步丰富黄山市旅游业态，突出了黄山旅游航运中心城市的地位，同时在推进绿色发展，改善新安江流域生态环境，促进区域协调发展，增进民生福祉，加快建成美丽宜居、充满活力、和谐有序的生态经济带也发挥了很大的作用。

二、黄山市综合交通发展现状及趋势1、综合交通发展现状黄山市对外客运主要由公路承担，随着人们生活水平的提升，私家车的保有量不断增大，同时高铁的开通，使得原先采用公路客运出行的人向私家车和高铁出行转移，2021年共完成1120万人次，自2015年以来呈现逐年下降趋势；其他运输方式中，铁路268.66万人次，水运66.33万人次，民航43.5万人次，受疫情影响与2019年相比均下降明显。

黄山市历史客运量（单位：万人次）2、综合交通发展趋势黄山市常住人口不断增长，城镇化进程持续推进，居民消费能力快速提高和与杭州都市圈、长三角主要城市联系更加紧密，旅游产业发展会进一步促进铁路、水运需求的增加，公路需求将由于居民生活模式改变保持平稳态势。

安徽省旅游经济发展现状及对策分析

2016年29期总第836期进入21世纪以来，我国加快现代化建设的步伐，经济不断发展，人民生活水平显著提高。

随着我国人均GDP 的增长和群众的精神文化消费需求的不断增加，旅游产业处在黄金的发展机遇时期，对国民经济的贡献率正在不断的提高，旅游经济持续升温。

安徽省作为传统旅游大省，是中国旅游资源最丰富的省份之一，既有以黄山为代表的自然景观又有以徽文化为代表的历史源远流长和最具特色的人文景观，还有凤阳小岗村、花鼓戏等历史文化景观，吸引着国内外的游客。

但仍存在着管理体制不健全，旅游产业结构不合理，基础设施不完善等问题阻碍了旅游经济的发展。

一、安徽省旅游经济发展现状1.旅游收入旅游收入作为衡量一个地区宏观经济效益的重要指标，反映了一个地区旅游产业发展的总体收益状况。

旅游收入可分为国内旅游收入和国际旅游外汇收入两类。

安徽省2015年全年旅游总收入4120.2亿元，比上一年增长20.4%。

其中，旅游外汇收入22.6亿美元，增长23%；国内旅游收入3980.5亿元，增长20.3%。

由表1可看出旅游收入增长的同时，也可发现国际旅游外汇收入涨幅远不如国内旅游收入，国际旅游外汇收入占比下降，旅游国际化有待加强。

表1安徽省历年旅游收入数据来源于安徽省2015统计年鉴及安徽财经网2.旅游人数安徽省2015年入境旅游人数为444.6万人次，比上年增长9.8%，其中外国人259.2万人次、增长11.3%，港澳台185.4万人次、增长7.7%。

国内游客4.44亿人次，比上年增长17.2%。

接待入境游客、国内游客人次和旅游总收入3项指标分别进入全国第一方阵，分列第9、10、11位次，较2010年分别提升了3个、2个和3个位次。

由表2可看出，入境旅游人数所占比例非常小，只占1%左右，境外旅游市场开拓潜力巨大。

表2安徽省历年旅游人数数据来源于安徽省2015统计年鉴3.旅游产业要素安徽省正在从旅游大省向旅游强省转变，逐步形成了“食、住、购、游、行、娱”六要素为一体的产业体系。

高速公路客运发展存在的问题及解决对策

高速公路客运发展存在的问题及解决对策近年来，随着我国高速公路陆续建成通车，高速公路客运应运而生，它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。

本文针对目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。

高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形式。

标签：高速公路客运问题组建随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求，促使我国公路快速地向高等级化发展。

根据我国高速公路客运的特点，提高经营管理效益既是运输行业发展的要求，又是充分发挥高速公路效用的重要方面。

因此高速公路客运对车辆配置、驾驶员素质和运行组织管理等提出了更高、更严格的要求。

相对来说，80年代初、中期形成的以单车分散经营为主的经营方式已不能适应这种要求。

一、高速公路客运的主要特点高速公路客运有别于普通客运，它在营运路况、车辆、服务、经营形式等方面都有着明显的特点。

1、速度快、时间省，安全保障好据有关资料介绍，高速公路的设计速度为110km，平均营运速度为90km，大大超过了一般火车和一般公路上汽车的营运速度。

同时旅客乘车手续简便、候车时间短，从而节省了大量的运输时间，具备了在一定范围内与铁路、民航客运竞争的条件。

另外高速公路采用全封闭、全立交，驾驶员也需经过严格训练和考核，这就为保障安全提供了很好的条件。

2、旅客层次高，对服务要求高从调查的情况来看，高速公路客运的旅客成份中城市居民占了很大比重，其中相当一部分是从民航、铁路、自备小车转移到高速公路的公出人员，这部分人员对客运的硬件和软件要求都较高。

3、投放大、产出高由于高速公路设计的时速比较高，不论从技术角度还是从经济角度分析，从事高速公路客运的车辆应该是技术性能较好的高速车，而一般高级大客车多则上百万，少的也需几十万，要形成一定规模需几千万甚至上亿元资金。

大资本、大投入带来的高运价以及高速公路带来的车辆高效率、高收入、高效益也是十分明显的。

旅游客运交通事故的现状和对策

摘要：旅游汽车的发展是旅游业的三大支柱之一，也是道路客运交通的主要组成部分。

第二个层次即旅游客运交通安全对策。

具体做法是加强组织管理，落实安全生产责任制；完善规章制度，保证安全管理可持续发展；以人为本，综合治理，为旅游创造良好的交通环境；科学管理。

为旅游交通安全提供良好的交通环境等。

关键词：旅游交通安全对策旅游汽车客运的发展是改革开放后随着旅游业的兴起而迅速发展起来的。

是旅游业的三大支柱之一，也是道路客运交通的重要组成部分。

保障安全运输是旅游客运管理工作极为重要的安全方针。

我社旅游车队始终把“安全第一、预防为主”的方针摆在第一位。

虽然公司对车队的安全监管是有效的，并基本上掌握了旅游客运的安全主动权。

但是旅游客运安全的隐患依然存在。

安全形势仍然严峻。

一、旅游客运交通事故的诱因及特点超长线路旅游客运是旅游业近年来行随着高速公路的发展和豪华大巴的出现为客运车辆高速行驶提供了条件后发展起来的。

通常指的是单程运输里程500公里以上的旅游班车。

特点是行程长且多跨省、跨区运输。

1、旅游客运车辆超速行驶。

高速公路的开通和各景区交通环境的改善，新购置豪华大巴动力大，车况好，具备高速行驶的机械性能和运行条件。

接送对象大多为会议团体、外事接待等，驾驶员容易产生优越感。

在这种不正常心理支配下，稍有疏忽，即会超速冒险行驶，甚至盲目逞强，抢超抢行。

此时，遇到紧急情况容易导致事故。

2、企业经营管理人员的管理没有完全到位。

表现在：①经营者安全认识不到位。

股份车的经营者大多致富心切，往往因片面追求经济效益而忽视道路交通安全隐患的防范，加上旅游客运市场竞争激烈，车辆运行流动分散，不便管理，是造成股份车经营者安全认识不到位，违章现象多，肇发事故多的原因。

②现场管理不到位。

满足于始发站范围内出车前检查管理，忽视了国道及高速公路上的违章现象(停车上下客、超速行驶等)，没有采取相应的严格管理措施，存在着任马由缰的现象。

有的因驾驶员占有股份，不能另外聘雇等原因而放松了管理，也削弱了对驾驶员安全与淘汰制度的执行力度，致使一部分技术不够熟练及驾驶作风差、责任心不强，安全素质不良的驾驶员得不到应有的教育和训练，对不合格的驾驶员也未能及时调离或淘汰。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

ＮＯＶ．２０１３
第２２卷第６期
Ｖ０１．２２ＮＯ．６
安徽公路旅游客运的现状、问题与对策
孙晓玲，岳朝晖
（安徽交通职业技术学院管理工程系，安徽合肥２３００５徽旅游业的快速发展为公路旅游客运业带来契机。但是公路旅游客运的发展面临一些困
２０１３年１１月
安徽农业大学学报（社会科学版）
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＡｎｈｕｉＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅｓＥｄｉｔｉｏｎ）
境：公路交通的基础建设薄弱；旅行社和景区的旅游客运服务水平有待提升；城市公交旅游线路开发
不足；旅游集散中心的设置不足，自驾游服务机构缺乏。针对这些问题，文章提出了相应的对策：政
府重视，改善公路交通状况；提升景区和旅行社行业的旅游客运服务水平；大力开发城市公交旅游线路和建立公路旅游客运的服务平台。关键词：公路；旅游客运；安徽中图分类号：Ｆ５９０．７５文献标识码：Ａ文章编号：１００９ — ２４６３（２０１３）０６ — ００７６ — ０５
ＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌｏｌＣｌｅｇｅ．Ｈｅｆｅｉ２３００５１。Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ，ＡｎｈｕｉＳｔｏｕｒｉｓｍｉｎｄｕｓｔｒｙｈａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｒａｐｉｄｌｙ，ｗｈｉｃｈｈａｓｂｒｏｕｇｈｔａｇｏｏｄｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｙｆｏｒｈｉｇｈｗａｙｔｏｕｒｉｓｔｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｙｈａｓｉｔｓｏｗｎｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓｈｉｎｄｅｒｉｎｇｉｔｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｔｈｅｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｉｓｂａｃｋｗａｒｄ．Ｔｈｅｓｅｒｖｉｃｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｔｒａｖｅｌａｇｅｎｃｉｅｓａｎｄｔｏｕｒｉｓｍｓｐｏｔｓｏｒｆｔｏｕｒｉｓｔｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｎｅｅｄｓｉｍｐｒｏｖｉｎｇ．Ｔｈｅｔｏｕｒｉｓｔｒｏｕｔｅｓｐｒｏｖｉｄｅｄｂｙｃｉｔｙｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｒｅｎｏｔｅｎｏｕｇｈ．Ｍｏｒｅｔｏｕｒｉｓｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｎｇｃｅｎｔｅｒｓａｒｅｎｅｅｄｅｄ．Ａｎｄｉｔｉｓｓｈｏｒｔｏｆｓｅｒｖｉｃｅａｇｅｎｃｉｅｓｆｏｒｓｅｌｆ－ｄｒｉｖｉｎｇｔｒａｖｅ１．Ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｓｅｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ．Ｔｈｅｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｐａｙｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｔｏｉｍｐｒｏｖｉｎｇｈｉｇｈｗａｙｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｉｔｉｓｎｅｃｅｓｓａｒｙｔｏｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｓｅｒｖｉｃｅｓｔａｎｄａｒｄｓｏｆｓｃｅｎｉｃａｎｄｔｒａｖｅｌｉｎｄｕｓｔｒｙ，ｔｏｄｅｖｅｌｏｐｍｏｒｅｕｒｂａｎｐｕｂｌｉｃ
ＴｈｅＨｉｇｈｗａｙＴｏｕｒｉｓｔＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆＡｎｈｕｉＰｒｏｖｉｎｃｅ：ＰｒｏｂｌｅｍｓａｎｄＳｏｌｕｔｉｏｎｓ
ＳＵＮＸｉａｏ — ｌｉｎｇ，ＹＵＥＺｈａｏ — ｈｕｉ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＭａｎａｇｅｍｅｎｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ。ＡｎｈｕｉＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ