创造有个性的城市色彩

创造有个性的城市色彩
［摘要］随着信息社会的到来，全球一体化的信息交流，文化交融的不断加速，原本相对独立发展的各个城市的色彩特质，也由于这种交融而日益变得模糊化了，城市色彩形象趋同，“千城一面”，说明了地域色彩的衰退乃至更进一步的丧失殆尽。

因此，创造有个性的城市色彩将成为一个全球性的问题而日益受到规划部门的重视。

［关健词］城市色彩个性地域性城市特色
一、城市色彩的地域性特征
不同的地域环境，具有着不同的气候，从而决定了不同的人种与生活习俗，同时也形成了不同的文化传统。

这些因素都导致了不同的色彩表现。

同样是黄颜色，不同的国家对其有着不同的理解。

在日本，黄色被认为是阳光的颜色，给初生婴儿穿的衣服要用黄色，给病人做的被子要用黄棉花，是自古以来就有的风俗；在中国，黄色意味着伟大和神圣；在古罗马，也是把黄色为帝王使用的颜色受到尊重。

然而，在信奉基督教的国家里，由于黄色是叛逆犹大穿的服色，所以自基督教普及以来，在欧美就被视为最下等的颜色。

恶棍、坏蛋叫做“黄狗”，对于懦夫以及低级庸俗趣味的报纸、杂志、广播通常都冠以黄色字样，以表轻蔑之意。

记得北京青年报上的一则小故事，是关于纽约法律干预建筑色彩污染事件的。

在唐人街上，有一家道观香火颇旺，于是道长用善男信女的捐助将道观原来的白颜色刷成了杏黄色。

可对面的比萨饼店的老板却并不欣赏中国的这种道教文化。

由于杏黄色的墙反射过来满眼“金光”，照得比萨饼店的伙计们整天都无心干活。

因此以“色彩污染”影响生意为由，将道长告上法庭。

尽管道长在法庭上极力陈述杏黄色在中国道教文化中的意义，法官还是劝道长将道观的颜色恢复原样，并与比萨饼店老板“庭外和解”。

[1]
朗科罗教授采集法国民宅的外装色彩并将其系统地分为12种类型，发现这12种分类与气候风土的地图是完全吻合的，证明了地域和色彩的某种联系。

姜澄清老先生也曾在《中国人的色彩观》一书中提到在古代根据我国的地域气象以及生态环境的色征。

东、南部为温、热带，西、北部为高寒之区，中部则为黄土区，相应的色征依次表现为青色、赤色、白色、黑色及黄色。

充分体现了色彩的地域性特征。

同时，从诗、骚中也可以体会到区域性的色尚。

屈骚极为华艳多彩，而《诗》中的北方的作品则较为素朴。

到了唐诗，情况更为明显。

唐诗中的边塞诗，多为萧寒苍苍之色，“胡地无花草”，“塞门三月犹萧索”……而江南之诗，则大多崇尚华艳，“江南绿水绕朱阁”……这自然也是由于不同地域所形成的不同的视觉经验所决定的。

人类的认知活动是一种主动的而非被动的行为，所以感觉的好坏不仅仅有赖于客体空间的形式、品性和表现力，还有赖于观察者的文化背
景、个性、经历与喜好等等，不同的人对同一种色彩可能有不同的感觉，但是受着同一地理环境、民俗以及文化约束的人们，尽管彼此间干差万别，却存在着某种共性，这种共性同时也影响到整个城市的色彩，使不同城市的色彩体现出一定的地域性和文化性特征。

正如朗科罗教授通过“色彩地理学”[2]的研究所发现的那样，在人与自然，人与历史共造的环境之中，人们对造物形式的认定和择取是有其独特方式的。

它是自然物质的供给和传统文化习惯化合作用的结果，从而形成了此地而非彼地的“特产”。

尽管现代文明使这种外在“特产”的特征大大地淡化了，但是，那种潜在而根深的传统精神却是难以割断的。

在日本就有一种非常独特的本土灰色，是与西方国家所不同的，叫做“利休灰”[3]，它不是由黑白相配而成，而是由红、蓝、黄、绿、白为主色混合而成的灰色。

它不是唯一的一种灰色，而是指在黑白对立的两极之间的永无止境的不定变化。

看似暗淡柔和，却洋溢着色彩的微妙和深刻的激情，代表着日本特质的简朴、平凡而具有模糊性和包容性的美学精神。

城市色彩无疑应该具有它自己的个性，这是城市的财富，具有着很高的艺术价值。

二、名字城市色彩与城市特色
伊利尔·沙里宁曾经说过：“让我看看你的城市，我就能说出这个城市的居民在文化上追求的是什么。

”良好的色彩设计正是改善城市面貌，塑造个性魅力的行之有效的方法。

任何城市都有城市的面貌，但并不是每个城市的面貌都能给人留下难以忘怀的美好印象。

如何才能形成自己的特色?是许多城市规划工作都在思考的问题。

1、城市整体色彩的个性表现。

世界各国的城市都在某种意义上具有独一无二的特色，这个特色体现在城市的自然条件、景观规划、宗教、政治体制经济活动、历史等多项内容。

城市色彩也是体现城市风格特征的因素之一。

每个城市在它发展前进的过程中，都会因其社会和自然条件的原因，形成独特的、并为当地人民喜爱的色彩环境。

许多国家都把城市色彩作为城市规划的一个必要因素，用统一的色彩形象来体现城市的风格与特征。

例如北京城故宫的一组建筑群的红墙、黄色及蓝色的琉璃瓦屋顶淹没在一片浓绿的林木之中，并由素雅的、青瓦灰墙的四合院民居衬托着，形成鲜明的色彩对比，使城市色彩在整体上有一个视觉中心，构成了北京城的特色……城市的发展过程总是伴随着人类文化信息的发生、传播和交融。

各类信息载体的积淀，特别是传统文化信息载体的积淀，构成了一个城市的基本特色。

所以说，文化是塑造城市特色的重要依据，谈整体色彩的城市特色离不开对文化的重视。

随着社会的发展，地球变得越来越小，城市文化的趋同现象正在加速，这就更需要保持和发展城市的特色与之平衡，保护城市的色彩特质，谨慎树立城市的色彩形象。

2、公共环境设施色彩的个性表现。

由于和人的关系很密切，所以不能够忽视作为点缀色的公共环境设施的色彩在塑造城市色彩个性中的重要作用。

公共
车站的色彩、电话亭的色彩、垃圾桶的色彩、休息椅的色彩以及路边栏杆的色彩、路牌的色彩等等都是需要规划的对象。

既体现醒目易于辨认的功能上的需求，又要形成此城市而非彼城市的特色。

盐城的公共环境设施的色彩还是有待于推敲的。

无论是公共车站也好，电话亭也好，垃圾桶也好，缺乏造型和色彩上的设计感，与盐城城市的整体特色以及经济的发展严重脱节。

上海淮海路地段的垃圾筒，用各种饱而稳重的红、黄、黑等色的搭配，清新又特别。

国外某家酒吧的外环境设施为了配合酒吧建筑白色调的整体形象，选择亮灰材料的棚顶、不锈钢座椅以及白色的遮阳伞，使酒吧形象整体而富有个性。

悉尼歌剧院外环境中的垃圾桶，不仅在造型上采用与建筑相呼应的造型，在色彩上更是体现出和“大海、群帆”相谐的浅色系。

这两个事例给我们的启发是，公共环境中的设施，并不一定是用鲜艳色彩组成的，使用一些低彩度而明度较高的色彩也同样可以达到醒目、和谐的效果。

在我国的一些城市环境中，许多公共设施的色彩过于鲜亮，电话亭是红与绿的搭配，站台也是红与绿的搭配，和背景中的五颜六色的广告牌竟相呼应，识别性反而很差。

但是并不是说，杜绝在城市环境中使用鲜艳的色彩，而是强调合理地使用色彩，严格控制使用影响城市形象以及造成视觉污染的色彩。

3、城市流动色彩的个性表现。

以公共汽车、出租汽车为主的流动色彩，对体现城市形象也起着很重要的作用。

首先流动的色彩对人的视觉会形成吸引的作用，所以外来游客会无意识地把流动色彩做为城市色彩形象的一部分。

而许多城市的公共汽车由于同时担当了流动广告载体的使命，尤其需要整体的管理和规划。

这里是一幅反映香港街头流动色彩的照片。

香港的出租车和公车都具有较强的识别性。

一看到这样的车流照片就知道是在香港。

车虽多但整体色彩却并不显得混乱，出租车有特色，而且在不同地段的出租车的色彩又略有区别，公车色彩的整体感比较强，与环境中的色彩搭配也很和谐。

大陆城市的车流色彩虽然也有一定的色彩的管理，但在体现特色方面却是远远不够的。

几乎所有城市的出租车都是这几种颜色，没有一个城市想在这个上面标新立异。

公车也一样，到处喷满了广告和明星的巨幅照片，象个花里胡哨的大怪物。

至于到底是哪一路车，也很难辨别得清楚了，车体广告过分的结果也会造成严重的色彩污染。

对比扬州和伦敦的公车色彩，伦敦的公车色彩具有统一的规划，以红、黄为主。

车上的广告只占很小的面积，而扬州的公共汽车显然已经成了广告的载体而失去了其本身的色彩以及基本的整体识别性。

另外要想使公共汽车的色彩醒目又便于识别，除了对公共汽车色彩的整体性提出要求以外，对街道两边的建筑物的色调以及外环境中的广告的整体规划都提出了很高的要求。