柴油机综合故障诊断ppt 2

• 三、柴油机转速不稳定 • 柴油机转速不稳定表现为转速忽高忽低 的不正常现象。 • 保持柴油机转速稳定的条件有： • （1）各缸所发出的功率应相等，即要求 各缸的供油量、供油提前角和压缩压力 均应相等。 • （2）各气缸内燃烧状况应稳定、均匀。 • （3）调速器应保持转速高，不可太低。即使柴油机达到 一定的起动转速。 • b. 使气缸内具有一定的压缩压力，从而获得 燃料自燃所需温度。（压缩终了的温度，一般 可达500—7000 C,压力达3—5MPa）。 • c. 定时、定量地向气缸内喷入雾化良好的柴 油。 • d.保证燃料燃烧所需的充足空气。
3．柴油机能被驱动旋转，但不能起动 运行 表现为在起动机的驱动下曲轴能够 旋转，但柴油机不能着火并转入正 常运行。其主要原因是由于燃料供 给系统和燃烧过程中的故障所造成 的。根据排出烟气情况。可分别找 出故障部位。
1 ）排出烟气较少。表明喷入燃烧室内的燃料较 少或没有喷油，原因是： （ 1 ）因低压油路故障使燃油不能到达燃油泵， 主要由于：燃油中存在有空气；燃油管泄露或 堵塞；燃油箱内无油或油量不足；输油泵工作 不正常使输油量不足；燃油滤清器污损严重等。 (2) 因喷油泵故障使燃油喷射量不足， 主要由于：喷油泵驱动机构故障使喷油泵不工 作；高压油管接头未拧紧；出油阀偶件卡死或 过度磨损；柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂；燃油 牌号不合适，粘度太高，流动性差等。
• 2.排气管排出大量白烟 • 由于有柴油蒸汽和水蒸汽从排气管排出 所致，故障原因是： • （1）气缸压缩压力不足，使燃油燃烧不 充分。该故障表现为在起动后冒白烟， 而柴油机温度升高后又转为黑烟。 • （2）柴油机过泠，即水温和油温太低。 主要原因是：预热时间太短;节温器失效 处于常开位置不能关闭等 • （3）燃油质量不好，含有水分太多，或 冷却水漏入燃烧室内等。
1．起动机不能旋转 表现为按下起动按钮后，气（电）动马达不旋转 工作。其原因是起动系统发生故障。 1）气动马达起动系统故障 （ 1 ）压缩空气气源压力不足或管路阀门未打开。 （2）气控阀卡死，预供油泵不泵油，或预供油 压达不到98千帕以上。 （3）气动马达损坏。如叶片、分配盘磨损严重、 摩擦片打滑、传动齿轮损坏等。 （4）气动管线漏气严重。
二、柴油机功率不足
• 故障表现： 表现为排气冒烟异常，排气声不均匀，转 速突然降低，运转不稳等。 • 故障诊断： 柴油机工作过程中出现功率不足故障时， 往往随之出现排气冒烟异常，根据排烟 工作状况不同 ，可分别判断故障原因。
• 1. 排气管有少量的排烟
• 此现象由于燃油供应不足所引起功 率不足，所供燃油量仅能满足起动、 空载或低负荷下工作需要，其故障 原因是： • (1) 燃油管路有堵塞或泄漏现象。 • (2)调速器(根据负荷变化自动调节供油量)调 速弹簧发生永久变形或本身调整不 当。
• 柴油机的故障可分为综合性故障和单一 系统（或单一机构）或单一零件的故障。 • 柴油机的综合性故障（如起动困难，功 率不足，排烟不正常，运转不稳等）的 判断比配气机构，曲柄连杆机构，燃油 系统，起动系统等单一系统或单一机构 的故障复杂。
一、柴油机起动困难
• 正常起动情况： 在正常情况下，当环境温度高于50C，或 在低温下柴油机经预热后，水温高于 200C时，柴油机应在 5秒钟时间内顺利起 动，有时需反复进行几次才能起动，这 均属于起动正常。若经过多次反复起动， 柴油机仍不能进行工作时，则应视为起 动困难。
三、柴油机故障的判别方法 故障判断的一般步骤 1.弄清故障现象 (1)在故障发生之前出现过哪些症状？ (2)在这之前进行过哪些修理和保养工作？ (3)以前是否出现过类似故障？
2．判断故障发生部位
• 异常声响判断法。用一根细长的金属棒或长螺丝刀， 将尖端触到被检查部位表面，另一端贴近耳旁，可较 清晰地监听到异常声响产生的部位、声响大小和性质。 不同部位所发出的声响往往不同，如主轴承间隙过大 时，发出冲击作用时的声响是沉重而发闷，而气门碰 活塞的声响是清脆的。 • 部分停止法。经分析怀疑故障是由某一工作部位所引 起时，可使该部分局部停止工作，观察故障现象是否 消失，从而可断定故障发生部位。如柴油机冒黑烟或 运转不均匀，分析认为某缸喷油嘴喷油雾化不良所造 成的。此时可将该缸停止供油，若黑烟消失，运转稳 定，则可证明判断正确。
(二)、产生故障的原因
• 1．违章操作。沿用一些错误的习惯做法进行操作，从而 破坏了柴油机正常的工作条件，使零部件遭到损坏，引 起柴油机故障。常见的操作错误有： • (1)新机或大修后的柴油机，不经过充分的磨合运行，而 直接带高负荷使用，造成零件严重磨损，甚至出现拉缸 或活塞卡住等严重事故。 • (2)冷车起动后，不经过暖车运行，而直接带高负荷运行， 造成零件严重磨损，引起柴油机故障。 • （3）机油量不足，使柴油机润滑条件恶化，造成零件严 重磨损，甚至使零件表发生烧损现象。 • (4)冷却水量不足，是受热零件温度过高而烧损。在运行 中发生断水现象后，又直接加入冷水，使受热零件产生 严重变形或出现裂纹现象。
（5）不按时检查和调整气门间隙，因间隙过大， 造成配气机构加速磨损和气门弹簧断裂等事故。 （6）喷油器不定期校对，喷油压力低或油头堵塞， 使柴油机声音异常，功率不足，堵塞严重时使机 油变稀，造成机油压力降低。 （7）不按照规定检查蓄电池充电量，并及时补充 电解液，或保持压缩空气气源具有足够的压力， 使起动能源动力不足，造成起动困难等故障。
(5)供油提前角不正确，各缸供油间隔和供油量 不均匀，使柴油机运转不稳定，燃烧情况恶化。 (6) 各系统中压力调节装置调整不正确，造成柴 油机工作失误。
• 4．柴油机零部件加工不合格
• （1）主要铸件（如机体、气缸盖）存在着缩松、砂眼或细 小裂纹等铸造缺陷，有些内部缺陷在加工检查时不易被发现， 装到柴油机上后，在短时间内也不易暴露，而经过较长时间 使用后，而出现漏水、漏油或裂纹现象，引起柴油机故障。 • （2）零件在加工制造时，因没有很好的消除内应力，在使 用过程中引起零件变形，丧失了原来加工精度，破坏了正常 配合关系，引起故障。如气缸盖产生翘曲变形，造成漏气现 象。 • （3）曲轴内R处过渡不圆滑或有微小裂纹，容易造成应力集 中，柴油机受力后，造成曲轴断裂。 • （4）气缸中心和主轴承中心不垂直，造成气缸活塞严重偏 磨。 • （5）零件加工精度不合格，破坏了正常配合关系，引起故 障。如机体主轴孔同轴度误差超差，引起主轴承偏磨现象， 甚至造成烧瓦事故。
2) 电动马达起动系统故障 (1)起动开关未接通。 (2)电起动线路接错，或接头连接 不牢，有锈蚀现象。 (3)蓄电池充电不足或容量太小
2．起动时柴油机不旋转 表现为起动机能旋转，但柴油机曲轴 不能被驱动旋转。此时，应停止起 动，用人力盘转动曲轴，然后根据 不同情况分别判别故障原因。 1 ）曲轴能够盘转旋转。此时，不能 起动的原因主要在起动机上，一是 驱动力矩不足，再者起动机小齿轮 不能与飞轮齿圈啮合。 具体故障原因分析如下：
2）有大量烟气排出。表明燃油喷射正常，但不能 着火正常燃烧，原因是： (1）供油提前角不对， 主要由于：喷油泵挺柱滚 轮或凸轮过度磨损。 （2）喷油器雾化不良，原因是喷油嘴针阀与阀体 卡死；阀体与阀座密封带破坏；喷油孔堵塞等。 （3）气缸压缩压力过低，使压缩温度低于燃料燃 烧温度而不能着火，原因是：气门密封不严； 配气相位不对；气门弹簧断裂；气缸套和活塞 环过度磨损；柴油机温度太低； (4) 燃油质量不好，主要是燃油中水分过高；冷 却水漏入燃烧室内。
3．故障检查 故障检查的一般程序是:先易后难，由表及 里，从简到繁，按系分段，有顺序有步 骤地进行检查、分析判断。 4．找出并消除故障的基本原因 在故障的部位确定后，除应采取措施进行 修复，使其恢复正常工作外 ，还要将故 障的基本原因找出并加以消除，以免今 后重复发生相同的故障。
四、 柴油机综合性故障的 判断与分析
• 2．使用维护保养不良。
• (1）不及时地添加机油和定期更换机油，造成机油量 不足或机油污染变质而丧失润滑性能。不及时清洗机 油滤清器，造成机油流通阻力增加，甚至堵塞，使润 滑条件恶化，引起零件严重磨损。 • (2）不按时清洗燃油滤清器和燃油箱，造成燃油系统 堵塞，供油量不足，使柴油机工作无力。同时还会使 大量杂质进入各精密偶件内，破坏其正常工作。 • (3）不按时清理空气滤清器，使滤清效果降低，空气 流通阻力增大，进气量减少，造成柴油机工作无力， 并引起气缸等零件严重磨损。并引起增压器漏油。 • (4）在环境温度较低时，柴油机停车后没有放净冷却 水，以致冻坏有关零件。冷却系统没有按时清洗，使 零件内部水垢、污物积覆严重，造成冷却不良，使零 件过热损坏。
• 比较法。根据故障分析，怀疑为某部件或 零件所造成的。此时可将该零件更换一合 格新件，然后比较更换零件前后柴油机工 作状况是否有变化，从而找出故障的原因。 • 试探法。用改变局部范围内的技术状况， 观察其对柴油机工作性能的影响，以判断 故障原因。如柴油机出现压缩压力不足的 现象，怀疑是因气缸套与活塞之间密封不 良所造成的，此时可向气缸内加入少量机 油，以改善气缸密封状况。
柴油机综合性故障的诊断及排除方法
• • • • • • • • • •
一、柴油机起动困难 二、柴油机功率不足 三、柴油机转速不稳定 四、柴油机排气烟色不正常 五、柴油机发出不正常的响声 六、柴油机振动大 七、柴油机过热 八、机油压力过低 九、飞车 十、柴油机自动停车
一 主要方法
人工经验诊断法 人工经验诊断法是柴油机使用、修理和检 验人员凭实际经验及一定的理论知识， 在柴油机不解体或部分解体的情况下， 借用简单工具，通过人的眼、耳、鼻、 手的直接感知和大脑的综合判断，来对 柴油机技术状况进行定性分析、判断的 方法
二
柴油机故障现象和原因
(一)、柴油机故障现象
（1）声音异常。如出现不正常的敲击声 （2）动作异常。如出现柴油机起动困难，拖不动负荷， 工作时出现强烈振动等。 （3）外观异常。如出现柴油机冒黑烟、蓝烟或白烟现象， 有漏油、漏水或漏气现象等。 （4）温度异常。如机油和冷却水温度太高，排气温度过 高，轴承过热等。 （5）压力异常。如机油压力过低，气缸内压缩压力降低 等。 （6）气味异常。如出现有焦味、烟味等不正常的气味。