土方回填试碾压施工方案 2
土石方回填碾压(人工为主)施工方案
4.1.2土石方回填压实本工程回填为土石方回填。
4.1.2.1施工方法土石方采用1.0m3挖掘机挖装，5T自卸汽车运至工作面（或5T自卸汽车运至工作面附近，人工装双胶轮车运至各工作面），分层分段铺填，土石方采用小型振动碾压实。
4.1.2.2技术要求1、土石料：利用现场开挖的可利用土石料，不足部分自行开采或在当地购买。
2、铺料：采用进占法铺料，人工为主。
由最低洼部位开始，按水平分层向上填筑，不得顺斜坡填筑。
填筑前先做铺填试验，根据试验结果控制铺土料厚度，以减少人工平土料工作量和便于压实。
铺料厚度初步估计控制在30厘米以内。
3、压实：采用小型振动碾碾压，堤体坡面压实拟采用自制滚筒碾或蛙式打夯机压实。
填筑前取土石料进行压实试验，从而确定土料的最佳含水量和压实参数。
辗压（压实）结束后，应立即对碾压层取土石料进行容重试验，确保压实干容重达到设计要求。
压迹套压宽度满足规范要求。
回填土石料的含水量尽可能接近试验确定的最佳水量。
如含水量相对太大，可采用翻晒或洒水的方法来调整。
密切注意天气变化。
雨前要及时压实作业面松上，取土石料和填筑部位覆盖防雨布，雨后及时排水和翻晒。
冬季施工，土石料温度要确保0℃以上，填土石料中不得夹有冰雪，冻土块。
4、修坡与整坡：每段填筑完成后，进行人工削坡与整坡，确保符合设计断面。
5、在施工过程中注意加荷速率和间歇时间，施工中密切观测，以便调整每层的加荷速率和间歇的时间。
4.1.2.3质量保证措施1、坚持质量第一的原则，做好质量管理工作，严格执行工程质量三检制，班组初检、工程队复检、质检部和工程师终检，层层把关。
2、对填筑部位的质量控制，严格按施工规范及有关技术规定执行。
3、在施工过程中，对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题，在现场交接班记录上详细写明，并有值班负责人签署。
针对每一质量问题，应查清原因，提出补救措施，及时处理，由技术负责人签字，作为施工质量控制的原始记录，并向甲方和监理工程师提出书面报告。
技案土方回填碾压试验方案
技案土方回填碾压试验方案清晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，我拿起笔，开始构思这个技案土方回填碾压试验方案。
这个过程仿佛一场旅行，我将带领你们走进这个方案的每一个细节。
一、项目背景这个项目位于我国某大型基础设施建设工地，施工过程中需要进行大量的土方回填。
为了保证回填土的质量，确保工程顺利进行，我们决定进行碾压试验，以检验土方回填的压实度。
二、试验目的1.检验回填土的压实度是否达到设计要求。
2.评估碾压试验方法的有效性。
3.为后续土方回填施工提供依据。
三、试验原理土方回填压实度是指土体在压实过程中，单位体积内土颗粒所占的比重。
通过测定土体的干密度，可以计算出土体的压实度。
碾压试验就是通过模拟现场压实过程，对土体进行压实，然后测定其干密度，从而评估土方回填的压实度。
四、试验设备1.碾压机：用于模拟现场压实过程。
2.取土器：用于采取土样。
3.电子天平：用于称量土样。
4.烘箱：用于烘干土样。
5.压力计：用于测定土体的干密度。
五、试验步骤1.选址：在施工现场选取具有代表性的试验地段。
2.准备：将试验地段清理干净，铺设一层砂垫层，确保试验过程中土体不受外界干扰。
3.碾压：使用碾压机对试验地段进行压实，压实过程应遵循“先轻后重、先慢后快”的原则。
4.取样：在试验地段随机选取三个点，使用取土器采取土样。
5.称量：将取得的土样放入电子天平，称量土样的质量。
6.烘干：将土样放入烘箱，烘干至恒重。
7.计算干密度：根据烘干后的土样质量，计算出土体的干密度。
8.评估压实度：将计算出的干密度与设计要求进行比较，评估土方回填的压实度。
六、试验结果分析1.对三个点的试验数据进行统计分析，得出试验地段土体的平均干密度。
2.将平均干密度与设计要求进行比较，判断土方回填的压实度是否合格。
3.分析碾压试验过程中存在的问题，为后续施工提供改进措施。
七、注意事项1.试验过程中，要确保试验设备的准确性，避免因设备误差导致试验结果失真。
2.取样时要随机选择，避免人为干扰。
道路土方开挖、回填、碾压施工方案
道路土方开挖、回填、碾压施工方案随着城市化进程的加快，道路建设也越来越普遍。
在道路建设过程中，土方开挖、回填和碾压施工是一项重要的工程，其质量关系到道路的使用寿命和安全性能。
在施工过程中，必须严格按照规范要求进行操作。
本文将介绍道路土方开挖、回填、碾压的施工方案。
道路土方开挖设计要求1.土方开挖面的高程和坡度应按设计要求执行；2.土方开挖坑底表面平整，边坡应符合设计要求；3.土方开挖应不破坏道路的基础设施，例如：排水系统、电力系统等；4.在施工过程中必须考虑工人的安全。
道路交通管制应按规定设置。
土方开挖方法1.机械开挖：机械设备可以快速、高效地开挖土方，可以根据需要选择挖掘机、推土机等设备，并根据设备的特性进行合理的操作。
在使用机械设备开挖前，必须进行试掘，确定土质情况和坑深，以便进行后续的土方开挖工作。
2.人工开挖：在部分场合下，人工开挖是必要的。
由于人工开挖效率低，成本高，一般仅适用于小型施工。
土方开挖操作流程1.按设计要求进行测量，确定施工区域；2.按照设备的特性和土质情况选择合适的机械设备；3.在开挖过程中采取逐层开挖的方法，保证开挖的坑底表面平整；4.开挖过程中应清理垃圾，保证开挖面的整洁。
道路土方回填设计要求1.回填土质应符合设计要求；2.回填层必须平整，回填层数不允许超过设计要求。
回填土方方法1.机械回填：选择合适的设备，让设备沿坑内逐层回填，再用铲子或其他工具进行平整。
2.人工回填：适用于小型施工。
回填土方操作流程1.将回填土材料运输到施工区域；2.先将回填土层逐层回填，保证回填层的平整度；3.每一层回填后要使用专门的工具进行压实加固，这样可以保证回填层的密实度和牢固度。
道路土方碾压设计要求1.道路的压实度和密实度应符合设计要求；2.碾压机械设备必须具有合适的重量和行驶速度。
碾压方法1.机械碾压：选择合适的机械设备进行碾压，设备应按照施工要求进行调整，以保证碾压的质量。
2.手动碾压：适用于小型施工。
土方填筑碾压试验方案(完整版)
晋城市白马寺人工湖工程土方填筑生产性碾压试验报告（补充试验）山西省水利建筑工程局晋城白马寺人工湖工程项目部报告日期：二零一一年六月十二日晋城市白马寺人工湖工程土方填筑生产性碾压试验报告1.目的1.1核实填筑设计标准的合理性。
1.2通过试验为大坝及湖区土方填筑选择满足设计要求的、合理的碾压技术参数（铺土厚度、碾压遍数）；适宜的土料含水率范围值；取土、卸料、平整、碾压等施工方法，以指导大坝及湖区全线施工。
2.试验依据2.1《碾压式土石坝施工技术规范》SDJ213-83；2.2《土工试验规程》SL237-1999；2.3相关《设计文件》。
3.试验用料3.1试验用料为业主指定的位于人工湖北侧1#土场的土料。
3.2试验用料的击实试验按SL237-1999方法进行击实试验，采用标准击实仪，25击次，锤重2.5kg，落距30.5cm，单位体积功能为592.2KJ/m3，试样制备采用干法。
3.3试验用料做击实试验一组，人工湖北侧1#土场取土料，最大干密度和最优含水率分别为ρdmax=1.72g/cm3、ωop=18.3%（见土击实报告），以此数据做为本次碾压试验的压实度控制指标。
4．碾压试验的机械组合及碾压机械的技术指标4.1机械组合见下表表14.2自行式振动平碾主要性能指标表25.场地布置及要求碾压试验场地规划在湖区东侧进水口附近。
为确保试验场地基础的平整和坚实，在规划的场地范围内对原基础清表50㎝后，碾压6遍，经取样检测干容重大于设计干容重1.60g/cm3，在其上铺土厚20㎝～30cm 找平，采用自行式振动平碾静压两遍，振压6遍后，经测量填土不再下沉，经取样检测干容重均大于设计干容重1.60g/cm3。
6.碾压试验6.1碾压试验的工艺流程如下图6.2试验方法6.2.1在压实、找平的基础上，按碾压试验场地平面布置图（见图1）的要求，用白灰线放出试验场地。
测量人员在试验场地内取样点上测量高程，并将不同碾压遍数的取样断面引出试验场地以外进行标识。
土方回填碾压试验施工方案
某市某供水工程土方回填碾压试验施工方案批准：审核：编制：某公司某项目部某年某月目录1 工程概况1...2 试验目的1...3 编制依据2...4 填筑材料2...5 碾压试验的设备配置.................................................................................................................. 2..6 碾压试验的人员配置.................................................................................................................. 3..7 现场碾压试验场地布置.............................................................................................................. 3..8 碾压试验基本工艺及铺填碾压方法....................................................................................... 4..8.1 碾压试验基本工艺流程 ................................................................................................. 4..8.2 试验基本工序.................................................................................................................... 5..9 试验成果记录与整理.................................................................................................................. 7..10 试验计划时间安排....................................................................................................................... 7..11 质量保证措施7...1 工程概况某市某工程的等别为Ⅱ等大（2）型工程。
土方回填碾压试验方案
土方回填碾压试验方案碾压试验是土方工程质量控制中的一项重要内容，通过对土方试验块进行碾压试验，能够判断土方材料的密实性和承载性能，为土方工程的施工提供科学依据。
下面是一份碾压试验方案，详细介绍了实验准备、实验仪器、实验步骤和试验数据处理等内容。
一、实验目的1.了解土方材料的密实性和承载力性能；2.为土方工程的施工提供科学依据。
二、实验原理通过人工填土模拟土方工程中的填筑工艺，采用机械碾压将填筑层进行压实。
压实程度通过测定试验块的干容重和压入深度来确定。
三、实验仪器1.压实设备：包括振动单辊压路机、振动双辊压路机、平板压路机等；2.测量工具：包括试验块模具、秤、测量尺等。
四、实验条件1.实验温度：室温；2.实验湿度：常温常湿。
五、实验材料1.试验土方：采用填土模拟；2.试验块：尺寸为20cm × 20cm × 20cm。
六、实验步骤1.制备试验块：将试验土方填充到试验块模具中，用手或机械加压，顶端要平整。
2.测定试验块干容重：将试验块从模具中取出，用秤称重，并记录重量。
3.确定压实设备类型：根据试验土方的类型和规模，选择合适的压实设备。
4.确定压实次数：根据实际需要确定压实次数，常用的压实方式包括静载法和动载法。
5.开始压实：根据设备类型和压实次数将试验块进行压实，每次压实后记录试验块的厚度和干容重。
6.结束压实：当试验块压实至预定压实干容重或压实次数达到预定次数时，停止压实。
七、实验数据处理1.计算压实干容重：将试验块的干容重减去初始干容重，得到压实干容重。
2.计算压实相对密实度：压实相对密实度等于压实干容重除以最大干容重，乘以100%。
3.绘制压实曲线：将压实次数作为横坐标，压实相对密实度作为纵坐标绘制压实曲线。
八、安全注意事项1.在操作设备时，要按照设备操作规程进行操作，注意安全。
2.不得将手伸入设备运动部件。
3.严禁超载。
通过以上方案进行土方回填碾压试验，能够全面了解土方材料的密实性和承载力性能，为土方工程的施工提供科学依据。
土方填筑碾压施工方案
土方填筑碾压施工方案土方填筑碾压施工方案1、土方填筑碾压施工准备（1）施工测量放样在开工前,按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度,并复核其资料和数据的准确性,并提交报告与业主和监理工程师。
根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样，会同监理人进行断面测量，双方校签测量成果及计算土方工程量，提交报告与发包人，待批复后即可进入实质施工阶段。
（2）填土表面清基土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50cm；高低结合处每填一层前先用推土机沿堤轴线推成台阶状，交接宽度不小于50cm，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。
（3）土料采运回填土料首先利用开挖利用土料，不够部分才用料场土料。
1）土料开采程序料场复查→料场规划→现场生产性开采、碾压试验→土料开采、运输2）土料开采施工方法A. 料场复查在施工合同签定后，根据业主指定的料场的地形、地质等条件，复查料场的开采范围、占地面积和有效储量；对选定的土料场进行复查的内容如下：①剥离层厚度，有效层厚度及夹层的分布情况；②料场的分布、开采、储存及装运条件；③料场的地质构造及水文地质条件；④经过取样试验，核实料场土料的物理力学特性；⑤土料物理力学特性复核重点是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、颗粒级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等。
复查的结果报送监理工程师，并编制料场施工措施计划。
B. 料场规划根据对料场地形、地质、水文、气象、交通、开采条件等的复查的结果,依据各个堤段的上堤需要量等要求，划定采区，分期使用。
料场规划应包括开采工作面的划分和运输线路，以及排水系统、堆料场和弃碴场的布置等，根据料场规划和用料进场安排提出分期分批用地计划，便于征地。
规划中考虑备用开采工作面，以供调节使用。
C. 现场生产性试验开工前在规定料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试。
土方回填施工方案 (2)
昆铁锦绣家园项目土方回填施工方案编制：审核：审批：中铁二十局集团昆铁锦绣家园项目经理部二〇一七年十月十五日目录一、编制依据 (1)二、工程简介 (1)（一）工程概况 (1)（二）基坑周边环境条件 (1)（三）工程地质条件 (2)（四）水文地质条件 (5)三、施工准备 (6)（一）技术准备 (6)（二）材料、施工机具 (7)（三）作业条件 (7)四、施工方案 (8)（一）土方回填技术要求 (8)（二）总体施工方案 (9)（三）回填料的确定 (10)（四）施工方法 (11)五、质量标准 (13)六、应注意的质量问题 (14)七、安全文明施工 (15)一、编制依据1.《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。
2.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20013.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024.本项目施工图纸及相关设计交底；5.我单位在同类工程方面的施工经验。
二、工程简介（一）工程概况1.昆铁锦绣家园项目工程位于昆明市呈贡区吴家营片区东部，洛龙街道辖区内，东临自然山体、南临白龙潭山、西邻梁王路、北临黄连山，昆明南站的东北侧，依新昆明南站而建，西靠火车站进站铁路线，距离昆明市政府直线距离约4.0km，地理位置较为优越；拟建项目规划道路连接于城区道路锦绣大街南侧，交通极为便利。
2.22#地块由16栋24～26层的高层住宅建筑和一栋多层公共服务配套用房组成。
规划建设用地面积：66635.69㎡。
总建筑面积：247074.85㎡；地下总建筑建筑面积：79940.07㎡；地上总建筑面积：167134.78㎡；公服配套用房建筑面积：6969.26㎡；商业建筑面积：68800㎡。
(二)基坑周边环境条件拟建场地地处剥蚀、溶蚀残丘上，拟建用地范围近似三角形展布，地下室近分布于整个拟建场地之下，建筑红线之内稍有收缩，整个拟建用地东南两侧紧靠新建火车站扩建的施工便道，道路距离基坑开挖边线10.0～20.0m 不等，基坑外围无市政管网，总体基坑外围环境较为简单。
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CB01 施工技术方案申报表（泓兴【2014】技案号）说明：本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设计代表各1份。
福建省晋江防洪工程试验段西溪英溪支流墩坂堤段（安溪）工程土方回填试碾压施工方案编制单位：浦城县泓兴水利水电建筑工程有限公司编制日期：二0一四年九月八日编写：审核：一、工程概况1、工程概况本工程施工范围：西溪英溪支流墩坂堤段（安溪）位于安溪县城厢镇墩坂村，该河段上游为格林枋大桥，下游至省道308线英溪大桥，墩坂堤段（安溪）位于该河段左段。
设计桩号YXZ0+079.76～YXZ2+328.84。
防洪堤堤段线长2249.08米。
新建建筑物包括：防洪堤、水闸及穿堤管等。
本工程等别为IV等，防洪标准为20年一遇，堤防等主要建筑物级别为4级，本工程区地震基本烈度为VII度，堤防工程不作抗震设计，水闸结构按7度抗震设计。
1.1防洪堤工程概况本工程左岸堤轴线桩号YXZ0+079.96～YXZ0+642.18和桩号YXZ0+813.35～YXZ２+096.31段防洪堤采用土堤结构，桩YXZ0+642.18～YXZ0+813.35和YXZ２+096.31～YXZ２+328.84段采用钢筋混凝土防洪墙和C20埋石砼砼防洪墙，桩号YXZ２+096.31～YXZ２+196.24段上部采用C20埋石砼挡墙，下部采用护坡形式，YXZ0+079.96～YXZ0+708.22段平台高程为26.00～25.00，护脚挡墙顶高程24.00～22.50m；YXZ0+708.22～YXZ2+328.84段平台高程25.10～23.00m，护脚挡墙顶高程22.20～20.50m。
防洪堤工程主要施工内容有：围堰、基坑排水、表土清理、堤基开挖、碎石垫层、素砼垫层、C20埋石砼挡墙、C25钢筋砼防洪墙底板、C25钢筋砼防洪墙立板、防洪墙、干砌条石护坡、浆砌条石齿墙、浆砌块石护底、堤身夯填土方、堤反反滤排水沟、草皮护坡、三维植物网垫护坡、防浪墙、压顶及栏杆、泥结石道路、穿堤排水管、渐变段等本工程等别为IV等，防洪标准为20年一遇，堤防等主要建筑物级别为4级，本工程区地震基本烈度为VII度，堤防工程不作抗震设计，水闸结构按7度抗震设计。
二、堤身土方填筑工程施工程序、方法1、概述本工程土方填筑项目主要为YXZ0+79.76～YXZ2+328.84防洪堤堤身土方填筑（利用开挖土）约105713m3，堤身土方填筑及墙后回填（外购土取土3km）171865m3，临时施工便道土方挖除约47462m3。
本工程施工范围长，且施工地点各自分隔，拟分为五个施工区施工,各个施工段配置相应的施工人员和施工机械，互不干扰的、独立的进行施工，并增加施工人员、机械额投入，最大限度的保证施工质量和施工进度。
2、填筑施工方法选择堤身大面积回填主要采用自卸汽车运输，配以推土机推土，为加强效果可采取加入坡面碾压实，在机械设备无法施工的部位，采取人工回填，以蛙式打夯机夯实。
3、施工工艺流程施工工艺流程见图3-1土方填筑施工工艺流程图图3-1土方填筑施工工艺流程图4、清表根据现场情况采用机械和人工清理。
清表边界在设计基面边线外30～50cm。
基面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和草皮、杂植土等杂物必须清除。
清表基深度为30cm。
清表弃土按要求外运。
5、取土场土方开挖5.1、临时施工道路求。
6、生产性试验2013年12月25日，我项目部根据施工图纸要求寻找土堤回填外借土土源，本工程土堤要求粉质粘土或砂质粘性土填筑，外借土方约为15万m3，根据要求我项目部于城厢镇墩坂村找到所需土源，该位置可开挖土方量达到30万m3，满足设计要求，我项目部于2013年12月31日现场取样（砂质粘性土）送泉州市水利水电工程质量检测站检测，采用重击方法得出砂质粘性土最大干密度1.81g/cm3，最优含水率14.1%。
拿到报告后，我项目部于2014年9月9日会同建设单位、设计单位、监理单位等代表对本工程土堤进行了试回填，土方回填厚度采用50cm厚，土方压实主要采用18T振动压路机进行碾压，局部边角无法碾压部位采用油动打夯机进行夯实。
试验段碾压共采用划分四段碾压，第一段碾压方法为压路机压实方法采用进退错距法碾压程序为：无振压一遍，弱振压一遍，强振压一遍，弱振压一遍，无振压一遍；第二段碾压方法为压路机压实方法采用进退错距法碾压程序为：无振压一遍，弱振压一遍，强振压二遍，弱振压一遍，无振压一遍；第三段碾压方法为压路机压实方法采用进退错距法碾压程序为：无振压一遍，弱振压一遍，强振压三遍，弱振压一遍，无振压一遍；第四段碾压方法为压路机压实方法采用进退错距法碾压程序为：无振压一遍，弱振压一遍，强振压四遍，弱振压一遍，无振压一遍。
试碾压后取试样送泉州市水利水电工程质量检测站检测，压实度符合设计要求。
7、施工方法7.1、堤后土料回填回填土压实工程有堤后回填土（砂卵石），回填土前要排干基面的积水，确保基面相对干硬，并清理好基面和边坡的杂物。
如由于回填土地狭窄，拟采用快速夯或其他打夯设备进行压实，与挡土墙接触面附近用人工或快速夯进行压实，每层回填土厚度不大于100mm，或按土样试验后有关部门确定的指标进行。
远离砌筑物处，每层回填土厚度不大于500mm，或按土样试验后有关部门确定的指标进行，用18T压路机辗压，辗压次数根据土样试验后有关部门确定的指标进行。
其它部位墙后填土都基本遵循以上原则。
每层填土要经取样试验，确保满足设计要求后，才能继续填土。
施工填压过程中，要标定施工填压位置及高程，以便于现场施工控制和检查。
选用符合设计要求的土料填压土料。
对每批土料进行抽样试验，符合要求后分层填筑。
工程完成约500m3后取样做干容重，达不到设计要求则要采取措施处理。
堤身砼达到一定强度，基槽清理干净后，及时报验，基槽及挡土墙验收合格后即开始填土。
堤后土方回填时进行分层夯实，层厚不大于30cm，控制填土干容重达到设计要求。
选用符合设计要求的土料作填压土料。
对每批土料进行抽样试验，符合要求后，分层上堤填筑。
每层压实层厚不大于30cm，在满足设计要求的含水量情况下，用12T压路机辗压。
保持一定的坡度排干雨水，如有积水，用人工及时排干，保证上土料时，下一层的压实面无积水和土的含水量适宜。
基础压实面和分层压实面在进行上层填土前，用推土机刨毛压实面。
7.2、堤身土方填筑本工程计划为先进行填土，再进行干砌石、抛石护脚的施工，填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于50cm，实际厚度由压实试验确定；填土宽度比设计边线超宽不少于50cm的余量，到最后两层时，超宽宽度再加大，以方便运输车辆会车。
对不方便机械施工的狭窄地段，采用胶轮车运土方，人工分层平整，用打夯机分层压实。
雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减薄铺料厚度；推土机平料过程中，及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。
推土机平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用小型振动压路机进行分段碾压，行车速度为2km/h，压实遍数初步定为5~8遍，准确数由现场试验来确定。
分段碾压时，碾压采取错距方式，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向，搭接宽度不小于0.3m，垂直碾压方向搭接长度不小于3m，如下图示。
粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内。
碾压完成后即进行刨毛（深1-2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。
7.3、边坡修整土方填筑边线要求扩宽30～50cm的余量，以确保削坡后边坡稳定密实。
边坡修整在土堤每一段土方完成后统一修坡，采用人工修坡的方法进行；修整时先打标桩（坡度控制样架），测出每个标桩的挖深，以防止边坡超挖。
桩的间距直线不超过10m，弯曲段不超过5m，绝不允许超挖后再用浮土填补边坡，边坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，为下一步施工工序创造条件。
8、土方填筑质量控制8.1、土料铺填铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、洞穴、浮土等，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。
将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。
地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。
分层作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。
机械作业分段的最小长度不小于100m；人工作业不小于50m。
当堤基横断面坡度陡于1:5时，坡度削缓于1:5。
相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接。
已铺土料表面在压实前被晒干时，洒水湿润。
铺料时控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般通过压实试验确定。
铺料至堤边时，在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料为10～20cm，机械铺料为30～50cm。
8.2、碾压作业施工前先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。
②分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。
上、下层的分段接缝位置错开。
③碾压机械行走方向平行于防护堤轴线。
分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于0.5m，垂直堤轴线方向不小于3m。
④机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。
⑤若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、干松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
⑥机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。
8.3、结合面处理结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层。
施工过程中发现的各种洞穴、废涵管、软土、砂砾（均质堤）及冒水冒砂等隐患，会同发包人、设计单位、监理机构研究处理。
相邻作业面均匀上升，以减少施工接缝；分段间有高差的连接，垂直堤轴线方向的接缝以斜面相接，坡度采用1:3～1:5。
纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保接合质量。
斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经刨毛处理，并使含水量控制在规定内，然后再铺填新土进行压实。
压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于3m。
8.4、雨天施工堤身雨天填筑、碾压施工符合下列要求：①雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾的表面。
当降小雨时，停止粘性土填筑。
②及时排除填筑面积水；粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏，并严禁车辆通行。
雨后恢复施工，填筑面经晾晒，复压处理前，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。