大陆桥集团公司设立喀什特区公司的实践与探索
杨旭东 1009201043
积极影响
劳工问题
负面影响
经济犯罪及 社会问题
环境问题
04、促进喀什经济特区进一步发展 的建议与对策
对策建议
加大科技教育投入 坚持人才引进制度 加强基础设施建设 培育良好投资环境 完善相关法律、法规 增强政府服务意识 坚持以创业和创新为主的 企业发展观 努力打造喀什模式
加大对环境的保护力度
加强区域间的经济合作
喀什经济特区的设立对西部 经济发展的影响
姓
名：杨 旭 东 熠
指导老师：孙
一、研究背景及意义
1.课题背景： 2010年5月20日国务院正 式决定设立新疆喀什经济特区， 享受产业、税收、金融、土地、 外贸等特殊政策，把喀什建设 成向西出口加工基地和商品中 转集散地，进口能源和稀缺矿 产资源的国际大通道，走出开 发能源资源和开拓国际市场的 新欧亚大陆桥，这不仅会带动 我国西部地区的经济实现快速 发展，也会对整个国民经济产 生巨大影响。
旅游收入
30.9%
固定投资
29%
工业增值
喀什建设经济特区的优势：
地理位置 民俗 艺术能源、矿 资源丰富特色农副产 品优势
人口 数量
绿洲 面积
历史 古迹
丰富的旅游资源
03、喀什经济特区设立后的影响
对能源开发 利用的影响 对旅游业发 展的影响 对服务业产 生的影响
对平衡经济 的影响
对政治方面 的影响
三、结论
喀什经济特区的设立，不仅仅给新疆带来发展的历 史机遇，也为整个西部地区的经济发展起到巨大的推动 作用，喀什地区的地理位置及其独特的文化、历史等都 是其能够建设经济特区的基本保证，尤其是喀什的地理 位置、民俗文化、旅游业等可谓别具特色。喀什在带给 我们惊喜的时候也要求我们面对各种挑战，但是，只要 我们一切从实际出发，认真研究其他经济特区的经验， 取其长处，则能够很好的应对，在喀什经济特区的各项 政策措施下，喀什经济特区的发展必将更快更好，但在 发展经济的同时，我们也要注意给当地带来的各种影响， 要充分发挥特区在地理位置、资源等方面的优势、努力 减少不利影响，从而带动当地和周边地区经济社会的跨 越式发展。
新疆喀什物流企业调研报告
新疆喀什物流企业调研报告1.引言1.1 概述概述部分内容如下：新疆喀什地区作为我国西部重要的物流枢纽地区，具有独特的地理位置优势和丰富的资源禀赋。
物流企业在喀什地区发挥着重要的作用，为区域经济的发展和繁荣提供了有力支持。
本调研报告旨在对喀什地区物流企业的现状和发展趋势进行深入分析，以期为该地区的物流产业发展提供参考和借鉴。
此次调研报告将结合喀什地区的地理环境、经济发展状况和物流产业特点，全面剖析喀什地区的物流现状，并对未来发展趋势做出预测和展望。
同时，本报告将提出有针对性的建议，以期促进该地区物流企业的可持续发展。
通过本次调研，我们将全面了解喀什地区物流企业的面临的问题和挑战，积极探索解决之道，以期为喀什地区物流产业的发展做出贡献。
文章结构部分应该包括对本文的整体内容进行简要介绍和概述，包括引言、正文和结论部分的内容安排。
此部分也可以提及本文对于新疆喀什物流企业调研的目的和意义。
.3 喀什物流企业发展趋势分析":{}},"3.结论": {"3.1 总结调研结果":{},"3.2 建议与展望":{},"3.3 结语":{}}}}请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的:本调研报告的目的是对新疆喀什地区物流企业进行深入调研，以全面了解该地区物流行业的现状和发展趋势。
通过对喀什物流企业的现状调研和发展趋势分析，可以为相关政府部门、企业决策者和投资者提供可靠的数据支持和科学的决策依据。
同时，也旨在为喀什地区物流企业的可持续发展提出建设性的建议，促进地区物流业的健康发展，推动经济社会的全面发展。
通过本调研报告，我们希望能够为喀什地区物流企业的发展提供有益的参考，促进行业的转型升级，为新疆地区的经济腾飞和社会稳定做出贡献。
2.正文2.1 新疆喀什地区物流概况新疆喀什地区位于我国西部，地处喀喇昆仑山与慕士塔格峰之间，是中国西部地区重要的物流枢纽之一。
课题研究论文：经济特区建设背景下喀什市旅游业综合改革研究
155854 旅游管理论文经济特区建设背景下喀什市旅游业综合改革研究摘要：喀什是新疆第一座国家级历史文化名城，旅游资源丰富，知名度高。
在国家促进旅游业发展以及喀什建设国家经济特区的大环境下，喀什旅游业迎来难得的发展机遇。
但基础设施落后、景区规模小、旅游人才匮乏，成为制约喀什旅游业发展的瓶颈，要实现喀什旅游业的跨越式发展必须进行综合改革。
在分析喀什市旅游发展大环境、旅游业发展优势、旅游综合改革必要性的基础上，对喀什旅游综合改革历史使命、目标、主要任务进行了研究，并提出保障措施与建议。
关键词：特区；喀什市；旅游综合改革中图分类号：C912.81 文献标识码：A文章编号：1674-4144（20xx年[1]，地处新疆维吾尔自治区西南角，帕米尔高原东北麓，塔里木盆地西缘，中亚腹地，总面积554.3km2。
[2]独特的区位使其成为古丝绸之路上的商埠重镇，东西方交通的咽喉枢纽，东西方文明的重要交汇点。
悠久的历史为这里留下大量独具吸引力的旅游资源，发展旅游业的优势突出。
《国务院关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》（国发〔2007〕32号），提出到202x年“将喀什市建设成为面向中亚区域性商贸、旅游中心城市”，喀什市委、市政府确定“把喀什市打造成世界级旅游目的地”①。
但喀什市在旅游业实际发展过程中还存在旅游产品单一、接待设施落后、旅游业总体规模较小等问题。
要实现上述目标，必须对旅游业进行全方位综合改革，本文将在这方面进行一些探讨。
1 背景《国务院关于加快发展旅游业的意见》（国发【2009】41号），明确把旅游业定位为国家战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业，这意味着中国旅游业要在新的起点上实现新的发展、新的突破。
《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，要“积极发展旅游业”，这为我国旅游业的快速发展提供了政策保障。
20xx年4月，全国对口支援新疆工作启幕，上海、山东、广东、深圳等全国实力最强的省市对口援助喀什。
提升合作层次,选择大陆桥区域经济发展的路径
提升合作层次，选择大陆桥区域经济发展的路径作者：本刊编辑部来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2012年第1期在刚刚过去的2011 年，大陆桥物流运营取得了喜人的成果和良好的业绩。
这些成果和业绩不仅体现在大陆桥物流特别是过境物流运量的积累上，也体现在物流运输方式和大陆桥通道建设等质的飞跃方面，还体现在多项利好政策叠加大陆桥。
2011 年，国家及有关部委出台多项利好政策：2011 年6 月14 日国务院批准在连云港市设立国家东中西区域合作示范区；2011 年9月28 日国务院颁布“关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见”；2011 年9 月29 日铁道部与交通运输部颁布了《关于加快铁水联运发展的指导意见》；2011 年9 月30 日，国务院出台“关于支持喀什霍尔果斯经济开发区建设的若干意见”。
2011 年10 月12 日，交通运输部、铁道部在江苏省连云港召开集装箱铁水联运现场推进会，共同开展集装箱铁水联运示范项目，确立连云港—阿拉山口沿线地区为两部首批选定的6个集装箱铁水联运通道示范项目之一。
2011 年12 月2 日，牵动国际大陆桥运输界神经的亚欧大陆桥国际过境运输通道——中哈霍尔果斯铁路正式对接；与此同时，中哈霍尔果斯国际边境合作中心正式封关运营。
这些成效的确让人可喜，然而，陆桥人也不难看到：就大陆桥运输而言，2011 年又是自新亚欧大陆桥过境集装箱班列开行以来，停限装时间最长、压箱最多、损失及影响最大的一次。
就大陆桥区域经济整体而言，大陆桥开通运营20 年来，尽管物流运输得到大发展且催生了沿桥经济的繁荣，对大陆桥区域经济发展功不可没，但陆桥区域经济带发展不平衡已经显现，特别是陆桥对区域经济、城市经济的功能发挥远远不足。
笔者以为，这应该归结为区域合作还是有障碍的，特别是合作层次不高，在物流运输以外合作不够紧密。
展望2012 年，我们会欣喜地看到：大陆桥国际物流的一个首当其冲的压货问题，将随着霍尔果斯口岸的开通以及大陆桥新通道的完善，有望得到解决。
对喀什特殊经济开发区发展的几点思考
３对 喀 什 特 殊 经 济 开 发 区 发 展 的 几 点 思 考 ．
喀什的发展不应该是天津滨海新区的翻版 ． 而应该考虑 民族 聚居 地区的实际 ， 思索一条创新的发展道路 。统筹兼 顾 ． 协调发展 ， 成为带 动整个新疆乃至整个西部发展的龙 头和助推器 确保 国家新疆会议 目 标的按期实现 ３１喀什特殊经济开发区成立 以后 ． 基础设施的投入不能轻视 ． 国家大力 投入 总体的方向是完全正确 的． 但是还是要注意一些 主要的问题
批 准建 立了若干不同类型、不 同层 次的经济开发 区。２ １ ００年 ５月批 准喀什设 立经济特 区是在经济增 长和社会发展之 间找到 了一条双 赢的道 路 。 喀什 打造成为新疆区域 经济发展 的增 长极 ， 把 因为喀什特殊经 济开发 区对新疆 区域 经济发展具有集聚辐射、 结构转换、 增长“ 动带”体 制 拉 、 示范等作 用。然而新疆区域 经济对喀什发展存在 资金 、 环境和政策等 多种 因素的客观制约 根据存在的 Ｉ题提 出相应的对策 ． ＇ － １ 在机遇 与挑 战 中 将 喀 什 打 造 成 为新 疆 区域 新 疆 经济 增 长极 【 关键词 】 发展 ； 喀什 ： 势： 势： 优 劣 发展对策
２ １ 年第 ３ 期 ０１ ６
◇百家之言 ◇
对喀 什特殊 经济开发 区发 展的几点思考
（ 疆 喀什 地 委 党 校 新 张恒 波 新疆 乌鲁木齐 ８００ ） ３ ０ ２ 【 要 】 新 中国成 立以来党中央始终 高度 重视 新疆工作 ， 摘 自 而随着我 国全 方位对外开放和世界新技 术革命 潮流的推动 ． 国家和地 方先后
３１１ 通 运输 优 先发 展 ．．交
部分少数 民族成 员竞争力较 弱 ． 缺乏效 率意识 ． 造成了一些就 也
经贸援疆考察纪实和思考
新锐论坛NEW INTELLIGENCE合作协议签约仪式”。
宣传介绍了日照市“突破园区、聚力招引”头号工程开展和“三招三引” 招商政策环境情况，播放了招商宣传片，发放《招商手册》50余份，赠送了书画作品。
双方签署了友好合作协议。
考察团还前往乌鲁木齐市拜访了中石化新疆总公司，组织相关人员就石油化工产业发展和招商项目进行座谈交流，并达成项目合作意向。
经贸合作 开拓援疆路径经过几天的考察学习，对麦盖提、喀什乃至新疆的经济社会发展和产业发展结构需求有了初步认识。
对如何在经贸援疆、投资促进、服务“一带一路”、建设新亚欧大陆桥经济走廊等方面有了新的思考。
（一）开拓推进日照—麦盖提两地经贸物流。
日照市对口援助的麦盖提县位于喀什地区东部，塔克拉玛干大沙漠西南边缘，旅游资源丰富，盛产“刀郎羊”、“胡杨”、蘑菇、红枣、核桃等优质农产品，历史文化底蕴深厚，是“刀郎文化”发祥地和“中国刀郎农民画之乡”。
为此，以促进援受地经贸文化交流和民族融合为目的，开展系列经贸文化活动，促成援疆成果，势在可行。
一是由市贸促会与援疆指挥部举办日照2017秋季麦盖提名优产品展销会，一方面宣传推介麦盖提名优产品，拓宽销售渠道；一方面寻找与日照企业对接合作的机会，助推受援地经济发展。
二是借助展会平台举办日照—麦盖提招商推介会，宣传推介麦盖提县招商政策和投资环境，促进企业“走出去”到麦盖提投资兴业发展。
三是推动文化旅游援疆。
策划日照和麦盖提两地的文化交流,借助展会举办麦盖提农民画创作展览。
以“大海与大漠之约”为主题，研究开辟日照—麦盖提旅游线路，加强在文旅景区开发、旅游产品和传统民俗工艺品制作等领域交流合作，繁荣两地文化旅游产业发展。
（二）开拓推进日照—麦盖提—喀什地区重要产业领域的合作交流。
一是喀什地区拥有丰富的优质棉花资源和数量庞大的剩余劳动力资源，适合发展纺织、服装、家纺饰品、针织毛纺等劳动密集型产业，可推介相关纺织服装企业投资进驻麦盖提–喀什地区，助推纺织工业基地建设，推动农村剩余劳动力转移就业。
【高中地理】章末检测(四) 区际联系与区域协调发展 高中地理人教版(2019)选择性必修二
选择性必修二章末检测(四) 区际联系与区域协调发展(时间：75分钟满分：100分)一、选择题(共16个小题，每小题3分，共48分)黄河是世界上含沙量最多的河流。
其上游输沙量约占全河的8%，中游输沙量占全河的90%以上。
每年6 月到7月初是黄河小浪底水库调水调沙的时间。
调水调沙是利用工程设施和调度手段，通过水流的冲击，将水库的泥沙和河床的淤沙送入大海。
下图示意黄河干流地势变化。
据此完成1～2题。
1．图中M地的主要开发方向最有可能是()A．植树种草B．梯级开发C．保持水土D．固堤分流2．小浪底水库调水调沙会导致黄河下游()A．出现断流B．洪涝加剧C．荒漠扩大D．河床降低读黄土高原某小流域示意图，完成3～4题。
3．关于图中a、b、c、d利用和治理措施的叙述，不合理的是()A．a处通常用作耕地B．b处适宜开垦成梯田，种植水稻C．c处应大力植树造林D．d处宜打坝建库4．黄土高原水土流失严重的自然原因是()①黄土具有直立性和吸湿性②黄土高原地区夏季多暴雨③黄土土质疏松④森林破坏严重A．①②④B．①③④C．①②③D．①②③④下图为我国三种资源跨区域调配示意图。
读图，回答5～7题。
5．关于甲资源调配线路的叙述，正确的是()①经过我国地势的第二、三级阶梯②穿越两类陆地自然带③目标市场位于海南④资源主要来自我国新疆和中亚A．①②③B．②③④C．②④D．①④6．乙资源调配线路建设的不利条件是()A．受地势影响需抽水北送B．需开挖新河道，建设成本高C．加大海河的防洪压力D．水质污染严重，水质差7．关于图中丙工程的电力构成的叙述，正确的是()A．水电B．火电C．以水电为主，以火电为辅D．以火电为主，以水电为辅举世瞩目的利比亚人工河输水工程是当今世界上输水管线最长、管径最大、投资最多的远距离输水工程，它把撒哈拉沙漠地下500～800 m深处丰富的地下水通过管道输送到北部地中海沿岸人口密集区。
下图为利比亚相关地理事物分布图。
新疆喀什综合保税区封关运营
龙源期刊网 新疆喀什综合保税区封关运营作者：来源：《大陆桥视野·上》2015年第05期2015年4月20日，伴随着第一辆满载进口货物的海关监管车辆驶入喀什综合保税区主卡口，喀什综合保税区正式封关运营。
据悉，喀什综合保税区2014年9月2日经国务院批准设立，2015年1月8日通过了由海关总署牵头的国家十部委联合验收，成为南疆第一个综合保税区。
也打破了国内综合保税区自获批到通过国家验收用时最短的记录。
目前，该保税区基础和监管设施建设项目已全部竣工。
园区已与26家企业签订了投资协议，其中11家企业已完成工商注册及海关、国检备案，企业类型包括仓储物流、生产加工等，注册资金4.05亿元，预计用工人数500余人。
喀什综合保税区是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最便捷的海光特殊监管区域。
主要设置保税仓储、保税物流、保税加工、展览展示、口岸操作、航空货运和综合配套服务等七大功能区，具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等功能。
优惠政策主要体现在税收和海关监管方面。
包括国内货物入区视同出口，实行退税；国外货物入区保税；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税；区内企业不实行配额管理；园区企业经海关批准可以按月集中报关等等。
保税区规划面积3.56平方公里，紧邻喀什国际机场、314、315国道和规划中的中吉乌、中巴国际铁路，具有铁路、公路、航空立体交通网络优势。
是我国向西开放的重要“窗口”、我国开拓中亚南亚市场的重要平台、南疆地区经济跨越式发展的突破口、喀什外向型经济发展的增长引擎。
它的区位优势、政策优势和推进速度受到国内外开放型企业的高度关注。
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有成熟的项 目管理模式和铁路运力保 障，具备开展 国
１ 概 述
大 陆桥集 团公 司成 立于 ２ ０ ０ ０ 年 ，２ ０ １ ４ 年３ 月 与 乌
内外 贸易和 口岸 供应 链物 流服 务 的能力 。 在 “ 一 带一 路 ” 战略 中 ，国家提 出 “ 要 把 喀什 建
大 陆 桥集 团公 司是 乌 鲁 木齐 铁 路局 下属 的惟 一 可 保 留 的 经营 基 地 功 能 ，创 新 经 营 模 式 ；依 托 铁 路 资
以开 展 国 际货 运 代 理 、对 外 贸 易 、农产 品等 业务 的专 源 ，拓 展 公 路 运 输 ， 公铁 并 用 ，健 全 市 场 化 物 流 企
］ 。为 此 ，大 陆桥 集 团 公司 于 万 ｍ ，分 布 在 新 疆 等 １ ４个 区域 ；在 乌 鲁 木 齐 和 阿 出 口退 税 等 一条 龙服 务 睇 拉 山 口有 ２座 海 关监 管 库 房 ，在 库 尔 勒 、 阿 克 苏 、 ２ ０ １ ５年 初 在 喀 什 成 立 以对 外 贸 易 、 国 际 货 运 代 理 及
“ 新 丝绸 之路 经济 带 ” 战略 将 新疆 喀 什 特 区 的发 化 学 品经营 及 运 输许 可 、食 品卫 生 许 可 、粮食 收 购 许 展 确 定 为 国 家 战略 ，给新 疆 经济 发展 带 来 商 机 。新 疆 可 、道 路运 输 等 。在霍 尔 果 斯 、 阿拉 山 口、北 屯 口岸 大 陆桥 集 团 有 限 责任 公 司 （ 以下 简 称 “ 大 陆桥 集 团 公 设 有 综合 性 基地 ，在 国 际 贸易 中石 油设 备 、工程 机械
区域 ；拥 有 专 用货 场 ２ ３ 个 ，铁 路 专用 线 １ ８ 条 ，全 封 还 没有 一 家 规模 较 大 的综 合物 流 园 ，各 个二 类 口岸 都 闭仓 库 １ ． ９ 万 ｍ ，风 雨棚 １ ． ６ ５ 万 ｍ ，经 营 面积 ８ ６ ． ７ ５ 不 能提 供 完 整 的仓 储 运 输 、通 关通 检 、 国 际联 运 、
位”为 目标 ，注重基础设施建设的投入 ，为发展物流
国 际联 运 为重 要 支柱 业 务 ，金 融 物 流为 相 关配 套 业务 业 创 造 了条 件 ，并相 继 出台 鼓励 投 资优 惠政 策 ，吸 引 的新 疆 最 大 的综合 物 流 服务 供 应 商 。大 陆 桥集 团公 司 国 内有 实力 企 业在 新 丝 绸之 路 投 资 建设 。大 陆桥 集 在 新 疆 拥 有 从 事货 运 物 流 的 分 （ 子） 公司 １ ６ 个 ，经 营 团公 司 虽 然 在 新 疆 拥 有 ２ １ 处 经 营 网点 ，但 在 喀 什 、 网点 ２ ｌ 处 ，控 股子 公 司 ３ 个 ，网络 范 围覆 盖新 疆 广 大 和 田地 区的 经营 网点还 是 一块 空 白。 目前 ，喀 什地 区
班 列 ， 目前 在 建 阿 拉 山 口保 税 区 ， 昌吉 、北 屯 等 物 口退税 、销 售 等 经营 范 围。 同时 ，大 陆桥 集 团公司 制
流 园 ，与 １ Ｏ ０多 家 知 名 的境 内外 运 输 与 物 流 服 务 商 定 了经 营方 针 ，即 “ 以市场 化 为导 向 ，以增 收创 效 为 建 立 了 业 务 代 理 和 战略 合 作 伙 伴 关 系 ，基 本 形 成 集 核 心 ， 以丝绸 之 路经 济 带建 设 为 契机 ；巩 固和 发展 新 产（ 购） 、运 、储 、销 于一 体 的产 业链 公 司 。 疆 特 色 经济 产 业 及 传 统 大 客 户 商 贸 物 流 业 务 ；发挥
鲁 木 齐 铁路 局 国际物 流 有 限责 任 公 司 、乌 鲁木 齐 铁 路 成 面 向中亚 的 区域 性商 贸 、旅 游 中心城 市 ” 的发展 战 局 连 续 物 流有 限责任 公 司 重组 整 合 。重 组 后 的大 陆 桥 略 。喀什 地 区 以 “ 打造 喀 什在 中亚 南亚 经济 圈重 心地 集 团公 司 是 以铁 路 、公 路 等第 三 方物 流 为 核心 业 务 ，
米 泉 、奎 屯有 ４处 棉 花 物 流 基 地 （ 仓储能力达到 ２ １ ． ３ 口岸物 流 为 主 的特 区公 司 ，根 据 口岸 特 点确 定 物流 配 万ｔ ） 。 大 陆桥 集 团公 司 与 中铁 集 装 箱 联 合 组 织 中欧 送 、仓 储 服务 、国 际货 运 代理 、装卸 、报关 报检 、 出
业化 物 流 公 司 ，在 国 际货 运 代理 ，报 关 报检 ，棉 花 的 业 功 能 ；向 管 理 科 学 、 经 营 高 效 的市 场 化 商 贸物 流
司 ”） 是 乌 鲁 木 齐 铁 路 局 所 属 的非 运 输 物 流 企 业 ，专 及 超 限等特 殊 货物 的装 载加 固方 案 等方 面 具有 专 业 优
业 的 物 流 贸 易 实 体 ，在 “ 一 带 一 路 ” 战 略 的大 背 景 势 。大 陆桥 集 团公 司 与铁 路 、海 关 、国检 局 、 口岸 等 下 ，大 陆 桥集 团公 司利 用 新疆 得 天 独厚 的 区位优 势 和 职能部门，与国外多斯特克车站 、阿拉木 图车站等 ， 经济 环 境 ，抓住 历 史机 遇 ，找准 定 位 ，改 变 以往 依 托 具 有 很 强 的信誉 度 和协 调 能 力 。在 农产 品方 面 ，大 陆 物流 基 地 的 经营模 式 ，在 喀什 地 区设 立 特 区公 司 ，探 桥 集 团公 司有 ４个符 合 国家 标准 专 业 棉花 仓 储 库 ，在 索物 流 企 业 向 国际 贸易 和 国 际货 运 代理 增 值 服务 业 务 准 东 北 、库 西 、奎 屯拥 有 ３大化 肥 仓 储 发运 基 地 ，与