轨道规格型号
铁路轨道
钢轨（国标、美标、UIC、德标、英标、澳大利亚、欧标、印度、南非、槽型、日标）国标钢轨：规格：GB6kg,8kg,GB9kg,GB12,GB15kg,18kg,GB22kg,24kg,GB30,P38kg,P43kg,P50k g,P60kg,QU70,QU80,QU100,QU120标准：GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93材质：U71Mn/50Mn长度：6m-12m 12.5m-25m美标钢轨：规格: ASCE25, ASCE30, ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs标准: ASTM A1,AREMA材质: 700/900A/1100长度: 6-12m, 12-25mUIC钢轨：规格: UIC50/UIC54/UIC60标准: UIC860材质: 900A/1100长度: 12-25m德标钢轨：规格：A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49标准：DIN536 DIN5901-1955材质：ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700长度：8-25m英标钢轨：规格:BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113 A标准: BS11-1985材质: 700/900A长度: 6-18m 8-25m槽型钢轨：规格: 59R1,59R2,60R1,60R2标准: BS EN14811:2006材质: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT 长度: 8-25m澳大利亚钢轨：规格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg标准：AS1085长度：8-25m欧标钢轨：规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1规格:EN13674-1-2003长度: 12-25m印度钢轨：规格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120标准:IS3443-1980长度: 9-12m南非钢轨：规格: 15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg标准：ISCOR长度: 9-25m日韩标钢轨：规格: 15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100标准: JIS E1103-91/JIS E1101-93材质:执行JIS E标准长度: 9-10m 10-12m 10-25m二、钢轨制造及用途钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
钢轨型及尺寸
钢轨型及尺寸标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]钢轨型号及尺寸轨头高度及凸出±轨头宽度±轨腰厚度+轨底宽度+轨腰高度±高度+长度±螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm轨头其它尺寸±钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已达到m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为和25m两种。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
（2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN，71MN；钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
钢轨型号及尺寸
钢轨型号及尺寸轨头高度及凸出±轨头宽度±轨腰高度±长度±螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm其它尺寸±0.5mm钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动外表。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已到达77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为12.5m和25m两种。
铁路钢轨知识：〔1〕重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
〔2〕轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：〔1〕轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
〔2〕重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN，71MN；钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
钢轨理论重量表及尺寸
钢轨理论重量表及尺寸钢轨在铁路交通中起到关键的作用，它承受着列车的重量，为稳定高速行驶提供支撑。
钢轨不仅需要具备足够的强度和稳定性，还需要符合一定的重量和尺寸要求。
在设计和选择合适的钢轨时，钢轨理论重量表及尺寸是不可或缺的参考工具。
本文将介绍钢轨理论重量表及尺寸，以助您更好地理解和应用。
一、钢轨的重量表钢轨的重量通常以单位长度的重量表示，单位为千克/米。
具体钢轨重量的计算与其型号和制造工艺有关。
以下是一份常见钢轨型号及其理论重量表，供参考：钢轨型号理论重量(kg/m)43KG 43.08550KG 51.51460KG 60.64975KG 74.39890/91LB 90.22860E1 60.249E1 49.8请注意，以上理论重量仅供参考，实际应用时还需要考虑钢轨的制造工艺、质量控制等因素。
同时，在特殊情况下，有可能根据具体的需求和要求实施定制化加工和制造，因此应根据实际情况选择合适的钢轨。
二、钢轨的尺寸要求除了重量，钢轨的尺寸也是选择合适型号的重要参考指标。
以下是一份常见的钢轨尺寸要求，供您参考：钢轨类型长度(mm) 高度(mm) 底宽(mm) 顶宽(mm)43KG 12,000 134 114 6950KG 12,000 152 132 7060KG 12,000 176 150 7375KG 12,000 192 170 7490/91LB 12,000 203 178 7860E1 12,000 172 150 7249E1 12,000 141 116 69请注意，以上钢轨尺寸仅供参考，实际应用时还需要根据具体情况，包括列车的类型、速度、行驶条件等综合因素来选择合适的尺寸。
此外，根据不同国家和地区的标准，钢轨的尺寸要求也有所不同。
三、钢轨理论重量表及尺寸的应用钢轨理论重量表及尺寸在实际应用中起着重要的参考作用。
对于铁路建设、维修和升级等项目，合理选择和应用钢轨的重量和尺寸，能够提高铁路的安全性、稳定性和运营效率。
钢轨型号及尺寸
钢轨型号及尺寸2010-09-17 来源：点击数：369次选择视力保护色: 合适字体大小: 大中小钢轨型号及尺寸轨头高度及凸出±0.5mm轨头宽度±0.5mm轨腰厚度+0.75mm -0.5mm轨底宽度+1.0mm -2.0mm轨腰高度±0.5mm高度+0.8mm -0.5mm长度±6.0mm螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称轨底10mm轨头0.5mm其它尺寸±0.5mm钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为12.5m和25m两种。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
轨道规格表
钢轨1.概述铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。
其断面图形如图6-7-３所示。
Ａ—轨高Ｂ—底宽 C—头宽Ｄ—腰厚图６—７—３钢轨截面图（１）分类。
钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：①重轨。
按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。
主要有３８、４３、５０kg 三种。
此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。
ＧＢ２５８５—８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
②轻轨。
品种在“８”的标准（５）中规定。
主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。
技术条件详见“８”中标准（３）。
（２）制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。
其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
（３）生产厂和进口国。
我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。
此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。
进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
2.尺寸规格钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。
3.外观质量（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。
对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。
对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
4.化学成分与物理性能（１）理化指标：国产钢轨的机械工艺性能和化学成分指标，国产重轨规格国产轻轨规格（２）检验方法：对于规定的钢轨化学成分及力学工艺性能的检验，按照一般钢铁分析实验方法有关标准规定进行。
钢轨型号(1)
钢轨型号引言钢轨是铁路运输中重要的组成部分，它承载着列车的重量并提供行驶的平稳性。
不同的铁路线路和列车类型需要不同的钢轨型号来适应不同的运输需求。
本文将介绍几种常见的钢轨型号，包括其规格、特点和适用范围。
1. U75V型钢轨1.1 规格•高度：152毫米•底宽：127毫米•螺纹直径：45毫米•基本重量：75千克/米1.2 特点•U75V型钢轨是一种冷弯型钢轨，具有较高的强度和耐久性。
•其内侧坡度较大，使得列车在转弯时具有较好的稳定性。
•螺纹接头设计，方便钢轨的连接和维修。
1.3 适用范围•U75V型钢轨适用于高速铁路和重载铁路线路。
•可用于长距离的铁路输送，具有较好的抗疲劳性能。
2. QU100型钢轨2.1 规格•高度：176毫米•底宽：150毫米•螺纹直径：60毫米•基本重量：100千克/米2.2 特点•QU100型钢轨是一种重载型钢轨，具有较高的承载能力和耐磨性。
•其底宽较大，提供了更稳定的支撑面积。
•利用热处理技术，使得钢轨具有较好的强度和韧性。
2.3 适用范围•QU100型钢轨适用于货运铁路、矿山铁路等需要承载重负荷的线路。
•在高温和恶劣环境下，QU100型钢轨也能保持良好的使用性能。
3. GB22kg型钢轨3.1 规格•高度：130毫米•底宽：70毫米•螺纹直径：26毫米•基本重量：22千克/米3.2 特点•GB22kg型钢轨是一种轻型钢轨，适用于轻载重种类的线路。
•其较小的底宽使得轨道更加灵活，并能适应更大的曲率。
•节约材料和成本，适合短距离的铁路运输。
3.3 适用范围•GB22kg型钢轨适用于城市轨道交通、工矿铁路等较小负载的线路。
•在弯道较多的线路上，GB22kg型钢轨能更好地满足曲线的需要。
结论不同的钢轨型号适用于不同的铁路运输需求。
选择合适的钢轨型号能够提高运输效率、降低成本并确保安全性。
在实际应用中，还需要考虑钢轨的正确安装和维护，以保证铁路线路的良好运行。
以上是对几种常见钢轨型号的介绍，希望能为读者提供一定的参考和了解。
轨道规格
名称＝重轨标准=GB/ 183-1963,GB/T 182-1963,GB/T 181-1963 -----------------------------------------------------------序号=1钢轨型号\kg/m=38A\mm=134B\mm=114C\mm=68D\mm=13截面面积\F\cm^2=49.5重心距离\至轨底Z1\cm=6.67重心距离\至轨顶Z2\cm=6.73惯性矩\Jx\cm^4=1204.4惯性矩\Jy\cm^4=209.3截面系数\W1=Jx\Z1\cm^3=180.6 截面系数\W2=Jx\Z2\cm^3=178.9 截面系数\W3=Jy\(B/2)/cm^3=36.7 斜度\K=0.04375理论重量\kg/m=38.733通常长度\m=12.5，25标准号=GB183-63h1\mm=24h2\mm=39h3\mm=74.5a\mm=27.7b\mm=43.9g\mm=79f1\mm=9f2\mm=10.8f3\mm=r1\mm=13r2\mm=4r3\mm=4S1\mm=56S2\mm=110S3\mm=160φ=29R\mm=300R1\mm=7R2\mm=7参考资料：《机械设计手册》轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。
轨道通常由两条平行的钢轨组成。
钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床。
联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。
目前，我国铁路正线轨道共分特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。
编辑本段结构轨道一般由钢轨、轨枕、联结零件、道床以及道岔等组成。
钢轨常用碳素钢或中锰钢制造，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种铁轨轨道部件称为钢轨。
在电气化铁路和自动闭塞信号线路上，钢轨还可兼作电路导体。
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轻轨
(1)尺寸规格见表133。
(2)牌号和化学成分见表134。
(3)力学性能见表135。
表133轻轨的尺寸规格
项目轨型k g/m
截面尺寸
截面面
积A/c
m2
理论质
量W(k
g/m)
截面特性参数长度/m
长度允许偏
差/mm
轨高底宽头宽头高腰高底高腰厚
重心位置惯性矩截面系数回转半径
A B C D E F t C/em e/em I/cm4 z/cm3 i/em
mm
9 63.50 63.50 32.10 17.48 25.72 10.30 5.90 11.39 8.94 3.09 3.26 62.41 19.10 2.33 5～7
±18 12 69.85 69.85 38.10 19.85 37.70 12.30 7.54 15.54 12.20 3.40 3.59 98.82 27.60 2.51 6～10
15 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.50 8.33 19.33 15.20 3.89 4.05 156.10 38.60 2.83 6～10 ±18
22 93.66 93.66 50.80 26.99 50.00 16.67 10.72 28.39 22.30 4.52 4.85 339.00 69.60 3.45
7～10 ±10 30 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.30 38.32 30.10 5.21 5.59 606.00 108.00 3.98
注：1.理论质量按密度为7.85g/cm3计算。
2.长度尺寸系列：5.0m、5.5m、6.0m、6.5m、7.0m、7.5m、8.0m、8.5m、9m、9.5m、10.0m。
表134轻轨的牌号和化学成分
钢类牌号
型号kg
/m
化学成分(质量分数)(%)
C Si Mn P S Ch Cr
碳素钢
50Q ≤12 0.35～0.60 0.15～0.35 ≥0.40 ≤0.045 ≤0.050 ≤0.40
55Q ≤30 0.50～0.60 0.15～0.35 0.60～0.90 ≤0.045 ≤0.050 ≤0.40
低合金钢45SiMnP ≤12 0.35～0.55 0.50～0.80 0.60～1.00 ≤0.12 ≤0.050 ≤0.40
60siMnP ≤30 0.45～0.58 0.50～0.80 0.60～1.00 ≤0.12 ≤0.050 ≤0.40
36CuCrP 15～30 0.31～0.42 0.50～0.80 0.60～1.00 0.02～0.06 ≤0.040 0.10～0.30 0.80～1.20
表135轻轨的力学性能
牌号型号(kg/m) 抗拉强度ób/MPa
布氏硬
度HBS 落锤试验牌号型号(kg/m)
抗拉强度ó
b/MPa
布氏硬度HBS 落锤试验
50Q ≤12
50siMnP
≤12
55Q
≤12 15～30 ≥685 ≥197 不断不裂
15～30 ≥685 ≥197 不断不裂36CuCrP 15～30 ≥785 ≥220 不断不裂45SiMnP ≤12
铁路用重轨
(1)尺寸规格:表130。
表130铁路钢轨的尺寸规格
38 134 114 68 13 49.5 38.733 483.739 967.902
43 140 114 70 14.5 57.0 44.653 557.690 1115.853
45 145 126 67 14.5
50 152 132 70 15.5 65.8 51.514 643.429 1287.354
60 176 150 73 16.5 77.45 60.64 757.409 1515.409 (2)牌号和化学成分见表131。
表131铁路钢轨的牌号和化学成分
化学成分(质量分数)(%)
牌号
C Si Mn Cu S≤P≤
U71 0.64～0.77 0.13～0.28 0.60～0.90 0.050 0.040
U74 0.67～0.80 0.13～0.28 0.70～1.00 0.050 0.040
U71Cu 0.65～0.77 0.15～0.30 0.70～1.00 0.10～0.40 0.050 0.040
U71Mn 0.65～0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 0.040 0.040
U70MnSi 0.65～0.75 0.85～1.15 0.85～1.15 0.040 0.040
U71MnSiCu 0.65～0.77 0.70～1.10 0.80～1.20 0.10～0.40 0.040 0.040
(3)力学性能见表132。
表132铁路钢轨的力学性能
伸长率δ5(%)
牌号抗拉强度ób/MPa≥伸长率δ5(%)≥牌号抗拉强度ób/MPa≥
≥
U71 785 10 U71Mn 885 8
U74 785 9 U70MnSi 885 8
U71C
785 9 U71MnSiCu 885 8 u
注：热锯样轨切取的拉力试样，其试验结果允许伸长率比规定数值降低l%(绝对值)。