钢结构施工方案(报监)
苏州轨道交通4号线及支线线工程车站机电安装及装修施工项目
SRT4-12-12标
施工方案
（钢结构工程）
编制：
审核：
批准：
中建安装工程有限公司
无锡东方新格环境设计装饰工程有限公司联合体
2015年 9月
目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (3)
三、工程特点： (6)
四、施工部署 (6)
五、劳动力计划 (11)
六、主要项目施工方案 (12)
七、钢结构防腐处理： (14)
八、防火处理： (15)
九、工程质量保证措施 (16)
十、安全施工保证措施 (20)
十一、文明施工保证措施 (22)
一、编制依据
1、招标文件、施工图纸等资料。
2、苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修施工项目
SRT4-12-12标出入口钢结构施工方案是根据下列文件、图纸及变更文件、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。
3、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现
有同类工程的施工经验、技术力量。
4、根据中国现行的有关标准和规范要求：
（1）《建筑结构可靠度设计统一规范》GB50068—2001
（2）《建筑结构荷载规范》GB50009—2012
（3）《钢结构设计规范》GB50017—2003
（4）《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002
（5）《建筑抗震设计规范》GB50011—2010
（6）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
（7）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
（8）《混凝土结构加固设计规范》GB50367—2006
（9）《钢结构焊接规范》GB 50661—2011
（10）《建筑设计防火规范》GB50016—2006；
（11）《钢结构防火涂料》GB14907-2002；
（12）《建筑用钢结构防腐涂料》JG/T 224-2007
（13）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
（14）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；
（15）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；
（16）国家现行的其他有关规范、规程及标准，以及甲方提供的设计要求和有关专业提供的设计条件。
二、工程概况
（1）工程名称：苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装与装修施工项目SRT4-12-12标
（2）建设单位：苏州市轨道交通集团有限公司
（3）设计单位: 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、上海隧道工程轨道交通设计研究院
（4）监理单位: 郑州中兴工程监理有限公司
（5）施工单位: 中建安装工程有限公司及无锡东方新格环境设计装饰工程有限公司联合体
（6）工程地点: 苏州市吴江区
一、工程简况：
人民路站位于秋枫路与人民路交叉路口下，位于规划蓝线宽度为30米的秋枫河东侧，沿秋枫路南北向布置。秋枫路路道路红线宽约
44.0m，为城市主干路，东西方向为人民路,道路红线宽约40.0m。站点
位于规划滨湖新城范围，现状周边范围内均为农业用地。根据车站周边规划条件，车站西北、东北方向和东南方向规划为商住用地，西南规划为广场用地。本站共设4个出入口、一个消防疏散口，两
组风亭。
松陵大道站位于东太湖大道北侧绿化带下方，车站主体跨松陵大道，东西向布置。车站共设置6个出入口，4个车站口及2个开发部分出入口。分别位于东太湖大道与松陵大道交叉路口4个象限内；3组风亭，1、I号风亭为低风亭位于东太湖大道北侧绿化带内。II号风亭为低风亭、位于交叉路口东北。象限内，距学校网球场18.2m。III号风亭为高风亭设置与交叉路口西北侧地块内。本站共设6个出入口,4个车站口及2个开发部分出入口,3组风亭，1组冷却塔，1组风冷冷水机组；
中山路站位于学院路与中山南路交叉路口下，沿学院路东西向布置。车站有效站台中心里程为右DK36+213.702，设计分界里程为右DK36+341.002左DK36+143.002，本站共布置四个出入口，2组地面风亭，1组冷却塔。
二、车站说明
1、本工程设计使用年限为50年，建筑物抗震设防类别为丙类，建筑
物安全等级为二级，本工程抗震设防烈度为7度(0.10g)，场地土类别为Ⅲ类，设计地震分组为第一组。
2、屋面恒荷载0.5kN/㎡，屋面活荷载(不上人屋面)0.5kN/m2施工或
检修集中荷载 1.00 kN，墙面荷载按实计算。基本雪压：0.4kN/m2 ；
基本风压：0.45kN/m2 ；地面粗糙度为B类。
3、钢结构构件采用Q235B钢材，Q235钢材质量应符合现行国家标准
《碳素结构钢》(GB/T 700)的规定，应具有抗拉强度，伸长率，屈服
强度，冷弯试验以及碳、硫、磷含量的合格保证，并有良好的可焊性和合格的冲击韧性;所有钢材屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；并应具有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。
4、手工焊Q235B采用E43系列焊条，其技术条件应符合<<碳钢焊条>>(GB/T 5117)中的规定要求。自动焊或半自动焊采用的焊丝应符合GB/T 14957和GB/T 5293的标准,二氧化碳气体保护焊采用的焊丝应符合GB/T 14958的标准,施焊材料和结构型式选用合适的焊丝。
5、螺栓：普通螺栓采用4.6级（材质为Q235），其性能及技术规格应符合《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》（GB/T 3098.1）及《六角头螺栓C级》（GB/T 5780）的规定。高强螺栓采用10.9级大六角头螺栓，其性能应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》（GB/T 1231）的规定。扭剪型高强螺栓须符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB/T 3632）、《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》（GB/T 3633）的规定。
6、屋面板：屋面板材料具体按建筑施工图。其性能应符合相应规范、规程或有关标准的规定。屋面板应能承受0.45kPa基本风压、0.40kPa 的雪荷载、1kPa检修荷载和自重的作用。固定屋面板的连接件应能满足承载力、防水要求，且在檐口和两侧因局部风压大其间距应适当加密。屋面板还应有防火、防锈措施。
7、围护墙体：采用玻璃幕墙，由专业公司设计制作，要求所采用的围护墙体应能满足墙体自身的强度、刚度和稳定要求及抗风、抗震要求，其性能和规格应符合现行相应的规范、规程或有关标准的规定。
围护墙体还应考虑防洪抗洪要求，在泛洪时，玻璃不得破碎或开裂。
三、工程特点
1、工期紧：本工程根据计划，从施工到交工验收共计809日历天，出入口钢结构施工实际施工时间为90日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。
2、施工工程量大：本工程为1层轻钢结构但出入口及风亭数量多工作量大，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同时须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好雨季施工安全措施。
3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
四、施工部署
1、为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行ISO9001质量保证体系，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，优质高效地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标:
（1）质量等级：优良。
（2）工期目标：钢结构安装工期/90日历天。
（3）安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的
发生，创文明标化工地。
（4）科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标，充分发挥科技的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。
（5）工程任务的安排：按钢结构工程的先后顺序分五个阶段：主结构定尺加工阶段→埋件安装阶段→主结构安装阶段→屋面板安装阶段→整体装饰阶段。
（6）现场钢结构项目组织机构：（如下图所示）
2、设计阶级：
（1）根据建设单位意图，了解其总体设想，并根据同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、上海隧道工程轨道交通设计研究院的施工图进行施工。
（2）积极参与图纸会审，及时提出问题请求答复，并积极向建设单位及设计单位推荐优秀建筑节点图集。
（3）设计过程中，根据建设单位的意图，积极协助建设单位对各种材料进行选型、定货。
3、原材料供应阶段：
（1）根据经建设单位审核的施工图纸要求积极采购原材料，所有原材料的
供应必须符合ISO9001质量标准要求。
（2）原材料采购过程中，如某些材料市场未能采购到，应积极同业主联系，
在业主签字认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用。
（3）所有采购材料必须索取材料分析单，检验书等合格证明文件。
4、制作运输阶段：
（1）钢构件开始制作前，应安排相关人员进行技术交底工作。
（2）技术交底完工后，根据工程设计要求编制详细的制作工艺方案，提出
施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作。
（3）因本工程钢构件为现场安装，所以钢构件制作应详细区分各安装单元构件，制作完工后根据（GB50205-2001）验收签发构件合格证。
（4）钢结构制作施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作。
（5）钢结构制作完工发运前10天，应联系好各种运输车辆，及时将各种材料检验装箱后运输。
5、安装阶段：
（1）材料到达工地现场前3天公司将派人进驻现场，联系好各种运输及装
卸设备，为工程开工作好充分的机具准备。
（2）因本工程安装原则为厂内技术人员指导，并组织安装力量，故开工前公司将派人作好人力配备计划，精心挑选各种必需工种人员等，并进行施工前安装技术及安全交底工作，并作好记录，同时贯彻落实工程质量与安全目标。
（3）安装过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的不合格
品及时进行返工返修.
6、竣工验收：
（1）由现场管理部门作好建设单位及有关部门的协调，确定竣工验收的时
间、地点、方式。
（2）竣工验收前现场管理部门做好现场卫生清理工作，安装工程的资料汇总及整理工作并出具《竣工报告》及其它资料。
（3）竣工验收后，应将竣工资料送交建设单位及质监单位签字确定工程等
级，并送至相关部门存档。
7、与设计单位的工作协调
（1）我们将在施工过程中积极与设计公司配合，解决施工中的疑难问
题。
（2）积极参与施工图会审，充分考虑到施工过程中可能出现的各种结构问题，完善图纸设计。
（3）主持施工图审查，协助业主会同建筑师、供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资选型。
（4）对施工中出现的情况，除按设计师、监理的要求及处理外，还应积极修正可能出现的问题，并会同建设单位、设计单位、监理按照进度与整体效果要求进行隐蔽部位验收，中间质量验收、竣工验收等。
（5）根据建设单位的指令，组织设计单位、业主参加设备及材料的选型，选材和订货。
8、与建设单位的协调
（1）按照与建设单位签订的施工合同，精心施工，确保工程中各项技术指标达到建设单位的要求。
（2）会同建设单位的工程技术人员做好施工过程中技术变更工作。
（3）主动接受建设单位施工过程中的监督，定期向建设单位汇报工程进度状况；对于施工中需要建设单位协调工作，应立即向有关负责人汇报并请求解决。
9、与土建、水、电施工单位的协调
（1）根据建设单位的总体安排，积极与土建单位配合并指导土建单位作好预埋件的埋设、校正、复核工作。
（2）根据施工图纸及合同要求，向有关单位通报施工计划，并按规定对土建基础进行复测并作好记录。
（3）施工过程中，积极配合水、电等安装单位作好在钢构件上吊点位置标注的指导工作，监督各吊点焊接情况。
（4）在施工过程中，还应积极与土建、水、电安装单位配合作好各种安全防护工作，并且服从建设单位对各施工单位的统一协调指导及监督工作。
10、与监理公司的配合
（1）监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理，在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签名同意后实施。
（2）隐蔽工程的验收，提前24小时通知现场监理工程师，验收办妥验收签证后方可进入下一道工序施工。
（3）安装设备具备调试条件时，在调试前48小时通知现场监理工程师，调试过程由专人作好调试记录，调试通过双方在调试记录上签字后方可进行竣工验收。
（4）在具备交工验收条件时，应提前10天提交“交工验收报告”通知建设单位及监理公司及有关单位对工程进行全面验收评定。
11、协调方式
（1）按进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。
（2）由项目经理部负责施工协调会，以周为单位进行协调。
（3）本项目管理部门以周为单位编制工程简报，向业主和有关单位反映、通报工程进展及需要解决的问题，使有关各方了解工作进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种
高空钢结构下风管施工专项方案
高空钢结构下风管施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁建工集团安装工程有限公司 青岛东方影都项目部 2017年4月1日
一、编制依据 东方影都影视产业园制作区暖通图纸2016-12-5版 东方影都影视产业园制作区结构图纸2016-12-5版 《通风与空调工程施工质量验收规范》 GB 50243- 2002 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300一2013 二、内容概述 1、总结以往我公司承接的工程中超高空风管安装经验，明确在大跨度、大空间建筑中超高空风管安装工艺，重点解决超高空风管定位难、安装风险大等难点。 2、随着建筑业的发展，大空间、大跨度的建筑越来越多，特别是随着钢结构网架和桁架结构的广泛运用，超高空风管安装越来越多，传统风管安装工艺已经难以适应新的发展需要，在大空间、大跨度的建筑物内安装风管，往往会遇到几个方面的难题：一是由于净空高，建筑主体风管固定支撑点不足产生定位难的问题，造成超高空风管安装吊杆难成一直线，整体吊装后各段难以对接；二是由于风管的拼接、组装、检修均属超高空作业，具有较大的风险；三是由于风管系统安装还要与建筑主体结构及室内装修施工交叉进行，容易造成返工或多次检修调整的问题。 三、施工工艺 经过近几年我单位工程实践，特别是承接了大量的火车站、各类体育馆、艺术中心等高空钢结构屋盖项目，超高空钢结构风管安装施
工工艺得到广泛运用，经过不断改进，不断创新，逐步形成一整套可供借鉴和推广的施工工艺。 1超高空风管安装固定 1.1钢结构桁架风管固定 超高空风管安装吊杆往往难成一直线，整体吊装后各段难以对接，所以应摒弃传统的支架制作方式，吊杆采用镀锌通丝代替圆钢并预制专用固定件，使吊杆在左右及上下方向均有可调节余地。风管整体吊装之后，不急于马上拼接，待钢结构焊接成型，现场满堂红脚手架搭设完成之后进行，这样既可以确保进度，又可以减少施工难度，提高操作人员的安全性。 1.2支架在钢结构上的生根问题 钢结构因跨度大和不允许其他单位焊接两方面因素，往往无法直接利用结构本身来固定风管，必须要另行施工支架梁。支架梁可采用槽钢、角钢、轻型Ｈ型型钢、方钢管或工字钢等。支架梁的施工必须要紧密配合风管安装。本工程综合以往施工经验，在方便施工和节约成本的原则下本工程采用钢结构上用卡扣件加带长孔C型钢生根。扣件如下图：
标志牌安装施工方案
一、工艺流程 施工区域交通管制T施工放样T基础施工T标志标牌加工制作 T现场安装（立柱T横梁安装T面板安装）7现场清理、撤离 二、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前 完成基坑回填夯实。 四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支
柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。 标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
钢结构雨季施工方案
目录 1、主要编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 3.1 组织机构 (3) 3.2 技术需求 (3) 3.2 物资需求计划 (3) 4、雨季施工总体安排 (4) 4.2雨季施工准备措施 (5) 4.3 钢结构的制作 (5) 4.4 钢结构安装 (6) 4.5 钢结构焊接 (7) 4.6 高强螺栓安装 (8) 4.7高强螺栓的安装 (8) 5.临电防雨措施 (9) 6、安全措施 (10) 7、环卫措施 (11)
1.主要编制依据 ************工业管廊工程结构施工图纸 《**************工业管廊工程施工组织设计》 2.工程概况 本工程为************工业管廊工程，工程地点位于*******工业区精细化工区，一标段包括*****、*****。承包方式为包工包料，计划开竣工日期为：开工日期年月日，竣工日期年月日。该工程结构类型：基础为桩-承台，主体为钢结构框排架、桁架组合结构，规划层高为6层，建筑面积为2.04公里，场地标高相对于绝对标高 3.700m，质量要求：达到国家及相关行业验收规范合格标准。 3.施工部署 3.1组织机构 为确保工程质量能够按目标实现，同时也为了安全生产和施工进度的顺利进行，要求各部门管理人员从思想上高度重视，技术上做好方案，材料和各种机具准备充分。 项目部成立雨季施工领导小组，组成如下：
3.2技术准备 雨季到来之前，组织相关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。 3.3物资需求计划 为了保证雨期能够顺利施工，在雨期到来前必须做好如下的雨期施工物资准
管架钢结构施工方案
管廊钢结构安装方案 编制人：杨军审核人：吕海平批准人： 江苏华能建设集团有限公司 2016-3-18 工程概括 1.1. 管廊钢结构为中水回用, 污水处理区域管廊, 共计工程量吨位108T 1.2管廊钢结构为型钢结构，上部结构采用螺栓连接，底部焊接,最大H型钢为HW40，0 I 字钢为HW2，0 为标准型钢，管廊钢结构制作由总包指定厂家生产、除锈、防腐然后现场组对安装。
1.3 编制依据 1.3.1 施工图纸 1.3.2 《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001 1.3.3 GBJ18-87 二、施工安排概述 结合本项目情况特殊情况：由于工期紧、现场场地小，福州地区3-4 月份阴雨天气居多, 钢结构安装需在中水回用, 污水处理同时进行。施工前的准备2.1 技术准备 2.2 施工图纸已经会审; 2.3 施工方案已经编制; 2.4 对班组进行技术交底。 3.3 钢结构吊装：钢结构采用现场组装成片吊装，每片重量0.53 吨采用25T 汽车吊进行吊装，吊装作业半径8 米。 3.4 由于管廊立柱底部与基础预埋板采用焊接形式设计, 管廊标高最高为米 6.5 米以下, 管廊采用双层设计,现采用每一轴线（3.2 米跨），现场组合成门型，经测量跨距、对角线符合要求后上紧螺栓, 3.5 吊装第一跨的时候，柱底对准基础定位点, 用四根揽风绳在两侧面固 定住钢架，用准位仪找正垂直度后柱与预埋板满焊牢固方可摘钩。 3.6起吊前在门型架上层系上防坠器，拉下防坠钢丝绳，固定在柱底上方一米处，柱与预埋板满焊牢固后架钢梯（6.5米）,为防止钢梯滑动，钢梯顶部都需做钢梁挂钩，施工人员的安全带系上防坠钢丝绳，从钢梯爬至钢架下层钢横梁,为第一跨结构摘钩.吊装第二跨时同样用四根揽风绳在两侧面固定住钢架。 3.7跨与跨之间的连接横梁安装：施工人员带上安全带，安全带一根系在防坠器上,一根挂在钢架上层横梁之上，施工人员跨坐在钢梁下层梁上，为横梁螺
标志牌施工方案最新
交通标志的施工方案、施工方法 一、测量放样 根据图纸设计桩号及平面位置精确放样各种形式的交通标志的基础平面，并测定其高程，保证基础顶部中心线与道路区域线重合，原则上以标志板宽的一半加250mm作为柱中心距路边缘的水平距离。如其设置位置与其他结构物发生矛盾时，应及时与设计人员协商解决。双柱式标志两根立柱高差设计按1:1.5的边坡计算，施工中需要到现场逐个核实测定，以确保双柱柱顶平齐。 二、基础开挖 基坑开挖采用机械开挖，开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力，如有问题，应采取经监理工程师同意的处理措施处理后方可进行下道工序。 三、基础模板 模板采用定型组合钢模板φ48钢管作支撑系统，施工时控制模板大面平整，接缝严密，支撑系统应牢固，保证砼浇筑时无漏浆和胀模。 四、基础钢筋 钢筋采用现场集中加工制作，汽车运输至各基础位置绑扎。 （1）所有钢材进场必须有材质合格证，并按规范要求进行取样复检和焊接试验，并报监理工程师批准。钢筋堆放应分类整齐，并加上识别标志，下垫木方并覆盖，防止钢材锈蚀。
（2）钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行，加工成型的钢筋要挂牌分类，并按不同的结构部位分别编号堆放，钢筋严格按图纸和规范要求加工，钢筋或搭接必须按有关规范要求施工，钢筋加工要根据工期安排提前完成，以确保工程施工进度。 （3）钢筋绑扎：钢筋绑扎安装前先与图纸核对，并按图纸所示位置进行安装，绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度，焊接接头应由具有上岗证的专业人员施焊，钢筋接头按规范要求设置；钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查，验收合格后浇筑。 五、混凝土工程 采用商品混凝土直接运输至施工点，浇筑时如高度超过2m应设置溜槽防止砼离淅，下料水平分层进行，每层砼厚度不大于30cm，振捣时快插慢拔，以砼不下沉，无气泡， 表面平整，不泛浆为止。标志预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋。施工时，如公路线形为曲线，应对法兰盘方向进行适当调整，保证标志板安装角度。法兰盘上表面与基础顶面平齐，预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直，外露部分的螺栓需进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面，无缺角掉棱并及时进行洒水或覆盖养护。 六、支撑件安装 立柱及配件均由我公司设施厂生产加工，经质检局、监理工程师检查合格后，在基础砼强度达到设计强度80%以上时，方可进场安装。立柱根据设计类型和物件重量确定安装方法。悬臂型标志在现场进行拼装，各种标志均以人工配合吊车进行安装；悬臂，双柱、门架采用汽车吊进行安装时，构件应以用纸板或其他材
钢结构雨季施工方案
1.工程概况 每年6月至8月是天津市的雨期，今年在这段期间本工程正值轧三搬迁改造工程钢结构施工初期，也是施工的关键时期，期间陆续施工以下项目：8万立煤气柜钢结构制作安装，1#高炉钢结构制作，1#和2#高炉钢结构安装。 煤气柜工程钢结构制作安排在安装现场就近施工，避免运输带来的不便。1#高炉制作场地距离安装现场约500米，有钢构件运输任务。 2.施工部署 2.1组织机构 由于工程施工作业面积大，作业区域分散，现场各专业交叉作业，在管理上要加大力度。现场自然地面地势低，原为农作物用地，容易积水不易渗水，需投入足够的防汛工具，以便雨后尽快组织施工。为了克服以上雨期施工难题，对现场质量和安全管理必须分工明确、责任到人，加强对分包的现场管理，减少雨季对施工带来的不利影响，为此项目部成立了雨期防洪、防汛小组： 组长：任利兵 副组长：刘刚 组员：王立迁宋建刚靳生斌崔琳琳黄玉志董晓龙郭绍平徐东兴
专职安全员：宋建刚 2.2物资需求计划 为了保证雨期能够顺利施工，在雨期到来前必须做好如下的雨期施工物资准备： 2.3雨期施工总体安排 2.3.1确保信息畅通
搞好施工企业的信息化管理，信息化是未来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施、加强防范。 2.3.2防护的全面性 施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。 2.3.3科学组织施工 编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内作业；搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到较大暴风雨天气应停止施工。 2.3.4快速反映做好防汛抢险救灾应急准备。 在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对工具房、仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施，确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。 3.防雨措施 3.1雨季施工准备措施 3.1.1合理安排作息时间
综合管架施工方案
大唐准东五彩湾北一电厂（2x660mw）工程 综合管架制作、安装施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中国能源建设集团西北电力建设工程有限公司 编制日期：2017年08月27日
目录 1.编制依据 (1) 2、工程概况及目标 (1) 3.施工流程 (1) 4、开工条件 (2) 5作业方法、工艺要求 (5) 6质量控制措施 (19) 7. 作业的安全要求和环境条件 (22) 8、强制性条文 (26) 9.危险源分析对策表 (28) 10.环境因素控制计划表 (29)
1.编制依据 1．1 工程合同委托书。 1．2 大唐准东五彩湾北一电厂（2x660MW）工程施工8月进度计划。 1．3 综合管架施工图，图号F7651S―T0804A. 1．4 电力建设工程施工技术管理制度。 1．5《电力建设施工质量验收及评定规程》—土建工程DL/T5210.1-2012 1. 6《电力建设安全工作规程》—DL5009.1-2014 1. 7《电力钢结构焊接通用技术条件》DL/T678-2013. 1. 8《钢结构焊接技术规程》GB50661-2011 1. 9《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001 2、工程概况及目标 2．1工程概况： 本工程为大唐准东五彩湾北一电厂（2x660mw）厂区内综合管架工程，分为3段综合管架。第一段管架从启动锅炉房呈Z型由西北角向东南#2主厂房扩建端总长约370米，第二段管架从灰库至#1脱硫吸收塔呈倒L型由北向南总长约165米，第三段管架呈一字型在除尘器与锅炉房之间由北向南总长约160米，为保证2017年主厂房封闭供暖，需根据现场情况需要优先第一段管架制作安装。 主要工程量有：(钢柱)φ299*10，φ273*12，(钢梁)HM588*300*12*28、HM390*300*11*16、HN294*200*8*12、(支撑)φ273*12、φ127*8、φ159*8、φ95*6、φ102*6、φ140*6、(连接钢板)t=20、t=12、t=10、t=8、t=6等，总工作量约1400T，连接方式为铰接连接，所有管架材料材质均为Q235B。 2.2 工程目标 2.2.1 工期目标：2017年8月30日开工，2017年9月30日竣工。 2.2.2 质量目标：优良。 2.3.3 安全目标：伤亡率0%。 3.施工流程 3.1现场施工总体流程；原材料进场后要进行报审检验，检验合格后进行钢柱，主次梁构件制作，基础交接验收合格后及时进行柱脚标高定位，构件进场后要严格检测几何尺寸，构件油漆要按照图纸有关规定要求施工，构建钢柱按照每一轴为一榀，钢柱吊装后及时对立柱进行校正，立柱校正好后立即灌浆，然后安装主次梁，主次梁安装后及时调整标高及垂直度。
钢结构厂房脚手架施工方案
钢结构厂房脚手架施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
脚手架施工方案 为进一步贯彻《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99），实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1、工程概况 基础处理，采用夯实、找平。 2、搭设方案 材料及规格选择 根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用 φ48×，并使用钢扣件。 2．2、脚手架搭设顺序：基础处理→安装垫块或垫板→竖立杆并同时安扫地杆→校正立杆→安设第一步架的大横杆、小横杆→铺脚手板→挂安全网→安装第二、第三步架的大横杆、小横杆（2.4米标高以上的架上满铺脚手板）。 2．3、脚手架搭设要求 2．按以上顺序搭设至所需高度后，应在架顶外侧安装1.2m防护栏和18cm高的挡脚板。 2．基础：立杆基础必须着重在平整坚实的基础上，基础要高出自然地坪不小于50mm。
2．搭设尺寸 a、搭设高度：单排落地式外脚手架的搭设高度应超出建筑物1m。 b、沿建筑物四周通长设置垫板，每块垫板长度不小于2m，厚度不小于50mm的木垫板，立管下设置8mm厚 150×150mm钢板底座。 构造要求 2.4.1立杆：杆距1.6m，立杆基础垫通长板（20CM×5CM ×4CM长的松木板），使用钢底座（1CM×15CM×8MM的钢板）。底座中间设置钢管芯子，高度大于15CM。离地高度 20CM设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50CM以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于 50CM。立杆垂直偏差，架高30 M以下时，要求不大于架高的1/200。主杆距建筑物350mm，各接头中心节点的距离不大于步距的1／3。 2.4.2采用搭接时，搭接长度不应小于1m，应用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不得小于100mm。 2.4.3立杆必须用连墙杆与建筑物可靠连接，连墙杆间距竖直 3.4m，水平6m，采用井字式或抱柱连接。
钢结构安装方案-管桁架
钢结构安装方案 管桁架结构安装工法 黑龙江省安装工程公司黄宝龙（国家注册二级建造师） 一、前言 随着科学技术的发展和社会进步，如今各体育场馆、展厅、机场等一般被设计成为钢桁架结构，大跨度空间结构蓬勃发展，跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，绿色环保、节约能源，施工期限短，对于安装施工提出的技术要求也越来越高。由我黑龙江省安装工程公司承包的七台河市新兴区木制品创业服务中心工程，42米、36米管桁架结构，由于跨度、重量及安装高度都比较大，且地处内庭，地面承载力无法承受吊车吊装时所产生的冲击力，无法采用常规方法进行安装。结合今年多种施工方案的分析和研究，最终确定了现场拼装，高空滑移到位的施工方法。该管桁架采用无缝钢管及高频焊管通过焊接球连接而成，两栋厂房共39榀，单榀最重约8吨，跨度为42米、36米，安装高度为12米。 二、工法特点 （一）、大跨度桁架体系直接就位在设计位置，支座安装精度易于保证。 （二）、对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。 （三）、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构，降低了结构的安装高度，同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员，降低了设备投入成本（四）、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。 三、适用范围 （一）复杂支承条件的大跨度单跨、多跨空间桁架或网架结构 （二）建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。
（三）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。 （四）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。 （五）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这是网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采用加反梁办法解决。 （六）现场狭窄、山区等地区施工；也适用于跨越施工；如车间屋盖的更换、轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工。 四、工艺原理 （一）、结构直接就位在设计位置，垂直起重设备和胎架沿屋盖结构组装方向单向移动，通过滑移胎架和行走吊机完成屋盖结构的安装。 （二）、将屋盖钢结构按照榀数和网格数分成若干单元，单元可在胎架移走后形成稳定的受力体系，在满足此条件下尽量减少每单元桁架及网格数，但不得少于两榀桁架或两个网格。 （三）、各单元按照吊车的起重能力又分为若干段。 （四）、沿桁架垂直方向设置行走式塔吊和胎架滑移的轨道。 （五）、根据单元的划分制作满足所有单元组装的可搭拆胎架，胎架需要连接成一个整体，通过手动葫芦牵拉将胎架移动到桁架单元的设计位置。 （六）、吊机行走至组装单元就近位置，顺次将需要的分段吊装至滑移胎架上，拼装焊接成单元后，拆除滑移胎架支撑，将组装单元直接落放在设计支座位置。 （七）、以手拉葫芦为动力源，通过滑轮组将胎架沿轨道空载滑移至下一组装单元位置，通过调节、修改形成下一单元的组装胎架，与楼面或地面做临时固定。塔吊行走至本组装单元就近位置拉点处牵拉进行等标高滑移，待滑移单元滑移到设计位置后，拆除滑移轨道，固定支座。如此逐单元拼装，分片滑移，直至完成整个屋盖的施工。概括起来该工法为：高空分片组装、单元整体滑移、累积就位的施工工艺。 五、施工工艺流程及操作要点
标志牌及标志牌基础施工方案
标志牌及标志牌基础施 工方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
2、标志牌及标志牌基础施工方案1）、施工进度安排 （1）我项目部施工进度计划于合同期前施工完成。 （2）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长，处理不好，会多路面造成污染。因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作：见附表《标志牌施工工艺框架图》。 （3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套： （4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，并确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2）、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求：标志版面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5°平面偏差不大于±m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求： 3）、标志施工放样 根据设计图纸，由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4）、标志基础开挖 放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师统一的办法或外运处理。 5）、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，炒菜用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实：基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号，拆模后不能有不规范的蜂窝面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6）、标志板及立柱安装 （1）基础混凝土浇注七天后，可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装，双柱式路测标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行。，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。 （2）对悬臂，门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装，确保质量及进度。 7）、质量自检
最新版钢结构安装脚手架施工方案
最新版钢结构安装脚手 架方案 一、工程概述 本工程为泰州英菲尼迪4S店钢结构安装用简易脚手架。脚手架高6米，立杆纵、横距均为2米，步距1.8米。为确保施工安全，特编制如下施工方案（见下示意图）： 二、施工要求 1、脚手架的设计力求做到结构安全可靠，造价经济合理。 2、确保脚手架在使用周期内安全、稳定、牢靠。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员 需取得特殊作业人员资格上岗证。 三、编制依据
1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑结构荷载规范》GB50009 3、《混凝土结构设计规范》GB50010 4、《钢结构设计规范》GB50017 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文) 9、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 10、本工程相关设计图纸、施工组织设计 四、材料与设备 1、脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》G B/T3091 中规定的Q235普通钢管，钢管的钢材质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700 中Q235 级钢的规定。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg。新钢管表面应平 直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的 划道，钢管要有产品质量合格证、质量检验报告，钢管材质检验方法 应符合现行国家标准《金属拉伸室温拉伸试验方法》GB/T228 的有关 规定，质量和钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合《建筑施工扣件 式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的有关规定，应涂有防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度、钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手 架安全技术规范》 JGJ130的有关规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，
标志牌工程施工方案
标志牌工程施工方案 标志牌工程施工 标志牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 (1)所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用; (2)到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全; (3)严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; (4)基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; (5)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜; (6)通过滑动螺栓、包箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌
下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 (7)安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求; (8)悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0-10度，禁令和指示标志为0-45度，视线诱导标志为80-90度; (9)标志牌安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫、保持版面清 洁。
钢结构廊架施工方案(1)
钢结构廊架施工方案 篇一：钢构廊架施工方案 钢构廊架施工方案 1.施工流程 施工现场放线→基础施工→钢构件及钢化玻璃成型加工→现场安装→饰面工程 2.各分部分项工程的施工要点（1）选料 A、车库入口廊架：HM150X100X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HW150X150X9X14钢立柱外银灰色氟碳烤漆、HM250X250X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HW250X250X9X14钢立柱外银灰色氟碳烤漆、10+10厚浅蓝色夹胶钢化玻璃、成品驳接爪固定。 B、人防出入口：100*60截面3厚矩形钢外刷仿栗色木蜡油、100*80截面3厚矩形钢外刷仿栗色木蜡油、10+10厚浅蓝色夹胶钢化玻璃、成品驳接爪固定。 C、自行车库出口：HM150X150X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HM150X100X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HW250X250X9X14钢立柱外银灰色氟碳烤漆、HM250X250X9X14横梁外银灰色氟碳烤漆、HM150X150X6X9横梁外银灰色氟碳烤漆、10+10厚浅蓝色夹胶钢化玻璃、成品驳接爪固定。（2）工程内容 本工程廊架由钢柱、钢梁、钢化玻璃、驳接爪等构件组成。 1、放线 在车库两侧钢筋砼围挡处现场放线量尺，根据实际情况确定柱的
具体安装位置。 2、钢构件安装 柱的安装：用托线板测垂直校正标高，使柱的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即点焊固定，然后焊接整条焊缝。 梁的安装：利用吊车将钢梁吊起，用经纬仪准确定位，然后用焊机焊接梁柱使其成为一个整体。安装后对钢结构进行检查，检查钢构件是否满焊，安装是否符合要求。 3、钢化玻璃安装 将玻璃爪安装好，然后将生产好的钢化玻璃运送至工地，采用吊车将玻璃一块一块吊至梁顶并安装好。然后有专业的打胶师傅将玻璃间的缝隙用密封胶打满密封。 4、挡墙两侧及压顶芝麻黑光面花岗岩铺贴（车库入口、自行车库出口）、 米黄色真石漆墙面（人防出入口）。 5、油漆工程 在室外高于处作业时，应事先搭设好脚手架，并以不妨碍操作为准。首先方钢柱表面基层面上的灰尘、油污、斑点、胶迹等用刮刀或碎玻璃片刮除干净。然后再刷涂料。 6、最后对廊架进行细部检查，如遇质量等问题需及时进行返修直至合格。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均由现场加工成型，汽车吊到工地现场直接吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： var cpro_psid =“u2572954”; var cpro_pswidth =966; var
标志牌施工方案
标志牌施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm以内。 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。 （5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。 （6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
钢结构冬雨季施工方案
宁夏银星能源股份有限公司 220MWp/a 单（多）晶硅太阳能电池项目一 50MW 期 钢结构冬雨季方案 编制： 审核： 批准： 陕建集团设备安装工程有限公司 银星能源项目部
2011年5月 钢结构工程冬雨季施工措施 （一）.冬季施工措施 1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。 2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。 3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。 4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。 5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过 2 小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过 3 次。 6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。 7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。 8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。 9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。 10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼
时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。 11.构件组装时，清除接缝50mm 内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分 12.负温下对9mm 以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。 13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s 以上，搭设防护棚。 14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。 15.环境温度低于0C时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。 16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。 17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。 18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。 19．根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的 顺序进行安装。 20．编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。
钢结构脚手架专项施工方案
东君乳业（禹城）有限公司奶酪车间 脚 手 架 施 工 案 施工单位：禹城市金山彩钢有限公司 编制人：邢生明 审批人：金跃
脚手架施工案 2、结构概况 第一章施工部署 本工程采用钢管（Φ48×3.5）综合脚手架,搭设总高度＜24m 用脚手板和绿色密目网做为围护。 第二章脚手架搭设要求 3.1根据规要求脚手架搭拆应有经过审批的专项案。作业人员持证上岗，系安全带作业，搭设验收合格后才能使用。
3.2总体搭设要求横平竖直，连接按牢固底脚着实、层层拖拉、设施齐全牢固不变形、不摇晃，架体垂直度偏差不大于1/200，且不大于10㎝，架体承载力不超过3000N/㎡，在外架转角处适当位置搭设立形斜道，供作业人员上下使用，外架顶部、转角设避雷装置，局部设置良好的接地装置，接地电阻不小4欧姆。 3.3格按施工案施工，对原材料进行格的质量检查，特别是紧固件。所有与结构连接的埋件，做到埋设牢固、位置正确，施工中要随时检查紧固件是否缺少和破损。禁在施工中随意拆除拉结点，格控制施工堆积层次和单位面积堆积荷载。在检查中发现有失稳和松动现象要立即进行加固。 第三章搭设案 （1）选择排距1.05m、纵距1.5m、步距1.8m、连墙件竖向间距3.6m、水平间距 3.6m，（二步三跨）立面采用全封闭式安全密目网（1.8×5.4 m）封闭防护。 （2）立杆构造要求：立杆接头采用对接且要求将接头交错布置，二个相邻立杆接头不应设在同步跨，且在高度向错开的距离不小于500㎜，各接头中心距主节点距离不大于步距的1/3，每根立杆均设置底座及垫木板。 设置纵横扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下的立杆上。当立杆基础不在同一底标高时，将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立柱固定。 纵向水平杆
管架及基础施工方案
施工方案 1.工程概况 1.1工程概述 仪表公司原办公楼安全隐患治理工程，包括管线支架基础，管线支架,本项工程中工程量：管架64榀.管架基础64榀.桁架16榀桁架，9榀桁架基础。 该工程结构均为钢筋砼结构。 1.2编制依据 为保证工程质量，在编制施工组织设计时，主要依据设计施工图纸及设计有关要求、地方现行有关标准规等。 建筑工程施工质量验收系列规标准 《钢结构工程》DB23/714—2003 《混凝土结构工程》DB23/716—2003 《建筑地基基础工程》DB23/721—2003 《省建筑工程资料管理标准》DB23/1019-2006 省建筑安装工程施工技术操作规程 《钢结构工程》DB23/T703-2002 《钢筋工程》DB23/T707-2003 《混凝土结构工程》DB23/T708-2003 《建筑地基基础工程》DB23/T715-2003 《模板工程与脚手架工程》DB23/T709-2003 2.管理目标 2.1质量目标：工程一次验收合格率100%，达到合格标准，争创省优质工程。 2.2安全目标：采取切实有效措施，杜绝重大事故及火灾事故，重大事故及火灾事故率为0。 2.3文明施工管理目标：确保省级“文明工地” 2.4工期目标：2007年8月5日开工，2007 年9月15 日完工。
3.施工准备工作计划 技术准备 3.1.1编制详细的施工组织设计和施工方案及施工作业指导书 3.1.2施工前有关的施工技术人员和具体操作人员应充分熟悉图纸，在业主的主持下配合做好图纸会审工作及技术交底工作，对重点分部分项工作应编制详细而周密的书面交底。 3.1.3编制施工预算；编制材料及加工计划；制定测量放线方案。 3.2现场准备 3.2.1施工用水：本工程现场用水主要为施工用水，选用DN80钢管做供水主干线，即能满足施工要求。 3.2.2施工用电：现场根据甲方提供的施工电源箱配备施工电缆，及施工用电源箱。 3.2.3临时道路：现场道路畅通，可以保证施工车辆畅通。 3.2.4办理开工手续，测量放线。 3.3劳动力准备 3.3.1根据工程量、工程特点、施工进度计划、施工操作面等编制合理的劳动配置计划及主要劳动力在各施工阶段的配制计划 3.3.2配备精干、有力的项目组织机构，以项目经理负责制的要求，全面实施工程项目的日常管理，明确分工，各职能机构订立岗位责任制及经济合同制，着重在生产进度、技术指导、质量控制、安全管理、进度控制，技术资料的收集汇总，材料、设备的采购，运输保管和堆放等各方面的强化管理。 3.4材料准备 5.4.1根据施工蓝图，结合现场实际情况，按照工程进度，编制材料计划，组织各施工阶段所需材料进场。
标牌施工方案
二、大理石标志标牌施工方法 1.工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2.施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 3.标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 4.立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 5.标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、
钢结构工程冬雨季施工防护措施详细版
文件编号：GD/FS-4186 （解决方案范本系列） 钢结构工程冬雨季施工防 护措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
钢结构工程冬雨季施工防护措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 （一）.冬季施工措施 1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。 2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。 3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。 4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。 5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过
2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。 6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。 7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。 8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。 9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。 10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。 11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。