20年春季北交《城市公共交通》在线作业一答卷【标准答案】
北京交通大学2020年春季《城市公共交通》在线作业一答卷附标准答案
北京交通大学2020年春季《城市公共交通》在线作业一答卷附标准答案北京交通大学2020年春季《城市公共交通》在线作业一附标准答案试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)1.（）主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。
A.自由类交通方式B.条件类交通方式C.竞争类交通方式D.非公共交通方式答案:B2.（）主要体现在其为公众服务的性质，表现为服务对象的公众化和不确定性A.自由类交通方式B.公共交通方式C.准公共交通方式D.非公共交通方式答案:B3.客运方式结构的度量指标为（）A.出行量/（人次）B.公里/人C.客运周转量/（人公里）D.乘行量/（乘次）答案:C4.安全管理工作的核心是（）A.控制事故B.解决事故C.诱发事故D.避免事故答案:A5.车站照明可分为（）级控制A.一B.二C.三D.四答案:C6.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短并根据票价计费标砖计算乘客费用A.单一票制B.计程票制C.混合票制D.储值票制答案:B7.救援组织工作的核心问题是（）A.降低成本B.降低风险C.争取时间D.减少损失答案:C8.（）是城市对外交通转换的关键节点A.终端站B.综合枢纽站C.地铁线路间换乘站D.始发站答案:B9.出行方式选择实际上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之间的选择A.出行目的B.出行计划C.出行与否D.出行次数答案:D10.公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是（）A.集合客流B.分散客流C.集散客流D.吸引客流答案:C二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)11.地铁换乘行为特征包括（）A.乘客的出行目的B.心理需求C.行为特征D.出行方式答案:BC12.轻轨铁路车站按其营运功能划分有（）A.始发站C.中间站D.换乘站答案:BCD13.车辆一般可按有无动力分为（）A.动车B.拖车C.驾驶室D.客室答案:AB14.城市轨道交通的社会功能包括（）A.拉到装备制造业的发展B.缓解交通拥堵C.带动房地产的升温D.促进商贸业的繁荣答案:ABCD15.基于度量方式的交通结构主要有基于（）三类交通结构A.出行方式B.乘行方式C.客运方式D.货运方式答案:ABC16.紧急救援组织分为（）A.紧急事件检测B.救援任务分配C.救援途中组织答案:ABCD17.居民出行方式选择的主要因素包括（）A.交通特性因素B.出行者属性因素C.出行时间D.出行地区因素答案:ABCD18.地铁换乘站存在的问题包括（）A.换乘不便捷B.车站能力不足C.车站地点固定D.人员较少答案:AB19.在城市客运安全管理中，其具体的管理职能都包括（）A.计划B.组织C.协调D.控制和激。
北交20春季《城市公共交通》在线作业二.doc
1.公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是（）A.集合客流B.分散客流C.集散客流D.吸引客流【参考答案】: C2.闭路电视监视系统简称（）TVB.FASC.PISD.MMI【参考答案】: A3.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短并根据票价计费标砖计算乘客费用A.单一票制B.计程票制C.混合票制D.储值票制【参考答案】: B4.车站火灾报警系统简称（）A.AFCB.FASC.ATPD.ATS【参考答案】: B5.地区内人口密度高，公共交通的利用率就会（）A.高B.低C.不变D.随机【参考答案】: A6.列车运行图中的斜线代表列车的（）A.车站中心位置B.距离C.时间D.运行线【参考答案】: D7.（）结构反映全方式出行优先级交通凡是的构成情况A.出行方式B.乘行方式C.客运方式D.货运方式【参考答案】: A8.使用（）布置形式车辆停站时可不占用车行道，也不影响其他车辆的通行A.一般路边站B.港湾式停靠站C.中间站D.大型接驳站【参考答案】: B9.列车前部着火且停在近后方车站时，司机应组织乘客向（）疏散A.后方B.前方C.两端D.随机【参考答案】: A10.乘客信息系统简称（）A.ATSB.FASC.PISD.MMI【参考答案】: C11.地铁换乘行为特征包括（）A.乘客的出行目的B.心理需求C.行为特征D.出行方式【参考答案】: BC12.轨道客运设备的安全管理包括（）A.提高车辆的安全性B.完善轨道交通安全设施C.采用先进的技术装备水平D.提高服务水平【参考答案】: ABC13.紧急救援组织分为（）A.紧急事件检测B.救援任务分配C.救援途中组织D.现场救援【参考答案】: ABCD14.从服务实体来看，（）之间的协调是整个客运管理的重要对象A.航空交通B.公共交通C.出租车交通D.个人交通【参考答案】: BCD15.城市轨道交通按照构筑物的形态或轨道的敷设方式可分为（）A.地下铁路B.地面铁路C.高架铁路D.高运量铁路【参考答案】: ABC16.应急救援活动可分为（）A.应急准备B.初级反应C.扩大反应D.应急恢复【参考答案】: ABCD17.城市轨道交通的社会功能包括（）A.拉到装备制造业的发展B.缓解交通拥堵C.带动房地产的升温D.促进商贸业的繁荣【参考答案】: ABCD18.PIS相关的系统整合包括（）A.广播系统B.广告系统C.时钟系统D.闭路电视监视系统【参考答案】: ABCD19.列车运行图的组成要素包括（）A.车辆要素B.距离要素C.时间要素D.数量要素【参考答案】: CD20.在城市客运安全管理中，其具体的管理职能都包括（）A.计划B.组织C.协调D.控制和激励【参考答案】: ABCD21.不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义，主要包括以下五类：基于区域范围的交通结构；基于出行目的的交通结构；基于出行时段的交通结构；基于出行链的交通结构；基于度量方式的交通结构。
北交20春季《城市轨道交通安全管理》在线作业一.doc
1.折返线有几种折返方式()。
A.一种B.二种C.三种D.四种【参考答案】: C2.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A.有轨电车B.磁浮系统C.自动导向轨道系统D.市域快速公交（BRT）【参考答案】: D3.LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B4.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B5.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A.二B.三C.四D.五【参考答案】: B6.风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。
A.20分以下B.70～160分C.160～320分D.320分以上【参考答案】: C7.下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点()。
A.误报和漏报B.数据与分析困难C.响应时间长D.全天候可靠的视频监控【参考答案】: D8.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A.恐怖袭击B.乘客携带违禁物品C.自然灾害D.设备设施故障【参考答案】: D9.城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
A.四B.五C.六D.七【参考答案】: D10.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A.不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C.储值票采取交纳押金的方式发行D.单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用【参考答案】: A11.折返线的折返方式包括（）A.环形B.尽端式C.渡线折返D.Ｔ形折返【参考答案】: ABC12.一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
A.车钩缓冲装置B.车体C.车门D.转向架E.制动装置【参考答案】: ABCDE13.限界可以分为（）A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.接触轨或接触网限界【参考答案】: ABCD14.普通单开道岔，主要由哪几部分构成()。
20春北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0008答案41972
判断题
1.为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区 保持间隔的办法，称为行车闭塞法。 A.正确 B.错误 答案：A
2.断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查，可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断 面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。 A.正确 B.错误 答案：B
3.客运组织的目的是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间， 避免拥挤，便于大客流发生时的及时疏散。 A.正确 B.错误 答案：A
9.关于列车能力的等式，正确的为。 A.列车能力每列车旅客数发散系数 B.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数 C.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量 D.列车能力列车中的车辆数量发散系数 答案：B
10.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在。 A.500m以下 B.400m以下 C.300m以下 D.200m以下 答案：C
B.错误 答案：A
10.列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列 车在折返站作业停留时间。 A.正确 B.错误 答案：B
3.高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为。 A.＞40000人 B.＞30000人 C.＞20000人 D.＞10000人 答案：B
4.运行阻力按其产生的原因可分为。 A.基本阻力和附加阻力 B.基本阻力和其他阻力 C.制动力和附加阻力 D.制动力和基本阻力 答案：A
北交20春《城市公共交通》在线作业二_12596答案
(单选题)1: 救援组织工作的核心问题是（）
A: 降低成本
B: 降低风险
C: 争取时间
D: 减少损失
正确答案: C
(单选题)2: 安全管理工作的核心是（）
A: 控制事故
B: 解决事故
C: 诱发事故
D: 避免事故
正确答案: A
(单选题)3: 自动售检票系统简称（）
A: AFC
B: FAS
C: ATP
D: ATS
正确答案: A
(单选题)4: ()考虑换成次数和出行距离，一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。
A: 出行方式
B: 乘行方式
C: 客运方式
D: 货运方式
正确答案: C
(单选题)5: （）是指乘客购票后凭车票方可进入的区域
A: 非付费区
B: 付费区
C: 公共区
D: 设备区
正确答案: B
(单选题)6: （）是城市对外交通转换的关键节点
A: 终端站
B: 综合枢纽站
C: 地铁线路间换乘站
D: 始发站
正确答案: B
(单选题)7: 客流（）差异是指线路投入运营后，实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大。
城市公共交通练习题(答案)
城市公共交通练习题一、填空题1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。
区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。
4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。
10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。
二、选择题1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于（ B ）倍的计划车载客定额；A．2 B。
2~4 C。
1.2~1.5 D。
1.52、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（ A ）A.全程车B.区间车C.大站车D.定点定班车3、以下对于行车计划的说法是错误的是（ C ）；A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据B．行车计划的制定要根据客流的情况C．运营调度要完全依据行车计划的规定D．行车计划在实施时需要不断修正或修改4、在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施”职能的层次是（ C）。
北交20秋《城市公共交通》在线作业一
(单选题)1: （）是根据乘车次数进行计费，与实际乘坐的距离长短无关
A: 单一票制
B: 计程票制
C: 混合票制
D: 储值票制
正确答案: A
(单选题)2: 救援组织工作的核心问题是（）
A: 降低成本
B: 降低风险
C: 争取时间
D: 减少损失
正确答案: C
(单选题)3: 自动售检票系统运行模式包括正常运营模式和（）
A: 超程免检模式
B: 时间免检模式
C: 进出站免检模式
D: 降级运营模式
正确答案: D
(单选题)4: （）是指供载客列车运行的线路
A: 正线
B: 辅助线
C: 车场线
D: 避难线
正确答案: A
(单选题)5: （）是指乘客购票后凭车票方可进入的区域
A: 非付费区
B: 付费区
C: 公共区
D: 设备区
正确答案: B
(单选题)6: 高运量城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力为（）
A: 10000人次以上
B: 20000人次以上
C: 5000-15000人
D: 30000人次以上
正确答案: D
(单选题)7: ()考虑换成次数和出行距离，一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。
A: 出行方式。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0006试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
A.运行调整弹性小B.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔C.可以减少维修费用D.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细答案:A2.下列不属于全日行车计划的编制依据为()。
A.高峰小时客流量B.设计实际满载率C.营业时间D.分时最大断面客流量答案:A3.驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。
A.40minB.30minC.20minD.10min答案:C4.下列不属于直线制组织结构的特点()。
A.设置简单、权责分明B.行政领导逐级负责，高度集权C.缺乏横向的协调关系D.信息沟通方便答案:B5.二分格运行图常用于()。
A.调度指挥时B.编制新运行图时C.日常指挥中绘制实绩运行图D.市郊铁路运行图答案:D6.对站前折返方式的优点，描述错误的为()。
A.可缩短停站时间B.列车空走少，折返时间较短C.不会影响后续列车闭塞D.上下车乘客能同时上下车答案:C7.下列哪项不属于列车运行时分的基本参数()。
A.线路的平纵断面条件B.平均速度C.区间距离D.加减速度答案:D8.下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A.混合折返配线B.改用移动闭塞C.增加发车线D.在终点站修建环形折返线答案:B9.下列不属于列车运行图的规定内容的为()。
A.车站停车时分B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.列车占用区间的次序答案:C10.下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
A.避免拥挤，及时疏散大客流B.尽量减少乘客出行的时间C.大程度缩减客流运送的过程D.保证客流运送的安全答案:C二、多选题(共10 道试题,共40 分)11.减少列车运行时间的措施主要有()。
A.采用列车运行自动控制系统B.适当减短站间距C.提高车辆构造速度D.提高列车的制动能力答案:ACD12.轨道交通系统运营管理模式为无竞争条件下的官办官营模式的城市有()。
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北交《城市公共交通》在线作业一-0007
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.客流（）差异是指线路投入运营后，实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大
A.空间分布上
B.时间分布上
C.总量上
D.人员分布
答案:A
2.车站照明可分为（）级控制
A.四
B.二
C.三
D.一
答案:C
3.自动售检票系统简称（）
A.FAS
B.ATS
C.ATP
D.AFC
答案:D
4.公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是（）
A.集散客流
B.集合客流
C.吸引客流
D.分散客流
答案:A
5.地区内人口密度高，公共交通的利用率就会（）
A.高
B.随机
C.低
D.不变
答案:A
6.（）是将城市公共交通基础设施纳入统一管理，是智能公共系统信息管理的最高形式
A.公共信息采集一体化
B.公共信息管理一体化
C.公共信息服务一体化。