飞机机务实习报告总结

合集下载

机务工作者个人总结5篇

机务工作者个人总结5篇

机务工作者个人总结5篇篇1作为一名机务工作者,我已经在机场行业工作了多年。

在这段时间里,我经历了许多挑战和机遇,也积累了不少经验和教训。

在本文中,我将对过去的工作进行总结和反思,以便更好地指导未来的工作。

一、工作经历与成果在机场行业工作期间,我主要从事机务维修工作。

通过多年的努力和实践,我逐渐成为了维修班组的负责人。

在这个过程中,我带领团队完成了大量的维修任务,确保了飞机的安全运行。

同时,我也积极参与了机场的各项技术改造和创新项目,为提高机场的运营效率和维修质量做出了积极贡献。

二、工作经验与体会1. 团队协作的重要性:在机务维修工作中,团队协作是非常重要的。

只有团队成员之间密切配合、互相支持,才能完成复杂的维修任务。

因此,我始终注重团队建设,积极与团队成员沟通交流,协调解决工作中出现的问题。

2. 技术创新的重要性:随着科技的不断发展,机场行业也在不断进行技术革新。

作为一名机务工作者,我深刻认识到技术创新的重要性。

只有不断学习和掌握新技术、新方法,才能适应行业的发展和变化,提高维修质量和效率。

3. 安全意识的重要性:安全是机场行业的首要任务。

作为一名机务工作者,我始终把安全放在首位,严格遵守安全规章制度,确保维修过程中的安全。

同时,我也注重培养团队成员的安全意识,确保每个人都能够自觉遵守安全规定。

三、工作不足与反思虽然我在机务维修工作中取得了一定的成绩,但也存在一些不足之处。

例如,在团队协作中有时缺乏主动沟通、有时对新技术掌握不够熟练等。

针对这些问题,我将认真反思并加以改进:1. 加强主动沟通:在团队协作中,我将更加注重主动沟通、积极参与讨论、分享自己的想法和经验,以促进团队成员之间的理解和信任。

2. 深入学习新技术:我将继续加强学习新技术、新方法,提高自己的专业素养和维修能力,为机场的技术创新和发展做出更大贡献。

3. 严格遵守安全规定:我将始终把安全放在首位,严格遵守安全规章制度,确保维修过程中的安全。

机场实习总结6篇

机场实习总结6篇

机场实习总结6篇篇1时间飞逝,半年的机场实习生活即将结束,这期间,我在领导的关怀与指导下,在带教老师的无私帮助下,不仅对机场的各项业务有了初步的了解,还培养了作为一名机场工作人员应具备的基本素养。

现在我将半年来的实习生活总结如下:一、在思想认识方面在实习过程中,我深刻地认识到作为一名机场工作人员所应具备的基本素养。

首先,要始终贯彻党的路线、方针、政策,坚定自己的政治立场,明确自己的政治方向。

其次,要始终牢记“安全第一”的工作原则,严格遵守机场的各项规章制度,时刻提醒自己作为一名机场工作人员的职责所在。

最后,要时刻保持积极乐观的工作态度,努力工作,不断学习,提高自己的业务水平。

二、在工作学习方面在实习过程中,我不仅了解了机场的基本业务,还熟悉了机场的各项流程。

从旅客办理乘机手续到登机前的各项安检工作,再到航班起飞后的后续服务,每一个环节都要求我们工作人员认真仔细、一丝不苟。

同时,在实习过程中,我也发现了自己的一些不足之处。

比如,在处理突发事件时还不够冷静、在与客户沟通时还不够耐心等。

针对这些问题,我会在以后的工作中不断加强学习和锻炼,提高自己的应变能力和沟通能力。

三、在团队合作方面在实习过程中,我深刻认识到团队合作的重要性。

无论是办理乘机手续、安检工作还是后续服务,都需要我们各个部门、各个岗位的工作人员密切配合、通力协作。

只有大家齐心协力、团结一心,才能确保机场的各项工作顺利进行。

因此,我会在以后的工作中更加注重团队合作,积极参与团队活动,为团队的发展贡献自己的力量。

四、在个人成长方面在实习过程中,我不仅学到了许多专业知识,还培养了自己吃苦耐劳、团结合作的精神。

同时,在实习过程中,我也发现自己的一些优点和特长。

比如,我善于与人沟通、能够快速适应新环境等。

这些优点和特长将会成为我以后工作的重要资产。

因此,我会在以后的工作中更加注重个人成长和发展,不断提升自己的综合素质和能力水平。

总之,半年的机场实习生活让我受益匪浅、收获颇丰。

机务的工作总结3篇

机务的工作总结3篇

机务的工作总结3篇
在过去的一年中,我担任了机务工程师的职务,并参与了航空公司的机务工作。

通过这段时间的工作经验,我对机务工作有了更深入的了解和认识。

机务工作的重要性不可忽视。

作为航空公司的一员,良好的机务维护是保证飞机飞行安全和保障乘客生命安全的重要环节。

在工作中,我始终将安全放在第一位,严格按照规章制度进行操作,确保飞机的正常运行。

机务工作需要快速反应和高效处理问题。

在工作过程中,我遇到了各种各样的问题,例如机器故障、维修项目的延误等。

在这些情况下,我及时与相关部门沟通,寻找解决方案,并尽力确保工作按计划完成。

团队合作也是机务工作中的重要一环。

机务工作需要与许多其他部门紧密合作,例如技术部门、供应链管理部门等,才能确保工作的顺利进行。

我积极主动与其他部门保持沟通,及时解决问题,加强团队合作。

这段机务工作经历让我更加了解了机务工作的重要性和复杂性。

通过与相关部门的紧密合作和高效处理问题,我成功完成了各项工作,并与团队取得良好的合作关系。

在未来的工作中,我将继续努力,学习更多的知识,提升自己的技能,为航空公司的发展做出更大的贡献。

在机场机务实习心得2篇

在机场机务实习心得2篇

在机场机务实习心得在机场机务实习心得精选2篇(一)作为一名机务实习生,我在机场的实习时间里积累了很多宝贵的经验和心得。

下面是我对机务实习的一些心得体会。

首先,机务实习需要具备一定的专业知识和技能。

在实习之前,我通过学习相关教材和参加培训课程,提前了解了一些机务操作的基本原理和流程。

这为我在实习中的工作提供了基础。

其次,在机场机务实习中,我学会了高效的沟通与协作。

机务工作需要与多个部门进行合作,例如与机场地面服务、机组和其他相关部门进行沟通和协调。

我学会了如何有效地与他们进行交流,确保工作的顺利进行。

此外,我还学会了注重细节和质量控制。

在机务工作中,错误可能导致严重的后果,因此我在实习中始终注重细节和质量控制,确保每一项工作都准确无误。

在实习中,我还体验到了机务工作的复杂性和挑战性。

机务工作需要对机械设备有深入的了解,并能够迅速解决各种问题。

在实习期间,我遇到了一些技术难题,但通过与导师和同事一起讨论和解决,最终找到了合适的解决方案。

最后,在机务实习期间,我还学会了团队合作和自我管理。

与其他实习生和员工一起工作,我学会了如何与他们合作,互相支持和协作。

同时,我也学会了如何管理自己的时间和任务,保证工作的高效完成。

总的来说,机务实习给我提供了一个很好的机会去学习和实践机务工作。

通过实习,我不仅学到了专业知识和技能,还锻炼了沟通、协作和解决问题的能力。

这些经验和心得对于我今后的职业发展将有着重要的影响,并且让我更加热爱和珍惜这个行业。

在机场机务实习心得精选2篇(二)作为一名机务实习生,我有幸能够在机场这个繁忙而激动人心的工作环境中进行实习。

在实习的这段时间里,我深刻地体会到了机务工作的重要性和挑战性。

首先,机务工作对于航空安全至关重要。

作为机务人员,我们需要负责飞机的维护保养、检查修理等工作,确保飞机的运行状态达到安全标准。

这不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能,还需要我们高度的责任心和细致的工作态度。

机务工作实习报告(实用6篇)

机务工作实习报告(实用6篇)

机务工作实习报告(实用6篇)写写帮会员为你精心整理了6篇《机务工作实习报告》的范文,但愿对你的工作学习带来帮助,希望你能喜欢!篇一:机务实习报告我们20xx届根据广铁实习安排我们从20xx年9月实习到20xx年6月,我很庆幸的分到长沙机务段实习。

到长沙机务段之后在顺利完成素质拓展培训,军训,安全教育等一系列入职培训后,我们从20xx年10月开始,分成几个实习小组,段里结合公司要求对我们进行了人身安全的强化学习,考试合格后安排到班组,进行了具体的岗位实习。

工作上:我们在9月12日到长沙机务段报道后,开始了井然有序的实习过程。

在结合机务段日常安全规章制度的基础上,我们在段里完成了电气化铁路和铁路劳动人身安全的学习和考试。

考试合格之后,我们分到检修车间实习。

我被分到了检修车间柴油机备品组,紧接着我参加了由检修车间组织的安全考试,于10月开始正式进入岗位实习阶段。

在此实习过程中,我和师傅们一起上下班,学习师傅们的日常作业流程,并动手参加到机车的中修作业中去,尽自己所能进行一些简单的操作和学习。

长沙机务段中修主要是对柴油机进行修理,我在活塞连杆小组,跟师傅们修车的过程中让我体会到铁路行业的严格性。

我们这一批在长沙机务段检修车间实习了5个月,在车间总结我们的时候说我们这一批不错,非常的好。

并且我们的考核都是优秀,当我听到车间领导和师傅们这样说我们,我感到很欣慰,证明我们的付出是值得的。

20xx年3月份开始我们实习小组开始到机务段运用车间报道,开始了在运用车间的实习。

在此期间,在运转车间实习的期间被抽调到段里进行机务段段管线的卫生清扫和运用车间的相关安全理论的学习,并参加了运转车间的安全考试。

考试合格后,我们正式开始了运转车间的具体实习。

在车间的安排下,我被安排到石长车队,我跟着司机师傅,在由长沙开往石门的司机室里具体的学习了运转车间的工作流程,司机的日常工作和规范。

让我感觉到我们在这里要学的东西实在好多。

我们只有努力前进奋勇拼搏为我们自己的未来、为我们的铁路、为我们的中国梦奋斗。

机务工作总结个人工作总结

机务工作总结个人工作总结

机务工作总结个人工作总结
在过去一年的机务工作中,我在团队中扮演了重要的角色,并取得了一些显著的成就。

以下是我个人工作的总结:
首先,我在机务维护方面取得了一定的成绩。

我负责检查和维护航空器的机械部件,确保其在飞行过程中的安全性和可靠性。

我积极参与团队合作,及时发现并解决了一些潜在的机械问题,有效地提高了航空器的运行效率。

其次,我在紧急情况下的处理能力得到了一些验证。

在一次航班中,出现了机械故障,我迅速做出了应对措施,并成功地解决了问题,保障了飞行的安全。

这次经历让我更加深刻地理解了紧急情况下的处理方法,也提高了我的应变能力。

最后,我在团队合作方面也取得了一些进步。

我善于与同事沟通合作,共同解决问题。

在一些复杂的维修工作中,我与团队成员紧密合作,共同攻克难关,取得了一些令人满意的成绩。

总的来说,我在过去一年的机务工作中取得了一些成绩,但也
意识到自己的不足之处。

在未来的工作中,我将继续努力学习,提高自己的专业技能,为航空器的安全运行贡献自己的力量。

航空机务个人工作总结2篇

航空机务个人工作总结2篇

航空机务个人工作总结航空机务个人工作总结精选2篇(一)我在过去一年中在航空机务领域中工作。

以下是我个人的工作总结。

在过去的一年中,我在航空机务方面有着丰富的经验。

我被分配到一个多功能的机务团队中,负责维护和修理各种型号的飞机。

我参与了大型飞机的例行检查和维护工作,包括检查机身、引擎和航电系统等。

我也参与了飞机的短期修理,例如更换老化的零部件和修复机身的损坏。

在这个机务团队中,我学到了许多技术和知识。

我学会了如何正确使用机务设备和工具,例如气动工具、钳子和测量工具。

我还学会了如何根据飞机的维修手册和工程图纸进行修理。

通过参与不同型号的飞机维护,我对各种机械和电子系统有了更深入的了解。

在过去的一年里,我面临了一些挑战和困难。

有时候,由于飞机故障严重,我们需要在紧张的时间内完成修理工作。

这需要我具备高度的专业知识和技术能力,以确保飞机能够及时恢复运行。

此外,我还遇到了一些复杂的问题,需要我与同事们合作解决。

这锻炼了我的团队合作能力和解决问题的能力。

我通过这份工作获得了许多技能和经验。

首先,我发展了很强的技术能力,学会了如何识别和解决飞机故障。

其次,我也提高了自己的团队合作和沟通能力,学会与团队成员和其他部门的同事合作。

最重要的是,我培养了解决问题的能力,学会了在高压环境下保持冷静和集中注意力。

我相信通过这一年的工作经验,我已经成为一个优秀的航空机务专业人员。

我对机务工作有了更深入的了解,对自己的技术能力和团队合作能力充满信心。

我期待着在未来的工作中继续发展并取得更大的成就。

航空机务个人工作总结精选2篇(二)航空机务是航空公司运行的重要环节,负责飞机的维护、保养和修理。

在我个人的工作经历中,我对航空机务有以下几点总结:1. 责任感重要:航空机务工作要求高度的责任感,因为飞机的安全直接影响着乘客的生命安全。

在进行维护和修理时,必须严格按照规定的程序和标准进行,确保飞机的可靠性和安全性。

2. 技能要求高:航空机务工作需要具备扎实的技术能力和丰富的经验。

2021机务实习报告四篇

2021机务实习报告四篇

2021机务实习报告四篇机务实习报告四篇在现实生活中,报告使用的频率越来越高,其在写作上有一定的技巧。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是我整理的机务实习报告4篇,希望对大家有所帮助。

机务实习报告篇1实习目的为了更好的将理论与实践相结合,熟悉机务的生活环境,工作流程,严谨务实的态度,踏实做事诚实做人的作风,熟悉工具和使用工具,锻炼动手能力和培养自己的安全意识,维修诚信文化,更快的融入机务圈的大家庭。

实习内容实习这段时间,公司从安全意识,基本操作规范,基本勤务师傅带教等阶段对我们进行了培训。

安全意识安全红线是绝对不允许触犯的。

它包括严禁发生违背维修诚信文化的行为。

严禁管理不作为,对已知的安全隐患不制止。

严禁管理不履责,长期纵容员工违章。

严禁在工作期间及12小时内饮酒。

严禁在吸烟区域以外的场所吸烟。

严禁高空作业不系安全带。

严禁在油箱等特殊区域工作时不做人身防护措施。

严禁将控制区证件转借他人。

严禁无证驾驶内场机动车辆。

严禁违规使用易燃易爆航化品。

严禁超授权范围独立工作。

严禁低于标准放行飞机。

严禁谎报瞒报安全信息,故意逃避安全责任。

严禁伪造维修记录。

严禁使用未经组织评估同意的等同做法。

飞机试车时,要注意发动机的进气危害,排气危害和噪音危害。

例如787,慢车时,以发动机进气道唇口6点为中心,半径4米以内是危险区。

在工作区域使用梯架时,避免从飞机下穿越,不要接触飞机,在2米以上作业时,要系安全带。

安全带使用前要做外观检查,不得打结,3米长的要安装缓冲器。

使用化工品是,要注意做安全防护措施等。

飞机上不能使用干粉灭火器。

常用的是卤代烃灭火器。

(组装备发中)基本操作规范在工作中一定要清点好自己所带的工具,在工作前要清点,工作转场的时候要清点,工作结束的时候要清点,这就是工具三清点。

工具的使用要注意工具的校验日期,力矩的大小。

例如,使用摇把应该三分拧七分顶。

用电枪拆装螺钉时,如果是1挡到16挡,装螺钉时,选择8,9挡,拆的时候选择10挡。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

飞机机务实习报告总结
实习目的
为了更好的将理论与实践相结合,熟悉机务的生活环境,工作流程,严谨务实的态度,踏实做事诚实做人的作风,熟悉工具和使用工具,锻炼动手能力和培养自己的安全意识,维修诚信文化,更快的融入机务圈的大家庭。

实习内容
实习这段时间,公司从安全意识,基本操作规范,基本勤务师傅带教等阶段对我们进行了培训。

安全意识
安全红线是绝对不允许触犯的。

它包括严禁发生违背维修诚信文化的行为。

严禁管理不作为,对已知的安全隐患不制止。

严禁管理不履责,长期纵容员工违章。

严禁在工作期间及12小时内饮酒。

严禁在吸烟区域以外的场所吸烟。

严禁高空作业不系安全带。

严禁在油箱等特殊区域工作时不做人身防护措施。

严禁将控制区证件转借他人。

严禁无证驾驶内场机动车辆。

严禁违规使用易燃易爆航化品。

严禁超授权范围独立工作。

严禁低于标准放行飞机。

严禁谎报瞒报安全信息,故意逃避安全责任。

严禁伪造维修记录。

严禁使用未经组织评估同意的等同做法。

飞机试车时,要注意发动机的进气危害,排气危害和噪音危害。

例如787,慢车时,以发动机进气道唇口6点为中心,半径4米以内是危险区。

在工作区域使用梯架时,避免从飞机下穿越,不要接触飞机,在2米以上作业时,要系安全带。

安全带使用前要做外观检查,不得打结,3米长的要安装缓冲器。

使用化工品是,要注意做安全防护措施等。

飞机上不能使用干粉灭火器。

常用的是卤代烃灭火器。

(组装备发中)
基本操作规范
在工作中一定要清点好自己所带的工具,在工作前要清点,工作转场的时候要清点,工作结束的时候要清点,这就是工具三清点。

工具的使用要注意工具的校验日期,力矩的大小。

例如,使用摇把应该三分拧七分顶。

用电枪拆装螺钉时,如果是1挡到16挡,装螺钉时,选择8,9挡,拆的时候选择10挡。

除胶时要用专用工具剪刀。

棘轮扳手有力矩的要求,不要超范围使用,否则会损损坏工具。

紧固件保险分为摩擦类保险,机械类保险。

打保险是为了通过紧
固件的线圈在紧固件将松动时被拉紧,施工方法为选择合适的保险丝长度,穿线压绕线,第一扣应该打120度,第二扣60度,用保险钳打出合适的花度,收尾时,留3到5个花结。

(更换风挡玻璃) 基本勤务
添加液压油,根据工卡的要求选择适合的液压油件号,注意液压油的有效期。

取下加油杆并连接好,清洁加油管和液压油桶口,选择左中右任一系统,将加油管放入油桶中,在持续有人释压时,手打加入液压油,同时注意添加的油量,到F即可停止。

添加滑油,根据工卡选择适合的件号,注意滑油的有效期,不得过期。

清洁滑油箱口盖表面和滑油桶表面,添加时,注意油量不得太满。

起落架镜面清洁,根据工卡要求用5606红油和无毛纸,先用红油清洁镜面,在用干净的无毛纸擦到光亮,检查有无油液渗漏和镜面有无损伤等工作。

师傅带教
师傅首先教我做人要诚实,做事要踏实。

不要故意隐瞒事实,逃避责任。

其次是对待工作要认真,细心,不要跟随大众,自己要有自己的看法和做法,有自己的方法。

工具不要随地乱放,要养成良好的工具使用习惯。

开始工作前,要认真学习工卡,相关手册,做好必要的标记,按
照手册的步骤进行施工,工作结束后,对工作区域进行检查,认真清点工具等。

注重培养我的工作作风和工作态度。

实习体会
从这次实习当中我充分的体会到作为机务工作对飞机各个方面的重要性。

为保障飞机的安全,在工作中必须做到细心、严谨、有责任心,有毅力。

同时,也让我懂得了在工作中要细致认真的跟同事师傅们交流发挥一个团队应该有的凝聚力。

快速的融入公司、积极响应公司的号召不断充实理论和实践知识。

认认真真完成师傅安排的各项任务。

我非常庆幸有一个这么好的实习平台。

他让我由点及面得做到把理论和实践相结合。

他让我把书本上空洞的文字变成实践操作中熟练的工作程序。

他让我知道要是时刻刻保持清醒的大脑,才能准确的判断飞机的状态,把飞机的基本信息了然于心。

在此我要感谢GCAM给我这个实习的平台。

让我把理论运用到实践,提高我的动手能力。

感谢师傅们在平时工作中给我的帮助,让我从他们身上学到了很多知识,积累了宝贵的经验。

实习总结
通过这次在机务一线的实习,我学到了很对在书本上没有的东西,特别是在工作态度,工作作风和动手能力提高了很多,在机库定检维修,深入接触飞机的各种系统和部件,能够把理论和实际联系在一起,
充分的发挥自己的主观能动性。

通过对飞机的实践维护,让我对理论的理解更为深透。

同时,在与老师傅工作中,从他们身上学到了作为一个机务工作者应有的工作作风:细心、严谨、勤奋、踏实。

在这次实习生活中,也发现了自己的诸多不足。

比如在英语方面,技术手册都是用英文编著的。

英语的薄弱让我在查阅相关的资料是倍感艰难!在学校学到的理论,不能灵活运用到实践中。

以后应该多在英语方面,特别是在专业英语方面多下功夫。

多把理论和实际结合在一起,争取能在实践中做到灵活运用。

相关文档
最新文档