2009年中国仓储行业发展综合报告
09年物流行业经济运行分析报告
09年物流行业经济运行分析报告20XX年以来，随着宏观经济企稳回升势头逐步增强，我国物流运行总体呈现加快回升态势。
与此同时，物流价格依然低迷，物流企业经营仍较困难，主要物流运行指标增长水平仍然慢于宏观经济增长。
要实现物流业平稳较快发展，还需要进一步加快物流业调整振兴规划的贯彻落实。
一、前三季度物流运行的主要特点（一）社会物流总额降转升20XX年前三季度社会物流总额为万亿元，同比增速一季度下降%上半年下降%转为增长2%扭转了持续下滑势头。
扣除价格因素，可比增长%增幅比上半年提高个百分点。
反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。
在社会物流总额构成中，进口物流总额受对外贸易下滑影响，同比下降%但随着进出口贸易总量的逐步回升，降幅比上半年缩小5个百分点。
进口物流总额占社会物流总额的比重为7%同比下降个百分点，但比上半年提高个百分点。
工业品物流总额受工业生产增长加快影响，同比增速降转升，一季度下降%上半年增长%前三季度增长%增幅逐季提高。
工业品物流总额占社会物流总额的比重达到90%,同比提高个百分点，反映出在我国工业化中后期发展阶段，工业品物流是拉动社会物流总额增长的重要力量。
从前三季度物流实物量看，也呈现逐步回升势头。
前三季度，国内货运量、货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长5%呀口%增幅分别比上半年提高3个、个和个百分点。
特别是9月集装箱吞吐量同比增长％遏制了连续8个月的下滑势头，实现了今年以来首次正增长。
航空货运量进入三季度出现较快增长，国际航线运量也止跌回升。
邮政快递业务量累计完成亿件，同比增长%（二）社会物流总费用与GDP勺比率继续降低前三季度，社会物流总费用为万亿元，同比增长%社会物流总费用与GDP的比率为18%比去年同期降低个百分点。
在社会物流总费用构成中，运输费用为万亿元，同比增长%运输费用占社会物流总费用的比重为%比去年同期下降个百分点。
保管费用为万亿元，同比增长%保管费用占社会物流总费用的比重为%同比提高个百分点。
2010年中国仓储行业发展综合报告
① 国有 及 国有 控 股 企 业 的 资 产 总额 ３３ ． ６ ７ ５亿 元 （ 占
６ ．％ ， 中 ， ３９ 其 央企 ２ ３ １８亿 ， ３ ． ％ ） 民营 企业 １８ 占 ７５ ， ２ ６亿 元 （ ２ ６ ， 资企业 ４ ７亿 元 （ ８ ６ ） 其 它企业 ２ ３ ６ 占２ ． ％） 外 ８ 占 ．％ ， ８ ． 亿元 （ ５ 。 占 ％） ② 资产 过亿 元的仓储企业 ８４家 （ 中， ７ 其 国有及 国有 控股 企业 ５ ０家 ） 其资产 总额 ４ ６ ５ ， ０ ９亿 元 ， ５ 的大企 业 占全行 即 ％ 业总资产 的 ７ ．％ 。 １４ （ ）０ ８年仓储业 的营业收入 已达 ３ ２ ． ４ ２０ ０ ０ ９亿元 ， ２０ 比 ０４ 年 ８ ７亿元增加 了 ２２ ． ９ １３ ９亿元 ， 增长 了 ２ ６ ７ 。普 查 原始 ３．％ 资料表 明 ：０４年及 以前成立 企业 的主营业 务收入 为 ２ １ ． ２０ ３９６ 亿元 ，０５年及以后成立企业 的主营业务 收入为 ８ ６亿元 ， ２０ ０ 老 企业与新 企 业各 占 ２ ０ ０ ８年 全 部 营业 收入 （ ０ ０ ９亿 元 ） ３２ ． 的 ７ ． ％与 ２ ． ％ 。这说 明， ６８ ３２ 近年来老企业经营规模 扩大较快 、 营业 收入增 长幅度较大 。 根据 以上数据 ， 们可 以对 全 国仓 储业 的现状做 出几 点 我
（ ２０ ０４年普查结果 多 了 １２ ． 元 ） ２ ０ ８ ５ ２亿 ，０ ５年及 以后成 立
企业 的总资产 １９ ． ２ １ ３亿 元 ， 企业 与新 企业 各 占新增 资 产 老 （ ｌ６ ５亿元 ） ５ ． ％与 ４ ． ％ 。这说明 ， ３ １． 的 ８６ １４ 这几年老企业虽 然人员减少但 资产增加较快 ， 老企业得 到了更新发 展 ； 企业 新 的数量 虽然 增加较多 ， 但平 均规模 较小 ， 多数 是民营企 业。 经过对 普查资料 的进一 步分 析 ， 仓储 企业 资产 方 面还 在
中国仓储业发展报告
中国仓储业发展报告“2004年，我国共有仓储企业10177个，就业人员39.9万人，仓储企业资产总额2578亿元，负债为1791.4亿元，所有者权益为786.6亿元。
主营业务收入897亿元，利润总额23.6亿元。
”这是2005年12月16日，国务院第一次全国经济普查领导小组办公室，发布了第三号数据公告，其中第一次公布仓储业的基本数据，可见仓储业已经成为我国经济发展不可或缺的一部分。
我国仓储业总面积约4亿平方米（《中国物流年鉴》（2002年）资料）。
1991年至2004年，我国仓储业增加值占GDP的比重均为0.1%，占第三产业增加值比重为0.2-0.4之间。
其中，如图1所示，我国仓储业创造的社会价值2004年比1990年增加872亿，年均增长34.8%。
，我国仓储业创造的社会价值年增长呈快速上升势头，年均增长速度高于国民经济增长水平，说明我国仓储业社会化程度在不断提高，仓储业专业化正在加速发展，可以看出仓储业在我国国民经济中的地位和作用不断提高。
另外，交通运输业物流、贸易业物流增加值仍占我国物流业增加值主体，虽然仓储业创造的社会价值增加很快，但是仓储业增加值占物流业增加值比重相对平稳，如图2所示。
一方面可以看出我国物流业增加值增长很快；一方面也可以看出仓储作为物流业的基础，直接创造了时间价值和空间价值，创造了国民收入，扩大了经济总量，随着我国物流业的发展，保持了仓储业的比重，促进了经济结构的调整，顺应了我国经济发展的时代潮流和历史规律。
从1991年到2004年，仓储业物流增加值占整个物流业增加值为0.9到1.5再看我国仓储业固定资产投资额，20年间，我国仓储业固定资产投资额增长了30几倍。
最近几年增长更加迅速，2004年投资额是2003年的2倍，如图3所示。
仓储业固定资产投资额的增加对拉动仓储业作用非常明显，仓储业固定资产投资额较高的年份，就是仓储业创造社会价值最大的年份。
不仅加快了仓储业的发展，也对我国物流业为适应国民经济发展而进行的结构调整作出了重要贡献。
中国仓储行业报告
中国仓储行业报告一、中国仓储行业概况。
中国仓储行业是指对商品进行存储、保管、管理和配送的一种服务性行业。
随着中国经济的快速发展，仓储行业也得到了迅速的发展。
根据国家统计局的数据显示，中国仓储业的总产值在过去十年中呈现出快速增长的趋势。
目前，中国仓储业已经成为国民经济中不可或缺的一部分。
二、中国仓储行业的发展现状。
1. 仓储设施的现状。
中国仓储行业的发展主要得益于国家对基础设施建设的大力支持。
目前，中国的仓储设施已经逐步完善，包括各类智能化仓库、冷链仓储设施等。
这些先进的设施为仓储行业的发展提供了有力的支持。
2. 仓储技术的进步。
随着科技的不断进步，中国仓储行业也得到了技术的支持。
例如，物流信息系统的应用使得仓储管理更加高效，自动化设备的使用提高了仓储作业效率，智能化仓储设施的建设提升了仓储服务的水平。
3. 仓储服务的多样化。
随着消费升级和物流需求的不断增长，中国仓储行业的服务也在不断升级和多样化。
除了传统的商品存储、保管服务外，仓储行业还提供了包括包装、分拣、配送等一系列增值服务，满足了不同客户的需求。
三、中国仓储行业面临的挑战。
1. 仓储成本的上升。
随着劳动力成本、物流成本的上升，中国仓储行业的成本也在不断增加。
尤其是在一二线城市，土地成本的上涨更是给仓储行业带来了巨大的压力。
2. 仓储技术的更新换代。
随着科技的不断进步，仓储行业也需要不断更新换代。
这就需要企业不断投入资金进行技术研发和设备更新，这对于一些中小型仓储企业来说是一个不小的挑战。
3. 仓储服务的个性化需求。
随着消费者对于商品的个性化需求不断增加，仓储服务也需要不断升级。
这就需要仓储企业不断提升自身的服务水平，提供更加个性化的仓储解决方案。
四、中国仓储行业的发展趋势。
1. 智能化仓储设施的发展。
随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，智能化仓储设施将成为未来的发展趋势。
智能化仓储设施将提高仓储效率，降低成本，提升服务水平。
2. 冷链仓储的发展。
2009年我国物流业发展的特点及2010年展望
１ ０个 物 流 重 点 建 设 项 目 。 福 建 省 人 大 正 加 快 制 定 《 建 Ｏ 福
二 级 公 路 收 费 ，撤 销 站 点 １４ ０个 ， 占 全 国 同 类 站 点 的 ３
７ ％。交通运输部 等 ５部 门联 合下 发 《 ４ 关于 促进 甩挂运输 发展的通知》，有效 引导 和推动 甩挂运输 的发展 。教育 部、
科 技 部 、 工 业 和 信 息 化 部 、铁 道 部 、 海 关 总 署 、 国 家 工 商 总局 、质 检 总 局 、 国家 统 计 局 、 国 家 标 准 委 、 国 家 邮政 局 、 民航 局 等 部 门 都 在 结 合 自 身 工 作 职 能 ，研 究 落 实 支 持 物 流 业 发 展 的政 策 措 施 。 中 国物 流 与 采 购 联 合 会 通 过 深 入 调 研 ，
－
定相应 的专项法规 ，物流业发展 的政策环境进一步好转。
１２ 物 流 市 场 总 体 上 企 稳 回暖 ，结 构 性 变 化 明 显
Ｊ９ － ３家试 点 物 流 企 业 经 国 家 税 务 总 局 发 文 确 认 ，物 流 税 收 ｌ ： ［
２０ ０ ９年 ，是 物 流 业 应 对 危 机 走 向 复 苏 的 一 年 ，也 是 物 流 格 局 加 快 调 整 的 一 年 ，呈 现 出 明 显 的季 节 性 和 结 构 性 变 化 。 社 会 物 流 总 额 增 速 前 低 后 高 ，一 季 度 下 降 ３３ ，上 半 ．％ 年 下 降 ０８ ，三 季 度 转 为增 长 ２ ， 四季 度 增 长 １ ％ 。在 ．％ ％ ５ 社 会 物 流 总额 构成 中 ，进 口物 流 总 额 同 比 下 降 １ ％ ：工 业 ３ 品 物 流 总额 同 比 增 长 ８ 。 在 国 家扩 大 内 需 政 策 的推 动 下 ， ％
2009年全国物流运行情况通报
2009年全国物流运行情况通报国家发展改革委国家统计局中国物流与采购联合会2009年我国物流业以贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》为契机，抓住机遇，迎接挑战，努力克服国际金融危机影响，实现了止跌企稳、加快回升的良好发展态势，为国民经济平平稳较快发展提供了有力支撑。
一、社会物流总额增长由降转升2009年全国社会物流总额96.65万亿元，同比增长7.4%，其中一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，前三季度由降转升，增长2%。
反映出物流需求在经济增长的带动下，企稳回升步伐有所加快。
从构成情况看，工业品物流总额87.41万亿元，同比增长9.4%，占社会物流总额的比重为90.4%，同比提高1.7个百分点，是带动社会物流总额增长的主要因素。
进口物流总额6.86万亿元, 同比下降12.8%，占社会物流总额的比重为7.1%，同比下降1.6个百分点。
农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额同比分别增长4.3%、12.3%和16.4%。
二、社会物流总费用增长7.2%2009年全国社会物流总费用6.08万亿元，同比增长7.2%，与GDP的比率为18.１%，同比持平。
从构成情况看，运输费用3.36万亿元，同比增长7%，占社会物流总费用的比重为55.3%，同比下降0.1个百分点。
保管费用２万亿元，同比增长7.5%，占社会物流总费用的比重为32.8%，同比提高0.1个百分点。
管理费用0.72万亿元，同比增长7.4%，占社会物流总费用的比重为11.9%，同比持平。
三、物流业增加值增长7.3%2009年全国物流业增加值为2.31万亿元，同比增长7.3%，占服务业增加值的16.1%，同比下降0.3个百分点。
2009年全球集装箱市场发展分析
一、2009年全球集装箱市场发展分析受金融危机影响，全球贸易大幅萎缩，全年整个行业集装箱需求量仅相当于正常年份的十分之一，从2008年10月至2009年10月，整个干货集装箱行业基本处于停产状态，干货箱出现全行业亏损；冷藏箱、特种箱需求也处于全年低谷。
2009年全球集装箱产出量约为30万TEU，较上年下降约90%。
其中干货集装箱产出量约为20万TEU，同比下降92%。
冷藏集装箱产出量约为9.5万TEU，同比下降57%。
特种集装箱（含地区专用箱）产出量同比下降逾60%。
随着下半年集装箱运输传统旺季的到来，中国港口集装箱吞吐量降幅逐渐收窄，9月份转为正增长。
集装箱行业工厂陆续恢复生产维持单班生产，承接订单量环比逐步提升，已接近2008年危机前的1/5水平。
钢材等原材料价格也见底回升。
集装箱市场非常集中，全球最大的是中集集团，市占率达50%，第二的便是胜狮货柜，全球市占率达25%。
在此把集装箱行业形容为吃力不讨好的行业，原因是投资额大，单是牌照已至少要投资4千万美元，又受环保条例限制，但利润却较低。
集装箱主要有两大买家，一个是租赁公司，一个是航运公司。
近日看到了一则有关航运公司购买集装箱的新闻，根据英国广播公司新闻报道，集装箱供应最近数周呈短缺状态，行内集装箱航运公司马士基，更落了十二万个集装箱订单，显示集装箱需求相当强劲。
导致集装箱供应短缺有三个原因，一是2009年时集装箱的替换并没有发生。
一般的集装箱的寿命为15年，不过用到9至10年时，便需要修补。
修补的成本十分高，价钱是一个新集装箱的一半，因此大部分航运公司或租赁公司宁愿选择买新的来取代旧的。
2009年集装箱生产量大幅下降，导致弃置的远多于取代的。
因此今年很多公司都要补回新的集装箱。
二是空集装箱回笼速度慢。
集装箱运输船为了节省成本，采用了一个慢驶策略，尽量在海中有多慢便开多慢。
这样不单可以节省油费，还可以节省停泊码头的费用。
想象一个画面，便是长时间很多船都在海上慢驶，那么集装箱回笼的速度也就慢了。
2009年山东物流业发展报告
2009年山东物流业发展报告山东省经济和信息化委员会山东省统计局山东省物流与交通运输协会2010年6月物流业是国民经济发展的动脉和基础产业。
作为经济快速发展、社会分工不断深化的产物，物流业的发展对整个社会商品的流通和企业的运营成本、经营效率具有很大的影响，是衡量一个国家和地区现代化程度和经济实力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”。
现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。
发展现代物流业对我省有着极为重要的现实意义。
物流业是优化区域产业结构，振兴第三产业的必然选择。
发展现代物流业，又是提供就业岗位、缓解就业压力的重要手段。
山东省地处环渤海经济圈南部，与长三角经济圈遥相呼应。
2009年山东生产总值在全国排第三位，第一产业、第二产业分别在全国排第一位和第二位，强大的经济实力为山东物流业提供了雄厚的物质基础。
为充分反映我省物流产业发展状况，现利用第二次经济普查等有关统计资料对我省物流产业近两年的发展情况进行定量分析。
一、物流产业的统计范围及计算方法在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
这些功能要素所涉及的行业就是物流产业的主体行业。
按照《国民经济行业分类》（GB/T 4754—2002），参考目前国家的划分标准，通常将以下行业纳入物流业统计测算范畴：1、铁路运输业：包括铁路货物运输、货运火车站、铁路运输辅助活动。
2、公路运输业：包括道路货物运输、其他道路运输辅助活动。
3、水上运输业：包括水上货物运输、货运港口、其他水上运输辅助活动。
4、航空运输业：包括航空货物运输、通用航空服务、其他航空运输辅助活动。
5、管道运输业：包括管道运输。
6、装卸搬运及其它运输辅助业：装卸搬运、运输代理服务。
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2009年中国仓储行业发展综合报告本报告是中国仓储协会秘书处自2006年以来撰写的第四份仓储业发展年度报告。
本报告力求全面总结分析2008年仓储业的发展情况与特点，展望2009年及今后一个时期仓储业的发展趋势，并就仓储业如何渡过全球范围的金融危机提供一些建议。
本报告主要依据国家统计数据、中仓协对部分仓储物流企业的调查数据，并通过互联网与相关报刊检索到的仓储企业发展案例以及相关专业人士的言论，经过汇总加工后撰写成稿。
对仓储业而言，2008年有两大基本背景：一是我国国民经济继续保持较高速度发展；二是由美国的“次贷危机”引发的全球金融危机逐步影响我国经济、特别是进出口业务。
在这两大背景下，2008年我国仓储业基本上保持了近五年来的高速发展势头，与此同时，仓储业“先天不足”的问题不仅没有根本性的改变，又遇到了发展中的诸多困难与问题。
2008年底物流界发生两大标志性大事，一是中外运集团与长江船运集团合并，二是美国普洛斯在中国及日本的资产被新加坡政府产业投资公司收购。
还有一件重大背景，09年3月国务院印发物流业调整与振兴规划。
这三件大事可能预示着仓储业从2009年起将会进入一个调整发展期。
一、全国仓储业发展的整体情况（一）2008年仓储业的总体情况1、固定资产投资额分析：物流行业的投资额，整体上都在继续增加；仓储业投资增幅回落较大，是因为07年是历年投资的最高峰，增幅达55%；但07年横向比较，仓储业投资增幅还是远高于交通运输业、贸易业以及加工配送业等。
分析：物流业增加值的增幅整体上回落，但仓储业增加值的增幅回落较小，高于平均值；横向比较，除了低于加工配送业的31.9%外，高于其它相关产业。
3、物流费用中的保管费用分析：全国物流总费用的增幅是回落的，占GDP的比重也略有下降；保管费用的增幅略有上升，增幅高于运输费用与管理费用，这说明，去年自下半年开始的金融危机影响到企业出口，造成库存增加、库存保管费用增加。
（二）2000年以来仓储业发展的整体趋势分析1、仓储业固定资产投资额的增长趋势年度00 01 02 03 04 05678投资额(亿元) 95.3 91.4 115.5 161.5 341.1 356.3 470 748 1122统计数据表明：仓储业固定资产投资额自本世纪来基本保持增长趋势，特别是自2004年以来增幅基本上保持在40%左右。
2、仓储业投资额占物流业总投资额的比重变化年度00 01 02 03 04 05 06 07 08投资比重变化(%) 2.7 2.3 2.5 2.9 4.5 3.8 3.9 5.2 6.4数据说明：由于长期以来交通运输设施都是我国重点投资对象，因此，仓储业的投资在整个物流业的比重一直非常低，比重呈波动变化，但总体趋势是不断上升的。
3、仓储业增加值的增长趋势年度00 01 02 03 04 05 06 07 08增加值(亿元) 274 308 363 409 458 517 648 808 984数据显示：仓储业的增加值自本世纪以来呈稳步增长态势，但与仓储业投资额的增幅相比，并不同步。
4、仓储业增加值占物流业总增加值的比重变化年度102 03 04 05678增加值比重变化(%)4.04.24.6 4.5 4.3 4.34.64.74.9数据显示：仓储业增加值占物流业增加值的比重变化不大，且有波动，但基本趋势还是提高的。
5、保管费用的增长趋势年度102 03 04 05 06 07 08保管费用(亿元) 5975645872818057898110632123311494318928数据表明：保管费用连续8年增长，平均增幅在20%以上。
6、保管费用占物流总费用的比重变化年度00 01 02 03 04 05 06708物流费比重变化(%)31.131.332.031.429.931.432.132.934.7数据表明：保管费用占物流总费用的比重8年来变化幅度不大，且有波动，但总体趋势是增长的。
二、全国规模以上仓储企业运营情况分析经中仓协会员大会讨论决定，中仓协自2009年起组织全国规模以上仓储企业排名活动，并同时对这些企业2008年运营情况进行了调查统计。
（一）通用仓储企业的情况1、仓库面积填报有效数据的54家企业，到08年底自有仓库总面积679万平方米，其中平房库407.8万，占60%；楼房库166万，占24.5%，立体库105万，占15.5%，平均每家企业拥有仓库面积12.6万平方米。
在54家企业中，有24家企业租用其他企业仓库共计144.3万平方米，比上年增加20.9%，占这24家企业使用仓库总面积（445.3万）的32.4%。
在54家企业中，16个企业08年在建仓库面积143万平方米，为这16家企业现有仓库面积253.7万的56.7%。
2、业务量填报有效数据的46家企业，2008年完成货物吐吞量14153万吨，较2007年增长9%；填报有效数据的35家企业，08年年末库存为809.6万吨，较上年增加9.4%；填报有效数据的31家，08年完成配送量为3038万吨，较上年增长22.4%；填报有效数据的12家，08年完成加工量为1589万吨，较上年增长6.2%；填报有效数据的10 家企业，08年的质押监管额为121547万元，较上年增长30.4%。
3、收入、成本与利润填报有效数据的50家企业，2008年完成主营业务收入共714077万元，较上年增长28%。
其中：填报有效数据的49家企业，08年完成仓储收入149779万元，比上年增长22%；占这49家企业主营业务收入的比重22.1%；填报有效数据的33家企业，08年完成配送收入125427万元，比上年增长31%，占这33家企业主营业务收入的比重18.7%；填报有效数据的44家企业，08年完成装卸收入38236万元，比上年增长17.5%，占这44家企业主营收入的比重6%；填报有效数据的16家企业，08年完成包装加工收入9457万元，比上年增长9%，占这16家企业主营收入的比重2.79%；填报有效数据的15家企业，08年完成信息服务收入9162万元，比上年增长15%，占这15家企业主营收入的比重2%。
填报有效数据的49家企业，2008年的主营业务成本604136万元，比上年增长28.9%，占这49家企业主营收入的比重84.4%。
填报有效数据的49家企业，2008年主营业务利润78897万元，比上年增长20.1%。
（二）冷库企业的情况1、冷库容积填报有效数据的40家冷库企业，冷库总容积为698.8万立方米，每家企业平均库容17.47万立方米，其中：单层库容积128万立方米，占18.3%；楼房库容积505.2万立方米，占72.3%；立体库容积66.3万立方米，占9.5%。
2、业务量填报有效数据的29家冷库企业，2008年吐吞量为3188.7万吨，较2007年增长31%；这29家企业08年年末库存为109.8万吨，较上年增加9.1%；填报有效数据的7家企业开展配送业务，08年配送量为119.8万吨，较上年增长21.2%，为其吞吐量的25%；填报有效数据的6个企业开展包装加工业务，08年加工量为22.24万吨，较上年增长22.7%。
3、主营业务收入、成本与利润填报有效数据的37家冷库企业，08年主营业务收入共145293万元，上年增长19.7%。
其中：填报有效数据的36家企业08年仓储收入101271万元，较上年增长17.5%，占其08年主营业务收入的74.8%；填报有效数据的7家企业，配送收入13380万元，较上年增长27%，占其08年主营业务收入的36%；填报有效数据的22家企业，08年装卸收入9472万元，较上年增长15.7%，占其08年主营业务收入的13.8%；填报有效数据的5家企业，08年包装加工收入1183万元，较上年增长6.5%，占其08年主营业务收入的6% 。
填报有效数据的33家企业，08年主营业务成本68552万元，较上年增长9.8%，占其主营收入比重为58.6%。
这33家企业08年主营业务利润42593万元，较上年增长25.9%，占其主营业务收入的比重分别为36.7%。
（三）危险品仓储企业的情况三、2008年仓储业发展的主要特点（一）仓储设施建设持续“升温”1、老的仓储设施的更新改造、异地新建，成普遍现象。
北京商储公司在三台山仓库区新建2万平米立体仓库，08年投入运营，主要为“奔驰”提供零部件的入厂物流；上海晶通化轻公司将原来的危险品仓库区切割改造，拆除一万平米危化库,新建5.1万平米立体库,全部出租；西安商储公司对城内仓库区实施商业开发的同时，在城郊结合部新征土地新建3.5万平米立体库，已经全部投入使用；沈阳储运集团公司近6年来在原库区共改造新建立体库3万平米；贵州商储公司近年来改造建成立体仓库5500平米，正在规划中的配送中心达5万平米；徐州储运公司实施企业改制以来，先后改造与新建7万平米立体库,还有2万平米在建设中,立体仓库的面积已经占到该公司仓库总面积的一半。
2、仓储地产企业的仓库设施布局日趋网络化，促进了我国仓库设施建设的专业化与标准化。
深圳赤湾石油基地股份公司“深基地”，以“宝湾物流”为品牌开发仓储地产，已经成为我国仓储地产业最大的内资企业。
08年竣工投产的仓库设施有：上海宝湾物流园（二期）41000平米、广州萝岗宝湾物流园15500平米、昆山宝湾物流园（一期）29200平米；正在施工建设的有：天津宝湾物流园34800平米、成都新都宝湾物流园15700平米；尚未开工的有：廊坊宝湾物流园31900平米、武汉宝湾物流园31500平米、成都龙泉宝湾物流园20200平米、成都双流宝湾物流园23100平米、昆山宝湾物流园（二期）29600平米、南京宝湾物流园31300平米、郑州宝湾物流园30800平米、广州白云宝湾物流园59000平米，合计412,200平米。
作为仓储地产业的民营企业老大、上海宇培集团公司，近年来已经在上海、芜湖、滁州、苏州等地建成了6个物流园，总占地面积880亩，到2008年底建成仓库面积35万平方米。
08年11月，该集团吸纳美国Equity International的投资、成为合资企业，希望打造国内物流地产的第一品牌公司。
在未来三年，该公司将在全国范围内再建设15个仓储物流园区，累计仓储物流基地总投资达到24亿元人民币，仓储设施面积将达到160万平方米，公司产品的网络化布局基本形成。
于2009年4月交付使用的宇培苏州物流园区，成为苏州西南地区最大、最先进的物流设施，由6栋单层仓库和2栋办公楼组成，总建筑面积82000平方米。
普洛斯作为全球最大的工业地产商、最早在中国境内开发仓储地产、也是目前境内最大外资仓储地产企业，在中国18个主要城市投资、建设并管理着60个物流园，截至2009年1月31日，公司运营的设施达到1,865,400平方米，另有1,041,600平方米的在建项目。