中国仓储业报告：大宗商品仓储物流转型
仓储物流行业的数字化转型与智能化发展
仓储物流行业的数字化转型与智能化发展随着信息技术的不断进步和社会经济的发展，仓储物流行业正面临着数字化转型与智能化发展的重要机遇。
数字化转型与智能化发展在提高运营效率、降低成本、优化供应链等方面发挥着重要作用。
本文将就仓储物流行业的数字化转型与智能化发展进行探讨。
一、数字化转型的意义与影响数字化转型是仓储物流行业持续发展的必然趋势。
随着信息技术的不断发展，仓储物流企业需要借助信息技术实现仓库管理、货物跟踪、供应链控制等业务的数字化处理，并通过数据分析和挖掘实现精细化管理。
数字化转型将使传统仓储物流企业能够在市场竞争中获得更大的优势，提升核心竞争力。
数字化转型对仓储物流行业的影响主要体现在以下几个方面：1. 提高运营效率：通过应用物联网、云计算等技术，实现仓库设备和设施的自动化和智能化，提高物流运作效率。
例如，通过自动化拣选系统，能够大幅缩短拣货时间，提高仓库吞吐量。
2. 降低成本：数字化转型能有效降低物流企业的管理和运营成本。
自动化仓库管理系统能够减少人工操作，提高物流效率，从而降低人力成本。
同时，通过数据分析和预测，可以降低库存和运输成本，实现供应链的优化。
3. 提升服务品质：数字化转型能够提升仓储物流企业的服务品质，满足客户对物流服务的个性化需求。
例如，通过引入无人机等新技术，能够实现快速、准确的货物追踪和配送，提高客户满意度。
二、智能化发展的内涵与应用智能化发展是数字化转型的重要组成部分，主要通过人工智能、物联网、大数据等新技术的应用，实现物流流程的智能化管理与控制。
智能化发展在仓储物流行业中的应用主要体现在以下几个方面：1. 智能仓库管理：通过物联网技术，实现对仓库设备和库存的实时监测和控制，提高仓库管理的智能化水平。
例如，通过智能传感器和人脸识别技术，实现对货物流动和人员进出仓库的监控，提高仓库的安全性和物流效率。
2. 智能供应链：通过大数据分析和预测技术，实现供应链的智能化和精细化管理。
物流行业加速转型升级
物流行业加速转型升级随着社会经济的发展和科技的不断进步，物流行业正面临着转型升级的趋势。
本文将就物流行业加速转型升级的背景、挑战以及应对措施进行探讨，并分析该行业转型升级对企业和整个经济社会的影响。
一、转型升级的背景物流行业是现代经济的重要组成部分，它负责着货物的运输和分发。
然而，在过去的几十年中，随着全球化的深入发展，以及电子商务、供应链管理等新兴业态的迅猛崛起，传统物流模式已经难以适应市场需求。
因此，物流行业迫切需要进行转型升级以适应新时代的要求。
二、转型升级面临的挑战1.技术变革的压力：随着科技的不断发展，物流行业面临着人工智能、大数据、物联网等新技术的冲击。
传统物流模式需要借助高科技手段实现信息化、智能化和自动化，而这需要企业进行技术投入和转型升级。
2.全球化竞争的加剧：随着全球化的深入发展，物流行业面临着来自全球范围内的竞争。
国内物流企业需要提升自身的运营效率和服务品质，同时也要面对来自国外物流巨头的竞争压力。
3.环境保护的要求：在当前全球气候变化日益严峻的背景下，物流行业也面临着来自环保要求的挑战。
企业需要减少碳排放，推行绿色物流，实现可持续发展。
三、应对转型升级的措施1.推行信息化管理：通过引入物联网技术、大数据分析等手段，提高物流行业的信息化水平，实现全程可追踪、实时掌握货物流动信息，提高运输和配送的效率。
2.加强与供应链的协同：与供应链的紧密合作可以降低企业的物流成本，提高服务质量。
通过建立供应链合作伙伴关系，实现资源共享和信息共享，提高整个供应链的效益。
3.积极推行绿色物流：通过引入新能源车辆、使用低碳材料等手段，减少碳排放，推动绿色物流的发展。
同时，可以借助可再生能源等技术推动物流行业的可持续发展。
4.加强人才培养：物流行业需要高素质的人才进行管理和运营，因此企业应该加强与高校的合作，培养适应新时代要求的优秀人才，并引导员工接受不断的培训和学习，提升整个行业的专业水平。
四、转型升级对企业和整个经济社会的影响1.提升物流行业竞争力：转型升级可以提高企业的运营效率和服务水平，降低物流成本，增强企业的市场竞争力，推动整个物流行业的发展。
物流行业的数字化转型
物流行业的数字化转型随着科技的发展和互联网的普及，物流行业正经历着前所未有的数字化转型。
数字化技术的应用使物流更加高效、便捷，并为整个行业带来了巨大的发展机遇。
本文将从多个角度探讨物流行业的数字化转型。
一、物流行业的数字化转型背景物流行业作为现代社会经济运行的重要组成部分，常常面临着货物运输、订单管理、仓储配送等诸多问题。
而传统物流模式往往存在效率低下、成本高昂等问题，因此数字化转型势在必行。
目前，物流业数字化转型的主要方向包括信息化管理、物联网技术的应用、智能仓储以及大数据分析等。
二、数字化物流管理系统数字化物流管理系统通过运用信息技术手段，能够对物流运输过程中的各个环节进行精细管理和监控。
货物的运输路线、配送时间、运费计算等都可以通过系统自动化地进行规划和优化。
这种数字化管理模式大大提高了物流行业的运输效率，并减少了人力成本。
而且，数字化物流管理系统还可以整合供应链上的各个环节，实现供应链的全面协同，进一步提升物流效果。
三、物联网技术在物流中的应用物联网技术是指通过互联网连接物体和物体之间的网络，使得物体能够相互通信和交互。
在物流行业中，物联网技术的应用可以实现对货物和运输车辆的监控，从而提高物流运输的可视化程度和安全性。
同时，物联网技术还可以实现仓库和物流设备的智能化管理，通过感应技术和自动化系统，提高了仓储和配送效率。
四、智能仓储系统的发展智能仓储系统是指运用人工智能、机器人技术等手段，对仓库的各个环节进行自动化和智能化改造。
智能仓储系统可以通过智能机器人和自动化设备，实现货物的分拣、存储和配送等工作。
这不仅提高了仓库的工作效率，也减少了人力成本和操作失误。
随着智能仓储系统的不断发展，物流行业的数字化转型将进入一个新的阶段。
五、大数据在物流行业中的应用随着物流行业数据的不断累积，采用大数据分析技术对这些数据进行解析和挖掘，已经成为物流企业决策的重要手段。
通过大数据分析，物流企业可以实时了解到货物的位置和运输状态，及时调整运输路线和配送计划。
物流行业转型与升级研究报告
物流行业转型与升级研究报告1.引言1.1 概述概述近年来，随着全球经济的快速发展和信息技术的不断创新，物流行业也面临着前所未有的挑战和机遇。
物流行业的转型与升级成为了行业发展的必然选择。
本篇报告将分析物流行业的现状及其转型趋势，提出物流行业升级的对策，并总结物流行业转型与升级的重要性。
同时，我们也将展望未来物流行业的发展方向，并给出相应的结论。
本报告的目的在于为各界对物流行业发展情况关注的人士提供有效的参考，促进物流行业的健康发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可包括以下内容：文章结构部分可以详细介绍本文的组织结构和内容安排，包括正文的核心部分和结论的总结部分。
在这部分可以介绍每个章节的主要内容和重点讨论的议题，以及章节之间的逻辑关系和连接。
同时还可以提及本文的研究方法和数据来源，以及在正文部分将具体展开讨论的问题和观点。
最后可以强调文章的结构和逻辑清晰性，使读者能够更清晰地了解文章的整体思路和内容安排。
1.3 目的本文的目的在于对物流行业的转型与升级进行深入研究，分析目前物流行业的现状和存在的问题，探讨物流行业转型的趋势，并提出相应的升级对策。
通过本文的研究和分析，旨在为物流行业的发展提供参考和指导，促进物流行业的健康、稳定和可持续发展。
同时，本文也旨在为相关从业人员和决策者提供有益的参考和启发，引导他们更好地把握和把握物流行业的发展方向，推动行业的持续进步和提升。
1.4 总结综上所述，物流行业的转型与升级已成为当前发展的必然趋势。
随着全球化和科技的快速发展，物流行业面临着诸多挑战和机遇。
在这样的背景下，本报告旨在深入研究物流行业的现状、转型趋势和升级对策，并通过对相关数据和案例的分析，我们看到了物流行业转型与升级所带来的巨大潜力和机遇。
尽管转型升级过程中会面临诸多困难和风险，但是只有不断地适应市场变化，积极引进先进技术和管理理念，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
因此，物流企业需要积极应对市场变化，不断创新，加强对供应链和物流网络的整合与优化，提高资源利用效率，以适应新形势下的市场需求和挑战。
我国仓储业的现状、问题及发展趋势
我国仓储业的现状、问题及发展趋势仓储业是我国现代经济发展的重要组成部分，也是支撑着经济发展的重要支柱之一。
本文将从现状、问题及发展趋势三个方面，主要介绍我国仓储业的情况。
一、我国仓储业现状我国仓储业的规模巨大，在全国各地都有广泛的发展，仓储及物流业已经成为了国家重点发展的领域，各级政府都大力支持仓储及物流发展，仓储业也蒸蒸日上地发展。
随着经济发展和市场消费模式的变化，仓储业也发生了巨大变化，仓储方式和交易模式也从传统模式向现代化、智能化、普及化发展，仓储企业也推出了各类先进的仓储服务，如现代仓储管理、供应链管理等。
此外，仓储物流设备的技术也在不断地改进和更新，以更节约成本，提高效率，实现更精确的控制和更快的服务，也为仓储行业的发展提供了可能的平台。
二、我国仓储业面临的问题仓储行业在发展过程中也面临着诸多问题。
一方面，仓储设施落后、规模小，存在设备缺乏、管理粗糙、技术严重落后等问题，无法满足市场的经济及品质需求，亟需整顿和改进。
另一方面，仓储行业的经营机制过于简单，投入产出比低，物流及其他支出增加，数字化仓储及物流信息不足，部分管理者仍在使用传统管理理念，仓储绩效管理不够完善，导致仓储行业发展缓慢。
三、我国仓储业发展趋势随着中国经济及物流业的发展，我国仓储业也实现了快速发展。
一方面，政府机构要给予更大的支持，加大仓储及物流行业的投资，加快仓储设施的改建和升级，投资项目的投资要大幅增加，加强仓储行业的服务能力，完善仓储行业的环境和标准化管理体系。
另一方面，仓储行业要继续加强软硬件建设，投资大力开发技术，提高仓储设备管理和服务效率，改善仓储环境，更加注重仓储人员的培训，提升仓储的效率和服务水平，从而更好地满足消费者的需求。
总之，我国仓储业的发展正在向着更加规范、现代化和智能化的方向迈进，仓储业在支撑我国经济发展的过程中扮演着重要的角色。
未来，仓储业将为更多的企业和消费者提供更好的服务，拥抱发展机遇，实现仓储业可持续发展。
仓储行业的发展现状及趋势分析
仓储行业的发展现状及趋势分析近年来，随着电子商务的蓬勃发展和物流需求的不断增长，仓储行业逐渐成为经济发展的重要支撑。
本文将围绕仓储行业的发展现状及趋势展开分析。
一、仓储行业的发展现状仓储行业是指专门从事货物仓储、管理和配送的行业，其主要任务是为商品提供安全、有效的储存和分配服务。
目前，仓储行业已经形成了一定的规模，并表现出以下几个主要的发展现状：1. 增长势头迅猛：随着电子商务的崛起，仓储行业获得了巨大的发展机遇。
根据统计数据显示，截至2020年，中国仓储业务总体增长达到了30%以上，行业规模逐年扩大。
2. 服务需求升级：随着消费者个性化需求的不断提高，仓储行业开始朝着提供高质量、高效率服务的方向发展。
仓储企业需要通过提升技术水平、优化仓储设备和仓储管理，满足客户对于商品品质、存储周期和配送速度的要求。
3. 自动化程度提升：为了提升仓储行业的效率和降低成本，越来越多的仓储企业开始引入自动化技术。
例如，智能仓库管理系统、无人搬运设备等，这些创新技术不仅提高了仓储效率，还降低了人力成本。
二、仓储行业的发展趋势1. 大数据与人工智能的应用：随着大数据和人工智能技术的不断进步，仓储行业将迎来更多的机遇和挑战。
通过运用大数据和人工智能技术，仓储企业可以更加精准地掌握物流需求，提升运输效率，优化仓储布局，实现智能化管理。
2. 跨境电商的崛起：近年来，跨境电商业务呈现快速增长的趋势，同时也带动了仓储行业的发展。
跨境电商的特点决定了仓储行业需要具备更高的仓储能力和配送能力，以满足商品进出口的需求。
3. 环保和可持续发展倡导：在当前环保和可持续发展的大趋势下，仓储行业也需要积极响应。
仓储企业可以通过采用环保材料和节能设备，优化仓库布局和货物配送路线，减少对环境的不良影响，实现绿色仓储。
4. 供应链整合和共享：供应链整合和共享是当下仓储行业的一个重要趋势。
通过与供应链上下游企业的合作与共享资源，仓储企业可以实现资源的优化配置和成本的降低，提高整体供应链的效率和竞争力。
2023年仓储行业市场规模分析
2023年仓储行业市场规模分析仓储行业是近年来我国经济快速发展的重要支柱行业之一。
它与物流、制造等行业密切相关，为各种商品的流通提供保障。
据中国商务部发布的数据显示，目前我国仓储业市场规模已达到1.5万亿元。
以下从市场规模、行业发展趋势、竞争格局等方面分析仓储行业市场规模。
市场规模随着我国经济的快速发展，物流行业的重要性越来越受到重视，仓储行业的地位和作用也越来越凸显。
据统计，我国仓储行业市场规模在过去十年中以年均17%的速度增长，截至2019年达到1.5万亿元，其中自有仓储面积已经超过1.5亿平方米。
近年来，我国加速推进制造业向智能化、数字化转型，这也在一定程度上推动了仓储业的发展。
物联网、云计算等信息技术的发展，为仓储企业提供了更加智能化的管理方式，提升了企业的整体运营效率。
行业发展趋势未来，仓储行业将呈现出以下几个发展趋势：1. 加速数字化转型。
随着5G网络的普及和物联网技术的不断发展，仓储业将越来越智能化、自动化，同时也将更加可视化和可追溯化。
2. 多式联运的发展。
为了提高效率和降低成本，未来仓储企业将更多地采用多式联运的方式，即利用不同的运输方式（如公路、铁路、航空等）来完成配送目标。
3. 完善网络布局。
随着城市化进程的不断加速，未来会有更大的需求来自第三方仓储企业，因此，未来的市场竞争将集中在优质的网络布局、完备的配货能力等方面。
竞争格局目前，我国仓储行业的竞争格局呈现出以下几个特点：1. 优势集中化。
当前，一线城市和沿海城市的设施优质、规模大、运营成熟的仓储企业占据市场的大部分份额。
2. 行业集中度高。
市占率前十名企业已占全国市场总规模的70%以上，市场老龄化、同质化严重，整个行业呈现少数强势、多数弱势的竞争态势。
3. 品牌效应明显。
企业规模越大、品牌知名度越高，越容易吸引客户和投资者的青睐，扩大市占率。
总体来说，仓储行业市场规模大、发展趋势积极，但由于竞争激烈、行业壁垒较高，仓储企业在市场竞争中需要更加注重企业自身的产品差异化和品牌建设。
仓储行业的现状与发展趋势
仓储行业的现状与发展趋势随着物流行业的快速发展，仓储行业也面临着巨大的机遇和挑战。
本文将介绍目前仓储行业的现状，并展望未来的发展趋势。
一、仓储行业的现状仓储行业作为物流供应链的重要环节之一，对于商品的存储、保管和管理起着至关重要的作用。
目前，仓储行业在我国经济发展中发挥着举足轻重的作用，并呈现以下几个方面的现状：1. 仓储设施持续升级随着电商行业和生鲜冷链行业的快速发展，对仓储设施的要求越来越高。
现代化、自动化的仓库设施正逐渐取代传统的人工仓储形式，提高了仓储效率和服务质量。
2. 仓储服务向多元化方向发展仓储行业正从传统的商品存储与管理向多元化的服务方向发展。
除了提供商品的存储与保管服务外，一些仓储企业还提供包括订单处理、包装定制、分拣、配送等综合性服务，以满足客户多样化的需求。
3. 仓储行业不断提升管理水平为了提高仓储效率和降低成本，仓储行业不断引入信息化技术和物联网技术，实现仓库管理的智能化和数字化。
通过大数据分析和物流信息系统的建设，仓储企业能够更好地掌握库存情况，提前预测和安排货物的储存和运输。
二、仓储行业的发展趋势仓储行业在未来的发展中将迎来新的机遇和挑战，以下是一些值得关注的发展趋势：1. 生鲜冷链仓储持续增长随着人们对生鲜食品的需求不断增加，生鲜冷链仓储成为了仓储行业的重要发展方向。
未来，随着冷链物流网络的不断完善和冷链技术的提升，生鲜冷链仓储将保持持续增长的趋势。
2. 仓储物流标准化要求提升为了提高仓储行业的服务质量和标准化水平，政府和行业协会将加强对仓储物流行业的监管，推动仓储企业建立规范的管理制度和操作流程。
同时，加强对仓储设施的监管，提高设施的安全性和环保性。
3. 仓储企业之间的合作及运营模式创新仓储行业的竞争日益激烈，为了在市场中立足，仓储企业需要加强合作，在资源共享、信息共享等方面展开合作，提高供应链整体效益。
同时，运营模式的创新也是仓储企业发展的重要方向，包括共享仓储、仓库外包等新模式的出现。
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一体化的趋势使得仓储业融入供应链，让仓库迅速变为物流中心，物流中心要联网，与供应链上各种资源协同。物流企业、商贸企业、制造企业、信息企业都是合作伙伴。深度拓展核心客户需求，为其上下游服务。同时对成熟业务进行优化，开展精益化管理和瘦身活动，以不断降低成本，提高服务能力。
2012年物流系统工程项目的纷纷开工，自动化立体库项目建设市场一片繁荣，据不完全统计，2012年建设的具有较大规模的立体仓库在建项目有130多座，截至2012年，全国自动化立体库保有量超过1200座。立体库估计可达1亿平方米。
对于存货品种繁多、存量巨大的物流与配送中心，要提高仓库利用率，保持高效率的存货流转，实施精的存货控制，没有计算机的信息管理和处理是不可能实现的。信息技术的发展为仓储业发展提供技术保障。一些先进的物流企业狠抓信息化建设，把物流业务与信息化技术很好地融合在一起，大大提高了物流的速度，帮助企业在短时期内迅速扩大。物流企业信息系统正在向供应链的上下游延伸，与制造业和商贸企业的信息系统融合。在供应链业务环节上共享信息，减少重复录入、重复建网的浪费，实现协同式发展。
三、设备亟待升级，机械化、信息化程度提升，人员素质提高
中国仓储业协会对2011年296家企业的自有仓库进行了统计，其中平房库总面积684.6万平方米，同比增长16.7%；楼房库总面积282万平方米，同比增长19.1%；立体库总面积1067.3万平方米，同比增长45.1%。立体库的比例高达52%，它已经不再是设施类仓储企业所独有，更多的仓储服务企业与货主企业都在大批建设立体仓库。我国仓储业目前的效率低、利用率不高、作业条件差、相关的技术配套和人才培养不够完善，缺乏自身发展能力。仓储作业大都负荷重，作业量大，作业环境恶劣，时间紧，存在着众多系统性不安全隐患，因而仓储机械化是仓储业发展的必然。以自动化立体库为代表的现代仓储设施会得到很好的发展。
自10年以来，各级政府配合既定的大政方针，纷纷出台相应的政策举措，都有力地推动了我国仓储业的发展。可以说这些政策对推动我国仓储业发展的帮助是全方位的。
我国仓储行业效率低下，盈利状况尴尬，此外还面临着税负过高的问题，“营改增”政策实施后，仓储业从5%营业科率调整为6%增值税率，同时允许设备购置、基础设施建设等进项税额进行抵扣，因此仓储业整体税负是减轻的。但如果租用仓库经营仓储，由于是不动产租赁，对方提供的是不能抵扣的营业税发票，税负可能会增加。
仓储企业最基本的增值服务是流通加工，视为货主企业提高商品市值提供服务，应该根据需要配备相应的加工包装设施，使加工包装服务成为常态。货物质押监管有利于帮助货主企业融资、提高其生产经营规模。商品配送应该定位于货主售后服务的组成部分，只有全覆盖才能使末端客户满意，只有规模化才能产生效益，只有多货主、多品种与多门店的送货才是规模化的配送；仓储企业的服务功能是订单处理，分拣包装与组配，并协调组织相关业者共同实施。
仓储行业的机械化、信息化对人员的素质有了更高的要求，中国仓储协会2011年对177家仓储企业的员工学历进行了调查，其中本科及本科以上人员较上年增加14.8%，本科以下人员较去年增长3.7%，人员素质在提高，未来仓储人员的学历和专业水平有待进一步的提升。
四、仓储业务趋向综合化，一体化，精细化
目前单纯的出租库房或只提供简单服务将在竞争中处于劣势，未来仓储业务综合化必定是大的趋势，即在仓储保管的基础上大力发展增值服务，如开展加工包装配送质押监管等业务，2011年，仓储企业传统的保管业务盈利为负，而货运代理，现货市场，质押监管，加工，配送等业务均盈利。
20世纪90年代以前，由于物流仓储企业未能有效参与，我国商业银行对质押仓储物资的价值认定、性质和销售状况等缺乏足够信息，对质押仓储物资的流程管理缺少专业的经验和能力，出于信贷风险的考虑，银行未能开展仓储金融业务。20世纪90年代末，中小企业飞速发展，银行积极寻求突破，沿海的一些银行尝试和大型物流仓储企业合作，借鉴西方的成功经验积极地进行了仓储金融创新。
3、生活资料仓储机会大于生产资料仓储
除区域结构调整外，仓储行业最重要的是商品品类结构的转型，经济转型的重要时期，仓储企业生产资料仓储业务增长速度下降，生活品仓储业务增速提高。主要生产资料如钢铁供大于求，阶段性增速降低不可避免。2011年，库房业务收入超过货场业务收入，比上年增长26%，而货场业务收入出现负增长。说明客户对库房的需求增加，对露天货场的需求减少。2012年生产资料类仓储量下降30%以上，生活资料类吞吐量增加34%，导致货场大量闲置，而库房缺口较大。因此，生产资料向生活用品的转型是仓储行业结构调整最大的变化。此外由于电子商务的崛起使得生活资料的购买更加频繁，而良好的客户体验需要线下仓储做支持，给仓储的整个产业链带来了巨大的发展机会。
仓储行业受宏观经济影响很大，行业的经济增加值与GDP的趋势高度相关，在未来宏观经济企稳，增长潜力下滑的大环境下，仓储行业的发展机会需从自身寻求突破。经过多年的宣传和推动，物流产业被各级政府所认识，出台了一系列的支持物流发展的政策，确定了当地的现代物流业发展的规划，所有的规划都涉及到仓储设施的建设。物流园区物流中心的增长速度很快，省会城市规划的物流园区面积一般都在十平方公里以上，有的高达几十平方公里；二级城市也在几平方公里到十多平方公里。这些仓储设施一旦建成，将大幅度提高库房供给量，会产生空仓率增加和租金下降的现象。
【案例】飞力达的VMI+DC模式
飞力达提供的主要业务，就是在笔电制造的过程中，提供VMI（供应商管理库存）和DC（供应商配送中心）的服务，加上备品备件管理、重工、个性化分拣、贴标等辅助，在笔电零部件入库、产品生产与成品分销过程中主动参与到库存管理。
所谓VMI（Vendor Managed Inventory）是一种以制造商和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，而供应商通过第三方物流商在制造商附近设立集散仓库（VMI），根据制造商的需求按需定制物料供给，由于仓库距离制造商距离很近，可以方便的实现小批量的零担运送。并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理模式。体现了供应链的集成化管理思想，对于各方来讲都大有好处。对制造商来说可以减轻库存占用资金，对供应商而言小批量、多批次的配送也可以降低库存。供应商DC（分拨中心）的库存管理模式，即将供应商所需要的加工、理货、配送等多种物流需求集中于统一的物流据点，在产业集聚区中心或附近地区发挥辐射功能。DC区域分布及功能直接影响到供应链响应速度、运作成本以及供应链的协同程度。
六、政策对于仓储发展影响重大
早在09年的时候，中央就已经确立了十大产业振兴规划，物流业作为唯一一个服务领域的产业位列其中。2010年，党的十七届五中全会《关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划》再次强调加快转变经济发展方式，扩大内需、增加消费、大力发展服务业是重要内容，为物流业发展提供强大的动力。
中国仓储业报告：大宗商品仓储物流转型
随着宏观经济增速下滑，生产性仓储物流下滑明显。但是在消费升级驱动下，消费品仓储和冷链仓储的发展处于快速发展期，另外由于环境约束要求而提升供应链服务水平的危险品仓储也处于快速发展期。
大宗品仓储萎缩，转型升级机会显著。大宗品仓储有体现萎缩态势。其中，粮油仓储各项财务指标基本上都保持平稳；棉花仓储能力过剩明显；钢铁进入产能过剩时期。
飞力达的VMI+DC模式，需要同多方的信息系统形成对接和匹配，以实现同各方之间信息的无缝交流，合理的把握需求变动和生产库存的控制。
五、行业面临结构调整
目前，随着宏观经济的下行和经济结构的转型，仓储行业也必须随之进行一系列的结构性调整，我们可以从中发现新的成长机会。
1、区域不平衡情况有望改善
首先，从地域结构而言，仓储行业整体地域分布不均，一大部分分布在东部地区，尤其是长三角地区和珠三角地区分布最为集中。西部地区企业的发展明显落后于东部地区，东部外向型经济发展特点首先带动了东部地区仓储业的发展，珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈首先形成产业集群，物流业、仓储业发展迅速。最少的地区是东北部地区，占有率总体不到10%。
根据调查，运输基础设施、临近市场和供应商是选择仓储地点首要考虑的因素。目前仓储设施大部分集中在三个主要地区：长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区，占总量的85%。近些年来，国家开始把缩小地区经济差异提上工作日程，并提出了诸如“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”、“促进中部地区崛起”等国家大政方针。宏观经济的地区不平衡有望改观，落后地区的仓储行业有望得到更好的发展。
物流产业作为我国十大振兴产业中唯一的服务行业，近年来一直保持着快速发展的良好态势，物流金融在中国的规模也会越来越大，估计每年有4000亿至5000亿贷款业务与动产质押有关。由于我国独特的行业环境、法律环境和流通模式等决定了仓储金融在相当长一段时间内仍然是我国最重要的物流金融创新模式，未来必定有更加广阔的市场。
危险品仓储供不应求，“油改主题”催化剂明显。目前我国危险品仓储需求面积为8743万平方米，实有仓库面积为6120万平方米，市场供求指数在0.7左右，缺口近30%。海岸线是不可再生资源。液体危险品仓储公司在“油改”下可能发展成品油“储运和销售”业务。
物流行业景气度下滑，转型和升级成为发展主题
一、宏观经济低迷成紧箍咒，仓储行业增长放缓
2、第三方仓储物流发展空间较大
仓储物流行业还有一个重要的结构性发展趋势是第三方物流，我国物流的社会化程度还不理想，第三方物流占物流市场的比重尚不足25%（日本、欧洲和美国等已超过70%）。中国仓储协会针对国内450家大中型企业进行了一项关于物流需求的调研活动，其中，欲选择新的物流商的企业占45％，且很多企业都标示会选择新型物流企业；60％的企业将本企业的物流业务以外包的形式与新型物流企业合作，这样既可以享受仓储、配送等一条龙式物流服务，也有利于降低运营成本。尤其是随着网络购物的迅速发展，商贸物流相对滞后、流通设施投入不足等矛盾更加突出。物流需求的增加为新型物流企业的兴起和发展提供了良好的“温床”，虽然目前第三方物流存在着规模小、效率低、效益差等缺点，在未来十多年里，第三方物流市场必将迅速发展壮大，由此带动第三方仓储的发展。