第10章齿轮机构3

合集下载

第10章-直齿圆锥齿轮传动

第10章-直齿圆锥齿轮传动
上一页 返回
第二节 直齿锥齿轮的齿廓曲面、背 锥和当量齿数
1.直齿锥齿轮的齿廓曲面 直齿锥齿轮齿廓的形成如图10一1所示.设一个发生面S与一 个基圆锥相切.该发生面在基圆锥上做纯滚动时.其上任一点K 将在空间展出一条渐开线AK.它上面任一点到锥顶O的距离 都是相等的.故是球面渐开线。在发生面上线段KK′的轨迹即 是直齿圆锥齿轮齿廓曲面—球面渐开面齿廓。
返回
第四节 直齿圆锥齿轮强度计算
一、直齿圆锥齿轮受力分析
图10一4所示为直齿圆锥齿轮主动轮轮齿受力情况。为简化 起见.忽略摩擦力的影响.并假定载荷集中作用在齿宽中部的 节点上。法向力可以分解为3个互相垂直的分力.即圆周力、 径向力和轴向力。 各力的方向是:圆周力和径向力的方向的确定方法与直齿圆柱 齿轮相同.两齿轮轴向力的方向都是沿着各自的轴线方向并指 向轮齿的大端。
下一页 返回
第四节 直齿圆锥齿轮强度计算
二、齿面接触疲劳强度
直齿锥齿轮的失效形式及强度计算的依据与直齿圆柱齿轮基 本相同.可近似地按齿宽中点的一对当量直齿圆柱齿轮传动 来考虑。将当量齿轮的有关参数代人直齿圆柱齿轮的强度校 核及设计计算公式.得直齿锥齿轮的齿面接触疲劳强度校核 和设计计算公式如下:
H ZEZH
上一页 返回
图10一1 球面渐开线的形成
为 了 认 真 贯彻 落实党 的十六 届六中 全会精 神和中 央《决 定》、 “三级 ”公安 会 议 精 神 , 深入学 习领会 胡锦涛 总书记 观摩全 国公安 民警大 练兵汇 报演出 时的重 要 讲 话 以 及 中央、 省、市 领导关 于公安 执法工 作和队 伍建设 的重要 指示精 神,切 实 解 决 公 安 队伍中 存在的 突出问 题,教 育引导 广大公 安民警 进一步 解放思 想、与 时 俱 进 、 开 拓创新 ,大力 弘扬求 真务实 精神, 打造一 支作风 过硬的 公安队 伍。上 级 公 安 党 委 决定开 展为期 八个月 的纪律 作风整 顿教育 活动。 本人按 照要求 ,认真 学 习 了 中 共 中央《 中国共 产党纪 律处分 条例》 、《中 国共产 党党内 监督条 例》、 《 中 国 共 产 党纪律 处分条 例》、 《人民 警察法 》、《 国家公 务员条 例》、 《国家 公 务 员 行 为 规范》 等有关 文件精 神,学 习了毛 建东、 肖琳、 桂红林 等先进 典型的 事 迹 。 通 过 学 习 教育 和深入 思考, 我个人 对纪律 作风整 顿教育 有了更 深的理 解 , 对 自 身 存在的 问题也 有了进 一步的 认识。 现在对 照工作 实际, 作如下 剖析: 一 、存在 的主要 问题 1、在 “纪律 作风整 顿教育 ”活动 初期, 片面地 自我安 慰, 认 为 自 己 既 无参与 赌博, 又无考 试作弊 ,更无 开无牌 无证、 假牌假 证车, 没有什

齿轮

齿轮

机构学 (第十章齿轮 机构)
10-02
东华书局(YAN-hs/1999)
10-1-1 平行轴齿轮 平行轴齿轮parallel axes
(a)直齿正齿轮(外齿轮)
(b)直齿正齿轮(内齿轮)
(c)齿条与小齿轮
图10.2 平行轴齿轮类型
◎直齿正齿轮 直齿正齿轮(Straight spur gear)为齿腹平行於轴线的圆柱齿轮 . 直齿正齿轮 外齿轮(External gear)为齿轮在外面相接触,相当於一对外面接触的滚动圆 外齿轮 柱,两传动轴的旋转方向相反,大的称齿轮 齿轮(Gear),小的称小齿轮 小齿轮(Pinion). 齿轮 小齿轮 内齿轮(Internal gear)为小齿轮在一个较大齿轮内面接触,其中大齿轮又称 内齿轮 环齿轮(Annular or ring gear),两传动轴旋转的方向相同. 环齿轮 ◎齿条 齿条(Rack)可视为半径无穷大的齿轮,与其啮合的齿轮为小齿轮 小齿轮,相当於一 齿条 小齿轮 圆柱在平面上滚动接触,可传递平移与旋转的运动.
机构学 (第十章齿轮 机构) 10-09 东华书局(YAN-hs/1999)
周节(Circular pitch):沿节圆圆周上,自齿形上一点至相邻齿上之对应点的弧长 周节 以Pc表示之,即: πD Pc = (10.1)
T
一对齿轮啮合时,其周节必相等 周节必相等,这样次一对齿轮才能继续接触;否则, 周节必相等 会发生干涉或失去接触. 径节(Diametral pitch):齿数T与节径D(inch)的比值,以Pd表之,即: 径节 Pd =
机构学 (第十章齿轮 机构)
10-01
东华书局(YAN-hs/1999)
10-1 齿轮的分类
齿 两轴平行 直齿正齿轮 齿条与小齿轮 螺旋正齿轮 人 字 齿 轮 针 齿 轮

机械原理第10章齿轮机构及其设计

机械原理第10章齿轮机构及其设计

2、具有标准顶隙:c = c *m
2.1.2 标准中心距
a=ra1+c+rf2 =r1+h*am+c*m+r2-( h*am+c*m)
=r1+r2=m(z1+z2) / 2
两轮的中心距a应等于两轮分度 圆半径之和,我们把这种中心距称为 标准中心距a
实际中心距a’
2.1.3 啮合角
啮合角α’——两轮传动时其节点P的圆周速度方向与啮合线 N1N2之间所夹的锐角,其值等于节圆压力角。 压力角α和啮合角α’的区别
2、对于按标准中心距安装的标准齿轮传动,当两轮的 齿数趋于无穷大时的极限重合度εαmax=1.981。
3、重合度εα还随啮合角α’的减小和齿顶高系数ha*的增 大而增大。
4、重合度是衡量齿轮传动质量的指标。 重合度承载能力传动平稳性
[例] 已知 z1=19、z2=52、=20、m =5mm、ha*=1。求 。
rb1+rb2=(r1+r2)cosα=(r1’+r2’)cos α’
齿轮的中心距与啮合角的关系为: a’cos α’=acos α
r1 =r1
O1
ω1 rb1 N1
=
r1 r1
O1
ω1 rb1 N1
N2
P
rb2 r2 =r2
P
N2 a
rb2
r2
r2
a
ω2
ω2
O2
O2
2.2 齿轮与齿条啮合传动 齿轮与齿条标准安装:齿轮的分度圆和齿条的分度线相切。
2.齿轮传动的中心距和啮合角
2.1 外啮合传动
2.1.1 齿轮正确安装的条件: 1、齿侧间隙为零:
即 s'1 e'2 及s'2 e'1

自动变速器行星齿轮机构---第三章

自动变速器行星齿轮机构---第三章

2. 功率流分析 规则: (1)一端所受转矩方向与其转速方向相同 (M、n或-M、-n),功 率为正,输入端 (2)一端所受转矩方 向与其转速方向相反 (M、-n或-M、n), 功率为负,输出端 转速(+,-)
三、传动效率 相对功率法: 根据行星排各构件的相对转速、转矩和传递 功率计算。 两点假设: 1. 只计算和相对运动有关的齿轮啮合损失, 其它不计; 2. 相对运动的齿轮啮合损失与定轴传动相同, 外啮合效率0.97,内啮合效率0.98。
2. 档位情况
选档杆 位置 换档执行元件 C1 1 D 2 3 2 L R 1 2 1 倒档 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ C2 B1 B2 B3 F1 F2 ○ 发动机 制动
档位
P
N
驻车档
空档

3. 各档动力传动路线:
1) D1档:C1、F2
主动太阳轮
从动行星架
行星小齿轮
主动齿圈
• 8) 如果所有元件无约束,则动力无法传动 • 空档
太阳轮
行星架
行星小齿轮
主动齿圈
二、车辆传动用行星齿轮机构 1. 单星行星排:一个行星轮同时内外啮合 普通式行星排 复式双联行星排
2. 双星行星排: 两个行星轮 普通式 长短行星轮式 3. 圆锥行星齿轮 行星排 行星架输入动 力,太阳轮输出 对称结构 非对称结构
z
w 3 1 2
实现一个档要结合2-1个
操纵件
如有2个操纵件
可得
C 2
1 z
个档
2. 行星机构速度关系式(数学分析法) 给整个行星机构加反向转速nj,对绝对座标: 行星架转速= nj- nj=0 太阳轮转速= nt- nj 齿圈转速= nq-nj,按定轴传动处理

齿轮机构及其设计-作业题

齿轮机构及其设计-作业题

第十章齿轮机构及其设计本章学习任务:齿廓啮合定律,渐开线齿形,渐开线圆柱齿轮各部分名称和尺寸,渐开线直齿圆柱齿轮机构的啮合传动,其他齿轮机构的啮合特点。

驱动项目的任务安排:完善项目中齿轮机构的详细设计。

思考题10-1什么叫齿廓啮合基本定律?什么叫共轭齿廓?满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓其传动比是否为定值?10-2一对渐开线齿轮传动能满足齿廓啮合基本定律吗?为什么?b1 10-3试比较同一基圆上所生成的两条反向渐开线上a1b1 和a2b2 的长a2度(用渐开线的性质说明)。

a1 b210-4有两个标准齿轮,其模数、齿数、压力角分别是z1= 22 ,m = 3.5 mm,= 20 ,z = 11 ,m = 7 mm,= 20 ,试分析它们的渐1 12 2 2开线形状是否相同?10-5什么叫分度圆?什么叫节圆?它们之间有什么关系?10-6什么叫啮合角?啮合角与分度圆的压力角及节圆压力角有什么关系?10-7什么叫标准齿轮?什么叫变位齿轮?参数相同的标准齿轮与变位齿轮有什么关系?10-8标准齿轮的齿根圆一定大于其基圆吗?10-9满足正确啮合条件的一对直齿圆柱齿轮一定能保证连续传动条件吗?10-10试述齿轮齿条传动与外啮合齿轮传动相比有何特点?10-11变位齿轮传动类型是如何分类的?它们各有何特点?10-12平行轴斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动比较有何特点?基圆思考题图10-310-13什么叫标准中心距?什么叫安装中心距(实际中心距)它们之间有什么关系?10-14试述直齿圆柱齿轮,平行轴斜齿圆柱齿轮,直齿锥齿轮,蜗杆传动的标准参数及正确啮合条件。

习题10-1齿轮传动要均匀、连续、平稳地进行必须满足哪些条件?10-2具有标准中心距的标准齿轮传动具有哪些特点?10-3何谓重合度?合度的大小与齿数z 、模数m 、压力角。

、齿顶高系数h*、顶隙系数c*及中心距a aa 之间有何关系?10-4齿轮齿条啮合传动有何特点?10-5节圆与分度圆、啮合角与压力角有什么区别?1 2 210-6 何谓根切?它有何危害,如何避免?10-7 齿轮为什么要进行变位修正?齿轮正变位后和变位前比较,参数?z ,m ,, h a , h f , d , d a , d f , d b ,s ,e 作何变化?10-8 在基圆半径 r b = 30 mm 所发生的渐开线上,求半径 r K = 40 mm 处的压力角 r K 及展角K ,如题图 10-8 所示;当= 20 时的曲率半径及其所在的向径 r 。

机械基础-齿轮机构

机械基础-齿轮机构

齿轮啮合几何
要考虑齿轮啮合的接触比例和角度。
齿轮材料
应选择合适的材料以满足承载和耐磨的要求。
润滑和冷却
确保齿轮运转时有适当的润滑和冷却。
结论和要点
• 齿轮机构是机械系统中常见的传动装置。 • 它们具有不同的种类和工作原理。 • 齿轮机构在许多领域中有广泛的应用。 • 优点包括高效能量传递和精确的动力转换。 • 设计时需要考虑参数和材料选择。
机械基础-齿轮机构
齿轮机构是机械系统中常见的传动装置,由一组齿轮组成。它们在各种机械 领域中起着重要作用,实现了精确的动力转换和传递。
齿轮机构的定义
齿轮机构是由相互啮合的齿轮组成的机械装置。它们通过齿廓的啮合传递运 动和力量。
齿轮机构的种类
直齿轮
最常见的类型,齿轮齿条是直的。
锥齿轮
齿轮轴倾斜,可实现角度传动。
2 机械制造
齿轮机构用于工厂设备和机械运行的传动系统。
3 航天工业
齿轮机构用于控制和导航飞行器,实现精确的运动控制。
齿轮机构的优缺点
优点
• 高效能量传递 • 精确的动力转换 • 可靠性和耐久性
缺点
• 噪音和振动 • 需要润滑和维护 • 有限的速度和扭矩范围
齿轮机构的设计考虑因素
齿轮模数
决定齿轮尺寸和啮合性能的参数。
斜齿轮
齿条倾斜,产生平滑的齿轮啮合。
行星齿轮
中心齿轮包围周围的行星齿轮,实现高速与低 速的转换。
齿轮机构的工作原理
1
啮合
齿轮通过齿廓的啮合,沿着相对方向旋转。
2
转速比
齿轮数量和直径确定了转速的比例。
3
传递力量
齿轮之间的啮合使能量和力量得以传递。
齿轮机构的应用领域

第10章齿轮机构-答案详解

第10章齿轮机构-答案详解

《机械设计基础》作业六一齿轮机构姓名 ___________ 班级 ________ 学号 _________ 成绩__________一、填空题:(24分)1、齿轮齿廓上压力角的定义为啮合点受力方向和速度方向之间所夹的锐角,标准压力角的位置在分度圆上,在齿顶圆压力角最大。

2、标准齿轮的概念是m a、ha*、c*四个基本参数为标准值,分度圆齿厚与槽宽相等,具有标准齿顶咼和齿根咼。

3、渐开线齿廓的正确啮合条件是m仁m 2,「1=「2;标准安装条件是分度圆与节圆重合;连续传动条件是应使实际啮合线段大于或等于基圆齿距,此两者之比称为重合度。

4、齿轮传动的实际啮合线为从动轮齿顶与啮合线交点B2,—直啮合到主动轮的齿顶与啮合线的交点B1为止,理论啮合线为两齿轮基圆的内公切线,即啮合极限点N占N2间的线段。

5、与标准齿轮比较,变位齿轮的齿厚、齿顶圆、齿根圆等参数发牛了变化,齿—数、模数、压力角等参数没有发生了变化。

在模数、齿数、压力角相同的情况下,正变位齿轮与标准齿轮相比较,下列参数的变化是:齿厚增加;基圆半径不变 :齿根高减小。

6以切削标准齿轮时的位置为基准,刀具的移动距离xm― 为变位量,刀具远离轮心的变位x>0 称正变位。

7、对渐开线直齿圆柱齿轮传动时,如重合度等于 1.3,这表示啮合点在法线方向移动一个法节的距离时,有百分之30 的时间是二对齿啮合,有百分之70的时间是一对齿啮合。

8、对无侧隙啮合的一对正传动齿轮来说,两轮分度圆的相对位置关系是相离____ ,齿顶高降低系数大于零。

9、用范成法加工渐开线直齿圆柱齿轮,发生根切的原因是刀具的顶线超过了啮合起始点。

10、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动,其啮合角的数值与节圆上的压力角总是相等。

二、选择题(14分)1、渐开线在B —的压力角、曲率半径最小。

A.根圆B. 基圆C. 分度圆D.齿顶圆2、一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线相切于_B ____ 。

A.两分度圆B. 两基圆C. 两齿根圆D.两齿顶圆3、渐开线齿轮的标准压力角可以通过测量—C—得。

机械原理第十章

机械原理第十章
齿槽:相邻两轮齿之间的空间
齿槽一宽个:齿在槽任两意侧半齿径廓rK圆间周弧上长,。eK
齿距:在任意半径rK圆周上,相
邻两齿同侧齿廓间弧长。pK
在同一圆周上:pK sK eK
法向齿距:相邻两齿同侧齿 廓间法线长度,pn=pb
分度圆:为了计算齿轮的各部分尺寸, 在齿顶圆和齿根圆之间人为规定了 一个直径为d,半径为r,用作计算 基准的圆。 分度圆上齿距、齿厚、齿槽宽分别 用p、s、e表示。 p=s+e
已知传动比、中心距、 齿轮1的齿廓曲线K1,用 包络线法求与齿廓K1共 轭的齿廓曲线K2。
3.齿廓曲线的选择 理论上,满足齿廓啮合定律的曲线有无穷多,但考
虑到便于制造和检测等因素,工程上只有极少数几种 曲线可作为齿廓曲线,如渐开线、其中应用最广的是 渐开线,其次是摆线(仅用于钟表)和变态摆线 (摆线针 轮减速器),近年来提出了圆弧和抛物线。
o1
点P 称为两轮的啮合节点(简称节点)。 r’1 节圆:
ω1
节圆
n
两个圆分别为轮1和轮2的节圆
k
两节圆相切于P点,且两轮节点处速 度相同,故两节圆作纯滚动。
P n
ω 2 r’2
o2
根据这一定律, 可求得齿廓曲线与齿廓传动比的关系;
也可按给定的传动比来求得两轮齿廓的共轭曲线。
2.共轭齿廓
所谓共轭齿廓是指两轮相互连续接触并能实现预 定传动比规律的一对齿廓。
rK
k
=
rb/ cosK inv K = tan K
K

三、 渐开线齿廓的啮合特性
O1
ω1
1.渐开线齿廓满足定传动比要求
N1
两齿廓在任意点K啮合时,过K作两 齿廓的法线N1N2,是基圆的切线,为 N2
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一、齿廓切制的基本原理
1. 仿形法
1)刀具:
盘形铣刀和指状铣刀

指状铣刀常用于加工大模数
m>20mm的齿轮和人字齿轮。 2)仿形法的缺点:
§6-6
渐开线齿轮的变位修正
铣刀的号数有限,造成加工出的齿轮齿
形有误差;
分度的误差会影响齿形的精度; 加工不连续,生产率低,不宜用于大量
生产。
一、齿廓切制的基本原理(续)
5. 变位齿轮的啮合传动
1) 无侧隙啮合方程式
一对齿轮作无侧隙啮合,必须满足:
p s1 e1 s e s1 s 2 2 2
无侧隙啮合方程式: 2 tg ( x1 x 2 ) inv inv (x1+x2) ’
1)加工齿轮时:
v刀 v 分
2ha m c m

2)刀具的径向位移:
3)刀具的分度线刚好与轮坯分度圆相切
三、渐开线齿廓的根切现象
1. 根切现象
根切:用范成法加工齿轮
时,刀具将齿根渐开线齿廓 切去一部分的现象。
根切的后果
•降低轮齿的抗弯强度 •降低齿轮传动的重合度
三、渐开线齿廓的根切现象
x2 ha ( zmin z2 )
*
x1
ha ( zmin z1 ) zmin
zmin
计算几何尺寸
7. 变位齿轮传动的设计步骤(续)
(3) 当给定原始数据为i = z2 / z1、m、a’ 及ha*时,
其设计步骤为:
确定两轮的齿数;
a m 2 ( z1 z2 )
2a (i 1)m
2)等移距变位齿轮传动(续) (2)x1+x2=0 a’=a ,’=,y=0,Δy=0 (3) 等移距变位齿轮传动的优缺点:
优点: ①可以减少尺寸 ②可以改善齿轮的磨损情况
③可以相对地提高两轮的承载能力
缺点: ① 必须成对设计、制造和使用,互换性差
②重合度略有减少
6. 变位齿轮的传动类型(续)
s r
2(inv i inv )
si ri s
2ri (inv i inv )
标准齿轮:s= m/2 变位齿轮:s=m/2+2xmtan
注:在计算齿顶圆、节圆和基 圆的齿厚时,只要把式中的ri及 i分别换成ra及a、 r’及’ 、rb 及b即可。
计算两轮的几何尺寸;
检验重合度及轮齿的强度。
7. 变位齿轮传动的设计步骤(续)
(2) 当给定原始数据为z1、z2、m、、 a′ 及ha*时, 其设计步骤为:
计算啮合角
cos a a cos
选定两轮的变位系数
( x1 x2 )
*
( z1 z2 )(inv inv ) 2 tg
x1 ha ( zmin z1 )
*
x2
ha ( zmin z2 )
*
zmin
zmin
x1 x 2
x1 x2 0
ha 1
*
2 z min ( z1 z 2 ) z min
z1 z 2 2z min
当采用等移距变位时,两轮齿数之和必须大于或至少 等于最少齿数的两倍。
ym a a ( x1 x2 )m ym
齿顶高变动系数 Δy
y x1 x2 y
齿顶高ha:
ha ha m xm ym (ha x y )m
* *
6.
变位齿轮的传动类型
( x1 x2 0;x1 0,x2 0)
(1) z1 zmin
变位齿轮:采用变位修正法切制 的齿轮。
变位后的齿轮齿厚、齿顶高和齿 根高等都发生了变化。 可使用标准刀具切制。
§10-7
渐开线变位齿轮简介
1. 变位修正问题的提出
标准齿轮存在的缺点
1)一般不能采用齿数z < zmin的齿轮; 2)不适用于中心距
a a m 2 ( z1 z 2 ) 的场合;
* * * *
(3) 既要满足无侧隙啮合, 又要保证标准顶隙时,应使
a a
实际存在的问题:(x1+x2)
>y

a a
5. 变位齿轮的啮合传动(续)
解决办法:将两轮按无侧隙的中心距a’安装,同时将两 轮的齿顶削减一些,以满足标准顶隙的要求。 齿顶的削减量 Δy m
3) 小齿轮的齿根厚度较小,啮合次数较多, 强度较低。
§10-7 渐开线变位齿轮简介(续)
2. 刀具的位移
径向变位量 xm 径向变位系数 x
正变位( x>0) :刀具远离
轮坯中心
正变位齿轮
负变位( x<0):刀具移近轮坯中心 负变位齿轮
3.最小变位系数 xmin
N1Q ≥ ha*m - xm
2. 根切产生的原因
刀具的齿顶线超过了啮合极限点N1
根切动画
三、渐开线齿廓的根切现象
3. 避免根切的方法
使刀具的齿顶线不超过
啮合极限点N1,即使:
PN 1 PB
设法改变N1点的位置
问题1
N1点的位置与哪些参数 有关?如何改变?
N1点的位置与被切齿轮的基圆半径 有关,rb愈大,则点N1愈远离B点.
z2 zmin
1)标准齿轮传动
(2)当两标准齿轮作无侧隙啮合传动时,
a’=a=r1+ r2,’=,
6. 变位齿轮的传动类型(续)
2)等移距变位齿轮传动(又称高度变位传动)
( x1 x 2 0; x1 x 2 )
(1)从强度观点出发,应对小齿轮应采用正变位,对大 齿轮采用负变位,并保证大、小齿轮都不发生根切。
三、渐开线齿廓的根切现象
2)加大刀具压力角 :
z min 2ha
2 *
sin
zmin
rb 传递同样的转矩时, 齿廓间的
正压力 轴承中的压力 功率损耗
采用非标准刀具切制。
三、渐开线齿廓的根切现象
3)变位修正
变位修正法:通过改变刀具与轮 坯的相对位置来切制齿轮的方法。
三、渐开线齿廓的根切现象
rb r cos mz 2 cos
为了不发生根切,齿数 z不 得少于某一最少限度。
三、渐开线齿廓的根切现象 4. 不发生根切的最少齿数 Zmin
PN 1 PB
2 * PB ha m / sin PN 1 r sin mz sin
z
zmin - z z min
4. 变位齿轮的几何尺寸
不变的尺寸:
d , db
,e
变化的尺寸: ha , hf , s
,
4. 变位齿轮的几何尺寸(续)
1)齿顶高和齿根高
齿顶高:
ha ha m xm
*
齿顶圆半径:
ra r ha
齿根高:
h f ha m c m xm
* *
齿根圆半径:
优点:①适当地选择变位系数可以凑配给定的中心距。
缺点:①必须成对设计、制造和使用,互换性差。
② 两轮齿根的最大滑动系数增大,轮齿的磨损 加剧。
③弯曲强度和接触强度都有所降低。
6. 变位齿轮的传动类型(续)
小结:
比较上述的各类传动,正传动的优点较 多,传动质量较高,在一般情况下应采用 正传动。负传动的缺点较多,一般只是在 凑配中心距或在其他不得已的情况下才采 用。
④适当地选择变位系数可以凑配给定的中心距。
缺点: ①必须成对设计、制造和使用,互换性差。
②重合度减少较多。
6. 变位齿轮的传动类型(续)
(2)负传动( x1+x2 <0 )
齿数条件:
x1 + x2 <0 ’< ,y< 0, Δy > 0
②重合度略有增加。
x1+x2 <0 (z1+z2)必须大于2 zmin
5. 变位齿轮的啮合传动(续)
3) 齿顶高变动系数Δy
a a ym m 2 ( z1 z 2 ) ym
(1) 当两轮作无侧隙啮合时,其中心距应等于:
(2)为了保证两轮之间具有标准的顶隙:
a ra1 c r f 2 r1 ha 1 c r2 h f 2 r1 r2 ( ha x1 )m c m ( ha c x 2 )m m r1 r2 ( x1 x 2 )m ( z1 z 2 ) ( x1 x 2 )m 2
N1Q= PN1sina = r sin2
= (m z sin2 )/2 ≥ ha*m - xm x ≥ ha* - (z sin2 )/2 zmin = 2 ha* / sin2 sin2 /2 = ha* / zmin
x ha

ha z z min

当 ha* =1 时
x
rf r hf
4. 变位齿轮的几何尺寸(续)
2)齿厚和齿槽宽
s

m
m
2
2 KJ
2 xm tan
2
e

m
2
m
2
2 KJ
2 xm tan
3)任意圆上的齿厚 si
si
BOB 2BOC
C C ri
ri r
s
r
2( i )
第10章
本讲教学内容
齿轮机构及其设计
本讲重点: 根切现象和最少齿数 变位修正和变位传动 的概念
◆渐开线齿轮的切制原理
◆渐开线齿轮的变位修正
相关文档
最新文档