基础油相溶性表
润滑油基础油及润滑油知识【精选】
全合成油的定义市面上有很多所谓的全合成油,其实并非是真正科学意义上的全合成油,它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油(GroupIII),而真正科学意义上的全合成油分两种，第一种是Polyalphaolefins（PAO），是原油中提炼出来的乙烯、丙烯经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成的大分子基础液，另一种便是以酒精和脂肪酸为基础材料，经化学缩聚反应而合成的酯类油。
在2000年之前，一般只有以100%PAO或酯类为基础油的润滑油，才会在包装上印上“FullSynthetic”（全合成）这二个英文字。
在1999年，美国消费者维权机构，Better BusinessBureau，裁定美孚对嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上“Full Synthetic”字句的指控不成立，原因是“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学用字。
自此以后，很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。
而到了今天，有一些不负责任的小品牌，或不负责任的润滑油从业员，甚至宣称以更低质量的基础油所制成的产品为全合成油。
对机油的常见误解1)从包装上去辨别一款机油的品质很多车主在选购机油时企图从包装上去辨别一款机油的品质，那是徒劳的。
一款润滑油的包装只会告诉你油的规格与黏度，质量还是要用过才知道。
如果你不想乱试，你可以咨询资深和中肯的机修师傅，或者通过互联网络）搜寻有关不同人对不同品牌润滑油的评价，众人的说法会给你一个客观的答案。
2)机油的黏度越高越好这是一个很常见的误解。
通常，机油的黏度越大，所形成的油膜就越厚，流动性较差，阻力大所以耗能大，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。
当然，在夏季高温、怠速、开开停停等恶劣的行驶情况下，品质较差的低黏度机油容易变稀，难以维持正常的油膜厚度从不利于发动机的寿命，适当选择黏度高一点的机油在某些情况下是有利的，但并不代表要盲目追求高黏度。
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第三章合成润滑油的制备➢知识目标1. 了解合成润滑油的分类和性能特点。
2. 掌握酯类合成润滑油的生产过程、性能和应用。
3. 掌握聚醚类润滑油的生产过程、性能和应用。
4. 掌握合成烃类润滑油的生产过程、性能和应用。
5. 了解硅酸酯、磷酸酯等合成润滑油➢能力目标1. 能从外观上认识合成润滑油。
2. 能根据不同的应用场合和润滑油的特性分析并选用适合的合成类润滑油。
3. 能识别和理解各种合成润滑油工艺流程。
4. 能应用所学技能和知识工业生产和制备酯类、合成烃类以及聚醚类润滑油。
第一节概述一般润滑油由基础油和添加剂组成。
基础油主要有三类，第一类动植物油，例如菜子油、葵花子油、大豆油等，由于植物油极易氧化，使用寿命很短。
第二类矿物油，目前绝大部分润滑油产品都是以矿物油为基础油的。
第三类为合成基础油，采用有机合成方法，由低分子经过化学合成制备成的较高分子的物质，具有一定化学结构和特殊性能。
制备合成油的原料可以是动植物油脂，也可以用石油或其它化工产品。
在化学组成上，合成基础油的每一个品种都是单一的纯物质或同系物的混合物。
构成合成基础油的元素除碳、氢之外，还包括氧、硅、磷和卤素等。
合成润滑油与矿物润滑油相比，在性能上具有一系列优点，可以解决矿物润滑油不能解决的问题，因此日益得到重视，合成润滑油不但是许多军工产品的重要润滑材料，而且在民用方面也有很大的潜力。
合成润滑油虽然比矿物润滑油价格高，但由于性能优良、使用寿命长、机械磨损小，因此合成润滑油的应用越来越广泛。
一、合成润滑油的分类根据合成润滑油基础油的化学结构，美国材料试验学会(ASTM)特设委员会制定了合成润滑油基础油的试行分类法。
合成润滑油基础油分为三大类：第一类合成烃润滑油，主要包括聚α-烯烃油、烷基苯、合成环烷烃、聚丁烯等；第二类有机酯，主要包括双酯、多元醇酯和聚酯；第三类其它合成油，主要有聚醚、磷酸酯、硅油、硅酸酯、卤代烃、聚苯醚等。
二、合成润滑油的性能特点矿物润滑油是目前最常用的润滑油，但矿物油产品有明显的不足：首先矿物油的低温性能差，尤其是高黏度润滑油的倾点一般都在-10℃以下，在寒区冬季野外操作很难启动。
润滑油基础油分类及性能
润滑油基础油分类及性能归纳
2011/7/20 张耀
1. 国外润滑油基础油发展趋势 ①热氧化安定性好 延长润滑油寿命、延长换油周期、降低消耗量
②挥发性低 延长润滑油的使用寿命
③黏度指数高 黏指剂会降低润滑油氧化安定性
④低硫或无硫 硫同添加剂相互作用，并使添加剂配方难以优化
⑤黏度低 提高内燃机效率
⑥环境友好 降低芳烃含量
赛氏黏度
通 HVI 用 MVI 型
LVI
专 HVIW 用 HVIS 型
MVIW
MVIS
表 5 通用基础油标准和专用基础油标准
150BS基础油
150B S基础油
概述：
150B S基础油是一种重要的高粘度润滑油基础油主要应用于调制内燃机油、齿轮油，可降低昂贵的稠化剂用量，近年来随着充油橡胶和光缆等产品在国内兴起，150B S基础油市场需求也越来越大。
B S基础油的生产对原料油的要求较特殊，技术难度较大、成本较高，国内仅有少数几家炼厂能够生产。
特性与应用
特性：
独特的热氯化稳定性
优秀的水解稳定性
良好的添加剂溶解性
良好的密封圈相容性
应用：
高温链条油润滑脂
工业齿轮油液压油
发动机油M T F
R e a r a x l e o i l s A T F。
中国石化股份有限公司润滑油基础油协议标准
GB/T 1884~1885、SH/T 0604
碱性氮，%（质量分数）
报告
SH/T0162
氧化安定性（旋转氧弹法）b150C，min不小于
180
130
110
SH/T 0193
a将油品注入100ml洁净量筒中，油品应均匀透明，如有争议明，将油温控制在25C2C下，应均匀透明。
b试验补充规定：1.加入0.8%T501。采用精度为千分之一的天平，称取0.88g T501于250ml烧杯中，继续加入待测油样，至总重为110g（供平行试验用）。将油样均匀加
150BS
外观
透明
目测a
运动粘度
40C
7.00-<
9.00
12.0-<16.0
19.0~<
24.0
28.0~<34.0
42.0~<
50.0
62.0~<
74.0
74.0~<
90.0
90.0~<
110
120~<
135
135-<
160
报告
GB/T 265
mm2/s
100C
报告
17-<22
22~<28
28~<34
用）。将油样均匀加热至50~60C，搅拌15分钟，冷却后装入玻璃瓶备用。
2.建议抗氧剂采用锦州石化公司生产的2，6-二叔丁基对甲酚（T501）一级品。
3.试验用铜丝最好使用一次即更换。
表3、HVI Ib基础油技术要求
项目
试验方法
60
75
100
150
250
350
400
500
塑料润滑脂的应用
塑料润滑脂的应用塑料用润滑脂是可用于塑料（POM、PS、PA、PC、PP 等)与塑料，或塑料与金属之间的齿轮、轴承、导轨及其他精密运动部件的特殊润滑脂。
这种润滑脂被广泛应用于汽车车身附件和电装部件，录音机、录像机、CD 机、照相机、电脑等家用电器，复印机、打印机、扫描仪等办公设备，以及手机、剃须刀、电动牙刷等个人用品和玩具等。
01塑料润滑脂性能（1）相容性要求对大多数塑料品无不良影响，不会引起塑料制品溶涨、收缩、发泡、断裂、腐蚀、表面晶型变化等现象。
下表润滑剂基础油与不同种类塑料之间的相容性。
聚α烯烃基础油作为矿物油的替代品是目前流行的选择，非常适合于多种塑料。
全氟聚醚是一种化学惰性润滑剂，不会腐蚀塑料，可用于多类塑料，但由于价格偏高，其使用受到一定的限制。
（2）润滑性从轻载到重载，在塑料/塑料、塑料/金属、金属/金属等不同组合的接触！面上都有良好的润滑性。
要求塑胶润滑脂可明显降低塑料摩擦副之间的摩擦，减小磨損，延长零部件的使用寿命，消除或减小噪音，并最好能适用于塑料/塑料、塑料/金属、金属/金属等各种材质组合从轻负荷到重负荷的工况条件。
（3）耐久性能够在塑料表面有良好的保持力，使其能得到长期的润滑效果，从而提高产品的性能。
许多塑胶润滑脂在装配时加注完毕后，在使用过程中一般不再补加或更换，要求与零部件等寿命，属终身润滑，如一些玩具、仪器仪表、家电、汽车零部件等所用塑胶润滑脂均属于此种情况。
因此，要求塑胶润滑脂具有良好的氧化安定性和化学安定性，且使用性能也不会随时间延长而出现明显变化。
（4）扩散性如汽车组合开关、手机键盘等，总不希望油脂任意扩散，影响到其他电子元件并污染其他地方，因此要求扩散性小。
要求塑胶润滑脂能很好地保持在摩擦面上，不易流失，除了可以保证良好的润滑性能外，还可避免由于塑胶润滑脂扩散而污染周围零部件，影响其外观和使用。
（5）安全性诸如玩具、剃须刀和食物搅拌机等生活用品，人体经常接触，要求润滑材料达到安全卫生要求。
合成酯基础油的性能及应用
合成酯在润滑油中的性能与应用随着现代工业的快速发展以及环境问题的日益突出，对润滑剂的使用性能、运行可靠性与使用寿命、可生物降解性、低或无毒害性等方面的要求越来越高，传统的矿物基润滑油已经很难满足这些苛刻的要求。
节能、环保、长寿命是润滑油的发展趋势，全合成半合成油的应用越来越广泛，因此，PAO、合成酯的合成基础油越来越受到关注。
节能润滑油主要通过三种方式来实现：一是低粘度油；二是高粘度指数油；三是含有摩擦改进剂的油。
低粘度油粘度越大内摩擦力越大，在应用中能耗越高。
国内外实际经验证明，在流体润滑范围内，润滑油在使用条件下粘度每差1mm2/s，能耗大约相差0.5~1%；粘度相差一个级号，则能耗大约相差1~5%。
从节能角度出发，在选用润滑油时应在保证设备润滑的前提下，尽量采用低粘度润滑油。
多级油和高粘度指数油汽车工作时，受地区、季节、昼夜、负荷的影响，温差变化很大，有时相差数十度，而润滑油粘度随着温度变化而变化，升降幅度的大小和润滑油的粘度指数有关，粘度指数高的，粘度随温度变化小，粘度指数低的，粘度随温度的变化大。
为尽量避免由于粘度变化太大所造成的设备磨损和能耗增多，在选用油品时，应选用粘度指数高的油。
高粘度指数润滑油是以高粘度指数基础油或在基础油中加粘度指数改进剂组成，通称为多级油；另一种是合成内燃机油，如酯类、聚a 烯烃发动机油等。
含有摩擦改进剂的油润滑油的低粘度化，有利于节约燃料，为了避免可能出现的边界摩擦所造成的磨损，往往在低粘度油中加入摩擦改进剂，这种添加剂可以和金属表面形成坚固的吸附膜或渗透膜或金属发生反应生成化学膜。
这种膜摩擦系数很小，可以保证设备边界磨擦时不发生擦伤和烧结，节能效果显著，合成酯基础油属V类基础油多元醇酯类型新戊二醇酯三羟甲基丙烷酯季戊四醇酯一般的酯（如双酯，单酯，β碳原子上有氢原子的醇酯），因加热会形成六元环结构的中间体，在较低能量（0.19MJ/mol)下会热分解.多元醇酯的β位置上没有氢原子，不能生成六元环结构，在高温下主要发生自由基的热分解（0.28MJ/mol)。
基础油基本性质指标
基础油基本性质指标基础油是一种常用的润滑油，广泛应用于工业领域。
了解基础油的基本性质指标，对于正确选择和应用基础油至关重要。
下面将详细介绍基础油的基本性质指标。
1.粘度：粘度是润滑油最重要的性质之一，用于描述油液的流动性。
粘度可分为运动粘度和静态粘度。
运动粘度是油液在外力作用下的流动性能，通常用动力粘度来表示，单位为cST（厘斯特克）。
静态粘度是油液在无外力作用下的流动性能，通常用运动粘度和密度的比值，即动力粘度指数（VI）来表示。
一般来说，高粘度油适用于重载、高速高温工况，低粘度油适用于轻载、低速低温工况。
2.闪点：闪点是指在开放容器中，润滑油在受到火焰加热时，油面蒸气与空气形成可燃气体混合物并接触火焰时，油面能发生闪燃的最低温度。
闪点的高低，关系到润滑油的易燃性和安全性，因此在工业中要选用高闪点的基础油。
3.凝固点：凝固点是指在一定条件下，润滑油开始结晶固化的温度。
润滑油凝固点的高低，直接影响到油液在低温下的流动性，低凝固点的润滑油在寒冷环境下仍然能保持良好的润滑性能。
4.硫含量：硫含量是指基础油中硫元素的含量，通常以质量分数的形式表示。
硫元素会与燃烧产生的氧气反应形成硫酸，对环境和设备造成腐蚀和污染，因此要选择低硫含量的基础油。
5.氧化安定性：氧化安定性是指基础油在氧气存在下的抗氧化性能，也是衡量润滑油使用寿命的重要指标。
高氧化安定性的基础油能够抵抗氧化分解产物的生成，延长使用寿命。
6.勃朗特色氏指数（BS&W）：勃朗特色氏指数用于描述在一定条件下，基础油和水的分离性能。
基础油的BS&W指数越低，说明其与水的相容性越好，有利于在润滑系统中避免水分对润滑油的负面影响。
7.总碱值（TBN）：总碱值反映了基础油中含有的酸性物质的多少，通常以千克钠含量来表示。
总碱值越高，说明基础油中的酸性物质越少，能够对抗油液中的酸性物质的生成和腐蚀，延长润滑系统的寿命。
综上所述，基础油的基本性质指标包括粘度、闪点、凝固点、硫含量、氧化安定性、勃朗特色氏指数和总碱值等。
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铜片腐蚀 (ASTM D-130)
表 1 铜片腐蚀级别 级别 刚抛光过的铜片 1 轻微失去光泽 a. 淡橘红色，和刚抛光铜片颜色接近 b. 深橘红色 a. 紫红色 b. 淡紫色 c. 彩色，在紫红色之上覆盖有偏紫色的蓝色 或者银色，或者两者都有 d. 银色 e. 黄铜色或者金色 a. 大片黄铜色之上覆盖品红色 b. 具有红色和绿色的彩色（像孔雀）但没有灰色 a. 明显的黑色，深灰色或者棕色并明显的具 有孔雀绿色 b. 石墨色或者无光泽的黑色 c. 有光泽的或者乌黑色. 定义 描述
轴承的负载比率即轴承的基本额定动负载(C)同轴承当量动负载 的比值 轴承的负载比率即轴承的基本额定动负载 同轴承当量动负载(P)的比值 同轴承当量动负载 的比值, 当比率值在以下区间时，对于轴承实际负载大小的定义： 当比率值在以下区间时，对于轴承实际负载大小的定义：
C / P > 30 C / P 20 - 30 C / P 8 - 20 C/P4-8 C/P<4 C / P < 10 C / P > 30
DIN 51 519
ISO标准将粘度划分成不同的组 ISO标准将粘度划分成不同的组 每个组的“中点” ，每个组的“中点”粘度比前 一个组高大约50% 50%。 一个组高大约50%。 每个组的 允许边界值是平均值的+ 允许边界值是平均值的+ 10 % 。
ISO VG 680 ISO VG 1000 ISO VG 1500
应用
很软
ISO 粘度等级 (ISO VG)
40 °C 时中点粘度 粘度等级 mm²/s ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG ISO VG 2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 40 °C 时边界动力粘度 mm²/s min. 1.98 2.88 4.14 6.12 9.00 13.5 19.8 28.8 41.4 61.2 90.0 135 198 288 414 612 900 1350 max. 2.42 3.52 5.06 7.48 11.0 16.5 24.2 35.2 50.6 74.8 110 165 242 352 506 748 1100 1650
要求粘温性更好的基础油 更高粘度，承载能力 更高粘度， 抗老化，抗高温 抗老化， 特殊基础油 抗剪切，摩擦生热少 抗剪切， 挥发少 特殊的添加改性 精制的基础油
好
3.寿命---长寿命和终生润滑 4.抗腐蚀/化学环境 5.高速 6.精密仪器 7.抗磨损 8.无污染---食品级 ……….
轴承的负载比率（ 轴承的负载比率（C / P） ）
24.04.2001
MA-LF/Christoph Köhler
2001/english/2 products.ppt / Page 14 / CK
2中度失去光泽3源自严重失去光泽4腐蚀
USDA Authorized List of Klüber Products
USDA H1
CATENERA KSB 8 Klüber Summit HYSYN FG-32 Klüber Summit HYSYN FG-46 Klüber Summit HYSYN FG-68 Klüber Summit HYSYN FG100 Klüberdur W 42 Klüberfluid 1 UH 1-17 Klüberfluid 4 UH 1-15 Klüberfluid UH1 6-10 Klüberfluid UH1 6-180 Klüberoil 4 UH 1-15 Aerosol Klüberoil 4 UH 1-32 Klüberoil 4 UH 1-46 Klüberoil 4 UH 1-68 Klüberoil 4 UH 1-100 Klüberoil 4 UH 1-150 Klüberoil 4 UH 1-220 Klüberoil 4 UH 1-460 Klüberoil 4 UH 1-680 Klüberoil 4 UH 1-1500 Klüberoil 4 UH 1-1500 Aerosol Klüberpaste UH1 84-201 Klüberpaste UH1 96-402 Klüberplast J * Klüberplast VY 50 * Klüberplast W 2 * Klübersynth UH1 14-31 Klübersynth UH1 14-151 Klübersynth UH1 14-1600 Klübersynth UH1 4-18 Klübersynth UH1 4-32 Klübersynth UH1 4-46 Klübersynth UH1 4-68 Klübersynth UH1 4-100 Klübersynth UH1 64-62 Klübersynth UH1 64-1302 Klübersynth UH1 64-2403 Klübersynth V 64-300 PARALIQ 91 PARALIQ GA 343 PARALIQ GA 351 PARALIQ GA 3400 PARALIQ GB 363 PARALIQ GTE 703 PARALIQ P 12 PARALIQ P 40 PARALIQ P 68 PARALIQ P 100 PARALIQ P 150 PARALIQ P 460 PARALIQ P 1500 SYNTHESO D 201 N UNISILKON L 641 UNISILKON M 2000-Spray UNISILKON TK 002/500
USDA H2
AIRPRESS 32 BARRIERTA L 55/0 BARRIERTA L 55/2 BARRIERTA L 55/3 CENTOPLEX GLP 500 DUOTEMPI PMY 45 HOTEMP 2000 HOTEMP OY 95 HYDROPILLA P 48 Klüberlub BE 41-1501 Klüberoil 4 LC 68 Klüberoil CA 1-460 Klüberoil GEM 1-46 Klüberoil GEM 1-68 Klüberoil GEM 1-100 Klüberoil GEM 1-150 Klüberoil GEM 1-220 Klüberoil GEM 1-320 Klüberoil GEM 1-460 Klüberoil GEM 1-680 Klüberoil YF 100 Klüberplex BE 31-102 Klüberplex BE 31-222 Klüberplex BE 31-502 Klübersynth CTH 2-260 Klübersynth GEM 4-320 Klübersynth GH 6-32 Klübersynth GH 6-80 Klübersynth GH 6-100 Klübersynth GH 6-150 Klübersynth GH 6-220 Klübersynth GH 6-320 Klübersynth GH 6-460 Klübersynth GH 6-680 Klübersynth GH 6-1000 Klübertemp HM 83-402 LAMORA VARIOGEAROIL TRF 33 POLYLUB GA 352 P POLYLUB WH 2 PRIMIUM FLUID SPECIAL PRIMIUM SUPER PRIMIUM SUPER M 93 STABURAGS NBU 12 STABURAGS NBU 8 EP STABURIN 181 STABURIN 282 STABUTHERM GH 461 STRUCTOVIS BHD STRUCTOVIS EHD STRUCTOVIS FHD SYNTHESCO WOLFRAKOTE TOP PASTE WOLFRASYN UL 129 G 10
445 to 475 400 to 430 355 to 385 310 to 340 265 to 295 220 to 250 175 to 205 130 to 160 85 to 115 硬润滑脂 密封轴承 块状润滑脂 软润滑脂 滑动轴承 滚动轴承 水泵 流体润滑脂 中央润滑系统 齿轮箱润滑
相容性——基础油
润滑油基础－基础油 润滑油基础－
矿物油 矿物油 合成烃 聚酯 聚乙二醇 硅油 聚四氟乙烯 X X X 合成烃 X X X 聚酯 X X X X 聚乙二醇 X X 硅油 X 聚四氟乙烯 X
对不同的基础油在换油时需要注意兼容性的问题。
特种润滑剂的范畴
1.温度---高温和低温 2.负载---重载和冲击
• 克鲁勃润滑剂的新命名方法： • KLUBERSYNTH GH 6-220
1 2 3 4
意义： 1——润滑剂的性能 2——润滑剂的用途 3——润滑剂的种类 4——黏度等级
如果只有一个数字，表明此润滑剂是油，数字表示基础油的种类； 如果只有一个数字，表明此润滑剂是油，数字表示基础油的种类；如果两个数 表明此润滑剂是脂，第一个数字表示增稠剂的种类， 字，表明此润滑剂是脂，第一个数字表示增稠剂的种类，第二个数字表示基础 油的种类。 油的种类。
负载比率非常高，属于极轻载荷 负载比率非常高， 轻负载 中等负载 高负载 极高负载 考虑使用含EP的润滑剂 考虑使用含 的润滑剂 是硅脂使用的极限负载比
相容性——增稠剂
NLGI 级别 (DIN 51 818)
NLGI 级别
000 00 0 1 2 3 4 5 6
针入深度 单位： 单位：十分之一毫米