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汽车润滑油基础知识培训文档

防锈蚀剂粘度指数改进剂抗乳化剂抗泡剂降凝剂
车辆齿轮油的作用
为了完成运动和动力的传递，车辆齿轮油有如下几方面作用： a.防止和减少齿面间的摩擦和磨损，均匀分布载荷； b.带走摩擦时产生的热量； c.将齿面与水、空气隔绝，避免生锈、腐蚀及尘袭； d.冲洗齿面上的磨粒杂质； e.减缓齿轮震动，使运动平缓。
机油压力过低
机油压力过低原因
机油油面过低冷启动时机油没有提供足够的润滑机油泵转速过慢不能提供足够的润滑油
机油过热，粘度过稀机油泵磨损
轴瓦磨损
燃油稀释了发动机油
更换了新机油机油压力传感器损坏
造成的影响发动机严重损坏
解决措施添加机油，并检查是否有密封不严造成机油泄漏
发动机严重损坏
减少发动机寿命机油裂解/发动机故障、磨损、积碳发动机故障
Crosshead / Valve Bridge Wear
轴承烧坏的原因
•配合间隙；配合间隙过小(轴瓦与轴颈是一一配对的，一般按尺寸分组，选配错误易造成间隙过大或过小，过大易造成机油压力低，过小则迅速抱瓦，常见于刚大修过的车 )； •轴瓦间有异物进入：空气滤清器过滤效果不良，车辆使用条件恶劣(多灰尘环境)，易造成磨料磨损。可通过检测油样中“硅 ” 的含量确定出。 • 油路阻塞。异物阻塞油路，造成供油不足，油压也下降。 • 车辆发动机过热。冷却系统散热不良，较高环境温度下长时间爬坡，节温器损坏不能实现. 冷却液大循环。这些都使发动机及油温过高，机油粘度变稀，油压下降。 • 劣质机油滤清器。不能有效过滤油品中的悬浮颗粒，或因滤芯质量差阻塞润滑油流动，造成润滑不足或油路中异物过多，引起轴承抱瓦。 • 润滑油粘度级别选择不当，过稀。

基础油

概述：它有良好的渗透性，只要有空，都可以渗透；也具有耐高温的特质，并且分子排列和人的油脂非常类似，是稳定性极高、延展性特佳的基础油，适合油性敏感皮肤、风湿、关节炎、痛风的人使用，同时是良好的护发素。
荷荷巴油也含丰富维生素D及蛋白质，是很好的滋润及保湿油，可以维护皮肤分，预防皱纹以及软化皮肤，适合成熟及老化皮肤，常用于脸部、身体按摩及头发的保养。
适用：适合油性皮肤及发炎的皮肤、湿疹、干癣、面疱。可以改善粗糙的发质，是头发用油的最佳选择，在防止头发晒伤及柔软头发外，可帮助头发乌黑及预防分叉。
葡萄籽油
葡萄籽油
英文名：Grapeseed Oil
成分：维生素B1、B3、B5、C、F、叶绿素、微量矿物元素、必需脂肪酸、果糖、葡萄糖、矿物质、钾、磷、钙和镁以及葡萄多酚。
非标准油
(2)非标准基础油该类基础油亦是各基础油生产厂所生产的有正规标准的基础油，其所谓“非标准”，系指与中国石化总公司所颁布的3类基础油相对而言，该类油与前者的区别在于或根据油品需要，或囿于当前生产条件，或围于眼前全厂经济效益，生产出高于或低于总公司标准的油品。例如深度精制、深度脱蜡产品变压器油、电器用油组分、真空用油组分、白油组分等；又例如精制、脱蜡深度不够，但却达到厂内控指标的产品，某些厂生产的机械油组分、软麻油组分、废润滑油再生厂生产的基础油，合成烃基础油类亦可归入此类。在全行业没有实现统一管理前，这类油有一定比例。
基础油
非挥发性油脂
01 简介
03 矿物类油 05 杏桃仁油
目录
02 系列品种 04 甜杏仁油 06 小麦胚芽油
07 荷荷巴油
09 澳洲坚果油 011 橄榄油
目录
08 葡萄籽油 010 酪梨油 012 治疗作用

基础油学习

常减压蒸馏基本属物理过程。常减压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同，利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝，使汽液两相进行充分的热量交换和质量交换，以达到分离的目的，从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。减压蒸馏是利用降低压力从而降低液体沸点的原理，将常压渣油在减压塔内进行分馏。从减压塔侧线可以引出各种润滑油馏分或催化裂化的原料。塔底重油叫减压渣油，可作为焦化和制取沥青的原料或作为锅炉燃料。
添加剂27流动点抑制剂pourpointdepressnat又称流动点下降剂所谓流动点就是测定某一特定油料当其开始不能流动的那一点温度便是流动点机油中或多或少都会有一些蜡的成份蜡虽然在基础油炼制时已经用溶剂消除但仍然不能100而这些蜡在低温一旦成为晶体固结时会阻止机油的流动为了使引擎在冬天能够顺利启动必须在机油中添加抑制剂使流动点降低阻止蜡份结晶而适应寒冷的气候
7、调合
调合是生产润滑油或为了改善某种油品组分和质量而常用的一种生产工序。调合的方法分为罐式调合和管道调合两种，我国目前大都采用罐式调合，调合的工序是按计算出的数量用泵将各种组分油从原料油储罐中抽入调合罐，然后再加入各种添加剂进行调合。
基础油也称：
• 矿物润滑油基础油又称：中性油。 • 中性油粘度等级以37.8度（100F）赛氏粘度表示： 100N；150N；500N等。 • 把取自残渣油制得的高粘度油称作：光亮油 • 以98.9度（210F）赛氏粘度表示：150BS；120BS 等。
添加剂-1
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(1)清净剂--Detergent 引擎在高温操作时会产生结胶(Vanish)和积碳(Carbon)的现象,这些必须靠机油中的清净剂来清除,其成分为金属盐类。 (2)驱散剂--Dispersant--或称分散剂引擎在低温操作时,如非高速长时间行驶,会产生所谓的油泥(Sludge)为防止其产生,机油中必须添加驱散剂,将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器,汽门推杆及活塞环上,造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。 (3)抗氧化剂--Anti-Oxidant 机油在引擎的高温下,特别容易与空气造成氧化反应,机油氧化之后颜色会加深,黏度会提高,因而增加机油帮浦及引擎的负荷,同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件,因此保持机油的氧化稳定性是很重要的,尤其是在极高温的涡轮引擎。 (4)防锈添加剂--Anti-Rust Additive 为防止引擎的金属零件生锈,理所当然必须添加防锈剂,此种添加剂的成份均含有一极性基(Polar Radical),利用分子间的极性吸附于金属表面,保护金属免Anti-Corrosion Additive 与防锈添加剂一样,但前者用于保护铁族金属(Ferrous Metal)之零件而后者则用于保护非铁金属 (Non-Ferrous Metal)和合金(Alloy)零件免于硫份和有机酸之腐蚀。 (6)黏度指数改善剂--Viscosity Index Improver 基础油受限于原油之本质,其黏度指数只能藉提炼制程改善至一定程度之后便须靠黏度指数改善剂了, 也因为黏度指数改善剂的发明才有复级黏度的机油产生。

基础油

全合成基础油的优点
• 为什么汽车运动使用全合成？ – 高黏度指数 – 低挥发性 – 高氧化稳定性 • 为什么酯类比PAO更好 – 高黏度指数 – 低挥发性
基础油技术数据
• 较易与低黏度润滑油混合提高其抗挥发性 – 高输出和低润滑油消耗酯类运动黏度 @100ºC, mm2/s 黏度指数 NOACK挥发性测试 % 4.5 172 9 PAO 4.0 125 15 矿物油 (Gp I) 4.2 100 27
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•各类合成基础油的温度源自用范围各类合成基础油的兼容性
PAO-Polyalphaolefin（聚α烯烃）
• 聚α烯烃（PAO）是由乙烯烃聚合反应制成α烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成。若此α烯烃为癸烯，则又称之为聚癸烯。 • 聚α烯烃合成油的原料α烯烃可通过乙烯齐聚反应和石蜡裂解两种方法获得。 • 原料不限于癸烯；如辛烯（C8）或十二烯（C12）。
基础油生产 - Group IV/V
Group IV • 以1-癸烯作为单体 Group V • 酯类，酸与酒精化学反应分馏
几种常见的合成基础油
• • 硅酮（Silicones）优点：低挥发性，化学稳定性，热稳定性，低温流动性缺点：不能用于内燃机润滑，有限的极压性能和水溶性二酯 (Diesters) 优点：高温不易碳化，极佳溶解性和清洁性缺点：对密封物料不兼容多元醇酯(Polyol Esters) 优点：高温氧化稳定性，减少对密封物料的影响，代替二酯 PAO(Polyalphaolefins) 优点：高黏度指数，水解稳定性，成本相对较低磷酸盐酯(Phosphate Esters) 优点：高闪点，高着火点缺点：水解不稳定，会与油封和漆面产生化学反应 PAG(Polyalkylene Glycol) 优点：高黏度指数，温度应用范围广缺点：水溶性PAG与汽油不兼容

从基础油到添加剂润滑油全系列基础知识

基础油加工工艺
基础油加工工艺
溶剂法全氢法混合法
基础油加工工艺
溶剂法溶剂法就是常说的“老三套”工艺，属于物理加工
路线。其工艺结构包括减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
它的加工过程通常是这样的：常压渣油经减压蒸馏后得到润滑油馏分油和减压渣油，可对减压渣油进行溶剂脱沥青从而制得残渣润滑油料，这可作为生产光亮油的原料；
严格加氢处理化学的反应
V
除上述四组以外的所有其他类型基础油
API基础油分类
美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类： I 类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含
量；硫含量>0.03%，饱和烃含量<90%，粘度指数80-120； II 类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；硫含量 <0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数80-120； III 类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高；硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数>120； IV 类为聚a-烯烃（PAO）合成油基础油； V 类则是除I-IV类以外的各种基础油。
各类添加剂的用途
(1) 清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、洗涤作用四种。主要是些磺酸盐、酚盐等。 (2) 抗氧和抗腐剂的作用是抑制油品的氧化，钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品使用和保护机器的目的。主要是二烷基二硫代磷酸锌﹙ZDDP﹚等化合物。
各类添加剂的用途
(3) 降凝剂的作用是降低油品的凝点，使油品在低温时保持良好的流动性，提高发动机的低温起动性能。主要是些低分子量聚甲基丙烯酸脂 ﹙ PMA ﹚聚烯烃类（T-803b）。 (4) 粘度指数改进剂可以增加油品的粘度，减少燃料消耗，保持低油耗，有利于低温启动。主要是些OCP （烯烃共聚物）、PIB （聚异丁烯）、PMA（聚甲基苯烯酸酯）等含有分散剂的基团。

油品基础知识

油品知识讲座
工程技术部

润滑油的定义
? 在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使接触表面摩擦变为润滑剂分子间的内摩擦，以达到减少摩擦，减低磨损，延长机械设备使用的目的。
润滑油的作用
? 润滑 ? 冷却 ? 清洗 ? 密封 ? 防锈 ? 液力传动 ? 缓冲减震
润滑油组成
＋矿物油
合成油
基础油 (70-95%)
示润滑油适用与不同的环境温度（季节），而不表明润滑油品质的好坏。
常用多级油粘度
0W 5W 10W 20W
20 30 40 50 60
可发动的引擎最低的温度
发动机在100度时的黏度
-35 -30 -25 -15
7.5 11 14.5 19
多级油的优点
? 全年使用, 适合更大的温度范围 ? 减少磨损, 延长发动机寿命 ( 减少冷起动引起
的磨损) ? 良好的低温启动性 , 启动容易 , 减少启动时的
磨磨损 . ? 良好的流动性 , 更节省燃油
多级油表示
SAE 15W-40
W表示冬季粘度油品，前面的数
表示在100摄氏度时的粘度
值表示了机油的
低温流动性能
机油性能等级分汽类油—机API
?汽油机S: SA、SB、SC、SD、SE
二冲程
机械杂质
? 润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质。
润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%
以下
其他性能
? 抗乳化性：油品与水分离的能力。 ? 抗泡性：抵抗油品生成气泡的能力。 ? 氧化安定性：润滑油在加热和金属的催化作用
下，抵抗氧化变质的能力。
发动机油选用
? 依据柴油机单位容积负载和受热状况 ? 依据柴油机油容量的大小 ? 依据柴油质量的好坏

基础油基本知识

白油
医用级白油：
采用独特的高压加氢裂解工艺生产而成。适用于制药工业，可作生产轻泻用的内服剂及生产青霉素
的消泡剂。
化妆级白油：
是采用加氢原料经过深度精制后得到。适用于化妆工业，可作发乳、发油、唇膏、面油、护肤油、防晒油、婴儿油、雪花膏等软膏和软化剂的基础油。
白油
制取白油的原料：
一种是使用石蜡基矿物油的馏份油经过脱蜡以后制取；另一种是使用环烷基馏份油制取。
IV类基础油：
PAO-4 V100℃ 闪点,℃ 倾点,℃ 不低于不高于 3-5 160 -55 PAO-8 7-9 230 -50 PAO-12 11-13 245 -45 PAO-20 ≥20 260 -30
V类基础油
V类基础油：
除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。合成油如：聚异丁烯，多元醇脂，聚醚，硅油等。植物油如：花生油、豆油、亚麻油、蓖麻油、菜籽油等。
IV类基础油
IV类基础油：
IV类基础油指的是聚α -烯烃（PAO）合成油。其常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。这类基础油由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140，氧化安定性好。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差。
IV类基础油
光亮基础油
150BS技术指标：
进口国产 V100℃：粘度指数, 不小于闪点（开口）℃ 不低于倾点，℃ 不高于
28-34 90 280 -5
28-34 80 250 -5
追逐的地平线，我们没有终点•••是以矿物油为基础油，经深度化学精制、食用酒精抽提等工艺处理后得到。适用于粮油加工、水果蔬果加工、乳制品加工、面包切制机等食品工业的加工设备的润滑，应用于食品上光、防粘、消泡、刨光、密封，可作通心面、面包、饼干、巧克力等食品的脱模剂，能够延长酒、醋、水果、蔬菜、罐头的贮存、保鲜期。

基础油知识

基础油可分为矿物油和合成油，第Ⅰ类、第Ⅱ类和第Ⅲ类是矿物油;第IV类和第V类是合成基础油，合成基础油又可以分为：1、合成烃：如聚a-烯烃(PAO)，烷基苯，聚异丁烯等。

2、酯类油：如季戊四醇酯，复酯等。

3、聚醚油：聚乙二醇醚等。

4、硅油：甲基硅油，乙基硅油等。

5、含氟油：全氟聚醚，氟硅油等6、磷酸酯合成润滑油最早用以满足军事需要，但随着工业的高速发展，合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。

合成润滑油不仅可以保证设备部件在更苛刻的场合工作，而且满足长寿命、环保、生物降解等方面更严格的要求。

合成基础油品种不同，表现不同的性能特点，以下为最常用的合成基础油的简介。

聚α-烯烃用作润滑油基础油的最常见的一种合成烃，由α-烯烃在催化剂作用下聚合而成，综合性能优良。

与同粘度的矿物油相比，粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好、更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，抗水解能力强，积炭少，无毒。

而且与矿物油与良好的相容性。

由于聚α-烯烃优异的综合性能，被广泛应用于以下领域。

车用润滑油：汽油发动机机油、手动变速箱油、车桥油、自动变速箱油工业润滑油：齿轮油、蜗轮蜗杆油、空压机油、燃气涡轮发动机油、低温液压油、食品级润滑油合成酯酯类油最早用作航空涡轮发动机润滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。

因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同，合成酯可分为：多元醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多元醇酯、双酯.通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。

缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。

总体来说，酯类油的性能优异，可广泛应用于以下场合：车用润滑油：合成发动机油(聚α-烯烃中加合成酯)，半合成发动机油(矿物油加合成酯)工业润滑油：空压机油、环保型制冷压缩机油、燃气涡轮发动机油、高温链条油、生物降解液压油、生物降解齿轮油、生物降解变压器油、轧制油以及金属加工液组分等。