沥青路面弯沉值检验记录
桩号及部位
车 道 序 号
道路等级
பைடு நூலகம்
车载
季节影响系 数
温度换算系 数
测点总数N 计算结果
舍点数n
平均值L
标准差S
L±(2～3)S
代表弯沉值 Lr
评定
技术负责人：
校核人：
计算人：
测试人：
℃ mm/100
MPa 弯沉值 （1/100mm）
评定
道路沥青面层弯沉值检验记录
E41-2 共 委托编号： 测试日期： 工程名称 施工单位 分项名称 测试单位 见证单位 左轮 轮胎充气压力 百分表度数 初读数 终读数 差值 MPa 弯沉值 （1/100mm） 右轮 气温℃ 设计厚度 路表温度 cm 年 月 日 检验编号： 天气 ℃，前5h平均温度 允许弯沉值 后轴称重（t） 见证人 轮胎充气压力 百分表度数 初读数 终读数 差值 MPa 弯沉值 （1/100mm） ℃ mm/100 页,第 页
沥青路面弯沉变化及测试
3 其它测定路面弯沉的方法
3.1 自动弯沉仪测定路面弯沉
自动弯沉仪是利用贝克曼梁测定原理快速连续测定的设备，并在标准条件下每隔一定距离连续测试路面的总弯沉及测定路段的总弯沉的平均值。洛克鲁瓦型自动弯沉测定车由测试汽车、测量机构、数据采集系统三部分组成，测量机构安装在测试车底盘下面，测臂夹在后轴轮隙中间。自动弯沉仪测试时的速度必须保持稳定，应控制在3.0～3.5km/h范围内。另外，当路面严重损坏、不平整、有坑槽时，测定设备有可能损坏，或者当平曲线半径过小时，都不能检测。
2 贝克曼梁弯沉仪路面弯沉测试
由于目前工程上广泛使用贝克曼梁弯沉仪，故现着重介绍贝克曼梁弯沉仪的使用方法，从标准车、弯沉仪的选择、温度修正及弯沉计算等方面提出有关要点和注意事项。
2.1 标准车
标准车为双轴、后轴每侧为双轮胎的载重汽车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等技术参数见表1。
路面弯沉值是以20°C为测定沥青路面弯沉值的标准状态。当沥青面层厚度小于或等于5cm时，不需要温度修正；当路面温度在20°C±2°C时，也不进行温度修正；其他情况下测定弯沉值均应进行温度修正。温度修正及回弹弯沉的计算宜按下列步骤进行。
测定时的沥青层平均温度按下式计算：
T＝(T25＋TM＋TE)／3
沥青路面弯沉变化及测试
摘 要：本文论述了沥青路面弯沉变化的三个阶段及分析测定弯沉的正确时间，着重介绍贝克曼梁弯沉仪测试弯沉的关键所在，并简要介绍了其它三种测试路面弯沉的方法。
关键词：沥青 路面 弯沉 测试
路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前，路面弯沉作为一项重要的检测指标，反映了路面的整体强度质量。在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分，如弯沉达不到，该分项不可能达到优良。由此可见，了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉，对正确评价路面质量有着极其重要的作用。
路基路面检测试验原始记录表
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验原始记录表试验室名称：记录编号：
摆式仪测定路面抗滑值试验原始记录表试验室名称：记录编号：
路面结构层厚度试验原始记录表（沥青类）
3m直尺测定平整度试验原始记录表试验室名称：记录编号：
3m直尺测定相邻板高差试验原始记录表试验室名称：记录编号：
标高横坡测量原始记录表
2m直尺测定挡墙平整度试验原始记录表
小桥主要结构尺寸原始记录表
边坡测量原始记录表
排水工程断面尺寸原始记录表
箱涵检测原始记录表
试验：复核：记录：年月日
回弹仪测定水泥混凝土强度试验原始记录表
试验：复核：记录：年月日
桥梁检测原始记录表（下部）
桥梁检测原始记录表（上部）
路面构造深度测定(手工铺砂法)原始记录表
试验：复核：记录：年月日路面结构层厚度试验原始记录表（水泥砼）
试验：复核：记录：年月日
路基路面宽度测定试验原始记录表
波形护栏测量原始记录表
标线测量原始记录表
试验：复核：记录：年月日
标志标牌测量原始记录表
试验：复核：记录：年月日
沥青路面渗水试验原始记录表试验室名称：记录编号：
试验：复核：记录：年月日混凝土钢筋保护层厚度检测原始记录
试验：复核：记录：年月日
中线偏位检测试验原始记录表
试验：复核：记录：年月日
锚杆长度及注浆饱和度原始记录表
试验室名称：记录编号：
试验：复核：记录：年月日小桥（涵洞）结构物尺寸原始记录表
试验：复核：记录：年月日
箱涵检测原始记录表
试验：复核：记录：年月日混凝土防护墩断面尺寸检测原始记录
试验：复核：记录：年月日
内业资料审查表
合同段：审查人：审查日期：。
沥青路面验收标准
精心整理
热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对
次干路及以下道路不应小于95％。
2
度）。
233检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。
表8.5.1热拌沥青混合料面层允许偏差
规定。
检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。
检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。
2压实度不应小于95%。
检查数量：每1000m2抽检1点。
检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。
3弯沉值，不得大于设计规定。
检查数量：按设计规定。
检验方法：每车道、每20m，测1点。
4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。
1沥青、乳化沥青的品种、指标、规格应符合设计和本规范的有关规定。
检查数量：按进场批次。
检验方法：查出厂合格证、出厂检验报告、进场检验报告。
一般项目
2集料应压实平整，沥青应洒布均匀、无露白，嵌缝料应撒铺、扫墁均匀，不应有重叠现象。
3沥青表面处治允许偏差应符合表9.4.2的规定。
表9.4.2沥青表面处治允许偏差。
路面检表
压实度标准
(%)
量砂的密度ρs
(g/cm3)
灌入前筒Biblioteka 砂质量m1(g)
灌砂筒下部圆锥体内砂质量
m2
(g)
灌砂后筒+剩余砂质量
m4
(g)
灌砂筒下部圆锥体及基板和粗糙地面间的合计砂质量m5
(g)
填满试洞所需
砂质量m6
试洞上放基板时：
m6=m1-m4-m5
不放基板时：
m6=m1-m4-m2
(g)
自检说明：
监理评语：
检验人：监理：年月日
济宁市太白楼西路梁济运河大桥工程
检表30021人行道检验表
承包单位： 合同号：
监理单位： 部位： 编 号：
桩号
纵向平整度（mm）
横向平整度（mm）
横坡度
纵缝直顺度（mm）
相邻块高差（mm）
盲道缝宽（mm）
花砖缝宽（mm）
规定值
实际
规定值
实际
规定值
实际
规定值
实际
试洞
体积V
V=m6/ρs
(cm3)
试样
湿质
量mu
(g)
试样湿
密度pu
pu=mu/V
(g/cm3)
试样含
水量ω
(%)
试样干密度
pd=pu/[1+0.01ω]
(g/cm3)
压实度
K=pd/pm
(%)
压实度评定：
自检说明:
监理评语:
检验人:年月日监理:年月日
济宁市太白楼西路梁济运河大桥工程
检表3002压实度检验记录（核子仪法）
（ml）
t1+2x60(s)
沥青混凝土面层检验批质量检验记录
主控项目全部合格，一般项目符合要求。 项目质量检查员： 年 月 日
监理（建设） 单位验收结论 监理工程师： （建设单位项目技术负责人） 注：括号内为一般道路标准 年 月 日
0.3 0.2 0.1
-0.1
3
沥青混合料应摊铺均匀，碾压温 度应符合施工技术规范要求
压实度 厚度
一 般 项 目 6
允 整 度 线高程 横坡 （%） 井框与路面的高差
平
均方差（б ）
0.2
0
-0.3
0.2 0.1
-0.2
2 3 1 5 1 4 3 5 2 3
彩色沥青混凝土面层检验批质量检验记录
工程名称 分部工程名称 施工单位 施工执行标准 名称及编号 0 3 步步高新天地（梅溪湖）项目展示区园林景观工程 彩色沥青车道地面 湖南一建园林景观有限公司 施工员 验收部位 钟启良 DB29-50-2003 1 0
彩色沥青车道地面 项目经理 周波涛
《城市道路工程质量检验标准》DB29-50-2003 质量检验标准规定 施工单位检查评定记录 第7.3.1条 hmmm 第7.3.3条
≥96 总厚度-8 总厚度-4 1.2 一般道路5 不小于设计规定 不小于设计规定 ±10 ±0.3 5
监理（建设） 单位验收意见
所有原材料的质量及配合比应符 主 1 合设计要求 控 项 严格控制摊铺厚度、压实度、平 目 2 整度
√ √ √
试验结果详见压实度试验记录 符合设计及规范要求 符合设计及规范要求 符合设计及规范要求 符合设计及规范要求 不小于设计规定 不小于设计规定 3 7 -5 9 2 -5 -1 6 -5 8
弯沉原始记录
主要仪器设备信息
SRCLX-115 路面回弹弯沉仪 有效期至2017年10月26日
SRCLX-116 路面回弹弯沉仪 有效期至2017年10月26日
SRCQT-007 百分表 有效期至2017年11年30日
SRCQT-009 百分表 有效期至2017年11年30日
支点变形修正
温度修正
前5d平均温度：，地表温度：，t0：，t25：，tm：，te：，
t=(t25+tm+te)/3：,K：。路中心（ ）侧路源自心（ ）侧桩 号加载
读数
0.01mm
卸载
读数
0.01mm
读数
差值
0.01mm
实测
弯沉
0.01mm
测试
结果
0.01mm
桩 号
加载
读数
0.01mm
卸载
读数
0.01mm
读数
差值
0.01mm
实测
弯沉
0.01mm
测试
结果
0.01mm
结果评定
平均值 L（0.01mm）
标准差δ（0.01mm）
Zα
代表值Lr = L+Zαδ（0.01mm）
结 论
共测点，其中达到设计值点，占所有测点数的%。
备 注
审 核：校 核：检 验：
路面回弹弯沉值检验原始记录
委托编号:
第 页 共 页
样品信息
测试地带
道路等级
检验日期
结构层类型
沥青面层厚度
汽车后轴重
设计弯沉值
L≤（0.01mm)
弯沉仪长度
轮胎充气压力
热拌沥青混合料面层检验批质量检验记录(最新版)
≤5
022000233 330426032 301005444
27
26
一4 般
宽度
≮设计规定+B
(
)
项 目5
横坡
±0．3％ 且不反坡
100 83.33 100
96.30
6
井框与路面 高差
≤5
412504104 041402442
18
18
100
7
抗 摩擦系数符合设计要求 滑 构造深度符合设计要求
表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；
符合要求 符合要求
不
8 应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、
符合要求
油
斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。
平均合格率（％）
94.91
检验结论
主控项目全部合格，一般项目满足规范规定要求；检查评定合格
监理（建设）单位意见
监理工程师：
年月日
检查结果/实测点偏差值或实测值
123456789
应测 点数
合格 点数
合格率 （％）
1 热拌沥青混合料质量应符合规范规定
符合要求
主 控
2
面层压实度对城市快速路、主干路不应小 于
符合要求
项 目 3 面层厚度
+10，-5mm
1 0 -3 3 0 8 -2 4 1 4 3 8 -5 8 1 9 7 10
18
热拌沥青混合料面层检验批质量检验记录
CJJ 1-2008
编号：
工程名称
市政工程
施工单位
单位工程名称 分项工程名称
工程数量
热拌沥青混合料面层 项目经理
分部工程名称 验收部位
面层 热拌沥青混合料面层检验批质量
路基路面检测试验原始记录表
路基路面检测试验原始记录表贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验原始记录表试验室名称：记录编号：摆式仪测定路面抗滑值试验原始记录表试验室名称：记录编号：路面结构层厚度试验原始记录表（沥青类）3m直尺测定平整度试验原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日3m直尺测定相邻板高差试验原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日试验：复核：记录：年月日2m直尺测定挡墙平整度试验原始记录表试验：复核：记录：年月日小桥主要结构尺寸原始记录表试验：复核：记录：年月日边坡测量原始记录表试验：复核：记录：年月日排水工程断面尺寸原始记录表试验：复核：记录：年月日箱涵检测原始记录表试验：复核：记录：年月日回弹仪测定水泥混凝土强度试验原始记录表试验：复核：记录：年月日桥梁检测原始记录表（下部）试验：复核：记录：年月日桥梁检测原始记录表（上部）试验：复核：记录：年月日路面构造深度测定(手工铺砂法)原始记录表试验：复核：记录：年月日路面结构层厚度试验原始记录表（水泥砼）试验：复核：记录：年月日路基路面宽度测定试验原始记录表试验：复核：记录：年月日波形护栏测量原始记录表试验：复核：记录：年月日标线测量原始记录表试验：复核：记录：年月日标志标牌测量原始记录表试验：复核：记录：年月日沥青路面渗水试验原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日混凝土钢筋保护层厚度检测原始记录试验：复核：记录：年月日中线偏位检测试验原始记录表试验：复核：记录：年月日锚杆长度及注浆饱和度原始记录表试验室名称：记录编号：试验：复核：记录：年月日小桥（涵洞）结构物尺寸原始记录表试验：复核：记录：年月日箱涵检测原始记录表试验：复核：记录：年月日混凝土防护墩断面尺寸检测原始记录试验：复核：记录：年月日内业资料审查表30。
道路弯沉检测方法
（4）其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
道路弯沉检测方法
弯沉值检测
路面弯沉仪
道路弯沉检测方法
弯沉值检测
3．试验方法与步骤 1）试验前准备工作 （1）检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良
好，轮胎内胎符合规定充气压力。 （2）向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地
道路弯沉检测方法
弯沉值检测
二、贝克曼梁法 1．试验目的和适用范围 （1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，
用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使 用。 （2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可 供交工和竣工验收使用。 （3）本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管 理部门制定养路修路计划提供依据。
道路弯沉检测方法
弯沉值检测
4．弯沉仪的支点变形修正 （1）当采用长度为 3，6m的弯沉仪对半刚性基层
沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测定时， 有可能引起弯沉仪支座处变形，因此测定时应检 验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉 仪安装在测定用的弯沉仪的后方，其测点架于测 定用弯沉仪的支点旁。当汽车开出时，同时测定 两台弯沉仪的弯沉读数，
中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽 车行驶及测定过程中，轴重不得变化。
道路弯沉检测方法
弯沉值检测
（3）测定轮胎接地面积；在平整光滑的硬质路面上 用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新 的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上 轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法测算轮胎接 地面积、精确至0.1cm 2 。
道路弯沉检测方法
弯沉值检测
2．仪具与材料 （1）测试车：双轴：后轴双侧 4 轮的载重车。 （2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，
沥青表面处治施工检验批质量检验记录(最新模板)
接方班组
/
检验日期
年月日
检查结果/实测点偏差值或实测值
2 集料应压实平整，沥青应洒布均匀、无露白，嵌 缝料应撒铺、扫墁均匀，不应有重叠现象
符合要求
项目 3 纵段高程（mm） 沥 中线偏位（mm）
平整度（mm） 青
宽度（mm） 表
横坡 面 厚度（mm） 处 弯沉值
治
平均合格率（%）
允许偏差 ±15 ≤20
沥青表面处治施工检验批质量检验记录（最新模板）
表CJJ 1-2-3-7B
工程名称
市政
施工单位
单位工程名称 分项工程名称
工程数量
分部工程名称Leabharlann 面层沥青表面处治面层
验收部位
沥青表面处治施工检验批质量检 验记录（最新版）
项目经理
技术负责人
制表人
/
施工负责人
/
质量检验员
/
交方班组
/
一般项目（第9.4.2条中的2、3款）
监理（建设） 单位意见
注：规范规定的施工“过程控制”要点见【检查验收时执行的规范条目】。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 -2
8
10
-1
17
-4
6
22
2
应测 点数
10
14 15 1 13 20 12 7 18 20 13 10
≤7
5 0 7 3 2 6 2 0 7 7 10
不小于设计规定
±0.3%且不反坡
0.
0.
0. 0.
0.
-0.2 -0.3
-0.1
-0.1
-0.1
2
2
32
2
10