物流技术及装备实训
现代物流装备教案课程
教案2014～2015学年第一学期课程名称现代物流装备开课单位经管学院适用专业物流管理授课班级13物流工程1班授课教师王丽芳职称助教二○一四年九月表2 授课计划表3 学生日常考核表（另见文件夹中excel表格）表4 教学日志表5：现代物流装备教案●《美国对外贸易术语定义１９４１年修订本》中关于FOB术语的特殊规定:卖方不负责出口清关手续和费用。
只是在买方自担费用和风险的情况下，卖方才考虑代办出口清关手续。
卖方不一定负责把货物装上出口的船上。
卖方只要把货物装上运输工具，例如：将货物运往码头的汽车或火车，就算履行了交货义务。
如果买方希望卖方将货物装上出境的货轮，则可以采用FOB Vessel的变形代替FOB。
(2)CFRcost and freight（d port of destination）成本加运费（……指定目的港）①定义：卖方负责订立运输合同并承担运费，办妥出口清关手续后，在规定的时间内把合同约定的货物装运给买方，及时通知买方，并承担货物装船之前的一切手续、风险和费用。
②采用CFR贸易术语交易时要注意的问题：●风险界线与FOB相同。
●装运通知具有特别重要的意义。
●费用划分问题：CFR条件下，装船及平舱、理舱等费用全部由卖方负责，卸货费用一般由买方负责，为了明确说明卸货费用的划分问题，可以采用CFR的变形：CFR Liner TermsCFR班轮条件——卖方负责把货物运到目的港，卸到岸上，并存入船公司仓库的费用。
CFR LandedCFR卸到岸上——卖方负责把货物卸到目的港码头上的费用，如要驳运，卖方负责驳运费。
CFR Under TackleCFR吊钩下交货──卖方负责把货物运到目的港卸到船外（驳船或码头）船上吊钩可及处的费用，如要驳运，买方负责驳运费。
CFR Ex Ship s HoldCFR船底交货——卖方负责把货物运到目的港的费用，卸货及驳运等费用由买方负担。
(3)CIFcost，insurance and freight（d port of destination）成本、保险费加运费（……指定目的港）①定义：卖方负责订立运输合同和保险合同，承担运费和保险费，办妥出口清关手续以后，在规定的时间内，把合同约定的货物装运给买方，并承担货物装船之前的一切手续、风险和费用。
实训物流报告
实训物流报告（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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物流管理实训报告1500字
物流管理实训报告1500字物流实习报告1500字物流实习报告1500字（一）一。
实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，范文之实习报告：物流见习报告。
为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二。
实习要求：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
三。
实习单位概要：1.惠州南方物流公司介绍：南方物流于1993年开始与TCL合作，至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴，到1999年双方成立TCL南方物流有限公司,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与TCL进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。
惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。
（1）保障业务运作的平稳过渡南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。
单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。
南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。
（2）完备的硬件基础设施南方物流于2000年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。
南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。
(供应链管理)供应链物流综合实训指导书
（供应链管理）供应链物流综合实训指导书供应链物流综合管理实训指导书（课程编号：0102790）适用专业：物流管理讲义编写：罗俊刘联辉实训指导：罗俊刘联辉五邑大学物流系一、课程性质、实训目的本课程是一门综合实训课程，学生在修读本课程之前，应学习本专业的专业基础课和专业核心课程，具备物流信息技术知识、物流装备技术知识、物流各活动环节业务管理知识与计算机及其相关软件实际操作技能。
学生通过物流业务软件上机模拟操作，了解制造企业、第三方物流企业、分销企业的物流业务协同运作过程，理解供应链物流一体化管理的内涵，掌握所学供应链管理专业知识，培养学生对供应链一体化物流业务处置操作能力。
学习运用有关供应链管理与物流优化软件，建立供应链物流网络优化模型，对供应链物流过程物流环节进行优化，培养学生对各供应链物流活动中存在的问题进行诊断分析与优化的能力。
通过模拟供应链运作，让学生体会供应链上下游企业之间的关系及其各自的功能，掌握物流、信息流、资金流的内容与流向，构建起对供应链框架和运作流程的基本认识，进一步体会各种供应链运作模式。
二、实训时间、课时、学分第12周，一周共16课时；1学分；三、校内实训项目、内容与要求四、成绩评定牛鞭效应20%+多级库存15%+物流博弈15%+供应链物流协同管理综合实训50%五邑大学物流系2016年5月实训一牛鞭效应实验一、实验目的和任务无信息共享的多级库存管理实验（牛鞭效应实验）是为辅助供应链管理课程的教学而设计的一个验证型实验。
我们通过网络平台为学生提供一个可以模拟供应链上各节点操作决策的环境，使学生通过亲身实践加深对牛鞭效应现象的理解，辅助学生分析产生该现象的原因，培养学生发现问题和分析问题解决问题的能力。
学生在实验过程中，应着重：a)理解库存管理的基本概念和知识，如提前期，库存水平，各种成本的概念。
b)体验牛鞭效应现象的产生，并分析其产生原因。
c)练习控制库存的方法，如报童模型的订货策略。
物流专业综合实训报告
物流专业综合实训报告•相关推荐物流专业综合实训报告（精选10篇）随着个人的素质不断提高，报告与我们愈发关系密切，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
在写之前，可以先参考范文，下面是小编为大家收集的物流专业综合实训报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
物流专业综合实训报告篇1一、实训时间：20xx年12月23日至12月27日二、实训地点：淮安信息职业技术学院，物流实训中心三、实训目的：随着物流技术的发展，传统的物流理论很难使学生掌握物流技术和物流管理，通过自动化物流设备和现代化物流技术在物流教学上实现，使学生直接面向生产第一线，能直观、快速的掌握现代物流管理岗位所需要的基础知识和专业技能，牢固掌握现代物流的基本理论知识和计算机基本知识，熟悉物流构成要素。
帮助学生能够了解物流在制造企业和流通企业及物流企业的重要位置和主要作用，熟悉行业企业的主要运作流程，掌握并应用现代化物流信息系统，熟练地使用各种现代化物流设施和设备，使学生基本上能适应物流企业和企业物流岗位技能及职业素养的要求。
四、实训要求：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。
并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
五、实训内容：在实训中心内，总共有八个区域，按老师的安排，每个区域必须要要有3位助教，这二十四位助教不单单帮老师教其余的同学，而要还要对自己所负责区域保证设备的安全及同学的安全。
时间星期一内容这是实训的第一天，也是对于我们三位助教来说印象最深的一天，在教室里面，当老师给我们24位助教安排好，对于可以去触摸设备，心情自然是激动的，我们所选储区，更有意师第一个教师教完我们题马上就出的区域是自动仓思的是我们是老的。
然而，当老离开的时候，问现了，我们这个区域的设备卡住了，立即找老师过来帮忙，老师也没解决这个以致使一个们只能看着设备，而不操作。
好在问题，所上午我自己的能进行下午的时候在我和老师的努力下，当天得以解决，机器回复正常使用。
企业物流模拟实训报告
企业物流模拟实训报告一、实训背景和目的本次实训是在学校组织的企业物流模拟实训课程中进行的。
该实训旨在让学生通过模拟企业物流的全过程，熟悉物流运作流程，培养学生的物流管理能力和实际操作能力。
本次实训的模拟企业为一家快速消费品企业，主要负责生产和销售食品。
实训的目的是让学生通过模拟该企业的物流运作，了解物流管理的重要性，并通过实际操作提高学生的团队协作和问题解决能力。
二、实训过程和方法1. 实训准备在实训开始之前，我们首先进行了充分的准备工作。
我们对模拟企业的物流流程进行了研究和了解，了解了企业的生产和销售情况，以及相关的物流运作流程。
我们还对实习团队进行了组织和分工，确定了每个成员的职责和任务。
2. 模拟物流流程实训过程中，我们根据模拟企业的实际情况，进行了一系列的物流操作。
包括采购原材料、生产制造、仓储管理、配送物流等环节。
我们通过模拟系统进行了订单管理、库存管理、运输调度等操作，实时跟踪物流运作情况。
3. 团队协作与问题解决在模拟物流过程中，我们遇到了一些问题和挑战。
通过团队协作，我们共同解决了这些问题。
例如，当我们遇到原材料供应不足的情况时，我们通过与供应商联系，协商解决了问题。
当遇到仓储空间不够的情况时，我们及时调整了仓储布局，提高了仓储效率。
三、实训成果和收获1. 物流管理能力提升通过参与物流模拟实训，我们对物流管理的各个环节有了更深入的了解。
我们熟悉了物流运作流程，掌握了订单管理、库存管理、运输调度等相关知识和技能。
我们学会了如何合理安排物流运输路线，并优化仓储管理以提高效率。
2. 实际操作能力提高在实训中，我们通过模拟系统进行了一系列的实际操作。
我们学会了如何运用信息技术工具进行物流管理，如何使用ERP系统进行订单管理和库存管理等。
通过实际操作，我们提高了自己的实际操作能力，并培养了解决实际问题的能力。
3. 团队协作能力培养在整个实训过程中，团队协作起到了关键的作用。
我们通过协作解决了各种问题，优化了物流流程。
物流培训方案
物流管理专业培养方案一、指导思想根据社会发展和经济建设需求，以提高学习者的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学习者为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学习者积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学习者的职业道德、职业能力和综合素质。
根据我国物流行业的客观需求及劳动力市场的特点，考虑不同地区经济、技术、社会和职业教育与培训的发展水平和特点，着力提高学习者的操作技能和技术服务能力，本领域紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则：1.以提高全面素质为基础，以增强职业能力为本位以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学习者正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学习者形成良好的职业道德和正确的价值观，着力提高劳动者素质。
紧缺人才的培养要把提高学习者的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，使学习者成为企业迫切需要的高素质劳动者。
2.以企业需求为基本依据，以就业为导向将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，全力提高教育与培训的针对性和适应性。
探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。
教育行政部门和职业学校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发、设计实施性教育与培训方案。
相关行业、企业要深入地参与职业学校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。
3.适应行业技术发展，体现教学内容的先进性要根据我国物流行业的最新技术发展，通过校企合作等形式，及时调整课程设置和教学内容，突出本专业领域的新技术、新方法，克服专业教学存在的内容陈旧、更新缓慢、片面强调学科体系完整、不能适应企业发展需要的弊端。
4.以学习者为主体，体现教学组织的科学性和灵活性要根据各地经济技术的发展情况，充分考虑学习者的认知水平和已有知识、技能、经验及兴趣，为每一个学习者提供适应劳动力市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源，力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学习者提供选择和创新的空间，构建开放式的课程体系，适应学习者个性化发展的需要。
物流企业实训报告内容
物流企业实训报告内容一、实训背景本次物流企业实训活动是为了让学生更加深入地了解物流行业，掌握物流运作流程以及相关管理技能。
通过实践操作，学生能够提升自己的组织协调能力、沟通协作能力以及问题解决能力。
二、实训内容1. 公司介绍本次实训的物流企业为XX物流有限公司，公司成立于xxxx年，秉承“高效、安全、快捷”的物流服务理念，致力于为客户提供全方位的物流解决方案。
公司主要经营物流运输、仓储管理和供应链管理等业务。
2. 实训流程本次实训总共分为三个阶段，分别是前期准备阶段、实操操作阶段和总结反思阶段。
(1) 前期准备阶段在实操操作前，我们首先对物流行业的发展趋势、市场需求以及关键技能要求进行了学习和了解。
我们还通过学习相关的物流管理课程，掌握了仓库管理、运输管理、配送管理、货物监控等方面的知识。
(2) 实操操作阶段实操操作阶段主要包括与公司工作人员实地考察仓库、了解货物装载和配送流程、熟悉货物监控系统以及参与实际的仓库布局和货物配送工作等。
在实操操作中，我作为团队的一员，负责货物运输的物流安排工作。
通过与司机和仓库工作人员的紧密配合，我学到了合理规划货物的运输路线、运输时间和运输方式等技巧。
(3) 总结反思阶段实操操作结束后，我们进行了一次小组总结会议，对整个实训过程进行了总结和反思。
我们讨论了实操操作中遇到的困难和问题，并提出了改进的建议。
三、实训收获通过这次物流企业实训，我获得了以下收获：1. 对物流行业的深入了解通过与物流企业的实际接触，我对物流行业的发展趋势有了更加深入的了解。
我了解到物流企业在客户需求、技术创新和业务拓展等方面的挑战和机遇。
2. 掌握物流运作流程和管理技巧在实操操作中，我学会了如何合理规划货物的运输路线、优化运输时间和选取合适的运输方式。
我还学到了如何使用物流管理软件进行货物监控和信息追踪。
3. 提升组织协调和问题解决能力在实操操作中，我需要与仓库工作人员、司机以及运输部门的工作人员进行沟通协调，以确保货物的及时配送和安全运输。
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《物流技术与装备》
主要设备包括：
（1）物流容器：
①按材质分：
木材容器：木质包装容器是指以木材为原料制造，并用于产品包装的容器。
是最古老的包装容器之一，木材在包装方面的用量仅次于纸包装容器。
塑料容器：塑料容器即中空吹塑容器，是以中空成型方法加工而成。
有开
口塑料桶、罐及闭口塑料桶、罐，开口塑料桶、罐主要用于盛装固体化工品、食品、药品等；闭口塑料桶、罐主要用于盛装液体物质。
它具有重量轻、不易碎、耐腐蚀、可再回收利用的特点。
金属容器：金属包装容器是指用金属薄板制造的薄壁包装容器。
它广泛应用于食品包装、医药品包装、日用品包装、仪器仪表包装，工业品包装、军火包装等方面。
②按适用范围和有无存放结构分：
通用容器
专用容器（包括隔板式、架放式、插放式、小车式）隔板式容器
隔板式货架
架放式容器架放式货架
小车式容器
（2）托盘：
①按结构分:
两面进叉平托盘
四面进叉平托盘
立柱式托盘：带有用于支承堆码货物的立柱的托盘
箱式托盘：构成箱状的托盘，包括整版式、密装板条式及格式箱壁的三种结构形式，其中之一哥或多个箱壁上设有铰接的或者可装卸用门，可能装有顶盖。
②按材质分：
木制托盘：木托盘，又称垫仓板（铲板、叉板、栈板、货仓板、货盘、卡板），
是仓储企业必不可少的仓储设备，是物流行业举足轻重的物流设施，亦是生产企业周转、流通、暂存、堆放货物最理想的助手。
1、特点：以天然木材为原料制造的托盘，是现在使用最广泛的，因为其
价格便宜、结实。
2、主要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷/ 最大堆码
层数/挠曲度/ 表面防滑系数》
3、优点：精确度高、不易变形，用高强度螺钉加固，不会起钉，牢固性好。
4、木制托盘的种类：木质托盘、仓储木托盘、仓库木托盘、货运托盘、卡板、垫仓托盘、货运木托盘
一般木制托盘
金属托盘：金属托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装箱单
元工具，基本结构由单层铺板下设纵梁或垫块、支腿等所组成，托盘的最小高度以能方便使用叉车或托盘搬运车为原则；在货架上使用时磨擦系数较大，载重状态下不易滑动，使用安全可靠。
1、特点：金属托盘是以钢、铝合金、不锈钢等材料为原材料加工制造的托
盘。
铁托盘钢性好，承载量大，经久耐用，使用寿命长；一般根据实际需求定做。
2、主要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷/ 最大堆
码层数/挠曲度/ 表面防滑系数/ 防锈防腐处理/ 防静电处理数等
3、缺点：易腐蚀，价格较高
4金属托盘的种类：一般金属托盘、彩钢板金属铁托盘、冷冻盘镀锌托盘、
金属工艺品托盘
一般金属托盘
彩钢板金属铁托盘
冷冻盘镀锌托盘
金属工艺品托盘
塑料托盘
特点：1、四面可插，操作方便；
2、既适合在仓库中互相堆垛，又适合在各类货架上使用；
3、适合各类卡车运输，方便物料的集装化、单元化运输；
4、方便叉车、液压托盘车等搬运工具作业；
5、配合防滑橡胶，保证物料在搬运和运输过程中不会滑落；
6、使用寿命长，且可循坏再用；
7、塑料托盘使用安全、卫生、防虫防蛀，无需修理
塑料托盘的使用场合：
1、根据塑料托盘装在货物以后是否要堆垛来选择单面托盘还是双面托盘。
单面托盘由于只是一个承载面，不适合用于堆垛，否则容易造成下层货物的损坏。
装载货物后需要堆垛的要尽量选择双面托盘。
2、托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的托盘，如简易的塑料托盘，但是应该注意托盘的静载量。
3、用于运输、搬运、装卸的托盘，要选择强度高、动载大的托盘。
这一类的托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田”字行或者是“川”字行的。
复合材料托盘
③环保托盘：蜂窝纸
蜂窝纸免熏蒸托盘
特点：这种托盘质轻，绿色产品，符合环保要求。
使用场合：特别适合空运货物
层压板托盘
特点：层压板托盘是用废纸、草浆、等杂物水解后，压制而成，再生环保材料。
其抗压性，承重性接近木板。
适合场合：适合电子产品等高档产品的运输。
高密度合成板托盘
特点：高密度合成板托盘是用各类废弃物经高温高压压制而成。
避免了传统木托盘的木结、虫蛀、色差、耐温性能差等缺点。
具有高抗压、重承载、低成本的优点。
适合各类货物的运输，尤其是重货的成批运输，是替代木托盘的最佳选择。
适合场合：各类货物的运输，尤其是重货的成批运输，是替代木托盘的最佳选择。
木屑板托盘
特点：木屑板托盘价廉实用、无虫蛀，无结疤，无色差，也是木托盘的最佳替代品。
按用途分有：一次性实用托盘、重复使用托盘、专用托盘和互换托盘等。
按结构分有：两面进叉平托盘、四面进叉托盘、立柱式托盘、箱式托盘等。
木屑板
木屑板托盘
（3）集装箱：集装箱，所谓集装箱（又叫货柜），是指具有一定强度、刚
度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
①按材料分：
钢质集装箱：耐磨性、坚韧性、密封性、防腐蚀性超出常规底板3倍，实用寿命高达25年以上。
所有箱体表面均高度防锈处理淋涮处理，箱体使用耐气候集装箱专用油漆。
内部结构可以根据需要设计制造相应预埋等设施。
铝合金集装箱
玻璃钢集装箱：采用框架结构体系，结构严格按照规范设计及制造，安全可
靠，满足经常移动、吊装等强度要求。
生产工艺采用整块玻璃钢（FRP）板材和精湛的舱体设计相结合。
外形美观，新型FRP板材，产品表面无接缝，平整光滑易清洁。
主要应用有集装箱办公室、集装箱移动厕所、军用方舱、野营方舱、监测方舱、玻璃钢集装箱机房、通信等。
②按结构分：
内柱式集装箱和外柱式集装箱：内(外)柱式集装箱，一般都是铝合金集装箱，
它的侧柱位于倒壁或端壁的内部，支撑着上下壁构成箱体结构。
内柱式集装箱自重轻，承载能力大，表面抗氧化，耐腐蚀，经久耐用，可以再回收利用，利于物流业的环保发展。
柱式集装箱
预制骨架结构集装箱：预制骨架式集装箱和薄壳式集装箱集装箱的骨架由许多预制件组合起来，并由它承受主要载荷，外板和骨架用铆接或焊接的方式连为一体，称之为预制骨架式集装箱。
通常是铝质和钢质的预制骨架式集装箱，外板采用铆接或焊接的方式与骨架连接在一起，而玻璃钢的预制骨架式集装箱，其外板用螺栓与骨架连接。
薄壳式集装箱则把所有构件结合成一个刚体，优点是重量轻，受扭力作用时不会引起永久变形，以集装箱的结构一般或多或少都采用薄壳理论进行设计。
薄壳式集装箱：薄壳式集装箱，是一种整体型的集装箱，是由薄钢板组成的一个钢体状的箱子。
薄壳式集装箱和普通钢制集装箱比，重量要轻，但具有钢制集装箱的特点，如结构扎实，可以承载重型货物，材料本身可以再利用；但由于薄壳式集装箱的箱体是由薄钢板制成的，所以承载货物的能力和钢制集装箱相比，还是要略微差点。
③按用途不同分：
专用集装箱：铁路危险货物专用集装箱适用于装运某几类危险货物，如爆炸品专用集装箱，在防静电和隔热等方面应有较高要求，即在干旱季节，不致因为静电积聚而导致火花放电，在高温季节，箱内的最高温度不应高于铁路棚车内的最高温度。
通风集装箱
冷藏集装箱
框架集装箱：
板架集装箱：板架集装箱可用于那些形状不一的货物。
如废钢铁、卡车、叉车等。
除此之外，相当部分的集装箱用于在集装箱船边直接装运散装货。
其主要特点有：（1）自身较重，普通集装箱是采用整体结构的，箱子所受应力可通过箱板扩散，而板架集装箱仅以箱底承受货物的重量，其强度很大；（2）出于同样的原因，这种集装箱的底部较厚，所以相对来说，可供使用的高度较小；（3）密封程度差。
由于上述原因，该种集装箱通过海上运输时，必需装载舱内运输，在堆场放时也应采有苫布覆盖。
同时，货物本身的包装也应适应这种集装箱。
板架集装箱
可折叠板架集装箱
汽车集装箱：简称汽车箱，集装箱的一种，是铁道部所属专业箱厂专门设计的、专一用来运输各种类型汽车的一种特种集装箱。
固体散料集装箱：本实用新型为一种多次性使用的粉，粒状散料集装箱，由
托盘、立柱、袋体、盖组成。
一种干散料用罐式集装箱，包括框架、罐体和气路系统，框架底座上设有重力承载传递结构，罐体与框架联接成一个整体，罐体内设有三个独立气室，气路系统采用向三个独立气室单独送气，并在出料口送气形成出料管内负压。
这样可避免在卸料过程中形成气路短路而增加剩灰率，提高卸料速度。
液体罐状集装箱：罐式集装箱散料运输是指生产厂的产品不带包装，用专用设备直接送至客户。
这种方法节约包装及包装人工、设备等费用，降低运输过程对产品、环境的二次污染及用户装卸，拆包的人工和设备费用，使产、运、用户三方皆受益。