车身涂装及其工艺流程
汽车涂装生产线生产流程
汽车涂装生产线生产流程汽车涂装生产线是指汽车工厂里的涂装车间所使用的设备及其生产工艺流程。
涂装生产线是一个复杂的机电系统，由多个生产单元组成，通常包括机械清洗、半干燥、喷涂、烘干和焊接等环节。
下面我们将详细介绍汽车涂装生产线的生产流程。
1. 预处理在涂装生产线的第一道工序中，需要将汽车表面的油污、尘埃、锈蚀等杂质进行清洗。
清洗水的温度和硬度需要控制在一定范围内，以确保清洗的效果和不对车身造成损伤。
一般使用高压喷枪、旋转冲洗器、浸泡槽等多种清洗机器设备，清洗流程及清洗液的选择会影响到涂装质量的好与坏。
2. 加热干燥预处理完成后，车辆需要被送到热风干燥室进行加热干燥，以使水分和油分完全蒸发。
通过加热风干燥，将杂质彻底清除，保证车身表面完全干燥。
加热干燥后的汽车将被送入涂装区域。
3. 底漆喷涂底漆是汽车涂装中非常重要的一个环节。
此环节涉及到底漆的颜色、色泽、亮度等多个方面。
一般底漆使用自动式旋转式、喷涂式的喷漆机进行作业。
喷涂速度要保持一定的节奏，喷头间隔和喷角度、喷涂距离等都会影响到涂层均匀度和颜色饱和度的平均程度。
4. 空气万向喷涂空气万向喷涂技术是新的涂装技术，主要是利用喷泵产生的高速气流将涂料颗粒加速喷出，直接击中正在涂装车身表面，使没有较大的流动的振动和液流动力的难题，从而在高质量的涂装效果。
5. UV工业烘干在烘干环节，汽车会通过特殊的烘干道进行干燥。
烘干的时间和温度都需要进行严格的控制，以避免出现干燥不良的情况。
UV工业烘干一般流程特别快，不同于传统烘干炉，其通过高温高压快速的短时间内加工干燥的方法显示高新技术的独特魅力。
6. 上漆上漆是指对车身进行喷漆，上漆一定要选择专业的喷漆师操作。
要对喷漆颜色、涂层均匀度、厚度以及烘干完成度进行严格的控制，这样才能保证涂装效果和质量。
上述是汽车涂装生产线的生产流程，涂装生产线的工艺环节相当复杂，需要掌握高交叉产业的技术。
在未来，汽车涂装生产线将更加关注环保和效率。
汽车制造四大工艺涂装工艺全部工序
全自动机械手涂密封胶
二、防石击涂料的涂装工艺
汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位极 易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要喷 涂防石击涂料。
第四节 PVC涂装与防振隔声材料装 涂工艺
PVC是聚氯乙烯的缩写，PVC在汽车涂装工中的应用有 二种不同的形态：一是PVC密封胶，主要用于焊缝的密封； 二是PVC防石击涂料，喷涂到汽车车身的底部，可以防止汽 车行驶时车轮甩起的沙石对汽车底部的损害。
一、PVC密封胶涂装工艺
我国早期生产的汽车，由于没有采用涂密封胶工艺，所以 车身漏风、漏雨、焊缝淌黄锈等质量问题经常发生，还严重 影响到车身的使用寿命。20世纪80年代，我国开始学习和引 进国外先进的PVC涂装工艺，车身密封性和寿命均有质的改 变。密封胶的涂装，对于轿车生产企业已基本实现了全自动 机械手作业。
汽车是一种陆路交通工具，其使用的环境、气候、道路条 件复杂而多变，为此它需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及 抗石击的特性，即应在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、 冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀的环境下，具有良好的保光、保 色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。此外，覆盖在 车身表面的油漆涂装层还是汽车一层美丽的外装，对于绝大 多数用户而言，往往外观是决定是否购买某车的主要因素。 由此可见，汽车涂装应具有防护和装饰二大功效。汽车涂装 工艺的重点就在于：在低污染、低成本的前提下实现对汽车 车身及其他各总成部件最有效的防护并达到最佳的美化效果。
6、电泳涂装工艺的应用范围受限
导电性能差、多种不同材料的组合体、耐温性能差的工 件及批量小的产品均不适合电泳涂装工艺，且电泳涂装工艺 最适合涂底漆工艺。
汽车车身涂装工艺
14.5发动汽机车曲车轴身涂装工艺
精品课程配套教学课件
汽车制造技术
精品课程配套教学课件
14.5发动汽机车曲车轴身涂装工艺
3．金属表面的磷化 指用磷酸或锰、铁、锌、镉的磷酸盐溶液处理金属制 品表面，使金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的过 程。
作用：为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐蚀性 ，阻止腐蚀在涂层下及在涂层被破坏的部位扩展，并能增 强涂层与金属之间的附着力，大大延长涂层的使用寿命。
对涂料变成涂膜的过程或对涂膜性能起辅助作用的物质， 它不能单独成膜。
汽车制造技术
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14.5发动汽机车曲车轴身涂装工艺
三、汽车涂料的种类 1.按涂装对象分:新车原装漆和汽车修补漆。 2.按涂层由底至面分:车用底漆（多为电泳漆）车用中间 层涂料；车用底色漆:实色底漆、金属闪光底漆；车用面漆:实 色面漆，不需要罩光；车用罩光清漆。 3．按涂装方式分：车用电泳漆，车用液体喷漆车用粉末 涂料，车用特种涂料，如PVC密封涂料，涂装后处理材料(防 锈蜡、保护蜡等)。 4．按使用部位分：车身用涂料，货厢用涂料，车轮、车 架等部件用的耐腐蚀涂料，发动机部件用涂料，底盘用涂料， 车内装饰用涂料。
汽车制造技术
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14.5发动汽机车曲车轴身涂装工艺烘干，待涂完中间层后烘干 一次，最后涂面漆层后再烘干一次，烘干次数共为二次。
该体系一般用于外观装饰要求不太高的旅行车和大客车车身及 轻型载重汽车的驾驶室等。
其工艺流程为： 碱性脱脂→锌盐磷化→干燥(120℃/10min)→底漆涂层〔电泳底 漆,膜厚15～25μm，不烘干(仅晾干水分)〕→中间涂层〔静电自 动喷涂与电泳底漆相适应的水性涂料，膜厚20～30μm，预烘干 (100℃/10min)；与底漆一起烘干(160℃/30min)〕→面漆涂层 〔喷涂三聚氰胺醇酸树脂系面漆(金属闪光色用丙烯酸树脂系)，膜 厚35～45μm，烘干(130～140℃)/30min〕。
车身涂装工艺基础介绍
前处理
做什么的呢？
电泳 电泳打磨
车身焊接后，铁会生锈，要防止生锈，就得打防锈油、有油污、杂质，怎 么喷漆，怎么电泳呢？前处理的作用就是除油、清洗干净车身、生成一层 磷化膜，给电泳做准备．涂装前处理会遇到以下问题：１、油污，包括冲 压拉延油、焊接防锈油等；２、焊接胶（黑色）有焊接焊缝胶、焊接膨胀 胶；３、杂质、赃物等；４、铁屑。
打磨要求:一找、二打、三摸准、四求经验。 一找：找缺陷，顺着光线、斜着看 二打：肯定是打磨:电泳打磨现场采用的干打磨,用打磨机进行打磨,尽量不打穿,电泳层防 锈,其厚度不如铁皮（0.7mm),只有18-27um (1000um等于1mm;1根头发丝约为 0.1mm,约为100um）。中涂打磨采用的是湿点打磨。 三摸准：流挂等缺陷是否打磨彻底要用手磨；车身不能残留有触手/刮手的颗粒缺陷。 四求经验：向人求教打磨方法，打磨机要端平打磨、手磨球也要端平；环形打磨不能直 线磨；砂纸的型号？ 电泳吹灰/中涂吹灰:对车身打磨后的灰尘进行擦拭、吹净.要求车身内外板都需要干净、 无残留灰尘.
乙 涂
醇
汽车涂装工艺流程及相关岗位工艺质量要求
四区岗位分布：安装阻尼板、打磨、抛光、终检
抛光工艺:先进行点打磨，用3M的3125点打磨机进行点打磨缺陷；然后上抛光液，采用3M的 7125抛光机进行抛光。 抛光作用:消除车身漆膜清漆层上的缺陷，上抛光液,进行装饰上光，恢复光泽,可处理以下缺陷: 清漆层上的细小颗粒、小纤维、轻微桔皮等。 终检：对车身漆膜缺陷按<车身漆膜外观质量验收标准>进行检查,对不合格的缺陷进行标识，将不 合格车发往点被或大返修区域。
打胶就是对车身焊缝挤涂密封胶，主要起防止漏水、漏风和防腐蚀生锈作用。也是采用高压无气手工喷涂。 胶烘烤：130～145 ℃，约15分钟，把湿胶烘干固化，达到规定硬度。
汽车整车全装四大工艺流程
在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)1、冲压工艺冲压是所有工序的第一步。
先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。
每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。
a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。
冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。
b、冲压工序可分为四个基本工序：冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。
弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。
拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
c、几种汽车覆盖件的冲压工艺冲压件示意图汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。
因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
2、焊装工艺冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。
装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。
汽车油漆标准工艺流程
汽车油漆标准工艺流程1.车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2.打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3.除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4.贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5.涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6.填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7.打磨原子灰：使用P60~240砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
8.特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
9.打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10.除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11.贴护：贴上遮蔽纸。
12.喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13.打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14.检查：检查打磨效果，可做微填。
15.除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
16.贴护：对车身做贴护遮蔽。
17.除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
18.面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
19.喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
20.清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
21.烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。
22.打蜡抛光。
油漆质量10大检验标准：1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化。
汽车油漆标准工艺流程
汽车油漆标准工艺流程
《汽车油漆标准工艺流程》
汽车油漆标准工艺流程是指汽车制造过程中涂装部门所遵循的一系列标准工艺流程，以确保汽车表面油漆的质量和持久性。
这一流程包括打磨、喷漆、烘干和抛光等环节。
首先，汽车表面需要进行打磨处理，以确保油漆能够牢固附着在车身表面。
打磨后，还需要进行底漆喷涂，用以防锈和提升颜料附着力。
接下来是彻底的干燥过程，通常采用高温烘干的方式来确保油漆完全固化。
然后，进行彩漆喷涂。
汽车油漆一般分为底漆、色漆和面漆，每一层油漆都需要仔细喷涂，确保颜色均匀、光泽度一致。
喷漆完成后，还需要进行定型烘干，以确保油漆完全固定在车身表面。
最后，对汽车表面进行仔细抛光和打磨，以确保表面光滑度和亮度。
同时还需要进行油漆厚度测量和颜色检测，以确保汽车表面油漆符合标准要求。
总的来说，汽车油漆标准工艺流程是一个严格规范的流程，需要严格控制每一个环节，以确保汽车表面油漆的品质和持久性。
只有通过严格的标准工艺流程，才能制造出高质量的汽车。
客车车身涂装工艺
第三节 车身涂装工艺流程
刮涂原子灰→自干或烘干→原子灰及底漆打磨→
车身表面清理→涂中间漆→自 干或烘干→补涂腻 子→自 干或烘干→中间漆打磨→车身表面清理→ 涂二道或三道面漆→烘干→粘贴彩条→涂彩条漆 →清理粘贴纸带、擦拭多余漆雾→烘干→漆面修
第一节 车身涂装概述
三、涂料的组成 涂料一般是由成膜物质、颜料、助剂、溶
剂等组成。按组成涂料的各种物质在涂膜形成
中的作用，涂料又是由主要成膜物质、次要成 膜物质和辅助成膜物质三部分组成。
第一节 车身涂装概述
四、涂料的分类
涂料的分类方法繁多，按主要成膜物质进 行分类应用最广泛。 涂料按主要成膜物质的分
第三节 车身涂装工艺流程
车身涂装工艺是指将涂料涂敷于车身及其零 部件表面，经过干燥形成涂膜的工艺方法。车身 涂装工艺是一个完整的工艺过程，一般由表面前
处理、涂布涂料、烘干三个基本工序和刮涂腻子、
打磨等辅助工序组成。
第三节 车身涂装工艺流程
一、车身涂装主要工序 客车车身涂装主要工序除表面前处理外，还
第二节 车身涂料的选择
２. 中间层涂料的选料 车身中间层涂料的选料以保证涂层物理机
械性能为主，涂层的主要性能为抗石击性、柔
韧性、耐水性和表面平整度。 客车车身广泛采用物理机械性能好、干燥 速度快的丙烯酸树脂为主要成膜物质的双组分 丙烯酸聚氨酯涂料作为中间层涂料。
第二节 车身涂料的选择
三、面漆涂料的选择 １. 面漆涂料的特点 (1) 优良的颜料性能。 (5) 良好的耐划伤性。
之间的涂层所采用的涂料。中间层涂料的主要作 用是改善车身表面和底漆涂层的平整度，为面漆 涂层创造良好的基底，并通过增加涂层厚度，提 高车身涂层的装饰性、耐水性和抗石击性。
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日期
2013年8月16日
课题
车身涂装及其工艺流程
课时
10分钟
教学目标
1.使学生了解涂装பைடு நூலகம்必要性
2.使学生掌握涂装的工艺流程
教学重点
涂装的工艺流程
教学难点
涂装的工艺流程
教学内容
1.为什么要进行涂装——汽车涂层的功能
①保护功能：电泳漆——耐盐雾
中涂漆——抗石击
面漆———防紫外线，抗酸雨，耐划伤
②外观功能：面漆
2．工艺流程
前处理
(消除表面的尘埃、油污、锈蚀、鳞片状氧化层等)
电泳
（第一道漆）
密封
中涂
面漆
精修
（消除面漆喷涂后的各种油漆缺陷）
总装
教学方法
讲授法
课后作业
从工艺流程上看，哪些流程适合人工操作，哪些流程适合机器操作？