铁路运输安全保障系统
铁路运输安全保障体系概述
铁路运输安全保障体系概述
1.建立运输安全保障体系的必性
同时，同一类型事故对不同行车速度和行车密度的路网 造成的损失大不相同，如侵入物撞击对高速列车的影响较之 对常规列车的影响就大得多；而且与高速度相伴而来的是行 车密度的大大增加，区段与区段间、站点与站点间的相关性 增加，任一站段的事故、停车、运缓都势必影响其他区间列 车的运行。因此对于现代化铁路的安全而言，除了单个列车、 区间设备本身的质量和安全外，更着重于整个路网的安全性。
铁路运输安全保障体系概述
3.运输安全保障体系的构成
现代化铁路运输安全保障体系的构成如图2 1所示，包括以下几 个方面： （1）建立健全与铁路运输相关的法律和行政法规体系。 （2）建立健全职业教育制度和职工技能培训制度。 （3）建立以现代企业制度为基础的内部管理体制。 （4）建立以先进技术装备为基础的运输安全技术保障系统。
铁路运输安全管理
铁路运输安全 保障体系概述
铁路运输安全保障体系概述
1.建立运输安全保障体系的必要性
当铁路行车速度较低时，无论是人还是设备都有比较充 裕的能力应付事故或突发的偶然事件，依靠设备的技术条件 和维修保养标准与限度，以及人的操作规范和行为指南，就 可以基本保障铁路系统的安全运转。然而，随着列车运行速 度的提高、行车密度的增大，系统中所蕴含的不安全因素越 来越多。
铁路运输安全保障体系概述
2.影响运输安全的因素（人-机-环境-管理）
因此，必须对其进行合理的组织管理才能充分发挥各自效能，最大限
，一个掌握足够技能和装备的人能够发现并纠正系统故障，并且使其恢复 到正常状态。不幸的是，绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关。 为了保障运输安全，必须注重职业教育，强化岗位培训，提高工人的技术 技能。然而，由于受生理和心理状态的影响，人的行为状态和技能的发挥 会有较大的起伏，若仅靠人或以人为主来保障运输安全，即便所有人员均 达到培训要求，从长远看，运输安全也并不能得到充分保证。欲使运输安 全达到较高水平，必须依靠技术先进、质量优异的运输设备和技术装备。
铁路运输安全管理一、填空
2、安全检查表评价方法有（逐项赋值法）（加权平均法）（单项定性加权记分法）以及（单项否定记分法）。
3、“三同时”评审规定，强调安全性措施必须与主体工程同时（设计）、同时（施工）、同时（验收投产）
4、目前全路行车安全考核指标包括（事故件数）（无事故天数）（机务段）（铁路分局）（铁路局或全路在一定时期内每百万机车走行公时平均发生的行车事故件数）
13、国家铁路实行（高度集中）（统一指挥）的运输安全管理体制。
14、铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（指导）（协调）（监督）和（帮助）。
15．铁路分局是（独立）完成铁路运输产品的基层运输企业。
16．在安全生产检查中，检查是（手段），整改才是（目的）
17、运输安全管理体系实行（分层管理）、（逐级负责）的制度。
铁路运输安全管理一、填空
1、（安全）是铁路运输适应经济和发展的先决条件
2、安全是铁路运输产品最重要的（质量）特性。
3、铁路运输产品的数量以（吨公里）、（人公里或换算吨公里）计算。
4、铁路运输产品质量特性包括（安全）（准确）（迅速）（经济）（便利）和（文明服务），其中（安全）最为重要。
2．或门符号（U）。
3．从属关系符号（ ）。
4．根据逻辑运算法则X~+Xl?X2结果是（Xl）。
5．根据逻辑法则X1(Xl+X2)结果是（X1）。
6．ETA是（事件树分析）简称。
7．FTA是（事故树分析）简称。
8．事故树分析中表示顶上事件的符号（ ）。
9．DTA是（决策树分析）简称。
1．保险费的计算应以（风险）为基准。
2、站段无事故天数是无（一般行车事故）。
铁路运输安全系统管理概述
铁路运输安全系统管理概述一、运输平安系统管理的内涵和特点1、运输平安系统管理讨论解决的主要问题及其特点运输平安系统管理是运用平安系统分析和平安系统评价等技术理论及系统管理的思想和方法，把构成运输系统的要素一人、机（设备）、材料、信息、资金、环境等____有效地组织起来，实行整体、动态、定量地全方位管理，以求运输系统达到平安最佳状态，所以它讨论解决的主要问题是：（1）发觉运输系统中的事故隐患；（2）猜测由于主客观缘由引起运输系统危急的程度；（3)设计和选用平安措施方案，制定平安目标；(4)实行平安目标管理，组织实施平安防范举措，达到平安掌握目的；(5)对目标管理和措施效果进行分析评价；(6)加强信息管理，进行反馈调控等。
2.运输平安系统管理的特点(1)管理系统化；(2)管理方法定量化；(3)管理思想现代化；二、运输平安系统管理的基本原理1.系统原理运输平安贯穿着运输生产、营销的全过程。
铁路车、机、工、电、辆、客、货等各部门都有行车人身平安，设备平安问题，其它各部门的工作也影响作用于平安。
2.动态原理运输生产是一个连续不断的动态过程，运输企业中的内外环境、人员、设备等会发生各种不同形态变化。
3.人本原理人是生产力诸要素中最为重要的部分，人的高素养即力量、责任感和乐观制造精神、身心健康等是确保运输平安的根本所在。
4.效益原理市场经济是以经济效益为中心，平安与效益紧密联系、高度统一。
5.反馈原理运输平安管理的根本目的就是精确、准时、经济地收集、加工、传递、存贮、输出运输平安所需的各种信息，用于平安保障系统的运作，使运输人一机一环境系统取得最佳协作的平安效果。
三、运输平安系统管理的基本内容1.运输平安总体管理2.运输平安重点管理3.运输平安事后管理四、国内外运输平安系统管理动向1.平安科学管理理论的应用2.重视人的生理心理因素3.推广平安文化4.加强平安技术设备管理。
《铁路运输安全管理》复习资料1(含答案)
铁路运输安全管理作业题1参考答案一、单项选择题1.我国铁路运输安全管理的指导方针是【】A．强基达标，规范管理B．安全第一预防为主C．齐抓共管，综合治理 D．三个不变三个不放过2．下列关于“安全”的说法错误的是【】A．安全本身就是效益；B．安全是铁路各项工作质量的综合反映；C．安全与生产不会发生任何矛盾；D．安全是实现整体效益的基本保证3．铁路运输各项工作中处于首要位置的是【】A．运输收入 B．客货运量 C．安全生产 D．提速重载4．铁路运输安全中问题最为突出的是【】A．行车安全 B．设备安全 C．货运安全 D．人身安全5．铁路运输产品最重要的质量特征是【】A．经济效益 B．安全 C．文明服务D．准确迅速6．铁路运输安全形势不稳定的最主要原因是【】A．安全基础不牢固 B．观念陈旧 C．意识不强 D．手段落后7．铁路运输安全保障系统【】A．以“人”为中枢 B．以“机”为条件 C．以“环境”为基础D．是一个人—机—环境系统8．铁路运输系统运行的中断【】A．一定会带来直接财产损失 B．一定会造成人员伤害C．归入故障的范畴 D．归入事故的范畴9．关于安全的概念，可归纳为两种，即【】A．没有威胁和不出事故 B．不存在危险和风险 C．绝对安全和相对安全 D．人身安全和财产安全10．设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的【】A．全部安全性能 B．使用安全性 C．设计安全性 D．先进性11．列车进路监视器属于【】A．运输基础设备 B．安全监控设备 C．安全检测设备 D．事故救援设备二、多项选择题，(每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的)1.在下列常用的运输安全系统分析方法中，只能定性分析的方法是【】A .事件树分析法B.安全检查法C.事故树分析法D.主次因素排列图法2.运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题【】A .安全需要B .安全动机 C. 安全行为 D.感觉与知觉3.事故树定性分析的主要内容有【】A .求最小割集B .求最小径集C .计算顶上事件发生的概率D. 进行基本事件结构重要度排序4.当事故树逻辑与门多时，用布尔代数法求得的【】A.最小径集多B.最小割集多C.最小割集少D.最小径集少5.导致运输事故发生的直接原因【】A 人的不安全行为B 设备不安全状态C 环境不安全条件D 管理不善和疏漏6.运输安全信息管理的主要内容【】A 安全指令信息B 作业指标信息C 安全动态信息D安全反馈信息7.现场标准化作业的控制要求【】A 严格准守作业标准和规章制度B 实现站段、车间、班组三级联控C 提高班组作业自控能力D加强职工“两纪一化”的自觉性8.在事故树中，当或门多时，得到的【】A 最小径集少 B最小割集多 C最小径集少 D最小割集和最小径集一样多9.铁路局行车安全监察机构的主要任务是【】A 调查研究B 监督检查C 事故处理和安全教育D参与站段安全管理三、填空题1.与铁路运输有关的设备类型分为（运输基础设备）和（运输安全技术设备）。
《铁路运输设备》教学课件—8.5铁路行车安全保障体系
铁路运输设备第八章铁路运输管理信息化与列车运行安全铁路运输管理信息系统（TMIS）01目录CONTENTS编组站综合自动化系统02货票信息管理系统03车号自动识别系统04铁路行车安全保障体系05第五节铁路行车安全保障体系铁路作为一种重要的交通运输方式，确保安全不仅是对其生产作业环节的基本要求，而且也是铁路运输服务质量的重要体现。
世界各国铁路企业和政府历来都十分重视铁路运输安全，把预防铁路事故放在重要位置，并为此进行着持久不懈的努力。
铁路运输安全包括旅客运输安全、行包运输安全、货物运输安全、行车安全、道口安全等，也就是所有运输对象在整个运输生产过程中的安全。
而行车安全，即列车运行安全，是铁路运输安全最重要、最核心的部分。
线路上轨道设施的损伤，信号故障或性能不良，机车车辆主要部件破损或失灵，往往会导致严重行车事故的发生。
随着行车密度的加大和行车速度的提高，无论是已经多次提速且实行“客货混跑”的既有铁路，运行高速动车的客运专线铁路，还是要专为开行重载大列而修建的重载运输线路，“大密度、高负荷”的运输现实对行车安全的要求标准越来越高。
经过几十年的不懈努力，尤其是近十多年来，我国的行车安全保障体系正在逐步形成，并日趋完善。
一、行车安全保障体系简介现代化的安全基础设施与监控设施的建设仍将是我国近期及未来安全技术进一步发展与提高的目标与方向。
根据我国铁路运输组织的发展特点，尤其应加强动态安全监测网络的建设，实现通过分设于线路、机车、车辆上各种移动的安全监测设备分别对线路、机车、车辆等设施进行连续、动态的监测。
具体来说，就是要建立一个“车对地”“地对车”“地对地”“车对车”的监测预警体系。
该体系的实现，将进一步完善我国行车安全技术系统，使我国行车安全工作取得新的成就。
该体系的基本架构简述如下：1.“车对地”安全监测应用安装在移动设备上的安全监测系统，实现对线路及其他固定设备每一处的连续动态安全监测。
如应用轨道检测车、钢轨检测车和安全综合检测车，利用网络化的车载计算机数据分析系统，实现各子系统的同步综合监测与评价。
铁路运输管理信息系统
铁路运输管理信息系统在现代社会，铁路运输作为一种重要的交通方式，承担着大量人员和物资的运输任务。
为了确保铁路运输的高效、安全和有序，铁路运输管理信息系统应运而生。
这一系统就像是铁路运输的“智慧大脑”，对整个运输过程进行着全面的管控和优化。
铁路运输管理信息系统是一个综合性的、复杂的系统，它涵盖了从客运到货运，从车站管理到列车调度等多个方面。
通过先进的信息技术手段，实现了对铁路运输业务的数字化、自动化和智能化管理。
首先，在客运方面，该系统能够实现车票的预订、发售和管理。
乘客可以通过网络、电话或者售票窗口等多种渠道购买车票。
系统会实时更新车票的库存信息，确保乘客能够准确获取车票的余量和座位情况。
同时，对于旅客的个人信息和行程安排，系统也能够进行有效的管理和记录，为旅客提供便捷的服务，比如改签、退票等操作。
在货运方面，铁路运输管理信息系统发挥着同样重要的作用。
它能够对货物的运输需求进行登记和处理，合理安排货运列车的车次和路线。
系统还可以对货物的装卸、运输过程进行监控，及时掌握货物的位置和状态，确保货物能够按时、安全地送达目的地。
车站管理是铁路运输的重要环节之一。
这一系统可以对车站的设备设施、人员安排、列车进出站等进行全面的管理和调度。
例如，通过实时监测车站的客流量，合理调整安检通道的开放数量，优化旅客的进站流程；对于车站内的各种设备，如电梯、自动售票机等，系统能够进行远程监控和故障报警，及时安排维修人员进行处理，保障设备的正常运行。
列车调度是铁路运输管理信息系统的核心功能之一。
它需要综合考虑各种因素，如列车的运行速度、线路的繁忙程度、天气状况等，制定出科学合理的列车运行计划。
系统会实时监控列车的运行状态，一旦出现晚点或其他异常情况，能够及时调整运行计划，确保整个铁路运输网络的顺畅运行。
此外，铁路运输管理信息系统还具备强大的数据分析功能。
通过对大量运输数据的收集和分析，能够发现运输过程中的问题和潜在的风险，并提出相应的改进措施。
4 铁路运输安全及管理(补充)
四、铁路运输安全系统分析及评价
运用因子分析方法，首先确定铁路运输安全评价体系，其 次，逐层分析各指标体系。
铁路运输安全评价体系
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安全基础管理评价指标体系
四、铁路运输安全系统分析及评价
进行定量分析时，指标值计算方法可采用层次分析法和加 权平均法相结合的综合评价法。层次分析法可以较为简便地描 述系统功能的依存关系，是分解复杂系统的简便方法。加权平 均法计算简单，可操作性强，结合层次分析法可以最大地发挥 专家在评价工作中的作用。
③条件与门符号。表示只有当B1、B2同时发生，且满足条 件α的情况下，A才会发生。A=B1∩B2∩α。
④条件或门符号。表示B1或B2任何一个事件发生，且满足 条件β，输出事件A才会发生，将条件β记入六边形内。
⑤限制门符号。它是逻辑上的一种修正符号，即输入事件 发生且满足条件γ时，才产生输出事件。相反，如果不满足， 则不发生输出事件，条件γ写在椭圆形符号内。
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铁路运输安全评价体系及其构建
为保证综合评价模型的稳定性和评价精度，并减少信息 重叠，避免反复评价，采用因子分析的方法构建评价指标体系。
因子分析是研究相关矩阵的内部依赖关系，将多个变量 综合为少数几个抽象的因子，以再现原始变量与因子之间的相 关关系。
首先通过因子分析将初步选择的项目指标综合为少数几 个因子，然后依据初步选择的项目指标与因子之间的相关关系 及指标对安全评价的影响程度，筛选铁路运输安全的指标体系。
④菱形符号。表示省略事件，即表示事前不能分析，或 者没有再分析下去的必要的事件。
逻辑门符号
即连接各个事件，并表示逻辑关系的符号。其中主要有： 与门、或门、条件与门、条件或门、以及限制门。
①与门符号。与门连接表示输入事件B1、B2同时发生的情 况下，输出事件A才会发生的连接关系。A=B1∩B2。
铁路运输安全保障技术体系
1.1 铁路运输安全保障技术体系建设现状
1.多采用了先进且可靠的监控/监测设备与系统
（3）自然灾害。对自然灾害的监测也是保障铁路运输安全的重 要组成部分，目前对自然灾害的监测系统比较典型的有大风预警系 统、雨量监测系统、冻土监测系统、道岔融雪监控系统、天建设现状
1.多采用了先进且可靠的监控/监测设备与系统
（4）视频监控。视频监控系统主要有货车装载安全监控视频 系统、车务远程网络监控系统、客运站视频监控系统、牵引变电 所远程视频监控系统、货场视频监控系统等。
1.1 铁路运输安全保障技术体系建设现状
1.多采用了先进且可靠的监控/监测设备与系统
货车装载安全监控视频系统主要具有超限监测、车门识别和车 序识别三大功能。
按照被监控/监测的对象，目前我国的铁路行车安全监控/监测 设备可分为移动设备、固定设备、自然灾害和视频监控四大类。
1.1 铁路运输安全保障技术体系建设现状
1.多采用了先进且可靠的监控/监测设备与系统
（1）移动设备。移动设备主要是指机车、车辆和动车组。 车辆“5T”系统主要包括红外线轴温探测系统（THDS）、车 辆运行状态地面安全监测系统（TPDS）、车辆运行故障动态图像 检测系统（TFDS）、车辆滚动轴承轨边早期故障声学诊断系统（ TADS）及客车运行安全监控系统（TCDS）。
1.1 铁路运输安全保障技术体系建设现状
1.多采用了先进且可靠的监控/监测设备与系统
牵引变电所远程视频监控系统具有图像监视监听，控制灯光及 门禁，视频报警、防火、防烟、防潮、防盗，实现对图像的自由存 放、回放及逐帧搜索画面，摄像机预置，警视联动，自动进行超温 检测和报警，优先等级和使用权限的设置，用户操作的记录和控制 权的自动协商等功能。
货场视频监控系统运用先进的传感器、监控摄像、通信、图像处 理和计算机等技术，组成一个多功能、全方位监控的数字处理系统 ，对货场关键地点进行传感成像、信号传输，实现对车站货场的远 程实时监控，并能将监控的情况记录备查，加强货场安全管理，防 范货物丢失被盗和火灾等突发事故。
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2.加强人员安全管理的目的是防止 因间接原因而产生人的差错，又叫 人员间接安全保障。包括加强安全 劳动管理，加强职工生活管理和加
强行为管理。
设备安 全设计
设备的保 养、检修 及更换
ADD YOUR TITLE
设备状态及工作情况的 监测和监控管理
设备的 安全故 障对策
故障安 全设计
锁闭构 成方式
替代方式
防止误操作 方式
Step 3
Step 2
•内部环境
安全故障
Step 1
•外部环境
安全故障
内部环 境安全故
障
Step 3
Step 2
•作业环境
安全故障
Step 1
•内部社会环境安 全故障
外部环 境安全故
障
Step 3
Step 2
•自然
运输安全保障系统划分为不同层次的两 个子系统：
1.安全主体管理子系统 2.安全对象管理子系统
What do you want to say?
• 制定安全管理的方针、
政策和目标
• 组织实施安全管理规划 •其他
•分配责任和权限 1
2 •提供决策沟通和系统配合3
4
• 安全检查及整改
•分析处理事故
•
VVVVV
3.3铁路运输安全保障系统
3.3.1铁路运输安全保障系统 的特征
铁路运输安全保障系统，是指 配置在铁路运输系统上起保障 运输安全作用的所有方法和手 段的综合，一方面要保证运输 系统内人员和设备的安全性， 另一方面要保证运输系统不会
收到其外部环境的威胁。
1.铁路运输安全保障系统是一 个以管理作为施控主体，以运 输安全直接影响因素作为受控 客体的控制系统，其目的是实 现某一时期的系统安全目标。
2.建立 健全规 章制度
1.完善运 输安全法
规
3.完善 安全标 准体系
4.监督与考核规章制度、 作业标准的执行
收集、记录、 整理、传输、 存贮系统安
全信息
提供系统安 全分析工具、 评价方法与
决策支持
追踪先进安 全科技与管
理信息
安全分析、评价和管理方法的 研究与应用
事故管理方法的研究与应用
各种安全作业方法、工艺过程 的研究与应用
2.从本质上讲，铁路运输安全 保障系统是一个以“管理”为 中枢、“人”为核心、“机” 为基础、“环境”为条件组成 的总体性的以保障铁路运输安 全为目的的人-机-环境系统。
3.铁路运输安全保障系统是对 反馈控制和前馈控制的综合， 即是一种前馈——反馈耦合控
制系统。
3.3.2铁路运输安全保障系统 的结构
制定与完善安全技术规范的方 法的研究与应用 其他
1.完善各级安全教育体系。 2.建立健全促进安全行为的
奖惩制度。
安全资金管理的内容包括 对保障运输安全所需资金 的筹集、调拨、使用、结
算、分配等。
人员安全 保障子系
统
设备安全 保障子系
统
环境安全 保障子系
统
1.提高人员安全素质的措施又可称 作人员直接安全保障，提高人员安 全素质最为有效的途径即岗位安全 教育和培训，包括针对不同岗位职 工进行的不同内容的安全教育和培